Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Как проверить цепи/систему
- Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- Запустите двигатель, включите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха примерно на 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если значение меньше указанного диапазона, убедитесь, что насос активируется. Если активация насоса нормальная, проверьте шланги / трубы между насосом и электромагнитным клапаном на наличие утечек и препятствий.
Процедуры ремонта
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления
Как проверить ремонт
- При включенной клавише и выключенном двигателе обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
- При работающем двигателе включите соленоид система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления
- При включенной клавише и выключенном двигателе обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
- При работающем двигателе включите соленоид система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления
При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления
При включенном зажигании и выключенном двигателе обратите внимание на то, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха практически идентичен параметру датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Если установлены какие-либо датчики цепи датчика давления системы впрыска вторичного воздуха, сначала выполните эти диагностические действия.
- Осмотрите шланги / трубопроводы система впрыска вторичного воздуха между насосом и запорным клапаном на предмет утечек.
- Запуск двигателя, включение насоса система впрыска вторичного воздуха и наблюдение за тем, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха увеличивается приблизительно на 20-25 к Па выше барометрического давления (барометрическое давление).
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления
При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха и обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) увеличивается приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Если установлены коды неисправностей P0411, P0418, P2432 или P2433, сначала выполните эту диагностику.
- Зажигание включено, обратите внимание, что насос система впрыска вторичного воздуха не активирован. Если насос система впрыска вторичного воздуха активирован, проверьте цепь питания насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное состояние, проверьте цепь управления реле насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируют нормальное состояние, тестируйте реле. Если цепи и реле тестируют нормальное состояние, замените модуль управления.
- Замена насоса закачки вторичного воздуха
- Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
- Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления
При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за тем, чтобы насос ВОЗДУХ не работал.