2,8 л дизельного топлива - коды неисправностей P0008 TO P0523: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА PCOHMS НА КАБЕЛЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 5,0. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления наддува / температуры всасываемого воздуха. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи: (K356) датчика давления наддува 5 вольт между разъемом кабеля давления наддува / давления всасываемого воздуха и разъемом кабеля датчика давления блок управления силовым агрегатом Cc1 (xagxtx1). K37 K656 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Снова подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Замените датчик давления наддува / температуры всасываемого воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора, просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 4 Нет Ремонт завершен. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. См. Для Выполнения проверки PC. СМ. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

Схема №355

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры окружающего воздуха полностью подключен к TIPM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. С помощью сканирующего устройства выберите " Просмотр информации о коды неисправностей ". (ref-574647)

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте показания датчиков блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо другие датчики? Да Восстановите другие датчики перед продолжением. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к 2 (ref-574644-S04291632712013082700000)
2. CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестировать автомобиль при различных условиях нагрузки и скорости, чтобы попытаться продублировать неисправность. С помощью сканирующего устройства прочитать Дтк блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли Дтк? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО Дтк. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дттк ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
3. УТЕЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Визуально проверьте всю топливную систему на наличие признаков утечки. Есть ли признаки утечки? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 4 (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРИМЕЧАНИЕ О ЗАГРЯЗНЕНИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ: Смешивание любого другого топлива, такого как бензин или керосин, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте топливную систему на предмет загрязнения. Загрязнено ли топливо? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к 4 (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПОПЫТКА ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С помощью сканирующего инструмента удалите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу? Да Перейти К 6 Нет Перейти К 9
6. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА С помощью сканирующего инструмента сравните контрольную точку давления топлива с фактическим давлением топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Застревание регулятора давления топлива указывается фактическим давлением топлива, постепенно падающим ниже контрольной точки давления топлива, затем внезапно увеличивающимся (пиковым) выше контрольной точки давления топлива. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 8 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка форсунки, которая застревает в открытом состоянии, может привести к этому расшифровка кода ошибки. Залипание форсунки приведет к пропуску двигателя и выделению чрезмерного черного дыма из выхлопной системы. Есть ли у двигателя симптомы, описанные в вышеупомянутом примечании? Да, используя служебную информацию, извлеките и осмотрите топливные форсунки на наличие признаков повреждения или мусора, которые могут вызвать залипание форсунки. Залипание форсунки может привести к тому, что камера сгорания станет черной и загрязненной маслом. Замените топливные форсунки, если необходимо. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 10 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
10. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Замените регулятор давления топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Замените нагнетательный насос высокого давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте показания датчиков блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо другие датчики? Да Восстановите другие датчики перед продолжением. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к 2 (ref-574644-S04291632712013082700000)
2. CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестировать автомобиль при различных условиях нагрузки и скорости, чтобы попытаться продублировать неисправность. С помощью сканирующего устройства прочитать Дтк блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли Дтк? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО Дтк. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дттк ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
3. УТЕЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте всю топливную систему на наличие утечки. Есть ли признаки утечки? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 4 (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Осмотрите топливную систему на предмет загрязнения. Загрязнено ли топливо? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 5 (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПОПЫТКА ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С помощью сканирующего инструмента, стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Попытка запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу? Да Перейти к 6 Нет Перейти к 11
6. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВОЗДУХА В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ С помощью сканирующего устройства в датчиках сравните контрольную точку давления топлива7 с фактическими показаниями давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в топливной системе есть воздух, фактическое давление топлива будет колебаться более чем на 690 кПа выше и / или ниже контрольной точки давления топлива. Колеблется ли фактическое давление топлива более чем на 690 кПа выше и / или ниже контрольной точки давления топлива. Обратитесь к соответствующей информации по испытанию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА С помощью сканирующего инструмента сравните контрольную точку давления топлива с фактическим давлением топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Застревание регулятора давления топлива указывается фактическим давлением топлива, постепенно падающим ниже контрольной точки давления топлива, затем внезапно увеличивающимся (пиковым) выше контрольной точки давления топлива. (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к разделу 9 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
9. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (И) ПРИМЕЧАНИЕ: Форсунка, которая застревает в открытом положении, может вызвать это расшифровка кода ошибки. Залипание форсунки приведет к пропуску двигателя и выделению чрезмерного черного дыма из выхлопной системы. Есть ли у двигателя симптомы, описанные в вышеупомянутом примечании? Да Используя служебную информацию, извлеките и осмотрите Топливные форсунки на наличие признаков повреждения или мусора, которые могут вызвать залипание форсунки. Залипание форсунки может привести к тому, что камера сгорания станет черной и загрязненной маслом. См. Заменить. (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Замените регулятор давления топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего прибора прочитайте данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Замените нагнетательный насос высокого давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните верификацию блок управления силовым агрегатом Нет Тест блок управления силовым агрегатом см. в разделе " Тест блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
11. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 12 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
12. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Замените регулятор давления топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 13 Нет завершения теста. Выполните ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
13. СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА Выключите зажигание. Замените соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите тестовые данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего устройства прочитайте тестовые данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Замените насос подачи высокого давления в соответствии с сервисной информацией. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

Схема №356

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и allow to heat operating температура. проверка привод the vehicle. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? Yes Go To 2 No Выполните процедуру диагностики прерывистого расшифровка кода ошибки. См. " Прерывание TENT DDTC ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Проверьте впускную трубку на наличие признаков грязи, снега или льда, ограничивающих поток воздуха в коробку воздушного фильтра. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 3. (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные впускные и связанные с турбонагнетателем трубки могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с впуском воздуха, вентиляцией картера и турбонагнетателем. Осмотрите входной и выходной шланги / трубки и соединения охладителя наддувочного воздуха. Осмотрите клапан управления потоком воздуха рециркуляция отработавших газов, чтобы убедиться, что клапан не застрял в закрытом положении. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА Снимите дымовой подогреватель картера. Снимите датчик массового расхода воздуха с впускного патрубка турбокомпрессора. Снимите уплотнение и / или заглушите впускной патрубок турбокомпрессора, где был удален датчик массовый расход воздуха. Подключите детектор утечки испарительных выбросов (специальный инструмент # 8404C, комплект, EELD и доказательства наличия дыма) к впускному патрубку картера. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Визуально проверьте выхлопную систему на наличие признаков повреждения, утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейдите к 6 Нет Ремонт или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к разделу 7 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
7. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 8 No проверка Complete. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Для ". (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Verification off. проверить the Ckp датчик wiring between the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) и Ckp датчик жгут разъёмы for bad клемма Контакт, corrosion or other problems that Ckp датчик for durgate. Were there have any signatch of dification? (Проверка ensor CESSKERKERKERP (Проверка). Проверка Активной Активной Активной Активной сигнализации датчика датчика. Выключвыключвыключ. Выключвыключите Выключвыключвыключите и проверьте датчик. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте исправность Сенс. Проверьте. Исправ. Проверьте ите сенсора сенсора. Проверьте. Проверьте. Проверьте (ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте автомобиль. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените элемент воздушного фильтра в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ВОЗДУХА Осмотрите все воздухозаборники, вентиляционное отверстие картера, охладитель наддувочного воздуха и трубки, относящиеся к турбокомпрессору, на наличие повреждений, ограничений или плохого соединения. Осмотрите выхлопную систему и соответствующие трубки на наличие повреждений, ограничений или плохого соединения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Нет перейдите к 4 (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ВПУСКА. Демонтировать воздухонагреватель картера. Демонтировать датчик массового расхода воздуха с впускного патрубка турбокомпрессора. Герметизировать и / или заглушить впускной патрубок турбокомпрессора, где был демонтирован датчик МАФ. Подсоединить испарительный детектор утечек (EELD) 8410 к отверстию воздухонагревателя картера во впускном канале и начать впрыск дыма во впускную систему. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА НА ДРУГИЕ ФУНКЦИИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Разомкнутый источник питания ASD для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие коды неисправностей, обратитесь к списку симптомов и выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом перед продолжением. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько инжекторов цилиндр топливная форсунка? Да Перейти к 10 Нет Заменить инжектор цилиндр топливная форсунка 1 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРА ЦИЛИНДРА Повторная установка всех разъемов инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования снимите все разъемы инжектора блок управления силовым агрегатом. Отсоедините инжектор цилиндра 1. Установите несколько разъемов инжектора. С помощью инструмента сканирования выполните настройку блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжение настройки нескольких разъемов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывает, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если несколько разъемов не были сброшены после отсоединения одного инжектора, замените инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания ASD в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если другие расшифровка кода ошибки установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и выполните проверку блок управления силовым агрегатом Питание и масса CIRCUITS, прежде чем продолжить. См. " Проверка цепей питания блок управления силовым агрегатом и массы блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько инжекторов цилиндр топливная форсунка? Да Перейти к 10 Нет Заменить инжектор цилиндр топливная форсунка 1 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ. Повторное подключение всех разъемов инжектора. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства снимите все разъемы инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините инжектор инжектора топлива в цилиндре 1. Выполните настройку с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжающаяся настройка нескольких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывает, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если несколько коды неисправностей не были сброшены после отсоединения одного инжектора, замените инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. Проверить FOR топливо CONTAMINATION Используйте служебную информацию и проверьте источник топлива на наличие загрязнений. Топливо загрязнено? Да Промойте топливную систему в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". No Go To 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА СО СТОРОНЫ ПОДАЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к разделу 4 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
4. Проверить двигатель COMPRESSION зажигание on, двигатель off. Perform a цилиндр Compression проверка in accordance to the обслуживание information. Is the цилиндр compression within характеристика for all cylinders? Yes Go To 5 No Repair as necessary in accordance to the обслуживание information. Выполните проверочное испытание РСМ. " Проверочное испытание РСМ ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините каждый разъем жгута инжектора топлива. Измерьте сопротивление каждой цепи управления инжектором топлива между инжектором топлива и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Проверьте систему впуска на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. Если обнаружено, устраните утечку системы впуска, если необходимо. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания ASD в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если другие расшифровка кода ошибки установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и выполните проверку блок управления силовым агрегатом Питание и масса CIRCUITS, прежде чем продолжить. См. " Проверка цепей питания блок управления силовым агрегатом и массы блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько датчиков топливной форсунки цилиндра? Да Перейти к 10 Нет Заменить топливную форсунку цилиндра 2 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. Проверка инжектора DCM. Повторное подключение всех разъемов инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования очистить все разъемы блок управления силовым агрегатом. Отсоединить инжектор цилиндра 2. Заменить разъем инжектора. С помощью инструмента сканирования выполнить настройку блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжение настройки нескольких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывает, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Если несколько коды неисправностей не были сброшены после отсоединения одного инжектора, замените инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА НА ДРУГИЕ ФУНКЦИИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания ASD в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие коды неисправностей, обратитесь к списку симптомов и выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько датчиков топливной форсунки цилиндра? Да Перейти к 10 Нет Заменить топливную форсунку цилиндра 2 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. Проверка инжектора DCM. Повторное подключение всех разъемов инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования очистить все разъемы блок управления силовым агрегатом. Отсоединить инжектор цилиндра 2. Заменить разъем инжектора. С помощью инструмента сканирования выполнить настройку блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжение настройки нескольких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывает, что отсоединенный инжектор не является причиной этих неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Если несколько коды неисправностей не были сброшены после отсоединения одного инжектора, замените инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА Используйте служебную информацию и осмотрите источник топлива на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Промойте топливную систему в соответствии с служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА СО СТОРОНЫ ПОДАЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к разделу 4 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
4. Проверить двигатель COMPRESSION зажигание on, двигатель off. Perform the цилиндр Compression проверка in accordance to the обслуживание information. Is the цилиндр compression within характеристика for all cylinders? Yes Go To 5 No Repair as necessary in accordance to the обслуживание information. Выполните проверочное испытание РСМ. " Проверочное испытание РСМ ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините каждый разъем жгута инжектора топлива. Измерьте сопротивление каждой цепи управления инжектором топлива между инжектором топлива и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Проверьте систему впуска на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. Если обнаружено, устраните утечку системы впуска, если необходимо. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА НА ДРУГИЕ ФУНКЦИИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Разомкнутый источник питания ASD для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие коды неисправностей, обратитесь к списку симптомов и выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом перед продолжением. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько инжекторов цилиндр топливная форсунка? Да Перейти к 10 Нет Заменить инжектор цилиндр топливная форсунка 3 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА ЦИЛИНДРА Повторно подключите все разъемы инжектора. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все разъемы инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините коннектор инжектора топлива цилиндра 3. С помощью инструмента сканирования выполните настройку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжающаяся настройка нескольких коды неисправностей указывает, что отключенный инжектор не является причиной этих неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если несколько коды неисправностей не были сброшены после отключения одного инжектора, замените инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ ФУНКЦИЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания ASD в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если другие расшифровка кода ошибки установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и выполните ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом, прежде чем продолжить. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ блок управления силовым агрегатом и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, измеренную выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления Обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько инжекторов цилиндр топливная форсунка? Да Перейти к 10 Нет Заменить инжектор цилиндр топливная форсунка 3 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА ЦИЛИНДРА Повторно подключите все разъемы инжектора. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все разъемы инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините коннектор инжектора топлива цилиндра 3. С помощью инструмента сканирования выполните настройку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжающаяся настройка нескольких коды неисправностей указывает, что отключенный инжектор не является причиной этих неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если несколько коды неисправностей не были сброшены после отключения одного инжектора, замените инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА Используйте служебную информацию и осмотрите источник топлива на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Промойте топливную систему в соответствии с служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА СО СТОРОНЫ ПОДАЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к разделу 4 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
4. Проверить двигатель COMPRESSION зажигание on, двигатель off. Perform the цилиндр Compression проверка in accordance to the обслуживание information. Is the цилиндр compression within характеристика for all cylinders? Yes Go To 5 No Repair as necessary in accordance to the обслуживание information. Выполните проверочное испытание РСМ. " Проверочное испытание РСМ ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините каждый разъем жгута инжектора топлива. Измерьте сопротивление каждой цепи управления инжектором топлива между инжектором топлива и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Проверьте систему впуска на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. Если обнаружено, устраните утечку системы впуска, если необходимо. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания ASD в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если другие расшифровка кода ошибки установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и выполните проверку блок управления силовым агрегатом Питание и масса CIRCUITS, прежде чем продолжить. См. " Проверка цепей питания блок управления силовым агрегатом и массы блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 10 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял более 10 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько датчиков топливной форсунки цилиндра? Да Перейти к 10 Нет Заменить топливную форсунку цилиндра 4 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. Проверка инжектора DCM. Проверка инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторное подключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Отключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Повторное подключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Отключение коннектора инжектора CCTM. Включение инжектора блок управления силовым агрегатом. Проверка инжектора блок управления силовым агрегатом. Включение инжектора блок управления силовым агрегатом. Включение инжектора блок управления силовым агрегатом. Повторное подключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Отключение. Отключение инжектора CONTM. Установка. Выполните с помощью пульта управления блок управления силовым агрегатом. Примечание. Примечание. Продолжение. Продолжение. Продолжение установки инжектора. Продолжение Настройки установки инжектора. Продолжение установки инжектора D. Продолжение. Указывает. Продолжение установки инжектора. При. При. Продолжение. Продолжение Установки Установки. При. при отключении инжектора. при отключении Инж. при отключении инжектора. при отключении инжектора. при отключении Инж. при отключении Инж. при отключении Инж. при отключении Инж. продолжении Инж. при отключении (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытаться запустить двигатель и проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая расшифровка кода ошибки. См. " периодическая TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания ASD в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к установке нескольких коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие других коды неисправностей. Если другие расшифровка кода ошибки установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и выполните проверку блок управления силовым агрегатом Питание и масса CIRCUITS, прежде чем продолжить. См. " Проверка цепей питания блок управления силовым агрегатом и массы блок управления силовым агрегатом ". (ref-574643-S02625232102013082700000)
3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off. Refore all of the топливная форсунка measurements жгут разъёмы. Go a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. снять the ASD реле from the TIPM. connect a jumper провод провод better. Turch. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления высокого давления топливного инжектора. Измерьте сопротивление между землей и каждой цепью управления низкого давления топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 К Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте топливный инжектор. (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между каждой из цепей управления высокого уровня топливного инжектора и цепей управления низкого уровня топливного инжектора. Сопротивление ниже 10 к Ом для любого из измерений? Да Отремонтируйте цепи топливного инжектора, которые измерены ниже 10 к Ом, вместе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". No Go to 6. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление каждой цепи управления топливным инжектором на стороне высокого и стороне низкого давления между соответствующим соединителем жгута инжектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь управления топливным инжектором, которая измеряла выше 5,0 Ом для открытого или высокого сопротивления, обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между любой клеммой каждого топливного инжектора и землей. Сопротивление выше 500 к Ом для каждого измерения? Да Перейдите к 8 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял выше 500 к Ом на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Измерьте сопротивление каждого топливного инжектора (измерьте на обоих выводах инжектора). Сопротивление между 150 и 210 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Замените топливный инжектор, который не измерял 185 к Ом (+ / - 10%) Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. MULTIPLE цилиндр топливная форсунка коды неисправностей Были ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены несколько датчиков топливной форсунки цилиндра? Да Перейти к 10 Нет Заменить топливную форсунку цилиндра 4 в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. Проверка инжектора DCM. Проверка инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторное подключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Отключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Повторное подключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Отключение коннектора инжектора CCTM. Включение инжектора блок управления силовым агрегатом. Проверка инжектора блок управления силовым агрегатом. Включение инжектора блок управления силовым агрегатом. Включение инжектора блок управления силовым агрегатом. Повторное подключение инжектора блок управления силовым агрегатом. Отключение. Отключение инжектора CONTM. Установка. Выполните с помощью пульта управления блок управления силовым агрегатом. Примечание. Примечание. Продолжение. Продолжение. Продолжение установки инжектора. Продолжение Настройки установки инжектора. Продолжение установки инжектора D. Продолжение. Указывает. Продолжение установки инжектора. При. При. Продолжение. Продолжение Установки Установки. При. при отключении инжектора. при отключении Инж. при отключении инжектора. при отключении инжектора. при отключении Инж. при отключении Инж. при отключении Инж. при отключении Инж. продолжении Инж. при отключении (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства выполните проверку блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. Проверить FOR топливо CONTAMINATION Используйте служебную информацию и проверьте источник топлива на наличие загрязнений. Топливо загрязнено? Да Промойте топливную систему в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом ". No Go To 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА СО СТОРОНЫ ПОДАЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к разделу 4 (ref-574643-S29567559912013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
4. Проверить двигатель COMPRESSION зажигание on, двигатель off. Perform the цилиндр Compression проверка in accordance to the обслуживание information. Is the цилиндр compression within характеристика for all cylinders? Yes Go To 5 No Repair as necessary in accordance to the обслуживание information. Выполните проверочное испытание РСМ. " Проверочное испытание РСМ ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ МУП. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута МУП. Отсоедините каждый разъем жгута топливного инжектора. Измерьте сопротивление каждой из цепей управления топливным инжектором между топливным инжектором и жгутом МУП. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Проверьте впускную систему на наличие утечек воздуха, которые могут повлиять на этот цилиндр. Если обнаружено, устраните утечку впускной системы, если это необходимо. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте автомобиль. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо коды неисправностей, связанные с рециркуляция отработавших газов, восстановите коды неисправностей рециркуляция отработавших газов, прежде чем продолжить этот тест. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2 No Perform. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените элемент воздушного фильтра в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные трубки впуска и относящиеся к турбонагнетателю могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. Выключите зажигание. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, относящиеся к воздухозаборнику, вентиляции картера и турбонагнетателя. Осмотрите шланги / трубки и соединения охладителя наддувочного воздуха. Осмотрите клапан управления потоком воздуха рециркуляция отработавших газов, чтобы убедиться, что клапан не застрял в закрытом положении. Обратитесь к Любым обнаруженным проблемам, которые необходимо устранить. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ВПУСКА. Демонтировать воздухонагреватель картера. Извлечь датчик массового расхода воздуха из впускного патрубка турбонагнетателя. Герметизировать и / или заглушить впускной патрубок турбонагнетателя, где был снят датчик массовый расход воздуха. Подключить испарительный детектор утечек (EELD) 8410 к отверстию воздухонагревателя картера во впускном канале и начать впрыск дыма в систему впуска. Проверить все компоненты системы впуска дыма на наличие утечек. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик / Цепь расшифровка кода ошибки должен быть правильно установлен и приведен в действие до начала диагностики. Обратитесь к соответствующей служебной информации, чтобы убедиться, что ремень ГРМ правильно установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / автомобиля, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем инструменте в то же время, когда расшифровка кода ошибки отображается. Перед стиранием сохраненных условий расшифровка кода ошибки.
2. ТЕСТ-ДРАЙВ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте автомобиль. С помощью сканирующего прибора прочитайте показания датчиков блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " периодическая расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K24) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика (K24) Ckp на разъеме жгута Датчик Ckp. Выберите соответствующее показание напряжения. Напряжение выше 5,2 Вольт Перейти к 4 Напряжение от 4,8 до 5,2 Вольт Перейти к напряжению ниже 4,8 Воль
4. ПРОВЕРКА (K24) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Проверка состояния ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. См. " Выключение зажигания ". Отсоединение разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удаление реле ASD. Подсоединение перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включение зажигания. Измерение напряжения (K24) Датчик Ckp Сигнал управления находится в цепи Ckp K24 (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
5. Проверить THE (K853) датчик положения коленвала 5.2 VOLT SUPPLY цепь Measure the напряжение of the (K853) Ckp датчик 5-Volt Supply цепь at at at the Ckkp IS request. VOLTS is above 5,2 Volts Ремонт напряжения (K853) Ckkkkkkkkkp 8 8-Volt 5-8 см. Испытание для короткого замыкания цепи. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. Проверить THE (K925) положение коленвала VERIFICATION Масса датчика цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K925) Ckp Масса датчика цепь между разъемом кабеля датчика Ckkp и разъемом кабеля PCP Ccccccccc1 C1. См. ремонтное сопротивление ниже 5,0 ом?? Да Kkp 7???? K925 (ref-574644-S04291632712013082700000)
7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ ПРОВЕРКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Снимите датчик Ckp. Проверьте датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение или трещины. Проверьте магнитное кольцо коленчатого вала на наличие таких условий, как повреждение или мусор. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
8. Проверить THE (K853) датчик положения коленвала 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K853) Ckp датчик 5-VOLT SUPPLY между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и разъемом жгута Ckp. K853 (ref-574644-S04291632712013082700000)
9. ПРОВЕРКА (K853) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K853) Ckp Датчик 5-вольтовая цепь питания на соединителе жгута датчика Ckp. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Отремонтируйте (K853) Cp. (ref-574644-S04291632712013082700000)
10. ПРОВЕРКА ДЛЯ (K853) ПОВЕРКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5-ВОЛЬТ " Проверьте ШУНТИРОВАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K925) Ckp ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью питания 5-вольта датчика (K853) Ckp и цепью массы датчика (K925) Ckp. K853 K925 (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)
11. ПРОВЕРЬТЕ (K24) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K24) Ckp между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и разъемом жгута датчика Ckp. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 12 Ремонт АГК2) K24 (ref-574644-S04291632712013082700000)
12. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (K24) Ckp на соединителе жгута датчика Ckp. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 13 Нет Отремонтировать датчик (K24) Ckp Проверить цепь на короткое замыкание. (ref-574644-S04291632712013082700000)
13. ПРОВЕРКА ДЛЯ (K24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Проверка ДАТЧИКА ПК5 ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ СИГНАЛА НА РЕМОНТ (K925) Ckp Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (K24) Ckp и цепью информации о заземлении датчика (xtagxx3) Ckp Замените сопротивление над цепью управления 10ohk. K925 K24 K925 (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит диагностический расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет рабочие условия, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо массовые потоки воздуха Перед диагностикой DCS. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените элемент воздушного фильтра в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ОГРАНИЧЕНИЕ ВОЗДУХА Визуально проверьте впускную трубку свежего воздуха на предмет засорения из-за снега, льда или грязи. Визуально проверьте впускную систему, выхлопную систему и соответствующие трубы и соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все воздухозаборники, вентиляционное отверстие картера и трубы, связанные с турбонагнетателем, на предмет повреждения, ограничения или плохого соединения. Любое из этих условий может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте выхлопную систему и соответствующие трубы на предмет повреждения, ограничения или плохого соединения. Любые из этих условий могут привести к тестированию расшифровка кода ошибки для установки. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА Удалите датчик входного давления. Подключите испарительный детектор утечек выбросов (специальный инструмент # 8404C, комплект, EELD и аксессуар) к входному порту датчика давления во впускном канале и начните впрыскивать дым во впускную систему. Осмотрите все компоненты впускной системы на наличие утечек дыма. Есть ли признаки утечки? Да, отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка См. " Проверка блок управления силовым агрегатом 5 ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов Отсоедините воздушную трубку на входном отверстии клапана управления расходом воздуха рециркуляция отработавших газов. Используйте зеркало, чтобы наблюдать за движением клапана управления расходом воздуха рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание. Клапан управления расходом воздуха рециркуляция отработавших газов должен полностью открываться без привязки к зажиганию. ПРИМЕЧАНИЕ: Несколько раз включите и выключите зажигание, наблюдая за работой клапана. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Проверка СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Отключение зажигания. Проверка СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Проверка СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Проверка СИСТЕМЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВЫХЛОПНЫХ НЫХ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ НА ГАЗОВ ГАЗОВ И СИСТЕМЫ ВЫХЛОПВЫХЛОПНЫХ НЫХ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ. ПРОВЕРКА ОВ. Проверка СИСТЕМ. Проверка СИСТЕМ. ПРОВЕРКА. Проверка СИСТЕМ. Проверка СИСТЕМ (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит прерывистый привод расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет рабочие условия, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо массовые потоки воздуха перед выполнением диагностики DCS. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените элемент воздушного фильтра в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к 3 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ОГРАНИЧЕНИЕ ВОЗДУХА Визуально проверьте впускную трубку свежего воздуха на предмет засорения из-за снега, льда или грязи. Визуально проверьте впускную систему, выхлопную систему и соответствующие трубы и соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все воздухозаборники, вентиляционное отверстие картера и трубы, связанные с турбонагнетателем, на предмет повреждения, ограничения или плохого соединения. Любое из этих условий может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте выхлопную систему и соответствующие трубы на предмет повреждения, ограничения или плохого соединения. Любые из этих условий могут привести к тестированию расшифровка кода ошибки для установки. (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА Удалите датчик входного давления. Подключите испарительный детектор утечек выбросов (EELD) (специальный инструмент # 8404C, Kit, EELD и Accessory) к входному порту датчика давления во впускном канале и начните впрыск дыма во впускную систему. Осмотрите все компоненты впускной системы на наличие утечки дыма. Есть ли признаки утечки дыма? Да, отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " блок управления силовым агрегатом проверка ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов Отсоедините воздушную трубку на входном отверстии клапана управления расходом воздуха рециркуляция отработавших газов. Используйте зеркало, чтобы наблюдать за движением клапана управления расходом воздуха рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание. Клапан управления расходом воздуха рециркуляция отработавших газов должен полностью открываться без привязки к зажиганию. ПРИМЕЧАНИЕ: Несколько раз включите и выключите зажигание, наблюдая за работой клапана. (ref-574644-S04291632712013082700000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Проверка СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Отключение зажигания. Проверка СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Проверка СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Проверка СИСТЕМЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ВЫХЛОПНЫХ НЫХ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ НА ГАЗОВ ГАЗОВ И СИСТЕМЫ ВЫХЛОПВЫХЛОПНЫХ НЫХ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ГАЗОВ ГАЗОВ. ПРОВЕРКА ОВ. Проверка СИСТЕМ. Проверка СИСТЕМ. ПРОВЕРКА. Проверка СИСТЕМ. Проверка СИСТЕМ (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и испытайте автомобиль, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики INTERMISSIONTENT расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ШАТЕР расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПРОВЕРКИ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПРОВЕРКИ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПРОВЕРКИ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПРОВЕРКИ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПРОВЕРКИ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ОТКЛЮЧИТЕ И ИТЕ И ИТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РОРОГ НА Г НА Г.? ИЗВЛЕКИ СНИМИТЕ РЕЛЕ РЕЛЕ С С С С С С С.? Подключите НА. Подключите. Подключите. Подключите. Подключите. Подключите. K683 K682 (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ рециркуляция отработавших газов НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между землей и цепью: (K683) рециркуляция отработавших газов управление (+) на соединителе жгута клапана рециркуляция отработавших газов. (K682) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь на соединителе жгута клапана рециркуляция отработавших газов. См. сопротивление выше 10к Для обоих измерений выполните измерения да? (ref-574644-S04291632712013082700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов Замените клапан рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и проведите тест-драйв автомобиля до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 5 No проверка complete. Выполните тест проверки блок управления силовым агрегатом. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Нет ремонта в случае необходимости. Обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом ". (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения наилучших результатов перед сравнением датчиков дайте автомобилю возможность промыть в холодном состоянии не менее двух часов. С помощью сканирующего устройства сравните показания EGT-датчика 1 с показаниями EGT-датчика 2, датчика температуры окружающего воздуха и датчиков температуры впускного воздуха. Показания EGT-датчика 1 примерно такие же, как и у других датчиков температуры? Да Обратитесь к процедуре диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-574644-S01573510492013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения наилучших результатов перед сравнением датчиков дайте автомобилю возможность промыть в холодном состоянии в течение не менее двух часов. С помощью сканирующего устройства сравните показания EGT-датчика 2 с показаниями EGT-датчика 1, датчика температуры окружающего воздуха и датчиков температуры входящего воздуха. Показания EGT-датчика 2 приблизительно совпадают с показаниями других датчиков температуры? Да Выполнить проверку ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки с помощью диагностической процедуры. (ref-574644-S01573510492013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите вентилятор охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". Нет Перейдите к 2 (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. CAN C или температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CURRENT активно Активны ли в данный момент какие-либо датчики CAN C или температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости)? Да Выполните соответствующую диагностику для датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. Нет Перейдите к 3
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлена ли в TIPM какая-либо цепь управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь управления охлаждающим вентилятором расшифровка кода ошибки в TIPM. Обратитесь к статье " TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет Перейдите к 4 (ref-574647)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом. См. " Тест верификации блок управления силовым агрегатом ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с информацией. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите реле высокой скорости вентилятора охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". Нет Перейдите к 2 (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. CAN C или температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В ДАННЫЙ МОМЕНТ АКТИВНЫ Активны ли в данный момент датчики CAN C или температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости)? Да Выполните соответствующую диагностику датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. No Go To 3
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлена ли в TIPM какая-либо цепь управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь управления охлаждающим вентилятором расшифровка кода ошибки в TIPM. Обратитесь к статье " TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет Перейдите к 4 (ref-574647)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, проверьте жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". Нет Обратитесь к программе и замените модуль управления силовым агрегатом в соответствии с информацией. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз включите и выключите зажигание, оставив зажигание выключенным на две минуты. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов Замените клапан рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз включите и выключите зажигание, оставив зажигание выключенным на две минуты. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Тест завершен. Выполните тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION Go 3 ". (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Не выполняйте проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ТЕСТ на соответствие с блоком управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить этот тест, проведите диагностику любых датчиков модуля передачи, связанных со скоростью транспортного средства, или любых датчиков шина CAN Communication, которые присутствуют. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие активных коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ См. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ШИНЫ Выключите зажигание. Проверьте размеры шин, чтобы убедиться, что они все одинаковы. Проверьте шины на чрезмерный износ и надлежащее давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Сообщите клиенту и спросите, какими были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Если код установлен во время вращения передних или задних колес, ремонт не требуется. (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ блок управления силовым агрегатом ". Нет заменяйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией Выполните испытание блок управления силовым агрегатом PC. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить этот тест, проведите диагностику любых датчиков модуля передачи, связанных со скоростью транспортного средства, или любых датчиков шина CAN Communication, которые присутствуют. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие активных коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ См. (ref-574644-S01573510492013082700000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ШИНЫ Выключите зажигание. Проверьте размеры шин, чтобы убедиться, что они все одинаковы. Проверьте шины на чрезмерный износ и надлежащее давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Сообщите клиенту и спросите, каковы были дорожные условия и условия вождения, когда были обнаружены проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Если код, установленный во время вращения передних или задних колес, не требует проведения испытания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-574644-S04291632712013082700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ блок управления силовым агрегатом ". Нет заменяйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией Выполните испытание блок управления силовым агрегатом PC. (ref-574644-S04291632712013082700000)(ref-574644-S04291632712013082700000)

Схема №357

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует торможение транспортного средства с помощью переключателя стоп-сигналов. Для точности блок управления силовым агрегатом контролирует два отдельных сигнала тормозного переключателя. Режим работы этих сигналов следующий:

Работа тормозного переключателя сигнал 1: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает сигнал 12 В, низкого тока, который может не освещать контрольную лампочку, на цепь (B15) тормозного переключателя 1. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на этой цепи, чтобы указать, нажата или отпущена педаль тормоза. Когда педаль тормоза отпущена, цепь (B15) тормозного переключателя 1 подключается к цепи (xtag2) массы и блок управления силовым агрегатом считывает напряжение цепи Ag1. Z914 B15 B15

Работа тормозного переключателя Сигнал 2:12 Вольт посылаются по цепи (F941) Пуск/Пуск выключателя зажигания через переключатель стоп-сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи (B16) Тормозной переключатель 2. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на этой цепи, чтобы указать, нажата или отпущена педаль тормоза. Нулевое напряжение в цепи (B16) тормозного переключателя 2 указывает блок управления силовым агрегатом, что педаль нажата, и 12 вольт указывают, что педаль тормоза отпущена.

1. ПРОВЕРКА НА СКРИМ / WIN СВЯЗЬ И коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) ключ для проверки транспортного средства (и / или пропуск / ключ радиосвязи), такой как используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установит и создаст условие отсутствия запуска. Проверьте цепочку ключей клиента для любого типа ключа RFID. Если он не найден, спросите клиента, чтобы увидеть, если запасная цепочка ключей была удалена от него. (ref-574597-S38200991952013082700000)
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть все Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включать и выключать зажигание несколько раз с паузой 10 секунд между циклами ключа. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Имеет ли статус активно для данного Дтк? Да Перейти к 3 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО Дтк. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дттк ". (ref-574644-S01573510492013082700000)
3. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ И ПОВТОРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все ключи зажигания из памяти WIN. С помощью сканирующего устройства перепрограммируйте все ключи зажигания в WIN. Включайте и выключайте зажигание несколько раз с паузой в 10 секунд между циклами ключей. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 4 Нет Тест завершен.
4. Заменить THE WIN и RETEST Замените и запрограммируйте WIN в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включайте и выключайте зажигание несколько раз с паузой в 10 секунд между циклами ключа. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест блок управления силовым агрегатом. (ref-574644-S04291632712013082700000)