Испытания карбюратора с обратной связью с кодами: Диагностика Chevrolet Suburban VIII

Как продиагностировать и тестирование

Диагностика системы CCC должна выполняться в следующем порядке

1. Убедитесь, что все системы двигателя, НЕ относящиеся к CCC, полностью работоспособны. НЕ приступайте к испытаниям до тех пор, пока все другие системы не будут проверены и / или отремонтированы по мере необходимости.
2. Войдите в режим диагностики и запишите коды неисправностей, мигающие лампочкой «проверить двигатель». Выход из режима диагностики.
3. Различают " жесткий " и " прерывистый " коды неисправностей.
4. Если отображались коды неисправностей, перейдите к таблице Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи). Следуйте инструкциям, приведенным там.
5. Если коды неисправностей не были записаны, перейдите в Лист жалоб водителя и следуйте приведенным там инструкциям.
6. После выполнения любого ремонта выполните проверку производительности системы. Удалите все коды неисправностей.

Вызов кодов неисправностей

Блок управления двигателем хранит информацию о сбое компонента под соответствующими кодами неисправностей, которые могут быть отозваны для диагностики и ремонта. При отзыве эти коды будут отображаться вспышками света " проверить двигатель ". Коды отображаются, начиная с кода с наименьшим номером. Будут отображаться только коды, в которых произошла соответствующая неисправность.

Коды вызываются вспышками лампы " проверить двигатель ", например, " FLASH ", " FLASH ", " FLASH ", пауза, " FLASH ", " FLASH ", за которой следует более длительная пауза, идентифицирует код неисправности " 32 ". Первая серия вспышек обозначает первую цифру кода неисправности, вторая серия вспышек обозначает вторую цифру кода неисправности.

Схема №124

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Должна загореться клемма " проверить двигатель ". Найдите разъем линии передачи данных сборки (ALDL), прикрепленный к жгуту проводов блок управления двигателем под приборной панелью. Разъем расположен под центром приборной панели на тележках серии " S ", а с левой стороны приборной панели на всех других моделях. ( 1) Вставьте провод-перемычку от клеммы " A " до " B " (12-контактная часть ALDL ) или клемму " D-E ".
2. Индикатор " проверить двигатель " должен мигать кодом " 12 ". Код " 12 " состоит из " FLASH ", " pause ", " FLASH ", " FLASH ". Последует более длительная пауза, затем код " 12 " повторится еще 2 раза. Эта проверка указывает на то, что система самодиагностики работает. После того, как код " 12 " отображается 3 раза, будут отображаться любые другие коды неисправностей, хранящиеся в памяти блок управления двигателем.
3. Если хранится более одного кода, они будут отображаться от кода с наименьшим номером до кода с наибольшим номером. Каждый код будет мигать 3 раза. После отображения всех кодов будет повторяться полный цикл. Повторение цикла продолжается до тех пор, пока клемма " проверка " разъема ALDL не будет заземлена.

Идентификация терминала ЕСМ Не все терминалы используются во всех приложениях. Схема №125

Войти

Сброс кодов неисправностей

Чтобы очистить память от кодов неисправности, выключите зажигание и извлеките предохранитель " блок управления двигателем " на 10 секунд. На грузовиках серии " S " предохранитель расположен в моторном отсеке, в центре автомобиля. На всех других моделях предохранитель расположен в правом верхнем углу блока предохранителей.

Выход из режима диагностики

Для выхода из режима диагностики выключите зажигание, затем снимите провод-перемычку с разъема ALDL.

Процедура диагностики

Система КХЦ может рассматриваться в качестве возможного источника проблем, связанных с характеристиками двигателя, экономией топлива и выбросами выхлопных газов, ТОЛЬКО после проведения обычных проверок (которые применяются к транспортным средствам без КХЦ).

Диагностика системы CCC состоит из 3 типов контрольных листов: Проверка диагностической схемы, лист жалоб водителя и проверка производительности системы. Любой контрольный лист может ссылаться на другую таблицу для определения источника проблемы или указывать на отсутствие проблемы и ссылаться на другой лист.

Если все контрольные листы относятся к другим, проблема не в системе CCC. Контрольные листы и их процедуры следующие

Как проверить диагностический цепь

Эта проверка гарантирует, что система самодиагностики работает, определяет, что коды неисправностей будут отображаться, и направляет диагностику в другие проблемные области. Используйте этот тест, если жалоба связана со светом " проверить двигатель ", отмечая при этом следующее

1. Если отображается код " 51 ", то диагностика кода производится по процедуре снятия и установки ППЗУ в данном изделии.
2. Если в дополнение к другому коду (кодам) отображаются коды " 51 ", " 54 " или " 55 ", сначала обратитесь к диагностической таблице для кода серии " 50 ", затем перейдите к коду с наименьшей нумерацией.

Необходимые диагностические инструменты

1. Для тестирования системы CCC требуются измеритель времени выдержки, тахометр, тестовый свет, омметр, цифровой вольтметр (с минимальным сопротивлением 10 МО м), вакуумный насос, вакуумметр и перемычки.
2. Провода-перемычки используются для обхода цепи и вставки между специальными разъемами. Используя соответствующие клеммы, сделайте провода-перемычки длиной примерно 6 ". Один провод должен иметь штыревые разъемы на обоих концах, 2 должен иметь гнездовые разъемы на обоих концах, а другие должны быть штыревыми на одном конце и гнездовыми на другом.
3. Измеритель времени выдержки используется для проверки работы соленоида управления смесью (M / C). Он должен быть установлен на 6-цилиндровой шкале. Подключите положительный вывод измерителя времени выдержки к ярко-зеленому разъему возле соленоида M / C и отрицательный вывод к земле. НЕ подключайте любое другое оборудование к этому выводу. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта вывода с любым источником земли, включая резиновые шланги. ПРИМЕЧАНИЕ: Если работа двигателя изменяется при подключении измерителя времени выдержки, снимите его и попробуйте другой измеритель. Некоторые марки счетчиков влияют на работу системы.
4. Когда двигатель работает при рабочей температуре и на холостом ходу, игла измерителя времени будет колебаться в диапазоне от 10 ° до 50 °. Это указывает на работу в замкнутом контуре. Если игла не движется, отображается работа в разомкнутом контуре.

Идентификатор кода неисправности блока управления двигателем

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ блок управления двигателем