Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0340-CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT - BANK 1 SENSOR 1 Chrysler Town & Country V рестайлинг

P0340-цепь датчика положения распределительного вала - блок 1 датчик 1

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №179

ПримечаниеПоложение распредвала датчик - это двойной датчик считывания, считывающий оба распредвала своего коррелирующего банка.

3.2L / 3.6L Vvt Расположение компонентов
ВЫНОСКАОписание
1Блок приводов Vvt, позиция 1 (впуск)
2Блок приводов Vvt, позиция 1, позиция 2 (выхлоп)
3Блок приводов Vvt, позиция 1 (впуск)
4Блок приводов Vvt, позиция 2 (выпуск)
5Блок 1 датчика распределительного вала
5AБлок ОГТ 1, датчик 1 (выхлоп)
5BБлок ОГТ 1, датчик 2 (впуск)
6Датчик распределительного вала блока 2
6AБлок ОГТ 2 Датчик 1 (выхлоп)
6BБлок ОГТ 2 Датчик 2 (впуск)

Регулируемые фазы газораспределения (Vvt) позволяют датчику управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролировать и регулировать положение каждого распределительного вала на основе желаемых уровней крутящего момента и условий работы двигателя. блок управления силовым агрегатом управляет регулирующими клапанами с электромагнитным управлением, расположенными на передней части двигателя. Есть один соленоид для каждого распределительного вала, используемый для направления давления масла на гидравлические приводы, установленные между каждым распределительным валом и его ведущей звездочкой.

Существует четыре отдельных распределительных вала, которые вращаются с помощью цифрового вала, закодированного в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), изменяется информация о положении. Есть два датчика положения распределительного вала (положение распредвала), каждый датчик положение распредвала состоит из четырех цепей. Датчики расположены в верхней части задней части каждой крышки клапана. На конце каждого распределительного вала находится магнитный кодер, который запрограммирован с помощью магнитной диаграммы. блок управления силовым агрегатом обеспечивает подачу 5 вольт.