Типы вакуумно-модулированного и отрицательного противодавления
- Проверьте правильность прокладки шланга согласно соответствующим схемам. См. статью ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ. Проверьте отверстие сигнальной трубки рециркуляция отработавших газов на наличие препятствий.
- Зацепите вакуумметр между клапаном рециркуляция отработавших газов и карбюратором и проверьте вакуум с двигателем, работающим при нормальной рабочей температуре. С двигателем на 3 000 об / мин должно быть не менее 5 дюймов рт. ст.
- Вручную нажмите на мембрану клапана. В нажатом состоянии удерживайте палец над трубкой источника и отпустите мембрану.
- Проверьте движение диафрагмы и седла. Клапан в порядке, если диафрагме требуется более 20 секунд для перемещения в сидячее положение. Если меньше, замените клапан рециркуляция отработавших газов. Проверьте работу термовакуумного переключателя.
Тип положительного противодавления
- Проверьте правильность прокладки шланга согласно соответствующим схемам. См. Общие ВАКУУМНЫЕ ДИАГРАММЫ ДВИГАТЕЛЕЙ в этом разделе. Проверьте отверстие сигнальной трубки рециркуляция отработавших газов на наличие препятствий. Проверьте работу термовакуумного переключателя. Снимите клапан с двигателя. Приложите внешний вакуум 10 дюймов рт.ст. или более к сигнальной трубке клапана рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать постоянную подачу вакуума.
- Клапан не должен открываться, в противном случае клапан управления преобразователем застревает в закрытом положении, и клапан рециркуляция отработавших газов необходимо заменить.
- При еще приложенном вакууме подайте поток воздуха от источника низкого давления 15 фунтов на квадратный дюйм (1,05 кг / см2) во впускной канал выхлопных газов клапана рециркуляция отработавших газов. Клапан должен полностью открыться. Если он вообще не открывается, управляющий клапан преобразователя застрял в открытом состоянии или выхлопные каналы закупорены. Замените клапан рециркуляция отработавших газов.
- Если клапан рециркуляция отработавших газов и регулирующий клапан работают нормально, очистите монтажные поверхности. Используя новую прокладку, установите клапан на двигатель. Снова подсоедините вакуумный шланг.
