Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Гайка кронштейна кабеля акселератора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Гайка кронштейна троса акселератора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт приводной шестерни балансировочного вала | ||
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заключительный проход | 35 градусов | |
| Болт фиксатора балансировочного вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна кабеля аккумулятора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт фиксатора распределительного вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт звездочки распределительного вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала | 95 Н.м | 70 фунтов фут |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт шкива коленвала | 58 Н.м | 43 фунта фут |
| Болт / гайка заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт траверсы | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт головки цилиндра | ||
| Первый проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Заключительный проход - длинный болт (1, 4, 5, 8, 9) | 75 градусов | |
| Последний проход - средний болт (12 и 13) | 65 градусов | |
| Финальный проход - короткий болт (2, 3, 6, 7, 10, 11) | 55 градусов | |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт натяжителя приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт передней крышки двигателя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Болт бокового кронштейна крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Крепление двигателя к болту кронштейна крепления двигателя | 65 Н.м | 48 фунтов футов |
| Датчик уровня моторного масла | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Болт щита двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт зажима электропроводки двигателя | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Заземляющая гайка электропроводки двигателя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Гайка заднего кронштейна электропроводки двигателя | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Шпилька электромагнитного клапана продувки канистры EVAP | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна входного патрубка клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Впускной патрубок клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к выпускному коллектору | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Входной патрубок клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к впускному коллектору | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт маховика | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Топливный насос / датчик давления масла | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Топливный насос / фитинг датчика давления масла | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Осевая линия фитинга к осевой линии коленчатого вала | 50 градусов | |
| Шпилька кронштейна генератора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт заземления кабеля | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт зажима выходного шланга нагревателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт петли капота | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Впускной впускной коллектор - нижний | ||
| Первый проход | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Второй проход | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Заключительный проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Впускной впускной коллектор - верхняя шпилька | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| J 23523-F Болт | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт кронштейна соединительной колодки | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты подъемного кронштейна | 15 Н.м | 11 Н.м |
| Масляный фильтр | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Переходник масляного фильтра | 55 Н.м | 41 фунт фут |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт опорной плиты поддона картера | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт масляного насоса | 90 Н.м | 66 фунтов футов |
| Гайка кабельного генератора | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Болт / гайка кронштейна насоса усилителя руля (P / S) | 41 Н.м | 30 фунтов фут |
| Шпилька кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P / S) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Свеча зажигания - новая головка цилиндров | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Свеча зажигания - использованная головка цилиндра | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт крепления провода свечи зажигания | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Шпилька корпуса дроссельной заслонки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт гидротрансформатора | 63 Н.м | 47 фунтов футов |
| Болт коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт крышки коробки передач | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Направляющий болт толкателя подъемника клапана | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
Параметры затяжки креплений
Механические параметры двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V6 | |
| Код целевой точки восстановления | L35/LU3 | |
| Код VIN | W / X | |
| Смещение | 4,3 Л | 262 CID |
| Скука | 101,60 мм | 4 012 дюйма |
| Удар | 88,39 мм | 3 480 дюйма |
| Степень сжатия | 9.2:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-6-5-4-3-2 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,52 мм | 0 060 дюйма |
| Давление масла - минимум - при нормальной рабочей температуре | 42 к Па при 1000 об / мин 125 к Па при 2000 об / мин 166 к Па при 4000 об / мин | 6 фунт / кв.дюйм при 1000 об / мин 18 фунт / кв.дюйм при 2000 об / мин 24 фунт / кв.дюйм при 4000 об / мин |
| Балансировочный вал | ||
| Зазор в шейке заднего подшипника | 0 050-0 088 мм | 0,0020-0,0035 дюйма |
| Диаметр задней цапфы подшипника | 38 085-38 100 мм | 1.4994-1.500 в |
| Распределительный вал | ||
| Окончание воспроизведения | 0,0254-0,2286 мм | 0,0010-0,0090 дюйма |
| Диаметр цапфы | 47 440-47 490 мм | 1.8677-1.8696 в |
| Диаметр цапфы некруглый | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Подъем лопастей - выхлоп | 7,20-7,30 мм | 0 283-0 287 дюйма |
| Подъем лопастей - Впуск | 6,97-7,07 мм | 0 274-0 278 дюйма |
| Выход | 0 065 мм | 0,0026 дюйма |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 038-0 078 мм | 0,0015-0,0031 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 025-0 063 мм | 0,0010-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна | 57 116-57 148 мм | 2.2487-2.2497 в |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 007 мм - не более | 0,0002 дюйма - максимум |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Конусность шатунной шейки - Производство | 0,00508 мм - не более | 0,00030 дюйма - максимум |
| Конусность шатунной шейки - Сервис | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Боковой зазор шатуна | 0,15-0,44 мм | 0 006-0 017 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала - Цапфа № 1-Производство | 0,02-0 508 мм | 0,0008-0,0020 дюйма |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 2, № 3 и № 4 - Производство | 0 028-0 058 мм | 0,0011-0,0023 дюйма |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 1 - Обслуживание | 0,0254-0,05 мм | 0,0010-0,0020 дюйма |
| Зазор между подшипниками коленчатого вала - Цапфа № 2, № 3 и № 4 - Обслуживание | 0 025-0 063 мм | 0,0010-0,0250 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0 050-0,20 мм | 0 002-0 008 дюйма |
| Диаметр шейки коленчатого вала - Шейка № 1 | 62 199-62 217 мм | 2.4488-2.4495 в |
| Диаметр шейки коленчатого вала - шейки № 2 и № 3 | 62 191-62 215 мм | 2.4485-2.4494 в |
| Диаметр шейки коленчатого вала - шейка № 4 | 62 179-62 203 мм | 2.4480-2.4489 в |
| Шейка коленчатого вала вне круга - Производство | 0 005 мм - не более | 0,0002 дюйма - максимум |
| Кривошипная шейка коленчатого вала вне окружности - сервисное обслуживание | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Конусность шейки коленчатого вала - Производство | 0 007 мм - не более | 0,0003 дюйма - максимум |
| Биение коленчатого вала | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр | 101 618-101 643 мм | 4.0007-4.0017 в |
| Вне цикла - производство | 0,0127 мм - максимум | 0,00050 дюйма - максимум |
| Вне цикла - обслуживание | 0,05 мм - не более | 0 002 дюйма - максимум |
| Конусность - сторона разгрузочной выемки | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Конусность - Сторона упора эксплуатационной колонны | 0 012 мм - не более | 0,0005 дюйма - максимум |
| Конусность - Обслуживание | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность поверхности | 0,10 мм - не более | 0 004 дюйма - максимум |
| Выпускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности - фланец к фланцу | 0,25 мм - максимум | 0 010 дюйма - максимум |
| Плоскостность поверхности - отдельный фланец | 0,05 мм - не более | 0 002 дюйма - максимум |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности | 0,10 мм - не более | 0 004 дюйма - максимум |
| Масляный поддон | ||
| Выравнивание поддона картера в задней части блока цилиндров двигателя | 0,3 мм - максимум | 0 011 дюйма - максимум |
| Поршень | ||
| Зазор отверстия поршня - Производство | 0 018-0 061 мм | 0,0007-0,0024 дюйма |
| Зазор в отверстии поршня - Обслуживание | 0 075 мм - не более | 0,0029 дюйма - максимум |
| Поршневой палец | ||
| Зазор в поршне - Производство | 0 013-0 023 мм | 0,0005-0,0009 дюйма |
| Зазор в поршне - Обслуживание | 0 025 мм - максимум | 0,0010 дюйма - максимум |
| Диаметр | 23 545-23 548 мм | 0,9270-0,9271 дюйма |
| Посадка в шатун | 0 012-0 048 мм - встреча клапанов с поршнями | 0,0005-0,0019 дюйма - встреча клапанов с поршнями |
| Поршневые кольца - концевой зазор, измеренный в отверстии цилиндра | ||
| Зазор поршневого компрессионного кольца - эксплуатационная верхняя канавка | 0,25-0,40 мм | 0 010-0 016 дюйма |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - эксплуатационная часть - 2-я канавка | 0,38-0,58 мм | 0 015-0 023 дюйма |
| Зазор между поршневым компрессионным кольцом и рабочей верхней канавкой | 0,25-0,50 мм | 0 010-0 020 дюйма |
| Зазор поршневого компрессионного кольца - техническое обслуживание - 2-я канавка | 0,38-0,80 мм | 0 015-0 031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - эксплуатационная верхняя канавка | 0 030-0 070 мм | 0,0012-0,0027 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - Производство - 2-я канавка | 0 040-0 080 мм | 0,0015-0,0031 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца - Обслуживание | 0 030-0 085 мм | 0,0012-0,0033 дюйма |
| Зазор масляного кольца поршня - Добыча | 0,25-0,76 мм | 0 010-0 029 дюйма |
| Зазор масляного кольца поршня - Обслуживание | 0 005-0 090 мм | 0,0002-0,0035 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - Производство | 0 046-0 196 мм | 0,0018-0,0077 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца - Обслуживание | 0 046-0 200 мм | 0,0018-0,0079 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Краевой запас головки клапана | 0,79 мм - минимум | 0 031 дюйма - минимум |
| Запорная арматура | Net Lash - без регулировки | |
| Подъем клапана - выпуск | 10 879 мм | 0,4280 дюйма |
| Подъем клапана - впуск | 10 527 мм | 0,4140 дюйма |
| Подъемник клапана | Тип гидравлического ролика | |
| Коромысло клапана | Тип роликового шарнира | |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.5:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм - не более | 0 002 дюйма - максимум |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1 651-2 489 мм | 0 065-0 098 дюйма |
| Ширина седла клапана - впуск | 1 016-1 651 мм | 0 040-0 065 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 51,3 мм | 2,02 дюйма |
| Высота установки пружины клапана - выпуск | 42,92-43,43 мм | 1 670-1 700 в |
| Высота установки пружины клапана - впуск | 42,92-43,43 мм | 1 670-1 700 в |
| Давление пружины клапана - закрыто | 338-374 Н при 43,2 мм | 76-84 фунта при 1,70 дюйма |
| Давление пружины клапана - открыто | 832-903 Н при 32,3 мм | 187-203 фунта при 1,27 дюйма |
| Зазор штока клапана - выпуск выхлопных газов | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма |
| Зазор штока клапана - работа на выхлопе | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма |
| Зазор штока клапана - Приемка - Добыча | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма |
| Зазор штока клапана - впуск - обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана - измеряется от верхней части фаски направляющей клапана большого диаметра до нижней части масляного уплотнения штока клапана | 1-2 мм | 0,03937-0,07874 дюйма |
Механические параметры двигателя
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунт (н.м) | |
|---|---|---|
| Болт приводной шестерни балансировочного вала | ||
| Первый проход затяжки | 15 (20) | |
| Проход окончательной затяжки | 35 градусов | |
| Болт звездочки распределительного вала | 18 (25) | |
| Болт балансира коленчатого вала | 70 (95) | |
| Болт шкива коленвала | 43 (58) | |
| Болт траверсы | 74 (100) | |
| Болт головки цилиндра | ||
| Первый проход затяжки (1) | 22 (30) | |
| Окончательная затяжка (длинный болт) | 75 градусов | |
| Окончательная затяжка (средний болт) | 65 градусов | |
| Проход окончательной затяжки (короткий болт) | 55 градусов | |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 37 (50) | |
| Болт натяжителя приводного ремня | 37 (50) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 15 (20) | |
| Болт крепления двигателя | 37 (50) | |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 55 (75) | |
| Болт бокового кронштейна крепления двигателя | 37 (50) | |
| Болт кронштейна крепления двигателя к двигателю | 48 (65) | |
| Болт щита двигателя | 15 (20) | |
| Заземляющая гайка электропроводки двигателя | 12 (16) | |
| Болт кронштейна впускной трубы клапана рециркуляции выхлопных газов | 18 (25) | |
| Впускной патрубок клапана рециркуляции отработавших газов в выпускной коллектор | 18 (25) | |
| Впускной патрубок клапана рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору | 22 (30) | |
| Болт маховика (2) | 74 (100) | |
| Топливный насос / датчик давления масла | 22 (30) | |
| Топливный насос / фитинг датчика давления масла | 11 (15) | |
| Осевая линия подгонки к осевой линии коленчатого вала | 50 градусов | |
| Шпилька кронштейна генератора | 15 (20) | |
| Болт заземления кабеля | 12 (16) | |
| Болт зажима выходного шланга нагревателя | 18 (25) | |
| Болт петли капота | 18 (25) | |
| Болт J-23523-F | 18 (25) | |
| Болт кронштейна соединительной колодки | 18 (25) | |
| Болты подъемного кронштейна | 11 (15) | |
| Масляный фильтр | 22 (30) | |
| Переходник масляного фильтра | 41 (55) | |
| Болт масляного поддона (3) | 18 (25) | |
| Сливная пробка масляного поддона | 18 (25) | |
| Болт опорной плиты поддона картера | 15 (20) | |
| Болт масляного насоса | 66 (90) | |
| Гайка кабельного генератора | 13 (18) | |
| Болт/гайка кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 30 (41) | |
| Шпилька кронштейна насоса ГУР | 15 (20) | |
| Свеча зажигания (новая головка цилиндров) | 22 (30) | |
| Свеча зажигания (использованная головка цилиндра) | 11 (15) | |
| Болт гидротрансформатора | 47 (63) | |
| Болт коробки передач | 37 (50) | |
| Направляющий болт толкателя подъемника клапана | 12 (16) | |
| Болт коромысла клапана | 22 (30) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Гайка кронштейна кабеля акселератора | 106 (12) | |
| Гайка кронштейна троса акселератора | 80 (9) | |
| Болт фиксатора балансировочного вала | 106 (12) | |
| Болт кронштейна кабеля аккумулятора | 106 (12) | |
| Болт фиксатора распределительного вала | 106 (12) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) | |
| Болт / гайка заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 106 (12) | |
| Болт передней крышки двигателя | 106 (12) | |
| Датчик уровня моторного масла | 115 (13) | |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя | 106 (12) | |
| Болт зажима электропроводки двигателя | 80 (9) | |
| Гайка заднего кронштейна электропроводки двигателя | 80 (9) | |
| Шпилька электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом | 89 (10) | |
| Впускной коллектор (нижний) (4) | ||
| Первый проход затяжки | 27 (3) | |
| Второй проход затяжки | 106 (12) | |
| Проход окончательной затяжки | 134 (15) | |
| Впускной впускной коллектор (верхняя шпилька) | 80 (9) | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 106 (12) | |
| Болт крепления провода свечи зажигания | 106 (12) | |
| Шпилька корпуса дроссельной заслонки | 80 (9) | |
| Болт крышки коробки передач | 106 (12) | |
| Кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла | 80 (9) | |
| Болт крышки коромысла клапана | 106 (12) | |
| (1) Затянуть болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 409) (2) Затянуть болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 410) (3) Затянуть болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 411) (4) Затянуть болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 412) | ||
| (1) | Затяните болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 409) |
|---|
| (2) | Затяните болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 410) |
|---|
| (3) | Затянуть болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 411) |
|---|
| (4) | Затянуть болты / гайки в указанной последовательности. (Таблица 412) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (4,3 л)
