Система управления двигателем и топливная система - 6.0L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления двигателем, следует проверить сменный блок управления двигателем, чтобы убедиться, что используется правильная часть. Если используется правильная часть, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения для обеспечения дополнительного зазора при удалении модуля блок управления двигателем.
4. Сожмите верхние фиксаторы крышки модуля блок управления двигателем / модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (1) в.
5. Снимите крышку модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
6. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от ЭСУД.
7. Отпустите верхние фиксаторы кронштейнов блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1).
8. Наклоните блок управления двигателем в сторону от кронштейна и извлеките блок управления двигателем.
9. Если требуется замена кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), удалите блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления передачей ".
10. Снимите крепежные болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2).
11. Снимите кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) с рамы транспортного средства.

Процедура установки

1. Если кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) был ранее снят, установите кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (1) на раму транспортного средства.
2. Установите крепежные болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2).
3. Затяните болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Замена модуля управления коробкой передач ".
5. Вставьте блок управления двигателем в удерживающие пазы кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
6. Закрепите ЕСМ на кронштейне, убедившись, что удерживающие ЕСМ лапки (1) полностью зацеплены.
7. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к ЭСУД.
8. Установите крышку блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
9. Убедитесь, что фиксаторы крышки модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) полностью закреплены на кронштейне модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией.
10. Подсоедините электрический соединитель вентилятора охлаждения.
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Если модуль блок управления двигателем был заменен, необходимо запрограммировать новый модуль блок управления двигателем. См. раздел " Справочные сведения о модуле управления ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Осушите систему охлаждения ниже уровня датчика температура охлаждающей жидкости. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LH6, LS2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (LL8) ".
4. Опустите автомобиль.
5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
4. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (LH6, LS2) " или " Системе охлаждения слива и заправки (LL8) ".

1. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Ослабьте зажимы на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусе дросселя.
3. Отверните болт выходного канала воздухоочистителя.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
5. Ослабьте зажим, крепящий датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха к корпусу воздухоочистителя.
6. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из корпуса воздухоочистителя.

1. Найдите стрелку направления воздушного потока (2) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на корпус воздухоочистителя.
3. Затянуть зажим, крепящий датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха к корпусу воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
5. Установите болт выходного канала воздухоочистителя. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Затяните зажимы на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусе дроссельной заслонки. Затяните: Затяните зажимы до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите фиксирующий зажим (2) датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впускного коллектора.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и протолкните его во впускной коллектор.
2. Установите фиксатор 2 датчика МАП во впускной коллектор.
3. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика МАП.
4. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Открутите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от каталитического нейтрализатора.
3. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
4. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 3.

1. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 3.
2. Установите фиксатор СУЗ.
3. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав Gm P / N 12377953 или аналогичный.
4. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав Gm P / N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Открутите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от каталитического нейтрализатора.
3. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
4. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.

1. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
2. Установите фиксатор СУЗ.
3. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав Gm P / N 12377953 или аналогичный.
4. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав Gm P / N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
2. Снимите 3 болта датчика APP (1).
3. Снимите датчик УПЗ (2).

1. Установите датчик APP.
2. Установите 3 болта датчика APP (1). Затяните: Затяните болты до 20 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой и широко открытой дроссельной заслонкой.

1. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы можно было снять шланг на корпусе дросселя. См. " Система охлаждения для опорожнения и заполнения (LH6, LS2) " или " Система охлаждения для опорожнения и заполнения (LL8) ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) двигателя привода дроссельной заслонки от двигателя (2) привода дроссельной заслонки.
4. Переставьте хомут шланга корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите оба шланга охлаждающей жидкости двигателя корпуса дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.
6. Отверните болты корпуса дросселя (538) и гайки (507).
7. Снимите корпус дросселя (508) и прокладку (509), прокладку утилизируйте.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя (509).
2. Установите корпус дросселя (508).
3. Установите болты корпуса дроссельной заслонки (538) и гайки (507). Затяните: Затяните болты / гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Подсоедините к корпусу дроссельной заслонки 2 шланга охлаждающей жидкости двигателя.
5. Расположите зажимы шлангов корпуса дроссельной заслонки.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) двигателя привода дроссельной заслонки к двигателю (2) привода дроссельной заслонки.
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
8. Дозаправьте систему охлаждения согласно " Системе охлаждения для слива и заполнения (LH6, LS2) " или " Системе охлаждения для слива и заполнения (LL8) ".
9. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
10. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
11. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
12. Запустите двигатель.
13. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.

1. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ".
2. Снимите колпачок сервисного соединения топливного давления, расположенный на топливной рейке.
3. Установите манометр J 34730-1A на сервисное соединение давления топлива, расположенное на топливной рампе.
4. Включите зажигание.
5. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
6. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
7. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
8. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Извлеките спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера.
2. Удалите торговое полотенце вокруг соединения для подачи топлива под давлением и выбросьте в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините J 34730-1A от сервисного соединения топливного давления.
4. Установите колпачок технологического соединения топливного давления.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ".

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите фиксаторы с быстроразъемных соединений топливопровода.
3. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь или мусор из-вокруг фитингов.
4. Используя правильный инструмент из J 41769, вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
5. Раздвиньте соединение топливопровода.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец соединения.
7. Осмотрите оба конца фитингов на наличие грязи и заусенцев. Очистите или замените компоненты в соответствии с требованиями.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксаторы на быстроразъемные соединения топливопровода.
5. Установите топливный колпачок.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".

Схема №193

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО для освобождения соединителей стиля язычка. Освободите фитинг, подталкивая язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО для сжатия для освобождения соединителей. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Sliding Retainer. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не перемещается, попробуйте нажать язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Push Down TI. Отпустите фитинг, нажав на вкладку, указанную стрелкой.
8. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Удалите рамную скобу. См. " Замена рамной скобы (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена рамной скобы (trailblazer, Envoy, Bravada) ".
4. Снимите защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".
5. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
6. Отсоедините трубу подачи свежего воздуха в канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Отсоедините трубу электромагнита коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
8. Отсоедините продувочную трубу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
9. Отсоедините шланг рециркуляции топливопровода от топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
10. Ослабьте хомут, крепящий топливозаправочную трубу к топливному баку.
11. Отсоедините трубопровод заливки топлива от топливного бака.
12. Отсоедините трубопровод (2) подвода топлива и трубопровод (1) ЭВАП от топливного бака согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
13. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП во избежание возможного загрязнения топливной системы.
14. Поддерживайте топливный бак.
15. Снимите болты крепления накладки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Осторожно опустите топливный бак.
18. Отсоедините электрический соединитель 8 вентиля ЭВАП.
19. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топливного бака.
20. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика топлива.
21. Снимите топливный бак.
22. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
23. Если топливный бак не заменяется, перейдите к разделу " Процедура установки ".

1. Поддерживайте топливный бак.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель вентиля ЭВАП (2).
4. Подсоедините электрический соединитель (8) датчика давления топлива.
5. Установите накладки топливного бака.
6. Установите болты крепления лямки топливного бака. Затяните болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
7. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
8. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) и трубопровод EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
9. Подсоедините трубопровод заправки топливом к топливному баку, затяните: Затяните хомут шланга заправки топливом до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
10. Подсоедините к топливному баку шланг рециркуляции топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
12. Подсоедините трубу соленоида контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
13. Подсоедините трубу подачи свежего воздуха к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
14. Опустите автомобиль.
15. Дозаправьте топливный бак.
16. Установите крышку заливной горловины.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
19. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
20. Установите защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".
21. Установить рамную скобу. См. " Замена рамной скобы (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена рамной скобы (trailblazer, Envoy, Bravada) ".
22. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Снимите датчик давления топливного бака.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Демонтируйте узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
3. Нажмите на фиксирующие язычки (2) датчика уровня топлива, чтобы освободить датчик от узла датчика.
4. Снимите электрический соединитель датчика уровня топлива (1) и датчик (2) со сборки датчика топлива.

1. Установите датчик уровня топлива (2) и электрический соединитель (1) в узел датчика топлива.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
3. Убедитесь, что фиксирующие язычки датчика уровня топлива (2) полностью зацеплены.
4. Установите узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Снимите корпус трубопровода заливки топлива.
3. Отверните гайки 2 кронштейна трубопровода заливки топлива.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Отсоедините шланг рециркуляции топливопровода от топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
6. Ослабьте хомут, крепящий топливозаправочную трубу к топливному баку.
7. Отсоедините трубопровод заливки топлива от топливного бака.
8. Закройте открытый конец шланга заправки топливом.
9. Выверните болт заземляющей накладки трубопровода заливки топлива.
10. Снимите фиксатор толкателя и снимите трубу для заливки топлива с рамы автомобиля.

1. Установите топливозаправочный патрубок на раму автомобиля и установите фиксатор толкателя.
2. Установите болт заземляющей перемычки трубопровода заливки топлива и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Отсоедините шланг заправки топливом.
4. Подсоедините трубопровод заливки топлива к топливному баку, затяните: Затяните хомут до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
5. Подсоедините к топливному баку шланг рециркуляции топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
6. Опустите автомобиль.
7. Наверните гайки 2 кронштейна трубопровода заливки топлива, затяните и затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
8. Установите корпус трубопровода заливки топлива.
9. Установите колпачок заливки топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Извлеките линии подачи топлива (1) и EVAP (2) из узла датчика топлива (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ").
3. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
4. Снимите узел датчика топлива 2 и пломбу 3, пломбу утилизируйте.
5. Очистите уплотнительные поверхности (4) датчика топлива.
6. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
7. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
8. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнение (3) на топливный бак.
2. Установите узел датчика топлива (2).
3. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Установите линии подачи топлива (1) и EVAP (2) на узел датчика. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Отсоедините трубопровод подвода топлива (3) от топливопровода (2), как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
4. Отсоедините трубопровод продувки канистры EVAP (1, 4). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Закройте топливную рейку и трубы EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение EVAP / топливной системы.
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Отверните гайки, крепящие левый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
8. Отверните гайки, крепящие правый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
9. Опустите узел каталитического нейтрализатора до тех пор, пока он не будет опираться на раму автомобиля.
10. Используйте следующую процедуру, если автомобиль оснащен приводом на 2 колеса (2WD): Поддержите коробку передач подходящим разъемом коробки передач. Снимите опору коробки передач. См. " Замена опоры коробки передач ". Немного опустите коробку передач. Снимите узел EVAP / топливный шланг / труба с удерживающих зажимов (1) на коробке передач.
11. Используйте следующую процедуру, если автомобиль оснащен 4-колесным приводом (4WD): Снимите передний гребной вал. См. " Замена переднего гребного вала ". Снимите раздаточную коробку. См. " Замена раздаточной коробки " для раздаточной коробки Nvg 126-NP4. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом коробки передач. Снимите опору трансмиссии. См. " Замена шланга опоры трансмиссии ". Немного опустите трансмиссию.
12. Отверните гайку (5) кронштейна EVAP / топливного шланга / трубопровода.
13. Снимите топливный шланг / кронштейн трубопровода (6) со шпильки корпуса.
14. Отсоедините трубопровод EVAP (2) от топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
15. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от топливного бака, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
16. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП на топливном баке.
17. Снимите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе с автомобиля.
18. Снимите фиксирующие зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе.
19. Снимите трубопровод подачи или возврата топлива, который должен быть заменен, со сборки EVAP / топливного шланга / трубопровода.

1. Установите трубопровод подачи или возврата топлива на EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе.
2. Установите стопорные зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе.
3. Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на транспортное средство.
4. Снимите колпачки с топливного фильтра и трубопроводов у топливного бака.
5. Подсоедините трубопровод EVAP (2) к топливному баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
6. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливному баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Установите кронштейн (6) EVAP / топливного шланга / трубопровода на шпильку кожуха.
8. Установите гайку (5) кронштейна EVAP / топливного шланга / трубопровода. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
9. Используйте следующую процедуру, если автомобиль оснащен 4WD: Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на удерживающие зажимы (1) на трансмиссии. Поднимите трансмиссию до нормальной установленной высоты. Установите опору трансмиссии. См. " Замена опоры трансмиссии ". Снимите домкрат трансмиссии. Установите раздаточную коробку. См. " Замена раздаточной коробки " для раздаточного вала Nvg 126-xtx1. Установите передний карданный вал ". NP4
10. Используйте следующую процедуру, если автомобиль оснащен 2WD: Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на удерживающие зажимы (1) на коробке передач. Поднимите коробку передач до нормальной установленной высоты. Установите опору коробки передач. См. " Замена опоры коробки передач ". Снимите разъем коробки передач.
11. Установите гайки, крепящие правый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору. Затяните: Затяните гайки до 50 Н.м (37 фунтов футов).
12. Установите гайки, крепящие левый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору. Затяните: Затяните гайки до 50 Н.м.
13. Опустите автомобиль.
14. Снимите заглушки с топливной рейки и трубопроводов ЭВАП.
15. Подсоедините трубопровод продувки канистры EVAP (1, 4). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
16. Подсоедините трубопровод подачи топлива (3) к топливопроводу (2), как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
19. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) шланга грязного воздуха.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора давления компрессора кондиционера (A / C).
5. Снимите электрожгут с зажима 1 на головке цилиндров.
6. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
7. Отсоедините электрический соединитель генератора.
8. Отсоедините следующие электрические соединители с правой стороны двигателя: Главный электрический жгут катушки (1) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (2) Топливные форсунки (3)
9. Для отсоединения электрических соединителей топливной форсунки выполните следующие действия. Отметьте разъемы на соответствующих инжекторах, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Потяните фиксатор положения разъема (2) на разъеме вверх на 1 щелчок. Нажмите на язычок (1) на разъеме в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки. Повторите действия для каждого электрического соединителя инжектора.
10. Снимите электрожгут с зажимов на кронштейне катушки зажигания.
11. Отсоедините следующие электрические разъемы с левой стороны двигателя: Соленоид продувки испарительной эмиссии (EVAP) (1) Датчик детонации (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) Основная катушка (5) Топливные форсунки (4)
12. Снимите электрожгут с зажимов на кронштейне катушки зажигания.
13. Отверните гайку 1 фиксатора верхнего электрожгута двигателя.
14. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
15. Отсоедините трубопровод (1) подачи топлива от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
16. Снимите соленоид продувки канистры EVAP с топливной направляющей. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
17. Отверните болты топливной рейки (2 и 3).
18. Ослабьте, но не снимайте зажимные винты фиксатора топливопровода.
19. Снимите топливопровод в сборе 1.
20. При необходимости снимите нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4) с каждой форсунки.
21. Утилизируйте уплотнительные кольца.
22. Если топливная рейка не заменяется, перейдите к разделу " Процедура установки ".

1. Снимите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ".
2. Снимите и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 4.
3. Снимите топливную форсунку 2.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливной форсунки (1 и 3).

Схема №194

Войти

На топливной форсунке (1) проставлен идентификационный номер детали (2). 4-значный код даты сборки (3) указывает месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), которая создала форсунку.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2 и 4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2 и 4) на инжектор (3).
3. Установите НОВЫЙ фиксатор (1) на инжектор (3).
4. Вставьте топливную форсунку в гнездо топливной направляющей так, чтобы электрический соединитель был направлен наружу. Фиксирующий зажим зафиксируется на фланце гнезда топливной направляющей форсунки.
5. Установите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки ".

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Отсоедините трубки (1 и 2) EVAP от продувочного соленоида EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Отсоедините электрический разъем электромагнита продувки EVAP.
4. Снимите соленоид продувки EVAP (1) с топливной направляющей.

1. Установите соленоид продувки EVAP (1) на топливную рейку.
2. Подключите электрический соединитель электромагнита продувки EVAP.
3. Подсоедините трубы EVAP (1 и 2) к соленоиду продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель (2) выпускного клапана фильтра испарительных выбросов (EVAP).
3. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP от вентиляционного клапана контейнера.
4. Отсоедините фиксирующий язычок кронштейна и снимите вентиляционный клапан контейнера EVAP.

1. Установите вентиляционный клапан контейнера EVAP на кронштейн.
2. Проверьте правильность крепления вентиляционного клапана EVAP на кронштейне.
3. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP к вентиляционному клапану контейнера EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель (2) вентиляционного клапана канистры EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Отсоедините трубу EVAP (1) от впускного коллектора и соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Отсоедините трубу EVAP (2) от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP и трубы EVAP корпуса. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Закройте порт впускного коллектора, соленоид продувки контейнера EVAP и трубу EVAP корпуса, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите заглушки с порта впускного коллектора, соленоида продувки канистры EVAP и трубы EVAP шасси.
2. Подсоедините трубу EVAP (2) к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP и трубе EVAP корпуса. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Подсоедините трубу EVAP (1) к впускному коллектору и соленоиду продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Удалите испарительный выброс (EVAP) / топливный шланг / трубопровод в сборе. См. " Замена топливного шланга / трубопроводов - шасси ".
2. Снимите трубопровод (1) продувки EVAP с топливного шланга / трубопровода (2).

1. Установите трубопровод (1) продувки EVAP на топливный шланг / трубопровод (2).
2. Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе. См. " Замена топливного шланга / труб - шасси ".

1. Снимите запасное колесо. При необходимости обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Отсоедините трубопровод паров EVAP (1) от емкости EVAP.
4. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) от корпуса EVAP.
5. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP (3) от корпуса EVAP.
6. Снимите болты (1) с монтажного кронштейна EVAP (2).
7. Извлеките контейнер EVAP и кронштейн в сборе из транспортного средства.
8. Удалите болт (1), крепящий коробку EVAP (3) к монтажному кронштейну (2).
9. Снимите контейнер EVAP (3) с монтажного кронштейна (2).
10. Снимите удерживающий кронштейн EVAP (2) с контейнера EVAP (3), освободив зажим (1) удерживающего кронштейна от контейнера EVAP (3).

1. Установите удерживающий кронштейн EVAP (2) на корпус EVAP (3), убедившись в том, что зажим удерживающего кронштейна (1) находится в полном зацеплении.
2. Установите коробку EVAP (3) на монтажный кронштейн (2).
3. Установите болт (1) крепления канистры EVAP (3) к монтажному кронштейну (2). Затяните: Затяните болт до 20 Н.м.
4. Установите контейнер EVAP и кронштейн в сборе на транспортное средство.
5. Установите болты (1) на монтажный кронштейн (2) EVAP. Затяните: Затяните болты до 20 Н.м.
6. Подсоедините трубопровод паров EVAP (1) к корпусу EVAP.
7. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) к корпусу EVAP.
8. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP (3) к корпусу EVAP.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите запасное колесо. При необходимости обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания.
3. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Отверните болты катушки зажигания.
5. Снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
4. Подсоедините провод свечи зажигания к катушке зажигания.
5. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. При необходимости снимите смотровой щит впускного коллектора. См. раздел " Замена смотрового щита верхнего впускного коллектора ".
2. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите каждую свечу зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на пыльник для того, чтобы снять провод с каждой свечи зажигания.
3. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите каждый сапог свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провода с катушки зажигания.

1. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
4. При необходимости установите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Снимите проволоку свечи зажигания согласно " Замене проволоки свечи зажигания ".
2. Снимите контейнер с растворителем омывателя, чтобы получить доступ к свече зажигания № 2. См. " Замена контейнера с растворителем омывателя (Envoy, trailblazer) " или " Замена контейнера с растворителем омывателя (Rainier) ".
3. Ослабьте свечу зажигания на 1-2 оборота.
4. Щеткой или сжатым воздухом сдуйте любую грязь вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания. При извлечении нескольких пробок поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующим номером цилиндра.

1. Правильно расположите шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 524 мм (0 060 дюйма)
3. Вручную включите свечу зажигания в соответствующем цилиндре.
4. Затянуть свечу зажигания. Затянуть: Для использованных головок затянуть свечу до 15 Н.м. Для НОВЫХ головок затянуть свечу до 20 Н.м.
5. Установите провод свечи зажигания в соответствии с разделом " Замена провода свечи зажигания ".
6. В случае снятия установите контейнер с растворителем для омывателя. См. раздел " Замена контейнера с растворителем для омывателя (Envoy, trailblazer) " или " Замена контейнера с растворителем для омывателя (Rainier) ".

1. Снимите стартер. См. " Замена двигателя стартера (двигатель 4.2L) " или " Замена двигателя стартера (двигатели 5.3L и 6.0L) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (2) от датчика ЦКП (1).
3. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
4. Отверните болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) к датчику ЦКП (1).
4. Установите стартер. См. " Замена двигателя стартера (двигатель 4.2L) " или " Замена двигателя стартера (двигатели 5.3L и 6.0L) ".

1. Снимите кронштейн генератора в сборе согласно " Замене кронштейна генератора (двигатели 5.3L и 6.0L) ".
2. Отвинтите болты крепления датчика положения распределительного вала (1).
3. Снимите датчик положения распределительного вала в сборе (4, 5, 6) с передней крышки (7).
4. Отсоедините жгут перемычек датчика положения распределительного вала (2) и электрические соединители жгута двигателя (3).
5. Снимите датчик распределительного вала в сборе (4, 5, 6).
6. Отсоедините датчик 5 положения распределительного вала от жгута перемычек 4.

1. Повторно подключите датчик распределительного вала (5) и жгут перемычек (4).
2. Установите уплотнительное кольцо (6) на датчик распределительного вала в сборе (4, 5).
3. Повторно подсоедините датчик положения распределительного вала в сборе (4, 5, 6) и разъем жгута двигателя (3).
4. Установите датчик положения распределительного вала в сборе (4, 5, 6) в переднюю крышку (7).
5. Установите болты крепления датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты крепления распределительного вала 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите генератор в сборе согласно " Замене кронштейна генератора (двигатели 5.3L и 6.0L) ".

1. Отверните крепежный болт датчика детонации 1.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации от жгута двигателя (3).
3. Снимите датчик детонации 2 с блока двигателя 4.

1. Подсоедините вновь электрические соединители жгута двигателя (3) и датчика детонации (2).
2. Расположите датчик детонации 2 на блоке двигателя (4).
3. Установите крепежный болт (1) для датчика детонации 2.
4. Затяните болт крепления датчика детонации (1). Затяните: Затяните болт крепления датчика детонации до 20 Н.м (15 фунтов футов).

1. Отсоедините электрический соединитель (3) от датчика детонации (2).
2. Снимите болт датчика детонации (1).
3. Снимите датчик стука 2 с блока двигателя.

1. Установите датчик детонации (2) на блок цилиндров двигателя.
2. Установите болт датчика детонации (1). Затяните болт (1) до 20 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель (3) к датчику детонации (2).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Снимите диагональную скобу опоры радиатора. Обратитесь к разделу " Замена диагональной скобы опоры радиатора ".
4. Ослабьте 4 винта крепления крышки воздухоочистителя (1).
5. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя (2). Поднимите и поверните крышку, чтобы снять крышку с автомобиля.
6. Извлеките элемент воздушного фильтра (6) и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (3) из нижнего узла корпуса воздухоочистителя / бака промывочного растворителя (4).
7. Отсоедините элемент воздушного фильтра (6) от датчика МАФ / ИАТ (3).
8. Осмотрите весь узел на наличие пыли, мусора или воды. Очистите или замените по мере необходимости.

1. Установите датчик МАФ / ИАТ (3) на элемент воздушного фильтра (6).
2. Установите элемент воздушного фильтра (6) и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (3) на нижний корпус воздухоочистителя / бак промывочного растворителя (4).
3. Установите крышку воздухоочистителя (2) и закрепите 4 крепежными винтами (1). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите диагональную скобу опоры радиатора. Обратитесь к разделу " Замена диагональной скобы опоры радиатора ".
5. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите следующие компоненты с нижнего корпуса воздухоочистителя / бака промывочного растворителя (4). См. " Замена элемента воздухоочистителя ". Крышка воздухоочистителя (2) Фильтрующий элемент (6) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (3) Впускной воздуховод (5)
2. Отсоедините следующие электрические разъемы: Насос омывателя ветрового стекла (1) Насос омывателя фары (2), если он оборудован Датчик низкого уровня растворителя (4) Насос омывателя шиберного затвора (6), если он оборудован
3. Снимите жгут проводов с датчика уровня растворителя в шайбе со стопорных зажимов (3, 5).
4. Если это применимо, отсоедините шланг омывателя фары от насоса омывателя фары, расположенного на нижнем корпусе воздухоочистителя / емкости с растворителем омывателя. Заглушите выходной патрубок насоса омывателя фары, чтобы предотвратить потерю растворителя омывателя.
5. Отсоедините шланги насоса омывателя (3) и заглушите выходные отверстия во избежание потери растворителя омывателя.
6. Снимите 2 стопорные гайки (1) с крепежных шпилек на узле корпуса воздухоочистителя / бака омывателя.
7. Поднимите нижний корпус воздушного фильтра / бачок с растворителем (2) со шпилек и снимите узел.

1. Установите нижний корпус воздушного фильтра / бак промывочного растворителя в сборе (2) на крепежные шпильки.
2. Подсоедините шланги (3) насоса омывателя к насосам омывателя.
3. Установите 2 стопорные гайки (1) на монтажные шпильки на корпусе воздухоочистителя / бачке омывателя с растворителем в сборе. Затяните: Затяните гайки до 15 Н.м.
4. Если применимо, подсоедините шланг омывателя к насосу омывателя фар, расположенному на нижнем корпусе воздухоочистителя / бачке с растворителем омывателя.
5. Подключите следующие электрические разъемы: Насос омывателя ветрового стекла (1) Насос омывателя фары (2) Датчик низкого уровня растворителя (4) Насос омывателя подъемных ворот (6)
6. Установите электрожгут датчика уровня растворителя в шайбе на фиксирующие зажимы электрожгута (3, 5).
7. Установите следующие компоненты в нижний корпус воздухоочистителя / бак промывочного растворителя в сборе (4). См. " Замена элемента воздухоочистителя ". Крышка воздухоочистителя (2) Фильтрующий элемент (6) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (3) Впускной воздуховод (5)

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Отсоедините трубку свежего воздуха (2) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала резонатора воздухоочистителя (1).
3. Ослабьте зажимы выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и корпусе дроссельной заслонки.
4. Возьмите выходной воздуховод воздухоочистителя рядом со шпилькой и прочно поднимите вверх, выведя воздуховод из зацепления со шпилькой.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя к датчику массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусу дросселя.
2. Убедитесь, что фланец выходного воздуховода воздухоочистителя посажен на шпильку, и плотно надавите вниз, закрепив воздуховод на шпильке.
3. Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя. Затяните: Затяните зажимы до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) к выходному каналу резонатора воздухоочистителя (1).
5. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").