Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует. Этот тест может занять 5-10 минут для запуска диагностики.
- 4: Этот шаг проверяет сигнал подогреваемый кислородный датчик и цепь низкого опорного сигнала на высокое сопротивление. Напряжение подогреваемый кислородный датчик должно быть низким.
- 8: Выхлопная утечка на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 9: Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствующий ограничитель топливного наполнителя указывает на то, что клиент мог использовать свинцовое топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением P0139 или P0159, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этой диагностической таблицей. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте автомобиль в пределах параметров, указанных в Условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Наблюдайте информацию о расшифровка кода ошибки (DTS) с помощью сканирующего инструмента. P0139 P0159 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Расположение элемента H02S описано в разделе " Виды компонентов системы управления двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Запустить двигатель. Наблюдайте за параметром напряжения хтагх3 при помощи сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | 20 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Соблюдать параметр напряжения хтагх1 сканирующим инструментом. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверить цепь подогреваемый кислородный датчик низкий reference на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотреть на предмет утечки выхлопных газов рядом с кислородным датчиком. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить или испытайте двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. Исправьте состояние двигателя. Проверить наличие коррозии на клеммах подогреваемый кислородный датчик. Осмотреть натяжение клемм в xtigx2 и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Убедиться, что электропроводка подогреваемый кислородный датчик не повреждена. См. раздел " Монтаж электропроводки " в системе электропроводки Топливо, которое загрязнено подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P0139 или xtegx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. P0159 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует. Этот тест может занять 5-10 минут для запуска диагностики.
- 4: Этот шаг проверяет сигнал подогреваемый кислородный датчик и цепь низкого опорного сигнала на высокое сопротивление. Напряжение подогреваемый кислородный датчик должно быть низким.
- 8: Выхлопная утечка на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 9: Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствующий ограничитель топливного наполнителя указывает на то, что клиент мог использовать свинцовое топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением P0140 или P0160, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этой диагностической таблицей. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте автомобиль в пределах параметров, указанных в Условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Наблюдайте информацию о расшифровка кода ошибки (DTS) с помощью сканирующего инструмента. P0140 P0160 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Расположение элемента H02S описано в разделе " Виды компонентов системы управления двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Запустить двигатель. Наблюдайте за параметром напряжения хтагх3 при помощи сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | 20 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Соблюдать параметр напряжения хтагх1 сканирующим инструментом. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверить цепь подогреваемый кислородный датчик низкий reference на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотреть на предмет утечки выхлопных газов рядом с кислородным датчиком. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить или испытайте двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. Исправьте состояние двигателя. Проверить наличие коррозии на клеммах подогреваемый кислородный датчик. Осмотреть натяжение клемм в xtigx2 и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Убедиться, что электропроводка подогреваемый кислородный датчик не повреждена. См. раздел " Монтаж электропроводки " в системе электропроводки Топливо, которое загрязнено подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P0140 или xtegx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. P0160 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушать на щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Когда с помощью сканирующего инструмента подается команда Вкл. Реле топливного насоса, блок управления двигателем несколько раз подает импульсы на включение и выключение реле топливных насосов. Повторить команду по мере необходимости.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает масса реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет цепь напряжения зажигания 1 реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Дать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить реле топливного насоса. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Проверить цепь управления реле топливного помпы контрольной лампой, подключенной к напряжению батареи. Дайте команду топливному насосу на включение сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления и цепью зажигания 1 Напряжение реле топливного насоса. Дайте команду на включение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Тестовая лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на одно из следующих условий: обрыв А замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить прерывистое и плохое соединение на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отремонтируйте одно из следующих условий в цепи напряжения зажигания 1 реле топливного насоса: Обрыв Высокое сопротивление Прерывистое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе Системы проводки. Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 3: Этот этап проверяет на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 между предохранителем и сращиванием.
- 5: Этот шаг проверяет разомкнутое или высокое сопротивление на цепи управления топливным инжектором, между соединителем жгута и блок управления двигателем, или внутреннее состояние ЕСМ.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления топливным инжектором, между соединителем жгута и блок управления двигателем или внутреннее состояние ECМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Попробуйте запустить двигатель. Наблюдайте расшифровка кода ошибки Info с помощью сканера. Установлен ли набор DCTCP0261, P0264, P0267, xтагх3, xthagx4 или xtegx5? P0270 P0273 P0276 | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлены ли одновременно коды неисправностей P0261, P0264, P0267, xta x3, P0273 и xa tagx 5? P0270 P0276 | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Разъемы многоходового жгута, C118 и xtigx1, расположены под впускным коллектором перед двигателем. Отсоединить соответствующий разъем многоходовой жгут топливного инжектора. Проверить цепь управления соответствующим топливным инжектором со стороны жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель. Мигает ли контрольная лампа при проворачивании двигателя? C119 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение между цепью управления соответствующей топливной форсунки, стороной блок управления двигателем жгута, и хорошим заземлением с помощью DMM.Н еобходимо ли напряжение в указанном диапазоне? | 3.4-4,4 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 16 |
| 7 | Проверить цепь управления соответствующего топливного инжектора между соединителем многолучевого жгута и блок управления двигателем, для одного из следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу высокое сопротивление см. " Тестирование цепи " и " ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора ". Замена всасывающего коллектора - в механическом двигателе 2.5L (Lbk). Проверить цепь управления соответствующего топливного инжектора на одно из следующих условий: разомкнутое короткое замыкание А на массу Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить на обрыв или высокое сопротивление цепи напряжения зажигания 1 соответствующего топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Выключить зажигание. ВАЖНО: Разъемы многоходового жгута, C118 и C119, расположены под впускным коллектором перед двигателем. Отсоединить соответствующий разъем многоходовой жгут топливного инжектора. Проверить цепь напряжения зажигания 1 со стороны жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверить прерывистое и плохое соединение на соответствующем топливном инжекторе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора ", замена впускного впускной коллектор - в механическом двигателе 2.5L (Lbk). Отремонтировать цепь напряжения зажигания 1 соответствующей топливной форсунки на короткое замыкание на массу между разъемом многоходового жгута и топливными форсунками. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы выполнили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 топливных инжекторов для разомкнутого или короткого замыкание на массу между соединителем многопозиционного жгута и предохранителем. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Заменить соответствующий топливный инжектор. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Соединители многоходовых жгутов C118 и xtegx1 расположены под впускным коллектором перед двигателем. C119 |
| Важно |
|---|
| Соединители многоходовых жгутов C118 и xtegx1 расположены под впускным коллектором перед двигателем. C119 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления топливным инжектором. Если напряжение больше заданного значения, цепь закорачивается до напряжения или возникает внутреннее состояние ЕСМ.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на цепь управления топливным инжектором., или на разъем C-119.
- 6: Этот этап проверяет, закорочена ли цепь подачи напряжения зажигания 1 на цепь управления топливным инжектором.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Наблюдать расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 установлен? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. ВАЖНО: Разъемы многоходового жгута, C118 и C119, расположены под впускным коллектором перед двигателем. Отсоединить соответствующий разъем многоходовой жгут топливного инжектора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение между соответствующей цепью управления топливным инжектором, модулем управления двигателем (блок управления двигателем) со стороны жгута на хорошую землю с ДММ. Является ли напряжение больше указанного значения? | 4,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание до напряжения между соединителем многопозиционного жгута и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в механическом двигателе - 2,5л (Lbk). Отсоединить соответствующий топливный инжектор. Измерить сопротивление между цепью управления топливным инжектором и цепью подачи напряжения зажигания 1 топливного инжектора с DMM. Отображает ли DMM Ol? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните короткое замыкание между цепью подачи напряжения зажигания 1 и схемой управления топливной форсунки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в соответствующем топливном инжекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения в модуле блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить соответствующий топливный инжектор. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Соединители многоходовых жгутов C118 и xtegx1 расположены под впускным коллектором перед двигателем. C119 |
Описание системы управления двигателя - 2,5л (Lbk) - расшифровки кода ошибки P0137 или P0157 к DTS xтагх2 P0403: обзора
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует информацию от датчика положения коленчатого вала. Ckp) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуски зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленвала для каждого цилиндра, блок управления двигателем может обнаружить отдельные события пропусков зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к трехходовому каталитическому повреждению. Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет гореть на каталитическом преобразователе. P0301 P0306
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли текущее условие.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Двигатель может давать пропуски зажигания только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой. Нагрузка двигателя может быть необходима для проверки состояния. Очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до указанного значения? Установлен ли коды неисправностей P0300 или P0301-xtegx2? P0306 | 1500 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | ВАЖНО: Чрезмерная вибрация от других источников, кроме двигателя, или механическое состояние двигателя могут вызвать пропуск зажигания расшифровка кода ошибки для установки. Например, ремень привода вспомогательного оборудования может привести к этому условию. Двигатель не горит? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Симптомы - двигатель механический " в двигатель механическая часть-2.5L (Lbk) |
| 5 | Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. 26 - это: ДТС P0101, P0102, xtaxx2, хтагх3, хtagх4, xтагкс19? Набор?, P0261, P0262, P0264, x9, 0, XI, XXG x12, xxxx24, x14, x15, x16 P0103 P0106 P0107 P0108 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0273 P0274 P0276 P0277 P0335 P0336 P0337 P0341 P0342 P0351 P0356 P1320 P1321 | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Есть ли механический шум двигателя? | | Перейти к разделу " Симптомы - двигатель механический " в двигатель механическая часть-2.5L (Lbk) | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Существует ли несколько наборов расшифровка кода ошибки с ошибками? | | Перейти к шагу 8 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0301-xtegx1 " P0306 |
| 8 | Установлены ли подогреваемый кислородный датчик расшифровка кода ошибки? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить или испытайте на предмет наличия в двигателе пробок, искр и соединений. Проверить корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Осмотреть вентиляционный клапан картера и / или систему на предмет утечки вакуума; Проверить на предмет правильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы "; проверить топливную систему на наличие любых пробоин, протечек или загрязнений топливом. См. разделы " Диагностическая информация о топливной системе " или " Алкоголь / примеси в топливе " (Wo) | | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу " Симптомы - двигатель механический " в двигатель механическая часть-2.5L (Lbk) |
| 10 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может давать осечку только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой. Для проверки состояния может потребоваться нагрузка на двигатель. |
| Важно |
|---|
| Чрезмерная вибрация от других источников, помимо двигателя, или механическое состояние двигателя могут вызвать пропуск зажигания расшифровка кода ошибки. Например, приводной ремень вспомогательного оборудования может привести к этому условию. |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (Ckp) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления двигателем может обнаружить отдельные события пропуска зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может вызвать трехходовое каталитическое повреждение. Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет предварительно выключена, и каталитический преобразователь будет включен. P0301 P0306
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли неисправность текущей.
- 3: Этот шаг определяет, является ли неисправность прерывистой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если слышен механический шум двигателя, исправьте состояние перед тем, как приступить к этой диагностике. Обратитесь к разделу " Симптомы - механическая часть двигателя " в разделе " Двигатель механическая часть - 2.5L (Lbk) ". Запустить двигатель. Работайте с двигателем в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за информацией DAC при помощи сканирующего инструмента. Не сработало ли это зажигание DCC P0329? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем жгута датчика детонации (Ks). Измерить сопротивление от высокой опорной и низкой опорных цепей на стороне контроллера разъема жгута Kc до хорошего массы с DMM. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 96K-107K Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерить сопротивление от экранированной цепи массы на стороне контроллера разъема жгута Ks до хорошего массы с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Испытайте цепь высокого опорного напряжения и цепи низкого опорного напряжения на стороне контроллера Ks для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание A на напряжение Высокое сопротивление Короткое замыкания A между обеими цепями Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания на напряжение " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить экранированную цепь массы на стороне контроллера Ks для следующих условий: Разомкнутое A высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение в Ks. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить КС. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (КС) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если слышен механический шум двигателя, устраните состояние, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическая часть двигателя " в разделе " Механическая часть двигателя - 2,5 л (Lbk) ". |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли неисправность текущей.
- 3: Этот шаг определяет, является ли неисправность прерывистой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если слышен механический шум двигателя, исправьте состояние перед тем, как приступить к этой диагностике. Обратитесь к разделу " Симптомы - механическая часть двигателя " в разделе " Двигатель механическая часть - 2.5L (Lbk) ". Запустить двигатель. Работайте с двигателем в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за информацией DAC при помощи сканирующего инструмента. Не сработало ли это зажигание DCC P0334? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем жгута датчика детонации (Ks). Измерить сопротивление от высокой опорной и низкой опорных цепей на стороне контроллера разъема жгута Kc до хорошего массы с DMM. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 96K-107K Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерить сопротивление от экранированной цепи массы на стороне контроллера разъема жгута Ks до хорошего массы с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Испытайте цепь высокого опорного напряжения и цепи низкого опорного напряжения на стороне контроллера Ks для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание A на напряжение Высокое сопротивление Короткое замыкания A между обеими цепями Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания на напряжение " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить экранированную цепь массы на стороне контроллера Ks для следующих условий: Разомкнутое A высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение в Ks. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить КС. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (КС) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если слышен механический шум двигателя, устраните состояние, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическая часть двигателя " в разделе " Механическая часть двигателя - 2,5 л (Lbk) ". |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 4: Этот шаг проверяет внутреннее состояние в датчике Ckp.
- 5: Этот шаг проверяет, способен ли датчик Ckp генерировать сигнал.
- 6: блок управления двигателем поставляет 1,8 вольт к цепи датчика Ckp. Если напряжение не находится в пределах диапазона, это указывает на то, что есть цепь или состояние ЕСМ.
- 7: блок управления двигателем поставляет 1,8 вольт к цепи датчика Ckp. Если напряжение не находится в пределах диапазона, это указывает на то, что есть цепь или состояние ЕСМ.
- 8: Этот шаг - проверка, закорочены ли вместе сигнальная цепь и цепи низкого опорного сигнала датчика Ckp. Если DMM отображает непрерывность, цепи закорочены вместе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Попробуйте запустить двигатель. Посмотрите на расшифровка кода ошибки Info с помощью сканера. Не удается ли DTS P0335 это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик положения коленчатого вала (Ckp). Измерить сопротивление между высоким эталоном и низким эталонным контуром датчика CCP с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 460-620 Ом | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить DMM между верхним эталоном и нижним эталонным контуром датчика Ckp. Установить значение шкалы напряжения переменного тока на DSM.П рокрутите двигатель. Наблюдайте за цифровым измерительным преобразователем во время прокрутки двигателя. Напряжение больше указанного значения, пока двигатель проворачивается? | 1.4 ACV | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установить ДММ на шкалу напряжения постоянного тока. Измерить напряжение между верхней опорной цепью датчика ЦКП и исправным заземлением с помощью ДММ. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Измерить напряжение между низкой опорной цепью датчика Ckp и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между верхней опорной и нижней опорной цепью датчика Ckp на разъеме жгута блок управления двигателем.Д ля DMM отображается Ol? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверить высокую опорную цепь датчика Ckp на предмет следующего: разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика Ckp на следующее: разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | ВАЖНО: Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. Извлечь датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ck P) ". Осмотреть сенсор CCP на наличие следующих условий: физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком CKTP и реактивным колесом Избыточный воздушный зазор между датчиком СКП и состоянием маховика вы обнаружили? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Устраните короткое замыкание между верхней опорной и нижней опорной цепью датчика Ckp. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап - тестирование на плохое соединение на компонентах и на прерывистое состояние с проводкой. Очистка расшифровка кода ошибки позволяет блок управления двигателем синхронизировать опорные импульсы кулачка и кривошипа.
- 6: Этот шаг - тестирование на электромагнитные помехи (EMI). Если цепи датчика Ckp проложены близко к цепям или компонентам с высокой нагрузкой, этот расшифровка кода ошибки может установить.
- 7: Этот шаг является испытанием для условия блок управления двигателем. ЕСМ использует напряжение подтягивания 1,8 вольт на каждой цепи датчика Ckp, чтобы уменьшить шумовые помехи от EMI. Если напряжения нет, заменить ЕКМ.
- 8: Этот шаг является тестированием для условия ЕСМ. блок управления двигателем использует напряжение подтягивания 1,8 вольт на каждой цепи датчика Ckp, чтобы уменьшить шумовые помехи от EMI. Если напряжения нет, заменить ЕSM.
- 9: Этот шаг проверяет состояние в экранированной цепи массы датчика Ckp. Нормальный EMI может повлиять на выходной сигнал датчика СКП, если существует открытое или высокое сопротивление.
- 11: Отсутствующие, поврежденные или сломанные зубья на реактивном колесе могут установить этот расшифровка кода ошибки. Если коленчатый вал был недавно заменен или транспортное средство / двигатель являются новыми и это DTS установлен, проверить все зубы на реактивное колесо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. P0336 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Установлен ли также P0335 расшифровка кода ошибки? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и переместить соответствующие жгуты и разъемы для датчика СКП от модуля управления двигателем (МУД) к датчику СКП.Д вигатель спотыкается или глохнет при перемещении жгутов и разъемов? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Проверить цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) на наличие следующих условий: проложено слишком близко к аккумуляторной батарее или кабелям батареи; проложено очень близко к другой проводке или компонентам; проложен слишком близко после того, как рынок добавит электрическое оборудование; маршрутизировано слишком близко от соленоидов, реле и двигателей; нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоединить датчик ЦКП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение между низкой опорной цепью датчика положение коленвала и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Измерить напряжение между высокой опорной цепью датчика Ckp и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления двигателем. Измерить сопротивление между экранированной цепью массы датчика Ckp, на разъеме ЕСМ и исправным заземлением. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | ВАЖНО: Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. Извлечь датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ck P) ". Осмотреть сенсор CCP на наличие следующих условий: физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком CKTP и реактивным колесом Избыточный воздушный зазор между датчиком СКП и состоянием маховика вы обнаружили? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Если магнитное колесо также повреждено, заменить датчик Ckp и коленчатый вал. Осмотреть реактивное колесо на наличие следующих условий: физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт конца или ослабление Обратитесь к разделу " Замена коленчатого вала " в механическом двигателе - 2,5 л (Lbk).идентифицировано ли вы находите и исправляете состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Устраните прерывистое состояние в цепях датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в заземляющем щите двигателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. |
| Важно |
|---|
| Если также повреждено реактивное колесо, заменить датчик ЦКП и коленчатый вал. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 4: Этот шаг проверяет внутреннее состояние в датчике Ckp.
- 5: Этот шаг проверяет, способен ли датчик Ckp генерировать сигнал.
- 6: блок управления двигателем поставляет 1,8 вольт к цепи датчика Ckp. Если напряжение не находится в пределах диапазона, это указывает на то, что есть цепь или состояние ЕСМ.
- 7: блок управления двигателем поставляет 1,8 вольт к цепи датчика Ckp. Если напряжение не находится в пределах диапазона, это указывает на то, что есть цепь или состояние ЕСМ.
- 8: Этот шаг - проверка, закорочены ли вместе сигнальная цепь и цепи низкого опорного сигнала датчика Ckp. Если DMM отображает непрерывность, цепи закорочены вместе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Попробуйте запустить двигатель. Посмотрите на расшифровка кода ошибки Info с помощью сканера. Не удается ли DTS P0337 это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик положения коленчатого вала (Ckp). Измерить сопротивление между высокой опорной и низкой опорными цепями датчика Ck P с помощью DMM. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 460-620 Ом | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить ДММ между верхней опорной и нижней опорными цепями датчика Ckp. Установить ДМР на шкалу напряжения переменного тока. Прокрутите двигатель. Наблюдайте за ДММ во время прокрутки двигателя. Напряжение больше указанного значения, пока двигатель проворачивается? | 1.4 ACV | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установить ДММ на шкалу напряжения постоянного тока. Измерить напряжение между верхней опорной цепью датчика ЦКП и исправным заземлением с помощью ДММ. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Измерить напряжение между низкой опорной цепью датчика Ckp и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,5-2,0 Dcv | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Измерить сопротивление между верхней и нижней опорными цепями датчика Ckp на разъеме жгута блок управления двигателем.Д ля DMM отображается Ol? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверить высокую опорную цепь датчика Ckp на предмет следующего: разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика Ckp на следующее: разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | ВАЖНО: Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. Извлечь датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ck P) ". Осмотреть сенсор CCP на наличие следующих условий: физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком CKTP и реактивным колесом Избыточный воздушный зазор между датчиком СКП и состоянием маховика вы обнаружили? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Устраните короткое замыкание между цепью высокого опорного сигнала датчика Ckp и цепью низкого опорного сигнала сенсора Ck P. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли условие в системе катушки зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет цепь управления зажиганием катушки зажигания. Если частота выходит за пределы указанного диапазона, возникает условие со схемой управления зажиганием или МУД.
- 6: Этот шаг проверяет подачу напряжения зажигания 1 на катушку зажигания. Двигатель должен работать для этого теста. Реле топливного насоса подает напряжение зажигания 1 к катушкам зажигания.
- 7: Этот шаг проверяет цепь массы катушки зажигания. Высокое сопротивление в цепи массы вызовет условие. Отремонтируйте цепь массы, если сопротивление больше указанного значения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Не происходит ли сбой этого зажигания? P0351 P0356 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить двигатель, снять крышку двигателя, отсоединить соответствующий электрический разъем катушки зажигания и запустить двигатель. Измерить частоту в цепи управления зажиганием с помощью цифрового мультиметра по шкале Герца постоянного тока (см. раздел " Проверка цепей " в разделе " Монтажные системы ").частота больше указанного значения? | 10 Гц | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить соответствующую схему управления зажиганием для следующих условий: Короткое замыкание на массу А короткое замыкание до напряжения См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить цепь напряжения зажигания 1 катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Измерить сопротивление цепи массы между катушкой зажигания и корпусом блок управления двигателем с помощью цифрового мультиметра. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение в катушке зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки(ей) зажигания ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | При необходимости собрать транспортное средство. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должны быть диагностированы в первую очередь. Перекос показаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Механическое состояние двигателя может привести к плохой работе двигателя, что может вызвать состояние низкого вакуума.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0106, P0107 или P0108? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на наличие следующих условий: Неправильный клапан рециркуляции выхлопных газов для применения в двигателе. Утечка вакуума между клапаном ЭГР и впускным коллектором Признаки внешней утечки, обычно указываемые накоплением углерода вокруг сопрягаемых поверхностей компонентов или слышимым шумом выхлопа Ограничения в проходах или клапане EGP, вызванные отложениями нагара или вспышками отливки См. " Замена клапана рециркуляции выпускных газов (REGOR) " и " рециркуляция выхлопного газа | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить наличие утечек или ограничений на датчике абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки, вызванные повреждением компонентов выхлопных газов. Ограничения, которые могут вызвать чрезмерное противодавление и низкий вакуум в двигателе. Ограничения могут быть вызваны оборудованием послепродажного обслуживания или повреждением компонентов выхлопных газов. Модификация деталей оригинального оборудования (OEM). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить следующие механические состояния двигателя: Правильная установка ремня ГРМ Изношенные поршневые кольца Износ распределительного вала Другие изношенные или поврежденные компоненты двигателя См. " Симптомы - Двигатель Механический " в Механическом двигателе - 2,5л (Lbk). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (РОЖ) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должны быть диагностированы в первую очередь. Перекос показаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Механическое состояние двигателя может привести к плохой работе двигателя, что может вызвать состояние низкого вакуума.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0106, P0107 или P0108? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на наличие следующих условий: Неправильный клапан рециркуляции выхлопных газов для применения в двигателе. Утечка вакуума между клапаном ЭГР и впускным коллектором Признаки внешней утечки, обычно указываемые накоплением углерода вокруг сопрягаемых поверхностей компонентов или слышимым шумом выхлопа Ограничения в проходах или клапане EGP, вызванные отложениями нагара или вспышками отливки См. " Замена клапана рециркуляции выпускных газов (REGOR) " и " рециркуляция выхлопного газа | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить наличие утечек или ограничений на датчике абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки, вызванные повреждением компонентов выхлопных газов. Ограничения, которые могут вызвать чрезмерное противодавление и низкий вакуум в двигателе. Ограничения могут быть вызваны оборудованием послепродажного обслуживания или повреждением компонентов выхлопных газов. Модификация деталей оригинального оборудования (OEM). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить следующие механические состояния двигателя: Правильная установка ремня ГРМ Изношенные поршневые кольца Износ распределительного вала Другие изношенные или поврежденные компоненты двигателя Обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель Механический " в двигатель механическая часть-2.5L (Lbk). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (РОЖ) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должны быть диагностированы в первую очередь. Перекос показаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Механическое состояние двигателя может привести к плохой работе двигателя, что может вызвать состояние низкого вакуума.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0106, P0107 или P0108? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на наличие следующих условий: Неправильный клапан рециркуляции выхлопных газов для применения в двигателе. Утечка вакуума между клапаном ЭГР и впускным коллектором Признаки внешней утечки, обычно указываемые накоплением углерода вокруг сопрягаемых поверхностей компонентов или слышимым шумом выхлопа Ограничения в проходах или клапане EGP, вызванные отложениями нагара или вспышками отливки См. " Замена клапана рециркуляции выпускных газов (REGOR) " и " рециркуляция выхлопного газа | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить наличие утечек или ограничений на датчике абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки, вызванные повреждением компонентов выхлопных газов. Ограничения, которые могут вызвать чрезмерное противодавление и низкий вакуум в двигателе. Ограничения могут быть вызваны оборудованием послепродажного обслуживания или повреждением компонентов выхлопных газов. Модификация деталей оригинального оборудования (OEM). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить следующие механические состояния двигателя: Правильная установка ремня ГРМ Изношенные поршневые кольца Износ распределительного вала Другие изношенные или поврежденные компоненты двигателя См. " Симптомы - Двигатель Механический " в Механическом двигателе - 2,5л (Lbk). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (РОЖ) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
