Топливопровод в сборе
| Внимание | Перед обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен быть в положении OFF или замок, и все электрические нагрузки должны быть выключены, если в этих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование может легко войти в контакт с незащищенным электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель батареи. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и / или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
Как выполнить капитальный ремонт двигатель механического - 6,6 л V8 дизельного двигатель: капитального ремонта
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеДля облегчения процедур капитального ремонта (Приложение 17) - (Приложение 26).
Коромысло и вал в сборе
- Для разборки узла коромысла вставьте отвертку в отверстие вала коромысла. Отломите конец фиксатора. Вытяните фиксатор плоскогубцами. Отметьте коромысла для повторной сборки в исходное положение на валу. Снимите коромысла с вала.
- Осмотрите коромысла и вал коромысла на наличие повреждений на сопрягаемой поверхности, измерьте наружный диаметр вала коромысла в месте расположения коромысла, величина выработки 0,8653-0,8661 " (21 979-22,0 мм) и эксплуатационный предел 0,8602 " (21,85 мм), если измеренное значение меньше эксплуатационного предела, замените вал коромысла.
- Измерить внутренний диаметр коромысла. Величина выработки 0,8665-0,8675 " (22,01-22 035 мм). Рассчитать величину зазора между валом коромысла и валом коромысла. Вычесть наружный диаметр вала коромысла из внутреннего диаметра коромысла. Заменить коромысло, если величина зазора между валом коромысла и валом коромысла превышает 0,0079 " (0,2 мм). Осмотреть регулировочный винт и контргайку клапана на предмет повреждения. Заменить регулировочный винт клапана при обнаружении повреждений.
- Проверить толкатели на изгиб и износ. Измерить степень коробления штанг толкателей. Заменить штангу толкателей, если коробление превышает 0 031 " (0,8 мм). Убедиться в том, что масляные каналы свободны. Для сборки коромысла покрыть коромысла моторным маслом и установить на вал в исходных местах. Отцентрировать коромысла соответствующими отверстиями на валу. Установить НОВЫЕ нейлоновые фиксаторы с пробойником минимального диаметра 1 / 2 ".
Блок цилиндров в сборе
| Внимание | Не проводите щетку или стеклянные шариковые взрывные поршни и шатуны. |
|---|
ПримечаниеДля узлов поршня и шатуна правого крена производите переборку таким образом, чтобы марка на шатуне была обращена к правой стороне двигателя, а передняя марка поршня - к передней стороне двигателя, а для узлов поршня и шатуна левого крена производите переборку таким образом, чтобы марка на шатуне была обращена к левой стороне двигателя, а передняя марка поршня - к передней стороне двигателя.
Поршень и шток в сборе
- Маркировать поршень и шток в сборе для установки в исходное отверстие, шток и колпачок относительно поршня, установить стопорные кольца поршневого пальца.
- Правильно расположите кольцевые торцевые зазоры по окружности поршня. (Рисунок 15) Установить узел поршень-шток в расточку, с углублением головки поршня в направлении наружу от двигателя.
