Объем картера
Объем картера 10 qts. (9.5L) включая замену масляного фильтра или 9.2 qts. (8.7L) не включая масляный фильтр.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 37 (50) | |
| Болт перепускной трубы | 15 (21) | |
| Болт шестерни распределительного вала | 173 (234) | |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 16 (22) | |
| Болт крышки шатуна (метод угловой затяжки) | ||
| 1-й шаг | 47 (64) | |
| 2-й шаг | Затянуть дополнительные 30 ° | |
| 3-й шаг | Затянуть дополнительные 30 ° | |
| Гайка насоса подачи охлаждающей жидкости в воду | 18 (25) | |
| Шкив вентилятора охлаждения | 30 (41) | |
| Болт балансира коленчатого вала | 260 (353) | |
| Болт головки цилиндра M12 (метод угловой затяжки) (1) | ||
| 1-й шаг | 37 (50) | |
| 2-й шаг | 59 (80) | |
| 3-й шаг | Затянуть дополнительно 60 ° | |
| 4-й шаг | Затянуть дополнительно 60 ° | |
| Головка цилиндра M8 Болт (1) | 18 (25) | |
| Болт шкива натяжителя приводного ремня | 30 (41) | |
| Рециркуляция отработавших газов болт (Калифорнийские выбросы) | 15 (20) | |
| Болт кронштейна рециркуляция отработавших газов (Калифорнийские выбросы) | 15 (20) | |
| Гайка клапана рециркуляция отработавших газов (калифорнийские выбросы) | 14 (19) | |
| Пробка охлаждающей жидкости блока двигателя | 13 (18) | |
| Болт заземления блока цилиндров двигателя | 25 (34) | |
| Болт крепления двигателя к блоку | 43 (58) | |
| Болт / гайка выпускного коллектора (2) | 28 (38) | |
| Болт выпускной трубы | 39 (53) | |
| Болт выхлопной трубы | 39 (53) | |
| Болт кронштейна выхлопной трубы | 25 (34) | |
| Болт кронштейна шкива вентилятора | 34 (46) | |
| Болт маховика (метод угловой затяжки) (3) | ||
| 1-й шаг | 58 (79) | |
| 2-й шаг | Затянуть дополнительно 60 ° | |
| 3-й шаг | Затянуть дополнительно 60 ° | |
| Болт корпуса маховика (черная круговая метка) | 67 (90) | |
| Болты картера маховика к верхнему масляному поддону (черная треугольная метка) | 37 (50) | |
| Болт передней крышки двигателя | 15 (21) | |
| Болт топливного блока | 18 (25) | |
| Болт кронштейна топливного фильтра | 15 (21) | |
| Болт модуля управления впрыском топлива | 15 (20) | |
| Болт кронштейна модуля управления впрыском топлива | 15 (21) | |
| Болт кронштейна разъема модуля управления впрыском топлива | 15 (21) | |
| Болт с проушиной для охлаждающего устройства модуля управления впрыском топлива | 20 (27) | |
| Гайка топливопровода высокого давления | 30 (41) | |
| Болт кронштейна трубы впуска топлива | 15 (21) | |
| Болт кронштейна топливных труб | 15 (21) | |
| Болт топливопровода в сборе | 18 (25) | |
| Соединитель топливной направляющей | 33 (45) | |
| Болт с проушиной для возврата топлива (сторона головки цилиндров) | 12 (17) | |
| Рым-болт возврата топлива (сторона инжектора) | 12 (16) | |
| Муфта трубопровода возврата топлива | 30 (41) | |
| Муфта возврата топлива | 30 (41) | |
| Болт, соединяющий узел топливного насоса с блоком цилиндров | 15 (21) | |
| Болт крепления топливного насоса к кронштейну | 15 (21) | |
| Гайка шестерни привода топливного насоса впрыска | 52 (70) | |
| Болт с проушиной датчика температуры топлива | 11 (15) | |
| Гайка функционального блока | 18 (25) | |
| Функциональная муфта от блока до нагнетательной трубы | 30 (41) | |
| Болт кронштейна генератора | 37 (50) | |
| Свеча накаливания | 13 (18) | |
| Гайка питания запальной свечи | 11 (15) | |
| Болт сборки реле запальной свечи | 18 (25) | |
| Болт трубы нагревателя | 15 (21) | |
| Болт/винт шкива холостого хода | 27 (37) | |
| Болт кронштейна инжектора | 37 (50) | |
| Нагреватель всасываемого воздуха | 37 (50) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | 15 (21) | |
| Болт адаптера маслоохладителя | 15 (21) | |
| Гайка адаптера маслоохладителя | 18 (25) | |
| Болт маслоохладителя в сборе | 18 (25) | |
| Пробка для слива масла | 62 (84) | |
| Болт маслозаправочной трубки | 15 (21) | |
| Масляный фильтр | 18 (24) | |
| Заглушка масляной галереи | 39 (53) | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 15 (21) | |
| Болт масляного поддона (верхний) | 15 (20) | |
| Болт с проушиной для адаптера датчика давления масла | 28 (38) | |
| Блок датчика давления масла | 22 (30) | |
| Предохранительный клапан давления масла | 29 (39) | |
| Болт масляного насоса | 15 (21) | |
| Гайка редуктора масляного насоса | 74 (100) | |
| Болт крышки редуктора масляного насоса | 15 (21) | |
| Болты / гайки масляного фильтра | 18 (25) | |
| Болт с проушиной сопла охлаждения поршня | 15 (21) | |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 37 (50) | |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 34 (46) | |
| Болт кронштейна вала коромысла | 30 (41) | |
| Болт стартерного двигателя | 58 (78) | |
| Болт/гайка корпуса термостата | 18 (25) | |
| Болт крышки термостата | 15 (21) | |
| Болт турбонагнетателя | 80 (108) | |
| Болт кронштейна трубы выхода хладагента турбонагнетателя | 15 (21) | |
| Болт с проушиной для шланга подачи масла турбокомпрессора | 25 (34) | |
| Болты / гайки возвратной трубы масла турбокомпрессора | 15 (21) | |
| Клапан термостатической охлаждающей жидкости турбонагнетателя | 44 (60) | |
| Верхний винт корпуса масляного поддона к маховику | 15 (20) | |
| Вакуумный насос гайка (Калифорнийские выбросы) | 16 (22) | |
| Гайка регулировочного винта клапана | 16 (22) | |
| Болт выхода воды | 18 (25) | |
| Болт водяного насоса | 15 (21) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | 89 (10) | |
| Болт кольца возбудителя датчика положения распределительного вала | 80 (9) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 89 (10) | |
| Распорный болт датчика положения коленчатого вала | 89 (10) | |
| Болт теплового экрана выпускного коллектора | 71 (8) | |
| Болт теплового экрана на выходе выхлопной трубы | 71 (8) | |
| Болт тепловой защиты выхлопной трубы | 71 (8) | |
| Соединительный болт модуля управления впрыском топлива | 89 (10) | |
| Гайка разъема запальной свечи | 18 (2) | |
| Болт кронштейна жгута инжектора | 80 (9) | |
| Концевая гайка инжектора | 18 (2) | |
| Винт стопорной пластины инжекторной трубы | 35 (4) | |
| Болт / гайка трубки впускного коллектора | 80 (9) | |
| Шпилька переходника маслоохладителя | 89 (10) | |
| Болт датчика уровня масла | 89 (10) | |
| Болт / гайка масляного поддона (нижняя) (4) | 89 (10) | |
| Положительный винт крышки вентиляции картера | 35 (4) | |
| Болт датчика наддува турбокомпрессора | 89 (10) | |
| Болт теплозащитного экрана турбокомпрессора | 80 (9) | |
| Болт соединения входного канала турбонагнетателя с турбонагнетателем | 80 (9) | |
| Шпилька возвратной трубы масла турбокомпрессора | 89 (10) | |
| Болт прижимного кронштейна подъемника клапана | 97 (11) | |
| Болт крышки коромысла клапана (нижний) (5) | 89 (10) | |
| Болт крышки коромысла клапана (верхний) | ||
| 1-й шаг | 71 (8) | |
| 2-й шаг | 71 (8) | |
| (1) Последовательно затянуть. (Рисунок 9) (2) Последовательно затянуть. (Рисунок 27) (3) Последовательно затянуть. (Рисунок 28) (4) Последовательно затянуть. (Рисунок 30) (5) Последовательно затянуть. (Рисунок 29) | ||
| (1) | Затягивать последовательно. см. рис. 9 |
|---|
| (2) | Затягивать последовательно. (Схема №1) |
|---|
| (3) | Затягивать последовательно. (Схема №2) |
|---|
| (4) | Затянуть последовательно. (Рисунок 30) |
|---|
| (5) | Затянуть последовательно. (Рисунок 29) |
|---|
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Смещение | 402 CID (6,6 л) | |
| Скука | 4,06" (103 мм) | |
| Удар | 3,90 " (99 мм) | |
| Степень сжатия | 17.5:1 | |
| Топливная система | Прямой впрыск под высоким давлением | |
| Обороты холостого хода | 600 ОБ/МИН | |
| Давление сжатия | 300 фунт / кв. дюйм (2069 к Па) | |
| Впрыск топлива | Прямой впрыск под высоким давлением | |
| Максимальное давление | 23 206 фунт / кв. дюйм | |
| Система воздухозабора | С турбонаддувом, с воздушным охлаждением | |
| Тип масляного насоса | Механизм | |
| Давление масла | 42 фунт / кв. дюйм при 1800 об / мин | |
| Давление масла при рабочей температуре двигателя | 14 фунт / кв. дюйм при холостом ходе | |
| Объем нефти | ||
| С изменением фильтра | 10 Qts. (9.5L) | |
| Без изменения фильтра | 9.2 Qts. (8.7L) | |
| Тип масляного фильтра | Полнопоточный одноразовый | |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор подшипника коленчатого вала | ||
| Стандарт | .0015-.0028 (.037-.072) | |
| Лимит обслуживания | .0055 (.014) | |
| Люфт конца коленчатого вала | ||
| Стандарт | .0016-.0081 (.04-.205) | |
| Лимит обслуживания | .0213 (.54) | |
| Диаметр шейки коленчатого вала (основной) | ||
| Стандарт | 3.1459-3.1466 (79.905-79.925) | |
| Лимит обслуживания | 3,1453 (79,89) | |
| Биение коленчатого вала | ||
| Стандарт | .0020 (.05) | |
| Лимит обслуживания | 0173 (.44) | |
| Зазор шатунных подшипников | ||
| Стандарт | .0014-.0030 (.036-.077) | |
| Лимит обслуживания | .0039 (.10) | |
| Боковой зазор шатуна | ||
| Стандарт | .0122-.0193 (.31-.49) | |
| Боковой зазор | .0213 (.54) | |
| Внутренний диаметр шатунного подшипника | 2.4789-2.4795 (62.958-62.979) | |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршень | |||
| Диаметр (1) | 102.948-102.960 (4.0531-4.0535) | ||
| Диаметр отверстия штифта | 1.3584-1.3587 (34.504-34.512) | ||
| Малый торцевой зазор | .1969 (5) | ||
| Поршневые пальцы | |||
| Зазор в поршнях | |||
| Стандарт | .0002-.0007 (.004-.017) | ||
| Лимит обслуживания | .0007 (.017) | ||
| Диаметр штифта | |||
| Стандарт | 1.3581-1.3583 (34.495-34.5) | ||
| Лимит обслуживания | 1.3563 (34.45) | ||
| Поршневые кольца | |||
| Зазор компрессионного кольца | |||
| Стандарт | .0118-.0177 (.30-.45) | ||
| Лимит обслуживания | .054 (1.37) | ||
| Зазор между кольцами No2 | |||
| Стандарт | .0197-.0256 (.50-.65) | ||
| Лимит обслуживания | .053 (1.35) | ||
| Зазор масляного кольца | |||
| Стандарт | .0059-.0138 (.15-.35) | ||
| Лимит обслуживания | .047 (1.20) | ||
| (1) Измерение.866 " (22 мм) от нижней части поршня. | |||
| (1) | Измерение.866 " (22 мм) от низа поршня. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Диаметр | |||
| Стандарт | 4.0551-4.0557 (103.0-103.014) | ||
| Лимиты обслуживания | 4.0594 (103.11) | ||
| Максимальная конусность | .0006 (.015) | ||
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0006 (.015) | ||
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Клапаны | |||
| Потребление | |||
| Угол наклона грани | 45° | ||
| Диаметр головки | 1,30" (33 мм) | ||
| Край | 0,0472 " (1,2 мм) | ||
| Диаметр штока | .28" (7,0 мм) | ||
| Выпускная система | |||
| Угол наклона грани | 45° | ||
| Диаметр головки | 1,22" (31 мм) | ||
| Край | .0394 " (1,0 мм) | ||
| Диаметр штока | .28" (7,0 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Высота установки | 1,61 " (41,0 мм) | ||
| Вне квадрата | 0787 " (2,00 мм) | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | |||
| Давление | |||
| Клапан закрыт | 61,8 @ 1,61 (28 @ 41,0) | ||
| Клапан открыт | 68,8 @ 1,61 (31 @ 41,0) | ||
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление (1) | ||||
| Сторона блока цилиндров | ||||
| Стандарт | .0030" (.075 мм) | |||
| Лимит обслуживания | .0079 " (.2 мм) | |||
| Сторона выпуска | ||||
| Стандарт | .0039 " (.1 мм) | |||
| Сторона впуска | ||||
| Стандарт | .0039 " (.1 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Потребление | ||||
| Диаметр | ||||
| Стандарт | .2755-.2762 " (7.000-7.015 мм) | |||
| Лимит обслуживания | .2791 " (7,09 мм) | |||
| Выпускная система | ||||
| Диаметр | ||||
| Стандарт | .2755-.2762 " (7.000-7.015 мм) | |||
| Лимит обслуживания | .2819 " (7,16 мм) | |||
| Седла клапанов | 46° | |||
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на поверхность головки цилиндра. | ||||
| (1) | НЕ ДОПУСКАЕТСЯ повторное всплытие головки цилиндра. |
|---|
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | ||
| Стандарт | .0020-.0045 (.050-.114) | |
| Лимит обслуживания | .008 (.20) | |
| Диаметр цапфы | ||
| Стандарт | 2.3990-2.4001 (60.932-60.962) | |
| Лимит обслуживания | 2.3984 (60.92) | |
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала | ||
| Стандарт | 2.4016-2.4028 (61.00-61.03) | |
| Лимит обслуживания | 2.4043 (61.07) | |
| Подъем лопастей | ||
| Выпускная система | .2326 (5.907) | |
| Потребление | .2683 (7.273) | |
| Предел обслуживания биения | .002 (.05) | |
Распределительный вал
Технические характеристики масляного насоса
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор между зубьями зубчатого колеса и корпусом | ||
| Стандарт | .0049-.0087 (.125-.221) | |
| Лимит обслуживания | .009 (.22) | |
| Зазор между зубчатым колесом и крышкой | ||
| Стандарт | .0025-.0043 (.064-.109) | |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) | |
| Вал-втулка зубчатой передачи | ||
| Предел разрешения на обслуживание | .0055 (.140) | |
| Наружный диаметр вала ведущей шестерни | ||
| Стандарт | .7853-.7858 (19.947-19.960) | |
| Лимит обслуживания | .7819 (19.86) | |
Масляный насос
Характеристики роликового подъемника и толкателя
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Роликовый подъемник Роликовый выступ | ||
| Стандарт | 0389-.0394 (.989-1.0) | |
| Лимит обслуживания | .0354 (.9) | |
| Состояние изгиба штанги толкателя | Меньше 0315 (.8) | |
РОЛИКОВЫЙ ПОДЪЕМНИК И ТОЛКАТЕЛЬ
Технические характеристики турбокомпрессора
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Осевой люфт | .0043 (.11) | |
| Радиальный люфт | .0079 (.2) | |
| Производитель | Исикавадзима Харима Индастриз | |
| Модель | RHG6 | |
ТУРБОКОМПРЕССОР
Технические характеристики системы впрыска топлива
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Подъемный насос | Тип редуктора, встроенный |
| Модель нагнетательного насоса | Босх |
| Напечатать | Общий Rail (общий Rail) |
| Двигатель | Механизм |
| Напечатать | Полный поток, бумажный элемент |
| Местоположение | Левая сторона двигателя |
| Перекрытие подачи топлива | Электронный |
| Тип топливного инжектора | Электронный инжектор |
| Опережение времени | Запрограммированный |
СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК