Поршень и шатун разобрать
Необходимые инструменты
J 43654 Съемник/монтажник фиксатора поршневого пальца
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
- Разметить ориентацию поршня к шатуну.
- Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец.
- Снять вкладыши шатунных подшипников.
- С помощью J 43654 снимите фиксаторы поршневых пальцев.
- Снимите поршневой палец. Штифт является полнопроходным и должен соскальзывать с поршня.
- Снимите поршень с шатуна.
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
- Очистить от отложений следующие компоненты: Шатун и подшипники Поршень Поршневой палец
- Осмотрите поршень на наличие следующих условий: Задиры на юбке поршня (2) Задиры в зоне поршневого пальца (3) Трещины (1) Нарушенные земли кольцевой канавки
- Измерить торцевой зазор поршневого кольца. С помощью поршня сделайте квадрат поршневого кольца около верхней части цилиндра. Измерьте щупом зазор поршневого кольца. Производственный зазор 1-го компрессионного кольца составляет 0,30-0,45 мм (0,0118-0,0177 дюйма), а эксплуатационный предел - 1,37 мм (0,0539 дюйма). Производственный зазор 2-го компрессионного кольца составляет 0,50-0,65 мм (0,0197-0,0256 дюйма), а эксплуатационный предел - 1,35 мм (0,0531 дюйма). Производственный зазор масляного кольца составляет 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма), а эксплуатационный предел - 1,20 мм (0,0472 дюйма). Замените поршневое кольцо, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
- Измерить зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца. Измерьте щупом зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца в нескольких точках вокруг поршня. Рабочий зазор 1-го компрессионного кольца составляет 0,08-0,17 мм (0,0030-0,0007 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,26 мм (0,0102 дюйма). Производственный зазор 2-го компрессионного кольца составляет 0,01-0,03 мм (0,0004-0,0012 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,10 мм (0,0039 дюйма). Эксплуатационный зазор масляного кольца составляет 0,01-0,03 мм (0,0004-0,0012 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,12 мм (0,0047 дюйма). Замените поршневое кольцо, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
- Измерить наружный диаметр поршневого пальца. Измерить наружный диаметр поршневого пальца в нескольких точках. Производственная стоимость составляет 34 495-34,50 мм (1,3581-1,3563 дюйма), а предел обслуживания - 34 450 мм (1,3563 дюйма). Замените поршневой палец, если измеренное значение меньше предела обслуживания.
- Измерить зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец. Измерить отверстие под поршневой палец. Вычесть измерение поршневого пальца, которое было взято ранее, из измерения отверстия поршневого пальца. Разница между этими двумя измерениями будет заключаться в зазоре между поршневым пальцем и отверстием поршневого пальца. Производственный зазор составляет 0 004-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма), а эксплуатационный предел - 0 017 мм (0,0007 дюйма). Если зазор между поршневым пальцем и отверстием поршневого пальца выходит за рамки технических требований, замените поршень.
- Замерьте поршневой палец до малого торцевого зазора шатуна. Измерьте внутренний диаметр малого конца шатуна. Вычесть измерение поршневого пальца, которое было взято ранее, из измерения малого конца шатуна. Разница между этими двумя измерениями будет в зазоре между поршневым пальцем и шатуном. Производственный зазор составляет 0 012-0 027 мм (0,0005-0,0011 дюйма), а эксплуатационный предел - 0,08 мм (0,0031 дюйма). Замените шатун, если зазор между поршневым пальцем и малым торцом шатуна выходит за рамки спецификаций. Втулка шатунная малая концевая не исправна.
Поршень и шатун в сборе
Необходимые инструменты
J 43654 Съемник/монтажник фиксатора поршневого пальца
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
- Смажьте моторным маслом втулку малого конца шатуна и расточку поршневого пальца поршня.
- Установите поршневой палец в поршень и шатун. Важно: Для узлов поршня и шатуна правого берега собрать заново так, чтобы марка марки на шатуне была обращена к правой стороне двигателя, а передняя марка поршня была обращена к передней части двигателя. Для узлов поршня и шатуна левого берега собрать заново так, чтобы марка марки на шатуне была обращена к левой стороне двигателя, а передняя марка поршня была обращена к передней части двигателя.
- Установите стопорные кольца поршневого пальца.
- Смажьте канавки поршневого кольца моторным маслом.
- Установить поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Важно: Метка 2н на 2-м компрессионном кольце должна быть обращена вверх. Поршень имеет канавку между 1-м и 2-м компрессионными кольцами для возможности расширения продувочных газов. В эту канавку кольцо не устанавливается.
- Ориентируйте концевые зазоры поршневого кольца, как показано.
Как снять головки цилиндров
Необходимые инструменты
J 8062 Пружинный компрессор
J 38820 Маслосъемник штока клапана
Схема №1144
Схема №1145
- С помощью J 8062 сжать пружину клапана.
- Снимите шпонки клапанов (1).
- Снимите J 8062 с головки цилиндров.
- Снимите верхнее седло пружины клапана (2).
- Снимите пружину клапана 3.
- Снимите клапан 6.
- Снимите уплотнение штока клапана (4) с помощью J 38820.
- Снимите нижнее седло пружины клапана 5.
Установить головку цилиндров
Необходимые инструменты
- J 44640 Установщик уплотнения штока клапана
- J 8062 Пружинный компрессор
Важно: Перед установкой смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
Схема №1146
- Установите клапаны в головку цилиндров.
- Установите нижнее седло пружины клапана.
- Установить уплотнение штока клапана с помощью J 44640.
- Установите пружину клапана окрашенным концом в сторону головки цилиндров.
- Установите верхнее седло пружины клапана.
- С помощью J 8062 сжать пружину клапана.
- Установите шпонки клапана.
- Снимите J 8062 с головки цилиндров.
Схема №1147
- Подтолкните ролик к корпусу роликоподъемника и измерьте расстояние между нижней частью ролика и корпусом роликоподъемника. Производственная стоимость составляет 0 989-1,0 мм (0,0389-0,0394 дюйма), а предел обслуживания - 0,9 мм (0,0354 дюйма).
- Замените подъемник клапана, если измерение превышает эксплуатационный предел.
- Осмотрите подъемники клапана на предмет следующего: Корпус подъемника клапана на предмет задиров и износа Роликовый узел подъемника клапана на предмет износа Ролик подъемника клапана для плавного вращения
Сервис перед сборкой
- Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты.
- Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
- После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
- При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.