Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг - тестирование цепи управления нагревателем на высокое сопротивление. Если напряжение больше указанного значения, протестируйте цепь на большое сопротивление.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ВАЖНО: это может занять до 8 минут для этого расшифровка кода ошибки, чтобы установить. Наблюдайте за информацией DTP с помощью инструмента сканирования. DCTCP0030, P0036, P0050 или P0056 не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить предохранитель, подающий напряжение зажигания 1 на нагреватель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).отключить разъем жгута затронутого хтагх1. Расположение хтегх2 см. в разделе " Виды компонентов органов управления двигателем " Измерить сопротивление цепи напряжения зажигания 1 подогревателя хт-гх 3 от клеммы предохранителя до клеммы разъема жгута обогревателя хта 4. Является ли сопротивление меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик H02S подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | 3 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Запустить двигатель. ВАЖНО: Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J356-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет между 25 и 30 Ом. Проверить цепь управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному напряжению батареи. Измерить напряжение от щупа контрольной лампы до хорошего массы. Напряжение меньше указанного значения? | 0,3 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить короткое замыкание клемм и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Установка этого расшифровка кода ошибки может занять до 8 минут. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет от 25 до 30 Ом. |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот этап - тестирование цепи управления нагревателем на короткое замыкание на массу.
- 6: Этот этап - тестирование цепи управления нагревателем на обрыв.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ВАЖНО: это может занять до 8 минут для этого расшифровка кода ошибки, чтобы установить. Наблюдайте за информацией DTP с помощью инструмента сканирования. DCTCP0031, P0037, P0051 или P0057 не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Отсоединить разъем жгута аварийного датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Расположение элемента подогреваемый кислородный датчик см. в разделе " Виды компонентов управления двигателем ". Запустить двигатель. Проверить цепь напряжения зажигания 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между цепью управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Запустить двигатель. Подключить контрольную лампу между цепью управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерить напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 3,0-4,0 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик для одного из следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения в модуле блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Восстановить цепь напряжения зажигания 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик для одного из следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Заменить предохранитель по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы.did вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Установка этого расшифровка кода ошибки может занять до 8 минут. |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот этап - тестирование цепи управления нагревателем на короткое замыкание до напряжения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ВАЖНО: это может занять до 8 минут для этого расшифровка кода ошибки, чтобы установить. Наблюдайте за информацией DTP с помощью инструмента сканирования. DCTCP0032, P0038, P0052 или P0058 не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута затронутого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Расположение H02S см. в разделе " Виды компонентов управления двигателем ". Запустить двигатель. Подключить контрольную лампу между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить короткое замыкание клемм и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Установка этого расшифровка кода ошибки может занять до 8 минут. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 9: Любой недозированный воздух, входящий в двигатель, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Этот шаг устраняет любые условия, которые могут вызвать установку DTS с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
- 10: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Измерение напряжения на щупе контрольной лампы должно быть в пределах указанного напряжения батареи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Проверить информацию о расшифровка кодов ошибок с помощью инструмента сканирования. Инструмент сканирования отображал какие-либо другие установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выполнить холостой ход двигателя, наблюдая сканирующим инструментом за параметром кпа датчика МАР. Параметр кпа сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 27 к Па | Перейти к расшифровка кода ошибки P0107 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кпа датчика МАР больше указанного значения? | 103 к Па | Перейти к расшифровка кода ошибки P0108 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с помощью сканирующего инструмента. Сравнить параметр датчика МАР kpe с известным исправным транспортным средством. Находится ли параметр датчика МАР kpa в пределах указанного значения известного исправного транспортного средства? | 3,0 к Па | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 7 | Наблюдайте за параметром напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Изменилось ли значение параметра напряжения датчика МАР после запуска двигателя? | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 8 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за параметром напряжения датчика ТП с помощью сканирующего инструмента. Нажать на педаль акселератора из закрытого положения дросселя, в широко открытое положение дроссельной заслонки. Параметр напряжения датчика Тр пошел от выше указанного значения к ниже указанному значению? | От выше 4,0 В до ниже 1,0 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 9 | Выключить зажигание. Проверить утечки воздуха в следующих компонентах: Система впуска воздуха. Уплотнительное кольцо датчика массовый расход воздуха Осмотреть следующие условия: засоренный впускной воздуховод или загрязненный элемент воздушного фильтра ограниченного действия Любой мусор, который блокирует воздушные чувствительные нити датчика МАФ Загрязнение на воздушных чувствительных нитях сенсора MAH Проникновение воды в систему всасывания воздуха Ограниченная выхлопная система-обратитесь к разделу " ограниченный выхлоп " Исправьте состояние выхлопных газов двигателя | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение аккумуляторной батареи с помощью DMM. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. См. " Зондирующие электрические разъемы " и " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Подсоединить DMR к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь ление к разделу " Измерение падения напряжения " и значение напряжения на батарее ". | B + | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 |
| 11 | ВАЖНО: Эта процедура использует 5-вольтовую эталонную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для проверки сигнальной цепи сенсора массовый расход воздуха. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0107, перед продолжением этого теста обратитесь к разделу " DTS P0107 ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-ти вольтовой эталонной цепью датчика МАР и сигнальной цепью сенсора МАФ. См. раздел " Проверка цепей " в разделе " Проводные системы ". | 4,98 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Короткое замыкание А на массу Короткое замыкания на цепь низкого уровня опорного сигнала датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика массовый расход воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика массовый расход воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах, а также прерывистого и плохого соединения с датчиком массовый расход воздуха. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах, а также прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Эта процедура использует 5-вольтовую эталонную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для тестирования сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0107, обратитесь к разделу " DACT P0107 " перед продолжением этого теста. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Измерение напряжения на щупе контрольной лампы должно быть в пределах указанного напряжения батареи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид на конце соединителя Справочные сведения: " Виды на концах соединителей элементов управления двигателя " или виды на концах соединительных элементов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Произвести запуск и работу двигателя на холостом ходу, наблюдая сканирующим инструментом за параметром " Датчик массовый расход воздуха ". | 2,0 г / с | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Проверить утечки воздуха в следующих компонентах: Система впуска воздуха. Уплотнительное кольцо датчика массовый расход воздуха Осмотреть следующие условия: засоренный впускной воздуховод или загрязненный элемент воздушного фильтра ограниченного доступа Любой мусор, который блокирует воздушные чувствительные нити датчика МАФ Загрязнение на воздушных чувствительных нитях сенсора массовый расход воздуха- Проникновение воды в систему всасывания воздуха Ограниченная выхлопная система-Обратитесь к разделу " Ограниченный выпуск " в двигателе Состояние выхлопа Вы нашли и устранили? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение аккумуляторной батареи с помощью DMM. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. См. " Зондирующие электрические разъемы " и " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Подсоединить DMR к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь ление к разделу " Измерение падения напряжения " и значение напряжения на батарее ". | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | ВАЖНО: Эта процедура использует 5-вольтовую эталонную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для тестирования сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0107, перед продолжением этого теста обратитесь к разделу " Значение параметра DTS P0107 ". Отсоединить разъем жгута датчика МАР. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-ти вольтовой эталонной цепью сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью датчика МАФ. См. " Проверка параметров схемы в системах электропроводки ". | 4,98 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на наличие следующих условий: короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление Короткое замыкание на цепь с низким эталонным значением для датчика МАФ Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах, а также прерывистого и плохого соединения с датчиком массовый расход воздуха. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах, а также прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Цепь напряжения двигателя 1 датчика массовый расход воздуха сращивается с другими компонентами автомобиля. Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание А на массу Любой короткозамкнутый компонент в сращиваемой цепи Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкание на массу " и " Проверка цепей ", а также " Ремонт проводки " в системах электропроводки Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Заменить датчик массовый расход воздуха. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Эта процедура использует 5-вольтовую эталонную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для тестирования сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0107, обратитесь к разделу " DACT P0107 " перед продолжением этого теста. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения двигателя 1 датчика массовый расход воздуха сращивается с другими компонентами транспортного средства. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 6: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление. Значение, показанное для датчика МАР, изменяется с высотой.
- 7: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на увеличение вакуума двигателя.
- 10: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на внезапное уменьшение вакуума.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Расшифровка кода ошибки P0102 также установлен? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0102 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Если вы были отправлены сюда из расшифровка кода ошибки P0101, перейдите к шагу 4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Соблюдать расшифровка кода ошибки (DTS) Информация с помощью сканирующего инструмента. Не проходит ли DCS этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Наблюдайте за стоп-кадром и / или данными записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации DTS. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра и (или) ошибок. Не проходит ли ДТС этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика ТП. Нажать на педаль акселератора из закрытого положения дросселя, в широко открытое положение дроссельной заслонки. Идет ли параметр напряжения датчика Тр от выше заданного значения до ниже заданного? | От выше 4,0 В до ниже 1,0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 6 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с помощью сканирующего инструмента. Записать параметр датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, который вы наблюдали. Сравнить параметр датчика МАР kра с заведомо исправным транспортным средством. Находится ли параметр датчика МАР kpa в пределах указанного значения заведомо исправного транспортного средства? | 3 кПа | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Наблюдайте за параметром напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Изменяется ли значение параметра напряжения датчика МАР после запуска двигателя? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Выключить зажигание. Плавно снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума, но не отсоединяйте электрический жгут. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Подключить вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, когда вы медленно прикладываете 1 дюйм рт.ст. вакуум одновременно. Каждый дюйм вакуума должен приводить к падению 3-4 к Па на дисплее датчика карты. | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 19 | |
| 9 | Обратить внимание на дисплей датчика абсолютное давление во впускном коллекторе к Па с 20 дюймами рт.ст. вакуума, приложенного к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что датчик абсолютное давление во впускном коллекторе k Pa меньше указанного значения? | 34 кПа | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоединить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе от ручного вакуумного насоса. Значение kpa датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно вернуться к значению, наблюдаемому на шаге 6. Возвращается ли значение kpa сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе к первоначальному значению, которое вы наблюдали в шаге 6? | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 19 | |
| 11 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром напряжения на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе, указывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчиках абсолютное давление во впускном коллекторе превышает заданное значение? | 0,1 В | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Соблюдать параметр напряжения сенсора МАР сканирующим инструментом Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Вынуть плавкий провод перемычки. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Напряжение больше указанного значения? | 5,5 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 15 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Отключить зажигание на 60 секунд, чтобы позволить модулям управления выключить питание перед продолжением работы. Измерить сопротивление от нижней опорной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Сопротивление меньше указанного значения? | 2 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверить сигнальную цепь и 5-вольтовую эталонную схему датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если вы были отправлены сюда из расшифровка кода ошибки P0101, перейдите к шагу 4. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
- 4: Этот шаг определяет, есть ли короткое замыкание на напряжение или разомкнутое состояние в цепях.
- 9: Этот шаг определяет, если цепь имеет короткое замыкание на напряжение.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид со стороны подключения Справочный материал: " Виды с торцов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или виды с торцев разъемов средств управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0108 не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 16 к Па | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Измеряет ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью контрольной лампы, которая подключена к напряжению батареи. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Проверить низкую опорную схему датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение Открытое высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в проводных системах.did вы находите и исправляете состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Могут быть установлены другие компоненты коды неисправностей. Если установлены другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику соответствующих цепей и компонентов. Проверить 5-ваттовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к " Тестированию схемы " и " Ремонту проводки " в разделе " Монтажная система.did вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Другие компоненты коды неисправностей могут быть установлены. Если заданы другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и диагностируйте применимые схемы и компоненты. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет на чрезмерное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
- 6: Этот шаг изолирует условие. Если температура изменяется, проверить состояние в цепи низкого опорного сигнала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид со стороны подключения Справочный материал: " Виды с торцов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или виды с торцев разъемов средств управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Также установлен ли DTS P0117 или xtegx1? P0118 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | При перемещении разъема датчика температура охлаждающей жидкости и разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром сенсора ЭСТ. Обратитесь к разделу " Наведение прерывистых состояний отказа " в разделе Системы проводки. Указывает ли сканирующее устройство на резкое изменение значения? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства, перемещая жгут проводов между датчиком ECТ и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Индуцирование прерывистых состояний отказа " в разделе " Системы проводки ". Указывает ли сканирующее устройство на резкое изменение значения? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и низкой опорной цепью датчика ECТ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика ДЭХ сканирующим инструментом. Температура на заданном значении? | 129°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и исправным заземлением. Соблюдать параметр датчика температура охлаждающей жидкости при помощи сканирующего инструмента. Температура на заданном значении? | 129°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить низкую опорную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения в модуле блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отремонтируйте разъем / клемму или цепи по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " или " ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ". | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 3: Этот шаг определяет, выходит ли напряжение датчика Tp за пределы диапазона.
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp. Если DMM не отображает больше, чем указанное напряжение, в схеме есть высокое сопротивление.
- 7: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика Tp. Проверить состояние в схеме низкого опорного значения, если сопротивление превышает указанное значение при выключенном зажигании.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до указанного диапазона в течение 1 минуты. Наблюдайте за расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. Не удается ли DTS это зажигание? | 1000-3500 об / мин | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметр датчик положения дроссельной заслонки напряжение с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,15-4,75 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Для проведения этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200 больше Если J 36616 -200 недоступен, использовать контрольную лампу, измеряющую более 20 Ом Подключить контрольную фонарь между 5-вольтовой эталонной цепью датчика положения дросселя (Tp) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) Подсоединить к корпусу зонда тестовое напряжение? | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика Tp и сигнальной цепью сенсора Tp.н аследите за параметром напряжения сенсора ТП, при помощи сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерить сопротивление от схемы низкого опорного сигнала датчика Tp до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM.А сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить 5-вольтовую эталонную цепь датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на корпусе дроссельной заслонки в сборе. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в узле корпуса дроссельной заслонки и в блок управления двигателем. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| НЕ использовать контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Этот шаг проверяет состояние в 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp. Если DMM не отображает больше, чем указанное напряжение, проверить короткое замыкание на массу или обрыв в пятивольтной опорной цепи.
- 5: Этот шаг проверяет состояние в сигнальной цепи датчика Tp. Если параметр напряжения Tp- не отображает больше, чем указанное напряжение, проверить короткое замыкание на массу или обрыв в сигнальном контуре.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика положения дроссельной заслонки (Тр).напряжение больше указанного? | 0,3 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Для проведения этого теста использовать комплект контрольной лампы J 35616-200 больше Если J 36616 -200 недоступен, использовать контрольную лампу, измеряющую более 20 Ом Подключить контрольную фонарь между 5-вольтовой эталонной цепью датчика положения дросселя (Tp) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) Подсоединить к корпусу зонда тестовое напряжение? | 4,8 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подсоединить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Tp и сигнальной цепью сенсора Tp.н еоблюдайте параметр напряжения сенсора Тр, при помощи сканирующего прибора Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи имеют внутреннее и внешнее подключение к контроллеру. В других датчиках, которые совместно используют опорную цепь 5 вольт, также может быть установлена коды неисправностей. Отключение датчика на общей опорной цепи 5 вольтов может изолировать закороченный датчик. Изучите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. Протестируйте эталонные системы с напряжением 5 Вольт датчика Tp и всех общих опорных цепей 5 вольта для одного из следующих условий: обрыв короткое замыкание на массу Высокое сопротивление проводки ", обратитесь к схеме ". | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверить сигнальную цепь датчика Tp по одному из следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление, обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение на корпусе дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, использовать контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Этот шаг определяет, существует ли условие в цепи положения переключателя холостого хода корпуса дроссельной заслонки. Если расшифровка кода ошибки P0223 устанавливается в дополнение к DTS P0123, восстановить цепь положения переключателя на холостом ходу для короткого замыкания до положительного напряжения батареи.
- 5: Этот шаг проверяет состояние в сигнальной цепи датчика Tp. Если параметр " Напряжение Tр " отображает напряжение после отключения корпуса дросселя, проверить короткое замыкание на напряжение в сигнальном контуре.
- 8: Этот шаг изолирует, если есть цепь, которая закорочена до напряжения. Или, если низко опорная цепь разомкнута внутри или снаружи ЕСМ. Если нет напряжения на низко опорной цепи после отключения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), проверить низко контрольную цепь для открытия.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за параметром датчика положения дроссельной заслонки (Tp) с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 4,89 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Проверить информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. P0223 | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика ТП Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Измерить напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Tp и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM.Н еизмерение напряжения меньше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерить сопротивление от схемы низкого опорного сигнала датчика Tp до корпуса блок управления двигателем с помощью DMT. Сопротивление больше указанного значения? | 10 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Отсоединить разъем жгута температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ), включить зажигание при выключенном двигателе и измерить напряжение между цепью низкого отсчета датчика Тр и корпусом ЭСУД - ниже указанного значения. | 1 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверить сигнальную цепь датчика Tp на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые имеют общую опорную цепь 5 вольт, также могут быть установлены коды неисправностей. Отключение датчика на общей опорной цепи 5 вольтов может изолировать короткозамкнутый датчик. Проверить электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Протестируйте 5 вольтовую контрольную цепь датчика Tp и все общие эталонные схемы 5 вольта для получения короткого замыкания. Обратитесь к разделу " Система тестирования цепей " и " ремонт проводки? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика Tp на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на корпусе дроссельной заслонки в сборе. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на блок управления двигателем. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | ВАЖНО: Модуль управления и / или корпус дроссельной заслонки в сборе могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи холостого положения переключателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | ВАЖНО: Модуль управления и / или узел корпуса дроссельной заслонки могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала датчика Tp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.для завершения ремонта? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| НЕ использовать контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления и / или узел корпуса дросселя могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления и / или узел корпуса дросселя могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет на чрезмерное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
- 6: Этот шаг изолирует условие. Если температура изменяется, проверить состояние в цепи низкого уровня. Если температура остается той же, проверить сигнальную цепь на состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид со стороны подключения Справочный материал: " Виды с торцов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или виды с торцев разъемов средств управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Не хватает ли системе охлаждения двигателя охлаждающей жидкости? | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Является ли озабоченность заказчика тем, что двигатель не достигает рабочей температуры или что выход нагревателя низкий? | Перейти к разделу " Диагностика термостата " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостатом. Проверить правильность работы термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика терморегулятора " в разделе Охлаждение двигателя.did вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и низкой опорной цепью датчика ECТ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика ДЭХ сканирующим инструментом. Температура на заданном значении? | 129°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключить 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 129°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить низкую опорную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения в модуле блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет на чрезмерное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
- 6: Этот шаг изолирует условие. Если температура изменяется, проверить состояние в цепи низкого уровня. Если температура остается той же, проверить сигнальную цепь на состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид со стороны подключения Справочный материал: " Виды с торцов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или виды с торцев разъемов средств управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Не хватает ли системе охлаждения двигателя охлаждающей жидкости? | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Является ли озабоченность заказчика тем, что двигатель не достигает рабочей температуры или что выход нагревателя низкий? | Перейти к разделу " Диагностика термостата " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостатом. Проверить правильность работы термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика терморегулятора " в разделе Охлаждение двигателя.did вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и низкой опорной цепью датчика ECТ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика ДЭХ сканирующим инструментом. Температура на заданном значении? | 129°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключить 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 129°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить низкую опорную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения в модуле блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик.
- 5: Этот шаг проверяет сигнал подогреваемый кислородный датчик и цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое. Напряжение хтагх1 должно стать низким. подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Работайте двигатель выше 1200 об / мин в течение 30 секунд, а затем дайте двигателю поработать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром контур Status с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующий инструмент замкнутый контур? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации DTS. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей об отказах. Не сработали ли P0131 или P0151? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута неисправного датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).расположение хтагх1 смотрите в разделе " Виды компонентов органов управления двигателем ". Запустить двигатель. Наблюдайте за параметром напряжения xtigx2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение находится в указанном диапазоне? H02S подогреваемый кислородный датчик (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Запустить двигатель. Соблюдать параметр напряжения хтагх1 сканирующим инструментом. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Соблюдать параметр напряжения хтагх1 сканирующим инструментом. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить или осмотреть топливные форсунки на наличие следующих условий: обедненные - обратитесь к разделу " Проверка баланса топливных форсунок с помощью специального инструмента ". Низкое давление в топливной системе - см. раздел " Диагностика топливной системы ". Загрязненное топливо - см. разделы " Алкогольная / загрязняющая токсичность топлива (WO / специальный инструмент) " или " Алкоголь / загрязняющие примеси в топливе ". | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик для одного из следующих условий: Короткое замыкание на массу разомкнутое высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Протестируйте цепь с низким эталоном подогреваемый кислородный датчик для одного из следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A разомкнутое Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить короткое замыкание клемм и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует. Этот тест может занять 5-10 минут для запуска диагностики.
- 4: Утечка выхлопа на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 5: Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом, и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствие ограничителя топливного наполнителя указывает на то, что клиент, возможно, использовал этилированное топливо.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением P0133 или P0153, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этой диагностической таблицей. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте автомобиль в пределах параметров, указанных в Условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Наблюдайте информацию о расшифровка кода ошибки (DTS) с помощью сканирующего инструмента. P0133 P0153 | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Осмотреть на предмет утечек выхлопных газов рядом с кислородным датчиком. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить или испытайте двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. Исправьте состояние двигателя. Проверить наличие коррозии на клеммах подогреваемый кислородный датчик. Осмотреть натяжение клемм в xtigx2 и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Убедиться, что электропроводка подогреваемый кислородный датчик не повреждена. См. раздел " Монтаж электропроводки " в системе электропроводки Топливо, которое загрязнено подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P0133 или xtegx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. P0153 |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует. Этот тест может занять 5-10 минут для запуска диагностики.
- 4: Этот шаг проверяет сигнал подогреваемый кислородный датчик и цепь низкого опорного сигнала на высокое сопротивление. Напряжение подогреваемый кислородный датчик должно быть низким.
- 8: Выхлопная утечка на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 9: Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствующий ограничитель топливного наполнителя указывает на то, что клиент мог использовать свинцовое топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением P0134 или P0154, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этой диагностической таблицей. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте автомобиль в пределах параметров, указанных в Условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Наблюдайте информацию о расшифровка кода ошибки (DTS) с помощью сканирующего инструмента. P0134 P0154 | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Расположение элемента H02S описано в разделе " Виды компонентов системы управления двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Запустить двигатель. Наблюдайте за параметром напряжения хтагх3 при помощи сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-komponentov-sistemy-upravleniia-dvigatelem) | 20 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Соблюдать параметр напряжения хтагх1 сканирующим инструментом. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 20 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверить цепь подогреваемый кислородный датчик низкий reference на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Осмотреть на предмет утечки выхлопных газов рядом с кислородным датчиком. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить или испытайте двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. Исправьте состояние двигателя. Проверить наличие коррозии на клеммах подогреваемый кислородный датчик. Осмотреть натяжение клемм в xtigx2 и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Убедиться, что электропроводка подогреваемый кислородный датчик не повреждена. См. раздел " Монтаж электропроводки " в системе электропроводки Топливо, которое загрязнено подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P0134 или xtegx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. P0154 |