- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике ОГТ.
- Испытание на сопротивление менее 1 Ом на клемме B схемы положение распредвала с низким уровнем опорного сигнала и на землю. Если значение больше указанного, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
- Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой клеммой А эталонной цепи положение распредвала и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем
- Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной цепью положение распредвала клеммой C и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
- Зажигание ВЫКЛ., подключите провод с плавкой перемычкой к клемме С сигнальной цепи КМП.
- Зажигание ВКЛ., на мгновение прикоснитесь другим концом расплавленного провода перемычки к отрицательному посту батареи. Параметр счетчика положение распредвала активно должен увеличиваться. Если значение активного счетчика ОГТ увеличивается, замените датчик ОГТ. Если значение активного счетчика положение распредвала не увеличивается, замените блок управления двигателем.
- Зажигание выключено, проверьте правильность установки датчика ОГТ. Если сенсор положение распредвала ослаблен, осмотрите сенсор и уплотнительное кольцо на предмет повреждений, при необходимости замените.
- Проверьте двигатель на наличие следующих условий: Моторное масло на наличие мусора Маховик распределительного вала на наличие повреждений Цепь ГРМ, натяжитель цепи ГРМ и звездочки на наличие износа или повреждений Если в моторном масле обнаружен мусор, осмотрите внутренние компоненты двигателя, чтобы определить первопричину. Отремонтируйте или замените любые изношенные или поврежденные компоненты. См. " Очистка и проверка цепи ГРМ и звездочек ".