Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500/Chevrolet Silverado 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Снятие и …
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Механическая часть двигателя 221 иллюстрация ~44 мин чтения

Как снять балансир коленчатого вала (для тяжелых условий эксплуатации)

Необходимые инструменты

  1. J 38416-B Съемник с тремя челюстями
  2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала
  3. J 42847 Держатель маховика

Важно: Убедитесь, что зубья инструмента для удержания маховика входят в зацепление с зубьями маховика двигателя.

Схема №1199
Схема №1200
Схема №1201
  1. Установите J 42847 в отверстия для болтов стартера и затяните болты J 42847 до 50 Н · м.
  2. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
  3. Установите J 42846 на конец коленчатого вала.
  4. Установите 38416-B J (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. Поместите ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира.
  5. Затяните центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не освободится от носовой части коленчатого вала.
  6. Снимите 38416-B J.
  7. Снимите балансир коленчатого вала.
  8. Снимите J 42846 с конца коленчатого вала.
  9. Снимите J 42847.

Как снять балансир коленчатого вала (средний режим)

Необходимые инструменты

  1. Съемник J 24420-C Harmonic Balancer
  2. J 42847 Держатель маховика

Важно: Убедитесь, что зубья инструмента для удержания маховика входят в зацепление с зубьями маховика двигателя.

Схема №1202
  1. Установите J 42847 в отверстия для болтов стартера и затяните болты J 42847 до 50 Н · м.
  2. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
  3. Установите J 24420-C или аналог на балансир коленчатого вала.
  4. Затяните центральный винт J 24420-C до тех пор, пока балансир коленчатого вала не освободится от носка коленчатого вала.
  5. Снимите балансир коленчатого вала.
  6. Снимите J 42847.
Схема №1203
  1. Отверните болты маховика двигателя.
  2. Снимите маховик двигателя.

Как снять маховик двигателя (C / K с M / T)

Важно: Возможно, потребуется постукивание по маховику неметаллическим молотком со стороны двигателя из-за незначительной посадки с натягом на коленчатый вал.

Схема №1204
  1. Отверните болты маховика двигателя.
  2. Снимите маховик двигателя.
Схема №1205
  1. Отверните болты маховика двигателя.
  2. Снимите маховик двигателя.
Схема №1206
  1. Отверните болты маховика двигателя.
  2. Снимите маховик двигателя.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

J 43320 Съемник заднего уплотнения коленчатого вала

Схема №1207
Схема №1208
  1. Установите направляющие штифты J 43320 в коленчатый вал.
  2. Установите J 43320 на направляющие штифты.
  3. Используя подходящее сверло, вставьте восемь самосверлящих винтов из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Самосверлящие винты входят в комплект J 43320.
  4. Ввинтите центральный болт J 43320 в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение.
  5. Снимите направляющие штифты J 43320 с коленчатого вала.

Как снять корпус маховика двигателя (средняя нагрузка с A / T)

  1. Отверните болты корпуса маховика двигателя.
  2. Снимите корпус маховика двигателя.
  3. Снимите болт крышки преобразователя трансмиссии.
  4. Снимите крышку преобразователя трансмиссии.

Как снять корпус маховика двигателя (средний режим работы с M / T)

  1. Отверните болты крепления переходника корпуса маховика двигателя.
  2. Снимите переходник корпуса маховика двигателя.

Как снять пилотный подшипник сцепления (C / K / C3500HD)

Необходимые инструменты

J 43276 Съемник направляющих подшипников сцепления

ПримечаниеПри использовании J 43276 Clutch Pilot подшипник Remover всегда закрепляйте корпус инструмента J 43276-1 Clutch Pilot подшипник Remover с помощью гаечного ключа. Не допускайте вращения корпуса инструмента J 43276-1. Невыполнение этого требования приведет к повреждению корпуса инструмента J 43276-1.

Схема №1209
  1. Снять выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. 1.1. Установить корпус инструмента J 43276-1 в выжимной подшипник сцепления. 43276. 432. С помощью ключа закрепить корпус инструмента J 43276-1. 1.3. Вставить отжимной винт J 43276-2 в корпус инструмента J 43276-1. 1.4. Повернуть отжимной винт J 43276-2 по часовой стрелке в корпус инструмента J 43276-1 до полного удаления выжимного винта с вала.
  2. Выбросьте выжимной подшипник сцепления.

Как снять пилотный подшипник сцепления (средний режим работы)

Необходимые инструменты

J 23907 Скользящий молоток

Схема №1210
  1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 23907.
  2. Выбросьте выжимной подшипник сцепления.
  3. Осмотрите отверстие опорного подшипника маховика сцепления двигателя на предмет исправности.
Схема №1211
  1. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
  2. Снимите гайку кронштейна трубки указателя уровня масла со шпильки выпускного коллектора.
  3. Снимите кронштейн трубки указателя уровня масла со шпильки выпускного коллектора.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
  5. Снимите уплотнительное кольцо с трубки индикатора уровня масла.

Индикатор уровня масла и демонтаж трубки (средний режим работы)

  1. Снимите гайку кронштейна трубки указателя уровня масла со шпильки выпускного коллектора.
  2. Снимите кронштейн трубки указателя уровня масла со шпильки выпускного коллектора.
  3. Снимите трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
  4. Снимите уплотнительное кольцо с трубки индикатора уровня масла.

Как снять выпускной коллектор - слева (C / K / G / C3500HD)

Важно: Закрутите колпачок свечи зажигания на пол-оборота, чтобы освободить колпачок. Потяните только колпачок свечи зажигания. Не тяните провод свечи зажигания, иначе провод может быть поврежден.

Схема №1212
Схема №1213
Схема №1214
  1. Снимите провода левой свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
  2. Отверните болты и гайки левого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  3. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
  4. Отвернуть гайки левого выпускного коллектора и центральный болт.
  5. Снимите левый выпускной коллектор.
  6. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  7. Снимите левые свечи зажигания.
  8. При необходимости выньте шпильки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - левый (средний режим)

Важно: Закрутите колпак свечи зажигания на пол-оборота, чтобы освободить колпак. Потяните только на колпак свечи зажигания. Не тяните за провод свечи зажигания.

Схема №1215
Схема №1216
Схема №1217
  1. Снимите провода левой свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
  2. Отверните гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
  3. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
  4. Отвернуть гайки левого выпускного коллектора и центральный болт.
  5. Снимите левый выпускной коллектор.
  6. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  7. Снимите левые свечи зажигания.
  8. При необходимости выньте шпильки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - справа (C / K / C3500HD)

Важно: Закрутите колпачок свечи зажигания на пол-оборота, чтобы освободить колпачок. Потяните только колпачок свечи зажигания. Не тяните провод свечи зажигания, иначе провод может быть поврежден.

Схема №1218
Схема №1219
Схема №1220
Схема №1221
  1. Снимите правые провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
  2. Снимите болты трубопровода рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с переходной пластины рециркуляция отработавших газов.
  3. Отверните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов с правого выпускного коллектора.
  4. Отверните болт кронштейна трубопровода ЭГР.
  5. Снимите трубу ЭГР и прокладки.
  6. Отверните болты и гайки правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  7. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Отвернуть гайки правого выпускного коллектора и центральный болт.
  9. Снимите правый выпускной коллектор.
  10. Снимите правую прокладку выпускного коллектора.
  11. Снимите правые свечи зажигания.
  12. При необходимости выньте шпильки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - правый (средний режим работы)

Важно: Закрутите колпак свечи зажигания на пол-оборота, чтобы освободить колпак. Потяните только на колпак свечи зажигания. Не тяните за провод свечи зажигания.

Схема №1222
Схема №1223
Схема №1224
Схема №1225
  1. Снимите правые провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
  2. Снимите болты трубопровода рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с адаптера рециркуляция отработавших газов.
  3. Отверните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов с правого выпускного коллектора.
  4. Отверните болт кронштейна трубопровода ЭГР.
  5. Снимите трубу ЭГР и прокладки.
  6. Отверните гайки правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  7. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Отвернуть гайки правого выпускного коллектора и центральный болт.
  9. Снимите правый выпускной коллектор.
  10. Снимите правую прокладку выпускного коллектора.
  11. Снимите правые свечи зажигания.
  12. При необходимости выньте шпильки выпускного коллектора.
Схема №1226
Схема №1227
Схема №1228
Схема №1229
  1. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
  2. Снимите натяжитель приводного ремня.
  3. Снимите перепускной шланг.
  4. Снимите перепускные болты охлаждающей жидкости.
  5. Снимите переходник охлаждающей жидкости.
  6. Снимите перепускные прокладки охлаждающей жидкости.
  7. Отверните болты отвода воды (2).
  8. Снимите водовыпуск (1).
  9. Снимите термостат (3) с кроссовера охлаждающей жидкости.
Схема №1230
Схема №1231
Схема №1232
  1. Снимите перепускной шланг.
  2. Снимите перепускные болты охлаждающей жидкости.
  3. Снимите переходник охлаждающей жидкости.
  4. Снимите перепускные прокладки охлаждающей жидкости.
  5. Отверните болты отвода воды (2).
  6. Снимите водовыпуск (1).
  7. Снимите термостат (3) с кроссовера охлаждающей жидкости.
Схема №1233
Схема №1234
Схема №1235
  1. Снимите перепускной шланг.
  2. Снимите перепускные болты охлаждающей жидкости.
  3. Снимите переходник охлаждающей жидкости.
  4. Снимите перепускные прокладки охлаждающей жидкости.
  5. Выверните болты отвода воды (7).
  6. Снимите водовыпуск (1).
  7. Снимите термостат (6) с кроссовера охлаждающей жидкости.
Схема №1236
  1. Отверните болты водяного насоса.
  2. Снимите водяной насос.
  3. Снимите прокладки водяного насоса.
Схема №1237
  1. Отверните болты водяного насоса.
  2. Снимите водяной насос.
  3. Снимите прокладки водяного насоса.
Схема №1238
Схема №1239
Схема №1240
Схема №1241
Схема №1242
Схема №1243
  1. Снимите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  2. Снимите болты и / или шпильки топливопровода высокого давления.
  3. Снимите топливную рейку впрыска топлива.
  4. Снимите болты впускного коллектора. Важно: Не пытайтесь ослабить коллектор, засовывая под поверхность прокладки каким-либо инструментом.
  5. Снять впускной коллектор. Важно: Прокладки впускного коллектора не подлежат повторному использованию.
  6. Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
  7. Снимите и выбросьте торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора. Важно: Брызгозащитный экран закреплен с помощью защелки. Не искажайте брызгозащитный экран. Брызгозащитный экран можно использовать повторно.
  8. Снимите брызгозащитный экран.
Схема №1244
  1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  2. Снимите крышку коромысла клапана. Важно: Прокладка крышки коромысла клапана может быть повторно использована, если она не снята с крышки коромысла клапана.
  3. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.
Схема №1245
  1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  2. Снимите крышку коромысла клапана. Важно: Прокладка крышки коромысла клапана может быть повторно использована, если она не снята с крышки коромысла клапана.
  3. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.

Как снять коромысло и толкатель клапана

Важно: Отметьте, упорядочите и отсортируйте компоненты головки цилиндров. Верните компоненты на прежнее место во время повторной сборки. Сделайте стойку органайзера из куска дерева.

Схема №1246
Схема №1247
Схема №1248
  1. Снимите гайки коромысла клапана, шарики коромысла клапана и коромысла клапана. Важно: Толкатели выпускного клапана (2) длиннее, чем толкатели впускного клапана (1).
  2. Снимите толкатели клапана.
  3. Снимите шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.
Схема №1249
Схема №1250
Схема №1251
  1. Снимите и утилизируйте восемнадцать болтов головки цилиндров (1, 2, 3). Важно: Поместите головку цилиндров на два деревянных блока, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных поверхностей.
  2. Снимите головку цилиндров.
  3. Снимите прокладку головки цилиндров.
  4. Прокладку головки цилиндров утилизировать.
Схема №1252
Схема №1253
  1. Снимите и утилизируйте восемнадцать болтов головки цилиндров (1, 2, 3). Важно: Поместите головку цилиндров на два деревянных блока, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных поверхностей.
  2. Снимите головку цилиндров.
  3. Снимите прокладку головки цилиндров.
  4. Прокладку головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Съемник подъемника клапана (Plier Type)

Важно: Отметьте, отсортируйте или организуйте подъемники клапанов и направляющие для возврата на прежнее место во время сборки.

Схема №1254
Схема №1255
Схема №1256
  1. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана и фиксатор.
  2. Снимите направляющие подъемника клапана. Важно: Поместите подъемники клапана в стойку органайзера или пометьте их таким образом, чтобы они могли быть возвращены в отверстие подъемника клапана, из которого они были удалены.
  3. Снимите подъемники клапанов.
  4. Некоторые подъемники клапанов могут застревать в своем отверстии из-за отложений смолы или лака. Эти подъемники клапанов могут быть сняты с помощью J- 3049-A.
Схема №1257
  1. Отверните болт привода масляного насоса.
  2. Снимите привод масляного насоса.
Схема №1258
Схема №1259
  1. Снимите переключатель уровня масла с масляного поддона, если он оборудован.
  2. Снимите болты масляного поддона. Важно: Прокладка масляного поддона многоразовая, если она не разрезана или не повреждена.
  3. Снимите масляный поддон (1) и собранную прокладку масляного поддона (2).
Схема №1260
Схема №1261
  1. Снимите переключатель уровня масла с масляного поддона.
  2. Снимите болты масляного поддона. Важно: Прокладка масляного поддона многоразовая, если она не разрезана или не повреждена.
  3. Снимите масляный поддон (1) и собранную прокладку масляного поддона (2).
Схема №1262
  1. Отверните болт крепления масляного насоса к крышке заднего подшипника коленчатого вала.
  2. Снимите масляный насос, карданный вал и фиксатор с крышки заднего подшипника коленчатого вала.
  3. Разделите масляный насос, карданный вал и фиксатор.
  4. Выбросьте фиксатор карданного вала.
  5. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
  6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

ПримечаниеПервоначально этот компонент устанавливается с помощью саморезов. При демонтаже и/или установке саморезов необходимо соблюдать осторожность. Несоблюдение осторожности при удалении и/или установке самонарезающего болта (ов) может привести к повреждению и ненужной замене самонарезающего болта (ов) и/или компонента, в который ввинчен самонарезающий болт (ы).

Схема №1263
Схема №1264
  1. Выверните болт датчика положения распределительного вала.
  2. Снимите датчик положения распределительного вала.
  3. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  4. Отверните болты 2 передней крышки двигателя.
  5. Снимите переднюю крышку двигателя (1). Важно: Прокладка передней крышки двигателя многоразовая.
  6. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
  7. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки двигателя.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала

Схема №1265
Схема №1266
  1. Измерьте люфт цепи газораспределения распределительного вала. Если цепь можно перемещать вперед и назад на расстояние более 16 мм (0 625 дюйма), обратите внимание на то, что цепь газораспределения распределительного вала и звездочки должны быть заменены во время сборки.
  2. Отверните болты звездочки распределительного вала.
  3. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
  4. Установите J 42846 (1) в конец коленчатого вала.
  5. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью подходящего трехзажимного съемника (2).
Схема №1267
  1. Отверните болты фиксатора распределительного вала.
  2. Снимите фиксатор распределительного вала.
  3. Установите три болта 8-1,25 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения подшипников распределительного вала.
  4. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
  5. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

  1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
  2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала

Важно: Не удаляйте лишний материал из отверстия цилиндра. Чрезмерное удаление материала может потребовать расточки цилиндра до следующего размера.

Схема №1268
Схема №1269
Схема №1270
Схема №1271
  1. Снять гребни цилиндров при необходимости. 1.1. Установить J 42846 на каждую соединительную тягу в сборе, чтобы провернуть коленчатый вал. 1.2. Вращать коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке хода (НМТ). 1.3. Поместить ткань на поршень. 1.4. выполнить операцию резки с J 24270. См. инструкции производителя перед использованием J 24270. 1.5. Снять шатунные подшипники до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке хода (НМТ). 1.3.
  2. Отверните гайки шатуна.
  3. Снимите колпачок шатуна и нижний подшипник шатуна.
  4. Установите резиновый топливопровод на шатунные болты, чтобы исключить контакт с коленчатым валом.
  5. Выньте поршень, шатун и верхний шатунный подшипник из верхней части блока двигателя.
  6. Снимите резиновый топливопровод с шатунных болтов.
  7. Снимите оставшийся поршень и шатунные узлы.
  8. Снимите J 42846 с передней части коленчатого вала.

Как снять коленчатый вал и подшипники

ПримечаниеЧтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала, при снятии или установке этого компонента необходимо использовать уход за реактивным колесом / кольцом.

Важно: Датчик положения коленчатого вала предназначен для контакта с реактивным колесом коленчатого вала. На торце датчика может быть заметен износ.

Схема №1272
Схема №1273
Схема №1274
Схема №1275
Схема №1276
  1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
  2. Нанесите проникающее масло на поверхность сопряжения датчика положения коленчатого вала с блоком двигателя. Дайте проникающему маслу впитаться в течение нескольких минут, чтобы помочь ослабить уплотнительное кольцо с блока двигателя.
  3. Закрутите датчик, чтобы сломать уплотнительные кольца. При снятии датчика вытяните датчик прямо из блока двигателя под тем же углом, под которым был установлен датчик.
  4. Проверьте оба уплотнительных кольца датчика положения коленчатого вала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. Замените уплотнительные кольца по мере необходимости. Важно: Крышки подшипников коленчатого вала обработаны вместе с блоком двигателя для обеспечения надлежащих зазоров. Отметьте или определите расположение и направление каждой крышки подшипника коленчатого вала перед снятием. Крышки подшипников коленчатого вала должны быть установлены в их исходных местах.
  5. Снимите болты и шпильки крышки подшипника коленчатого вала.
  6. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
  7. Снимите нижние подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала. Важно: При снятии коленчатого вала следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
  8. Снимите коленчатый вал.
  9. Снимите верхние подшипники коленчатого вала с блока двигателя.
Схема №1277
Схема №1278
  1. Ослабьте фитинг масляного фильтра, используя шестигранный ключ.
  2. Снимите фитинг масляного фильтра.
  3. Осмотрите фитинг масляного фильтра, при необходимости замените.
  4. Снимите клапаны перепуска масла (при необходимости). Расстегнуть язычки на клапанах перепуска масла и снять длинными носовыми плоскогубцами.
  5. При демонтаже клапана перепуска масла утилизировать.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя (C / K / C3500HD)

Необходимые инструменты

J 41712 Разъем блока передачи давления масла

Схема №1279
Схема №1280
Схема №1281
Схема №1282
Схема №1283
Схема №1284
Схема №1285
Схема №1286
Схема №1287
Схема №1288
Схема №1289
Схема №1290
  1. Снимите реле давления масла с помощью J 41712. Важно: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала.
  2. Извлеките пробку заднего опорного отверстия распределительного вала: 2.1. Получите подходящий самонарезающий винт. 2.2. Просверлите отверстие в пробке. 2.3. Установите самонарезающий винт. 2.4. Потяните на пробку, пока она не выйдет из отверстия. 2.5. Альтернативный способ удаления пробки заключается в том, чтобы вставить длинный вал или стержень через переднюю часть двигателя и вывести пробку из отверстия.
  3. Отверните болты левого экрана датчика детонации.
  4. Снимите левый боковой экран датчика детонации.
  5. Снимите левый боковой датчик детонации.
  6. Снимите правый боковой датчик детонации.
  7. Снимите штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя.
  8. Снимите заглушки задней масляной галереи.
  9. Снимите заглушки передней масляной галереи.
  10. Снять заглушки левой масляной галереи.
  11. Снять верхние заглушки масляных галерей.
  12. Снимите пробку отверстия для охлаждающей жидкости двигателя.
  13. Снимите нагреватель блока цилиндров двигателя, если он оборудован.

Как снять заглушку блока двигателя (средний режим работы)

Необходимые инструменты

J 41712 Разъем блока передачи давления масла

Схема №1291
Схема №1292
Схема №1293
Схема №1294
Схема №1295
Схема №1296
Схема №1297
Схема №1298
Схема №1299
Схема №1300
Схема №1301
Схема №1302
  1. Снимите реле давления масла с помощью J 41712. Важно: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала.
  2. Извлеките пробку заднего опорного отверстия распределительного вала: 2.1. Получите подходящий самонарезающий винт. 2.2. Просверлите отверстие в пробке. 2.3. Установите самонарезающий винт. 2.4. Потяните на пробку, пока она не выйдет из отверстия. 2.5. Альтернативный способ удаления пробки заключается в том, чтобы вставить длинный вал или стержень через переднюю часть двигателя и вывести пробку из отверстия.
  3. Отверните болты левого экрана датчика детонации.
  4. Снимите левый боковой экран датчика детонации.
  5. Снимите левый боковой датчик детонации.
  6. Снимите правый боковой датчик детонации.
  7. Снимите штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя.
  8. Снимите заглушки задней масляной галереи.
  9. Снимите заглушки передней масляной галереи.
  10. Снять заглушки левой масляной галереи.
  11. Снять верхние заглушки масляных галерей.
  12. Снимите пробку отверстия для охлаждающей жидкости двигателя.
  13. Снимите нагреватель блока цилиндров двигателя, если он оборудован.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Схема №1303
Схема №1304
Схема №1305
Схема №1306
Схема №1307
  1. Снимите заднюю пробку распределительного вала, если она не была предварительно удалена. Вставьте длинную штангу через переднюю часть двигателя и выведите пробку из заднего отверстия. Важно: Ослабленный подшипник распределительного вала может быть вызван увеличенным, некруглым или поврежденным отверстием подшипника блока двигателя.
  2. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя (позиции 1-5).
  3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
  4. Соберите J 33049. Важно: Сначала снимите внутренние подшипники в положениях 2, 3 и 4. Наружные подшипники в положениях 1 и 5 служат направляющей для J 33049.
  5. Вставьте J 33049 через переднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник.
  6. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
  7. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала в положении 1 для выравнивания J 33049.
  8. Выведите внутренние подшипники в положениях 2, 3 и 4 из отверстий их колодок.
  9. Соберите ручку J 33049, разжимной драйвер и шайбу.
  10. Вставьте J 33049 во внешние подшипники распределительного вала.
  11. Выведите наружные подшипники из расточки.
Схема №1308
Схема №1309
  1. Прокипятите блок цилиндров в едком растворе.
  2. Промойте блок цилиндров чистой водой или паром.
  3. Очистить следующие области: Все поверхности прокладки; См. " Замена прокладок двигателя ". Отверстия цилиндров, удалить излишний гребень кольца цилиндра в соответствии с требованиями Крышки главного подшипника Масляные галереи, удалить весь шлам или ограничения Отложения накипи из каналов охлаждающей жидкости Вся грязь или мусор из резьбовых болтовых отверстий
  4. Просушите блок сжатым воздухом.
  5. Смазать расточки цилиндров чистым моторным маслом для предотвращения ржавчины.
  6. Проверьте блок двигателя на наличие следующих условий: Поверхности прокладки на наличие глубоких борозд или других повреждений Трещины в подшипниках коленчатого вала на износ Поверхности крепления, где подшипники коленчатого вала соприкасаются с отверстием подшипника коленчатого вала, должны быть гладкими. Все стенки подшипников коленчатого вала должны быть круглыми и равномерными по внутреннему диаметру (ID) у всех опор подшипников. Если крышка подшипника коленчатого вала повреждена и требует замены, обратитесь к разделу " Трещины в подшипниках коленчатого вала и очистка и проверка износа ".
  7. Осмотрите деку головки цилиндров блока двигателя на плоскостность с помощью прямой кромки и щупа. Поверхность должна быть плоской в пределах 0 100 мм (0 004 дюйма).
  8. Используйте датчик отверстия и измерьте отверстие цилиндра на конусность, некруглость и размер. Сдвиньте датчик отверстия вверх и вниз по всей длине отверстия цилиндра. Проверьте расточку как параллельно, так и перпендикулярно осевой линии коленчатого вала вверху, в центре и внизу расточки. Отверстие цилиндра размером 107 940-107 990 мм (4 249-4 251 дюйма) может обслуживаться поршнем/шатуном стандартного размера в сборе. Отверстие цилиндра, которое превышает максимальный диаметр, должно обслуживаться поршнем/шатуном увеличенного размера в сборе.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Важно: Сначала должны быть установлены наружные подшипники распределительного вала (позиции 1 и 5). Эти подшипники служат направляющими для инструмента и помогают центрировать внутренние подшипники в процессе установки.

Убедитесь, что подшипник распределительного вала правильно установлен в соответствующее отверстие. Отверстия подшипника распределительного вала могут отличаться по размеру.

Убедитесь, что смазочное отверстие или отверстия подшипника распределительного вала совмещены с смазочным отверстием или отверстиями в блоке. На некоторых двигателях смазочные отверстия могут быть плохо видны. Убедитесь, что отверстия выровнены.

Схема №1310
Схема №1311
  1. Соберите ручку инструмента (10), разжимной поводок (4-8) и шайбу (2 или 3).
  2. Вставьте инструмент J 33049 в подшипники распределительного вала на конце блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте прокладку, скребок или вкладыши подшипника напильника. Не прикасайтесь к опорной поверхности вкладыша голыми пальцами. Кожное масло и кислоты вытравят поверхность подшипника. Важно: Неправильно выровненное отверстие масляной галереи подшипника распределительного вала ограничит поток масла к подшипнику и шейке распределительного вала.
  3. Введите концевые подшипники в отверстие.
  4. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
  5. Соберите инструмент.
  6. Вставьте инструмент J 33049 в переднюю часть блока цилиндров двигателя и во внутренние отверстия подшипников.
  7. Установите подшипник на разжимной привод.
  8. Затяните гайку узла расширителя до плотного прилегания инструмента к подшипнику. Важно: Масляные отверстия подшипников распределительного вала должны быть совмещены с масляными полостями в блоке двигателя. После установки подшипников распределительного вала осмотрите масляные отверстия подшипников распределительного вала на предмет правильного совмещения с масляными полостями. Неправильно совмещенное отверстие масляных полостей подшипников распределительного вала ограничит поток масла к подшипнику и шейке распределительного вала.
  9. Совместите отверстие для смазки масла в подшипнике с масляными полостями в блоке двигателя.
  10. Вставьте направляющий конус в отверстие переднего подшипника распределительного вала для выравнивания инструмента.
  11. Введите подшипник в отверстие.
Схема №1312
Схема №1313
  1. Очистите компоненты распределительного вала в растворителе.
  2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
  3. Проверьте цепь ГРМ распределительного вала на предмет связывания или износа. Важно: Если звездочка (звездочки) должна быть заменена, замените обе звездочки, чтобы убедиться, что центровка цепи ГРМ сохраняется.
  4. Осмотрите звездочки распределительного и коленчатого валов на предмет следующих условий: Изношенные зубья (1) Поврежденные зубья (2) Сколы зубьев (3) Неравномерный износ по одному краю зубьев Изношенные впадины между зубьями звездочек Шпоночная канавка звездочки коленчатого вала на предмет износа

Как установить клапан

ВниманиеСжатые клапанные пружины имеют высокое натяжение по отношению к компрессору клапанной пружины. Клапанные пружины, которые не были должным образом сжаты или освобождены от компрессора клапанной пружины, могут быть выброшены из компрессора клапанной пружины с интенсивным усилием. Соблюдайте осторожность при сжатии или освобождении клапанной пружины с компрессором клапанной пружины и при снятии или установке ключей штока клапана. Несоблюдение меры предосторожности может привести к травме.
Схема №1314
Схема №1315
Схема №1316
  1. Смажьте штоки клапанов 6 чистым моторным маслом.
  2. Вставьте клапаны в соответствующие места.
  3. Установите необходимые прокладки пружины клапана на головку цилиндров, если это применимо.
  4. Смажьте вращатели 5 чистым моторным маслом.
  5. Установите вращатели над направляющей и поверх прокладок головки цилиндра или пружины клапана, если применимо. Важно: При установке масляных уплотнений штока клапана на направляющие клапана будьте осторожны, чтобы не порвать кромку уплотнения. Важно: При установке уплотнений клапана необходимо использовать J 43105 для достижения правильной установки. Отказ от использования J 43105 может привести к чрезмерному расходу масла.
  6. Смажьте чистым моторным маслом уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана.
  7. Установите масляные уплотнения штока клапана (2) поверх наконечника клапана и на направляющие клапана с помощью J 43105. Постучите по уплотнению штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 43105 полностью не посадит уплотнение. Важно: При установке пружин клапана маленький конец пружины клапана должен быть установлен вверх.
  8. Установите клапанные пружины 3.
  9. Установите колпачки (2) пружины клапана.
  10. Используйте J 8062 для сжатия пружины клапана. Сжать пружину достаточно, чтобы четко видеть шпоночные канавки штока клапана.
  11. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку для удержания ключей на месте. Убедитесь, что шпонки правильно посажены в верхнюю канавку штока клапана.
  12. Отпустите и снимите J 8062.
  13. Слегка постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи.
  14. Нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  15. Установите датчик температура охлаждающей жидкости в правую головку цилиндра и затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
  16. Установите кронштейн и болт датчика температура охлаждающей жидкости и затяните болт кронштейна датчика температура охлаждающей жидкости до 50 Н.м.
  17. Установите пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров в левую головку цилиндров. Затяните пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя (C / K / C3500HD)

Необходимые инструменты

J 41712 Разъем блока передачи давления масла

Схема №1317
Схема №1318
Схема №1319
Схема №1320
Схема №1321
Схема №1322
Схема №1323
Схема №1324
Схема №1325
Схема №1326
Схема №1327
Схема №1328
Схема №1329
  1. Нанесите герметик Gm P / N United States 12346004, Gm P / N Canada 10953480 или аналогичный на резьбу заглушки отверстия для хладагента.
  2. Установите пробку отверстия для охлаждающей жидкости двигателя в блок и затяните пробку отверстия для охлаждающей жидкости двигателя до 60 Н.м (40 фунтов футов).
  3. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу нагревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.
  4. Установите подогреватель блока цилиндров двигателя в блок и затяните его до 50 Н.м.
  5. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок масляных галерей.
  6. Установите верхние заглушки масляных галерей блока двигателя и затяните верхние заглушки масляных галерей до 20 Н · м.
  7. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробки масляной галереи.
  8. Установите заглушку левой масляной галереи блока двигателя и затяните заглушку левой масляной галереи до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  9. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок масляных галерей.
  10. Установите заглушки передних масляных галерей и затяните заглушки передних масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
  11. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок масляных галерей.
  12. Установите задние заглушки масляных галерей и затяните задние заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
  13. Нанесите резьбовой клей Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 или аналогичный на резьбу фитингов шланга маслоохладителя блока двигателя.
  14. Установите штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя. Затяните штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя до 23 Н.м. Важно: Не затягивайте датчик детонации.
  15. Установите левый датчик детонации на блок двигателя, затяните левый датчик детонации до 20 Н.м.
  16. Установите левый боковой экран датчика детонации.
  17. Установить болты левой стороны экрана датчика детонации. Затянуть болты левой стороны экрана датчика детонации до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Важно: Не затягивать датчик детонации.
  18. Установите правый датчик детонации на блок двигателя и затяните правый датчик детонации до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
  19. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок сливных отверстий для охлаждающей жидкости блока двигателя.
  20. Установите заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и затяните заглушки сливных отверстий блока цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  21. Нанесите герметик Gm P / N США 12377901, Gm P / N Канада 10953504 на наружный диаметр новой заглушки отверстия заднего подшипника распределительного вала.
  22. Установите НОВУЮ пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала на соответствующую глубину (A) 7 600-6 200 мм (0 299-0 244 дюйма).
  23. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
  24. Установите датчик давления масла. С помощью J 41712 затяните датчик давления масла до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя (средний режим работы)

Необходимые инструменты

J 41712 Разъем блока передачи давления масла

Схема №1330
Схема №1331
Схема №1332
Схема №1333
Схема №1334
Схема №1335
Схема №1336
Схема №1337
Схема №1338
Схема №1339
Схема №1340
Схема №1341
Схема №1342
Схема №1343
  1. Нанесите герметик Gm P / N United States 12346004, Gm P / N Canada 10953480 или аналогичный на резьбу заглушки отверстия для хладагента.
  2. Установите пробку отверстия для охлаждающей жидкости двигателя в блок и затяните пробку отверстия для охлаждающей жидкости двигателя до 60 Н.м (40 фунтов футов).
  3. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу нагревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.
  4. Установите подогреватель блока цилиндров двигателя в блок и затяните его до 50 Н.м.
  5. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок масляных галерей.
  6. Установите верхние заглушки масляных галерей блока двигателя и затяните верхние заглушки масляных галерей до 20 Н · м.
  7. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробки масляной галереи.
  8. Установите заглушку левой масляной галереи блока двигателя и затяните заглушки левой масляной галереи до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  9. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок масляных галерей.
  10. Установите заглушки передних масляных галерей и затяните заглушки передних масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
  11. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок масляных галерей.
  12. Установите задние заглушки масляных галерей и затяните задние заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
  13. Нанесите резьбовой клей Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 или аналогичный на резьбу фитингов шланга маслоохладителя блока двигателя.
  14. Установите штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя. Затяните штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя до 23 Н.м. Важно: Не затягивайте датчик детонации.
  15. Установите левый датчик детонации на блок двигателя, затяните левый датчик детонации до 20 Н.м.
  16. Установите левый боковой экран датчика детонации.
  17. Установите левые болты экрана датчика детонации. Затяните левые болты экрана датчика детонации до 50 Н · м. (37 фунтов на фут). Важно: Не затягивайте датчик детонации.
  18. Установите правый датчик детонации на блок двигателя и затяните правый датчик детонации до 20 Н.м.
  19. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу пробок сливных отверстий для охлаждающей жидкости блока двигателя.
  20. Установите заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и затяните заглушки сливных отверстий блока цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  21. Нанесите герметик Gm P / N США 12377901, Gm P / N Канада 10953504 на наружный диаметр новой заглушки отверстия заднего подшипника распределительного вала.
  22. Установите НОВУЮ пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала на соответствующую глубину (A) 7 600-6 200 мм (0 299-0 244 дюйма).
  23. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
  24. Установите датчик давления масла. С помощью J 41712 затяните датчик давления масла до 30 Н.м (22 фунта на фут).
Схема №1344
  1. В случае демонтажа установить новые клапаны перепуска масла и поставить лепестки на клапаны перепуска масла.
  2. Установите фитинг масляного фильтра и затяните фитинг масляного фильтра до 66 Н.м.

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

  1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
  2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента Важно
  3. Смазать подшипники коленчатого вала и коленчатый вал чистым моторным маслом.
  4. Если используются подшипники меньшего размера, убедитесь, что подшипники установлены на соответствующие цапфы.
Схема №1345
Схема №1346
Схема №1347
Схема №1348
Схема №1349
Схема №1350
Схема №1351
  1. Установите верхние подшипники коленчатого вала в блок. Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом.
  2. Установите нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала. Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо соблюдать осторожность при снятии или установке этого компонента.
  3. Установить коленчатый вал. Важно: Крышки подшипников должны быть посажены в течение 60 минут после нанесения герметика. Крепления крышек подшипников должны быть затянуты в течение 5 минут после установки крышек подшипников на блок двигателя.
  4. Прикрепить (A) 13 мм (0 500 дюйма) Датчик подшипника вала должен быть поврежден, не допускается использование фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца подшипника, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала, фланца вала,
  5. Установите крышки подшипников коленчатого вала на место, с которого были отмечены и первоначально сняты крышки. Важно: Затяните внутренние болты крышек подшипников коленчатого вала, прежде чем затягивать внешние шпильки крышек подшипников коленчатого вала.
  6. Установить болты и шпильки крышки подшипника коленчатого вала. 6.1. Затянуть внутренние болты крышки подшипника коленчатого вала до 30 Н.м (22 фунта футов). 6.2. Затянуть наружные шпильки крышки подшипника коленчатого вала до 30 Н.м (22 фунта футов). 6.3. Используя J 36660-A, затянуть внутренние болты крышки подшипника коленчатого вала дополнительно на 90 град. 6.4. Используя J 36660-A, затянуть дополнительные шпильки крышки подшипника коленчатого вала.
  7. Подшипниковый подшипник коленчатого вала. Проверить подшипниковый подшипник коленчатого вала. Проверить подшипниковый подшипник коленчатого вала. Проверить подшипниковый подшипник коленчатого вала. Проверить подшипниковый подшипник коленчатого вала. Проверить подшипниковый подшипник вала. Проверить подшипниковый подшипник вала. Проверить подшипниковый подшипник вала. Проверить подшипниковый подшипник вала. Проверить подшипниковый подшипник вала. Проверить подшипниковый подшипник вала.

Как установить поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

  1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
  2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра

Как установить цепь и звёздочки ГРМ

Необходимые инструменты

J 22102 Выравниватель передней крышки и уплотнитель

Схема №1352
  1. Используйте J 22102 для установки звездочки коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
  2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении 12 o ' часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте молотком звездочку распределительного вала по распределительному валу. Для этого можно сместить вилку заднего распределительного вала и повредить распределительный вал. Важно: Установите звездочку распределительного вала с меткой центровки в положение 6 o ' часов. Важно: Зубья звездочки должны входить в зацепление с цепью ГРМ, чтобы предотвратить повреждение кулачкового вала.
  3. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
  4. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
  5. Установите болты звездочки распределительного вала. Затяните три болта звездочки распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты звездочки распределительного вала во втором проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 42851 Монтаж масляного уплотнения передней крышки

Схема №1353
Схема №1354
Схема №1355
Схема №1356
  1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя J 42851.
  2. Смажьте уплотняющую поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом. Важно: Необходимо установить переднюю крышку двигателя и подтянуть крепления, пока герметик еще влажный на ощупь.
  3. Нанесите герметик Gm P / N США 12346286, Gm P / N Канада 10953472 или аналогичный в двух точках герметика (1) на блок двигателя, где передняя крышка встречается с масляным поддоном. Герметик (A) должен быть на расстоянии 2,0 мм (0 080 дюйма) от передней части блока двигателя.
  4. Установите прокладку передней крышки двигателя в переднюю крышку. Важно: При установке передней крышки двигателя необходимо использовать следующий метод. Несоблюдение инструкций вытолкнет герметик, что может привести к утечке масла.
  5. Установите переднюю крышку двигателя. Удерживайте переднюю крышку (1) до коленчатого вала (2). Поднимите переднюю крышку (1), перемещая ее по коленчатому валу (2). Сдвиньте переднюю крышку в сторону блока цилиндров (5), удерживая крышку поднятой. Опустите крышку вниз над штифтом (4), чтобы передняя крышка опиралась на герметик (3).
  6. Установите болты передней крышки двигателя. Затяните болты передней крышки двигателя последовательно до 6 Н.м (54 фунта в) в первом проходе. Затяните болты передней крышки двигателя последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в) во втором проходе.
  7. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  8. Нанесите легкую пленку чистого моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
  9. Установите датчик положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот болт является самонарезающим болтом. Если установить этот болт в новый компонент, установка болта может быть затруднена. Убедитесь, что болт не был чрезмерно затянут во время первоначальной установки (нарезка резьбы). Неспособность ограничить крутящий момент может привести к отказу болта.
  10. Установить болт датчика положения распределительного вала. Затянуть болт датчика положения распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
Схема №1357
  1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
  2. Установите гайки масляного дефлектора коленчатого вала. Затяните гайки масляного дефлектора коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов). Важно: Во время сборки установите НОВЫЙ фиксатор приводного вала масляного насоса. Слегка нагрейте фиксатор выше комнатной температуры для простоты установки на приводной вал масляного насоса.
  3. Соберите масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
  4. Установите масляный насос в сборе. Установите масляный насос на установочные штифты.
  5. Установите болт крепления масляного насоса к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затяните болт масляного насоса до 75 Н.м (55 фунтов футов).
  6. Залейте чистое моторное масло в сетку захвата масляного насоса.
  7. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя для заливки масляного насоса.

Как установить масляный поддон (C / K / C3500HD)

Важно: Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения укупорочного средства, иначе укупорочное средство начнет отверждаться, вызывая неадекватное уплотнение.

Схема №1358
Схема №1359
Схема №1360
Схема №1361
  1. Нанесите герметик Gm P / N США 12346286, Gm P / N Канада 10953472 на сторону передней крышки (1) и задней (2) крышки подшипника коленчатого вала как с левой, так и с правой стороны (всего четыре места).
  2. Установите новую прокладку масляного поддона (2) в канавку масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон (1).
  4. Установите болты масляного поддона.
  5. Последовательно затяните болты масляного поддона. Последовательно затяните болты масляного поддона до 10 Н.м (88 фунтов в дюймах) в первом проходе. Последовательно затяните болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов в футах) во втором проходе.
  6. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
  7. Установите сигнализатор уровня масла, если применимо. Затяните сигнализатор уровня масла до 20 Н · м.

Как установить масляный поддон (средний режим)

Важно: Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения укупорочного средства, иначе укупорочное средство начнет отверждаться, вызывая неадекватное уплотнение.

Схема №1362
Схема №1363
Схема №1364
Схема №1365
  1. Нанесите герметик Gm P / N США 12346286, Gm P / N Канада 10953472 на сторону передней крышки (1) и задней (2) крышки подшипника коленчатого вала как с левой, так и с правой стороны (всего четыре места).
  2. Установите новую прокладку масляного поддона (2) в канавку масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон (1).
  4. Установите болты масляного поддона.
  5. Последовательно затяните болты масляного поддона. Последовательно затяните болты масляного поддона до 10 Н.м (88 фунтов в дюймах) в первом проходе. Последовательно затяните болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов в футах) во втором проходе.
  6. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
  7. Установите сигнализатор уровня масла и затяните его до 20 Н · м.
Схема №1366
  1. Нанесите смазку на зубчатое колесо привода масляного насоса для простоты сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что оба компонента правильно выровнены, иначе произойдет серьезное повреждение двигателя.
  2. Совместите шестерню привода масляного насоса с валом привода масляного насоса.
  3. Установите привод масляного насоса, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя.
  4. Установить болт привода масляного насоса. Затянуть болт привода масляного насоса до 25 Н.м.

Как установить толкатель клапана

Важно: Если установлен новый распределительный вал, замените все подъемники клапанов.

Схема №1367
Схема №1368
  1. Нанесите на ролики подъемника клапана предварительное покрытие, Gm P / N 1052367, (Canadian P / N 992869) или аналогичное. Важно: при повторном использовании подъемников клапана установите на прежнее место. Фиксатор направляющей подъемника клапана должен соприкасаться со всеми направляющими подъемника клапана. Если фиксатор направляющей подъемника клапана изогнут, необходимо заменить фиксатор направляющей подъемника клапана.
  2. Установите подъемники клапанов.
  3. Установите направляющие подъемника клапанов на лыски на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
  4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана.
  5. Установите болты фиксатора направляющей подъемника клапана и затяните болты фиксатора направляющей подъемника клапана до 25 Н.м.

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

ПримечаниеНе используйте герметик или клей при установке этого компонента. Использование герметика или клея может привести к неправильной герметизации. Компонент, который не уплотнен должным образом, может протечь, что приведет к обширному повреждению двигателя.

Схема №1369
Схема №1370
Схема №1371
Схема №1372
  1. Установите прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров. Важно: Осторожно направьте головку цилиндров на место над установочными штифтами и прокладкой головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндров на блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болты головки цилиндров. Необходимо использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. Болты головки цилиндров представляют собой болты с крутящим моментом и не могут быть повторно использованы после приложения начального крутящего момента. Во время первоначального крутящего момента болта головки цилиндров болт головки цилиндров растягивается для достижения надлежащей нагрузки зажима. Правильная нагрузка зажима не будет достигнута, если использованный болт головки цилиндров снова затянут. Растянутый болт головки цилиндров также может сломаться при затяжке. Отказ заменить использованные важные болты головки цилиндров на новые.
  3. Если не используется для новых головок цилиндров болтов, то необходимо использовать уплотнитель Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или заменить болты головки цилиндров. См. Использование RTV и анаэробного уплотнителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно головку цилиндров после приложения начальных зажимных нагрузок. Первоначальная процедура затяжки болтов головки цилиндров должна быть ослаблена.
  4. Установите болты головки цилиндров. 4.1. Затяните болты в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). 4.2. Повторно затяните болты во втором проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут), затем еще на 120 градусов с помощью J 36660-A. 4.3. Затяните болты, 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, дополнительно на 60 градусов, болты, 15 и 18, дополнительно на 45 градусов, A.

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

ПримечаниеНе используйте герметик или клей при установке этого компонента. Использование герметика или клея может привести к неправильной герметизации. Компонент, который не уплотнен должным образом, может протечь, что приведет к обширному повреждению двигателя.

Схема №1373
Схема №1374
Схема №1375
Схема №1376
  1. Установите прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров. Важно: Осторожно направьте головку цилиндров на место над установочными штифтами и прокладкой головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндров на блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болты головки цилиндров. Необходимо использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. Болты головки цилиндров представляют собой болты с крутящим моментом и не могут быть повторно использованы после приложения начального крутящего момента. Во время первоначального крутящего момента болта головки цилиндров болт головки цилиндров растягивается для достижения надлежащей нагрузки зажима. Правильная нагрузка зажима не будет достигнута, если использованный болт головки цилиндров снова затянут. Растянутый болт головки цилиндров также может сломаться при затяжке. Отказ заменить использованные важные болты головки цилиндров на новые.
  3. Если предварительно не применяется к новой головке цилиндра болтов (1-3), то болт Болт Болт Болт Болт Болт Болт Болт Болт для Болт Для Головки Цилиндра 4 может быть поврежден Болт Болт Для Головки Цилиндра, Болт Для Головки Цилиндра, Болт Для Головки Цилиндра, Болт, Болт Для Та Та, Болт Т Т 4, Болт Т Т Т Для Головки Головки Цилиндра Цилиндра Цилиндра.
  4. Установить болты головки цилиндра. 4.1. Затянуть болты первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). 4.2. Повторно затянуть болты вторым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута), затем еще на 120 градусов, используя J 36660-A. 4.3. Затянуть болты, 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, и еще на 60 градусов, болты, 15 и 18, дополнительно на 45 градусов, 12-13 градусов, болты.

Как установить коромысло и толкатель клапана

Важно: Обязательно держите детали в порядке. Детали должны быть положены обратно с того места, где они были удалены.

Схема №1377
Схема №1378
Схема №1379
  1. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра.
  2. Установите направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана на головку цилиндра. Затяните шпильки коромысла клапана до 50 Н.м (37 фунтов футов). Важно: В двигателе 8.1L используются толкатели впускных и выпускных клапанов различной длины. Толкатели выпускных клапанов (2) длиннее, чем толкатели впускных клапанов (1).
  3. Установите толкатели клапана.
  4. Покройте поверхности подшипника коромысла клапана и шарикоподшипника коромысла клапана предклапаном Gm P / N США 1052367, Gm P / N Canada 992869 или эквивалентным.
  5. Установите коромысла клапанов, шарики коромысел клапанов и гайки коромысел клапанов, медленно затяните гайки коромысел клапанов до 25 Н · м, направляя концы коромысел по концам клапанов.
Схема №1380
Схема №1381
Схема №1382
Схема №1383
Схема №1384
Схема №1385
Схема №1386
  1. Установите брызгозащитный экран.
  2. Убедитесь, что брызгозащитный экран (2) защелкивается между головками цилиндров (1).
  3. Установите новые торцевые уплотнения впускного коллектора.
  4. Установите новые боковые прокладки впускного коллектора на головки цилиндров.
  5. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
  6. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
  7. Установите впускной коллектор на блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что впускной коллектор не смещается, так как болты впускного коллектора затягиваются в надлежащей последовательности. Несоблюдение всей последовательности затяжки болтов впускного коллектора может привести к утечке масла и серьезному повреждению двигателя. Важно: Вся последовательность затяжки впускного коллектора должна быть быстро завершена из-за клея с анаэробной резьбой. Окончательный проход последовательности затяжки должен быть завершен до того, как клей начнет отверждаться, или могут возникнуть ложные показания крутящего момента и неэффективная блокировка резьбы.
  8. Нанесите резьбовой клей Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489 или эквивалентный минимум восьми резьбам болтов впускного коллектора.
  9. Установите болты впускного коллектора.
  10. Затянуть болты впускного коллектора последовательно, используя четыре прохода. Затянуть болты впускного коллектора последовательно до 5 Н.м (44 фунта в диаметре) на первом проходе. Затянуть болты впускного коллектора последовательно до 5 Н.м (44 фунта в диаметре) на втором проходе. Осмотреть соединения впускного коллектора на наличие признаков смещения впускного коллектора. Исправить по мере необходимости. Затянуть болты впускного коллектора последовательно до 10 Н.м (88 фунтов в диаметре) на третьем проходе. Затянуть болты распылителя последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в диаметре).
  11. Установите топливную рейку впрыска топлива.
  12. Установите шпильки и / или болты топливопровода высокого давления и затяните шпильки и / или болты топливопровода высокого давления до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
  13. Установите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
Схема №1387
Схема №1388
  1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла клапана.
  2. Установите крышку коромысла клапана.
  3. Установите болты крышки коромысла клапана.
  4. Затяните болты крышки коромысла клапана последовательно за два прохода. Затяните болты крышки коромысла клапана до 6 Н.м (54 фунта в дюймах) для первого прохода. Затяните болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах) для второго прохода.
Схема №1389
Схема №1390
  1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла клапана.
  2. Установите крышку коромысла клапана.
  3. Установите болты крышки коромысла клапана.
  4. Затяните болты крышки коромысла клапана последовательно за два прохода. Затяните болты крышки коромысла клапана до 6 Н.м (54 фунта в дюймах) для первого прохода. Затяните болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах) для второго прохода.
Схема №1391
Схема №1392
  1. Установите прокладки водяного насоса и водяной насос на место.
  2. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут) для первого прохода. Затянуть болты водяного насоса до 50 Н.м (37 фунтов фут) для последнего прохода.

Как установить водяного насоса (C3500HD / средний режим)

  1. Установите прокладки водяного насоса и водяной насос на место.
  2. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут) для первого прохода. Затянуть болты водяного насоса до 50 Н.м (37 фунтов фут) для последнего прохода.
Схема №1393
Схема №1394
  1. Установите термостат (3) с уплотнением в перепускной канал охлаждающей жидкости (7).
  2. Установите водовыпуск 1.
  3. Установите болты для выпуска воды (2). Затяните болты для выпуска воды до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  4. Установите перепускные прокладки хладагента и перепускной канал хладагента на место.
  5. Установить перепускные болты охлаждающей жидкости. Затянуть перепускные болты охлаждающей жидкости до 50 Н.м.
  6. Установите хомуты перепускного шланга термостата на шланг перепуска термостата.
  7. Установите перепускной шланг термостата. Важно: Правильно расположите зажимы перепускного шланга, чтобы избежать помех шкиву водяного насоса.
  8. Расположите зажимы перепускного шланга термостата.
  9. Установите натяжитель приводного ремня.
  10. Установить болты натяжителя приводного ремня. Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №1395
  1. Установите термостат (6) с уплотнением в переходник охлаждающей жидкости.
  2. Установите водовыпуск 1.
  3. Установите болты выхода воды (7) и затяните болты выхода воды до 30 Н · м (22 фунта на фут).
  4. Установите перепускные прокладки хладагента и перепускной канал хладагента на место.
  5. Установить перепускные болты охлаждающей жидкости. Затянуть перепускные болты охлаждающей жидкости до 50 Н.м.
  6. Установите хомуты перепускного шланга термостата на шланг перепуска термостата.
  7. Установите перепускной шланг термостата. Важно: Правильно расположите зажимы перепускного шланга, чтобы избежать помех шкиву водяного насоса.
  8. Расположите зажимы перепускного шланга термостата.
Схема №1396
  1. Установите термостат (3) с уплотнением в перепускной канал охлаждающей жидкости (7).
  2. Установите водовыпуск 1.
  3. Установите болты для выпуска воды (2). Затяните болты для выпуска воды до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  4. Установите перепускные прокладки хладагента и перепускной канал хладагента на место.
  5. Установить перепускные болты охлаждающей жидкости. Затянуть перепускные болты охлаждающей жидкости до 50 Н.м.
  6. Установите хомуты перепускного шланга термостата на шланг перепуска термостата.
  7. Установите перепускной шланг термостата. Важно: Правильно расположите зажимы перепускного шланга, чтобы избежать помех шкиву водяного насоса.
  8. Расположите зажимы перепускного шланга термостата.
Схема №1397
Схема №1398
Схема №1399
  1. При необходимости установите шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров, затяните шпильки выпускного коллектора до 20 Н · м.
  2. Установите НОВУЮ прокладку левого выпускного коллектора.
  3. Установите левый выпускной коллектор.
  4. Установите гайки левого выпускного коллектора и центральный болт. Затяните центральный болт левого выпускного коллектора до 35 Н.м. Затяните гайки левого выпускного коллектора до 16 Н.м.
  5. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
  6. Установите болты и гайки левого теплового экрана выпускного коллектора, затяните болты и гайки левого теплового экрана выпускного коллектора до 25 Н · м.
  7. Установите левые свечи зажигания. Затяните левые свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов). Важно: Полностью установите провод свечи зажигания, надавив на открытый конец сапога свечи зажигания. Не надвигайте провод свечи зажигания на свечу зажигания, используя металлический тепловой экран.
  8. Установите провода левой свечи к свечам зажигания и катушкам зажигания.
Схема №1400
Схема №1401
Схема №1402
  1. При необходимости установите шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров, затяните шпильки выпускного коллектора до 20 Н · м.
  2. Установите НОВУЮ прокладку левого выпускного коллектора.
  3. Установите левый выпускной коллектор.
  4. Установите гайки левого выпускного коллектора и центральный болт. Затяните центральный болт левого выпускного коллектора до 35 Н.м. Затяните гайки левого выпускного коллектора до 16 Н.м.
  5. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
  6. Наверните гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора и затяните гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора до 25 Н.м.
  7. Установите левые свечи зажигания. Затяните левые свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов). Важно: Полностью установите провод свечи зажигания, надавив на открытый конец сапога свечи зажигания. Не надвигайте провод свечи зажигания на свечу зажигания, используя металлический тепловой экран.
  8. Установите провода левой свечи к свечам зажигания и катушкам зажигания.
Схема №1403
Схема №1404
Схема №1405
  1. При необходимости установите шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров, затяните шпильки выпускного коллектора до 20 Н · м.
  2. Установите НОВУЮ прокладку правого выпускного коллектора.
  3. Установите правый выпускной коллектор.
  4. Установить гайки правого выпускного коллектора и центральный болт. Затянуть центральный болт правого выпускного коллектора до 35 Н.м. Затянуть гайки правого выпускного коллектора до 16 Н.м.
  5. Установите правый тепловой экран выпускного коллектора.
  6. Установите болты и гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора. Затяните болты и гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора до 25 Н.м.
  7. Установите правые свечи зажигания. Подтяните правые свечи зажигания до 20 Н · м (15 фунтов футов). Важно: Полностью установите провод свечи зажигания, надавив на открытый конец сапога свечи зажигания. Не надвигайте провод свечи зажигания на свечу зажигания, используя металлический тепловой экран.
  8. Установите правые провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
  9. Установите трубу рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и прокладки НОВОЙ трубы рециркуляция отработавших газов.
  10. Наверните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов на правый выпускной коллектор и затяните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов до 25 Н · м.
  11. Установите болты трубопровода рециркуляция отработавших газов на переходник рециркуляция отработавших газов и затяните болты трубопровода рециркуляция отработавших газов до 25 Н · м.
  12. Установите болт трубного кронштейна рециркуляция отработавших газов и затяните болт трубного кронштейна рециркуляция отработавших газов до 50 Н.м.
Схема №1406
Схема №1407
Схема №1408
  1. При необходимости установите шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров, затяните шпильки выпускного коллектора до 20 Н · м.
  2. Установите НОВУЮ прокладку правого выпускного коллектора.
  3. Установите правый выпускной коллектор.
  4. Установить гайки правого выпускного коллектора и центральный болт. Затянуть центральный болт правого выпускного коллектора до 35 Н.м. Затянуть гайки правого выпускного коллектора до 16 Н.м.
  5. Установите правый тепловой экран выпускного коллектора.
  6. Установите гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора и затяните гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора до 25 Н · м (19 фунтов на фут).
  7. Установите правые свечи зажигания. Затяните правые свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов). Важно: Полностью установите провод свечи зажигания, надавив на открытый конец сапога свечи зажигания. Не надвигайте провод свечи зажигания на свечу зажигания, используя металлический тепловой экран.
  8. Установите правые провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
  9. Установите трубу рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и прокладки НОВОЙ трубы рециркуляция отработавших газов.
  10. Наверните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов на правый выпускной коллектор и затяните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов до 25 Н · м.
  11. Установите болты трубопровода рециркуляция отработавших газов на переходник рециркуляция отработавших газов и затяните болты трубопровода рециркуляция отработавших газов до 25 Н · м.
  12. Установите болт трубного кронштейна рециркуляция отработавших газов и затяните болт трубного кронштейна рециркуляция отработавших газов до 50 Н.м.

Индикатор уровня масла и установка трубки (C / K / C3500HD)

Важно: Убедитесь, что трубка индикатора уровня масла не соприкасается с проводами свечи зажигания. Проложите провода свечи зажигания вокруг трубки индикатора уровня масла.

  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
  2. Установите трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
  3. Установите кронштейн трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора.
  4. Установите гайку кронштейна трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора и затяните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла до 18 Н · м.
  5. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Индикатор уровня масла и установка трубки (средний режим работы)

Важно: Убедитесь, что трубка индикатора уровня масла не соприкасается с проводами свечи зажигания. Проложите провода свечи зажигания вокруг трубки индикатора уровня масла.

  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
  2. Установите трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
  3. Установите кронштейн трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора.
  4. Установите гайку кронштейна трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора и затяните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла до 18 Н · м.
Схема №1409
Схема №1410
  1. Установите НОВЫЙ пилотный подшипник сцепления. Важно: Убедитесь, что подшипник установлен параллельно задней части коленчатого вала.
  2. Измерьте, чтобы обеспечить надлежащую глубину установки. Подшипник (1) должен быть (А) 14 650-15 650 мм (0 577-0 616 дюйма) от выступа коленчатого вала, или (В) 6 400-7 400 мм (0 252-0 291 дюйма) от фланца коленчатого вала.

Как установить выжимной подшипник сцепления (средний режим работы)

Важно: Установить подшипник со стороны коленчатого вала маховика двигателя.

Схема №1411
  1. Установите НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления (1) заподлицо с поверхностью расточки фланца коленчатого вала (2).
  2. Убедитесь, что установка выполнена правильно.
Схема №1412
  1. Установите крышки преобразователя трансмиссии.
  2. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии. Затяните болты крышки преобразователя трансмиссии до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  3. Установите корпус маховика двигателя.
  4. Установите болты корпуса маховика двигателя и затяните болты корпуса маховика до 67 Н.м.
Схема №1413
  1. Установите корпус маховика двигателя.
  2. Установите болты корпуса маховика двигателя и затяните болты корпуса маховика двигателя до 60 Н.м (44 фунта фута).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 42849 Установщик заднего уплотнения коленчатого вала

Важно: Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала и маховика двигателя требует достаточного пространства для установки. Если подставка двигателя не позволяет использовать подходящее пространство для J 42849, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала и маховик двигателя с двигателем, должным образом поддерживаемым на полу.

  1. Убедитесь, что задняя фаска коленчатого вала свободна от песка, рыхлой ржавчины и заусенцев. Исправлять по мере необходимости.
  2. Нанесите очень легкую пленку масла на уплотнительную поверхность коленчатого вала. Смазывать уплотнительную поверхность блока двигателя маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  3. Установите уплотнение на J 42849.
  4. Положение J 42849 против коленчатого вала. Вверните крепежные винты в резьбовые отверстия коленчатого вала.
  5. Надежно затяните винты отверткой, чтобы убедиться, что уплотнение установлено прямо над коленчатым валом.
  6. Вращайте центральную гайку до тех пор, пока J 42849 не опустится на дно.
  7. Снимите J 42849.

Как установить маховик двигателя (C / K / C3500HD с A / T)

Важно: Убедитесь, что маховик установлен правильно. Сторона двигателя отштампована на маховике, чтобы помочь с установкой.

Схема №1414
  1. Установите маховик двигателя.
  2. Установите болты маховика двигателя. Для первого прохода затяните болты маховика двигателя до 40 Н.м, для второго прохода затяните болты маховика двигателя до 80 Н.м, для последнего прохода затяните болты маховика двигателя до 100 Н.м.
Схема №1415
  1. Установите маховик двигателя.
  2. Установите болты маховика двигателя. Затяните крепежные детали по перекрестной схеме. Для первого прохода затяните болты маховика двигателя до 40 Н.м. Для второго прохода затяните болты маховика двигателя до 80 Н.м. Для последнего прохода затяните болты маховика двигателя до 100 Н.м.

Как установить маховик двигателя (средний режим работы с A / T)

Важно: Убедитесь, что маховик установлен правильно. Сторона двигателя отштампована на маховике, чтобы помочь с установкой.

Схема №1416
  1. Установите маховик двигателя.
  2. Установите болты маховика двигателя. Затяните крепежные детали по перекрестной схеме. Для первого прохода затяните болты маховика двигателя до 40 Н.м. Для второго прохода затяните болты маховика двигателя до 80 Н.м. Для последнего прохода затяните болты маховика двигателя до 100 Н.м.
Схема №1417
  1. Установите маховик двигателя.
  2. Установите болты маховика двигателя. Затяните крепежные детали по перекрестной схеме. Для первого прохода затяните болты маховика двигателя до 40 Н.м. Для второго прохода затяните болты маховика двигателя до 80 Н.м. Для последнего прохода затяните болты маховика двигателя до 100 Н.м.

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

  1. J 42845 Установщик балансировочного устройства коленчатого вала
  2. J 42847 Держатель маховика

Важно

  1. Убедитесь, что зубья удерживающего инструмента маховика входят в зацепление с зубьями маховика двигателя.
  2. Балансир следует располагать на конце коленчатого вала как можно более прямолинейно перед установкой инструмента.
Схема №1418
  1. Установите J 42847 в отверстия для болтов стартера. Затяните болты J 42847 до 50 Н.м (37 фунтов футов). Важно: Нанесите смазку или чистое моторное масло на внутреннюю часть балансира коленчатого вала или конец коленчатого вала, чтобы предотвратить истирание во время сборки.
  2. Установите балансир на конец коленчатого вала. Важно: Наносите смазку, которая поставляется с J 42845 каждый раз, когда инструмент используется. Отказ от смазки J 42845 может помешать установке балансира полностью.
  3. Используйте J 42845 для установки балансира. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что балансир коленчатого вала установлен на надлежащую глубину. Носовая часть балансира коленчатого вала должна быть посажена на звездочку коленчатого вала. Неправильная установка балансира коленчатого вала может привести к неправильному крутящему моменту болта балансира коленчатого вала. Неправильно закрученный болт балансира коленчатого вала может привести к серьезным повреждениям двигателя.
  4. Затяните J 42845 до полного упора балансира коленчатого вала в звездочку коленчатого вала.
  5. Снимите J 42845 с коленчатого вала.
  6. Установить шайбу и болт балансира коленчатого вала Затянуть болт балансира коленчатого вала до 255 Н.м.
  7. Снимите J 42847.
Схема №1419

Другие статьи — Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата)