Система впрыска топлива - дизельное топливо: Снятие и установка Chevrolet Suburban VIII

Как снять и установить систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Отсоедините кабели массы от обеих батарей. Снимите воздухозаборник воздухоочистителя и воздухоочиститель. Установите экраны (J-29664) в головки цилиндров для предотвращения попадания грязи. Отсоедините линию возврата топлива и электропроводку от ТНВД.
2. Снимите трос дроссельной заслонки и возвратные пружины, снимите верхний быстросъемный крепежный болт электромагнита холостого хода, ослабьте нижний болт и отведите электромагнит в сторону. Очистите крышку ТНВД и зону вокруг штока дроссельной заслонки и направляющей шпильки. Поместите ветошь в полость двигателя для улавливания топлива. Снимите крышку ТНВД и снимите винты с крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия крышки ТНВД необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы предотвратить попадание постороннего материала. (Рис. № 16): Направляющая шпилька Уплотнение Уплотнение Замена На дозирующая направляющая должна быть установлена в оригинальная пружина должна быть установлена в исходном положении.
3. Соблюдайте положение пружины дозирующего крана над верхней частью направляющей шпильки, которое должно быть точно продублировано при повторной сборке. Перед снятием направляющей шпильки и шайбы обратите внимание на расположение и снимите направляющую шпильку и шайбу. (Рисунок 16)
4. Установите направляющую шпильку с новой шайбой, убедитесь, что верхний выступ пружины дозирующего крана надет на направляющую шпильку, и осторожно затяните направляющую шпильку.
5. Удерживайте дроссель в положении холостого хода. Установите новое уплотнение крышки насоса. Убедитесь, что винты крышки сняты с крышки. Установите крышку примерно на 1 / 4 " вперед (к концу вала) и примерно на 1 / 8 " выше насоса. (Таблица 17) (Таблица 17): Установка крышки инжекционного насоса Винты необходимо снять с крышки перед установкой крышки, чтобы предотвратить падение винтов в насос.
6. Осторожно, чтобы не срезать уплотнение, переместите крышку назад и вниз в нужное положение. Винты крышки установите плоской шайбой против крышки. Соблюдайте осторожность, чтобы не опустить стопорные шайбы или плоские шайбы в насос. Затяните винты.
7. Подключите отрицательные кабели батареи к обеим батареям. Поверните выключатель зажигания в положение " работает ". На мгновение коснитесь розового соленоидного провода соленоида. При подключении и отключении провода на соленоиде должен быть слышен щелкающий шум. Если слышен щелкающий шум, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Если не слышен щелкающий шум, возможно заклинивание рычажного механизма в положении широко открытой дроссельной заслонки. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите крышку.
9. Заземлите вывод соленоида (напротив " горячего " вывода) и подсоедините розовый провод. Когда выключатель зажигания находится в положении " работа ", соленоид в крышке должен перемещать рычажный механизм. Если нет, замените соленоид и крышку. Повторите шаги 5-7. Минимальное напряжение на клеммах соленоида должно быть 12 вольт.
10. Если слышен щелчок, подсоедините электромагнит насоса и провода HPCA, установите линию возврата топлива, трос дросселя и возвратные пружины, быстро переставьте электромагнит холостого хода.
11. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Шероховатость холостого хода может возникнуть из-за воздуха в топливной системе. Подождите много времени, пока воздух будет удален из системы. Возможно, двигатель придется остановить, чтобы воздух в нагнетательном насосе поднялся до верхней части насоса для продувки.
12. Снимите экраны головки цилиндров. Установите воздухоочиститель заборный и воздухоочиститель.

Схема №25

Войти

1. Отсоедините кабели массы от обеих батарей. Снимите воздухозаборник воздухоочистителя и воздухоочиститель. Установите экраны (J-29664) в головки цилиндров для предотвращения попадания грязи. Отсоедините линию возврата топлива и электропроводку от ТНВД.
2. Снимите переключатель положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) или клапан регулятора вакуума. Снимите шток дроссельной заслонки и возвратные пружины. Быстро ослабьте электромагнит холостого хода и отойдите в сторону. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки.
3. Установить кулачковый инструмент для продвижения (J29601) на вал дросселя с пазами для штифта зацепления инструмента. Установить пружинный зажим на кулачок продвижения вала дросселя и затянуть гайку крыла. Не ослабляя гайку крыла, снять инструмент с вала дросселя для обеспечения центровки для повторной сборки. (Рис. 18) (Рис. 18): Инструмент для продвижения кулачка установлен на кулачковый инструмент для продвижения насоса впрыска обеспечивает надлежащую центровку кулачка вала дросселя для повторной сборки.
4. Ведущий палец с вала дроссельной заслонки. Снимите кулачок опережения вала дроссельной заслонки и фибровую шайбу. Удалите любые заусенцы с вала дроссельной заслонки после снятия кулачка. Очистите крышку насоса впрыска, верхнюю часть насоса, вал дроссельной заслонки и область направляющей шпильки. Снимите крышку насоса впрыска и снимите винты с крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АНИЯ попадания грязи или посторонних предметов в насос впрыска после снятия крышки. В результате Может может произойти повреждение двигателя.
5. Обратите внимание на положение пружины дозирующего крана над верхней частью направляющей шпильки для повторной сборки. Обратите внимание на положение направляющей шпильки и шайбы. Снимите направляющую шпильку и шайбу. (Рисунок 16)
6. Поверните мин. / макс. регулятор в сборе вверх для обеспечения зазора и снимите с вала дроссельной заслонки. Если пружина регулятора холостого хода выйдет из зацепления с блоком дроссельной заслонки, переустановите с плотно намотанными катушками в направлении блока дроссельной заслонки.
7. Снимите вал дросселя и осмотрите. В случае повреждения или износа замените. Осмотрите втулки вала дроссельной заслонки на предмет повреждений, износа или утечек. Если требуется замена втулки, насос должен быть отправлен на авторизованную ремонтную станцию.
8. Снимите уплотнения вала дроссельной заслонки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ срезать пломбы для снятия. Забоина на валу приведет к утечке. Слегка покройте новые уплотнения смазкой. Установите уплотнения на вал, не срезая уплотнения на острых кромках вала.
9. Осторожно вдвиньте вал в насос до тех пор, пока минимальный / максимальный узел регулятора не соскользнет на вал дросселя. Поверните регулятор вниз и удерживайте в положении. Сдвиньте вал и регулятор на место.
10. Установите новую фибровую шайбу, кулачок продвижения вала дроссельной заслонки (НЕ затягивайте винт кулачка) и ведущий штифт вала дроссельной заслонки. Выровняйте кулачок продвижения так, чтобы инструмент кулачка продвижения мог быть переустановлен над валом дроссельной заслонки. Установите штифт в пазы и пружинный зажим над кулачком продвижения.
11. Вставить щуп а.005 " (0,13 мм) между белой шайбой на валу дросселя и корпусом насоса. Отжать вал дросселя и затянуть кулачковый винт. Снять кулачковый инструмент опережения.
12. Установите направляющую шпильку с новой шайбой. Убедитесь, что верхний выступ пружины дозирующего клапана проходит поверх направляющей шпильки. Затянуть направляющую шпильку.
13. Удерживайте дроссель в положении холостого хода. Установите новое уплотнение крышки насоса. Убедитесь, что винты крышки сняты с крышки. Установите крышку примерно на 1 / 4 " вперед (к концу вала) и примерно на 1 / 8 " выше насоса. (Рисунок 17)
14. Осторожно, чтобы не срезать уплотнение, переместите крышку назад и вниз в нужное положение. Винты крышки установите плоской шайбой против крышки. Соблюдайте осторожность, чтобы не опустить стопорные шайбы или плоские шайбы в насос. Затяните винты. Установите вакуумный регулятор или TPS.
15. Снова подключите отрицательные кабели батареи к обеим батареям. Поверните переключатель зажигания в положение " работает ". На мгновение коснитесь розового соленоидного провода соленоида. При подключении и отключении провода на соленоиде должен быть слышен щелкающий шум. Если слышен щелкающий шум, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 16.
16. Если не слышен щелкающий шум, возможно заклинивание рычажного механизма в положении широко открытой дроссельной заслонки. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите крышку.
17. Заземлите вывод соленоида (напротив " горячего " вывода) и подключите розовый провод. Когда переключатель зажигания находится в положении " работа ", соленоид в крышке должен перемещать рычажный механизм. Если нет, замените соленоид и крышку и повторите шаг 15. Минимальное напряжение на клеммах соленоида должно быть 12 вольт.
18. Если слышен щелкающий шум, подсоедините электромагнит насоса и провода ВВДК. Установите магистраль возврата топлива, трос дросселя, кронштейн троса дросселя и возвратные пружины. Переставьте быстрый электромагнит холостого хода.
19. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Шероховатость холостого хода может возникнуть из-за воздуха в топливной системе. Подождите много времени, пока воздух будет удален из системы. Возможно, двигатель придется остановить, чтобы воздух в нагнетательном насосе поднялся до верхней части насоса для продувки.
20. Снимите решетки головки цилиндров, установите воздухозаборник воздухоочистителя и воздухоочиститель, произведите регулировку на автомобиле.

Разобранный вид уплотнений автоматической предварительной сборки должен быть заменен на впрыскивающий насос, снятый с двигателя. Схема №26

Войти

Как снять (захват)

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Отсоедините кронштейн воздухоочистителя от крышки клапана. Снимите вентиляционный кронштейн картера и отведите в сторону. Отсоедините линии вторичного фильтра. Снимите адаптер вторичного фильтра.
2. Ослабьте прижимной зажим вакуумного насоса. Поверните насос, чтобы получить доступ к болту впускного коллектора. Снимите впускной коллектор. Установите экраны (J-29664) в головки цилиндров.
3. Снять зажимы линии впрыска. Снять линии впрыска у форсунок впрыска. Снять линии у насоса. Маркировать линии для повторной сборки. Закрыть открытыми линиями.

Как установить (захват)

1. Снимите колпачки с линий и свободно установите линии впрыска. Убедитесь, что линии расположены правильно.
2. Обратные процедуры удаления для завершения установки. После установки запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (фургон)

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Снимите крышку двигателя и воздухоочиститель. Отсоедините необходимые провода и шланги. Снимите переключатели рециркуляция отработавших газов/EPR.
2. Снимите шланги клапанов регулятора разрежения картера с впускного коллектора. Снимите задний кронштейн компрессора ВС (если он оборудован).
3. Снимите топливный фильтр с кронштейна впускного коллектора. Снимите вакуумный насос. Поместите тряпку или крышку над отверстием, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в двигатель. Отверните болты впускного коллектора и снимите зажимы топливопровода. Снимите впускной коллектор.
4. Установите экраны (J-29664) в головки цилиндров. Снимите зажимы линии впрыска на кронштейнах ткацкого станка. Поднимите левую сторону автомобиля.
5. Демонтировать линии впрыска у форсунок. Снижение транспортного средства. Удалите линии на насосе. Марки линий для повторной сборки. Закройте открытые линии.

Как установить (фургон)

1. Снимите заглушки с линий и свободно установите линии впрыска. Убедитесь, что линии правильно расположены. Поднимите и опустите левую сторону автомобиля по мере необходимости.
2. Обратные процедуры удаления для завершения установки. После установки запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Снимите вентилятор, кожух, воздухоочиститель и впускной коллектор. Установите экраны в головки цилиндров. Удалите линии впрыска топлива, как описано ранее.
2. Отсоедините трос дросселя, возвратные пружины и трос фиксатора (если он имеется). Отсоедините у насоса провода, линию возврата топлива, линию подачи топлива и линии впрыска топлива. Перекрыть все топливопроводы.
3. Снимите маслозаправочную трубку и вентиляционный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе. Снимите кронштейн фиксатора шланга A / C, если он оборудован. Снимите втулку. Нарисуйте или покрасьте центровочную метку на передней крышке и нагнетательном насосе.
4. Проверните двигатель, чтобы снять крепежные болты ТНВД, доступные через отверстие заливной горловины масла. Отверните болты ТНВД к передней крышке. Снимите ТНВД и прокладку.

Места расположения меток синхронизации впрыскивающего насоса Цилиндра № 1 должен быть установлен на ВМТ. Схема №27

Войти

1. Установите прокладку ТНВД. Установите цилиндр № 1 в ВМТ, совместив метку шкива коленчатого вала с индикатором. Совместите установочный штифт на ступице ТНВД с пазом в ведомой шестерне ТНВД. Одновременно совместите метки ГРМ ТНВД. (Рисунок 21)
2. Прикрепите ТНВД к передней крышке. Метки совмещения, сделанные при демонтаже, должны быть совмещены. Затяните гайки. Прикрепите насос к ведущей шестерне и затяните болты.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте время и при необходимости выполните регулировку на транспортном средстве.

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Снимите крышку двигателя и воздухоочиститель. Отсоедините необходимые провода и шланги. Снимите переключатели рециркуляция отработавших газов/EPR.
2. Снимите шланги клапанов регулятора разрежения картера с впускного коллектора. Снимите задний кронштейн компрессора ВС (если он оборудован).
3. Снимите топливный фильтр с кронштейна впускного коллектора. Снимите вакуумный насос. Поместите тряпку или крышку над отверстием, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в двигатель. Отверните болты впускного коллектора и снимите зажимы топливопровода. Снимите впускной коллектор.
4. Поверните шланг воздухоочистителя вверх. Снимите защелку капота, отсоедините кабель и отведите в сторону.
5. Снимите баллон омывателя лобового стекла, болты бандажа вентилятора и верхний бандаж. Отсоедините резиновый шланг от трубки для заливки масла. Отсоедините трубку для заливки масла, крепящую гайки, и снимите трубку для заливки масла.
6. Снять втулку маслозаправочной трубки. При необходимости проверните двигатель и снимите приводную шестерню, чтобы откачать болты. Снимите топливный фильтр и кронштейн, включая линию к ТНВД.
7. Отсоедините проволочные ткацкие станки от линий нагнетания и линий нагнетания у кронштейнов. Отсоедините трубку щупа масляного поддона в левой головке цилиндра.
8. Отсоединить электрические соединения на нагнетательном насосе. При наличии автоматической коробки передач отключите ТВ-кабель. Отсоедините кабель акселератора.
9. Отсоединить линии впрыска у форсунок 2, 4, 5, 6, 7 и 8. Поднять транспортное средство и отсоединить оставшиеся линии. Накройте форсунки 1, 3, 5 и 7.
10. Снижение транспортного средства. Крышки сопел 2, 4, 6 и 8. Отсоединить нагнетательные линии насоса и демонтировать линии. Марки линий для повторной сборки. Перекрыть все топливопроводы.
11. Отсоедините магистраль возврата топлива. Разметить или покрасить метку на передней крышке и фланце насоса. Снимите насос с гайки крепления передней крышки. Снимите нагнетательный насос. Закройте все открытые выпускные фитинги.

1. Установите прокладку ТНВД. Установите цилиндр № 1 в ВМТ, совместив метку шкива коленчатого вала с индикатором. Совместите установочный штифт на ступице ТНВД с пазом в ведомой шестерне ТНВД. Одновременно совместите метки ГРМ ТНВД. (Рисунок 21)
2. Прикрепите ТНВД к передней крышке. Метки совмещения, сделанные при демонтаже, должны быть совмещены. Затяните гайки. Прикрепите насос к ведущей шестерне и затяните болты.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте время и при необходимости выполните регулировку на транспортном средстве.

Как снять систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите зажим топливопровода. Снимите линию возврата топлива с форсунки, не отгибая линию в сторону. Снимите линию впрыска топлива.
2. Используя инструмент инжектора (J-29873), снимите инжекционное сопло. Всегда удаляйте инжектор, поместив съемник на 30-мм шестигранные грани корпуса инжектора, чтобы предотвратить повреждение корпуса инжектора. Закройте инжектор и линии.

Как установить систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки

1. Используйте новое компрессионное уплотнение и установите форсунку. Затяните форсунку с помощью инжекторного инструмента.
2. Установите магистраль впрыска топлива, магистраль возврата топлива, запустите двигатель и проверьте герметичность.