Двигатель механический - 4.8L, 5.3L, и 6.0L - (на-автомобиль) внедорожник: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Порядок демонтажа

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Снимите зажим входного шланга радиатора с выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
6. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
9. Установите зажим впускного шланга радиатора на выпускной канал. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и примечания ".
10. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха корпуса дроссельной заслонки Затяните: Затяните винты зажима выходного воздуховода воздухоочистителя на 7 Н.м (62 фунта в дюйм).

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
3. Отверните болты защиты двигателя.
4. Снимите щиток двигателя.
5. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
6. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
7. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
8. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
9. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
10. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите щиток двигателя.
10. Установите болты защиты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня - аксессуар ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установить болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".

1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
2. Снимите шину и колесо, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять панель рулевой рубки с транспортного средства. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ РУБКИ " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Для транспортных средств с 4WD снимите передний гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " в разделе " Гребной вал ".
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
6. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Отверните болты крепления двигателя.
8. Снимите левую опору двигателя.

1. Установите левую опору двигателя на двигатель.
2. Установите болты крепления двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Для автомобилей с 4WD установите передний гребной вал. См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА - ОДНА ДЕТАЛЬ " в разделе " Гребной вал ".
6. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично). Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установить панель рулевой рубки с транспортного средства. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ РУБКИ " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Установите шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС " документа " Шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - слева ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя в соответствии с разделом " Замена крепления двигателя - слева ".

1. Демонтировать выпускной коллектор. См. разделы " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
2. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
4. Снимите шину и колесо, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС " в разделе " Шины и колеса ".
5. Снять внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ РУБКИ " в разделе " Передняя часть кузова ".
6. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАЩИТНОГО ЩИТКА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " Рама и днище ").
7. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
8. Снимите крепление двигателя к болтам двигателя.
9. Снимите правую опору двигателя.

1. Расположите правую опору двигателя к двигателю.
2. Установите болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Установите болты крепления двигателя к монтажному кронштейну двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к монтажному кронштейну двигателя до 65 Н · м (48 фунтов футов).
6. Установить выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л ДВИГАТЕЛИ) " или " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (8,1 л ДВИГАТЕЛЬ) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Установить внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ РУБКИ " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Установите шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС " документа " Шины и колеса ".
9. Установите защитный щиток двигателя, если он имеется, согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА ЗАЩИТНОГО ЩИТКА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " Рама и днище кузова ".
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа ").

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. При необходимости снятия фиксатора щитка прицела отсоедините зажим троса управления акселератором от фиксатора.
4. Отсоедините зажим троса круиз-контроля от фиксатора.
5. Снимите болты фиксатора щитка прицела и, при необходимости, фиксатор.

1. Установите фиксатор щитка прицела и, при необходимости, болты, затяните: Затяните болты фиксатора до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите зажим троса круиз-контроля на фиксатор.
3. Установите зажим троса управления акселератором на фиксатор.
4. Установите на фиксатор щиток прицела впускного коллектора, затяните: Болт затяните до 10 Н.м.

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. При необходимости снимите болты фиксатора щитка прицела и фиксатор.
4. Ослабьте болты левой крышки топливной рейки.
5. Снимите левую крышку топливной рейки.
6. Снимите шланги уравнительного резервуара/нагревателя с зажима на правой крышке топливопровода.
7. Ослабьте болты правой крышки топливной рейки.
8. Снимите правую крышку топливной рейки.

1. Установить правую крышку топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
2. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на зажим на правой крышке топливной направляющей.
3. Установите левую крышку топливной рейки. Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
4. Установите фиксатор щитка прицела и, при необходимости, болты, затяните: Затяните болты фиксатора до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Установите смотровой щит впускного коллектора на фиксатор, затяните и затяните болт смотрового щита впускного коллектора до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).

1. При необходимости снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (1) с крышки коромысла.
3. Извлеките клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) из трубки принудительная вентиляция картера (1).

1. Установите новый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) на трубку принудительная вентиляция картера (1).
2. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на крышку коромысла.
3. Установите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Извлеките клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) из трубки принудительная вентиляция картера (1).
4. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
5. При необходимости замените шланг/трубку.

1. При необходимости установите шланг / трубку.
2. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
3. Установите клапан ПКВ (2) на трубку (1).
4. Установите трубку ПКВ (1) на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
5. Установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".

1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
2. Снимите топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ").
3. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), если таковой имеется.
4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. Снимите следующие болты трубопровода рециркуляция отработавших газов, если он оборудован: Впускной коллектор (1) Головка цилиндра (2) Выпускной коллектор (3)
7. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с клапаном, если она оборудована.
8. Если он оборудован, снимите прокладку трубы рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
9. При наличии вакуумных тормозов снимите шланг вакуумного усилителя тормозов с задней части впускного коллектора.
10. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с клапаном.
11. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
12. Снимите болты (1) кронштейна троса управления акселератором.
13. Снимите кронштейн (2) троса акселератора с впускного коллектора.
14. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Сожмите фиксатор быстроразъемного соединения трубопровода EVAP (3). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
15. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
16. Отверните болты впускного коллектора.
17. Снимите впускной коллектор.
18. Снимите прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
19. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
20. Очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и проверка впускного коллектора в механике двигателя - Ремонт агрегатов 4.8L, 5.3L и 6.0L.
21. При наличии рециркуляция отработавших газов очистите поверхности прокладки трубы рециркуляция отработавших газов и выпускного коллектора.

1. Установите на впускной коллектор новые прокладки 1.
2. Установите впускной коллектор.
3. Нанесите на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка Gm U.s. P / N 12345382, Canada P / N 10953489 или эквивалентную.
4. Установите болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт электромагнита продувки EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод.
7. Установите кронштейн 2 троса акселератора на впускной коллектор.
8. Установите болты (1) кронштейна троса управления акселератором. Затяните: Затяните болты кронштейна троса акселератора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на впускной коллектор.
10. Установите шланг ПКВ с клапаном.
11. При наличии вакуумных тормозов установите шланг вакуумного усилителя тормозов сзади впускного коллектора.
12. Установите новую прокладку трубы рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор, если таковая имеется.
13. Установите трубу рециркуляция отработавших газов с клапаном, если она оборудована.
14. Установите следующие болты рециркуляция отработавших газов до плотного прилегания: Впускной коллектор (1) Головка цилиндра (2) Выпускной коллектор (3)
15. Затяните болты трубопровода рециркуляция отработавших газов, если они установлены. Затянуть: Затянуть болты соединения трубы клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты крепления трубы клапана рециркуляция отработавших газов к головке цилиндра до 50 Н· м. Затяните болты соединения трубы клапана рециркуляция отработавших газов с выпускным коллектором до 30 Н· м (22 фунта на фут).
16. Проложите электрический жгут по двигателю.
17. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
18. Состыкуйте электрические соединители. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляция отработавших газов, если установлен
19. Установите топливные форсунки согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ".
20. Установите корпус дросселя (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ").

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.
5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
7. Старую прокладку утилизировать.
8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
9. Очистите и осмотрите покрытие долины двигателя. См. Очистка и осмотр покрытия долины двигателя в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L Unit Repair.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнения датчика детонации (1) чистым моторным маслом.
2. Установите масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления двигателя (2).
3. Установите на блок двигателя крышку долины двигателя и НОВУЮ прокладку.
4. Установите болты крышки шахты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
7. Надавите на резиновые крышки.
8. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. При необходимости снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель (2), питающий катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
8. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
10. Отверните болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
13. СТАРУЮ прокладку утилизировать.
14. Очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L Ремонт блока.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в кромку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
4. Установите болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг ПКВ на крышку коромысла.
6. Нанесите резьбовой замок GM U.S. P/N 12345382, Canada P/N 10953489 или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затяните: Затяните шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (1).
12. Подсоедините главный электрический соединитель (2), питающий катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".

1. При необходимости снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (2).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. В случае комплектации двигателя 4.8л, 5.3л или 6.0л (LQ4) выполнить следующее: Переставить шланги уравнительного резервуара / подогревателя с кронштейна шланга отопителя. Снять гайку и кронштейн кронштейна шланга отопителя.
8. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
9. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
10. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с корпуса дроссельной заслонки и крышки коромысла.
11. Отверните болты крышки коромысла клапана.
12. Снимите крышку коромысла клапана.
13. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
14. СТАРУЮ прокладку утилизировать.
15. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
16. При необходимости снимите трубку для заливки масла с крышки коромысла.
17. Трубку для заливки масла утилизировать.
18. Очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L Ремонт блока.

1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Поверните пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установите в трубку колпачок для заливки масла. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в кромку крышки коромысла клапана.
5. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
6. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
7. Установите болты крышки коромысла и втулки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите шланг ПКВ на корпус дросселя и крышку коромысла.
9. Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382, Canada P / N 10953489 или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
10. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
11. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затяните: Затяните шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в).
12. В случае использования двигателя 4.8L, 5.3L или 6.0L (LQ4) выполните следующее: Установите кронштейн шланга нагревателя и гайку. Затяните: Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм). Установите шланги уравнительного резервуара / нагревателя на кронштейн шланга нагревателя.
13. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
14. При необходимости расположите жгут двигателя.
15. Установите зажимы жгута (2).
16. Подсоедините главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
17. Установите замок ЦПА.
18. Установите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".

1. Снимите крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла и толкатели клапана. См. Очистка и осмотр коромысла и толкателей клапана в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L ремонт блока.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а ключ звездочки коленчатого вала - в положении 1: 30. Порядок срабатывания двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1,2,7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть 1,3,4 цилиндров и 5 болты коромысла впускного клапана до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 38606 Пружинный компрессор
3. J 42078 Установка масляного уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания.
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794.
8. Подайте сжатый воздух к J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (3).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (4).
14. Снимите пружину клапана (5). ВАЖНО: На более поздних двигателях можно использовать масляное уплотнение штока клапана второй конструкции и прокладку. Отдельная пружинная прокладка не требуется со вторым проектным уплотнением и прокладкой.
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана (6) (первая конструкция).
16. Снимите регулировочную прокладку (7) пружины клапана (первая конструкция).
17. Снять масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (2) (вторая конструкция)

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Установите регулировочную прокладку 7 пружины клапана (первая конструкция).
3. Установить масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (2) (второй вариант). J 42078 не требуется для установки второго варианта уплотнения и регулировочной прокладки.
4. Установите масляное уплотнение штока клапана (первая конструкция) на направляющую. Смажьте направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана чистым моторным маслом. Установите масляное уплотнение штока клапана (первая конструкция) на шток клапана. Надавите на уплотнение, пока уплотнение не коснется направляющей клапана. Используйте J 42078, чтобы установить масляное уплотнение штока клапана. Надавите или слегка постучите по инструменту, пока инструмент не опустится на прокладку пружины клапана.
5. Отмерить масляные уплотнения штока клапана (первая конструкция) на правильно установленную высоту. Между верхней кромкой корпуса масляного уплотнения и поверхностью прокладки пружины клапана должен быть зазор 18,1-19,1 мм (0 712-0 752 дюйма).
6. Установите пружину клапана 5.
7. Установите колпачок (4) пружины клапана.
8. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
9. Установите шпонки клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки клапанов. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снимите J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы посадить ключи (при необходимости).
10. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания.
11. Вручную включите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
12. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
13. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
14. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
15. Установите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").

1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
5. Снимите уплотнительное кольцо с трубки (при необходимости).

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла за выпускным коллектором.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
5. Установите в блок трубку указателя уровня масла. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
7. Установить болт трубки указателя уровня масла Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите указатель уровня масла на трубку.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите кронштейн генератора согласно " ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛИ 4.8л, 5.3л и 6.0л) " или " ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ 8.1л) ".
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Демонтируйте трубопровод отвода охлаждающего воздуха. См. " ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ОТВОДА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Демонтировать левый выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЛЕВЫЙ (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЛЕВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндра. См. Чистка и осмотр головки цилиндра в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L Ремонт блока.

1. Очистите отверстия болтов головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Используйте распылитель Gm U.s. P / N 12346139, P / N 12377981, Canada P / N 10953463 или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
6. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
8. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 вторым проходом последовательно до 90 градусов, используя J 36660-A. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) до 50 градусов.
9. Смещение прокладки головки цилиндров может быть проверено по маркировке, видимой на верхней стороне левого установочного язычка прокладки. Некоторые прокладки головки 4,8 / 5,3 L могут иметь штамп 53 на установочном язычке. Некоторые прокладки головки 6,0 L могут иметь штамп 60 на установочном язычке.
10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ".
11. Установите левый выпускной коллектор. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЛЕВЫЙ (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЛЕВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел " ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ОТБОРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
13. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
14. Установите кронштейн генератора согласно указаниям " ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛИ 4.8л, 5.3л и 6.0л) " или " ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ 8.1л) ".

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Демонтируйте трубопровод отвода охлаждающего воздуха. См. " ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ОТВОДА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Демонтировать правый выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Чистка и осмотр головки цилиндров в механике двигателя - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Ремонт агрегата.

1. Очистите отверстия болтов головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Используйте распылитель Gm U.s. P / N 12346139, P / N 12377981, Canada P / N 10953463 или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Установите НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров на установочные штифты.
6. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
8. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 вторым проходом последовательно до 90 градусов, используя J 36660-A. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) до 50 градусов.
9. Смещение прокладки головки цилиндров может быть проверено по маркировке, видимой на верхней стороне левого установочного язычка прокладки. Некоторые прокладки головки 4,8 / 5,3 L могут иметь штамп 53 на установочном язычке. Некоторые прокладки головки 6,0 L могут иметь штамп 60 на установочном язычке.
10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ".
11. Установите правый выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л И 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел " ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ОТБОРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
13. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
14. Установите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").

Как заменить толкатели клапанов

J 3049-A Съемник подъемника клапанов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана (1).
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
4. Для демонтажа подъемников клапанов (при необходимости) используйте J-образную 3049-A или эквивалентную.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов в механическом оборудовании двигателя - ремонт блоков 4.8L, 5.3L и 6.0L ".

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя.
4. Установите направляющий болт подъемника клапана (1). Затянуть: Затянуть направляющий болт подъемника клапана (1) до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42386-A Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C), если он оборудован. См. " Замена приводного ремня - кондиционер ".
2. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования, если он не оборудован кондиционером. См. " Замена натяжного устройства ремня привода - кондиционирование воздуха ".
3. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА -- ОПУСТИТЕ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снимите электродвигатель стартера согласно разделу " СТАРТЕР ".
5. Установите 42386-A J и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м.
6. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала.
8. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала.
9. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L Ремонт агрегата.

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ВАЖНО: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала в первом проходе до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала во втором проходе до 140 градусов, используя J 36660-A
7. Снимите 42386-A J и болты.
8. Установите электродвигатель стартера, смотри " СТАРТЕР ".
9. Установите кожух вентилятора - нижний. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА -- НИЖНИЙ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Установить приводной ремень приспособления (если он не оборудован кондиционером). См. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ".
11. Установите приводной ремень кондиционера (если таковой имеется). См. раздел " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
12. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала.
5. Используйте J 41478, чтобы установить масляное уплотнение в отверстие крышки. Используйте ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите J 41478. Осмотрите масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

Как заменить переднюю крышки двигателя

J 41476 Центровка передней и задней крышки (в зоне уплотнения коленчатого вала). См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите водяной насос. См. " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛИ 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛЬ 8,1 л) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
4. Отверните болты передней крышки.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку.
6. Прокладку передней крышки утилизировать.
7. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. Чистка и осмотр передней крышки двигателя в механике двигателя - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Ремонт агрегата.

1. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика GM U.S. P/N 12378190 или эквивалентный шарик длиной 20 мм (0,80 дюйма) на поддон картера и соединение блока цилиндров двигателя.
2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку.
6. Выровняйте конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ".
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните: Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476
9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
10. Установите водяной насос. См. " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛИ 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " или " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛЬ 8,1 л) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

J 41479 Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479.
10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке (1).
3. Отверните болты задней крышки.
4. Снимите заднюю крышку и прокладку.
5. Прокладку задней крышки утилизировать.
6. Очистите и осмотрите заднюю крышку. См. Очистка и осмотр задней крышки двигателя в механике двигателя - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Ремонт агрегата.

1. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика GM U.S. P/N 12378190 или эквивалентный шарик длиной 20 мм (0,80 дюйма) на поддон картера и соединение блока цилиндров двигателя.
2. Установите прокладку задней крышки и крышку.
3. Установите болты задней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476
9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите масляный фильтр.
3. Дозаправьте двигатель маслом.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан 2 масляного фильтра.
2. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Дозаправьте двигатель маслом.

1. Слейте моторное масло.
2. Отверните болты крышки масляного поддона (1), крышки (2) и прокладки (3).
3. Прокладку утилизировать.

1. Установите новую прокладку крышки масляного поддона (3), крышку (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Дозаправьте двигатель маслом.

1. При наличии привода на четыре колеса (4WD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии 4WD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии 4WD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустите передний ведущий мост.
6. Снимите болт крышки коробки передач.
7. При наличии соответствующего оборудования снимите болты с опорной плиты поддона картера.
8. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
9. Отверните болты траверсы.
10. Снимите траверсу.
11. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
12. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
13. Переустановите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
14. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
15. Снимите нижний болт с левой стороны.
16. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
17. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
18. Снимите болт кабельного канала батареи.
19. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
20. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
21. Снимите болты масляного поддона.
22. Снимите масляный поддон.
23. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
24. Снимите прокладку 1 с поддона.
25. Прокладку и заклепки утилизировать.
26. Очистите и осмотрите масляный поддон двигателя. См. Очистка и проверка масляного поддона в механике двигателя - 4.8L, 5.3L и 6.0L Ремонт агрегата.

1. Нанесите 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика Gm P / N США 12378190 или эквивалентный 20 мм (0,80 дюйма) длиной на блок двигателя. Нанесите герметик непосредственно на язычки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанесите на блок цилиндров валик герметика GM P/N США 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к передней крышке на 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите зажим и болт кабеля положительной аккумуляторной батареи на масляный поддон. Затяните: Затяните болт зажима кабеля положительной аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
11. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт кабельного канала аккумуляторной батареи до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
13. Установите крышку коробки передач и болт. Затяните: Затяните болт крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в).
14. Установите траверсу.
15. Установить болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты траверсы до 100 Н.м (74 фунта фут).
16. Установите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована.
17. Установите болты салазок масляного поддона. Затяните: Затяните болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
18. Установите болт крышки коробки передач. Затяните: Затяните болт крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
19. Поднимите передний ведущий мост в положение.
20. При наличии 4WD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
21. При наличии 4WD установите нижний крепежный болт держателя дифференциала и гайку. Затяните: Затяните болты до 100 Н.м.
22. При наличии 4WD наверните гайки и шайбы корпуса внутреннего моста на кронштейн и затяните гайки до 100 Н.м.
23. Снимите опору переднего ведущего моста.
24. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ".

1. При необходимости снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. При необходимости установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L (LQ4)) " или " Замена смотрового щитка двигателя (6.0L (LQ9)) ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните: Затяните датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса.
10. Снимите масляный насос.
11. Очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и проверка масляного насоса в механике двигателя - ремонт агрегатов 4.8L, 5.3L и 6.0L.

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до тех пор, пока корпус насоса не соприкоснется с поверхностью блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделах " Меры предосторожности " и " Примечания ".
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала/экрана масляного насоса до 25 Н· м.
9. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
10. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Шкив шкива. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 41558 Съемник звездочек коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ").
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Используйте J 8433, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
8. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и осмотр цепи ГРМ и звездочек в механике двигателя - ремонт агрегатов 4.8L, 5.3L и 6.0L.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Для установки звездочки коленчатого вала используйте J 41665. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ".

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Снимите опору радиатора. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ РАДИАТОРА " в разделе " Передняя часть кузова ".
3. Снимите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя ").
4. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
5. Снимите болт датчика распределительного вала и датчик.
6. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках коленчатого и распределительного валов.
7. Отверните болты звездочки распределительного вала.
8. Снимите звездочку распределительного вала и переставьте цепь ГРМ.
9. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снимите распределительный вал. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите три болта с распределительного вала.
11. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников в механическом двигателе - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л. Ремонт агрегата.

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите три болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите звездочку распределительного вала и расположите цепь ГРМ.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
9. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
10. Установите датчик распределительного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
12. Установите переднюю крышку (см. " Замена передней крышки двигателя ").
13. Установите опору радиатора. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ РАДИАТОРА " в разделе " Передняя часть кузова ".
14. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
15. Опустите капот в нормальное положение.
16. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты петли капота до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Снимите АКПП, 4L60-E смотри " ТРАНСМИССИЯ " или 4L80-E смотри " ТРАНСМИССИЯ ".
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
4. При необходимости установите два болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
5. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
6. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал.
3. Прикрепите резьбовой замок Gm P / N 12345382, Canada P / N 10953489 или эквивалентный резьбе болтов маховика.
4. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты маховика двигателя второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя и последовательно выполнить последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
5. Установите АКПП, 4L60-E - " ПЕРЕДАЧА " или 4L80-E - " ПЕРЕДАЧА ".

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 41798 Кронштейны для подъема двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 21366 Converter Holding Strap. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Снимите компрессор кондиционера (переменного тока) (см. раздел " КОМПРЕССОР ").
5. Снимите опоры радиатора. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОПОРЫ РАДИАТОРА " в разделе " Передняя часть кузова ".
6. Переставьте хомут входного шланга радиатора у водяного насоса.
7. Снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
8. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
9. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
10. Снимите шланги нагревателя (см. " ТРУБА НАГРЕВАТЕЛЯ ").
11. При наличии опции стандартного производства (RPO) 4.8L, 5.3L или 6.0L LQ4 ослабьте болт смотрового экрана впускного коллектора.
12. Снимите щиток прицела с фиксатора.
13. При установке 6,0 л с RPO LQ9 ослабьте болт смотрового экрана впускного коллектора.
14. Снимите щиток прицела с фиксатора.
15. При установке 6.0L с RPO LQ9 ослабьте болты крышки левой топливной рейки.
16. Снимите левую крышку топливной рейки.
17. Если система оборудована 6.0L с RPO LQ9, ослабьте болты правой крышки топливной направляющей.
18. Снимите правую крышку топливной рейки.
19. Отсоедините трос круиз-контроля от рычага корпуса дроссельной заслонки, если он оборудован.
20. Снимите трос круиз-контроля с кронштейна, если он оборудован.
21. Снимите зажим троса круиз-контроля с фиксатора щитка прицела, если таковой имеется.
22. При необходимости отсоедините трос управления акселератором от рычага корпуса дроссельной заслонки.
23. При необходимости снимите трос акселератора с кронштейна.
24. При необходимости извлеките трос управления акселератором из фиксатора смотрового щитка.
25. При необходимости отверните болты фиксатора щитка прицела верхнего впускного коллектора и снимите фиксатор.
26. Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) (1) Генератор (3)
27. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
28. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
29. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
30. Снимите кабель генератора с генератора, выполните следующее: Сдвиньте ботинок вниз, открывая шпильку клеммы. Снимите гайку кабеля генератора со шпильки клеммы. Снимите кабель генератора.
31. Отсоедините электрические соединители жгута (2) основной катушки и топливного инжектора (3) с левой стороны.
32. Отсоедините электрические соединители: Жгут главной катушки (1) Топливные инжекторы (3) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (4)
33. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электроразъемы клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
34. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
35. Снимите болт заземления жгута.
36. Переставьте заземление жгута и отрицательный кабель аккумулятора из блока.
37. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик температуры охлаждающей жидкости (1) Электронный измерительный диафрагменный переключатель (2)
38. Выверните болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя.
39. Переставьте заземление жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он установлен из блока.
40. Отверните болт заземления жгута в левой задней части блока цилиндров двигателя
41. Переместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
42. Отсоедините электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (2)
43. Отсоедините все зажимы жгута двигателя от двигателя.
44. Снимите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна соединительного блока.
45. Снимите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP, выполните следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
46. Отсоедините топливные трубопроводы согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ХОМУТ) " или " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ (ПЛАСТИКОВЫЙ ХОМУТ) ".
47. Поднимите автомобиль.
48. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (6) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
49. Снимите болт кабельного канала батареи.
50. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
51. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
52. Опустите автомобиль.
53. Выверните болт крепления насоса заднего усилителя рулевого управления к блоку двигателя.
54. Отверните болты крепления кронштейна генератора.
55. Расположите кронштейн в сторону.
56. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
57. Перед подъемом двигателя снимите катушку зажигания, как требуется для правильной посадки J 41798. См. " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ".
58. Установите J 41798 на головки цилиндров. Затяните: Затяните болты кронштейна подъема двигателя M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м.
59. Отверните левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
60. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
61. Снимите болты щита двигателя и щитка.
62. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
63. Слейте моторное масло.
64. Снимите электродвигатель стартера согласно разделу " СТАРТЕР ".
65. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛИ 4,8 л И 5,3 л) " или " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛИ 6,0 л и 8,1 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
66. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
67. Снимите болты крепления маховика к гидротрансформатору, если таковые имеются.
68. Снимите гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла, если она имеется.
69. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла, если она оборудована.
70. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
71. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
72. Снимите болт/шпильки автоматической коробки передач, если они имеются.
73. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
74. Опустите автомобиль.
75. Установите подъемник двигателя на J 41798.
76. Установите напольный домкрат под трансмиссию для поддержки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при перемещении двигателя в сборе, чтобы не сломать установочные лапки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сломанные лапки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе могут привести к снижению производительности двигателя.
77. Снимите двигатель.
78. Установите двигатель на стенд двигателя.
79. Снимите подъемник двигателя.
80. Снимите J 41798 с двигателя.

1. Установите J 41798 на двигатель. Затяните: Затяните болты кронштейна подъема двигателя M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите J 41798 с двигателя.
11. Установите катушки зажигания и провода свечи зажигания (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ").
12. Поднимите автомобиль.
13. Снимите J 21366 с коробки передач.
14. Установите болт/шпильки автоматической коробки передач, если таковые имеются.
15. При наличии автоматической коробки передач 4L80-E установите болты крышки преобразователя коробки передач.
16. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны. Затянуть: Затянуть болты/шпильки автоматической коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
17. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
18. Установите гайку трубки указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она имеется. Затяните: Затяните гайку трубки указателя уровня масла в автоматической коробке передач до 18 Н.м (13 фунтов футов).
19. Установите маховик на болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затяните: Если он оснащен трансмиссией 4L60E, затяните болты до 63 Н.м (47 фунтов футов). Если он оснащен трансмиссией 4L80E, затяните болты до 60 Н.м (44 фунта футов).
20. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт. Затяните: Затяните положительный зажимной болт кабеля батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
21. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛИ 4.8L и 5.3) " или " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛИ 6.0L и 8.1L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
22. Установите электродвигатель стартера, смотри " СТАРТЕР ".
23. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затяните: Затяните болты опорной плиты масляного поддона до 20 Н · м (15 фунтов футов).
24. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
25. Опустите автомобиль.
26. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
27. Расположите кронштейн генератора к передней части двигателя.
28. Установите болты кронштейна генератора до плотного прилегания.
29. Затяните задний болт насоса усилителя рулевого управления до 50 Н · м (37 фунтов · фут) и болты кронштейна генератора до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
30. Проложите жгут проводов двигателя к нижней зоне двигателя.
31. Поднимите автомобиль.
32. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
33. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт кабельного канала аккумуляторной батареи до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
34. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик Ckp (1) Датчик уровня масла в двигателе (6) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
35. Опустите автомобиль.
36. Подсоедините топливные трубопроводы.
37. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1).
38. Установите конец трубки EVAP (3) на паропровод.
39. Установите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн соединительного блока.
40. Зажмите все зажимы электропроводки двигателя в правильном месте.
41. Состыкуйте электроразъемы датчик давления масла (1) и датчик положение распредвала (2)
42. Поместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
43. Установите болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
44. Расположите заземление жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он подключен к блоку.
45. Установите болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя, затяните и затяните болты заземления жгута в задней части блока до 16 Н.м.
46. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик температуры охлаждающей жидкости (1) Электронный измерительный диафрагменный переключатель (2)
47. Расположите заземление жгута и отрицательный кабель аккумулятора к блоку.
48. Установите болт заземления жгута, затяните и затяните болт заземления жгута до 25 Н.м.
49. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
50. Подключите датчик Tp и электрические соединители клапана регулятор холостого хода.
51. Подсоедините электроразъемы жгута основной катушки (1) Топливные форсунки (3) Клапан рециркуляция отработавших газов (4)
52. Подсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора (3) с левой стороны.
53. Установите кабель генератора на генератор, произведите следующее: Установите кабель генератора. Наверните гайку кабеля генератора на шпильку клеммы. Затяните: Затяните гайку выходной клеммы генератора до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Надвиньте колпачок на шпильку клеммы.
54. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
55. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
56. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и гайку 2. Затяните: Затяните гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
57. Подсоедините следующие электрические соединители: Соленоид продувки канистры EVAP (1) Генератор (3)
58. Установите фиксатор смотрового экрана двигателя и болты. Затяните: Затяните болты фиксатора смотрового экрана двигателя до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). ВНИМАНИЕ: Во избежание возможных травм или повреждения транспортного средства всегда заменяйте трос управления акселератором НОВЫМ тросом всякий раз, когда вы снимаете двигатель с транспортного средства. Во избежание повреждения троса круиз-контроля расположите трос в стороне во время снятия или установки двигателя. Не пытайтесь или прислоните к тросу круиз-контроля и не прокручивайте трос, который вы должны заменить.
59. При необходимости установите НОВЫЙ кабель управления акселератором.
60. Установите зажим троса круиз-контроля на фиксатор щитка прицела, если таковой имеется.
61. Установите трос круиз-контроля на кронштейн, если он оборудован.
62. Прикрепите трос круиз-контроля к рычагу корпуса дроссельной заслонки, если он имеется.
63. Если установлен 6.0L с RPO LQ9, установите правую крышку топливной рейки.
64. Затяните болты крышки топливной рейки. Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
65. Если система оборудована 6.0L с RPO LQ9, установите левую крышку топливной направляющей.
66. Затяните болты крышки топливной рейки. Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
67. Если двигатель оборудован 6.0L с RPO LQ9, установите смотровой щиток двигателя на фиксатор.
68. Затянуть болт смотрового козырька двигателя, затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
69. Если двигатель оснащен 4.8L, 5.3L или 6.0L с RPO LQ4, установите смотровой щиток двигателя на фиксатор.
70. Затянуть болт смотрового козырька двигателя, затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
71. Установите шланги нагревателя (см. " ТРУБА НАГРЕВАТЕЛЯ ").
72. Установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
73. Расположите зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
74. Установите входной шланг радиатора к водяному насосу.
75. Расположите зажим впускного шланга радиатора у водяного насоса.
76. Установите опоры радиатора. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ РАДИАТОРА " в разделе " Передняя часть кузова ".
77. Установите компрессор кондиционера (см. " КОМПРЕССОР ").
78. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
79. Опустите капот в нормальное положение.
80. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
81. Снимите крышки крыльев.
82. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла.
83. Выполните окончательную процедуру проверки системы охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Используйте следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Прислушайтесь к любым необычным шумам или доказательствам того, что детали связаны. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прислушайтесь к необычным шумам. Проверьте манометр масла автомобиля и включите двигатель.
84. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите пробку слива масла в блок двигателя. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла.
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.