Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0013 | Схема управления соленоидом исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0014 | Характеристики выпускной системы с распределительным валом (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0017 | Положение коленчатого вала (Ckp) Выхлоп - Корреляция положения распределительного вала (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0030 или P0036 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик цепи управления нагревателем 1 или 2 |
| расшифровка кода ошибки P0053 или P0054 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик сопротивления нагревателя 1 или 2 |
| расшифровка кода ошибки P0068 | Дроссель тела воздушного потока Производительность |
| расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 | Характеристики датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или системы расхода всасываемого воздуха |
| расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 | Схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) с высокой или низкой частотой |
| расшифровка кода ошибки P0106 | Характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0107 | Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0108 | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0112 | Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0113 | Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) расшифровка кода ошибки P0112 |
| расшифровка кода ошибки P0116 | Характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0117 | Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0118 | Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0120 | Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0121 | Характеристики датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0122 | Низкое напряжение цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0123 | Высокое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0128 | Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже температуры регулирования термостата |
| расшифровка кода ошибки P0131 | Датчик низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P0132 | Высоковольтный датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P0133 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик медленного отклика 1 |
| расшифровка кода ошибки P0134 | Датчик 1 недостаточной активности подогреваемый кислородный датчик цепи |
| расшифровка кода ошибки P0135 или P0141 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик производительности нагревателя 1 или 2 |
| расшифровка кода ошибки P0137 | Датчик низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0138 | Высоковольтный датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0140 | Датчик недостаточной активности подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0171 | Обедненная топливная система |
| расшифровка кода ошибки P0172 | Система балансировки топлива Rich |
| расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 | Схема (и) управления инжектором |
| расшифровка кода ошибки P0220 | Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0222 | Низкое напряжение цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0223 | Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 2 |
| расшифровка кода ошибки P0230 | Схема управления реле топливного насоса |
| расшифровка кода ошибки P0300 | Обнаружено неправильное срабатывание двигателя |
| расшифровка кода ошибки P0315 | Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) системы не изучено |
| расшифровка кода ошибки P0325 | Цепь датчика детонации (датчик детонации) |
| расшифровка кода ошибки P0326 | Характеристики датчика детонации (датчик детонации) |
| расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | Низкочастотный датчик детонации (Ks) 1 или 2 цепи |
| расшифровка кода ошибки P0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0336 | Характеристики датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0351-P0356 | Цепь (цепи) управления катушкой зажигания |
| расшифровка кода ошибки P0365 | Схема датчика положения распределительного вала выпуска (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0366 | Характеристики датчика положения распределительного вала выпуска (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0411 | Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Обнаружен неправильный поток воздуха |
| расшифровка кода ошибки P0412 | Схема управления соленоидом впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0418 | Схема управления насосом закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0420 | Банк низкой эффективности каталитической системы 1 |
| расшифровка кода ошибки P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0443 | Схема управления соленоидом продувки EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0446 | Производительность системы вентиляции испарительных выбросов (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0449 | Схема управления соленоидом выпускного клапана EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0451 | Характеристики датчика давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0452 | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0453 | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0454 | Датчик давления в топливном баке (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0455 | Большая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0496 | Расход в системе испарительных выбросов (EVAP) при отсутствии продувки |
| расшифровка кода ошибки P0506 | Низкая частота вращения на холостом ходу |
| расшифровка кода ошибки P0507 | Высокая частота вращения на холостом ходу |
| " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P060E, P1600, P1621, 0, 1, 2 или 3 " P1627 P1681 P1683 P2610 | Неисправность (и) системы модуля управления |
| расшифровка кода ошибки P060D | Производительность системы позиционирования педали акселератора (APP) модуля управления |
| расшифровка кода ошибки P0641 | 5-Volt Опорная цепь 1 |
| расшифровка кода ошибки P0650 | Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| расшифровка кода ошибки P0651 | 5-Volt Опорная цепь 2 |
| расшифровка кода ошибки P1133 | Подогреваемый кислородный датчик Недостаточный датчик переключения 1 |
| расшифровка кода ошибки P1134 | Датчик 1 отношения времени подогреваемый кислородный датчик перехода |
| расшифровка кода ошибки P1380 | Осечка обнаружена Данные о неровной дороге недоступны |
| расшифровка кода ошибки P1381 | Обнаружена пропуски зажигания - нет связи с модулем управления тормозами |
| расшифровка кода ошибки P1400 | Система контроля за сокращением выбросов при холодном запуске |
| расшифровка кода ошибки P1516 | Характеристики положения привода дроссельной заслонки (TAC) |
| расшифровка кода ошибки P1682 | Зажигание 1 Цепь выключателя 2 |
| расшифровка кода ошибки P2101 | Характеристика положения привода дроссельной заслонки |
| расшифровка кода ошибки P2119 | Характеристики закрытого положения дроссельной заслонки |
| расшифровка кода ошибки P2120 | Схема датчика 1 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2122 | Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2123 | Высокое напряжение цепи 1 датчика положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2125 | Схема датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2127 | Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2128 | Высокое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2135 | Корреляция датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1-2 |
| расшифровка кода ошибки P2138 | Корреляция датчика положения педали акселератора (APP) 1-2 |
| расшифровка кода ошибки P2176 | Минимальное положение дроссельной заслонки не изучено |
| расшифровка кода ошибки P2430 | Схема датчика давления системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P2431 | Характеристики датчика давления системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P2432 | Низкое напряжение цепи датчика давления системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P2433 | Высокое напряжение цепи датчика давления системы нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P2440 | Прихват клапана системы нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в открытом положении |
| расшифровка кода ошибки P2444 | Прихват насоса системы нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P2A00 | Датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P2A01 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик производительности 2 |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Процедура проверки
ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ИСТОЧНИКЕ ЧИСТОГО, СУХОГО ГАЗА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ".
| Важно | НЕ выполняйте эту процедуру, если это не предписано диагностикой выбросов в результате испарения (EVAP). |
|---|
- Выключите зажигание.
- Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
- Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на чистой твердой поверхности.
- Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не обнаружены, установите клапан продувки фильтра EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. Если во время процедуры проверки обнаружены углеродные частицы, продолжайте процедуру очистки EVAP. Если вы получили указание заменить клапан продувки фильтра EVAP и углеродные частицы не обнаружены, вернитесь к процедуре диагностики EVAP. Не выполняйте процедуру очистки EVAP.
Как осмотреть свечи зажигания
- Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
- Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
- Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
- Проверьте наличие избыточной дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и контактами бокового электрода (3). Слишком широкий зазор электрода может помешать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. " Технические характеристики системы зажигания ". Недостаточный крутящий момент может предотвратить правильную работу свечи зажигания. Перекошенная свеча зажигания, вызывает растрескивание изолятора (2). Проверьте наличие следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного электрода (4).
- Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.
Визуальный осмотр свечей зажигания
- Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
- Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
- Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) запрограммирован с помощью процедур тестирования, которые проверяют работу различных систем, которые управляет блок управления силовым агрегатом. Некоторые тесты контролируют внутренние функции блок управления силовым агрегатом. Многие тесты выполняются непрерывно. Другие тесты выполняются только в определенных условиях, называемых условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Когда транспортное средство работает в условиях проведения конкретного испытания, блок управления силовым агрегатом контролирует определенные параметры и определяет, находятся ли значения в пределах ожидаемого диапазона. Параметры и значения, выходящие за пределы нормального режима работы, перечислены в разделе «Условия настройки расшифровка кода ошибки». Когда возникают условия для установки расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом выполняет действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки. Некоторые расшифровка кода ошибки предупреждают водителя с помощью индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или сообщения. Другие расшифровка кода ошибки не вызывают предупреждения водителя, а хранятся в памяти. блок управления силовым агрегатом также сохраняет данные и входные параметры при установке большинства расшифровка кода ошибки. Эти данные хранятся в стоп-кадре и/или записях отказов.
Расшифровка кода ошибки классифицируются по типу. Тип расшифровка кода ошибки определяется операцией контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и способом, которым данные об отказе сохраняются, когда конкретный расшифровка кода ошибки дает сбой. В некоторых случаях могут быть исключения из этой структуры. Поэтому при диагностике системы важно прочитать в сопроводительном тексте «Действие, предпринимаемое при установке расшифровка кода ошибки» и «Условия очистки расшифровка кода ошибки».
Существуют различные типы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и различные действия, выполняемые при установке коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки) " для описания общих характеристик каждого типа расшифровка кода ошибки.
Состояние расшифровки кода ошибки
Когда средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки, также отображается состояние расшифровка кода ошибки. Следующие состояния расшифровка кода ошибки отображаются только в том случае, если они относятся к установленному расшифровка кода ошибки.
Как продиагностировать цепь соленоида привода ОГТ
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепи управления соленоидом привода распределительного вала (положение распредвала) на предмет электрических неисправностей. блок управления силовым агрегатом имеет возможность определить, разомкнута ли цепь управления, закорочена ли высокая и закорочена низкая. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает неисправность с цепью соленоида привода положение распредвала, будет установлен расшифровка кодов ошибок.
Как продиагностировать работу системы привода ОГТ
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует производительность системы привода положение распредвала, отслеживая фактическое и желаемое положения кулачкового фазера. Если разница между фактическим и желаемым положением превышает калиброванный угол в течение более чем калиброванного количества времени, будет установлен расшифровка кода ошибки.
Испытание на большие утечки
Это проверяет на большие утечки и блокировки в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает команду на включение электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP, закрывает и подает команду на включение электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP, открывает при работающем двигателе, обеспечивая вакуум двигателя в системе EVAP. Модуль управления контролирует напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) для проверки того, что система способна достичь заданного уровня вакуума в течение заданного времени. Затем модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки EVAP на выключение, закрытие, герметизацию системы и контроль уровня вакуума на предмет снижения. Если управляющий модуль не обнаруживает, что заданный уровень вакуума был достигнут или скорость спада вакуума превышает калиброванный уровень при 2 последовательных испытаниях, то устанавливается P0455 расшифровка кода ошибки.
Испытание на малую утечку
Если испытание на большую утечку прошло успешно, модуль управления проверит небольшие утечки, продолжая контролировать датчик давления в топливном баке (FTP) на изменение напряжения в течение определенного периода времени. Если скорость затухания превышает калиброванное значение, модуль управления повторно выполняет тест. Если тест снова завершается неуспешно, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.
Испытание на ограничение вентиляции канистр
Если система вентиляции с выбросами в результате испарения (EVAP) ограничена, пары топлива не будут надлежащим образом продуваться из контейнера EVAP. Модуль управления проверяет это, подавая команду на соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ON, обрыв; и команда на открытие электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP; и контролируют датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет увеличения вакуума. Если вакуум превышает калиброванное значение, устанавливается P0446 расшифровка кода ошибки.
Испытание на герметичность электромагнитного клапана продувки EVAP
Если соленоидный клапан продувки фильтра с испарением (EVAP) не герметизируется должным образом, пары топлива могут попасть в двигатель в нежелательное время, вызывая проблемы с управляемостью. Модуль управления проверяет это, подавая команду на соленоидный клапан продувки канистры EVAP OFF, замкнут; и электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP ВКЛ, закрыт; герметизация системы и контроль давления в топливном баке (FTP) на предмет повышения вакуума. Если модуль управления обнаруживает, что вакуум в системе EVAP превышает калиброванное значение, устанавливается P0496 расшифровка кода ошибки.