Органы управления двигателем и топливо - 1.4L LUV - инструкции по ремонту: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Чистка и проверка корпуса дроссельной заслонки

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную заслонку для того, чтобы осмотреть все поверхности.
3. Очистите отверстие корпуса дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки, используя чистое торговое полотенце с соответствующим очистителем.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса программы сканирования в режиме ожидания обучения или в режиме ожидания обучения

1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201-P0208, P0220, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0279, P0280, P0282, P0283, P0300-P0308, P0351-P0358, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения в сервисной зоне/на дороге

1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201-P0208, P0220, P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, P0277, P0279, P0280, P0282, P0283, P0300-P0308, P0351-P0358, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4 000 об/мин.
3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Как осмотреть свечи зажигания

1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
2. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
4. Проверьте наличие неправильной дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и клеммами бокового электрода (3). См. " Технические характеристики системы зажигания ". Слишком широкий зазор электрода может помешать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильный крутящий момент свечи зажигания. См. " Технические характеристики системы зажигания ". Недостаточный крутящий момент может предотвратить правильную работу свечи зажигания. Перекошенная свеча зажигания, вызывает трещину изолятора (2). Проверьте наличие признаков трекинга, возникшего вблизи изолятора (3). Проверьте наличие сломанного электрода наконечника (4).
5. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения.
6. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если таковые имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или низкие скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения не могут сгореть. хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.

Схема №9

Войти

Замена свечи зажигания