Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0106 | Характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0107 | Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0108 | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0112 | Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0113 | Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0117 | Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0118 | Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0122 | Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0123 | Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0131 | Датчик низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P0132 | Высоковольтный датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P0133 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик медленного отклика 1 |
| расшифровка кода ошибки P0134 | Датчик 1 недостаточной активности подогреваемый кислородный датчик цепи |
| расшифровка кода ошибки P0135 | Датчик производительности подогреваемый кислородный датчик нагревателя 1 |
| расшифровка кода ошибки P0137 | Датчик низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0138 | Расшифровка кода ошибки P0132 подогреваемый кислородный датчик цепь высоковольтный датчик 2 |
| расшифровка кода ошибки P0140 | Датчик недостаточной активности подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0141 | Датчик производительности подогреваемый кислородный датчик нагревателя 2 |
| расшифровка кода ошибки P0171 | Обедненная топливная система |
| расшифровка кода ошибки P0172 | Система балансировки топлива Rich |
| расшифровка кода ошибки P0201-P0204 | Неисправность блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P0300 | Обнаружено неправильное срабатывание двигателя |
| расшифровка кода ошибки P0313 | Misfire двигателя низкий уровень топлива. |
| расшифровка кода ошибки P0317 | Сигнал о неровной дороге не обнаружен |
| расшифровка кода ошибки P0325 | Неисправность блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P0327 | Цепь датчика детонации (Ks) Низкочастотная. |
| расшифровка кода ошибки P0336 | Характеристики датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0337 | Низкий рабочий цикл цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) |
| расшифровка кода ошибки P0341 | Характеристики датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0342 | Низкое напряжение датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| " расшифровка кода ошибки P0351 или xtegx1 " P0352 (ref-369670-S05857532642010082000000) | Неисправность блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P0401 | Недостаточный поток рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) |
| расшифровка кода ошибки P0402 | Избыточный поток рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) |
| расшифровка кода ошибки P0404 | Характеристики открытого положения рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) |
| расшифровка кода ошибки P0405 | Низкое напряжение цепи датчика положения рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) |
| расшифровка кода ошибки P0406 | Высокое напряжение цепи датчика положения рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) |
| расшифровка кода ошибки P0420 | Низкая эффективность каталитической системы |
| расшифровка кода ошибки P0443 | Неисправность блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P0502 | Низковольтная цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| " расшифровка кода ошибки P0506 или xtegx1 " P0507 (ref-369670-S39241967612010082000000) | Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эта диагностика также выполняется в том случае, если ЕСМ не запрограммирован. |
| расшифровка кода ошибки P0700 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) Запрашиваемая подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| расшифровка кода ошибки P1106 | Цепь датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) перемежающегося высокого напряжения |
| расшифровка кода ошибки P1107 | Цепь датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) перемежающегося низкого напряжения |
| расшифровка кода ошибки P1111 | Цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Прерывистое высокое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1112 | Цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Перемежающееся низкое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1114 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с прерывистым низким напряжением |
| расшифровка кода ошибки P1115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) прерывисто высокое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1121 | Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P1122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) Перемежающееся низкое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1133 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик медленного отклика 1 |
| расшифровка кода ошибки P1134 | Датчик 1 отношения времени подогреваемый кислородный датчик перехода |
| расшифровка кода ошибки P1167 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик во время отключения подачи топлива на декель (DFCO), датчик 1 |
| расшифровка кода ошибки P1171 | Подогреваемый кислородный датчик Цепь низкого напряжения во время датчика обогащения мощности 1 |
| расшифровка кода ошибки P1336 | Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) системы не изучено |
| расшифровка кода ошибки P1380 | Обнаружен пропуск зажигания - данные о неровной дороге недоступны |
| расшифровка кода ошибки P1381 | Обнаружен пропуск зажигания - нет связи с модулем управления тормозами |
| расшифровка кода ошибки P1391 | Характеристики датчика на неровной дороге |
| расшифровка кода ошибки P1392 | Цепь датчика неровной дороги Низкое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1393 | Цепь датчика неровной дороги Высокое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P1404 | Характеристики закрытого положения системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) |
| расшифровка кода ошибки P1601 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией. |
| расшифровка кода ошибки P1607 | Характеристики таймера выключения зажигания модуля управления. |
| расшифровка кода ошибки P1626 | Неисправность блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P1631 | Неисправность блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P1650 | Внутренняя производительность модуля управления. |
| расшифровка кода ошибки P1655 | Внутренняя производительность модуля управления. |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Точка начала диагностики - система охлаждения двигателя
Начать диагностику системы с " Диагностическая проверка системы - контроль двигателя (не европейские выбросы) " или " Диагностика система проверки - Контроль двигателя (европейский выброс) ". (ref-369657-S01123690232010082000000)(ref-369657-S26949842652010082000000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых хранимых коды неисправностей и статусов кодов
Использование средств управления диагностической системой проверить-двигатель определит правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Описание цепи
Проверка системы диагностики - это организованный подход к выявлению проблемы, возникшей из-за неисправности электронной системы управления двигателем. If должен быть отправной точкой для любого диагноза жалобы на управляемость, потому что он направляет техника на следующий логический шаг в диагностике жалобы. Понимание таблицы и правильное ее использование сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену деталей.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка жалоб клиентов. Проверяются ли жалобы клиента? | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Включить зажигание. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит устойчиво? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установить перемычку на клеммах 4, 5 и 6 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Мигает ли код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 12? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает |
| 4 | Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигание. Сканирующее средство отображает последовательные данные? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Запустить двигатель. Запускается ли двигатель? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу " Кривошипы двигателя, но не работают (неевропейские выбросы) " или кривошип двигателя, а не работает (европейские эмиссии) (ref-369666-S20226367642010082000000) |
| 6 | Повернуть зажигание в положение замок. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигание. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустить двигатель. Сравнить данные сканирующего прибора с типовыми значениями. Значения нормальные или в пределах нормы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Обратитесь к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки. Начать с DCC с наименьшим числовым значением и двигайтесь вверх. Определены ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как допустимые коды неисправностей? | Перейти к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 6 |
| 9 | Есть ли какие-либо симптомы, которые были выявлены? | Перейти к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 11 |
| 10 | Определить компонент, у которого значение серийных данных выходит за пределы нормального диапазона. Компонент был идентифицирован? | Перейти к средствам диагностики | |
| 11 | Очистить все коды неисправностей из памяти блок управления двигателем. Убедиться, что коды неисправностей были очищены. Дорожные испытания транспортного средства. Перепроверьте наличие каких-либо коды неисправностей. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| 12 | Подключить сканирующее устройство к другому транспортному средству, включить зажигание. Считывает ли сканирующий прибор серийные данные? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой блок управления двигателем D11 и разъемом диагностический разъём 9. Проблема найдена? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | При необходимости устраните разрыв или короткое замыкание. Подключить сканирующее устройство к контроллеру диагностический разъём. Запустить двигатель. Сканирующее средство отображает последовательные данные? | Система исправна | Переход к шагу 15 |
| 15 | Заменить электронный модуль управления. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Запустить двигатель. Сканирующее средство отображает последовательные данные? | Перейти к шагу 6 | |
| 16 | Заменить сканирующее устройство. Подключить его к диагностический разъём-контроллеру. Включить зажигание. Считывает ли сканирующий прибор серийные данные? | Перейти к шагу 5 |
Список данных сканирующего инструмента (неевропейские выбросы)
| Параметр | Отображаемые единицы | Стоимость |
|---|---|---|
| Кондиционер (кондиционер) Сцепление | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Давление кондиционирования воздуха (A / C) | КПа | Варьируется |
| Кондиционер (A / C) запрос | ВКЛ./ВЫКЛ. | Нет |
| Соотношение воздух/топливо | X:1 | 0:1-25.5:1 |
| Барометрическое давление | КПа | 65-100 к Па (9,4-14,5 фунт / кв. |
| Блочное обучение | Графы | 115-138 |
| Ячейка обучения блока | Графы | 1-50 |
| Расчетный расход воздуха | Г / с | 0-512 г / сек. |
| Регулировка CO - свинцовое топливо | Графы | 138 |
| Режим Decel топливо | ВКЛ./ВЫКЛ. | Нет |
| Желаемые обороты холостого хода | RPM | Блок управления двигателем idle команда Изменяется в зависимости от температуры |
| Температура охлаждающей жидкости | Градус Цельсия | 85-105 ° C (185-141°C) |
| Нагрузка на двигатель | % | 0-100% |
| Частота вращения двигателя | RPM | ± 50 об / мин от желаемых оборотов в приводе (A / T) ± 50 обороты в минуту от желательных оборотов в нейтрали (M / Т) |
| Соленоид продувки с испарительной эмиссией (EVAP) | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Низкая скорость вентилятора | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| Высокая скорость вентилятора | ВКЛ./ВЫКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| Датчик топлива | % | 0-100% |
| Датчик уровня топлива | В | 0,5-4,5 вольт |
| Топливный насос | ВКЛ./ВЫКЛ. | Да |
| Топливный трим-интегратор | Графы | 110-145 |
| Топливная подстройка изучена | Да/Нет | |
| Горячая лампа разомкнутого контура | ВКЛ./ВЫКЛ. | |
| Положение управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | Графы | 0-255 |
| Напряжение зажигания | В | 11-16 вольт |
| Длительность импульса впрыска | Миллисекунды | 0,8-2,5 мс |
| Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Градус Цельсия | 37 ° C - -135 ° С (от -34,6 до -171°C) |
| Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | КПа/Вольт | 29-48 к Па (4,2-6,9 фунт / кв. дюйм) / 1-2 В Зависит от впускной коллектор и давления барометрическое давление |
| Долгосрочная компенсация топлива | % | От 100% до + 100% |
| Состояние контура | Открыто/Закрыто | Замкнутая петля, может войти в разомкнутую петлю при продолжительном простое |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ВКЛ./ВЫКЛ. | ON |
| Октановый переключатель | RON 83 / 81 / 91 / 35 | RON 91 |
| Сигнал датчика кислорода (O2s) | Милливольты | 1-1000 mv Непрерывно изменяется |
| Состояние датчика кислорода | Постное / богатое | Наклон |
| Парк/нейтраль | Да/Нет | Только автоматическая коробка передач |
| Режим обогащения энергии | ВКЛ./ВЫКЛ. | Нет |
| Скоба усилителя рулевого управления | Да/Нет | |
| Идентификатор выпускного вечера | 0-9999 | Идентификационный номер выпускного вечера варьируется |
| Кратковременная компенсация топлива | % | От 100% до + 100% |
| Опережение искры | Степень | От 64 до + 64 градусов варьируется |
| Положение дроссельной заслонки | В | 0,14-4,9 В |
| Угол положения дроссельной заслонки | % | 0-100% |
| Индикатор переключения на более высокую передачу | ВКЛ./ВЫКЛ. | Только ручная коробка передач |
| Скорость транспортного средства | Км/ч |
Список данных сканирующего устройства (выбросы в Европе и Северной Америке)
Список данных инструмента сканирования двигателя содержит все параметры, связанные с двигателем, которые доступны на инструменте сканирования. Список расположен в алфавитном порядке. Параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Использовать Список данных инструмента сканирования двигателя только после определения следующих условий
- Проверка системы диагностики - органы управления двигателем завершена.
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют.
- Бортовая диагностика функционирует корректно.
Для сравнения с диагностируемым двигателем можно использовать значения сканирующего инструмента, полученные от двигателя, который работает правильно. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые будут видны на двигателе нормальной работы.
| Важно | Не использовать средство сканирования, которое отображает неисправные данные. О проблеме со сканирующим инструментом следует сообщить производителю. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей. |
|---|
Только параметры, перечисленные ниже, указаны в этой служебной информации для использования при диагностике. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - управление двигателем " для диагностики. (ref-369666-S29547720122010082000000)
Столбец Data List (Список данных) указывает местоположение параметра на сканирующем устройстве. Точные места расположения списков данных смотрите в руководстве по эксплуатации сканирующего прибора. Ниже приводится описание каждого из перечисленных терминов
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Диапазон параметров/Единицы | Типичные значения данных |
|---|---|---|---|
| Холостой ход двигателя/шланг радиатора горячий/парковый или нейтральный/замкнутый контур/аксессуары отключены | |||
| 5 В Опорное напряжение 1 | ЭГР, EVAP, Ch | 0-5 Вольт | 5,0 Вольт |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | CH | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | CH | КПа/фунт/кв. дюйм | Варьируется |
| Команда реле кондиционер | Двигатель, ЭГР, МП, СН | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал запроса кондиционер | CH | Да/Нет | Нет |
| Расчетный расход воздуха | Двиг, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | Г/с | 3-6 г/с |
| Соотношение компонентов топливовоздушной смеси | Двиг, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | Подшипник | 14.7:1 |
| BARO | Двиг, ЭГР, ЭВАП, подогреваемый кислородный датчик, Чт, Чр, Рв, Сх | 65-104 кПа | Зависит от высоты |
| Защита каталитического нейтрализатора активна | Подогреваемый кислородный датчик, Ft, Mf | Да/Нет | Нет |
| Активный счетчик положение распредвала | Двиг, МП | 1-3 счета | Варьируется |
| Горячая лампа охлаждающей жидкости (если оборудована) | IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Декель. Отсечка подачи топлива | ЭГР, Чт, подогреваемый кислородный датчик | Активный/неактивный | Неактивный |
| Желаемое положение рециркуляция отработавших газов | EGR | % | Варьируется |
| Желаемое положение регулятор холостого хода | Инженер | Графы | Варьируется |
| Требуемая частота вращения на холостом ходу | Двиг, EVAP, Ff, Fr | 0-7000 ОБ/МИН | 800-950 об / мин |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Двиг, ЭГР, EVAP, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch, IPC, Ff, Fr | От 39 ° C до + 140 ° C (от -39°C до + 140°C) | Варьируется |
| Подсчет расхода рециркуляция отработавших газов | EGR | Графы | Варьируется |
| Рециркуляция отработавших газов Learned Минимальный | EGR | В | Варьируется |
| Датчик положения EGR | Двигатель, рециркуляция отработавших газов, Ft, Mf | % | Варьируется |
| Датчик положения EGR | EGR | В | Варьируется |
| Отклонение позиции рециркуляция отработавших газов | EGR | Графы | Варьируется |
| Команда электромагнита рециркуляция отработавших газов | EGR | % | Варьируется |
| Нагрузка на двигатель | Eng, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch, Ff, Fr | 0-99% | 25-40% - холостой ход 25-40% - 2500 об / мин |
| Время работы двигателя | ALL | 0:00:00 | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | ALL | RPM | 750-950 об / мин |
| Команда продувка адсорбера Solenoid (если имеется) | Двиг, ЭВАП, ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | 0-100% | Варьируется |
| Команда электромагнитного клапана EVAP (если имеется) | Двиг, ЭВАП | Вентиляция/не вентиляция | Выражение |
| Счетчик отказов | FF, FR | Графы | Варьируется |
| Высокая скорость вентиляторов | CH | ВКЛ./ВЫКЛ. | Варьируется |
| Низкая скорость вентиляторов | CH | ВКЛ./ВЫКЛ. | Варьируется |
| Уровень топлива в кластере | EVAP, IPC | % | Варьируется |
| Датчик уровня топлива | Eng, EVAP, Ft, IPC | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Датчик уровня топлива | Eng, EVAP, Ft, IPC | % | Варьируется |
| Команда реле топливного насоса | Двиг, ЧТ | Вкл./выкл. | На |
| Датчик давления в топливном баке (если установлен) | Двиг, ЭВАП | В H2O/mm рт.ст. | Варьируется |
| Датчик давления в топливном баке (если установлен) | Двиг, EVAP, Ff, Fr | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Топливный элемент | Eng, Ft, Ff, Fr | Номер ячейки | 18-20 |
| Топливная подстройка Learn | Eng, Ft, Ff, Fr | Включено/Отключено | Позволенный |
| O2s / подогреваемый кислородный датчик 1 | Двиг, EVAP, топливная коррекция, подогреваемый кислородный датчик, FF, FR | 0-1006 мВ | Варьируется 400-800 МВ |
| O2s / подогреваемый кислородный датчик 1 Готовность | HO2S | Да/Нет | Да |
| O2s / подогреваемый кислородный датчик 2 | Двиг, EVAP, топливная коррекция, подогреваемый кислородный датчик, FF, FR | 0-1006 мВ | Варьируется 400-800 МВ |
| Позиция регулятор холостого хода | Двигатель, рециркуляция отработавших газов, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Ch, Ff, Fr | Графы | 15-40 отсчетов |
| Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | Eng, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch, Ff, Fr | От 39 ° до + 140 ° C (от -38 ° до + 140°C) | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Двигатель, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch, IPC | В | 12,0-14,5 Вольт |
| Команда клапана IMT (при наличии) | Инженер | Вкл./выкл. | Прочь |
| ШИМ форсунки | Двиг, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | 0-9 мс | 4,6-5,4 мс |
| Детонационный замедлитель | Двигатель, ЭГР, СН | Степени | Варьируется |
| Активный счетчик датчик детонации | Инженер | Графы | Варьируется |
| Долгосрочное ДО | Двиг, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ft, Ff, Fr | От 100% до + 100% | 0% |
| Долгосрочный Ft Avg. | FT | От 100% до + 100% | 0% |
| Состояние контура | Двиг, EVAP, топливная коррекция, подогреваемый кислородный датчик, FF, FR | Разомкнутый/замкнутый контур | Замкнутый контур обратной связи |
| Команда низкий топливо лампа (при наличии) | IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | Двиг, ЭГР, EVAP, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | КПа | 38-50 к Па варьируется с высотой |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | Двиг, Mf, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 0,9-1,7 Вольт |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Eng, IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Пробег с момента первого отказа | FF, FR | Км - мили | Варьируется |
| Пробег с момента последнего сбоя | FF, FR | Км - мили | Варьируется |
| Ток пропуска зажигания цил. 1-4 | MF | 0-255 отсчетов | 0 |
| История пропусков зажигания Cyl. 1-4 | MF | 0-65 535 Кол-во | 0 |
| Не выполнять счетчик | FF, FR | Графы | Варьируется |
| Счетчик пропусков | FF, FR | Графы | Варьируется |
| Положение парковки/нейтрали-коммутатор (если оборудован) | Двигатель, рециркуляция отработавших газов, IPC | Парк/нейтраль/в передаче | Парк/нейтраль |
| Обогащение электроэнергии | Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель рулевого управления с усилителем (если он оборудован) | Двиг, СН | Высокое давление / нормальное давление | Нормальное давление |
| Датчик отношения насыщенности / обедненности к обедненности / насыщенности 1 | ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Графы | Варьируется |
| Переходной датчик насыщенного / обедненного раствора 1 | ЧТ, подогреваемый кислородный датчик | Графы | Варьируется |
| Датчик неровной дороги (если он оборудован) | MF | 0-5 Вольт | 2-3 Вольт |
| Краткосрочное ДО Средн. | FT | От 25% до + 25% | От 3% до + 3% |
| Краткосрочное ДО | Двиг, EVAP, топливная коррекция, подогреваемый кислородный датчик, FF, FR | От 25% до + 25% | От 3% до + 3% |
| Искра | Двиг, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch | От 20 до + 40 градусов | 2-10 градусов |
| Ввод в эксплуатацию ЭСТ | EVAP, подогреваемый кислородный датчик, Ch, Ff, Fr | От 39 ° до + 140 ° C (от -38 ° до + 140°C) | Варьируется |
| Запуск температура впускного воздуха | EVAP, подогреваемый кислородный датчик, Ch, Ff, Fr | От 39 ° до + 140 ° C (от -38 ° до + 140°C) | Варьируется |
| Команда SVS лампа (если имеется) | IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда включения соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (если имеется) | Двиг, МП | Вкл./выкл. | Прочь |
| Средняя компенсация общего топлива | EVAP, топливная коррекция, подогреваемый кислородный датчик | От 100 до + 100% | Варьируется |
| Общее число пропусков | MF | Графы | 0 |
| Датчик положение дроссельной заслонки | Двиг, ЭГР, EVAP, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 0,0-0,3 Вольт |
| Датчик положение дроссельной заслонки | Двиг, ЭГР, EVAP, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | % | 5-15% |
| Вычисленная температура TWC | MF | Температура | Варьируется |
| Состояние безопасности транспортного средства (если он оборудован) | Eng, IPC | Топливо включено / топливо отключено | Отключенный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Двиг, ЭГР, EVAP, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch, IPC, Ff, Fr | Км/ч миль/ч | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Список Scan Tool Data Definitions содержит краткое описание всех параметров, связанных с двигателем, которые доступны на сканирующем инструменте. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле кондиционера | Специальные функции / Управление выходом двигателя | ВАЖНО: Параметр A / C реле Command может не изменять состояния при использовании этого выходного управления. Эта функция активирует реле компрессора A / C. Нормальным управляемым состоянием реле A / C является None. Компрессор A / C будет включаться / выключаться при включении / выключении. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. Этот выход также можно контролировать по данным сканирующего инструмента. Параметр A / C Relrelay Command модуля управления двигателем. |
| Изменение положения коленчатого вала Узнать | Специальные функции / Изменение положения коленчатого вала Узнать | Эта функция позволяет модулю управления двигателем (блок управления двигателем) узнавать изменения в системе положения коленчатого вала (Ckp). блок управления двигателем будет узнавать изменения, как только будут выполнены следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает заданное значение. Все инструкции на сканирующем инструменте были выполнены. Держите педаль акселератора на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) в течение 5 отсечек топлива, как указано на сканирующем инструменте, затем отпустить педаль акселератора. |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | Специальные функции / Управление мощностью двигателя / Система рециркуляция отработавших газов | ВАЖНО: Параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения может неправильно изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. Эта функция активирует соленоид рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), который управляет положением клапана рециркуляция отработавших газов. Нормальное заданное состояние - NONE. Система увеличит или уменьшит величину открытия рециркуляция отработавших газов на 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения может не изменять состояния до тех пор, пока не будет задано 40 процентов. Этот выход также может быть отменен на системе сканирования. |
| Соленоид продувки EVAP | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Система EVAP | ВАЖНО: Эта функция может быть отключена, если установлен EVAP расшифровка кода ошибки. Параметр продувка адсорбера Solenoid Command может неправильно изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. Эта функция управляет соленоидным клапаном EVAP продувки. Нормальное состояние команды - Нет. Система увеличит или уменьшит объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана с шагом 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Система остается в состоянии команды до отмены сканирования. |
| EVAP вентильный соленоид (при наличии) | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Система EVAP | ВАЖНО: Эта функция может быть отключена, если установлен EVAP расшифровка кода ошибки. Эта функция управляет соленоидом EVAP. Нормальное управляемое состояние - Нет. Когда команда включена, вентиляционный клапан переключается на Не-вентиляцию. Когда команда выключена, вентиляционный клапан переключается на Вентиляцию. Система остается в управляемом состоянии, если не произойдет одно из следующих условий: Отменено сканирующим инструментом Датчик давления в топливном баке (FTP) превышает заданное значение. |
| Низкая скорость вентиляторов | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Реле вентилятора | Эта функция приводит в действие оба вентилятора охлаждения двигателя на низкой скорости путем включения реле низкой скорости вентилятора. Нормальное управляемое состояние реле - Нет. При подаче команды ВКЛ. / ВЫКЛ. Оба вентилятора охлаждения включаются / ВЫКЛ. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. блок управления двигателем позволяет осуществлять релейное управление при следующих условиях: Зажигание включено, двигатель выключен. Двигатель работает. Коробка передач должна находиться в состоянии " Парковка " или " нейтраль. |
| Высокая скорость вентиляторов | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Реле вентилятора | Эта функция управляет одним вентилятором охлаждения двигателя на высокой скорости путем включения реле высокой частоты вращения вентилятора. Нормальное управляемое состояние реле - Нет. При подаче команды ВКЛ. / ВЫКЛ. Вентилятор охлаждения включается / ВЫКЛ. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. блок управления двигателем позволяет релейное управление при следующих условиях: Зажигание включено, двигатель выключен. Двигатель работает. Коробка передач должна быть в режиме парковки или нейтрали. Значение A / C запроса температуры выключено. |
| Испытание топливной форсунки | Специальные функции / топливная система | ВАЖНО: коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного контроля. Эта функция управляет выбранным топливным инжектором ВКЛ / ВЫКЛ. Нормальное управляемое состояние - Нет. блок управления двигателем включает или отключает топливный инжектор ВКЛ / ВЫКЛ, когда начинается тест. Топливный инжектор остается в управляемом состоянии, пока не будет отменен сканирующим инструментом. Сканирующий инструмент инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Двигатель работает. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). |
| Топливный насос | Специальные функции / топливная система | ВАЖНО: коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного управления. Эта функция управляет реле топливного насоса. Нормальное состояние команды - Нет. Сканирующий инструмент инициирует тест, когда следующие условия выполняются: Нет установленного датчика скорости транспортного средства. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). При подаче команды ВКЛ / ВЫКЛ блок управления двигателем включает реле топливного насоса. Если двигатель работает, а топливный насос ВЫКЛ., Двигатель также определяет параметр сканирования, контролируемый датчиком скорости транспортного средства. |
| Положение двигателя регулятор холостого хода | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Система регулятор холостого хода | Эта функция активирует клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) для изменения частоты вращения двигателя. Нормальное заданное состояние - Нет. Система увеличит или уменьшит величину открытия регулятор холостого хода на 5 процентов с шагом в диапазоне 500-4000 об / мин. Этот выход также можно контролировать по параметру данных сканирующего инструмента регулятор холостого хода положение. Система остается в заданном состоянии до тех пор, пока не будет отменена инструментом. |
| Сброс регулятор холостого хода | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Система регулятор холостого хода | Эта функция сбрасывает положение клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и полученные значения для системы регулятор холостого хода в блок управления двигателем. |
| Клапан IMT (если оборудован) | Специальные функции / Управление выходом двигателя | Эта функция управляет соленоидом клапана настройки впускного коллектора (IMT). Нормальное состояние команды - Нет. При подаче команды ВКЛ / ВЫКЛ, блок управления двигателем включает / ВЫКЛ соленоид клапана IMT. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Не установлен датчик скорости транспортного средства. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | Специальные функции / Управление выходом двигателя | ВАЖНО: Параметр контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command может не изменять состояния при использовании этого выходного управления. Эта функция управляет индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Нормальное состояние команды - Нет. При команде ON / OFF, блок управления двигателем включает / выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Этот выход также можно контролировать по параметру данных сканирующего инструмента контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command. Система остается в состоянии команды до отмены сканирующим инструментом. |
| Важно |
|---|
| Параметр A / C реле Command может не изменять состояния при использовании этого выходного управления. |
| Важно |
|---|
| Параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения (Датчик положения рециркуляция отработавших газов) может неправильно изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Эта функция может быть отключена, если есть набор EVAP расшифровка кода ошибки. Параметр продувка адсорбера Solenoid Command может неправильно изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Эта функция может быть отключена при наличии аппарата EVAP расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Параметр контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command может не изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модули |
|---|---|---|
| 004 | расшифровка кода ошибки 004 | ECM |
| 006 | расшифровка кода ошибки 006 | ECM |
| 012 | расшифровка кода ошибки 012 | ECM |
| 013 | расшифровка кода ошибки 013 | ECM |
| 014 | расшифровка кода ошибки 014 | ECM |
| 015 | расшифровка кода ошибки 015 | ECM |
| 016 | расшифровка кода ошибки 016 | ECM |
| 017 | расшифровка кода ошибки 017 | ECM |
| 018 | расшифровка кода ошибки 018 | ECM |
| 019 | расшифровка кода ошибки 019 | ECM |
| 021 | расшифровка кода ошибки 021 | ECM |
| 022 | расшифровка кода ошибки 022 | ECM |
| 023 | расшифровка кода ошибки 023 | ECM |
| 024 | расшифровка кода ошибки 024 | ECM |
| 025 | расшифровка кода ошибки 025 | ECM |
| 027 | расшифровка кода ошибки 027 | ECM |
| 029 | расшифровка кода ошибки 029 | ECM |
| 032 | расшифровка кода ошибки 032 | ECM |
| 033 | расшифровка кода ошибки 033 | ECM |
| 034 | расшифровка кода ошибки 034 | ECM |
| 035 | расшифровка кода ошибки 035 | ECM |
| 041 | расшифровка кода ошибки 041 | ECM |
| 042 | расшифровка кода ошибки 042 | ECM |
| 044 | расшифровка кода ошибки 044 | ECM |
| 045 | расшифровка кода ошибки 045 | ECM |
| 049 | расшифровка кода ошибки 049 | ECM |
| 051 | расшифровка кода ошибки 051 | ECM |
| 055 | расшифровка кода ошибки 055 | ECM |
| 061 | расшифровка кода ошибки 061 | ECM |
| 062 | расшифровка кода ошибки 062 | ECM |
| 063 | расшифровка кода ошибки 063 | ECM |
| 064 | расшифровка кода ошибки 064 | ECM |
| 088 | расшифровка кода ошибки 088 | ECM |
| P0106 | расшифровка кода ошибки P0106 | ECM |
| P0107 | расшифровка кода ошибки P0107 | ECM |
| P0108 | расшифровка кода ошибки P0108 | ECM |
| P0112 | расшифровка кода ошибки P0112 | ECM |
| P0113 | расшифровка кода ошибки P0113 | ECM |
| P0117 | расшифровка кода ошибки P0117 | ECM |
| P0118 | расшифровка кода ошибки P0118 | ECM |
| P0122 | расшифровка кода ошибки P0122 | ECM |
| P0123 | расшифровка кода ошибки P0123 | ECM |
| P0131 | расшифровка кода ошибки P0131 | ECM |
| P0132 | расшифровка кода ошибки P0132 | ECM |
| P0133 | расшифровка кода ошибки P0133 | ECM |
| P0134 | расшифровка кода ошибки P0134 | ECM |
| P0135 | расшифровка кода ошибки P0135 | ECM |
| P0137 | расшифровка кода ошибки P0137 | ECM |
| P0138 | расшифровка кода ошибки P0138 | ECM |
| P0140 | расшифровка кода ошибки P0140 | ECM |
| P0141 | расшифровка кода ошибки P0141 | ECM |
| P0171 | расшифровка кода ошибки P0171 | ECM |
| P0172 | расшифровка кода ошибки P0172 | ECM |
| P0201 | расшифровка кода ошибки P0201-P0204 | ECM |
| P0202 | расшифровка кода ошибки P0201-P0204 | ECM |
| P0203 | расшифровка кода ошибки P0201-P0204 | ECM |
| P0204 | расшифровка кода ошибки P0201-P0204 | ECM |
| P0300 | расшифровка кода ошибки P0300 | ECM |
| P0313 | расшифровка кода ошибки P0313 | ECM |
| P0317 | расшифровка кода ошибки P0317 | ECM |
| P0325 | расшифровка кода ошибки P0325 | ECM |
| P0327 | расшифровка кода ошибки P0327 | ECM |
| P0336 | расшифровка кода ошибки P0336 | ECM |
| P0337 | расшифровка кода ошибки P0337 | ECM |
| P0341 | расшифровка кода ошибки P0341 | ECM |
| P0342 | расшифровка кода ошибки P0342 | ECM |
| P0351 | " расшифровка кода ошибки P0351 или xtegx1 " P0352 (ref-369670-S05857532642010082000000) | ECM |
| P0352 | " расшифровка кода ошибки P0351 или xtegx1 " P0352 (ref-369670-S05857532642010082000000) | ECM |
| P0401 | расшифровка кода ошибки P0401 | ECM |
| P0402 | расшифровка кода ошибки P0402 | ECM |
| P0404 | расшифровка кода ошибки P0404 | ECM |
| P0405 | расшифровка кода ошибки P0405 | ECM |
| P0406 | расшифровка кода ошибки P0406 | ECM |
| P0420 | расшифровка кода ошибки P0420 | ECM |
| P0443 | расшифровка кода ошибки P0443 | ECM |
| P0461 | " расшифровка кода ошибки P0461 (2.0L - L34 GMDAT) " или " ДТС xтагх2 (2.5 л - Lbk) " на приборной панели, датчиках и консоли P0461 (ref-369635-S25100466042010082000000)(ref-369635-S38032516432010082000000) | Блок управления двигателем, IPC |
| P0462 | " расшифровка кода ошибки P0462 (2.0L - L34 GMDAT) " или " ДТС xтагх2 (2.5 л - Lbk) " на приборной панели, датчиках и консоли P0462 (ref-369635-S40165882162010082000000)(ref-369635-S40703223752010082000000) | Блок управления двигателем, IPC |
| P0463 | " расшифровка кода ошибки P0463 (2.0L - L34 GMDAT) " или " ДТС xтагх2 (2.5 л - Lbk) " на приборной панели, датчиках и консоли P0463 (ref-369635-S34635053472010082000000)(ref-369635-S31605105002010082000000) | Блок управления двигателем, IPC |
| P0502 | расшифровка кода ошибки P0502 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0506 | " расшифровка кода ошибки P0506 или xtegx1 " P0507 (ref-369670-S39241967612010082000000) | ECM |
| P0507 | " расшифровка кода ошибки P0506 или xtegx1 " P0507 (ref-369670-S39241967612010082000000) | ECM |
| P0532 | " расшифровка кода ошибки P0532 или P0533 " в системах ОВК - руководство (ref-369682-S10358919832010082000000) | ECM |
| P0533 | " расшифровка кода ошибки P0532 или P0533 " в системах ОВК - руководство (ref-369682-S10358919832010082000000) | ECM |
| P0562 | " расшифровка кода ошибки P0562 (w / 2.0L L34 GMDAT) " или " расшифровка кода ошибки P0562 (с / 2.5L Lbk) " в приложении двигатель электрооборудование (ref-369677-S40302035352010082000000)(ref-369677-S06908125652010082000000) | ECM |
| P0563 | " расшифровка кода ошибки P0563 (w / 2.0L (L34 GMDAT)) " или " d P0563 (ref-369677-S29442542752010082000000)(ref-369677-S21288857522010082000000) | ECM |
| P0601 | " расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, xta x4, xt x5, xte x6, xto x7 или P2610 " P1627 P1680 P1681 P1683 (ref-369670-S20115785722010082000000) | ECM |
| P0602 | " расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, xta x4, xt x5, xte x6, xto x7 или P2610 " P1627 P1680 P1681 P1683 (ref-369670-S20115785722010082000000) | ECM |
| P0607 | " расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, xta x4, xt x5, xte x6, xto x7 или P2610 " P1627 P1680 P1681 P1683 (ref-369670-S20115785722010082000000) | ECM |
| P0700 | расшифровка кода ошибки P0700 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P1106 | расшифровка кода ошибки P1106 | ECM |
| P1107 | расшифровка кода ошибки P1107 | ECM |
| P1111 | расшифровка кода ошибки P1111 | ECM |
| P1112 | расшифровка кода ошибки P1112 | ECM |
| P1114 | расшифровка кода ошибки P1114 | ECM |
| P1115 | расшифровка кода ошибки P1115 | ECM |
| P1121 | расшифровка кода ошибки P1121 | ECM |
| P1122 | расшифровка кода ошибки P1122 | ECM |
| P1133 | расшифровка кода ошибки P1133 | ECM |
| P1134 | расшифровка кода ошибки P1134 | ECM |
| P1167 | расшифровка кода ошибки P1167 | ECM |
| P1171 | расшифровка кода ошибки P1171 | ECM |
| P1336 | расшифровка кода ошибки P1336 | ECM |
| P1380 | расшифровка кода ошибки P1380 | Блок управления двигателем, EBCM |
| P1381 | расшифровка кода ошибки P1381 | Блок управления двигателем, EBCM |
| P1391 | расшифровка кода ошибки P1391 | Блок управления двигателем, EBCM |
| P1392 | расшифровка кода ошибки P1392 | Блок управления двигателем, EBCM |
| P1393 | расшифровка кода ошибки P1393 | Блок управления двигателем, EBCM |
| P1404 | расшифровка кода ошибки P1404 | ECM |
| P1601 | расшифровка кода ошибки P1601 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P1607 | расшифровка кода ошибки P1607 | ECM |
| P1626 | расшифровка кода ошибки P1626 | ECM |
| P1631 | расшифровка кода ошибки P1631 | ECM |
| P1650 | расшифровка кода ошибки P1650 | ECM |
| P1655 | расшифровка кода ошибки P1655 | ECM |