Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушать на щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Когда с помощью сканирующего инструмента подается команда Вкл. Реле топливного насоса, блок управления двигателем несколько раз подает импульсы на включение и выключение реле топливных насосов. Повторить команду по мере необходимости.
- 4: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на схему управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Дать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь управления реле топливной помпы контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Дайте команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить короткое замыкание клемм и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап - тестирование на плохое соединение на компонентах и на прерывистое состояние с проводкой. Очистка расшифровка кода ошибки позволяет блок управления двигателем синхронизировать опорные импульсы кулачка и кривошипа.
- 6: Этот шаг - тестирование на электромагнитные помехи (EMI). Если цепи датчика Ckp проложены близко к цепям или компонентам с высокой нагрузкой, этот расшифровка кода ошибки может установить.
- 7: Этот шаг является испытанием для условия блок управления двигателем. ЕСМ использует напряжение подтягивания 1,8 вольт на каждой цепи датчика Ckp, чтобы уменьшить шумовые помехи от EMI. Если напряжения нет, заменить ЕКМ.
- 8: Этот шаг является тестированием для условия ЕСМ. блок управления двигателем использует напряжение подтягивания 1,8 вольт на каждой цепи датчика Ckp, чтобы уменьшить шумовые помехи от EMI. Если напряжения нет, заменить ЕSM.
- 9: Этот шаг проверяет состояние в экранированной цепи массы датчика Ckp. Нормальный EMI может повлиять на выходной сигнал датчика СКП, если существует открытое или высокое сопротивление.
- 11: Отсутствующие, поврежденные или сломанные зубья на реактивном колесе могут установить этот расшифровка кода ошибки. Если коленчатый вал был недавно заменен или транспортное средство / двигатель являются новыми и это DTS установлен, проверить все зубы на реактивное колесо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. P1321 | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0335, P0336 или xtegx2? P1320 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и переместить соответствующие жгуты и разъемы для датчика СКП от модуля управления двигателем (МУД) к датчику СКП.Д вигатель спотыкается или глохнет при перемещении жгутов и разъемов? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключить зажигание. Проверить цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) на наличие следующих условий: проложено слишком близко к аккумуляторной батарее или кабелям батареи; проложено очень близко к другой проводке или компонентам; проложен слишком близко после того, как рынок добавит электрическое оборудование; маршрутизировано слишком близко от соленоидов, реле и двигателей; нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Отсоединить датчик ЦКП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение между низкой опорной цепью датчика положение коленвала и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Измерить напряжение между высокой опорной цепью датчика Ckp и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления двигателем. Измерить сопротивление между экранированной цепью массы датчика Ckp, на разъеме ЕСМ и исправным заземлением. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | ВАЖНО: Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. Извлечь датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ck P) ". Осмотреть сенсор CCP на наличие следующих условий: физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком CKTP и реактивным колесом Избыточный воздушный зазор между датчиком СКП и состоянием маховика вы обнаружили? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Если магнитное колесо также повреждено, заменить датчик Ckp и коленчатый вал. Осмотреть реактивное колесо на наличие следующих условий: физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт конца или ослабление Обратитесь к разделу " Замена коленчатого вала " в механическом двигателе - 2,5 л (Lbk).идентифицировано ли вы находите и исправляете состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Устраните прерывистое состояние в цепях датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в заземляющем щите двигателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. |
| Важно |
|---|
| Если также повреждено реактивное колесо, заменить датчик ЦКП и коленчатый вал. |
- 3: Этот шаг определяет, является ли прерывистое состояние текущим.
- 7: Этот этап определяет, есть ли неисправность в сигнальной цепи грубой дороги между аналогово-цифровым (AD) преобразователем и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
- 8: Этот шаг определяет, если неисправность в цепи сигнала датчика скорости между датчиком скорости колеса и преобразователем AD.
- 9: Этот шаг определяет, если датчик скорости колеса не в состоянии генерировать надлежащее напряжение.
- 10: Этот шаг определяет, имеет ли датчик скорости колеса условие внутреннего сопротивления.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Не вышло ли из строя это зажигание? P1382 | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Оборудован ли автомобиль антиблокировочной тормозной системой (АБС)? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить аналого-цифровой (АД) преобразователь. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от цепи напряжения зажигания 1 АЦП до хорошего массы с помощью ДММ. Напряжение на заданном значении? | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 18 |
| 6 | Выключить зажигание. Измерить сопротивление от цепи массы АЦП до хорошего массы с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 19 |
| 7 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи грубой дороги АЦП до хорошего массы с помощью ДММ. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Выключить зажигание. Измерить сопротивление от сигнальной цепи датчика скорости АЦП до хорошего массы с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 1-1,2 к Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | ВАЖНО: Если жгут датчика скорости колеса каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте жгут. Отсоединить датчик скорости колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не управляйте транспортным средством на передаче с колесами, свисающими вниз при полном ходе. Поднять и поддерживайте ведущие колеса. Запустить и холостой ход двигателя. Включить трансмиссию на 2-ю передачу. Повернуть DMM до шкалы переменного тока. Измерить напряжение от сигнального датчика частоты вращения в цепи Дна землю более чем на хорошем уровне. | 70 мв | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 10 | ВАЖНО: Если жгут датчика скорости колеса каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте жгут. Отключить датчик скорости колеса. Измерить сопротивление от сигнальной цепи датчика скорости до хорошего массы с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 1-1,2 к Ом | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Выключить зажигание. Измерить сопротивление от цепи массы датчика частоты вращения колеса до хорошего массы с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 20 |
| 12 | Проверить цепь между электронным модулем управления тормозами (EBCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - ABS | |
| 13 | Проверить цепь сигнала грубой дороги для одного из следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу Короткое замыкание к напряжению Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверить цепь сигнала датчика скорости колеса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике скорости колеса. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 16 | Проверить прерывистое и плохое соединение в преобразователе AD. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 17 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 для одного из следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 19 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы преобразователя AD. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 20 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы датчика частоты вращения колеса. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 21 | Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости колеса для одного из следующих условий. Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление Закорочено вместе. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 22 | Заменить датчик частоты вращения колеса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Заменить AD-конвертер. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если жгут датчика скорости колеса каким-либо образом поврежден, ремонт жгута ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
| NOTE |
|---|
| Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
| Важно |
|---|
| Если жгут датчика скорости колеса каким-либо образом поврежден, ремонт жгута ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
Описание системы
Этот расшифровка кода ошибки тестирует непрерывный поток вакуума впускного коллектора в систему EVAP. Модуль управления герметизирует систему EVAP, подавая команду на соленоидный клапан продувки контейнера EVAP Закрыт, а соленоидный клапан вентиляции контейнера EVAP Закрыт. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение времени.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
Вентиляционный канал с ограничением или блокировкой выбросов в результате испарения (EVAP) обнаруживается модулем управления, выдающим команду на включение продувочного клапана (открыт) и включения вентиляционного клапана (закрыт). После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления выдает команды на выключение продувочного вентиля (перекрыт) и отключение выпускного вентиля, контролируя при этом давление в топливном баке (FTP) для уменьшения разрежения, если вакуум не уменьшается до значения около 0 дюймов Hdo за это время.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут продувочных и выпускных клапанов фильтрующей коробки EVAP.
| Команда модуля управления | Клапан продувки канистры EVAP | Вентиляционный клапан контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот тест определяет, правильно ли работает датчик FTP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки P0444, P0445, P0447, xta x3, xto x4, xt x5, xte x6 или P0454? P0448 P0451 P0452 P0453 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Поврежден вентиляционный клапан EVAP.Н а защемлен вентиляционный шланг EVPA. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоединить линию продувки от клапана продувки ЭВАП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром давления в топливном баке. Сканирующий прибор показывает давление в топливном баке около указанного значения? | 0 в H2o | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | ВАЖНО: НЕ ДОПУСКАЙТЕ превышения указанной величины давления в топливном баке на этом этапе. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов испытания. Выключить зажигание. Повторно подключить все ранее отключенные аппаратные средства. Подключить зажимы питания J 41413-200 к известному исправному 12-вольтовому источнику. См. " Специальные инструменты ". Снять колпачок заправки топливного бака. Установить J4415-40 на трубу заправки топливом. Включить колпак заправки топливным баком J 4145- 40. (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | 5 в H2o 0 в H2o | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоединить вентиляционный шланг EVAP от вентиляционного клапана EVAP. Показывает ли сканирующее устройство давление в топливном баке около указанного значения? | 0 в H2o | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоединить вентиляционный шланг EVAP от канистры EVAP. Показывает ли сканирующее устройство давление в топливном баке около указанного значения? | 0 в H2o | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 8 | С помощью сканирующего прибора наблюдайте за напряжением датчика давления в топливном баке. Напряжение датчика FTP больше указанного значения? | 4,3 В | Перейти к расшифровка кода ошибки P0453 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить плохое соединение на жгуте датчика давления топливного бака. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить вентиляционный клапан EVAP. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Заменить контейнер EVAP. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить датчик давления в топливном баке. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Устраните засор в вентиляционном шланге EVAP. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | ВАЖНО: НЕ ДОПУСКАЙТЕ превышения указанного значения на этом шаге. Превышение заданного значения может привести к неправильным результатам испытания. Выключить зажигание. Повторно подключить все ранее отключенные аппаратные средства. Подключить зажимы питания J 41413-200 к известному исправному 12-вольтовому источнику. См. " Специальные инструменты ". Снять колпачок заправки топливного бака. Установить J4415-40 в топливозаправочную трубу. (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | 5 в H2o 0 в H2o | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 3 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| НЕ превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. |
| Важно |
|---|
| НЕ превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет высокое сопротивление на 5-вольтовой эталонной схеме датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода.
- 7: Этот шаг проверяет высокое сопротивление на регулятор оборотов холостого хода двигатель высокой цепи управления.
- 8: Этот шаг проверяет высокое сопротивление на цепи низкого управления двигателем регулятор оборотов холостого хода.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид со стороны подключения Справочный материал: " Виды с торцов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или виды с торцев разъемов средств управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Установлены ли также параметры DTS P0122, xtigx1, P0222, xтагх3 или xtegx4? P0123 P0223 P1511 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустить двигатель. Наблюдайте за параметром датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода с помощью сканирующего инструмента при нажатии на педаль акселератора. Изменяется ли параметр датчика положения электродвигателя ISС при открытой дроссельной заслонке? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Наблюдайте за стоп-кадром и данными записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки не проходит этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Проверить наличие следующих условий: Корпус дроссельной заслонки на предмет повреждения и / или порчи При утечках вакуума Для системы ограниченного впуска воздуха При чрезмерных отложениях на дроссельной пластине При излишних отложениях в проходном отверстии дросселя Вал дросселя для обвязки Рычажная передача дросселя или трос дросселя при обвязке При неправильно установленном клапане ПКВ и шланге При неисправной работе клапана ПК Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Отсоединить указанный разъем жгута проводов дроссельной заслонки. Включить зажигание при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать для этого теста цепь низкого опорного напряжения в разъеме жгута компонентов. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. ВАЖНО: Использовать комплект испытательной лампы J 35616-200 для данного теста. Если системы J35616- 200 недоступны, использовать контрольную лампу с измерением более 20 ом. Подключить испытательную лампу, которая измеряет хорошее опорное напряжение между цепью и током 5 ом. | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Подключить контрольную лампу между верхней схемой управления двигателем регулятор оборотов холостого хода и хорошим заземлением. Подключить DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения " в разделе " Проводные системы ". Напряжение больше указанного значения? | 11,5 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Подключить контрольную лампу между цепью низкого управления двигателем регулятор оборотов холостого хода и исправным заземлением. Подключить DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения " в разделе " Проводные системы ". Напряжение больше указанного значения? | 10,5 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Проверить высокую цепь управления двигателя регулятор оборотов холостого хода на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверить цепь низкого управления двигателя регулятор оборотов холостого хода на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить сигнальную цепь датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода на высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверить прерывистое и плохое соединение на корпусе дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Для этого теста НЕ использовать нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап проверяет высокое сопротивление на 5-вольтовой эталонной цепи датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид со стороны подключения Справочный материал: " Виды с торцов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или виды с торцев разъемов средств управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Установлены ли также DTS P0106, P0122, P0123, xta x3, P0223, xte x5, xti x6, xto x7, xtc x8 или xt x9? P0222 P0462 P0463 P0510 P1511 P1512 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустить двигатель. Наблюдайте за параметром датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода с помощью сканирующего инструмента при нажатии на педаль акселератора. Изменяется ли параметр датчика положения электродвигателя ISС при открытой дроссельной заслонке? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Наблюдайте за стоп-кадром и данными записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки не проходит этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Отсоединить указанный разъем жгута проводов дроссельной заслонки. Включить зажигание при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать для этого теста цепь низкого опорного напряжения в разъеме жгута компонентов. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. ВАЖНО: Использовать комплект испытательной лампы J 35616-200 для данного теста. Если системы J35616- 200 недоступны, использовать контрольную лампу с измерением более 20 ом. Подключить испытательную лампу, которая измеряет хорошее опорное напряжение между цепью и током 5 ом. | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить прерывистое и плохое соединение на корпусе дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Для этого теста НЕ использовать нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет схему управления на короткое замыкание до напряжения.
- 6: Этот шаг проверяет цепь управления на обрыв.
- 8: Этот шаг проверяет схему управления на высокое сопротивление.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за параметром Сигнал зажигания 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 2 вольта | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить реле ENG MAIN (ДВИГАТ ГЛАВНЫЙ).включить зажигание, при выключенном двигателе зондировать цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи катушки реле ENGMAIN с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению Загорается ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 | |
| 5 | Выключить зажигание. Проверить цепь управления реле ENG MAIN контрольной лампой, подключенной к положительному напряжению батареи. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Включить зажигание при выключенном двигателе и проверить цепь управления реле ENG MAIN контрольной лампой, подключенной к положительному напряжению аккумуляторной батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить предохранитель блок управления двигателем 1 в блоке предохранителей под капотом. Измерить сопротивление положительной цепи аккумуляторной батареи катушки реле ENG MAIN от клеммы предохранителя ЕСМ 1 до клеммы реле. Сопротивление меньше указанного значения? | 3 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J35616 -200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет между 25 и 30 Ом. Проверить цепь управления реле ENG MAIN с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному напряжению батареи. Измерить напряжение от щупа тестовой лампы до хорошего массы с помощью DMM. Является ли напряжение меньше указанного значения? | 2,5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить цепь управления реле ENG MAIN на одно из следующих условий: Короткое замыкание на массу разомкнутое высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Проверка прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт клемм разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи катушки реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Заменить реле ENG MAIN. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет от 25 до 30 Ом. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: расшифровка кода ошибки P1615 указывает, что блок управления двигателем не запрограммирован.
- 3: Попытка запрограммировать блок управления двигателем. Если ЕСМ не может программировать во второй раз, заменить ЕСС.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запрограммировать модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P1615? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Убедиться, что все подключения инструментов защищены. Проверить правильность работы оборудования программирования. Убедиться в том, что используется правильное программное обеспечение и правильная калибровка. Попробуйте запрограммировать блок управления двигателем. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P1615? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P1615 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Если двигатель запускается и расшифровка кода ошибки P1628 сбрасывается, существует условие с катушкой обнаружения угона или транспондером ключа зажигания, продолжайте диагностику в средстве предотвращения кражи.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение зажигания для модуля предотвращения краж. Модуль предотвращения краж не может связаться с блоком управления двигателем, если нет положительного напряжения зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет хорошее масса для модуля предотвращения краж. Модуль предотвращения краж не может связаться с блоком управления двигателем, если нет цепи массы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с конца разъема системы предотвращения угона | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - предотвращение краж " в разделе Предотвращение краж | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем модуля предотвращения угона. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 модуля предотвращения кражи и землей. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключить контрольную лампу между цепью массы модуля отпугивания от угона и B +. Загорелась ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления предотвращением краж. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 модуля предотвращения угона на разомкнутое или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Отремонтируйте цепь массы модуля предотвращения угона для разомкнутого. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить модуль предотвращения краж. Обратитесь к разделу " Замена модуля предотвращения краж " в разделе Предотвращение краж. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Попробуйте запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Двигатель запустился и работал без набора DACT P1628? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Подождать 30 секунд. Установлен ли DTS P1650? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Проверить цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Горит ли МИЛ? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт клемм разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Устраните короткое замыкание на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |