Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban/Chevrolet Suburban VIII (1973-1991)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Тесты симптомов карбюратора с обратной связью: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Тесты симптомов карбюратора с обратной связью: Диагностика Chevrolet Suburban VIII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Как использовать эту статью - тестирование

Эта часть статьи должна использоваться только ПОСЛЕ того, как вы проверили, что

  1. Работает On-Car Diagnostics.
  2. Работает блок управления двигателем и лампа «обслуживание двигатель SOON».
  3. Коды неисправностей не хранятся, или только прерывистые.
  4. Система контроля топлива работает исправно, путем выполнения Проверки работоспособности системы.
  5. Тщательная визуальная проверка не обнаружила явных проблем.

Проверьте жалобу клиента и найдите правильный симптом ниже. Проверьте элементы, указанные в этом симптоме. Эти процедуры обычно приводят вас к конкретному компоненту или системе компонентов на транспортном средстве, таким как рециркуляция отработавших газов, EST, муфта блокировки гидротрансформатора и т. Д. Эти испытания описаны в статье ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ КАРБЮРАТОРА С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ.

Определение симптома

Индикатор «проверить двигатель» загорается постоянно, но не горит. Хранимый код может существовать или не существовать.

Это определяется как кривошипы двигателя должным образом, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Двигатель проворачивается, но долго не заводится. В конце концов, двигатель действительно работает. Если двигатель запускается, но сразу же начинает работать на дизельном топливе (как только ключ отпускается из пускового положения), обратитесь к разделу Нет запуска - Кривошипы двигателя в норме.

Двигатель проворачивается, но долго не заводится. В конце концов, двигатель действительно работает. Если двигатель запускается, но сразу же начинает работать на дизельном топливе (как только ключ отпускается из пускового положения), обратитесь к разделу Нет запуска - Кривошипы двигателя в норме.

Это состояние с двигателем при комнатной или наружной температуре, в течение трех минут после запуска. 1) Остановка после кратковременного простоя; 2) Умирает, как только какая-либо нагрузка помещается на двигатель (например, кондиционер включен «ON» или включена передача); или 3) умирает при первоначальном уводе. Если симптом присутствует холодный и горячий, перейдите к симптому «Остановка двигателя After Start - Hot».

Это состояние с двигателем при комнатной или наружной температуре, в течение трех минут после запуска. 1) Остановка после кратковременного простоя; 2) Умирает, как только какая-либо нагрузка помещается на двигатель (например, кондиционер включен «ON» или включена передача); или 3) умирает при первоначальном уводе.

Это определяется как кратковременное отсутствие отклика при нажатии на ускоритель. Она может возникать на всех скоростях автомобиля. Обычно она наиболее жесткая при первой попытке заставить автомобиль двигаться. Иногда это состояние может привести к остановке автомобиля.

Как проверить диагностический цепь

Функция Diagnostic цепь проверить определяет, работает ли: 1) лампа «проверить двигатель», 2) ЭСУД работает и может распознать неисправность, и 3) хранятся какие-либо коды. Он также проверяет, указывают ли сохраненные коды на периодическую проблему. Это отправная точка для любого диагноза. Если коды не указаны, перейдите к проверке производительности системы. Если никакие дополнительные проверки не вызваны из Проверки производительности системы, перейдите к Симптомам управляемости.

  1. Проверьте работу фары «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ». Клавиша «ВКЛ», двигатель не работает, свет должен гореть устойчиво.
  2. Тестовая клемма массы будет мигать кодом 12 и любыми сохраненными кодами неисправностей. Индикатор должен гореть «ON» и «OFF» для индикации кода. Свет, идущий от «Яркого» к «Тусклому», не считается кодом. См. СХЕМУ А-6.
  3. На этом этапе будет определено, присутствуют ли еще какие-либо коды, отличные от кода 12, или они были прерывистыми и больше не хранятся. Очистить память. Запустить транспортное средство на 2 минуты. Проверьте, сброшены ли коды неисправностей.
  4. Если индикатор горит, неисправность сохраняется. Перейдите к соответствующей таблице кодов неисправностей. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТЫ/КОДЫ в этом разделе. Нажмите на световое перо в правом нижнем углу «F10» для выхода в меню раздела. Найдите соответствующую статью ТЕСТЫ/КОДЫ. Нажмите световое перо на название, а затем прокрутите, чтобы найти тест, связанный с кодом.
  5. Если свет выключен, неисправность либо прерывистая, либо это код, который не может быть установлен при неподвижном автомобиле. Для кодов, которые не могут быть установлены во время проверки диагностической схемы, соответствующая диаграмма кодов неисправностей определяет, являются ли эти коды прерывистыми.

ПримечаниеСледующая блок-схема может относиться к этапам испытаний, которые находятся в конце этой статьи или в других статьях в этом разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Обратитесь к соответствующим статьям «ТЕСТЫ С КОДАМИ», «ТЕСТЫ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ» или «ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ» в этом разделе.

Проверка диагностической цепи. Схема №70

(*) - Чтобы очистить коды, отключите питание терминала «R» блок управления двигателем на 10 секунд, сняв разъем блок управления двигателем с выключенным зажиганием или предохранителем блок управления двигателем/BAT, или отключите питание блок управления двигателем от батареи. Проверьте, что коды очищены. Проверка работоспособности Системы должна проводиться после проведения любого ремонта «Системы».

(* *) - Можно установить ложный код 42 при запуске, но индикатор «проверить двигатель» не будет включен. Никаких корректирующих действий не требуется.

Другие статьи — Тесты симптомов карбюратора с обратной связью