Органы управления двигателем и топливо - 1.4L (LUJ) - расшифровка кода ошибки P0236 TO DTS P0610: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Диагностическая информация о сбое

Типичные данные сканирующего инструмента

Цепь датчика давления на входе турбонагнетателя

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено или двигатель работает.
2. Эти коды неисправностей работают непрерывно в разрешающих условиях.

Как протестировать цепи/систему

1. Проверить целостность всей системы впуска воздуха, включая все компоненты турбонагнетателя. Убедиться в следующих условиях: Любые поврежденные компоненты, включая турбокомпрессор, охладитель наддувочного воздуха и Q42 Поверхность турбонаддува. Соленоидный клапан. Любые волосяные трещины на корпусе датчика давления и температуры впускного коллектора B65. Незакрепленная или неправильная установка любых компонентов. Q42 Q42 Q40 Q42
2. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на датчике давления и температуры воздуха впускного коллектора B65.
3. Зажигание ВЫКЛ. В течение 90 с, испытайте менее 5 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить модуль управления двигателем K20.
4. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 цепи опорного напряжения и землей. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения 5 В на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. K20 K20
5. Убедиться, что параметр датчика давления на входе турбонагнетателя сканирующего инструмента меньше 1 к Па (0,14 фунт / кв. дюйм). Если он ниже указанного диапазона, проверить клемму 4 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить модуль управления двигателем K20.
6. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 эталонной цепи 5 В. Убедиться, что датчик входного давления турбонагнетателя сканирующего прибора превышает 250 к Па (36,26 фунт / кв. дюйм). Если значение меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях схемы заменить модуль управления двигателем K20.
7. Если все цепи / соединения испытаны нормально, заменить датчик давления и температуры воздуха впускного коллектора B65.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Частота вращения двигателя больше 40 об / мин.
2. Напряжение батареи находится в пределах 10-18 В.
3. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно в разрешающих условиях.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь управления соленоидом перепускного клапана турбонагнетателя в течение более 0,5 с.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Коды неисправностей P0243 00, хтагх1 00 и хтегх2 00 - это коды неисправностей типа C. P0245 P0246
2. Служебное транспортное средство скоро загорится индикатором.
3. Блок управления двигателем отключит управление наддувом и ограничит систему только механическим наддувом, что приведет к существенному снижению мощности двигателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Коды неисправностей P0243 00, P0245 00 и xtigx2 00 - это коды неисправностей типа C P0246

1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Осмотреть на наличие повреждений привод шибера турбонагнетателя.
3. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на электромагнитном клапане перепускного клапана турбокомпрессора Q42.
4. Включение зажигания: убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи подачи напряжения и землей. Если контрольная лампочка не горит, проверить цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 цепи управления и землей. Если контрольная лампочка светится, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальной проверке цепи заменить модуль K20 блок управления двигателем.
6. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и клеммой 1 цепи подачи напряжения.
7. Задайте параметр электромагнита перепускного клапана турбокомпрессора 50% с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна быстро загораться и мигать при подаче команды на 50%, а также выключаться при поступлении команды на 0%. Если тестовая лампа всегда включена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки цепи заменить модуль K20 блок управления двигателем (модуль управления двигателем).если контрольная лампочка всегда выключена, проверить схему управления на наличие короткого замыкания на напряжение или разомкнутого / высокого сопротивления. K20
8. Если цепи тестируются нормально, протестируйте или заменить Q42 редукционный электромагнитный клапан турбонагнетателя.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Зажигание включено.

Последовательное сообщение данных из ЭСУД в модуль управления топливным насосом не соответствует состоянию сигнала управляющего напряжения включения, подаваемого из ЭСУД в модуль управления топливным насосом более 2 секунд.

Расшифровка кода ошибки P025A является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P025A является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на модуле управления топливным насосом K27.
2. Зажигание ВЫКЛ., подключить контрольную лампу между клеммой 20 цепи управления и землей.
3. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение топливного насоса блок управления двигателем с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное напряжение, заменить K20 блок управления двигателем. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное замыкание, заменить XAGEC1. K20
4. Если проверка всех цепей прошла нормально, заменить модуль управления топливным насосом K27.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Коды неисправностей P0010 00, P0011 00, хтагx23 00, P0014 00 00, х TAGX4 00, y P0017 00, ш Tag 6 00, к ТАГ 7 00, д Яг 8 00, в Аг x9 00, с Тягx10 00, ч Таг 11 00, е яг 12 00, а тяг 13 00, н аг 14 00, м 15, 18. P0013 P0016 P0101 P0102 P0103 P0112 P0113 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0222 P0223 P0315 P0335 P0336 P0502 P0651 P2135
2. Частота вращения двигателя находится в пределах 600-6 528 об / мин.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 11-18 В.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в диапазоне от -7 до + 125 ° C (от + 19 до + 125°C).
5. Муфта компрессора кондиционера не меняет состояния.
6. Уровень в топливном баке больше 15%.
7. ЭСУД не находится в режиме отсечки топлива или отсечки топлива замедления.
8. МУД не принимает грубый дорожный сигнал.
9. Угол дроссельной заслонки установился в пределах 5%.
10. Угол дроссельной заслонки превышает 3%, когда скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль в час).
11. Трансмиссия не переключает передачи.
12. Антиблокировочная тормозная система (АБС) и система контроля тяги, если она оборудована, не активны.
13. Коды неисправностей P0300 00, P0301 00, хтагx2 00, P0303 00 и P0304 00 работают непрерывно при выполнении вышеуказанных условий. P0302

Блок управления двигателем обнаруживает изменение скорости вращения коленчатого вала, указывающее на пропуск зажигания, достаточный для того, чтобы уровни выбросов или повреждения катализатора превысили установленные стандарты.

Коды неисправностей P0300 00, P0301 00, хтагx2 00, P0303 00 и P0304 00 являются датчиками типа A (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает) или типа B. P0302

Коды неисправностей P0300 00, P0301 00, хтагx2 00, P0303 00 и P0304 00 являются датчиками типа A (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает) или типа B. P0302

Средства диагностики

1. Пропуск зажигания может произойти только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой или когда двигатель холодный.
2. Пропуск зажигания расшифровка кода ошибки может быть вызван чрезмерной вибрацией от источников, отличных от двигателя. Проверить наличие следующих возможных источников: Шина или колесо, которое не является круглым или не сбалансированным. Тормозные роторы переменной толщины. Некоторые неровные дорожные условия. Поврежденный компонент привода или ремень. Поврежденное тормозное колесо.
3. Высокое сопротивление в цепях инжекторов может вызвать пропуск зажигания расшифровка кода ошибки без установки инжектора расшифровка кода ошибки. Проверить цепи инжектора затронутого (ых) цилиндра(ов) на высокое сопротивление, если вы подозреваете состояние.
4. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при пропуске зажигания двигателя.

1. Убедиться, что следующие условия не существуют: Разрыв вакуумного шланга, перегибы и неправильные соединения Утечки вакуума в двигателе Система вентиляции картера для утечек вакуума Давление топлива слишком низкое или слишком высокое, обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Загрязненное топливо см. в разделе " Алкогольная / загрязняющие вещества в топливе ". Ограниченная выхлопная система - обратитесь к подразделу " Ограниченный выхлоп ". Если вы обнаружите какие-либо из вышеперечисленных условий, отремонтируйте их по мере необходимости. (ref-444644-S27443763772012010300000)(ref-444644-S21267782242012010300000)(ref-444638-S23766680752012010300000)
2. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута в соответствующем Q17 топливном инжекторе.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и клеммой 1 цепи напряжения зажигания.
4. Двигатель работает на холостом ходу, контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампочка не мигает, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203 или xtagen x3 ". P0204 (ref-444629-S11456743312012010300000)
5. Зажигание выключено, подсоединить разъем топливной форсунки Q17. Снять катушку зажигания T8.
6. Осмотреть сапоги свечи зажигания катушки зажигания на наличие следующих условий: Повреждение Отслеживание углерода Загрязнение масла Проникновение воды Если вы обнаружили какое-либо из вышеперечисленных условий, отремонтируйте по мере необходимости.
7. Подсоединить разъем жгута к катушке зажигания в сборе.
8. Установить диагностический жгут системы зажигания EN 36012-A на сапоги свечи зажигания.
9. Установить электроискровой тестер EL 26792: HEI между кожухом свечи зажигания цилиндра пропусков зажигания и землей.
10. Подсоединить остальные провода к соответствующим цилиндрам. ПРИМЕЧАНИЕ: Нестабильная или слабая искра считается условием отсутствия искры.
11. Попытайтесь запустить двигатель и понаблюдайте за EL 26792: HEI Spark Tester. Искровой тестер должен искрить. Если нет искры, обратитесь к Диагностике электронной системы зажигания
12. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, удалить свечу зажигания из цилиндра пропусков зажигания. Убедиться в том, что со свечой зажигания не существует следующих условий: Загрязнен газ, охлаждающая жидкость или масло, обратитесь к разделу " Проверка свечи зажигания " Треснувшая, изношенная, неправильно зазубренная Если есть условие со свечей зажигания, заменить свечу. (ref-444636-S29843240122012010300000)
13. Заменить подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает правильно.
14. Двигатель работает, наблюдайте за инструментом сканирования Misfire Current Counters. Осечка не должна следовать за заменой свечи зажигания. Если осечка следует за свечой зажигания, заменить свечу зажигания.
15. Если все условия испытания нормальные, проверить или осмотреть на предмет следующего: Бедный или богатый топливный инжектор, обратитесь к " Диагностике топливного инжектора ". Механическое состояние двигателя-См. " Симптомы - механический двигатель ". (ref-444644-S19621342012012010300000)(ref-444641-S26102654012012010300000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Двигатель работает.
2. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

Значения изменения системы датчиков положения коленчатого вала не сохраняются в памяти ЭСУД.

Расшифровка кода ошибки P0315 00 является кодом типа B.

Расшифровка кода ошибки P0315 00 является кодом типа B.

Эта процедура испытания требует, чтобы аккумулятор транспортного средства прошел испытание под нагрузкой и был полностью заряжен. См. " Проверка / испытание аккумулятора ". (ref-444656-S17332981562012010300000)

1. Выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Изучение системы определения положения коленвала ". (ref-444636-S00068685142012010300000)
2. Если процедура изучения изменения положения коленчатого вала не может быть успешно выполнена, проверить наличие следующих условий: Любые изношенные коренные подшипники коленвала Поврежденное или несоосное колесо реактивного двигателя А Чрезмерное биение коленчатого вала1 Замена вала Помехи в сигнальной цепи B26 Датчик положения коленвала2 Выключатель зажигания оставлен во включенном положении, пока батарея не разрядится Отключение питания блок управления двигателем, при этом зажигание на двигателе A может привести к стиранию показаний системы датчиков положения коленчатых валов 1 и изменению положения P0315 K20

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Частота вращения двигателя больше 700 об/мин.
2. Частота вращения двигателя составляет 700-2 500 об / мин для расшифровка кода ошибки P06B6 00.
3. Воздушный поток в двигатель составляет 40-2 000 мг / цилиндр.
4. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно в разрешающих условиях.
5. Коды неисправностей P0324 00, хтагх1 00 и хтегх2 00 работают непрерывно после выполнения вышеуказанных условий. P0326 P06B6

Коды неисправностей P0324 00, P0325 00, хtagx2 00, P0327 00, х Tagx4 00 и х Tagx5 00 относятся к типу C коды неисправностей. P0326 P0328 P06B6

Коды неисправностей P0324 00, P0325 00, хtagx2 00, P0327 00, х Tagx4 00 и х Tagx5 00 относятся к типу C коды неисправностей. P0326 P0328 P06B6

1. Проверить датчик детонации на предмет физических повреждений и правильной установки. Датчик детонации, который упал или поврежден, может привести к установке расшифровка кода ошибки.
2. Проверить правильность установки датчика детонации. Датчик детонации, который ослаблен или перегружен, может вызвать установку расшифровка кода ошибки. Датчик детонации должен быть без резьбового герметика.
3. На установочной поверхности датчика детонации не должно быть заусенцев, заусенцев и посторонних материалов.

1. Двигатель работает на холостом ходу, наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедиться в том, что не установлен параметр " Дтк P06B6 00 ". Если установлен параметр Dtc, заменить модуль управления двигателем " Хтагх1 ". K20
2. Зажим ВЫКЛЮЧЕН, проверить наличие следующих признаков: Осмотреть кронштейны двигателя B68 на предмет наличия физических повреждений. Механический датчик детонации xtax1, который был сброшен или поврежден, может привести к установке датчика детонации расшифровка кода ошибки. Проверить исправность установки сенсора детонации хтагх2. При отсутствии затяжки или чрезмерной затяжке сенсор детонации А-4 должен быть установлен без уплотнения резьбы. B68 B68 B68 B68 B68 B68 (ref-444641-S26102654012012010300000)
3. Если механические условия отсутствуют, протестируйте или заменить датчик детонации B68.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Коды неисправностей P0101 00, P0102 00, хtagx2 00, P0365 00, х Tagx4 00, а также хtaгx5 00 и 6 00 не установлены P0103 P0366 P0641 P0651
2. Двигатель проворачивается или работает.
3. Воздушный поток в двигатель больше 3 г/с.
4. Расшифровка кода ошибки работают непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на датчике положения коленчатого вала B26.
2. Проверка на наличие менее 5 Ом между клеммой 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 опорной цепи 5 В и землей. Если напряжение ниже указанного диапазона, проверить эталонную цепь 5 В на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления двигателем K20. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверить опорную цепь 5 В на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
4. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальной работе схемы заменить модуль управления двигателем K20. если, Если это значение превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную схему на предмет короткого замыкания на напряжение. ЕСЛИ схема тестирует нормально, заменить модуль контроля двигателя хтагх1. K20
5. Зажигание выключено, подключить провод перемычки с предохранителем на 3 А к клемме 3 сигнальной цепи датчика положения коленчатого вала B26.
6. Зажигание ВКЛ., кратковременно прикасайтесь концом расплавленного провода перемычки к земле во время мониторинга сканирующего инструмента датчика положения коленчатого вала. Датчик положения коленвала должен увеличиваться. Если датчик положения коленвалане увеличивается, заменить K20 модуль управления двигателем.
7. Если все цепи испытаны нормально, заменить датчик положения коленчатого вала B26.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Не заданы параметры расшифровка кода ошибки P0101 00, P0102 00, хтагx2 00, P0335 00, х Tagx4 00, y P0641 00 или x Traгx6 00. P0103 P0336 P0651
2. Двигатель проворачивается или работает.
3. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) составляет более 3 г / с.
4. Расшифровка кода ошибки работают непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Блок управления двигателем определяет, что стартер включен и двигатель проворачивается более 2 с без импульса датчика положения распределительного вала.
2. Блок управления двигателем определяет, что двигатель запущен, но не получил импульс датчика положения распределительного вала во время первого оборота двигателя.
3. Блок управления двигателем определяет, что двигатель работает, но не получает импульс датчика положения распределительного вала в течение 80 из 100 циклов двигателя.

1. Коды неисправностей P0340 00 и xtigx1 00 являются коды неисправностей типа B. P0365
2. Привод положения распределительного вала переводится в положение парковки.

Коды неисправностей P0340 00 и xtigx1 00 являются коды неисправностей типа B. P0365

При установке расшифровка кода ошибки двигатель может проворачиваться в течение длительного периода времени во время запуска.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на датчике положения распредвала B23F - впуск или xtigx1 датчик положения распределительного вала - выпуск. B23E
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить модуль управления двигателем K20.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 опорной цепи 5 В и землей. Если напряжение ниже указанного диапазона, проверить эталонную цепь 5 В на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления двигателем K20. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверить опорную цепь 5 В на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
4. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить модуль управления двигателем K20. если, превышающее указанный диапазон, протестируйте сигнальную схему на наличие короткого замыкания на напряжение или размыкаемого / высокого сопротивления. ПРИ НОРМАЛЬНОМ ИСПЫТАНИИ СХЕМЫ заменить Модуль управления двигателем хтагс1. K20
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить датчик положения распределительного вала B23F - впуск или датчик положения распредвала B23E - выпуск.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Не установлены параметры расшифровка кода ошибки P0335 00, P0336 00, хтагx2 00 или хтегx3 00. P0641 P0651
2. Двигатель проворачивается или работает.
3. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) составляет более 3 г / с.
4. Расшифровка кода ошибки работают непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает сигнал от датчика положения распределительного вала, но количество импульсов меньше или больше того, что ожидается за один оборот коленчатого вала.

1. Коды неисправностей P0341 00 и xtigx1 00 являются коды неисправностей типа B. P0366
2. Привод положения распределительного вала переводится в положение парковки.

Коды неисправностей P0341 00 и xtigx1 00 являются коды неисправностей типа B. P0366

Условие высокого сопротивления на схемах датчиков положения распределительного вала может вызвать установку расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание ВЫКЛ., осмотреть соответствующий датчик положения распределительного вала B23F - впускной или xtigx1 датчик положения распредвала - датчик выхлопа для правильной установки. Если датчик положения кулачкового вала B23F - впуск или датчик положения запредельного вала хтагх3 - датчик выхлопного газа ослаблен, осмотреть датчик и уплотнительное кольцо на предмет повреждений и заменить при необходимости. B23E B23E
2. Отсоединить разъем жгута на соответствующем датчике положения распредвала B23F - впуск или xtigx1 датчик положения распределительного вала - выпуск. B23E
3. Зажигание ВЫКЛ в течение 1 мин, испытание менее 5 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
4. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 и землей схемы сравнения 5 В. Если меньше указанного диапазона, испытайте схему сравнения 5 В на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. K20 K20
5. Проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальной проверке схемы заменить модуль управления двигателем K20. В случае превышения указанного диапазона протестируйте сигнальную схему на наличие короткого замыкания до напряжения. ПРИ НОРМАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ СХЕМЫ заменить модуль контроля двигателя xtigx1. K20
6. Зажигание ВЫКЛ., подсоединить провод перемычки с предохранителем на 3 А к датчику положения распредвала B23F - впуск или датчик положения распределительного вала xtangx1 - вывод цепи сигнала выхлопа 3. B23E
7. Зажигание ВКЛ., кратковременно прикасайтесь к концу датчика впускного вала с распределительным валом на массу, контролируя положение кулачкового вала в случае неправильной установки кулачкового вала.- Активное счетчико- Физическое повреждение B23F Датчик положения распределительного вала - Впуск или хтагх1 Датчик положений кулачкового валов - Датчик выхлопа или тормозное колесо Чрезмерный люфт или неплотность положения кулачкового валу 3 B23E B23F B23E B23F B23E B23F B23E
8. Если все цепи тестируются нормально, заменить датчик положения распределительного вала B23F - впуск или датчик положения распредвала B23E - выпуск.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Двигатель работает.
2. Напряжение зажигания больше 6 В.
3. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, как только вышеупомянутое условие удовлетворяется.

МУД обнаруживает, что командное состояние возбудителя и фактическое состояние схемы управления не совпадают в течение более 5 с.

Коды неисправностей P0351 00, P0352 00, хтагx2 00 и xtegx3 00 - это коды неисправностей типа B. P0353 P0354

Коды неисправностей P0351 00, P0352 00, хтагx2 00 и xtegx3 00 - это коды неисправностей типа B. P0353 P0354

Следующие условия могут также устанавливать расшифровка кода ошибки

1. Осмотреть катушки зажигания для устройств послепродажного обслуживания. Устройство послепродажного обслуживания, подключенное к цепям катушки зажигания, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
2. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при пропуске зажигания двигателя.
3. Если состояние прерывистое, перемещение соответствующих жгутов и разъемов при работающем двигателе при одновременном мониторинге соответствующего сканирующего инструмента Параметр Misfire Current цилиндр может помочь изолировать состояние.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на катушке зажигания T8.
2. Проверить на наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, восстановить цепь массы для разомкнутого / высокого сопротивления.
3. Зажигание ВЫКЛ. В течение 1 мин, испытание проводится при сопротивлении менее 5 Ом между выводом C низшей опорной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить модуль управления двигателем K20.
4. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что контрольная лампа горит между выводом А цепи напряжения зажигания и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Подключить DMM между соответствующей цепью управления зажиганием, указанной ниже, и землей. Катушка зажигания 1 клемма D катушки зажигания 2 клемма E катушки розжига 3 клемма F катушки поджига 4 клемма G
6. Проворачивание двигателя, испытание на частоту более 1,5 герц между каждой из соответствующих цепей управления зажиганием и землей. Если она меньше указанного диапазона, испытайте цепь управления розжигом на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления. При нормальном испытании цепи заменить K20 модуль управления двигателем.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить катушку зажигания T8.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Дткс P0016 00, хтагкс1 00, xтагс26 00, x P00360 00 00 00, х Хт агс 24 00, к Шт 5 00, ч Ят 6 00, д Ьт 7 00, чт 8 00, шт 9 00, ш Аг 10 00, х. P0017 P0030 P0053 P0054 P0101 P0102 P0103 P0112 P0113 P0114 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0131 P0132 P0133 P0134 P013 P0137 P0138 P0140 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0336 P0340 P0365 P0443 P0502 P0506 P0507 P1133 P2135
2. Прежде чем ЭСУД выполнит испытание на холостом ходу, транспортное средство должно быть приведено в движение при следующих условиях: Частота вращения двигателя превышает 975 об / мин Время работы двигателя превышает калиброванное значение Оба условия существуют более 15 с
3. Дроссель находится в положении покоя.
4. Определяется концентрация продувки в результате испарительных выбросов (EVAP).
5. Краткосрочная компенсация топлива изучена.
6. Расход воздуха в двигатель составляет 1-10 г / с.
7. Двигатель работал на холостом ходу менее 50 с
8. Скорость транспортного средства составляет менее 2 км/ч (1 миль в час).
9. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 46-140 ° C (115-176°C)
10. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляет от -20 до + 250 ° C (от -4 до + 250°C).
11. Барометрическое давление (барометрическое давление) превышает 70 кПа.
12. Расчетная температура катализатора составляет менее 900 ° C (1 344°C).
13. Двигатель работает в замкнутом контуре.
14. Уменьшение крутящего момента топлива не активно.
15. Автоматическая коробка передач находится не в режиме Park (P) / Neutral (N).
16. Эта диагностика пытается выполнить один тест в течение каждого допустимого периода ожидания, как только вышеупомянутые условия будут удовлетворены. Эта диагностика пытается выполнить до 12 тестов в течение каждого цикла привода.

Блок управления двигателем определяет, что эффективность катализатора снизилась ниже калиброванного порога.

Расшифровка кода ошибки P0420 00 является типом A DTS.

Расшифровка кода ошибки P0420 00 является типом A DTS.

Проверить следующие условия, которые могут вызвать деградацию катализатора

1. Осечка двигателя
2. Высокое моторное масло или высокий расход охлаждающей жидкости
3. Время запаздывания искры
4. Слабая или плохая искра
5. Бедная топливная смесь
6. Богатая топливная смесь
7. Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов

1. Двигатель работает на холостом ходу, следить за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедиться, что не установлено подогреваемый кислородный датчик или misfire коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какая-либо из коды неисправностей установлена, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) List - Vehicle ". (ref-444630-S06312566612012010300000)
2. Проверить, что следующие условия не существуют с катализатором: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутренняя дребезжание, вызванное поврежденным подмножеством катализатора Ограничения Если условие найдено, заменить катализатор
3. Проверить, что следующие условия не существуют с выхлопной системой: Утечки Физическое повреждение Свободное или отсутствующее оборудование Правильно скрученный B52A Нагретый кислородный датчик 1 или B52B Нагретый кислородный датчик 2 Если условие найдено, отремонтируйте выхлопную систему. Если расшифровка кода ошибки не удается этот ключевой цикл, продолжить эту процедуру.
4. Убедиться, что следующие условия не существуют с B52B нагретым кислородным датчиком 2 A заземленным B52B нагретый кислородный датчик 2 кабельный жгут Повреждение Если условие найдено, заменить B52B нагретого кислородного датчика 2.
5. Если физическое состояние не обнаружено и датчик 2 нагретого кислорода B52B активен так же, как и датчик 1 нагретого кислорода B52A, после работы двигателя при 1500 об / мин в течение 1 мин и последующего возвращения на стабилизированный холостой ход, то заменить катализатор.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. 00 P00130 00, 00 1 00, xtaxx89 00 00, x Xt xc 00 00 00 xt + 00 00 15 00, Хт а-гс-кс-тс 00 00 (00) 00 00 + 00, х-к-с-хс-аг7 00, 8 00, ха-кс9 00, хмс10 00 00: 00 P000A P000B P0010 P0016 P0017 P0030 P0031 P0032 P0111 P0112 P0113 P0114 P0117 P0118 P0119 P0121 P0122 P0123 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0221 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0442 P0443 P0446 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0456 P0458 P0459 P0496 P0498 P0499 P0501 P0506 P0507 P0562 P0563 P0601 P0602 P0604 P0606 P0607 P061A P0642 P0643 P2088 P2089 P2090 P2091 P2100 P2101 P2119 P2176 P2297 P2301 P2304 P2307 P2310 P2610 P2A00
2. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 75 к Па (11 фунт / кв. дюйм).
3. Двигатель работал в течение 1-10 минут.
4. Двигатель работает на холостом ходу.
5. Уровень топлива находится в пределах 6-40 л (2-10 гал).
6. Давление в топливном баке составляет от -3 до + 1 к Па (от -0,4 до + 0,1 фунт / кв. дюйм).
7. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль в час).
8. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляет от -8 до + 70 ° C (от + 17 до + 70°C).
9. Напряжение батареи более 10 В.
10. Двигатель работает в замкнутом контуре регулирования топлива.
11. Расшифровка кода ошибки P0442 00 выполняется один раз за ездовой цикл, если выполнены вышеуказанные условия.

Расшифровка кода ошибки P0442 00 устанавливается при обнаружении утечки более 0,85 мм (0 033 дюйма).

Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0442 00 является расшифровка кода ошибки типа B.

Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0442 00 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Система EVAP может быть заполнена дымом быстрее и полностью путем открытия системы напротив конца, куда впрыскивается дым. Например, при вводе дыма в продувочную трубку снять крышку или временно оставьте вентиляционное отверстие открытым до появления дыма. Закрыть систему и продолжайте тестирование. Если используется топливный адаптер на заправочной горловине, отсоединить продувочную трубу у соленоидного клапана продувки канистры EVАР до тех пор, пока не будет наблюдаться дым.
2. Для обнаружения периодических протечек использовать тестер EN 41413-200: Emissions система Tester, чтобы ввести дым в систему EVAP. Переместить все компоненты EVАР, наблюдая за дымом с помощью белого света высокой интенсивности.
3. Чтобы улучшить видимость дыма, выходящего из системы EVAP, наблюдайте область предполагаемой утечки под разными углами с помощью белого света высокой интенсивности.
4. Если небольшую утечку трудно найти, может потребоваться извлечь компоненты EVAP и протестировать их по одному с помощью адаптеров в комплекте EN 41413-300: EVAD Cap и Plug Kit.

1. Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.
2. Перед началом процедуры диагностики убедиться, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
3. Подробные инструкции см. в руководстве по эксплуатации тестера системы контроля выбросов EN 41413-200

1. Подключить тестер EN 41413-200: Emissions система Tester к транспортному средству в сервисном порту EVAP. Для транспортных средств без сервисного порта отсоединить продувочную трубку на быстроразъемном соединителе со стороны канистры EVAP0 электромагнитного клапана Q12 и установить инструмент Ch 48096: EVAB обслуживание Access Port Tool.
2. С помощью сканирующего устройства закрыть электромагнитный клапан сброса испарительных выбросов Q13 для герметизации системы EVAP.
3. Использовать расходомер на приборе EN 41413-200: Emissions система Tester, откалиброванный до 0,51 мм (0 020 дюйма), чтобы определить отсутствие утечки в системе EVAP. Если утечка обнаружена, воспользуйтесь прибором EN 4413-200.истема контроля выбросов для подачи дыма в систему EVАР через сервисный порт или продувочную трубку до тех пор, пока утечка не будет локализована с помощью прибора EN 414413SPT: высокий Intensity White фонарь.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-18 В.
3. Расшифровка кода ошибки P0443 и P0449 работают непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

ЕСМ обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают в течение минимум 5 с.

Расшифровка кода ошибки P0443 и P0449 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P0443 и P0449 являются расшифровка кода ошибки типа B.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабельного жгута на электромагнитном клапане Q12 для продувки испарительных выбросов или электромагнитном вентиле сброса испарительных выделений. Q13
2. Включение зажигания, убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи питания напряжения и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи питания и клеммой 1 цепи управления.
4. Дать команду электромагнитному клапану продувки канистры EVAP на 50% с помощью сканирующего инструмента, или соленоидный клапан вентиляции канистр EVАР включен и выключен. Контрольная лампа должна реагировать на эту команду. Если тестовая лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. если в цепи испытания проходят нормально, заменить K20 блок управления двигателем. В случае, когда тестовая лампочка всегда отключена, проверить схему управления на наличие короткого замыкания на напряжение или разомкнутого / высокого сопротивления. K20
5. Если все цепи протестированы нормально, заменить соответствующий электромагнитный клапан.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Коды неисправностей P0449 00, P0451 00, хтагx2 00, P0453 00, х TAGX4 00, y 0 00 не установлены. P0452 P0454 P0498 P0499 P0562 P0563 P0642 P0643
2. Напряжение зажигания находится в пределах 10-18 В.
3. Выполняется продувка системы EVAP.
4. Расшифровка кода ошибки P0446 00 выполняется один раз за поездку, когда выполнены вышеуказанные условия.

1. Во время 13-минутного испытания датчик давления топливного бака разрежен более чем на 2 к Па (13,7 фунт / кв. дюйм) в течение 2 с. ИЛИ
2. Датчик давления в топливном баке срабатывает при давлении менее -0,6 к Па (-4,3 фунт / кв. дюйм) или более 1,2 КП а (8,6 фунт / кв.дюйм) в течение 3 с после включения зажигания холодного запуска.
3. Разрежение в топливном баке больше, чем калиброванная величина для калиброванного периода времени.

Расшифровка кода ошибки P0446 00 - это тип B DTS.

Расшифровка кода ошибки P0446 00 - это тип B DTS.

1. Прерывистое состояние может быть вызвано повреждением вентиляционного корпуса EVAP, временной закупоркой на впуске электромагнитного клапана вентиляции контейнера или защемлением вентиляционного шланга. Закупорка в вентиляционной системе также приведет к плохому состоянию заполнения топливом.
2. Использование команды электромагнитного клапана продувки канистры EVAP с сканирующим устройством позволит создать вакуум в системе вместо давления. При работающем двигателе, открытом соленоидном клапане вентиляционной емкости EVАР и клапане соленоида очистки канистр EVAR не должно увеличиваться до 100%, а вакуумный топливный бак не должен увеличивать давление более чем на 1,2 к Па.
3. Фильтр-канистра EVAP, который ограничен, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " Замена канистры с испарительными выбросами ". (ref-444636-S13475904242012010300000)
4. Отключение одного компонента за один раз, когда система EVAP находится в режиме потока, поможет точно определить ограничение в системе.

1. Выполнить проверку цепи/системы перед продолжением тестирования цепи/системы.
2. Подробные инструкции см. в руководстве по эксплуатации тестера системы испарительных выбросов EN 41413-200.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Напряжение датчика давления топливного бака

P0451 00

1. Коды неисправностей P0452 00, xtegx1 00, хтагx2 00, hтагх3 00 не установлены. P0453 P0642 P0643
2. Двигатель работает более 10 с.
3. Сигнал датчика давления в топливном баке находится в пределах 0,2-4,9 В.
4. Скорость транспортного средства достигалась один раз во время ездового цикла 20 км / ч (14,2 миль в час).
5. Система испарительных выбросов (EVAP) достигла полной продувки и не продувалась один раз в течение цикла привода.
6. Выполняется продувка системы EVAP.
7. Расшифровка кода ошибки P0451 00 работает непрерывно, когда выполнены вышеуказанные условия.

P0452 00 и P0453 00

1. Коды неисправностей P0642 00 и P0643 00 не установлены.
2. Средний уровень топлива составляет 6-40 л.
3. Коды неисправностей P0452 00 и P0453 00 работают непрерывно при включенном зажигании.

P0454 00

1. 00 P000A0, 00 P00130 00 00 xxtag 00 00 00, xtaxxagx37 00, 00xeP00310 00 00 + 00 00 / 00, Хт а-гх, 00 00 (00) 00 00-00, 15-00 P000B P0010 P0016 P0017 P0030 P0032 P011 P0112 P0113 P0114 P0117 P0118 P0119 P0121 P0122 P0123 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0221 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0442 P0443 P0446 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0456 P0458 P0459 P0496 P0498 P0499 P0500 P0501 P0506 P0507 P0562 P0563 P0601 P0602 P0603 P0604 P0605 P0606 P0607 P061A P0642 P0643 P2088 P2089 P2090 P2091 P2100 P2101 P2119 P2176 P2297 P2301 P2304 P2307 P2310 P2A00
2. Зажигание включено.
3. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 75 к Па (11 фунт / кв. дюйм).
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) меньше 110°C.
5. Двигатель работает на холостом ходу.
6. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль в час).
7. Уровень топлива находится в пределах 6-40 л (2-10 гал).
8. Датчик давления топливного бака находится в диапазоне от -3 до + 1 к Па (от -0,4 до + 0,1 фунт / кв. дюйм).
9. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляет от -8,25 до + 70 ° C (от + 17 до + 70°C).
10. Напряжение батареи более 10 В.
11. Двигатель работает в замкнутом контуре регулирования топлива.
12. Расшифровка кода ошибки P045 004 запускается один раз за цикл работы дисковода, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X401 кузов жгут и топливо Tank Harship.
2. Зажигание ВЫКЛ., убедиться, что блок управления двигателем полностью обесточен и испытайте в течение менее 5 Ом между X401 кузов жгут и топливо Tank Harse низкой контрольной цепи с внешней стороны клеммой L и землей. Если больше указанного диапазона, проверить низкую контрольную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. K27
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между X401 кузов жгут и топливным баком жгута 5 V эталонной цепи со штыревой клеммой H и землей. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте эталонную цепь 5 В на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. K27 K27
4. Убедиться, что параметр датчика давления топливного бака сканирующего прибора меньше 0,2 В. Если он превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь X401 кузов жгут и топливо Tank на короткое замыкание со стороны контакта K. При нормальной проверке цепи заменить модуль управления топливным насосом K27.
5. Установить провод перемычки с предохранителем 3 А на клемму K сигнальной цепи X401 кузов жгут и топливо Tank и клемму H эталонной цепи 5 В со стороны охватываемой части. Убедиться, что параметр датчика давления топливного бака сканирующего устройства превышает 4,7 В. Если он меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, заменить модуль управления топливным насосом. K27
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить датчик давления топлива B47 и подключить разъем жгута на датчике давления топлива хтагх1. B47
7. Убедиться в том, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если он сбрасывается, заменить жгут между X401 кузов жгут и топливо Tank Harship и датчиком давления топлива хтагх1. B47

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. 00 P00130 00, 00 P000A0 xxtag + 00 00 xaxtagx + 00 xextag30 00 00 00, xtag + 00 xxtag8 00, xxagxx10 00, x, xt + 70 00 00 15, xa + 00 P000B P0010 P0016 P0017 P0030 P0031 P0032 P0111 P0112 P0113 P0114 P0117 P0118 P0119 P0121 P0122 P0123 P0130 P013 P0132 P0133 P0134 P0135 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0221 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0436 P0442 P0443 P0446 P0449 P0451 P0452 P0453 P0454 P0456 P0458 P0459 P0496 P0498 P0499 P0500 P0506 P050 P0562 P0563 P0601 P0602 P0604 P0606 P0607 P061A P0642 P0643 P2088 P2089 P2090 P2091 P2100 P2101 P2119 P2176 P2297 P2301 P2304 P2307 P2310 P2610 P2A00
2. Двигатель работает.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 10-18 В.
4. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 75 к Па (11 фунт / кв. дюйм).
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) меньше 110°C.
6. Уровень топлива находится в пределах 6-40 л (2-10 гал).
7. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль в час).
8. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в диапазоне от -8 до + 70 ° C (от + 17 до + 70°C).
9. Двигатель работает в замкнутом контуре регулирования топлива.
10. Расшифровка кода ошибки P0455 00 работает один раз на холодный запуск в течение 10 минут после запуска.

Система EVAP не может достичь или поддерживать вакуум до того, как продувка достигнет калиброванного объема.

Расшифровка кода ошибки P0455 00 - это тип B DTS.

Расшифровка кода ошибки P0455 00 - это тип B DTS.

1. Незакрепленная, отсутствующая, неправильная или поврежденная крышка заправки топливом может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Чтобы помочь локализовать периодические утечки, использовать тестер EN 41413-200: система испарительных выбросов (EVAP) для ввода дыма в систему EVAP. Перемещайте все компоненты EVAR при наблюдении за дымом с помощью белого света высокой интенсивности. Введение дыма через интервалы 15 секунд позволит снизить давление в системе EVAT. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда выходит более конденсированным способом.
3. Чтобы улучшить видимость дыма, выходящего из системы EVAP, наблюдайте область предполагаемой утечки под разными углами с помощью белого света высокой интенсивности.

1. Подсоединить тестер азота / дыма EN 41413-200: система испарительных выбросов (EVAP) к латунному конусному адаптеру EVAP Plug.
2. Отсоединить шланг на конце топливного колпака GE 41415-50: переходник крышки топливного бака. Подсоединить заглушку EVAP к отсоединенному шлангу на адаптере крышки топливного резервуара GE 4415-50,
3. Установить GE 41415-50: крышка топливного бака переходник заправочной горловины только на автомобиль.
4. Отсоединить разъем кабельного жгута на электромагнитном клапане Q13.
5. С помощью проводов-перемычек закрыть электромагнитный клапан Q13 испарительного выпуска выхлопных газов.
6. Использовать расходомер на тестере системы испарительных выбросов EN 41413-200, откалиброванный по 0,51 мм (0 020 дюйма), чтобы определить отсутствие утечки в системе EVAP. Если утечка обнаружена, использовать тестер системы испарительные выбросы EN 4413- 200 для подачи дыма в систему EVAR у продувочной трубки или заливной горловины до тех пор, пока утечка не будет обнаружена.
7. Использовать ручной вакуумный насос на продувочной трубке для создания вакуума в системе EVAP.
8. При работе двигателя вакуумметр / манометр на EN 41413-200: тестер системы испарительных выбросов и сканирующий прибор Датчик давления топливного бака должны показывать вакуум. Если вакуумметра / манометров показывает вакуум, а сканирующего прибора Датчика давления в топливном баке не показывает вакуума, заменить B150 топливо Tank датчик давления.
9. Убедиться, что вакуум увеличивается до -2 к Па (0,3 фунт / кв. дюйм), 3,0 В и значение одинаково между сканирующим прибором и вакуумметром / манометром на тестере EN 41413-200: система испарительных выбросов. Если значения не похожи или напряжение не достигло -2 КП а, 3.0 В, заменить датчик давления топливного бака B150.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. 00 xtP0010 00, xxxtaxx 00 00 00, xxxxagtx37 00, 00 xxtagtx27 00, 00xtextx26 00 00 Xtagtax70 00 00 + 00 00 *, Xxt ag 00 + + 00 + 01, xta8 00, Хт аг: P000A P000B P0010 P0016 P0017 P0030 P003 P0032 P0111 P0112 P0113 P0114 P0116 P0117 P0118 P0119 P0121 P0122 P0123 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0442 P0443 P0446 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0456 P0458 P0459 P0496 P0498 P0499 P0501 P0506 P0507 P0562 P0563 P061A P0642 P0643 P2088 P2089 P2090 P2091 P2100 P2101 P2119 P2176 P2297 P2301 P2304 P2307 P2310 P2610 U0073
2. Напряжение зажигания находится в пределах 10-18 В.
3. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 75 к Па (11 фунт / кв. дюйм).
4. Уровень топлива находится в пределах 15-85%.
5. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет менее 110°C.
6. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
7. Пусковые температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха находятся в пределах 9°C друг от друга.
8. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) имеет скорость менее 121 км / ч (75 миль в час).
9. Датчик давления в топливном баке менее -0,6 КП а (-4,3 фунт / кв. дюйм) при включенном зажигании.
10. Расшифровка кода ошибки P0496 00 выполняется один раз за холодный запуск в течение 96 с.

Модуль управления двигателем определяет наличие вакуума в режиме отсутствия продувки.

Расшифровка кода ошибки P0496 00 - это тип B DTS.

Расшифровка кода ошибки P0496 00 - это тип B DTS.

1. Отсоединить вентиляционную трубу EVAP от электромагнитного клапана Q13.
2. Уплотните вентиляционную трубу EVAP с помощью заглушки из комплекта EN 41413-300: " Колпачок и заглушка EVАР ".
3. Соблюдать параметр датчика давления топливного бака сканирующего прибора. Значение параметра датчика давления в топливном баке должно быть менее 1,7 В. Если значение параметра датчика больше указанного диапазона, заменить электромагнитный клапан Q12 для продувки испарением.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Коды неисправностей P0107 00, P0108 00, хтагx2 00, xxagx3 00 00, x Xtxx4 00, х Tx5 00, XI xx8 00, IX exx9 00, i > 0 00, II xxx11 00, XX ox12 00, XII 13 01, Xxxx xxx14 00, XIII 15, XX16 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0128 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0222 P0223 P0300 P0496 P0601 P0604 P0606 P061A P0641 P2101 P2119 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138 P2176
2. Двигатель работает более 60 с.
3. Двигатель работает на холостом ходу более 10 с.
4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) превышает -40°C.
5. Состояние селектора коробки передач не изменилось.
6. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает 50°C.
7. Напряжение системы находится в пределах 9-18 В.
8. Скорость транспортного средства составляет менее 4,8 км / ч (3 миль в час).
9. Коды неисправностей P0506 00 или P0507 00 выполняются непрерывно при выполнении вышеуказанных условий.

P0506 00

1. МУД обнаруживает, что действительная частота вращения на холостом ходу непрерывно приблизительно на 100 об / мин ниже требуемой частоты вращения.
2. Вышеуказанное условие присутствует в течение 15 с.

P0507 00

1. МУД определяет, что фактическая частота вращения на холостом ходу приблизительно на 200 об/мин выше, чем требуемая частота вращения на холостом ходу.
2. Вышеуказанное условие присутствует в течение 15 с.

Расшифровка кода ошибки P0506 00 и P0507 00 являются датчиками типа B.

Расшифровка кода ошибки P0506 00 и P0507 00 являются датчиками типа B.

1. Состояние задержки может привести к установке расшифровка кода ошибки P0506 00.
2. Прерывистый сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) может вызвать установку расшифровка кода ошибки P0507 00.
3. Прерывистый сигнал датчика положения педали сцепления, если таковой имеется, может привести к установке расшифровка кода ошибки P0506 00.

1. Проверить на наличие любых условий, которые могут снизить частоту вращения холостого хода за счет увеличения нагрузки двигателя. Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, для работы которых требуется дополнительный крутящий момент Больше отложений, чем может пожелать клиент в Q38 Дроссель Кузов с ограничением выхлопа Механические условия, ограничивающие частоту вращения двигателя При необходимости отремонтируйте любые условия.
2. Осмотреть на наличие следующих условий: Утечки вакуума Неисправный клапан принудительной вентиляции картера При необходимости отремонтируйте любые условия.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Xtxagx0 00, P0010 00, x Xtxxx2 00, XP0068 00, n Xxxt Xc x Ox ag 30 00 00 00, nxxtaxtx8 00, хx2 00, 00 00 00.00, xt Agxx24 20 00, htags7 00,, xtaxx88 00 00 P000A P0016 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0119 P0121 P0123 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0222 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0443 P0459 P0496 P2088 P2089 P2100 P2101 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138
2. Напряжение батареи больше 10 В.
3. Обороты двигателя - на холостом ходу.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) выше -9,75°C.
5. Расшифровка кода ошибки P050A 00 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Фактическая частота вращения холостого хода на 175 об / мин меньше, чем требуемая частота вращения на холостом ходу, или на 175 оборотов в минуту больше, чем необходимая частота вращения при холодном пуске.
2. Вышеуказанное условие присутствует в течение 3 с.

Расшифровка кода ошибки P050A 00 - это тип B DTS.

Расшифровка кода ошибки P050A 00 - это тип B DTS.

1. Убедиться, что не присутствуют никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме P050A 00. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DAC) List - Vehicle " для диагностики этого DEC до этой диагностики. (ref-444630-S06312566612012010300000)
2. Осмотреть на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Принадлежности, требующие дополнительного крутящего момента для работы Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие частоту вращения двигателя
3. Осмотреть на наличие следующих условий: Утечки вакуума Неисправная положительная система вентиляции картера

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Xtxxagx0 00, P0016 00, xxagx2 00, хтагх3 00, x Xtxt xx Ox x Ag ox 24 00, х Хт ag Tc a Xxx Tag Ex 10 00, 00 00, 30, 00, 27, 00 P0010 P0068 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0119 P0121 P0123 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0222 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0443 P0459 P0496 P2088 P2089 P2100 P2101 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138
2. Напряжение батареи больше 10 В.
3. Обороты двигателя - на холостом ходу.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) выше -9,75°C.
5. Расшифровка кода ошибки P050B 00 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Фактическое значение задержки опережения зажигания недостаточно для 5 с или более в течение 10 с мониторинга P050A при холодном запуске.

Расшифровка кода ошибки P050B 00 - это тип B DTS.

Расшифровка кода ошибки P050B 00 - это тип B DTS.

1. Убедиться, что не присутствуют никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме P050B 00. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DAC) List - Vehicle " для диагностики этого DEC до этой диагностики. (ref-444630-S06312566612012010300000)
2. Осмотреть на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Принадлежности, требующие дополнительного крутящего момента для работы Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие частоту вращения двигателя
3. Осмотреть на наличие следующих условий: Утечки вакуума Неисправная положительная система вентиляции картера
4. Осмотреть сапоги свечи зажигания катушки зажигания на наличие следующих условий: Повреждение Отслеживание углерода Загрязнение масла Проникновение воды Если вы обнаружили какое-либо из вышеперечисленных условий, отремонтируйте по мере необходимости.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Дткс xтагх0, хтагкс1, P0103, xтаксх3, хтсгх36, хстаксххх5, хштагх6, хнтагх7, хктагх8, хтхагх9, ххтагх10, хтягх11, хптагх12, хфагх13, хытагхх14, х-тагх15, ххсххх23, 20, хягх17, хлагх18, х19 P0101 P0102 P0106 P0107 P0108 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0128 P0171 P0172 P0191 P0192 P0193 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0220 P0223 P0231 P0232 P0315 P0335 P0336 P0340 P0341 P0345 P0346 P1682
2. Двигатель работает, обнаружен холодный запуск.
3. P050D расшифровка кода ошибки запускается один раз при холодном запуске.

P050D расшифровка кода ошибки запускается один раз при холодном запуске.

1. Расшифровка кода ошибки P050D является расшифровка кода ошибки типа B.
2. МУД отключает двухимпульсный режим и подает питание на топливный инжектор, как это было бы для теплого двигателя.

Расшифровка кода ошибки P050D является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен с пропуском расшифровка кода ошибки, однако существование этого расшифровка кода ошибки является более приоритетным и указывает, что состояние для диагностики связано с топливом и/или форсунками, а не с системой зажигания/искры.
2. Ограниченная топливная форсунка может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
3. Высокое сопротивление в цепях инжекторов могло бы установить этот расшифровка кода ошибки без установки инжектора расшифровка кода ошибки. Проверить цепи инжектора затронутых цилиндров на высокое сопротивление, если вы подозреваете состояние.
4. Падение напряжения системы во время холодного запуска может установить этот расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание включено, двигатель выключен, установить сканирующий инструмент для просмотра счетчиков пропусков зажигания.
2. Запустить двигатель и следить за показаниями счетчиков пропусков зажигания в течение первых 200 циклов работы двигателя. Показания счетчиков тока пропуска зажигания не должны увеличиваться. Если показания счетчиков пропуска зажигания увеличиваются на одном или нескольких цилиндрах, проверить отсутствие следующих условий: слишком низкое или слишком высокое давление топлива; см. раздел " Диагностика топливной системы "; загрязненное топливо; см. подраздел " диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ". (ref-444644-S27443763772012010300000)(ref-444644-S21267782242012010300000)
3. Если все условия испытания нормальные, заменить топливные инжекторы, о чем свидетельствует большое количество пропусков зажигания.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Xtxxagx0 00, P0016 00, xxagx2 00, хтагх3 00, x Xtxt xx Ox x Ag ox 24 00, х Хт ag Tc a Xxx Tag Ex 10 00, 00 00, 30, 00, 27, 00 P0010 P0068 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0119 P0121 P0123 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0222 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0335 P0336 P0340 P0341 P0365 P0366 P0443 P0459 P0496 P2088 P2089 P2100 P2101 P2122 P2123 P2127 P2128 P2138
2. Напряжение батареи больше 10 В.
3. Обороты двигателя - на холостом ходу.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 2-37 ° C (35-73°C) на старте.
5. Температура катализатора находится между 2-52 ° C (35-87°C) в начале.
6. Уровень топлива больше 15%.

1. Расчетное изменение температуры отработавших газов составляет менее 10°C в течение 11 с во время запуска холодного двигателя.
2. Вышеуказанное условие присутствует в течение 5 с.

Расшифровка кода ошибки P050E 00 - это тип B DTS.

Расшифровка кода ошибки P050E 00 - это тип B DTS.

1. Убедиться, что не присутствуют никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме P050E 00. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DAC) List - Vehicle " для диагностики этого DEC до этой диагностики. (ref-444630-S06312566612012010300000)
2. Осмотреть на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Принадлежности, требующие дополнительного крутящего момента для работы Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие частоту вращения двигателя
3. Осмотреть на наличие следующих условий: Утечки вакуума Неисправная положительная система вентиляции картера Если вы обнаружили какое-либо из вышеперечисленных состояний, отремонтируйте по мере необходимости.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Модуль управления топливным насосом запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Модуль управления топливным насосом обнаружил внутреннюю неисправность.

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606 и P062F являются расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606 и P062F являются расшифровка кода ошибки типа А.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры необходимо предварительно выполнить " Проверку системы диагностики - транспортное средство ". (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

P0601 00

1. Переключатель зажигания находится в положении Run или Crank.
2. Расчет контрольной суммы при отключении питания в последнем цикле привода был полностью завершен.
3. Расшифровка кода ошибки P0601 00 работает один раз за цикл зажигания, когда выполняется вышеуказанное условие.

P0602 00

1. Переключатель зажигания находится в работе или проворачивается.
2. Расшифровка кода ошибки P0602 00 работает один раз за цикл зажигания.

P0603 00

1. Переключатель зажигания находится в работе или проворачивается.
2. Расшифровка кода ошибки P0603 00 работает один раз за цикл зажигания.

P0604 00

1. Переключатель зажигания находится в работе или проворачивается.
2. Тест чтения/записи при отключении питания в последнем ездовой цикл полностью завершен.
3. Расшифровка кода ошибки P0604 00 работает один раз за цикл зажигания, когда выполняется вышеуказанное условие.

P0606 00

1. Переключатель зажигания находится в положениях разблокировки, приспособления, пробега или проворота.
2. Напряжение системы более 5,23 В.
3. Расшифровка кода ошибки P0606 00 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

P062F 00

1. Зажигание находится в положении разблокировки, приспособления, хода или кривошипа.
2. Напряжение системы более 5,23 В.
3. Коды неисправностей P062F 00 работает один раз за цикл зажигания.

P16F3 00

1. Расшифровка кода ошибки P0606 00 не установлен.
2. Зажигание находится в положении разблокировки, приспособления, хода или кривошипа.
3. Напряжение системы более 5,23 В.
4. Коды неисправностей P16F3 00 работает непрерывно при выполнении вышеуказанных условий.

P2610 00

1. Коды неисправностей P0112 00, xtegx1 00 или xtigx2 00 не установлены. P0113 P0114
2. Зажигание выключено.
3. Питание блок управления двигателем не отключено.
4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) составляет от -40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C).
5. Расшифровка кода ошибки P2610 00 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает внутренний сбой или неполное программирование в течение более 10 с.

1. Коды неисправностей P0601 00, и xtegx1 00 коды неисправностей типа B. P0604
2. Расшифровка кода ошибки P0602 00, P0603 00, хтагx2 00, P062F 00, х TAGX4 00 и P2610 00 являются датчиками типа C. P0606 P16F3

1. Коды неисправностей P0601 00, и xtegx1 00 коды неисправностей типа B. P0604
2. Расшифровка кода ошибки P0602 00, P0603 00, хтагx2 00, P062F 00, х TAGX4 00 и P2610 00 являются датчиками типа C. P0606 P16F3

1. Наблюдайте за датчиками с помощью сканирующего устройства. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0602 00, попытайтесь запрограммировать модуль управления движком хтагх1 перед заменой модуля управления движкомом2. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". При сбросе DACT P0602 00 заменить модуль управления двигателем хтегх4. K20 K20 K20 (ref-444635-S20573347112012010300000)
2. Проверить цепи напряжения модуля управления двигателем K20 на клеммах 19 и 20 X1, 13 и 28 X2 разъемов блок управления двигателем и протестируйте цепь массы на клемме 73 Х2 разъема ЕСМ следующим образом: Короткое замыкание An разомкнутое высокое сопротивление Если все цепи испытываются нормально, заменить модуль управления двигателем хтагх1. K20

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания находится в пределах 8-16 В.

Блок управления двигателем обнаруживает, что программирование для опций транспортного средства является неправильным.

1. Расшифровка кода ошибки P0610 00 - это тип C DTS.
2. Служебное транспортное средство скоро загорится индикатором.

Расшифровка кода ошибки P0610 00 - это тип C DTS.

1. Запрограммировать модуль управления двигателем K20. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". (ref-444635-S20573347112012010300000)
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. Зажигание выключено, дайте возможность модулю управления двигателем K20 полностью отключиться.
4. Эксплуатировать автомобиль в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки P0610 00.
5. Проверить с помощью средства сканирования, что значение расшифровка кода ошибки P0610 00 не сброшено. Если параметр DACT P0610 00 сброшен, заменить модуль управления ядром xtegx2. K20