Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг пытается определить, является ли прерывистая неисправность разъемом.
- 4: Этот шаг пытается определить местоположение прерывистой неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0108 также установлен? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0108 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего устройства, перемещая разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Создание условий для прерывистых отказов " в разделе " Системы электропроводки. Указывает ли сканирующее устройство на резкое изменение значения? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | При перемещении жгута проводов между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Индуцирование прерывистых состояний отказа " в разделе " Системы проводки ". Указывает ли сканирующее устройство на резкое изменение значения? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | При необходимости отремонтируйте разъем / клемму. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Отремонтируйте жгут / проводку по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг пытается определить, является ли прерывистая неисправность разъемом.
- 4: Этот шаг пытается определить местоположение прерывистой неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Установлен ли также коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0107? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0107 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего устройства, перемещая разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Создание условий для прерывистых отказов " в разделе " Системы электропроводки. Указывает ли сканирующее устройство на резкое изменение значения? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | При перемещении жгута проводов между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к разделу " Индуцирование прерывистых состояний отказа " в разделе " Системы проводки ". Указывает ли сканирующее устройство на резкое изменение значения? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | При необходимости отремонтируйте разъем / клемму. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Отремонтируйте жгут / проводку по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице
- 7: Этот тест определит периодически неисправный датчик положения дроссельной заслонки, использующий режим захвата MIN MAX 100 миллисекунд на DMM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp- на хорошее масса с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместить соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для всех 5-ваттных опорных цепей, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено короткое замыкание напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование электрических прерываний и ремонт электропроводки ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика Tp до хорошего массы с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместить соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измерить сопротивление от низкой опорной цепи датчика Tp до хорошего массы с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместить соответствующие жгуты электропроводки двигателя и разъемы, наблюдая за сопротивлением. Любое изменение сопротивления указывает область, где может быть обнаружено открытое или высокое сопротивление. См. " Тестирование на электрические прерывистые сигналы ", " Проверка на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить плохое соединение на разъеме жгута датчика Tp. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохого соединения " и " Ремонт разъема " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить плохие соединения на разъеме жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика Tp и нижней опорной клеммой на датчике Tp с помощью функции MIN MAX на DMM. Медленно нажать педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем несколько раз отпустить педаль обратно в закрытое положение дроссельной заслонки. Вы наблюдали значение MAX, равное бесконечному Ому, или значение MIN, равное 0 Ом? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 8 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот тест определит периодически неисправный датчик положения дроссельной заслонки, использующий режим захвата MIN MAX 100 миллисекунд на DMM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Измерить напряжение от 5-вольтовой контрольной цепи датчика Tr до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Зондирование электрических разъемов " в системах электропроводки. Включить зажигание, слегка коснитесь и переместить соответствующие электрические жгуты двигателя и разъемы для всех 5-ваттных контрольных цепей при наблюдении за DMM. Любое изменение напряжения может указывать на область разомкнутого или короткого замыкание на массу. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подключить датчик положения дроссельной заслонки. Установить сканирующее устройство и проверить параметр напряжения на датчике Tp.из-под капота нажать педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Слегка коснитесь и переместить соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для сигнальной цепи датчика Тр, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружен обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в сигнальных цепях датчика датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование электропроводки и ремонт ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить плохое соединение на разъеме жгута датчика Tp. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохого соединения " и " Ремонт разъема " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика Tp и 5-вольтовой опорной клеммой датчика Tp с помощью функции MIN MAX на DMM. Медленно нажать педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка, затем несколько раз отпустить педаль обратно в закрытое положение дроссельной заслонки. Вы наблюдали значение MAX, равное бесконечному Ому, или значение MIN, равное 0 Ом? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 7 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует. Этот тест может занять 5-10 минут для запуска диагностики.
- 4: Утечка выхлопа на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 5: Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом, и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствие ограничителя топливного наполнителя указывает на то, что клиент, возможно, использовал этилированное топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P1133, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этой диагностической таблицей. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте транспортное средство в пределах параметров, указанных в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за информацией о расшифровка кода ошибки (DTS) с помощью сканирующего инструмента. Не удалось ли Dct C пройти этот цикл зажигания? P1133 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Осмотреть на предмет утечки выхлопных газов рядом с кислородным датчиком. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить или испытайте двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. Убедиться в отсутствии коррозии на клеммах L34GMDAT. Проверить натяжение клемм на клеммной колодке 2 и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Проверка на прерывистость работы и плохое соединение ", а также к разделам " Ремонт соединителей " в системах электропроводки. Осмотреть электропроводку на наличие повреждений. См. Раздел " Ремонтные проводки " в системе электропроводки: топливо, загрязненное подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить O2s 1 / подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика кислорода (O2) ". Вы выполнили замену? | | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P1133, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует. Этот тест может занять 5-10 минут для запуска диагностики.
- 4: Утечка выхлопа на расстоянии 6-12 дюймов от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 5: Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом, и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствие ограничителя топливного наполнителя указывает на то, что клиент, возможно, использовал этилированное топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P1134, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этой диагностической таблицей. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте транспортное средство в пределах параметров, указанных в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за информацией о расшифровка кода ошибки (DTS) с помощью сканирующего инструмента. Не удалось ли Dct C пройти этот цикл зажигания? P1134 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Осмотреть на предмет утечки выхлопных газов рядом с кислородным датчиком. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить или испытайте двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. Убедиться в отсутствии коррозии на клеммах L34GMDAT. Проверить натяжение клемм на клеммной колодке 2 и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Проверка на прерывистость работы и плохое соединение ", а также к разделам " Ремонт соединителей " в системах электропроводки. Осмотреть электропроводку на наличие повреждений. См. Раздел " Ремонтные проводки " в системе электропроводки: топливо, загрязненное подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить O2s 1 / подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика кислорода (O2) ". Вы выполнили замену? | | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P1134, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Процедура изучения изменения положения коленчатого вала может быть повторена до 5 раз, прежде чем процедура будет изучена.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Выполнить процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала. Обратитесь к " Ckp система Variation Learn Procedure ". Отображается ли на сканирующем инструменте Leaked This зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть на наличие следующих условий: Изношенные подшипники коленчатого вала Поврежденное колесо-дроссель Мусор между датчиком Ckp и колесом-дросселем Чрезмерное биение коленвала Поврежденный коленчатый вал Помехи в сигнальной цепи датчика CCP Температура охлаждающей жидкости, которая не соответствует условиям Для работы расшифровка кода ошибки Выключатель зажигания находится во включенном положении до тех пор, пока батарея не будет иметь недостаточное напряжение Мощность блок управления двигателем отсоединить с помощью AGTC может быть установлен P1336 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Описание системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения частоты вращения коленчатого вала. Грубые изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики частоты вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное, чтобы повлиять на обнаружение пропусков зажигания, в блок управления двигателем посылается грубый дорожный сигнал, вызванный последовательным контуром данных. P0300 P1380
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения частоты вращения коленчатого вала. Грубые изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики частоты вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное, чтобы повлиять на обнаружение пропусков зажигания, грубый дорожный сигнал посылается в блок управления двигателем по последовательной цепи данных. P0300 P1381
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 1: Этот шаг будет диагностировать неисправность в последовательных цепях данных.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - ABS " в антиблокировочной тормозной системе | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Датчик неровной дороги даст правильные напряжения, только если он находится на одном уровне и надежно закреплен на своем кронштейне.
- 12: Этот этап проверяет плохое соединение в блок управления двигателем или кабельные соединения для резервированных клемм, неправильное сопряжение, сломанные замки, неправильно сформированные или поврежденные клеммы и плохое соединение клеммы с проводом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Проверить следующие условия и при необходимости отремонтируйте: Уплотнение разъема датчика неровной дороги отсутствует или поврежден датчик. Монтажные фланцы датчика неровной дороги треснули, отсутствуют или неправильно установлены. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром напряжения датчика шероховатой дороги с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 1,1-3,7 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить датчик неровной дороги. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика неровной дороги. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика неровной дороги до хорошего массы с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Измерить сопротивление между низкой опорной цепью датчика неровной дороги и корпусом блок управления двигателем с помощью цифрового мультиметра. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление меньше указанного значения? | 2 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика неровной дороги на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить сигнальную цепь датчика неровной дороги на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые имеют общую опорную цепь 5 вольт, также может быть установлена коды неисправностей. Отключение датчика на общей опорной цепи 5 вольтов может изолировать короткозамкнутый датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие схемы и датчики. Проверить эталонную схему 5 вольта датчика неровной дороги на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системе электропроводки.ид вы найдете и исправите состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить закороченные клеммы и плохое соединение на датчике неровной дороги. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить датчик неровной дороги. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (ЕСМ) (неевропейские выбросы) " или " замена модуля управления двигателя (ECМ) (европейские эмиссии) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Датчик неровной дороги даст правильные напряжения, только если он находится на одном уровне и надежно закреплен на своем кронштейне.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу. Соблюдать параметр напряжения датчика неровной дороги с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 0,10 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик неровной дороги. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика неровной дороги до хорошего массы. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью и сигнальной цепью датчика неровной дороги. Соблюдать параметр напряжения датчика неровной дороги с помощью сканирующего инструмента. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Измерить сопротивление между низкой эталонной цепью датчика неровной дороги и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 2 Ом | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые имеют общую опорную цепь 5 вольт, также могут быть установлены коды неисправностей. Отключение датчика на общей опорной цепи 5 вольтов может изолировать короткозамкнутый датчик. Проверить электрическую схему и диагностируйте общие схемы и датчики. Испытайте эталонную схему 5 вольта датчика неровной дороги для следующих условий: a разомкните короткое замыкание с высоким сопротивлением массы См. разделы " Тестирование системы " и " Ремонт электропроводки ". | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Испытайте сигнальную цепь датчика неровной дороги для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | ВАЖНО: блок управления двигателем и / или датчик неровной дороги могут быть повреждены, если цепь низкого опорного напряжения закорочена до положительного напряжения батареи. Проверить цепь низкого контрольного значения датчика неровной дороге для следующих условий: Открытое высокое сопротивление Короткое замыкание на напряжение Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ".идентифицируйте и исправьте состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохое соединение датчика неровной дороги. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить закороченные клеммы и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить датчик неровной дороги. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (ЕСМ) (неевропейские выбросы) " или " замена модуля управления двигателя (ECМ) (европейские эмиссии) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| МУД и / или датчик неровной дороги могут быть повреждены, если цепь низкого опорного напряжения закорочена до положительного напряжения батареи. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Датчик неровной дороги даст правильные напряжения, только если он находится на одном уровне и надежно закреплен на своем кронштейне.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (выбросы в Европе) " или " Принципиальные схемы управления двигателями (неевропейские выбросы) " Вид со стороны разъема Справочный материал: " Виды с торца разъема модуля управления двигателя (ЕСМ) " либо виды с торцов разъемов устройств управления двигателем (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-20l-l34-gmdat-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем (Non European Emissions) / Проверка диагностической системы - Контроль двигателя (Европейские выбросы) " |
| 2 | Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром напряжения датчика неровной дороги с помощью сканирующего инструмента. Напряжение больше указанного значения? | 4,90 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик неровной дороги. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика неровной дороги. Напряжение меньше указанного значения? | 0,3 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика неровной дороги до хорошего массы с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерить сопротивление между низкой эталонной цепью датчика неровной дороги и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 2 Ом | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить сигнальную цепь датчика неровной дороги на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и датчик неровной дороги могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Проверить низкую опорную схему датчика неровной дороге для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение разомкнутое высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ".идентификируйте вы находите и исправляете состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые имеют общую опорную цепь 5 вольт, также могут быть установлены коды неисправностей. Отключение датчика на общей опорной цепи 5 вольтов может изолировать короткозамкнутый датчик. Проверить электрическую схему и диагностируйте общие схемы и датчики. Протестируйте эталонную схему 5 вольта датчика неровной дороги на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в проводных системах.did вы находите и исправляете? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохое соединение датчика неровной дороги. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить закороченные клеммы и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить датчик неровной дороги. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (ЕСМ) (неевропейские выбросы) " или " замена модуля управления двигателя (ECМ) (европейские эмиссии) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и датчик неровной дороги могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. |
