Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Диагностический тест

1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе. Необходимо проверить наличие утечек топлива в двигателе.

Схема №647

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь (S) обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую из цепей массы блок управления силовым агрегатом в полостях разъема блок управления силовым агрегатом C1 2, 4 и 6. Подсветилась ли контрольная лампа для каждой полости? Да Перейдите к разделу 2 Нет Ремонтируйте цепь массы блок управления силовым агрегатом (S) для открытия. Выполните тест блок управления силовым агрегатом PC.
2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, ПУСКОВАЯ / ПУСКОВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ, РАЗМЫКАЕТСЯ. Выключите зажигание. См. зажигание в положении Пуск. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить (F942) Выключение выключателя зажигания с предохранителем На итель (ПУСКОВАЯ / ПУСКОВАЯ ЦЕПЬ) на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C. Переведите зажигание в рабочее положение. с помощью 12-вольтового выключателя, соединенного на массу, проверьте (xtagxtx1) F942 F942
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЛЕ ASD Выключите зажигание. Подключите перемычку между землей и (K51) Схема управления реле ASD да в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 (полость 28), чтобы замкнуть реле. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую выходную цепь реле (F342) и (F344) ASD на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом C1 (полости 1, 3). не тестирует выходную цепь на свет?
4. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БАТАРЕИ РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте цепь питания батареи реле ASD с предохранителем на разъеме реле ASD (клемма 30). Горит ли контрольная лампа? Да Перейдите к разделу 5 Нет Устраните неисправность цепи питания реле ASD, чтобы выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. ASD реле Выход обрыв цепи Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 на соединителе реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, выполните зондирование цепей (F342) и (F344) реле ASD реле Выход на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 (полости 1, 3 и 5). Осветила ли контрольная лампочка для каждой цепи? да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт (F342) или выполните F344
6. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD РАЗОМКНУТО Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Измерьте сопротивление цепи управления реле (K51) ASD между соединителем реле ASD и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените реле ASD. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " Нет Ремонта ".

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CODES PRESENT примечание: блок управления силовым агрегатом должен иметь соответствующие соединения питания и массы для следующих тестов, чтобы быть действительным. См. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом в списке симптомов. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте данные блок управления силовым агрегатом. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да Обратитесь к разделу " 2.8L - DIAGNOGATIC CODE ".(/chrysler/town-country/v-2010-2016/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#28-l-dizelnogo-topliva-indeks-diagnosticheskogo-koda)
2. КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИСУТСТВУЮТ С помощью сканирующего инструмента, прочитайте WIN коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент какие-либо WIN коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 3
3. ПРОВЕРЬТЕ НА УТЕЧКИ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Убедитесь, что транспортное средство имеет достаточный запас топлива в топливном баке. Тщательно осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем, на наличие утечек. Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограниченный поток воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ПРОВЕРКИ " No Go 4 To
4. Температура охлаждающей жидкости датчик Используя датчик температуры, проверьте температуру автомобиля рядом с датчиком температура охлаждающей жидкости. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в Датчиках считайте температуру датчика температура охлаждающей жидкости. Сравните показания датчика температуры с показаниями сканирующего устройства. Находятся ли два показания в пределах 10 ° C друг от друга? Да Перейдите к 5 Нет ремонта При необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ".
5. ЗАПАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста обязательно проверьте работу реле запальной свечи. Проверьте исправность работы запальных свечей. Работают ли запальные свечи должным образом? Да Перейдите к 6 Нет ремонта по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ".
6. ОГРАНИЧЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте линии топливной системы на наличие ограничений, утечек или других проблем. Есть ли какие-либо признаки проблем? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 7
7. КОНТАМИНАЦИЯ ТОПЛИВА Проверьте источник топлива на наличие загрязнений. Не загрязнено ли топливо? Да Слейте и замените загрязненное топливо в системе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СПМ. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СПМ ". Нет Перейдите к 8
8. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ ПРОКРУТКЕ ДВИГАТЕЛЯ С помощью сканирующего инструмента считайте сигнал датчика давления топлива при прокрутке двигателя. Увеличивается ли сигнал датчика давления топлива выше 3500 фунтов на квадратный дюйм (240 бар) в течение нескольких секунд после начала прокрутки двигателя? Да Перейти к 9 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ".
9. ТРЕСНУВШАЯ ИЛИ СЛОМАННАЯ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Используйте служебную информацию, чтобы получить доступ и проверить наличие сломанной или треснувшей гибкой пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 10
10. ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к соответствующей сервисной информации и убедитесь, что цепь привода двигателя установлена правильно, а зубчатые колеса распределительного и коленчатого валов правильно синхронизированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет Замените и запрограммируйте Модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ".

1. ПРОВЕРКА ДЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Есть ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к " 2.8L - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2 (/chrysler/town-country/v-2010-2016/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#28-l-dizelnogo-topliva-indeks-diagnosticheskogo-koda)
2. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливные линии высокого давления могут подавать дизельное топливо под избыточным давлением от топливного насоса к топливным форсункам. Это может достигать 23, 1379 кПа (1600BAR). Соблюдайте крайнюю осторожность при осмотре на предмет утечек топлива под высоким давлением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливо под таким давлением может проникать через кожу, вызывая возможные серьезные или смертельные повреждения. Проверьте на предмет утечек топлива под высоким давлением с помощью защитной одежды.
3. ПРИМЕЧАНИЕ. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ: Смешивание любых других видов топлива, таких как бензин или керосин, может привести к возникновению этого симптома. Выключите зажигание. Осмотрите топливную систему на предмет загрязнения. Загрязнено ли топливо? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к 4
4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого теста требуется два человека. Один человек для проверки вождения автомобиля, в то время как техник наблюдает за показаниями сканирующего инструмента. С помощью сканирующего инструмента в Датчиках прочитайте и сравните давление наддува (PSI) с требуемым давлением наддува / уставкой (PSI) во время проверки вождения автомобиля в различных условиях нагрузки, таких как холостой ход, жесткое ускорение и круиз. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление наддува должно направленно следовать (след).
5. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест требует двух человек. Один человек должен проверить автомобиль, в то время как техник наблюдает за показаниями сканирующего инструмента. С помощью сканирующего инструмента в Датчиках, прочитать и сравнить Давление топлива (PSI) с Требуемым давлением топлива / Уставкой (PSI) во время тестирования, управляя автомобилем в различных условиях нагрузки, таких как холостой ход, жесткое ускорение, крейсерское давление и замедление. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление топлива Давление должно соответствовать заданному давлению топлива.
6. ПРИМЕЧАНИЕ ПО РЕГУЛИРОВКЕ КОЛИЧЕСТВА ИНЖЕКТОРОВ: Каждый топливный инжектор помечен кодом. Этот код определяет регулировку количества инжекторов. Каждый код инжектора должен быть запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание. Обратитесь к соответствующей служебной информации, чтобы найти каждую метку топливного инжектора и проверить правильность кода для каждого топливного инжектора в блок управления силовым агрегатом. Все ли коды инжекторов верны? да Перейдите к 7 Нет, используя сканирующий инструмент, выполните тест топлива.
7. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выполните тест на компрессию цилиндра. Указывает ли тест на компрессию цилиндра на низкую компрессию в каком-либо из цилиндров? Да Используя служебную информацию, отремонтируйте двигатель так, как это необходимо для восстановления надлежащей компрессии цилиндра. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет перейдите к 8
8. ПРОВЕРКА ФОРСУНКИ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Форсунка, которая застревает в открытом состоянии, может вызвать этот симптом. Застревание форсунки приведет к тому, что двигатель пропустит огонь и выделит избыточный черный дым из выхлопной системы. Запустите и остановите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выполните тест коррекции количества топлива в цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Проблема форсунки будет указана значительным изменением количества коррекции по сравнению с остальными форсунками. Есть ли какие-либо форсунки, показывающие значительное количество коррекции количества впрыска? Да, используя сервисную информацию, удалить
9. ТРЕСНУВШАЯ ИЛИ СЛОМАННАЯ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Используйте служебную информацию, чтобы получить доступ и проверить наличие сломанной или треснувшей гибкой пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 10
10. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ / ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к соответствующей служебной информации, чтобы убедиться, что приводной ремень / цепь двигателя установлен правильно, а зубчатые колеса распределительного вала и коленчатого вала правильно синхронизированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Испытание не завершено.
11. ПРОВЕРЬТЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных компонентов, которые могут вызвать блокировку потока отработавших газов. Проверьте все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником, вентиляционным отверстием картера и турбонагнетателем, на наличие повреждений, утечек воздуха или блокировки. Проверьте воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERIFICATION СМ.
12. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все трубки, относящиеся к воздухозаборнику и турбонагнетателю, на наличие повреждений, ограничений или плохого соединения. Любое из этих условий может привести к ухудшению рабочих характеристик / отсутствию сигнала питания. Выключите зажигание. Подключите (специальный инструмент # 8404B, комплект, EELD и аксессуар) к системе впуска, где это возможно, и начните впрыск дыма в систему. Проверьте все компоненты системы впуска на наличие утечки дыма. См. Признаки утечки дыма? Да Ремонта Замените Замените или Замените, если необходимо.