Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500/Chevrolet Silverado 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Техническ…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Технические характеристики Chevrolet Silverado 2500

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болт датчика положения распределительного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт фиксатора распределительного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт звездочки распределительного вала30 Н.м22 фунта фут
Гайка шатуна30 Н.м + 90 градусов22 фунта фута + 90 градусов
Пробка сливного отверстия для охлаждающей жидкости
Левый фронт60 Н.м44 фунта фута
Стороны30 Н.м22 фунта фут
Болт балансира коленчатого вала255 Н.м189 фунтов футов
Внутренние болты крышки подшипника коленчатого вала
Первый проход30 Н.м22 фунта фут
Заключительный проход90 градусов
Наружные шпильки крышки подшипника коленчатого вала
Первый проход30 Н.м22 фунта фут
Заключительный проход80 градусов
Гайка дефлектора масла коленчатого вала50 Н.м37 фунтов футов
Болт датчика положения коленчатого вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт головки цилиндра (в последовательности)
Первый проход30 Н.м22 фунта фут
Второй проход30 Н.м + 120 градусов22 фунта фута + 120 градусов
Заключительный проход - длинные болты № 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 1760 градусов
Заключительный проход - средние болты № 15, 1845 градусов
Заключительный проход - короткие болты № 4, 5, 12, 1330 градусов
Пробка отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров23 Н.м17 фунтов фут
Болт натяжителя приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Гайка адаптера рециркуляция отработавших газов22 Н.м16 фунтов фут
Гайка клапана рециркуляция отработавших газов22 Н.м16 фунтов фут
Болт трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов25 Н.м19 фунтов футов
Болт трубного кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов50 Н.м37 фунтов футов
Гайка трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов25 Н.м19 фунтов футов
Трубная шпилька клапана рециркуляция отработавших газов в выпускном коллекторе12 Н.м106 фунтов в дюймах
Подогреватель блока цилиндров50 Н.м37 фунтов футов
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)20 Н.м15 фунтов фут
Болт кронштейна датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)50 Н.м37 фунтов футов
Выпускной коллектор
Центральный болт35 Н.м26 фунтов футов
Орех16 Н.м12 фунтов футов
Жеребец20 Н.м15 фунтов фут
Тепловой экран выпускного коллектора
Болт25 Н.м19 фунтов футов
Орех25 Н.м19 фунтов футов
Болт маховика
Первый проход40 Н.м30 фунтов фут
Второй проход80 Н.м59 фунтов футов
Заключительный проход100 Н.м74 фунта фута
Болт крышки маховика12 Н.м106 фунтов в дюймах
Корпус маховика
Болт с шестигранной головкой67 Н.м50 фунтов фут
Потайной болт60 Н.м44 фунта фута
Болт передней крышки
Первый проход6 Н.м54 фунта в дюймах
Заключительный проход12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька топливного рельса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт катушки зажигания12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт жгута проводов катушки зажигания12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт впускного коллектора (последовательно)
Первый проход5 Н.м44 фунта в дюймах
Второй проход5 Н.м44 фунта в дюймах
Третий проход10 Н.м89 фунтов в дюймах
Заключительный проход12 Н.м106 фунтов в дюймах
Датчик детонации20 Н.м15 фунтов фут
Болт теплозащитного экрана датчика детонации - C / K / G / C3500HD12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт теплозащитного экрана датчика детонации - средний режим работы50 Н.м37 фунтов футов
Болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шланговые фитинги маслоохладителя23 Н.м17 фунтов фут
Болт маслозаправочной трубки12 Н.м106 фунтов в дюймах
Масляный фильтр38 Н.м28 фунтов фут
Фитинг масляного фильтра66 Н.м49 фунтов футов
Заглушка масляной галереи
Фронт30 Н.м22 фунта фут
Левый30 Н.м22 фунта фут
Задняя часть30 Н.м22 фунта фут
Наверх20 Н.м15 фунтов фут
Гайка кронштейна трубки индикатора уровня масла18 Н.м13 фунтов фут
Реле уровня масла20 Н.м15 фунтов фут
Болт масляного поддона
Первый проход10 Н.м89 фунтов в дюймах
Заключительный проход25 Н.м19 фунтов футов
Сливная пробка масляного поддона28 Н.м21 фунт-фут
Датчик манометра масла30 Н.м22 фунта фут
Болт масляного насоса75 Н.м56 фунтов футов
Болт крышки масляного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт привода масляного насоса25 Н.м19 фунтов футов
Болт электромагнита продувки10 Н.м88 фунтов в дюймах
Свеча зажигания20 Н.м15 фунтов фут
Болт корпуса термостата30 Н.м22 фунта фут
Дроссельный узел
Орех10 Н.м88 фунтов в дюймах
Жеребец12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты крышки преобразователя передачи12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт фиксатора направляющей подъемника клапана25 Н.м19 фунтов футов
Болт крышки коромысла клапана
Первый проход6 Н.м53 фунта в дюймах
Заключительный проход12 Н.м106 фунтов в дюймах
Гайка коромысла клапана25 Н.м19 фунтов футов
Шпилька коромысла клапана50 Н.м37 фунтов футов
Болт перепускной трубы для воды50 Н.м37 фунтов футов
Болт водяного насоса
Первый проход25 Н.м18 фунтов футов
Заключительный проход50 Н.м37 фунтов футов
Болт шкива водяного насоса25 Н.м19 фунтов футов

Параметры затяжки креплений

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие данные
Тип двигателяV-8
Смещение8.1 л496 CID
RPOL18
VIN C / K / G / C3500HDG
VIN Средняя нагрузкаE
Скука107 950 мм4 250 дюйма
Удар111,00 мм4 370 дюйма
Степень сжатия9.1:1
Порядок работы цилиндров1-8-7-2-6-5-4-3
Зазор свечи зажигания1,52 мм0 060 дюйма
Головка блока цилиндров
Плоскостность поверхности0 050 мм0 002 дюйма
Максимальное восстановление поверхности деки блока головки цилиндров0,3048 мм0 012 дюйма
Выпускной коллектор
Плоскостность поверхности0 254 мм0 010 дюйма
Система смазки
Емкость масла без замены фильтра5,7 Л6 Qts
Давление масла (минимальное)34 кПа при 1000 об/мин5 фунт/кв. дюйм при 1000 об/мин
Давление масла (минимальное)69 кПа при 2000 об/мин10 фунт/кв. дюйм при 2000 об/мин
Система масляных фильтровПолный поток
Тип масляного насосаЗубчатый привод
Отверстие цилиндра
Диаметр - Производство107 950-107 968 мм4.2500-4.2507 в
Диаметр - Обслуживание107 940-107 990 мм4.2496-4.2516 в
Некруглая продукция (максимальный минус минимальный диаметр отверстия)0,0180 мм (макс.)0,0007 дюйма (макс.)
Некруглые условия эксплуатации (максимальный минус минимальный диаметр отверстия)0 050 мм (макс.)0 002 дюйма (макс.)
Производство конусности0,0180 мм (макс.)0,0007 дюйма (макс.)
Конусность - осевая нагрузка0 050 мм (макс.)0 002 дюйма (макс.)
Обслуживание конусности - ось штифта0 050 мм (макс.)0 002 дюйма (макс.)
Блок цилиндров (технические условия на производство)
Диаметр отверстия основного подшипника74,6060-74,6220 мм2,9372-2,9379 в
Диаметр отверстия подъемника21 417-21 443 мм0 843-0 844 дюйма
Высота палубы от отверстия коленчатого вала259 875-260 125 мм10 231-10 241 в
Плоскостность поверхности верхней палубы (вся поверхность)0 100 мм0 004 дюйма
Плоскостность поверхности верхней палубы в пределах 150 мм (6 дюймов)0 050 мм0 002 дюйма
Поршень
Диаметр поршня (поршень с покрытием)Не поддается измерениюНе поддается измерению
Производство клиренсаПосадка с натягом (поршень с покрытием)Посадка с натягом (поршень с покрытием)
Сжатие поршневого кольца
Верхний зазор канавки0 031-0 074 мм0,0012-0,0029 дюйма
Зазор второй канавки0 031-0 074 мм0,0012-0,0029 дюйма
Разрыв в добыче на верхнем кольце0 300-0 450 мм0 012-0 018 дюйма
Верхний кольцевой эксплуатационный зазор0 450-0 675 мм0 018-0 027 дюйма
Разрыв в производстве второго кольца0 450-0 650 мм0 017-0 025 дюйма
Разрыв ограничения обслуживания второго кольца0 675-0 975 мм0 026-0 039 дюйма
Контроль масла поршневого кольца
Зазор кольцевой канавки0 051-0 203 мм0 002-0 008 дюйма
Производственный разрыв0 249-0 759 мм0,0098-0,0299 дюйма
Разрыв в предельном объеме обслуживания0 373-1 138 мм0 015-0 045 дюйма
Поршневой палец
Диаметр26 416-26 419 мм1.0400-1.0401 в
Посадка в шатун0 049-0 020 мм встреча клапанов с поршнями0,00019-0,0007 в встреча клапанов с поршнями
Коленчатый вал
Биение коренной шейки коленчатого вала - Производство0,0380 мм (макс.)0,0015 дюйма (макс.)
Биение коренной шейки коленчатого вала - Обслуживание0,0510 мм (макс.)0,0020 дюйма (макс.)
Диаметр шейки коленчатого вала № 1, № 2, № 3, № 4, № 569 805-69 822 мм2,7482-2,7489 дюйма
Шейка коленчатого вала Конусное производство0,0102 мм (макс.)0,0004 дюйма
Шатунная шейка коленчатого вала вне кругового производства0,0102 мм (макс.)0,0004 дюйма
Зазор подшипника коленчатого вала # 1, # 2, # 3, # 4 Производство0 022-0 052 мм0,0008-0,0020 дюйма
Зазор подшипника коленчатого вала № 5 Производство0 035-0 067 мм0,0014-0,0026 дюйма
Зазор подшипника коленчатого вала # 1, # 2, # 3, # 4 эксплуатационный предел0 022-0 089 мм0,0008-0,0035 дюйма
Рабочий предел зазора подшипника коленчатого вала № 50 035-0 102 мм0,0014-0,0040 дюйма
Люфт конца коленчатого вала0 127-0 279 мм0,0050-0,0110 дюйма
Диаметр шатунной шейки55 854-55 870 мм2.1990-2.1996 в
Производство конусности шатунной шейки0,0102 мм (макс.)0,0004 дюйма
Шатунная шейка вне кругового производства0,0102 мм (макс.)0,0004 дюйма
Производство с зазором между стержневыми подшипниками0 021-0 064 мм0,0008-0,0025 дюйма
Эксплуатационный предел зазора между стержневыми подшипниками0 021-0 081 мм0,0008-0,0032 дюйма
Боковой зазор шатуна0 384-0 686 мм0,0151-0,0270 дюйма
Распределительный вал
Биение распределительного вала - Производство0 051 мм (максимум)0 002 дюйма (максимум)
Биение распределительного вала - обслуживание0 076 мм0 003 дюйма
Приемное устройство для подъема лопастей6 924-7 026 мм0,2726-0,2766 дюйма
Выпуск с подъемом лепестков6 973-7 075 мм0,2745-0,2785 дюйма
Диаметр цапфы49,4720-49,5220 мм1.9477-1.9497 в
Внутренний диаметр подшипника распределительного вала49,5480-49,5730 мм1.9507-1.9517 в
Система клапанов
ПодъемникГидравлические, роликовые толкатели
Передаточное отношение коромысла1.70:1
Впускной патрубок клапанаЧистый кол-во
Клапанная обвязка и вытяжкаЧистый кол-во
Угол наклона лицевой поверхности (впуск / выпуск)45 градусов
Угол наклона сиденья (впуск / выпуск)46 градусов
Биение сиденья (впуск / выпуск)0,0500 мм (максимум)0 002 дюйма (максимум)
Впуск ширины сиденья0 800-1 200 мм0 030-0 060 дюйма
Ширина сиденья Выхлоп1 651-2 159 мм0 060-0 095 дюйма
Приемное устройство для продукции с зазором штока0 025-0 074 мм0,0010-0,0029 дюйма
Выхлопные трубы для производства с зазором между штоками0 030-0 079 мм0,0012-0,0031 дюйма
Рабочий зазор штока на впуске0 025-0 088 мм0,0010-0,0034 дюйма
Рабочий зазор штока выхлопных газов0 030-0 091 мм0,0012-0,0036 дюйма
Давление пружины клапана в закрытом положении381-419 Н @ 45 923 мм86-94 фунта при 1 808 дюйма
Давление пружины клапана открыто962-1058 Н @ 33 985 мм216-236 фунтов при 1 338 дюйма
Высота установки пружины клапана45 923-46 685 мм1 808-1 838 дюйма
Свободная длина пружины клапана56,35 мм2 218 дюйма
Диаметр головки клапана - впуск55,63 мм2.19 в
Диаметр головки клапана - выпуск43,69 мм1,72 дюйма
Диаметр штока клапана - впуск9 436-9 454 мм0,3715-0,3722 дюйма
Диаметр штока клапана - выпуск9 431-9 449 мм0,3713-0,3720 дюйма
Регулировочная прокладка максимальной высоты установки пружины клапана (только для обслуживания)0 726 мм0 030 дюйма
Регулировочная прокладка максимального натяжения пружины клапана (только для использования)0 726 мм0 030 дюйма
Максимальная высота установки комбинированной пружины клапана и натяжная прокладка пружины клапана (только для обслуживания - только для прокладки, установленной под вращателем клапана)1 524 мм0 060 дюйма

Механические параметры двигателя

Схема №1159
Схема №1160
Схема №1161
Схема №1162
Схема №1163
Схема №1164
Схема №1165

Идентификационный номер двигателя расположен в трех местах. На передней стороне правой крышки качающегося рычага (1), задней стороне левой крышки качающегося рычага (2) и этикетке на правой стороне масляного поддона двигателя (3). Идентификационный номер двигателя используется для отслеживания и различения двигателя до установки в транспортное средство.

Производный идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на левой задней стороне блока двигателя и представляет собой девятизначный номер, нанесенный штампом или лазером на двигатель на заводе по сборке транспортного средства. Если считывать идентификационный номер слева, можно получить следующую информацию

  1. Первая цифра идентифицирует деление.
  2. Вторая цифра идентифицирует модельный год.
  3. Третья цифра идентифицирует сборочное предприятие.
  4. Цифры с четвертой по девятую являются последними шестью цифрами идентификационного номера транспортного средства (VIN).
Схема №1166
  1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите масляный фильтр 2.
  4. Снимите пробку сливного отверстия левой охлаждающей жидкости двигателя (1) и пробку сливного отверстия правой охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Значения крутящего момента и / или стратегии затяжки крепежа

Нет изменений момента затяжки или затяжки крепежа по сравнению с предыдущим годом. См. " Спецификации затяжки крепежа ".

Измененные технические характеристики двигателя

Технические характеристики двигателя не изменились. См. раздел " Механические характеристики двигателя ".

Другие статьи — Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата)