Система управления двигателем и топливная система - 4.2L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Как заменить модуль управления трансмиссией

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обычно должно состоять либо из замены блок управления силовым агрегатом, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, сначала следует осмотреть блок управления силовым агрегатом, чтобы определить, используется ли правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Ослабьте болты (4) разъема жгута СПМ от центра разъемов жгута СПМ.
3. Снимите соединители жгута СПМ (2) с СПМ (1).
4. Снимите стопорные болты СПМ (3) и гайки (6).
5. Выдвиньте МУП (1) из впускного коллектора за монтажные шпильки (5) и извлеките МУП из транспортного средства.
6. Вынимать установочные шпильки СПМ (5) из впускного коллектора следует только при замене шпилек.

Процедура установки

1. Установите крепежные шпильки МУП (5) на впускной коллектор, если они были сняты. Затяните: Затяните шпильки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установите МУП (1) на шпильки (5).
3. Установите стопорные болты СПМ (3) и затяните их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
4. Установите стопорные гайки СПМ (6) и затяните их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
5. Установите соединители жгута СПМ (2) в корпус СПМ.
6. Затяните крепежные болты (4) разъема жгута СПМ. Затяните болты до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
7. Если устанавливается новый МУП, МУП должен быть запрограммирован. Обратитесь к " Справочным материалам по модулю управления ".

1. Выключите двигатель.
2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
3. Слейте охлаждающую жидкость ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), см. " Система охлаждения слива и заправки (LH6, LS2) " или " Система охлаждения слива и заправки (LL8) ".
4. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
5. Осторожно снимите датчик температура охлаждающей жидкости (1).

1. При установке оригинального датчика или нового датчика без герметика нанесите резьбовой уплотнитель P / N 12346004 или аналогичный.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 16 Н.м.
3. Состыкуйте электрический соединитель 1 ЭСТ.
4. Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
5. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (LH6, LS2) " или " Системе охлаждения слива и заправки (LL8) ".

1. Отсоедините электрический соединитель (5) жгута двигателя от датчика МАФ / ИАТ.
2. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
3. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затяните: Затяните винты до 0,6 Н.м (5 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (5) жгута двигателя к датчику МАФ / ИАТ.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Нажмите на фиксирующие язычки фиксатора внутрь, затем потяните фиксатор (1) вверх, чтобы снять его.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
5. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений и при необходимости замените его.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
2. Установите фиксатор 1 датчика МАП.
3. Состыкуйте электрический соединитель.

1. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
2. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ".

1. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Установите датчик нагретого кислорода (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов футов).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ".

1. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Установите датчик нагретого кислорода (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов футов).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
2. Снимите крепежные детали датчика APP.
3. Снимите датчик APP (2) с транспортного средства.

1. Установите датчик APP (2) на транспортное средство.
2. Установите стопорные крепежные элементы датчика APP (1). Затяните: Затяните стопорные крепежные элементы до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.

1. Снимите резонатор в сборе. См. " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
2. Извлеките линию продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) из корпуса дросселя.
3. Отсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
4. Снимите стопорные болты 1 корпуса дроссельной заслонки в сборе.
5. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (2) и прокладку с впускного коллектора.
6. Очистите поверхность прокладки.

1. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе 2 во впускной коллектор с прокладкой.
2. Добавьте герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) к резьбе болтов модуля управления дроссельной заслонкой.
3. Установить стопорные болты (1) корпуса дроссельной заслонки в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель корпуса дросселя.
5. Установите линию продувки канистры EVAP на корпус дросселя.
6. Установите резонатор в сборе. См. " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Только при необходимости снимите защитный экран топливного бака. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".
3. Снимите сервисный соединительный колпачок топливного давления, расположенный рядом с топливным фильтром.
4. Установите манометр J 34730-1A на технологический штуцер топливного давления, расположенный рядом с топливным фильтром.
5. Включите зажигание.
6. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
7. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
8. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
9. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
10. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки для стравливания давления в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под штуцер переходника датчика давления топлива, чтобы улавливать любой оставшийся разлив топлива.
3. Снимите J 34730-1A с фитинга манометра.
4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Установите эксплуатационную соединительную заглушку топливного давления.
6. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
7. Установите экран топливного бака, если он снят. См. " Замена экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из J 37088-A для размера фитинга. См. " Специальные инструменты ". Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

Схема №38

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Sliding Retainer. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не двигается, попробуйте нажать язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Push Down TI. Отпустите фитинг, нажав на вкладку, указанную стрелкой.
8. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Удалите рамную скобу. См. " Замена рамной скобы (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена рамной скобы (trailblazer, Envoy, Bravada) ".
4. Снимите защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".
5. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
6. Отсоедините трубу подачи свежего воздуха в канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Отсоедините трубу электромагнита коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
8. Отсоедините продувочную трубу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
9. Отсоедините шланг рециркуляции топливопровода от топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
10. Ослабьте хомут, крепящий топливозаправочную трубу к топливному баку.
11. Отсоедините трубопровод заливки топлива от топливного бака.
12. Отсоедините трубопровод (2) подвода топлива и трубопровод (1) ЭВАП от топливного бака согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
13. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП во избежание возможного загрязнения топливной системы.
14. Поддерживайте топливный бак.
15. Снимите болты крепления накладки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Осторожно опустите топливный бак.
18. Отсоедините электрический соединитель 8 вентиля ЭВАП.
19. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топливного бака.
20. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика топлива.
21. Снимите топливный бак.
22. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
23. Если топливный бак не заменяется, перейдите к разделу " Процедура установки ".

1. Поддерживайте топливный бак.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель вентиля ЭВАП (2).
4. Подсоедините электрический соединитель (8) датчика давления топлива.
5. Установите накладки топливного бака.
6. Установите болты крепления лямки топливного бака. Затяните болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
7. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
8. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) и трубопровод EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
9. Подсоедините трубопровод заправки топливом к топливному баку, затяните: Затяните хомут шланга заправки топливом до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
10. Подсоедините к топливному баку шланг рециркуляции топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
12. Подсоедините трубу соленоида контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
13. Подсоедините трубу подачи свежего воздуха к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
14. Опустите автомобиль.
15. Дозаправьте топливный бак.
16. Установите крышку заливной горловины.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
19. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
20. Установите защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".
21. Установить рамную скобу. См. " Замена рамной скобы (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена рамной скобы (trailblazer, Envoy, Bravada) ".
22. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ".
2. Отсоедините штуцер напорного жгута топливного бака.
3. Снимите датчик давления топливного бака.

1. Установите уплотнение датчика давления в новом топливном баке.
2. Установите датчик давления топливного бака.
3. Подсоедините разъем жгута датчика топливного бака.
4. Установить топливный бак согласно " Замена топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ".

1. Демонтируйте узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите стопорный зажим с разъема датчика уровня топлива.
4. Отсоедините электрический соединитель из-под крышки датчика топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика.
6. Сожмите фиксирующие язычки и снимите датчик уровня топлива (3).

1. Установите датчик уровня топлива 3.
2. Установите фиксирующий зажим датчика.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня топлива.
4. Установите стопорный зажим на электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ".
2. Используйте J 45722 и длинный прерыватель, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
3. Снимите узел датчика топлива 2 и пломбу 3, пломбу утилизируйте.
4. Очистите уплотнительные поверхности (4) датчика топлива.
5. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
6. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
7. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите на топливный бак новое уплотнение 3.
2. Установите узел датчика топлива 2 в топливный бак.
3. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Установить топливный бак согласно " Замена топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ".

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Сбросьте давление топлива (см. " Сброс давления топлива ").
2. Снимите крепежные болты (3) и гайки (6) модуля управления силовым агрегатом (МУП).
3. Сдвиньте МУП (1) со шпилек (5) и переместите МУП в сторону.
4. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5. Отсоедините трубопровод подачи топлива (3) от топливопровода согласно указаниям, приведенным в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
6. Отсоедините продувочный трубопровод (1) испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана канистры EVAP.
7. Отсоедините встроенный зажим (2) от кронштейна электрожгута.
8. Установите трубопровод (3) подвода топлива над шпильками МУП.
9. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
10. Выполните следующие действия с приводом на 2 колеса (2WD): Снимите опору коробки передач. См. " Замена опоры коробки передач ". Немного опустите коробку передач. Снимите стопорный болт (3) EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе с коробкой передач. Отсоедините EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе от зажима (1) в задней части коробки передач.
11. С приводом на 4 колеса (4WD) выполните следующие действия: Снимите раздаточную коробку. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе ". Снимите опору коробки передач. См. раздел " Замена опоры коробки передач ". Слегка опустите коробку передач. Извлеките стопорный болт (3) EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе из коробки передач. Снимите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе (2) из зажима в задней части коробки передач.
12. Снимите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе (4) с зажима топливного трубопровода в задней части двигателя.
13. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP на топливном баке. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
14. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) шасси от топливного бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
15. Отсоедините трубопровод EVAP шасси (2) от топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
16. Снимите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе с автомобиля.
17. Снимите стопорные зажимы топливного шланга / трубопровода EVAP.
18. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от трубопровода продувки ЭВАП (2).

1. Установите трубопровод подачи топлива (1) в трубопровод продувки EVAP (2).
2. Установите зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода, как указано во время разборки.
3. Расположите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе вдоль двигателя и трансмиссии.
4. Подсоедините топливоподающую трубу шасси (1) к топливному баку. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
5. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP шасси (2) к топливному баку. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе (4) на зажим топливного трубопровода в задней части двигателя.
7. Используйте следующую процедуру с 2WD: Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе в зажим (1) в задней части коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Поместите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе против коробки передач и установите удерживающий болт (3) через ремень EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе в коробку передач. Затяните: Затяните болт до 3,75 Н.м (33 фунта в). Поднимите коробку передач в нормальное установленное положение.
8. Используйте следующую процедуру с 4WD: Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе (2) в зажим в задней части коробки передач. Поместите топливный EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе против коробки передач и установите стопорный болт (3) через ремень EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе в коробку передач. Затяните: Затяните болт на 3,75 Н.м (33 фунта). Поднимите коробку передач в нормальное установленное положение. См. ". Установка опоры коробки передач ".
9. Опустите автомобиль.
10. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (1) к продувочному клапану канистры EVAP.
11. Подсоедините встроенный зажим (2) к кронштейну электрожгута.
12. Подсоедините трубопровод подачи топлива (3) к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
13. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. Установите МУП (1) на шпильки (5).
15. Установите стопорные болты СПМ (3) и затяните их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
16. Установите стопорные гайки СПМ (6) и затяните их до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
19. Установите защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl) " или " Замена защитного экрана топливного бака (trailblazer, Envoy) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Отсоедините трубопровод подачи топлива (3) от топливной рейки (2), как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Перед снятием очистите топливную рейку в сборе и головку цилиндра с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливную рейку в жидком чистящем растворителе.
5. Отсоедините от электрожгута двигателя штуцер 3 жгута топливного инжектора.
6. Снимите линейный соединитель (3) жгута топливного инжектора с крышки коромысла.
7. Отверните болты 2 крепления топливной рейки.
8. Снимите топливопровод в сборе 1.
9. Снимите нижнее уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
10. Утилизируйте уплотнительные кольца.
11. Если топливная рейка не заменяется, перейдите к разделу " Процедура установки ".

1. Смажьте новые уплотнительные кольца нижнего инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите новые уплотнительные кольца на конце распылителя каждого инжектора.
3. Установите топливную рейку в сборе 1.
4. На резьбу болтов топливной направляющей (2) нанесите полосу из 5 мм (0,2 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичную. Установите болты крепления топливной направляющей (2). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов дюйма).
5. Подсоедините жгут топливных форсунок (3) к крышке коромысла.
6. Подсоедините к двигательному электрожгуту жгут (3) топливной форсунки.
7. Подсоедините трубопровод (3) подвода топлива к топливной рейке (2), как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
8. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
9. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
10. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек топлива.

1. Снимите топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода в сборе ".
2. Отсоедините электрожгуты 2 топливной форсунки от форсунок 4.
3. Снимите фиксаторы (6) топливного инжектора.
4. Снимите топливные форсунки 4 с топливной рейки 1.
5. Зажимы (6) фиксатора инжектора утилизировать.
6. Снимите уплотнительные кольца инжектора (3, 5) с обоих концов инжекторов (4) и выбросьте уплотнительные кольца.

Схема №41

Войти

Четырехзначный код даты сборки (3) указывает на месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), которая создала инжектор.

1. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
2. Установите новое уплотнительное кольцо форсунки на форсунку (3).
3. Установите на инжектор (3) новый фиксатор (1).
4. Вставьте топливные форсунки (3) в гнездо форсунки топливопровода (1) электрическим разъемом наружу, фиксирующий зажим зафиксируется на фланце гнезда форсунки топливопровода.
5. Подсоедините электрожгуты 2 топливной форсунки к форсункам 3.
6. Установите топливопровод в сборе 1 согласно " Замене топливопровода в сборе ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Отсоедините электрический соединитель жгута (2) от клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) (1).
3. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от продувочного клапана фильтрующей коробки EVAP.
4. Отсоедините вакуумный трубопровод двигателя от клапана продувки канистры ЭВАП.
5. Снимите клапан продувки (2) с монтажного кронштейна клапана продувки.
6. При замене кронштейна продувочного клапана снимите крепежный болт (1) и кронштейн продувочного клапана.

1. При замене кронштейна продувки установите кронштейн продувочного клапана и крепежный болт (1). Затяните: Затяните крепежный кронштейн продувочного клапана до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установите клапан продувки (2) на монтажный кронштейн клапана продувки.
3. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP к продувочному клапану канистры EVAP.
4. Подсоедините вакуумный трубопровод двигателя к клапану продувки канистры EVAP.
5. Подсоедините разъем электрического жгута (2) к клапану продувки канистры EVAP (1).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Отсоедините разъем жгута (2) от выпускного клапана коробки с испарительными выбросами (EVAP).
3. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP (3) от вентиляционного клапана коробки EVAP (1).
4. Отсоедините фиксирующий язычок кронштейна (2) и снимите вентиляционный клапан коробки EVAP.

1. Установите выпускной клапан канистры EVAP (1) на кронштейн (2).
2. Проверьте правильность крепления выпускного клапана EVAP (1) на кронштейне (2).
3. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP (3) к вентиляционному клапану коробки EVAP (1).
4. Подсоедините разъем жгута (2) к вентиляционному клапану контейнера EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ".
2. Отсоедините фиксаторы (1) шланга EVAP от теплозащитного экрана топливного бака.
3. Отрежьте и снимите стяжки (1), крепящие шланги EVAP.
4. Отсоедините шланг ЭВАП в сборе (3) от выпускных клапанов топливного бака и топливного модуля.
5. Снимите шланг ЭВАП в сборе с топливного бака.
6. Извлеките трубопровод (2) продувки канистры EVAP из топливного бака.

1. Установите трубопровод продувки канистры EVAP (2) в топливный бак.
2. Установите шланг ЭВАП в сборе в топливный бак.
3. Подсоедините шланг ЭВАП в сборе (3) к выпускным клапанам топливного бака и топливному модулю.
4. Установите новые стяжки (1), крепящие шланги EVAP.
5. Закрепите на теплозащитном экране топливного бака фиксаторы шланга в сборе ЭВАП (1).
6. Установить топливный бак согласно " Замена топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ".

1. Удалите испарительный выброс (EVAP) / топливный шланг / трубопровод в сборе. См. " Замена топливного шланга / трубопроводов - шасси ".
2. Снимите стопорные зажимы топливного шланга / трубопровода EVAP.
3. Отсоедините трубопровод (2) продувки EVAP от топливного трубопровода (1).

1. Установите новый трубопровод продувки EVAP (2) в топливный трубопровод (1).
2. Установите зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода, как указано во время разборки.
3. Установите EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе. См. " Замена топливного шланга / труб - шасси ".

1. Снимите запасное колесо. При необходимости обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Отсоедините трубопровод паров EVAP (1) от емкости EVAP.
4. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) от корпуса EVAP.
5. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP (3) от корпуса EVAP.
6. Снимите болты (1) с монтажного кронштейна EVAP (2).
7. Извлеките контейнер EVAP и кронштейн в сборе из транспортного средства.
8. Удалите болт (1), крепящий коробку EVAP (3) к монтажному кронштейну (2).
9. Снимите контейнер EVAP (3) с монтажного кронштейна (2).
10. Снимите удерживающий кронштейн EVAP (2) с контейнера EVAP (3), освободив зажим (1) удерживающего кронштейна от контейнера EVAP (3).

1. Установите удерживающий кронштейн EVAP (2) на корпус EVAP (3), убедившись в том, что зажим удерживающего кронштейна (1) находится в полном зацеплении.
2. Установите коробку EVAP (3) на монтажный кронштейн (2).
3. Установите болт (1) крепления канистры EVAP (3) к монтажному кронштейну (2). Затяните: Затяните болт до 20 Н.м.
4. Установите контейнер EVAP и кронштейн в сборе на транспортное средство.
5. Установите болты (1) на монтажный кронштейн (2) EVAP. Затяните: Затяните болты до 20 Н.м.
6. Подсоедините трубопровод паров EVAP (1) к корпусу EVAP.
7. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) к корпусу EVAP.
8. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP (3) к корпусу EVAP.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите запасное колесо. При необходимости обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините разъемы катушки зажигания (1) от катушек зажигания.
3. Снимите стопорные болты (2) с катушек зажигания.
4. Снимите катушки зажигания 1 с двигателя.

1. Установите катушку зажигания 1.
2. Установите фиксирующие болты катушки зажигания (2). Затяните: Затяните фиксирующие болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Замените соединители катушки зажигания (1).
4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Снимите катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки зажигания ".
3. Снимите свечи зажигания с двигателя.

1. Измерьте зазор свечи зажигания на устанавливаемых свечах зажигания, сравните результаты измерения с техническими характеристиками зазора. См. раздел " Технические характеристики системы зажигания ". При необходимости исправьте.
2. Установите свечи зажигания на двигатель, затяните: Затяните свечи зажигания до 18 Н.м.
3. Установить катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки зажигания ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp).
3. Отверните стопорный болт датчика положение коленвала.
4. Снимите датчик ЦКП с блока двигателя.

1. Любой износ
2. Любые трещины
3. Любая утечка

При необходимости замените уплотнительное кольцо. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо моторным маслом.

1. Установите датчик Ckp в блок двигателя и затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установите стопорный болт датчика положение коленвала.
3. Подсоедините разъем жгута датчика СКП.
4. Опустите автомобиль.
5. Выполните команду " положение коленвала система Variation Learn ".

1. Снимите электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите стопорный болт датчика положение распредвала.

1. Установите датчик ОГТ. Затяните: Затяните болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установите электрический соединитель (1) датчика КМП.

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните 3 болта насоса усилителя рулевого управления и сдвиньте насос в сторону. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (кроме 4.2L) ".
3. Отсоедините электроразъем электромагнита привода положения распределительного вала.
4. Снимите фиксирующий болт соленоида привода положения распределительного вала (3).
5. Снимите электромагнит привода положения распределительного вала (2) с блока двигателя.
6. Очистите отверстие (1) от мусора.

1. Смазать отверстие 1 моторным маслом.
2. Установить электромагнит привода распределительного вала (2) и болт (3). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электроразъем электромагнита привода положения распределительного вала.
4. Установить насос усилителя рулевого управления и болты См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4,2 л) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (кроме 4,2 л) ".
5. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите разъем жгута датчика детонации (4).
3. Снимите стопорный болт датчика детонации (3).
4. Снимите соответствующий датчик детонации (1 или 2).

1. Установите датчик детонации (1 или 2) и болт (3). Затяните: Затяните датчик до 25 Н.м.
2. Подсоедините разъем жгута датчика детонации (4).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Отсоедините впускной и выпускной патрубки для воздуха от реактивного насоса для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
3. Снимите электрическое реле с кронштейна насоса ВОЗДУХ.
4. Отсоедините электрический соединитель от насоса ВОЗДУХ.
5. Отверните 3 болта, крепящие кронштейн насоса система впрыска вторичного воздуха к раме автомобиля.
6. Снимите насос ВОЗДУХ с автомобиля.

1. Установите насос ВОЗДУХ на автомобиль.
2. Установите 3 болта крепления кронштейна насоса система впрыска вторичного воздуха к раме автомобиля. Затяните: Затяните болты до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Подсоедините электрический соединитель к насосу ВОЗДУХ.
4. Установите электрическое реле на кронштейн насоса ВОЗДУХ.
5. Подсоедините к насосу ВОЗДУХ и воздухозаборный, и воздуховыпускной патрубок.
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель от реактивного электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
3. Отсоедините трубопровод выхода воздуха ВОЗДУШНОГО насоса от электромагнитного клапана ВОЗДУХА.
4. Отвинтите гайку (1) крепления трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости (2) к электромагнитному клапану система впрыска вторичного воздуха.
5. Снимите трубку индикатора уровня трансмиссионной жидкости (2) со шпильки электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха (3).
6. Снимите 2 шпильки (3) электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха.
7. Снимите с двигателя электромагнитный клапан ВОЗДУХ 4 и прокладку 5.

1. Установите на двигатель электромагнитный клапан ВОЗДУХ (4) и прокладку (5).
2. Установите 2 шпильки (3) электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха. Затяните шпильки до 25 Н.м.
3. Установите трубку индикатора уровня трансмиссионной жидкости (2) на шпильку электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха (3).
4. Установите гайку (1), крепящую трубку индикатора уровня трансмиссионной жидкости (2) к электромагнитному клапану система впрыска вторичного воздуха. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините к электромагнитному клапану ВОЗДУХ трубопровод выхода воздуха из воздушного насоса.
6. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану ВОЗДУХ.
7. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Отсоедините шланги для впуска и выпуска воздуха от реактивного насоса для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
3. Снимите зажим для крепления воздухозаборника и воздуховыпускной трубы с рельса рамы.
4. Опустите автомобиль.
5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
6. Снимите катушку зажигания номер 6. См. раздел " Замена катушки зажигания ".
7. Отсоедините шланг ВОЗДУХ от воздушной коробки.
8. Отсоедините шланг ВОЗДУХ от электромагнитного клапана.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
10. Снимите болт и елочный крепеж, крепящий трубу ВОЗДУХ к головке цилиндров.
11. Снимите шланг система впрыска вторичного воздуха в сборе, вращая над верхней частью двигателя.

1. Установите шланг система впрыска вторичного воздуха в сборе, вращаясь над верхней частью двигателя.
2. Установите болт и елочный крепеж, крепящий трубу ВОЗДУХ к головке цилиндров, затяните болт до полной посадки.
3. Подсоедините к воздушному ящику шланг ВОЗДУХ.
4. Подсоедините шланг ВОЗДУХ к электромагнитному клапану.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
6. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
7. Установите катушку зажигания номер 6. См. раздел " Замена катушки зажигания ".
8. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
9. Подсоедините к рамному рельсу удерживающую скобу воздухозаборника и воздуховыпускной трубки.
10. Подсоедините к насосу ВОЗДУХ и шланги для впуска и выпуска воздуха.
11. Опустите автомобиль.

1. Удалите диагональную скобу опоры радиатора, если применимо. См. " Замена диагональной скобы опоры радиатора ".
2. Отсоедините входной шланг реактивного насоса для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от выходного воздуховода воздухоочистителя.
3. Ослабьте 3 винта крепления корпуса воздухоочистителя (1).
4. Снимите корпус воздухоочистителя (2).
5. Поднимите элемент (6) воздухоочистителя и выпускной воздуховод (3) из нижнего узла (4), состоящего из корпуса воздухоочистителя и бака для растворителя промывочного устройства.
6. Извлеките элемент (6) воздухоочистителя из выходного воздуховода (3) движением скручивания и вытягивания.
7. Осмотрите весь узел на наличие пыли, мусора или воды. Очистите или замените по мере необходимости.

1. Установите элемент воздухоочистителя (6) на воздуховыпускной канал (3) с помощью закручивающего и толкающего движения.
2. Установите элемент воздухоочистителя (6) и выходной воздуховод (3) в узел нижнего корпуса воздухоочистителя / бака промывочного растворителя (4).
3. Установите корпус воздухоочистителя (2). Затяните: Затяните 3 винта крепления корпуса воздухоочистителя (1) до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Присоедините входной шланг насоса ВОЗДУХ к воздуховоду воздухоочистителя.
5. Установите диагональную распорку опоры радиатора, если применимо. См. " Замена диагональной распорки опоры радиатора ".

1. Снимите крышку воздухоочистителя / резонатор (2), затем переместите элемент воздухоочистителя (6) и выходной воздуховод (3) в сторону. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ".
2. Снимите впускной воздуховод (5) с нижнего корпуса воздухоочистителя / бака промывочного растворителя в сборе (4).
3. Отсоединить следующие электрические разъемы: Насос омывателя ветрового стекла (1) Насос омывателя фар (2), если он оборудован Датчик низкого уровня растворителя (4) Насос омывателя подъемных ворот (6), если он оборудован
4. Снимите электрожгут датчика уровня растворителя шайбы с фиксирующих зажимов электрожгута (3, 5).
5. Если это применимо, отсоедините шланг омывателя фары от насоса омывателя фары, расположенного на нижнем корпусе воздухоочистителя / емкости с растворителем омывателя. Заглушите выходной патрубок насоса омывателя фары, чтобы предотвратить потерю растворителя омывателя.
6. Отсоедините шланги (3) насоса омывателя и заглушите выходные отверстия насоса омывателя во избежание потери растворителя омывателя.
7. Снимите 2 крепежные гайки (1) с крепежных шпилек корпуса воздухоочистителя / бака промывочного раствора в сборе.
8. Поднимите нижний корпус воздушного фильтра / бачок с растворителем (2) со шпилек и снимите узел.

1. Установите нижний корпус воздушного фильтра / бак промывочного растворителя в сборе (2) на крепежные шпильки.
2. Подсоедините шланги (3) насоса омывателя к насосам омывателя.
3. Установите на монтажные шпильки 2 стопорные гайки (1) корпуса воздухоочистителя / бака омывателя растворителя в сборе. Затяните: Затяните гайки до 15 Н.м.
4. Если применимо, подсоедините шланг омывателя фар к насосу омывателя фар, расположенному на нижнем корпусе воздухоочистителя / бачке с растворителем омывателя.
5. Подсоедините следующие электрические разъемы: Насос омывателя ветрового стекла (1) Насос омывателя фар (2), если он оборудован Датчик низкого уровня растворителя (4) Насос омывателя подъемных ворот (6), если он оборудован
6. Установите электрожгут датчика уровня растворителя в шайбе на зажимы крепления электрожгута (3, 5).
7. Установите впускной воздуховод (5) на нижний корпус воздухоочистителя / бак промывочного растворителя в сборе (4).
8. Установите элемент воздухоочистителя (6) и воздуховод (3) на нижний корпус воздухоочистителя / бак промывочного растворителя в сборе.
9. Установите крышку / резонатор воздухоочистителя (2). См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ".

1. Ослабьте выходной канал воздухоочистителя и зажимы выходного резонатора воздухоочистителя (2).
2. Отсоедините выходной канал воздухоочистителя от выходного резонатора воздухоочистителя (3).
3. Выверните 2 выходных резонатора воздухоочистителя на болты двигателя (4).
4. Отсоедините шланг вентиляции картера (1) от порта крышки клапана (2).
5. Отсоедините электрический соединитель к датчику температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
6. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя в сборе (5) с двигателя.

1. Подсоедините электрический соединитель к датчику ИАТ.
2. Установите выходной резонатор воздухоочистителя в сборе (5) на двигатель, убедившись в следующем: Шланг вентиляции картера (1) подсоединен к отверстию крышки клапана (2) Выходной резонатор воздухоочистителя (5) правильно подогнан к корпусу дроссельной заслонки в сборе.
3. Установите 2 выходной резонатор воздухоочистителя на болты двигателя (4). Затяните: Затяните резонатор на болты двигателя до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Подсоедините выходной канал воздухоочистителя к выходному резонатору воздухоочистителя (3).
5. Правильно расположите выходной воздуховод воздухоочистителя и зажимы выходного резонатора воздухоочистителя (2). Затяните: Затяните зажимы (2) до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).