Система управления двигателем и топливная система - 4.2L - введение (2 из 2): Капитальный ремонт Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Процедура разборок

1. Отрежьте и снимите стяжку (2), скрепляющую трубу подачи топлива и трубу продувки канистры EVAP.
2. Снимите трубопровод подачи топлива (1) с модуля подачи топлива (4) и удерживающего зажима (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Отрежьте и снимите стяжку (1), скрепляющую трубы EVAP.
4. Отсоедините узел трубопровода EVAP (3) от выпускных клапанов бака и датчика топлива. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
5. Извлеките трубную сборку EVAP (3) из бака.
6. Извлеките трубопровод (2) продувки канистры EVAP из топливного бака.
7. Снимите вентиляционный клапан EVAP (8). См. " Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов ".
8. Извлеките узел датчика топлива (4) из топливного бака согласно " Замене узла датчика топлива ".

Процедура сборки

1. Установите узел датчика топлива (4) в топливный бак согласно " Замене узла датчика топлива ".
2. Установите вентиляционный клапан EVAP (8). См. " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами ".
3. Установите трубопровод продувки канистры EVAP (2) в топливный бак.
4. Установите на топливный бак трубопровод в сборе ЭВАП (3).
5. Подсоедините узел трубопровода EVAP (3) к клапанам вентиляции бака и датчику топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
6. Установите новую стяжку (1) для скрепления труб EVAP.
7. Установите трубопровод подачи топлива (1) на модуль подачи топлива (4) и стопорный зажим (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
8. Установите новую стяжку (2), скрепляющую трубу подачи топлива и трубу продувки канистры EVAP.

1. Снимите электрожгут (2) топливного инжектора с топливной рейки (1).
2. Снимите топливные форсунки (4) с топливной направляющей (4) согласно " Замене топливной форсунки ".

1. Установите жгут 2 топливного инжектора на топливную рейку 1.
2. Установите топливные форсунки (3) на топливную рейку согласно " Замене топливных форсунок ".

Корпус дроссельной заслонки в сборе

Корпус дроссельной заслонки для системы управления сигналом привода дроссельной заслонки (TAC) аналогичен обычному корпусу дроссельной заслонки за несколькими исключениями. Одним из исключений является использование двигателя для управления положением дроссельной заслонки вместо механического кабеля. Другим исключением является датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Датчик Tp монтируется в узел корпуса дроссельной заслонки. Датчик Tp представляет собой 2 отдельных датчика Tp в пределах узла корпуса дроссельной заслонки. Два отдельных датчика управления сигналом, низким опорным напряжением и напряжением 5 вольт.

Узел датчика топлива

Узел датчика топлива состоит из следующих основных компонентов:

1. Топливный насос
2. Датчик уровня топлива
3. Топливный фильтр
4. Регулятор давления топлива

Схема №42

Войти

Датчик уровня топлива (1) состоит из поплавка, проволочного поплавкового рычага и керамической резисторной платы. Положение поплавкового рычага показывает уровень топлива. Датчик уровня топлива содержит переменный резистор, который изменяет сопротивление в соответствии с положением поплавкового рычага. Модуль управления отправляет информацию об уровне топлива через схему класса 2 на панель приборов (IPC). Эта информация используется для топливного датчика IPC и индикатора низкого уровня топлива, если применимо. Модуль управления также контролирует уровень топлива для различных диагностических целей.