Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Epica/Chevrolet Epica pre-I (2004-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 2.5L (Lbk) - расшифровка ко…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 2.5L (Lbk) - расшифровка кода ошибки P0404 TO DTS P1174: Обзор Chevrolet Epica pre-I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~4 мин чтения

Описание системы управления двигателя - 2.5L (Lbk) - расшифровки кода ошибки P0404 TO DTS P1174: обзора

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWXC), работающий на окислительном катализаторе, эффективно контролирует выбросы выхлопных газов углеводородов (HC), окиси углерода (CO) и оксидов азота (NO x). Катализатор в преобразователе способствует химической реакции, которая окисляет углеводороды и СО, присутствующие в выхлопном газе. Этот процесс преобразует НС и CO в водяной пар и углекислый газ (CO2), а также восстанавливает кислород, превращая его в нагретый азот. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик Когда отклик подогреваемый кислородный датчик 2 близок к отклику хтагх1 1, кислородная емкость или эффективность катализатора может ухудшиться ниже приемлемого порога. Если блок управления двигателем обнаруживает ухудшение состояния, расшифровка кода ошибки устанавливает. подогреваемый кислородный датчик

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 5: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает, если блок управления двигателем обнаруживает пропуск зажигания, повреждающий катализатор. Если двигатель работает с пропуском зажигания, восстановить состояние пропуска зажигания, чтобы не произошло повреждение катализатора.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Обратить внимание на информацию расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Есть ли какие-либо другие наборы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Проверить следующие условия: каталитический нейтрализатор является оригинальной деталью. Осмотреть выхлопную систему на наличие утечек, повреждений или отсутствующего оборудования в области от конвертера до датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик надежно защищен и проводка не повреждена и не соприкасается с выхлопом. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) исправьте любые условия, которые могли повредить преобразователь. Заменить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического конвертера " в разделе " Выхлопные газы двигателя ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 5
5Была ли обеспокоенность клиента тем, что мигает индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?Перейти к расшифровка кода ошибки P0300 Перейти к шагу 6
6Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Перед заменой трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC) исправьте все условия, которые могли повредить преобразователь.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что другие условия не присутствуют.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Указывает ли средство сканирования на то, что также установлены параметры расшифровка кода ошибки P1443, xtegx1, P0452 или xtigx3? P1449 P0453Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт клапан Шрадера Незакрепленная, неправильная, отсутствующая или поврежденная крышка для заправки топливом Поврежденный продувочный вентиль канистры EVAP. поднять транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть систему ЕВАП на предмет наличия следующих состояний: отсоединенного, неправильно проложенного, искривленного или поврежденного трубопровода и шлангов ЕВАР?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Убедиться, что температура в нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды 414для обеспечения стабилизации окружающего воздуха перед началом процедуры диагностики. Поток системы будет меньше при более высоких температурах. Выключить зажигание. Подключить зажимы питания J 41413-200 к известному хорошему 12-вольтовому источнику. См. " Специальные инструменты ". Установить J 4415-40 на топливную трубку. Подсоединить шланг подачи азота / дыма J 19413- 200 к J. (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) См. " Специальные инструменты ". Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки? (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5ВАЖНО: Плавающий топливный бак большего объема и / или с более низкими уровнями топлива может потребоваться несколько минут для стабилизации плавающего шланга 414.выключить азотный / дымовой клапан 40 в азот. Подключить шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней части тестера испарительной системы выбросов J 41413-200 (EEST). См. " Специальные инструменты ". Снять красный переключатель, чтобы привести в действие J 44413200. См. раздел Особые приборы (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние ЕСМ.
  3. 6: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания 1 к клапану продувки фильтра EVAP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключить зажигание. Отсоединить клапан продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки и схемой управления вентиля продувки, дайте команду клапану продувки на 50%, а затем на 0% с помощью сканирующего инструмента. Тестовая лампа загорается или мигает по команде 50% и затем выключается?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерить напряжение от цепи управления клапана продувки канистры EVAP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?3,6-4,2 ВПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
6Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Выключить зажигание. Отключить блок управления двигателем. Проверить цепь управления клапана продувки канистры EVAP на предмет открытия. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Убедиться, что вы испытываете все цепи на короткое замыкание на массу или тестируете все компоненты на наличие короткого замыкания, которые совместно используют цепь напряжения зажигания 1.восстановить разомкнутую или короткозамыкаемую цепь в цепи напряжения воспламенения 1 продувочного клапана канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель при необходимости. Выполнили ли вы ремонт?Переход к шагу 11
9Заменить клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана очистки канистр с испарительной эмиссией (EVAD) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 11
11Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 12
12Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Проверить все цепи на короткое замыкание на массу или проверить все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания 1.

Расшифровка кода ошибки P0444 Emission (EVAP) низковольтная цепь управления соленоидом продувки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Клапан продувки канистры EVAP - ШИМ. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда продувочный клапан настроен на 50%, и должен прекратиться, когда продувочный клапан канистры EVAP настроен на 0%. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться при увеличении управляемого состояния и уменьшаться при уменьшении управляемого состояния. При необходимости повторить команды.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута клапана продувки канистры (EVAP). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью управления клапана продувки канистры EVAP к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Подключить контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Подать команду на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Проверить цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
7ВАЖНО: Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения в пределах 3,9 вольт блок управления двигателем на цепи управления нормально. Проверить цепь управления клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки " в проводных системах.did вы находите и исправляете состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на блок управления двигателем. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Заменить клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана очистки канистр с испарительной эмиссией (EVAD) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 12
12Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Цепь управления для соленоида натянута до напряжения в пределах 3,9 вольт ЕСМ на цепи управления нормально.

Расшифровка кода ошибки P0445 схема управления соленоидом продувки испарительной эмиссии (EVAP)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда вентиляционный клапан контейнера EVAP получает команду ON и OFF. При необходимости повторить команды.
  2. 4: Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи к вентиляционному клапану EVAP.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за расшифровка кода ошибки Info. С помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута выпускного клапана канистры с испарительной эмиссией (EVAP). Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 на выпускном клапане канистр с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Проверить цепь управления между вентиляционным клапаном контейнера EVAP и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохого соединения в модуле блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 вентиляционного клапана коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель. Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену?Перейти к шагу 9
9Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0447 испарительная эмиссия (EVAP) низковольтная схема управления электромагнитом вентиляции

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда вентиляционный клапан контейнера EVAP получает команду ON и OFF. При необходимости повторить команды.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение вентиляционного клапана емкости с испарительным выбросом (EVAP) с помощью сканирующего устройства. Включается и выключается вентиляционный клапан контейнера EVAP?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута выпускного клапана коробки EVAP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью управления выпускным клапаном коробки EVAP к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5ВАЖНО: Цепь управления для соленоида натянута до напряжения в блок управления двигателем. 3,9 вольта на цепи управления нормально. Проверить схему управления вентиляционного клапана коробки EVAP на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did вы находите и исправляете состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в вентиляционном клапане фильтра EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на блок управления двигателем. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Заменить вентиляционный клапан контейнера EVAP. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 10
10Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения в блок управления двигателем. 3.9 вольт на цепи управления нормально.

Электромагнитное управление вентиляцией расшифровка кода ошибки P0448 с испарительной эмиссией (EVAP)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
  2. 4: Этот шаг проверяет 5-вольтовый эталон датчика FTP.
  3. 5: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного сигнала датчика FTP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Контролируйте сканирующим инструментом напряжение датчика давления в топливном баке (ППБ), значение датчика ППБ находится в заданном диапазоне?1,0-2,5 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Включить зажигание при выключенном двигателе, отсоединить разъем жгута топливных баков и измерить напряжение от 5-вольтовой контрольной цепи датчика FTP на стороне разъема жгута топливного бака со стороны модуля управления до исправного массы с помощью DMM. См. раздел " Проверка цепей " в разделе " Монтажные системы ". Напряжение близко к указанному значению?5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи на соединителе жгута топливного бака - стороне модуля управления с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению?5 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом жгута и модулем управления. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?5 ВПереход к шагу 13Переход к шагу 10
7Проверить нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв или высокое сопротивление между соединителем жгута и модулем управления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Проверить жгут проводов топливного бака на наличие следующих условий: обрыв или короткое замыкание на массу в соединителе жгута FTP с датчиком FTP Поврежденная проводка Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика FTP и в соединителе жгута топливного бака. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Заменить датчик давления в топливном баке (FTP). Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Заменить модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не удалось это зажиганиеПерейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить параметр напряжения датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика FTP. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью сенсора FTP и сигнальной цепью датчика FTP.П р. " Использование проводов с плавкими предохранителями " в системах электропроводки. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за параметром напряжения сенсора давления топливного бака при помощи сканирующего инструмента. Находится ли параметр напряжения внутри указанного диапазона?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Могут быть установлены другие компоненты коды неисправностей. Если заданы другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику соответствующих цепей и компонентов. Проверить 5-volt опорную цепь FTP на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажная система.did ", где вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Проверить сигнальную цепь FTP на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
7Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
8Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Заменить датчик давления в топливном баке (FTP). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Заменить модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 12
12Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Другие компоненты коды неисправностей могут быть установлены. Если заданы другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и диагностируйте применимые схемы и компоненты.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
  1. 4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
  2. 5: Этот шаг проверяет цепь массы датчика FTP.
  3. 6: Этот шаг проверяет 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Выключить зажигание. Снять топливный колпачок. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметр напряжения датчика давления топливного бака с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Установить топливный колпачок. Отсоединить датчик FTP. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика давления в топливном баке. Параметр напряжения больше указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Измерить сопротивление между низкой опорной цепью датчика FTP и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?2 ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Измерить напряжение 5-вольтовой опорной цепи FTP с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение напряжения " в разделе " Проводные системы ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
7Проверить сигнальную цепь FTP на короткое замыкание до напряжения или на короткое замыкания до 5-вольтовой опорной цепи. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
8Проверить цепь FTP низкий reference цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Могут быть установлены другие компоненты коды неисправностей. Если установлены другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и провести диагностику применимых цепей и компонентов. Устраните короткое замыкание на напряжение в 5-ти вольтовой опорной цепи датчика FTP. Обратитесь к разделу " Ремонт поврежденной изоляции провода " в разделе " Монтажная система.для завершения ремонта "?Переход к шагу 14
12Заменить датчик давления в топливном баке (FTP). Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Заменить модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Другие компоненты коды неисправностей могут быть установлены. Если заданы другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и диагностируйте применимые схемы и компоненты.

Описание системы

Модуль управления медленно устанавливает систему испарительного выброса (EVAP) на большую утечку. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в вакуумном баке (FTP), чтобы определить уровень вакуума в системе EVAP. Когда условия для работы соблюдены, модуль управления дает команду клапану продувки канистры EVAP ОТКРЫТЬ и клапану вентиляции EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакууму двигателя войти в систему EVAP. В калиброванное время, или уровень вакуума, модуль управления дает команду системе EVAP закрыть продувку.

В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут продувочных и выпускных клапанов фильтрующей коробки EVAP.

Команда модуля управленияКлапан продувки канистры EVAPВентиляционный клапан контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Введение дыма в интервалах 15 секунд может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
  2. 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
  3. 7: Нормальный работающий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H20 и останавливаться между 6 дюймами H20 и 7 дюймами H20.
  4. 9: Этот этап проверяет источник вакуума соленоида продувки EVAP между соленоидом продувки EVAP и впускным коллектором на наличие ограничений или блокировок.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2ВАЖНО: Плавающий топливный бак большего объема и / или с более низким уровнем топлива может потребоваться несколько минут для стабилизации плавающего шланга 414выключите азотный / дымовой клапан 40 к азоту. Подключить шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней панели тестера испарительной системы выбросов J 41413-200 (EEST). См. " Специальные инструменты ". Снять красный переключатель, чтобы привести в действие J4141300-200. См. раздел " Особые указания по использованию специальных инструментов ". (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 3
3Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт клапан Шрадера Незакрепленная, неправильная, отсутствующая или поврежденная крышка для заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVAP Поднять транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть систему EVA на предмет наличия следующих состояний: отсоединенные, неправильно проложенные, искривленные или поврежденные трубы и шланги EVUP? Обнаружили состояние EVAPAПереход к шагу 19Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Убедиться, что температура в нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды 414для обеспечения стабилизации окружающего воздуха перед началом процедуры диагностики. Поток системы будет меньше при более высоких температурах. Выключить зажигание. Подключить зажимы питания J 41413-200 к известному хорошему 12-вольтовому источнику. См. " Специальные инструменты ". Установить J 4415-40 на топливную трубку. Подсоединить шланг подачи азота / дыма J 19413- 200 к J. (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) См. " Специальные инструменты ". Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки? (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Переход к шагу 19Перейти к шагу 5
5Отсоединить J 41415-40 от топливозаправочной трубки. Установить колпачок заправки топлива на трубку заправки топливом. Подсоединить шланг подачи азота / дыма J 4413-200 к сервисному порту EVAP. См. " Специальные инструменты ". Использовать дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP.О смотреть всю систему Evap на предмет выхода дыма с помощью J 41 413-SPT. См. раздел " Специальный инструмент ". Продолжайте вводить дым через 15 секунд, пока не будет обнаружена утечка? (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Переход к шагу 19Перейти к шагу 6
6С помощью дистанционного выключателя прекратите подачу дыма. Установить J 41415-40 в топливозаправочный патрубок. Подсоединить шланг подачи азота / дыма и колпачок заправки транспортного средства к J 4415-10. См. " Специальные инструменты ". Дайте команду на открытие вентиляционного клапана EVAP при помощи сканирующего устройства. Сравнить параметр Давление топливного бака при помощи сканирующего устройства с параметром давления / вакуума J 4413-200. См. раздел " Специальный инструмент " Проверка величины давления / вакуумного манометра ". (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)1 в H2OПерейти к шагу 7Переход к шагу 15
7Отсоединить вентиляционную линию EVAP от электромагнитного клапана и опломбируйте ее с помощью соответствующей заглушки из комплекта J 41413-300. См. раздел " Специальные инструменты ". Переведите азотный / дымовой клапан на панели управления J 4413-200 в положение NITROGEN (азот). См. Раздел " Особые средства ". Для создания избыточного давления в системе EVAP, равного 10 дюймам, использовать Датчик Давление топлива больше указанного в баке 0. H20 (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)5 в H2OПерейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Использовать дистанционный переключатель для прекращения подачи азота в систему EVAP. Увеличьте соленоид продувки EVAP до 100%. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?1 в H2OПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 9
9Отсоединить источник продувочного вакуума EVAP от соленоида продувки EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 13Переход к шагу 10
10Отсоединить трубопровод продувки EVAP от соленоида продувки EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 16Переход к шагу 11
11Отсоединить продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 17Переход к шагу 12
12Отсоединить паропровод EVAP в контейнере EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 18Переход к шагу 14
13Устраните неполадки в источнике вакуума соленоида продувки EVAP. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 19
14Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 19
15Заменить датчик давления в топливном баке (FTP). Вы завершили замену?Переход к шагу 19
16Заменить соленоид продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистр с испарительной эмиссией (ЭВАП) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Устраните ограничение в продувочном трубопроводе EVAP. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 19
18Заменить контейнер EVAP. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
19ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации поплавкового индикатора. Переведите азотно-дымовой клапан 200 в положение АЗОТ. Подсоединить шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма?) на нижней передней части J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Использовать дистанционный переключатель, чтобы активировать J 4416-200.приведите красный флажок на расходомере с помощью дистанционного переключателя. (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Переход к шагу 20Перейти к шагу 4
20Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

Обнаружена крупная утечка в системе P0455 испарительных выбросов (EVAP) расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что другие условия не присутствуют.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Указывает ли средство сканирования на то, что также установлены параметры расшифровка кода ошибки P1443, xtegx1, P0452 или xtigx3? P1449 P0453Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Проверить систему EVAP на наличие следующих условий: незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт клапан Шрадера Незакрепленная, неправильная, отсутствующая или поврежденная крышка для заправки топливом Поврежденный продувочный вентиль канистры EVAP. поднять транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть систему ЕВАП на предмет наличия следующих состояний: отсоединенного, неправильно проложенного, искривленного или поврежденного трубопровода и шлангов ЕВАР?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Убедиться, что температура в нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды 414для обеспечения стабилизации окружающего воздуха перед началом процедуры диагностики. Поток системы будет меньше при более высоких температурах. Выключить зажигание. Подключить зажимы питания J 41413-200 к известному хорошему 12-вольтовому источнику. См. " Специальные инструменты ". Установить J 4415-40 на топливную трубку. Подсоединить шланг подачи азота / дыма J 19413- 200 к J. (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) См. " Специальные инструменты ". Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки? (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5ВАЖНО: Плавающий топливный бак большего объема и / или с более низкими уровнями топлива может потребоваться несколько минут для стабилизации плавающего шланга 414.выключить азотный / дымовой клапан 40 в азот. Подключить шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней части тестера испарительной системы выбросов J 41413-200 (EEST). См. " Специальные инструменты ". Снять красный переключатель, чтобы привести в действие J 44413200. См. раздел Особые приборы (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Щелчок должен быть услышан или ощутим, когда клапан работает. Убедиться, что оба состояния ВКЛ и ВЫКЛ управляются. Повторить команды по мере необходимости.
  2. 4: Этот этап проверяет, имеет ли цепь напряжения зажигания 1 соленоида IMT неисправность. Ошибка в главном реле, предохранителе или электрическом центре с шиной под капотом (UBEC) может привести к установке множества расшифровка кода ошибки и отсутствию условия запуска.
  3. 5: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает масса для соленоида IMT.
  4. 6: Этот шаг проверяет, заземлена ли цепь управления соленоидом IMT.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Включить зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение электромагнита IMT. Слышите или чувствуете щелчок от электромагнита IMT при подаче команды на включение и выключение клапана?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Отсоединить электрический разъем электромагнита ИМТ. Проверить цепь напряжения зажигания 1 электромагнита ИМТ контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 11
5Подключить контрольную лампу между цепью управления соленоидом ИМТ и цепью напряжения зажигания 1 соленоида ИМТ. С помощью сканирующего прибора подайте команду на включение и выключение соленоида ИМТ. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверить цепь управления соленоидом IMT на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверить цепь управления электромагнита IMT на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверить прерывистое и плохое соединение на соленоиде IMT. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 соленоида IMT для одного из следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление Заменить предохранитель по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Заменить соленоид IMT. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита привода впускного коллектора (IMТ) " Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 14
14Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Щелчок должен быть услышан или ощутим, когда клапан работает. Убедиться, что оба состояния ВКЛ и ВЫКЛ управляются. Повторить команды по мере необходимости.
  2. 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает масса для соленоида IMT.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vidy-s-tortsov-razemov-dlia-organov-regulirovaniia-dvigatelia)(/chevrolet/epica/pre-i-2004-2005/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-upravleniia-dvigatelem-25l-lbk-vid-s-tortsa-razema-modulia-kontrolia-dvigatelia-blok-upravleniia-dvigatelem)
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем
2Включить зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение электромагнита IMT. Слышите или чувствуете щелчок от электромагнита IMT при подаче команды на включение и выключение клапана?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Отсоединить электроразъем электромагнита ИМТ. Подключить контрольную лампу между цепью управления соленоидом IMT и цепью напряжения зажигания 1 соленоида ИМТ.П ри помощи сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение электромагнитов IMT.С каждой командой контрольная лампа включается и выключается?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверить цепь управления соленоидом IMT на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверить закороченные клеммы и плохое соединение на соленоиде IMT. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверить закороченные клеммы и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Заменить соленоид IMT. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита привода впускного коллектора (IMТ) " Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Заменить модуль управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 10
10Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Система исправна

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем - 2.5L (Lbk) - расшифровка кода ошибки P0404 TO DTS P1174