Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения
ПримечаниеПроцедура изучения системы датчика положения коленчатого вала требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Замена демпфера коленчатого вала Замена коленчатого вала Замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает положение коленчатого вала взаимосвязь датчиков.
ПримечаниеСканирующий инструмент контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, соблюдены ли все условия для продолжения процедуры изучения системы датчика положения коленчатого вала. Сканирующий инструмент отображает только условие, которое запрещает процедуру. Сканирующий инструмент контролирует следующие компоненты: Датчик положения коленчатого вала. - Если есть состояние датчика положения коленчатого вала, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки, который установил. - Если есть достаточно состояние датчика положения распределительного вала - обратитесь к соответствующей температуре.
- Установите средство сканирования.
- Если установлены другие датчики, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
- С помощью сканирующего инструмента, выключите дроссельную заслонку. Увеличьте обороты двигателя. После того, как дроссельная заслонка достигла предельного значения, увеличьте обороты двигателя. Увеличьте обороты двигателя до предельного значения. Увеличьте обороты двигателя до предельного значения. Выключите систему кондиционирования воздуха (A / C). Выключите и включите зажигание. Включите и удерживайте педаль в течение всей процедуры. Запустите и остановите двигатель. Увеличьте обороты до предельного значения предельного значения.
- Инструмент сканирования отображает Learn Status: Learned this зажигание. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 сработал и прошел, процедура обучения датчика изменения положения коленчатого вала завершена. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 отказал или не сработал, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0315 ". Если какой-либо другой набор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен, обратитесь к " Списку расшифровка кодов ошибок - транспортное средство ".
- Выключите зажигание на 30 с после успешного завершения процедуры обучения.
Схема №18
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ". | |
| 1 | Фиксирующий зажим |
| 2 | Процедура датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Отсоедините электрический разъем. |
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (радиатор)
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дайте двигателю остыть до снятия датчика температура охлаждающей жидкости. Горячий двигатель может привести к чрезмерной потере охлаждающей жидкости или травме. Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ". | |
| 1 | Фиксатор датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 2 | Процедура датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Отсоединить электрический разъем. |
| Предупреждение |
|---|
| Перед снятием датчика температура охлаждающей жидкости дайте двигателю остыть в течение достаточного времени. Горячий двигатель может вызвать чрезмерную потерю охлаждающей жидкости или травму. |
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (водовыпуск)
Схема №20
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт датчика массового расхода воздуха (Кол-во: 2) |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха Отсоедините электрический разъем После замены датчика массового расхода воздуха используйте сканирующее устройство для выполнения функций обучения. См. " K20 Модуль управления двигателем: Программирование и настройка ". |
| 3 | Уплотнительное кольцо датчика массового расхода воздуха |
Замена датчика потока воздуха
Схема №21
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт датчика температуры и давления всасываемого воздуха ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". |
| 2 | Процедура датчика температуры и давления всасываемого воздуха Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Датчик давления и температуры всасываемого воздуха, замена
Схема №22
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт датчика абсолютного давления впускной коллектор |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления в коллекторе Отсоедините электрический разъем. После замены датчика абсолютного давления в коллекторе используйте сканирующий инструмент для ускорения процесса обучения. См. " K20 Модуль управления двигателем: Программирование и настройка ". |
Замена датчика абсолютного давления в коллекторе
Схема №23
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя. | |
| 1 | Вакуумный шланг электромагнитного клапана регулятора заслонки турбонагнетателя (кол-во: 3) |
| 2 | Болт электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя |
| 3 | Шайба болта электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя |
| 4 | Электромагнитный клапан регулятора перепускного клапана турбонагнетателя |
Замена электромагнитного клапана, регулирующего перепускную заслонку турбокомпрессора
Схема №24
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживайте систему, когда она остынет. Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". | |
| 1 | Датчик нагретого кислорода 1 ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Снимите жгут проводов с зажима фиксатора. Отсоедините электрический разъем. После замены датчика нагретого кислорода используйте сканирующий инструмент для ускорения функций обучения. Обратитесь к разделу " K20 Модуль управления двигателем: программирование и настройка ". При повторном использовании датчика нагретого кислорода нанесите на резьбу монтажную пасту. Затяните 42 Н.м. EN-48259 |
| Предупреждение |
|---|
| Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1
Схема №25
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживайте систему, когда она прохладна. Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". | |
| 1 | Датчик нагретого кислорода 2 ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Отсоедините электрический разъем. После замены датчика нагретого кислорода используйте сканирующий инструмент для ускорения функций обучения. Обратитесь к разделу " K20 Модуль управления двигателем: программирование и настройка ". При повторном использовании датчика нагретого кислорода покройте резьбу монтажной пастой. Затяните 42 Н.м (31 фунт) Специальные инструменты. xtag1 Установщик / удалитель Для итель Для аналогичных региональных инструментов, обратитесь к разделу " EN-48259 |
| Предупреждение |
|---|
| Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2
Схема №26
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Выключатель индикатора давления масла в двигателе ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Поместите сборный резервуар под него. Отсоедините электрический соединитель. Проверьте уровень масла в двигателе после замены. Затяните 20 Н.м (15 фунтов футов) |
| 2 | Уплотнительное кольцо переключателя индикатора давления масла двигателя |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена выключателя индикатора давления моторного масла
Схема №27
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Крепление датчика положения педали акселератора ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в дюйм) |
| 2 | Процедура датчика положения педали акселератора Отсоединить электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика положения педали акселератора
Понижение давления топлива
Специальный инструмент
Тестер давления EN-34730-91
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Снимите крышку (1) направляющей топливного инжектора.
- Стравите давление топлива с помощью тестера давления EN-34730-91 (1).
Общие инструкции по обращению с соединителями
Перед отключением
Схема №28
| Предупреждение | При использовании сжатого воздуха надевайте защитные очки, так как летящие частицы грязи могут привести к травме глаз. |
|---|
ПримечаниеСледующие инструкции относятся ко всем этим типам фитингов.
С помощью сжатого воздуха, для выдувания любой грязи из фитинга быстрого соединения.
После отключения
- Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
- Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
- Очистите компоненты по мере необходимости.
- Замените поврежденные компоненты.
Тип A - Отключить / Подключить
Разъединить
- Вставьте трубку (3) в разъем (1) и нажмите на защелку (2).
- Вставьте защелку (2) в разъем (1).
- Вытащите трубопровод (3) из штуцера (1).
- Отпустите защелку (2).
Соединиться
- Вставьте трубопровод (3) в штуцер (1).
- При правильной контровке соединителя защелка 2 должна быть совмещена с соединителем 1.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип B - Отключение / Подключение
Разъединить
- Расконтрите разъем, выдвинув защелку (1) из разъема, при необходимости используйте подходящий инструмент.
- Вставьте трубопровод (3) в штуцер (1).
- Вставьте защелку (1) в разъем.
- Выдвиньте трубопровод (2) из штуцера (1).
- Отпустите защелку.
Соединиться
- Вставьте трубопровод (2) в штуцер (1).
- При правильной контровке разъема защелка 1 должна совпадать с разъемом.
- Вставьте защелку (2) в разъем (1), чтобы закрепить соединение.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип C - Отключение / Подключение
Разъединить
- С помощью инструмента освобождения EN-796-A сожмите пластмассовые лепестки освобождения быстроразъемного соединения фитинга.
- Развяжите соединение.
Соединиться
- Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип D - Отключение / Подключение
Разъединить
- Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
- Развяжите соединение.
Соединиться
- Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип E - Отключение / Подключение
Разъединить
- Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
- Развяжите соединение.
Соединиться
- Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип F - разъединение / соединение
Разъединить
- Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, заставляя его слегка надавить. Если язычок не двигается, попробуйте нажать на язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
- Развяжите соединение.
Соединиться
- Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип G - разъединение / соединение
Разъединить
- Вставьте трубку (3) в соединитель (1) и нажмите на защелку (2), как показано стрелкой.
- Удерживайте защелку (2) в этом положении.
- Вытащите трубопровод (3) из штуцера (1).
- Отпустите защелку (2).
Соединиться
- Вставьте трубопровод (3) в штуцер (1).
- При правильном запирании разъема защелка (2) должна вернуться в противоположном стрелке направлении.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Тип H - Отключение / Подключение
Разъединить
- Вставьте трубку (3) в соединитель (1) и сожмите защелки (2).
- Удерживайте защелку (2) в этом положении.
- Полностью вдвиньте защелку (1) в разъем.
- Выдвиньте трубопровод (2) из штуцера (1).
Соединиться
- Вставьте трубопровод (2) в штуцер (1).
- Когда разъем будет полностью подключен, вставьте защелку (1) обратно в разъем.
- Защелка 2 должна полностью зафиксироваться снаружи на штуцере 1.
- Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
- Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Как очистить топливный систему
- Снимите модуль топливного насоса в сборе.
- Осмотрите сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Замените модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
- Промойте топливный бак горячей водой.
- Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
- Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
- Отсоедините трубопровод подачи топлива у топливной рейки двигателя.
- Очистите топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
- Подсоедините к топливной рейке двигателя трубопровод подвода топлива.
- Установите модуль топливного насоса в сборе.
Дроссельная заслонка Learn
Процедура переустановки инструмента сканирования на холостом ходу или на холостом ходу - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание включено, двигатель выключен, выполните команду Idle Learn или Idle Learn Reset в окне Configuration/Reset или модуль Setup.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за сканирующим инструментом Дроссель Корпус Холостой Воздушный поток Компенсация параметра. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения в нерабочем состоянии сервисного отсека/в дороге - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
- Наблюдайте за сканирующим инструментом Желаемая частота вращения холостого хода и фактические параметры частоты вращения двигателя.
- ЕСМ начинает узнавать новые свободные ячейки, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 секунд.
- Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
- После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Использование свечей зажигания
- Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к " Спецификациям системы зажигания " для правильной свечи зажигания.
- Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча