3,6л - коды неисправностей P000A TO P0155: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~49 мин чтения

Диагностический тест

Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования запишите соответствующие данные Freeze Fame и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Держите скорость двигателя больше 1000 об / мин по крайней мере в течение одной минуты. расшифровка кода ошибки не будет установлен, если фазировка не станет активной, что может не произойти, если скорость никогда не уходит на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает на холостом ходу, не носите ремень. (ref-574637-S25462572282013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (K76) Соленоид ПИТАНИЯ Vvt Проверьте напряжение НА ВПУСКЕ 1 / 1 ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините соленоид впуска Vvt 1 / 1 разъем жгута. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K76) Соленоид впуска Vvvt 1 / 1 Цепь привода на Vvvt1 / 1 разъем электромагнита. K76 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА (K76) ПРОВЕРКА Vvt ВПУСКНОГО СОЛЕНОИДА МОЩНОСТИ 1 / 1 ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K76) Vvt Впускной соленоид 1 / 1 Цепь привода на Vvt Цепь впускного соленоида 1 / 1. Есть сопротивление выше 10ohms? Выполнить Ремонт K76 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (K76) Vvt ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА 5,0. ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМЕ ПРИВОДА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите специальный жгут # 10436, адаптер, диагностика GPEC 1. K76 K76 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между землей и (Z908) Цепь массы на кабельном разъеме впускного соленоида 1 / 1 Vvt. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Восстановите цепь массы (Z908) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
Vvt Впуск SOLENOID 1 / 1 ACTUATION Повторное подключение разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включение зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерьте (K76) Vvt Впуск Solenoid 1 / 1 водитель цепь in the Vvvt Впуск SOLENOID 1 / 1. Примечание: Контрольная лампочка должна быть выключена, если не произошло короткое время после включения, за исключением короткого промежутка.
Проверка Vvt впускного соленоида Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между Vvt впускным соленоидом 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в Vvt впускном соленоиде 1 / 1 и модуле управления трансмиссией. Проверьте наличие искривленных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между входным соленоидом Vvt 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите соответствующие данные Freeze Fame и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Держите скорость двигателя выше 1000 об / мин в течение как минимум одной минуты. расшифровка кода ошибки не будет установлен, если не станет активным фазирование, что может не произойти, если скорость никогда не покидает руки холостого хода. См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-574637-S25462572282013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (K276) Электромагнит ПИТАНИЯ Vvt Проверьте напряжение НА ВЫПУСКЕ 1 / 2 ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем Vvt выпускная система Solenoid 1 / 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K276) Vvt выпускная система Solenoid 2 / 21 Цепь привода на Vvvt выпускная система Solenoid 1 / Concount. K276 (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверить THE (K276) Vvt выпускная система SOLENOID 1 / 2 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и (K276) Vvt выпускная система Solenoid 1 / 2 водитель цепь at the Vvvvvt Exexhaust Solenoid 1 / 2 is the resistion is the resistance go go go to a go to 100 oit Is go to 100 Ogo to repair to main? main? K276 (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверьте (K276) Vvt выпускная система SOLENOID 1 / 2 водитель цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов кабеля PCVM приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите Специальный кабель # 10436, адаптер, диагностика GPEC 1. K276 K276 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между землей и (Z908) Цепь массы на кабельном разъеме впускного соленоида 1 / 1 Vvt. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Восстановите цепь массы (Z908) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
Vvt выпускная система SOLENOID 1 / 2 ACTUATION Следует повторно подключить лампу к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Протестировать (K276) Vvt выпускная система Solenoid 1 / 2 водитель цепь in the Vvvvt выпускная система Solenoid 1 / 2. Примечание: Контрольдолжно быть выключено, если после кратковременного напряжения, за исключением короткого промежутка.
Проверка Vvt выпускная система SOLENOID 1 / 2 Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между Vvt выпускная система Solenoid 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в Vvt выпускная система Solenoid 1 / 2 и разъемах модуля управления трансмиссией. Проверьте наличие искривленных, пробитых, поврежденных или частично поврежденных проводов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Vvt выпускная система Solenoid 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные Freeze Frame. С помощью инструмента сканирования, стереть коды неисправностей. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использование инструмента сканирования: (ref-574637-S25462572282013082700000)
ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM) УХУДШЕНЫ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ЗАГРЯЗНЕНО (т.е. охлаждающая жидкость / масло или масло). (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ПРИВОДА ИЛИ РАЗЪЕМОВ Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте, что в клеммном контакте есть хороший контакт. Датчик положения распределительного вала и модуль управления силовым агрегатом изогнуты. Проверьте состояние разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА При использовании схемы / схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в положении коленчатого вала (ref-574637-S40433484992013082700000)
КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключите зажигание. Снимите датчик положения кулачкового вала. Осмотрите датчик положения кулачкового вала, монтажную зону и тональное колесо на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, такого как повреждение, признаки инородного материала или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ШАГА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ СИЛОВОГО 6 ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
СИНХРОНИЗАЦИЯ ЦЕНТРОВКИ ЗВЕЗДОЧКИ Проверьте правильность центровки звездочки синхронизации в соответствии с сервисной информацией. Правильно ли центровка синхронизации? Да Перейдите к шагу 7 Нет Ремонт по необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 9 Выключите зажигание. Установите все ранее снятые компоненты. Повторно подключите все разъемы. Используя лабораторный объем работ и инструмент обратного зондирования, выполните обратное зондирование (K44) цепи положение распредвала датчик сигнал 1 / 1 на разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Запустите двигатель. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка постучите по датчику положения распределительного вала, наблюдая за монитором лабораторного объема работ.
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и инструмент обратного зондирования, выполните обратный зонд (K24) да Датчик Ckp Сигнальная цепь на разъеме кабельного жгута Датчика положения коленчатого вала. Запустите двигатель. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь Датчика положения коленчатого вала, одновременно контролируя экран лабораторного объема. Контролируйте положение коленчатого вала Сигналы датчика Датчика положения коленчатого вала
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Проверка положения РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала: Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала: Проверка положения распределительного вала. Проверка ительные вала: Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка ительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка ительного вала. Проверка ительного вала. Проверка ительные вала. Проверка ительные вала. Проверка Наличия положения разъединительного вала. Проверка ения. Проверка ительные вала. Проверка положения разъединительного вала. Проверка клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574581-S39800069472013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДАТЧИК Проверка положения КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка положения КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка электропроводки и разъемов между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Убедитесь, что в разъемах датчика положения коленчатого вала и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Проверьте наличие сломанных, погнутых или поврежденных разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S07377380792013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Выполните любую проверку технического обслуживания, которая может применяться. Были ли какие-либо tsbs, связанные с этой неисправностью или состоянием? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с информацией по обслуживанию. См. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные Freeze Frame. С помощью инструмента сканирования, стереть коды неисправностей. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использование инструмента сканирования: (ref-574637-S25462572282013082700000)
ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM) УХУДШЕНЫ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ЗАГРЯЗНЕНО (т.е. охлаждающая жидкость / масло или масло). (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ПРИВОДА ИЛИ РАЗЪЕМОВ Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте, что в клеммном контакте есть хороший контакт. Датчик положения распределительного вала и модуль управления силовым агрегатом изогнуты. Проверьте состояние разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА При использовании схемы / схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в положении коленчатого вала (ref-574637-S40433484992013082700000)
КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключите зажигание. Снимите датчик положения кулачкового вала. Проверьте датчик положения кулачкового вала, монтажную область и тональное колесо на наличие любых условий, которые могут привести к неправильному сигналу, таких как повреждение, признаки инородного материала или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6 ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
СИНХРОНИЗАЦИЯ ЦЕНТРОВКИ ЗВЕЗДОЧКИ Проверьте правильность центровки звездочки синхронизации в соответствии с сервисной информацией. Правильно ли центровка синхронизации? Да Перейдите к шагу 7 Нет Ремонт по необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 9 Выключите зажигание. Установите все ранее снятые компоненты. Повторно подсоедините все разъемы. Используя лабораторный объем работ и инструмент обратного зондирования, выполните обратное зондирование цепи (K441) положение распредвала датчик сигнал 1 / 2 в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Запустите двигатель. Перекиньте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения распределительного вала, контролируя положение лабораторного экрана.
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 11 Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и инструмент обратного зондирования, выполните обратный зонд (K24) да Сигнальная цепь датчика Ckp в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Запустите двигатель. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения коленчатого вала, одновременно контролируя экран лабораторного объема. Контролируйте положение коленчатого вала Сигналы датчика сигнала датчика положения коленчатого вала на экране объема работ.
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Проверка положения РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала: Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала: Проверка положения распределительного вала. Проверка ительные вала: Проверка положения распределительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка ительного вала. Проверка положения распределительного вала. Проверка ительного вала. Проверка ительного вала. Проверка ительные вала. Проверка ительные вала. Проверка Наличия положения разъединительного вала. Проверка ения. Проверка ительные вала. Проверка положения разъединительного вала. Проверка клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574581-S39800069472013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДАТЧИК Проверка положения КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка положения КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка электропроводки и разъемов между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Убедитесь, что в разъемах датчика положения коленчатого вала и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Проверьте наличие сломанных, погнутых или поврежденных разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S07377380792013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Выполните любую техническую проверку, которая может применяться. Были ли какие-либо tsbs, связанные с этой неисправностью или состоянием? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с Информацией ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ, ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМТРАНСМ. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные Freeze Frame. С помощью инструмента сканирования, стереть коды неисправностей. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использование инструмента сканирования: (ref-574637-S25462572282013082700000)
ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM) УХУДШЕНЫ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ЗАГРЯЗНЕНО (т.е. охлаждающая жидкость / масло или масло). (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ПРИВОДА ИЛИ РАЗЪЕМОВ Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте, что в клеммном контакте есть хороший контакт. Датчик положения распределительного вала и модуль управления силовым агрегатом изогнуты. Проверьте состояние разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА При использовании схемы / схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в положении коленчатого вала (ref-574637-S40433484992013082700000)
КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключите зажигание. Снимите датчик положения кулачкового вала. Проверьте датчик положения кулачкового вала, монтажную область и тональное колесо на наличие любых условий, которые могут привести к неправильному сигналу, таких как повреждение, признаки инородного материала или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6 ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
РЕГУЛИРОВКА ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ Выключите зажигание. Проверьте правильность регулировки звездочки синхронизации в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 7 (ref-574637-S40433484992013082700000)
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 9 Выключите зажигание. Установите все ранее снятые компоненты. Повторно подключите все разъемы. Используя лабораторный объем работ и инструмент обратного зондирования, выполните обратное зондирование (K444) цепи положение распредвала датчик сигнал 2 / 1 в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Запустите двигатель. Перекиньте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения распределительного вала, контролируя положение лабораторного экрана.
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 11 Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и инструмент обратного зондирования, выполните обратный зонд (K24) да Сигнальная цепь датчика Ckp в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Запустите двигатель. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения коленчатого вала, одновременно контролируя экран лабораторного объема. Контролируйте положение коленчатого вала Сигналы датчика сигнала датчика положения коленчатого вала на экране объема работ.
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИЛОВОГО ВАЛА ДАТЧИК. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Убедитесь, что в разъемах датчика положения распределительного вала и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Проверьте наличие поврежденных, искривленных, поврежденных или поврежденных выводов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574581-S39800069472013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА. Проверка положения ВАЛА. Проверка положения ВАЛА. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверка проводки и разъемов между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверка наличия хорошего контакта клеммы в датчике положения коленчатого вала и модуле управления силовым агрегатом. Проверка на наличие сломанных, изогнутых или протолкнутых разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S07377380792013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Выполните любую проверку технического обслуживания, которая может применяться. Были ли какие-либо tsbs, связанные с этой неисправностью или состоянием? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с информацией по обслуживанию. См. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные Freeze Frame. С помощью инструмента сканирования, стереть коды неисправностей. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использование инструмента сканирования: (ref-574637-S25462572282013082700000)
ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM) УХУДШЕНЫ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ЗАГРЯЗНЕНО (т.е. охлаждающая жидкость / масло или масло). (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте, что в клеммном контакте есть хороший контакт. Датчик положения распределительного вала и модуль управления силовым агрегатом погнуты. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка ЦЕПИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА При использовании схемы / схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в положении коленчатого вала (ref-574637-S40433484992013082700000)
КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключите зажигание. Снимите датчик положения кулачкового вала. Осмотрите датчик положения кулачкового вала, монтажную зону и тональное колесо на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, такого как повреждение, признаки инородного материала или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ШАГА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ СИЛОВОГО 6 ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
РЕГУЛИРОВКА ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ Выключите зажигание. Проверьте правильность регулировки звездочки синхронизации в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 7 (ref-574637-S40433484992013082700000)
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 9 Выключите зажигание. Установите все ранее снятые компоненты. Повторно подключите все разъемы. Используя лабораторный объем работ и инструмент обратного зондирования, выполните обратное зондирование цепи (K445) положение распредвала датчик сигнал 2 / 2 в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Запустите двигатель. Перекиньте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения распределительного вала во время мониторинга положения лабораторного экрана.
НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 11 Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и инструмент обратного зондирования, выполните обратный зонд (K24) да Сигнальная цепь датчика Ckp в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Запустите двигатель. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения коленчатого вала, одновременно контролируя экран лабораторного объема. Контролируйте положение коленчатого вала Сигналы датчика сигнала датчика положения коленчатого вала на экране объема работ.
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИЛОВОГО ВАЛА ДАТЧИК. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Убедитесь, что в разъемах датчика положения распределительного вала и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Проверьте наличие поврежденных, искривленных, поврежденных или поврежденных выводов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574581-S39800069472013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА. Проверка ДАТЧИКА ВАЛА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Убедитесь, что в датчике положения коленчатого вала и разъемах модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Проверьте наличие сломанных, изогнутых или протолкнутых клемм. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S07377380792013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Выполните любую проверку технического обслуживания, которая может применяться. Были ли какие-либо tsbs, связанные с этой неисправностью или состоянием? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с информацией по обслуживанию. См. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, да, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте привод автомобиля в условиях, в которых расшифровка кода ошибки находится в активном состоянии. Выполните осмотр, как указано выше. (ref-574637-S25462572282013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (K78) Соленоид ПИТАНИЯ Vvt Проверьте напряжение НА ВПУСКЕ 2 / 1 ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отключите соленоид впуска Vvt 2 / 1 разъем жгута. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K78) Соленоид впуска Vvvt 2 / 1 Цепь привода на Vvvt 2 / 1 разъем электромагнита. K78 (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверить THE (K78) Vvt Впуск Питание SOLENOID 2 / 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K78) Vvt Впуск Solenoid 2 / 1 водитель цепь at Vvvvvvt et 2 / 1 is the resistion go go go go go go go go go go go? K78 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (K78) Vvt ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА ВПУСКА 5 / 1 ЦЕПЬ ПРИВОДА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля PCVM приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите специальный жгут # 10436, адаптер, диагностика сопротивления GPEC 1. K78 K78 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между землей и (Z908) Цепь массы на кабельном разъеме впускного соленоида 1 / 1 Vvt. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Восстановите цепь массы (Z908) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (K78) Индикатор Vvt с подсветкой на впуске 2 / 1. Обратите внимание, что индикатор с подсветкой на впуске 2 / 1. Включение. Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к земле. Проверьте (K78) индикатор Vvvt с подсветкой 2 / 1 в цепи кабеля Vvvt с подсветкой 2 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тест должен быть включен на короткое замыкание.
Проверка Vvt впускного соленоида Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между Vvt впускным соленоидом 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в Vvt впускном соленоиде 2 / 1 и модуле управления трансмиссией. Проверьте наличие искривленных, пробитых, поврежденных или частично поврежденных проводов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между входным соленоидом 2 / 1 Vvt и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до продолжения этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте и отремонтируйте любой датчик положение распредвала или датчик Ckp коды неисправностей до продолжения этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не изнашивайте одежду. (ref-574637-S25462572282013082700000)
ПРОВЕРИТЬ (K277) Электромагнит ПИТАНИЯ Vvt Проверить напряжение НА ВЫПУСКЕ 2 / 2 ЦЕПЬ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключить зажигание. Отключить электромагнит на выпуске Vvt 2 / 2 Разъем жгута. Включить зажигание. Измерить напряжение (K277) Электромагнит на выпуске Vvvt 2 / 2 Цепь привода на Vvvt электромагнит на выпуске 2 / 2 разъем. K277 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА (K277) ПРОВЕРКА Vvt ВЫХОДНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА 2 / 2 СХЕМА ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K277) схемой Vvt выходного электромагнита 2 / 2 привода на кабельном разъеме Vvt выпускная система Solenoid 2 / 2. K277 (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверьте (K277) Vvt выпускная система SOLENOID 2 / 2 водитель цепь FOR обрыв / высокий RESISTANCE ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите Специальный кабель # 10436, адаптер, диагностика GPEC 1. K277 K277 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между землей и (Z908) Цепь массы на кабельном разъеме впускного соленоида 1 / 1 Vvt. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Восстановите цепь массы (Z908) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K277) Vvt выпускная система SOLENOID 2 / 2 водитель CIRCUITION ACTIVATION Для того, чтобы протестировать электромагнитный клапан с подсветкой 2 / 2, необходимо включить подсветку. Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание и, используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, проверьте (K277) Vvvvt Outout Solenoid 2 / 2 водитель цепь in Vvoloid 2 / 2 разъём ПРИМЕЧАНИЕ: the проверка.
Проверка Vvt выпускная система SOLENOID Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между Vvt выпускная система Solenoid 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте, что есть хороший контакт с контактом в Vvt выпускная система Solenoid 2 / 2 и модуле управления трансмиссией. Проверьте наличие искривленных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между электромагнитом Vvt и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Схема №23

Рис. 23: P0031-O2 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА 1 / 1. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи низкий установлен вместе с любым из O2 датчиков нагревателя HE. (ref-574637-S25462572282013082700000)
O2 датчик 1 / 2 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем кабеля датчика O2 1 / 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 1 / 2 отопитель, между клеммой управления нагревателем и клеммой массы нагревателя на компоненте. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение сопротивления элемента нагревателя O2 должно измеряться при температуре 21,1°C. Значение сопротивления будет меняться при различных значениях температуры. (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте (K299) O2 Датчик 1 / 2 Цепь управления нагревателем в O2 Датчик 1 / 2 Разъем жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед запуском теста нагревателя или расшифровка кода ошибки может установить и не допустить срабатывание.
(Z902) ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ O2 РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между заземлением двигателя и (Z902) O2 Датчик 1 / 2 Цепь массы нагревателя в соединителе жгута O2 Датчик 1 / 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в соединителях датчика O2 1 / 2 и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените датчик O2. Z902 (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K299) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (K299) O2 Датчик 1 / 2 Цепь управления нагревателем в разъеме жгута O2 Датчик 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание в цепи (xtag2) / O2 Выполните 2 датчик. K299 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель проверка управление цепь от разъема жгута O2 датчик 1 / 2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 7 Нет Устраните обрыв в (xtag2) O2 Датчик 1 / 2 цепи управления приводом Выполните. K299 (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи низкий установлен вместе с любым из O2 датчиков нагревателя HE. (ref-574637-S25462572282013082700000)
O2 датчик 2 / 1 отопитель ELEMENT Отключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Разрешить сенсору O2 остыть до комнатной температуры. Отсоединить разъем жгута датчика 2 / 1 O2 Заменить? Выполнить измерение сопротивления на элементе O2 датчик 2 / 1 отопитель, между клеммой управления O2 датчик 2 / 1 отопитель и клеммой массы нагревателя на разъеме компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 датчик 2 / 1 отопитель eler Elelelement значения сопротивления должны измеряться при 21,1 ° C (70 °). (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. При использовании 12-вольтового тестового источника света, подключенного к земле, датчик (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь в разъеме жгута O2. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что тестовый источник света зондирует цепь, если тест нагревателя или расшифровка кода ошибки может установить и не разрешить включение.
(Z902) O2 ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ 2 / 1 РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между заземлением двигателя и (Z902) O2 Датчик 2 / 1 Цепь массы нагревателя в разъеме жгута датчика O2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в разъемах датчика O2 / 1 и модуля управления трансмиссией, если в норме, замените датчик O2. Z902 (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K199) O2 ПОВЕРКА ДАТЧИКА 2 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K199) O2 Датчик 2 / 1 Цепь управления нагревателем на разъеме жгута O2 Датчик 2 / 1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (xtag2) O2. Выполните 2. K199 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь от разъема жгута O2 датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к шагу 7 Нет устраните обрыв в (xtag2) O2 Датчик 2 См. Проверка. Цепь управления питанием Выполните. K199 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи низкий установлен вместе с любым из O2 Датчик HEHEHEHEHEATCHART высокий DCS управления, все проверено. (ref-574637-S25462572282013082700000)
O2 датчик 2 / 2 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем кабеля O2 датчик 2 / 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 2 / 2 отопитель, между клеммой управления O2 отопитель и клеммой массы O2 отопитель в разъеме компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 датчик 2 / 2 отопитель eler Elelelement значения сопротивления должны измеряться при 211°C. (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление цепь в O2 Датчик 2 / 2 разъем жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед запуском теста нагревателя или D2 может установить и не допускает срабатывание.
(Z902) O2 ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ 2 / 2 РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между заземлением двигателя и (Z902) O2 Датчик 2 / 2 Цепь массы нагревателя в соединителе жгута O2 Датчик 2 / 2. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь, что имеется хороший контакт клеммы в соединителях датчика O2 / 2 и модуля управления трансмиссией см. в случае OK. Z902 (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K399) O2 ПОВЕРКА ДАТЧИКА 2 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (K399) O2 Датчик 2 / 2 Цепь управления нагревателем в разъеме жгута O2 Датчик 2 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (xtag2) O2. Выполните 2. K399 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K399) O2 2 / 2 отопитель управление от разъема жгута датчика O2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните разомкнутость в цепи (K399) O2 датчика O2 / 2 отопитель проверка POWERTERTRATRAIN. (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в O2 датчик 2 / 2 и модуле управления трансмиссией. Выполните Технические неисправности разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки Обратитесь к состоянию " Да Перейти к процедуре диагностики " Нет ". (ref-574637-S25462572282013082700000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь в разъеме жгута датчика температуры всасываемого воздуха. Есть ли сопротивление выше 100 ом? да Перейдите к шагу 3 не ремонтируйте (xtag2) массы. K21 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал VERIFICATION цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь в разъеме жгута датчика температура впускного воздуха. Есть сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к шагу 4 Нет Ремонт (xtagtag5) Iat сигнал для замыкание на массу (xtrain). K21 K900 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал между кабельным разъемом температура впускного воздуха датчик и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха. Выполните проверку POWERTRARAIN VERVERVERTEST. См. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температура впускного воздуха. Напряжение выше 4,5 Вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры всасываемого воздуха? Да Замените датчик температуры всасываемого воздуха в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-574582-S23606411112013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой цепи и проверьте проводку и разъемы. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки Обратитесь к состоянию " Да Перейти к процедуре диагностики " Нет ". (ref-574637-S25462572282013082700000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха в разъеме жгута датчика температура впускного воздуха. Присутствует ли напряжение? да Восстановите напряжение (xtag2). K21 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал между кабельным разъемом температура впускного воздуха датчик и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал. Выполните ПРОВЕРКУ POWERTRAIN VERVERIFTURE проверка См. (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K900) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K900) Масса датчика между кабельным разъемом температура впускного воздуха датчик и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет восстановите цепь (K900) Масса датчика для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRARAIN VERVERVERIFIFIFICATION TTEST. См. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. перемычку между сигнальной цепью (K21) температура впускного воздуха и датчиком (K900) Go Масса датчика в разъеме кабеля датчика температура впускного воздуха. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте напряжение сигнала датчика температура впускного воздуха. Напряжение ниже 1,0 Вольт с помощью перемычки провода на месте? да Замените информацию о температуре всасываемого воздуха в разъеме (ref-574582-S23606411112013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, обратитесь к разделу " Проводка и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом) ". Проверьте наличие повреждений, пробоин, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проведите проверку проводки и разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОСТОЯНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки установлена вместе с этим кодом, сначала диагностируйте температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте терминалы температура охлаждающей жидкости и соответствующие терминалы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-574551-S36773055812013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ТЕМПЕРАТУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест должен работать лучше всего, если он выполняется на холодном двигателе с плавной выдержкой. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью нормального инструмента сканирования прочитайте значение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если двигателю было разрешено сидеть в течение ночи (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до 65°C. (ref-574551-S39860986642013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
Температура охлаждающей жидкости датчик РАБОТА С ЗАЖИГАНИЕМ, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте " Температура охлаждающей жидкости двигателя ". Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до достижения 65°C. Запустите двигатель во время прогрева двигателя. (ref-574551-S12356892022013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был произведен, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если двигатель не работает. (ref-574637-S25462572282013082700000)
Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См. Рис. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. См. 2. См. Рис. 2.) См. 2. См. См. 2. См. См. 2. См. 2. См. См. 2.) См. См. 2. См. 2.) См. См. 2. 2.) См. См. См. См.) См. 2.) См. 2. 2. См. См. См. 2. 2. 2. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. 2. W-18 1146AS 05191804AA (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Отключить зажигание Отсоединить разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал разъём. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейти к шагу 4 Нет Проверить наличие короткого замыкания на (xagx2) Датчик 1 / 1 / 1. K41 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 1. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если ОК, замените и запрограммируйте информацию о контроле силового агрегата. (ref-574637-S40433484992013082700000)
O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанного, изогнутого, вытянутого или разъеданного контакта. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить сенсору O2 охладиться, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться в диапазоне от 4,6 до 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте Тест нагревателя O2 датчик 1 / 1. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сенсора O2 не менее двух минут. (ref-574637-S25462572282013082700000)
O2 датчик 1 / 1 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры ". Отсоедините разъем кабеля датчика O2 1 / 1. Измерьте сопротивление O2 датчик 1 / 1 отопитель Element поперек O2 датчик, между клеммой управления нагревателем O2 и клеммой массы нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 датчик 1 / 1 отопитель element Значения сопротивления должны быть измерены при 211°C. (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K99) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление обрыв цепи Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (K99) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление от разъема жгута O2 датчик 1 / 1 к разъему жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт избыточного сопротивления в цепи (xtag2) Powoo1. Выполните 2. K99 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(Z902) O2 датчик 1 / 1 отопитель масса обрыв цепи Измерение сопротивления между землей и (Z902) O2 датчик 1 / 1 отопитель масса цепь in the O2 датчик жгут разъём. Is the resistance below 0.5 Ohm? Yes Перейдите к шагу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы (xtagxt2) O2 Sensensor 1 / 1 отопитель. Выполните ПРОВЕРКУ VERVERVERVERIDITION ITITTTFTTTFFORFFFFFFFURIT T FRET RE. Z902 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить прерывистое зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с инструментом сканирования. (ref-574637-S25462572282013082700000)
(K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера контролируйте напряжение O2 датчик 1 / 2. Напряжение O2 датчик 1 / 2 находится в диапазоне от 4,1 до 5,0 В? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 датчик 1 / 2 Return в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Напряжение 2,5 В? Да Убедитесь, что есть хороший контакт с клеммой в разъемах O2 датчик 1 / 2 и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените O2 датчик 1 / 2. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ ТРАНСМ. (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 Датчик 1 / Reture цепь. K904 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь в разъеме жгута O2 датчик 1 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xtag2) O2 питания 1 / 2. K141 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал VERIFICATION цепь SHORTED TO THE (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (K141) O2 датчик 1 / 2 RETURURRURN и цепью (XTAG3) O2 датчик 1 / 2 SENS1 / 2 SOR RETCIRCIRCCCCUTCUTCUTCUTCUTTUTTUT- (XUTTUTTUT- ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО - ЭТО TOR TOR - ЭТО TOR OR K904 K904 K141 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (Z902) O2 датчик 1 / 2 отопитель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала (K141) O2 датчик 1 / 2 HEATATER SUM. (Xt2 SENS2 датчик 1 / 2 SOR 1 / 2 S2 SOR 1) AG2 A4. проверьте цепь массы между цепью. Z902 Z902 K141 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 1 / 2 и модуле управления трансмиссией Выполните любые технические неполадки. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Включите двигатель, чтобы достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель не работает. (ref-574637-S25462572282013082700000)
См., См. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис., См.)) W-18 1146AS 05191804AA (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините датчик O2 1 / 2 Разъем жгута датчика. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал в разъеме жгута. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте короткое замыкание (K141) O2 датчика / 2. (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь цепь на короткое замыкание на массу, разомкните или короткое напряжение. Если в рабочем состоянии, обратитесь к модулю управления силовым агрегатом. (ref-574637-S40433484992013082700000)
O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2 1 / 2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как были выполнены ремонтные работы, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр необходимых данных ". Примечание. (ref-574637-S25462572282013082700000)
См., См. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис., См.)) W-18 1146AS 05191804AA (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Отключение зажигания Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал в разъеме жгута O2 датчик 1 / 2. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте (xagx2) датчик 1 / 2. K141 (ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь цепь на короткое замыкание на массу, разомкните или короткое напряжение. Если ОК. Обратитесь, выполните программу управления и Замените (ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2 1 / 2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, отжатых или подверженных коррозии клемм. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

O2 датчик отопитель OPERATION (РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА O2) Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить сенсору O2 охладиться, прежде чем продолжить испытание. Дайте стабилизироваться напряжению сенсора O2 между 4,6 и 5,0 Вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест нагревателя Oателя O2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сенсора O2 1 / 2 не менее двух минут. (ref-574637-S25462572282013082700000)
O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 ЭЛЕМЕНТ НАГРЕВАТЕЛЯ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик O2 должен охлаждаться до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута O2 Датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление O2 Датчик 1 / 2 Элемент нагревателя на датчике O2, между клеммой управления нагревателем O2 и клеммой массы нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 Элемент нагревателя Значения сопротивления должны измеряться при 21,1°C. (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K299) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (K299) O2 Датчик 1 / 2 Цепь управления нагревателем от разъема жгута O2 Датчик 1 / 2 к разъему жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт избыточного сопротивления в цепи управления (xtag2) / O2 Выполните 2. K299 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(Z902) O2 датчик 1 / 2 отопитель масса обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и (Z902) O2 датчик 1 / 2 отопитель масса цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (Z902) O2 датчик 1 / 2 отопитель отопитель масса проверка проверка. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки / схемы. Проверка электропроводки и разъемов между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссионным приводом. Проверка технического состояния разъемов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить прерывистое зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с инструментом сканирования. (ref-574637-S25462572282013082700000)
(K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера контролируйте напряжение O2 датчик 2 / 1. Напряжение O2 датчик 2 / 1 находится в диапазоне от 4,1 до 5,0 В? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 датчик 2 / 1 Return в соединителе жгута O2 датчик 2 / 1. Напряжение 2,5 В? Да Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в соединителях O2 датчик 2 / 1 и модуля управления силовым агрегатом. Если OK, замените O2 датчик 2 / 1. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ СИЛОВОЙ. (ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 Датчик 2 / Reture цепь. K902 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6. Измерьте сопротивление между землей и (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь в разъеме кабеля O2 / 1. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 Датчик 2 цепи питания 2 / 1 Выполните. K43 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал TRUCTION VERIFICATION SHORTED TO THE (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерьте сопротивление между (K43) O2 датчик 2 датчик CIRCUTION и цепью возврата (XTAG2) O2 O2 датчик 2 SENS2 SENS2 SENS2 датчик 2 SOR RETВ кабеле возврата в кабеле O2 O2 O2 2 2 2 2 / 1 в кабеле O2. Сопротивление 2 в кабеле O2 / 1 в кабеле O2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 / 1 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 K902 K902 K43 (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K43) O2 датчик VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE (Z902) O2 датчик отопитель масса цепь Измерить сопротивление между (K43) O2 датчик 2 датчик CIRCUUNT и (xtagxtx3) O2 SENS2 датчик. O2 S2 SENSHEHEHEHEATOR HEHEВ UM в РАЗЪЕМ. СОПРОТИВЛЕНИЕ в РАЗЪЕМВ РАЗЪЕМВ Разъеме 2? ниже 100 ом Массы 2? Да 2? См. 1? Z902 Z902 K43 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие обрыва, пробоя, защемления или частичного обрыва проводов. Проверьте наличие обрыва, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 2 / 1 и разъемах модуля управления трансмиссией. Выполните любые технические неполадки. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

НЕИСПРАВНОСТЬ расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Обратите внимание: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Включите двигатель, чтобы достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-574637-S25462572282013082700000)
См., См. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис., См.)) W-18 1146AS 05191804AA (ref-574637-S40433484992013082700000)
(K43) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 2 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута датчика O2 2 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K43) O2 Сенсор 2 / 1 с помощью разъема жгута O2 Сенсор 2 / 1. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте (xagx2) No2 / 1 программу короткого замыкания. K43 (ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)
(K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 2 / 1. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь цепь на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если ОК, ТО, выполните программу и выполните проверку силового привода в соответствии с блоком. (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Обратитесь к электросхеме / схеме в качестве руководства. Проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 2 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых или разъеданных контактов. (ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574582-S41118578152013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

3,6л - коды неисправностей P000A TO P0155: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Диагностический тест

Схема №23

Другие статьи — 3,6л - коды неисправностей P000A TO P0155

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!