Проблема с характеристиками двигателя - запах, помпажа, экономии топлива или проблема с выбросами
- Если индикатор «проверить двигатель» не горит, то сначала следует провести обычные проверки, которые были бы выполнены на автомобилях без системы.
- Если индикатор генератора переменного тока или охлаждающей жидкости горит лампочкой «проверить двигатель», их следует диагностировать в первую очередь.
- Осмотрите датчик охлаждающей жидкости, соленоид управления смешиванием и т.д. на предмет плохого соединения. Также проверьте, нет ли плохих или ослабленных вакуумных шлангов и соединений. Ремонт по мере необходимости.
- При наличии прерывистого светового сигнала «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ», но отсутствии запоминания кода неисправности проверьте следующее: Проверьте наличие прерывистого соединения в цепи между катушкой зажигания и землей. Проверьте на наличие дуги у проводов свечи зажигания или свечей зажигания. Проверьте батарею на клеммах блок управления двигателем «C» и «R». Проверить клеммы блок управления двигателем «A» и «U» на земле двигателя. Проверка на потерю долговременной памяти кода неисправности: Вывод с задержкой массы в течение 10 секунд при незаземленном выводе «проверка» должен создать код 23, который следует сохранить после выключения двигателя и перевода переключателя зажигания в положение «RUN». Если код 23 не отображается, блок управления двигателем неисправен и должен быть заменен. Убедитесь, что провода EST удалены от проводов свечи зажигания, корпуса распределителя, катушки зажигания и генератора переменного тока. Провода от клеммы № 13 ЭСУД до распределителя и экрана (если он используется) должны иметь хорошее масса.
- Если клиент жалуется на задержку, грубый холостой ход, холостой ход или неправильную частоту вращения холостого хода, см. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА.
- Если жалоба детонационная (искровой стук) проверьте следующие пункты: Проверьте систему ESC. См. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ESC. Проверьте выходной сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе или вакуумного датчика. См. ТАБЛИЦУ 7 - ПРОВЕРКА ВЫХОДА абсолютное давление во впускном коллекторе&барометрическое давление ИЛИ ТАБЛИЦУ 8 - ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА. Проверьте систему рециркуляция отработавших газов. См. раздел ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов. Проверить работу системы обогащения TPS. См. ПРОВЕРКА ОБОГАЩЕНИЯ TPS. Проверьте работу HEI. См. соответствующую статью СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
- В случае неудовлетворительной работы и/или экономии топлива проверьте следующее: Выполните соответствующую ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ EST. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ESC.
- Если клиент испытывает плохую работу полной дроссельной заслонки, обратитесь к диаграмме CRANKS, НО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ.
- Если жалоба периодически не запускается, выполните следующие проверки: Проверьте наличие неправильной катушки подхвата или катушки зажигания. Смотри КРИВОШИП, НО НЕ БЕГИ. Проверьте наличие прерывистого массы на блок управления двигателем.
Все остальные жалобы
Для любых других жалоб, сделать ПРОВЕРКУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ с двигателем, прогретым до нормальной рабочей температуры. Перед выполнением ПРОВЕРКИ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ убедитесь, что все ремонтные работы на транспортном средстве выполнены.
Таблица 1 - Фиксированная выдержка при 10 ° (индикация обедненного выхлопа). Схема №82
Диаграмма 2 - Выдержка между 10 ° -50 ° Датчик открытого охлаждающая жидкость/O2 Ckt. Схема №83
Таблица 3 - Фиксированное время пребывания свыше 50 ° (индикация насыщенного выхлопа). Схема №84
Диаграмма 4 - Проверка обогащения датчика положения дроссельной заслонки. Схема №85
Схема 5 - Лампа «проверь двигатель» Не работает. Схема №86
CHART 6 - Не будет мигать код 12 (драйвер удаленной лампы в жгуте). Схема №87
Таблица 7 - Проверка выходных данных Map и Baro. Схема №88
Таблица 8 - Проверка вакуумного датчика. Схема №89
Блок-схема - Проверка продувочного клапана канистр. Схема №90
Блок-схема - Проверка продувочного клапана канистр. Схема №91
Блок-схема - Проверка отводного клапана. Схема №92
Блок-схема - Проверка перепускного клапана (1 из 2). Схема №93
Блок-схема - Проверка перепускного клапана (2 из 2). Схема №94
Блок-схема - Система управления подачей воздуха Chk W/Elec воздух Cont и Elec выключатель клапана. Схема №95
Блок-схема - Система управления подачей воздуха Chk W/Elec воздух Cont и Elec выключатель клапана. Схема №96
Блок-схема - Проверка EFE (с электрическим обогревом) (3.8L Turbo). Схема №97
Блок-схема - Проверка EFE (с электрическим обогревом) (3.8L Turbo). Схема №98
Блок-схема - EFE (с электрическим обогревом) Chk (Exc 3.8L Turbo). Схема №99
Блок-схема - EFE (с электрическим обогревом) Chk (Exc 3.8L Turbo). Схема №100
Блок-схема - Проверка EFE (вакуумного сервопривода). Схема №101
Блок-схема - Проверка EFE (вакуумного сервопривода). Схема №102
Блок-схема - Клапан рециркуляции отработавших газов Chk (3.8L VIN A/Cal, 4.1L и 5.0L VIN Y). Схема №103
Блок-схема - Клапан рециркуляции отработавших газов Chk (3.8L VIN A/Cal, 4.1L и 5.0L VIN Y). Схема №104
Блок-схема - Проверка электрического перепускного клапана (EDV) 3.8L VIN «A «/Калифорния, 5,0 л VIN «H «/Калифорния. - серии «B» и «G», и 5.7L Калифорния. Схема №105
Блок-схема - Проверка электрического перепускного клапана (EDV) 3.8L VIN «A «/Калифорния, 5,0 л VIN «H «/Калифорния. - серии «B» и «G», и 5.7L Калифорния. Схема №106
Блок-схема - Проверка системы электронного искрового контроля (ESC) (стук двигателя, плохая производительность или плохая экономичность) - без кода 43. Схема №107
Блок-схема - Проверка системы электронного искрового контроля (ESC) (стук двигателя, плохая производительность или плохая экономичность) - без кода 43. Схема №108
Блок-схема - кривошипы двигателя, но не работают (с интегральной катушкой). Схема №109
Блок-схема - кривошипы двигателя, но не будут работать (с удаленной катушкой). Схема №110
Блок-схема - Проверка работоспособности EST (Exc. 5,0 Л VIN «Y» И «9»). Схема №111
Блок-схема - Проверка работоспособности EST (Exc. 5,0 Л VIN «Y» И «9»). Схема №112
Блок-схема - Проверка работоспособности EST (5,0 л VIN «Y» и «9»). Схема №113
Блок-схема - Проверка работоспособности EST (5,0 л VIN «Y» и «9»). Схема №114
Блок-схема - Проверка контроля частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода). Схема №115
Блок-схема - Проверка контроля частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода). Схема №116
Блок-схема - Проверка соленоида Pulsair. Схема №117
Блок-схема - Проверка соленоида Pulsair. Схема №118
Блок-схема - Проверка рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) - 2.8L, 3,0 л, 3.8L (Exc. 3.8L VIN «A» Калифорния), 5,0 л VIN «H» и 5.7L VIN «L». Схема №119
Блок-схема - Проверка рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) - 2.8L, 3,0 л, 3.8L (Exc. 3.8L VIN «A» Калифорния), 5,0 л VIN «H» и 5.7L VIN «L». Схема №120
Блок-схема - Диагностика электрической части муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Схема №121
Блок-схема - Электрическая диагностика муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) (1 из 2). Схема №122
Блок-схема - Диагностика электрической части муфты гидротрансформатора (2 из 2). Схема №123