Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 1,8 л LUW и Lwe - инструкции по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления двигателем, следует проверить сменный блок управления двигателем, чтобы убедиться, что используется правильная часть. Если используется правильная часть, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

ВниманиеВыключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован.

ПримечаниеНеобходимо записать процент оставшегося срока службы моторного масла. Используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к первоначальному записанному проценту.

ПримечаниеНеобходимо записать оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач, срок службы жидкости автоматической коробки передач по умолчанию составляет 100 процентов. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач, жидкость автоматической коробки передач необходимо будет заменить на расстоянии 83000 км от последней смены жидкости автоматической коробки передач.

Порядок демонтажа

  1. Подготовьте блок управления двигателем к замене. См. раздел " Справочные материалы по модулям управления ".
  2. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
  3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  4. Отсоедините вилку 2 жгута проводов (2) от модуля управления двигателем (3).
  5. Отсоедините кронштейн (4) модуля управления двигателем от поддона аккумуляторной батареи.
  6. Отверните 4 гайки (1).
  7. Снимите модуль управления двигателем 3 с кронштейна 4 модуля управления двигателем.

Процедура установки

  1. Установите модуль управления двигателем 3 на кронштейн 4 модуля управления двигателем.
  2. Установите 4 гайки (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  3. Прикрепите кронштейн модуля управления двигателем (4) к аккумуляторному поддону.
  4. Подсоедините 2 штекера жгута проводов (2) к модулю управления двигателем (3).
  5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  6. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ".
  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Отсоедините вилку жгута проводов (2).
  3. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (1).
  4. Поместите сборный бассейн под ним.
  5. Отсоедините выходной патрубок (4) нагревателя корпуса дроссельной заслонки.
  6. Отсоедините входной патрубок подогревателя корпуса дроссельной заслонки (3).
  7. Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2).
  8. Снимите корпус дросселя 1.
  9. Снять и УТИЛИЗИРОВАТЬ прокладку корпуса дроссельной заслонки.
  1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
  2. Установите корпус дросселя 1.
  3. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
  4. Подсоедините входной патрубок (3) подогревателя корпуса дросселя.
  5. Подсоедините выходной патрубок (4) нагревателя корпуса дросселя.
  6. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (1).
  7. Подсоедините вилку жгута проводов (2).
  8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  9. Выполните процедуру обучения по дроссельной заслонке / холостому ходу (см. раздел " Обучение по дроссельной заслонке / холостому ходу ").
Схема №40
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксатор шланга (кол-во: 2) См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
2Порядок работы с входным шлангом насоса для нагнетания вторичного воздуха Отсоедините шланг от насоса для нагнетания вторичного воздуха и воздухоочистителя в сборе.

Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха

  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  2. Отсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (1) от обратного клапана впрыска вторичного воздуха (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
  3. Отверните 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3).
  4. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).
  5. Снимите обратный клапан впрыска вторичного воздуха (2).
  1. Установите НОВУЮ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).
  2. Установите обратный клапан впрыска вторичного воздуха 2.
  3. Установите 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
  4. Подсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (1) к обратному клапану впрыска вторичного воздуха (2). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
Схема №41
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксатор трубы (Кол-во: 2) См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
2Порядок работы с трубой насоса закачки вторичного воздуха Отсоедините трубу от насоса закачки вторичного воздуха и обратного клапана закачки вторичного воздуха.

Замена трубы насоса вторичной системы впуска воздуха

  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  2. Отсоедините входной шланг насоса впрыска вторичного воздуха (1) от насоса впрыска вторичного воздуха (3) и воздухоочистителя в сборе (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
  3. Отсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  4. Отверните гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и снимите 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4).
  5. Снимите насос впрыска вторичного воздуха (1).
  1. Установите насос впрыска вторичного воздуха (1).
  2. Свободно установите гайку насоса впрыска вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса впрыска вторичного воздуха (4).
  3. Затяните гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4) до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
  4. Подсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
  5. Подсоедините входной шланг насоса впрыска вторичного воздуха (1) к насосу впрыска вторичного воздуха (3) и воздухоочистителю в сборе (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
  6. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите правую заднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
  5. Снимите задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  6. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
  7. Поднимите автомобиль.
  8. Отсоедините вилку жгута проводов датчика давления топлива (2).
  9. Отсоедините штуцер (1) трубопровода подвода топлива от трубопровода подвода топлива (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
  10. Отсоедините штуцер (3) вентиляционной трубы топливного бака от вентиляционной трубы (3) топливного бака, как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  11. Установите на топливные трубы соответствующие колпачки.
  12. Ослабьте хомут (5) заправочного рукава топливного бака.
  13. Снимите рукав (3) заправки топливного бака с трубопровода заправки топливного бака.
  14. Отсоедините штуцер (4) наливной вентиляционной трубы топливного бака от наливной вентиляционной трубы топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  15. Заглушите наливную вентиляционную трубу топливного бака подходящим колпачком.
  16. Отсоедините встроенный разъем (1) жгута проводов топливного бака и отсоедините жгут проводов от 2 фиксаторов (2).
  17. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
  18. Отверните 2 болта крепления ремня топливного бака (2).
  19. Снимите 2 накладки топливного бака (1).
  20. Снимите топливный бак.
  1. Установите топливный бак.
  2. Установите 2 накладки топливного бака (1).
  3. Установите 2 стяжных болта топливного бака (2) и затяните до 22 Н · м.
  4. Установите заправочный рукав (3) топливного бака в заправочный трубопровод топливного бака.
  5. Затяните хомут (5) заправочного рукава топливного бака.
  6. Снимите колпачок с вентиляционной трубы заливной горловины топливного бака.
  7. Подсоедините штуцер (4) наливной вентиляционной трубы топливного бака к наливной вентиляционной трубе топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  8. Подсоедините встроенный разъем (1) жгута проводов топливного бака и зажим жгута проводов к двум фиксирующим зажимам (2).
  9. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
  10. Подсоедините штуцер (3) вентиляционной трубы топливного бака к вентиляционной трубе (3) топливного бака, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
  11. Подсоедините штуцер трубопровода подвода топлива (1) к трубопроводу подвода топлива (см. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
  12. Подсоедините вилку (2) жгута проводов датчика давления топлива.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Установить задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  15. Установите правую заднюю шину и колесо в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес ").
  16. Опустите автомобиль.
  17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  18. Закройте капот.
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о парах топлива в компонентах, выделяющихся в результате испарения ".
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
ПредупреждениеСм. раздел " Защитные очки и топливная сигнализация ".
  1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
  2. Поместите топливный бак на верстак.
  3. Снимите модуль топливного насоса топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").
  4. Надавите на перегородку топливного бака (1) полностью вниз, как показано на рисунке.
  5. Подтолкните выступ (2) к направляющей перегородке и удерживайте его.
  6. Стравите натяжение с перегородки топливного бака (1) до тех пор, пока проушина (2) не войдет в безопасное зацепление.
  7. Поочередно снимите перегородки (1).
  8. Повторите шаги с 5 по 8, чтобы удалить другую перегородку.
  1. Полностью натяните перегородку топливного бака (1), нажав на нее вниз.
  2. Подтолкните выступ (2) к направляющей перегородке и удерживайте его.
  3. Стравите натяжение с перегородки топливного бака (1) до тех пор, пока проушина (2) не войдет в безопасное зацепление.
  4. Поочередно установите перегородки (1).
  5. Прижмите перегородку топливного бака друг к другу до тех пор, пока проушина (1) не станет незапертой.
  6. Медленно стравите натяжение с перегородки топливного бака и дайте перегородке безопасно войти в контакт с местом установки.
  7. Проверьте правильность установки перегородки топливного бака в местах установки топливного бака (1), при необходимости используйте зеркало.
  8. Повторите шаги 1-7 для установки другой перегородки.
  9. Установите модуль топливного насоса топливного бака согласно " Замене модуля топливного насоса топливного бака ".
  10. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
ПредупреждениеСм. раздел Предупреждение о бензине / парах бензина
ПредупреждениеСм. раздел Защитные очки и топливная сигнализация
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.)
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
  3. Снимите вентиляционную трубу топливного бака (2) с электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (1) и с зажима (3).
  4. Откройте верхний зажим объемной головки (2).
  5. Снимите вентиляционную трубу топливного бака (1) с зажима верхней переборки.
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  7. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт кронштейна передней подвески выхлопа (3).
  8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт (2) армирования рамы.
  9. Ослабьте болт (1) трансмиссии и рамы передней подвески.
  10. Поверните правую арматуру рамы (1) в показанное положение, чтобы получить доступ к топливным трубам.
  11. Откройте 4 зажима топливопровода (2).
  12. Снимите нижний зажим объемной головки.
  13. Отсоедините штуцер (1) выпускной топливной трубы канистры для испарительных выбросов от выпускной трубы (3) топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  14. Закройте вентиляционную трубу топливного бака и вентиляционную трубу топливного контейнера с выбросами подходящими колпачками.
  15. Откройте зажим топливной трубы (2) и снимите вентиляционную трубу топливного бака (3).
  1. Установите вентиляционную трубу (3) топливного бака и закройте хомут (2) топливной трубы.
  2. Снимите заглушки с патрубка отвода топлива из бачка выброса и патрубка отвода топлива из топливного бака.
  3. Подсоедините выпускной патрубок топливного бака к выпускному патрубку топливного бака. См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
  4. Установите нижний зажим объемной головки.
  5. Закройте 4 зажима топливопровода (2).
  6. Поверните правую арматуру каркаса в исходное положение.
  7. Установите болт (3) кронштейна передней подвески выхлопа.
  8. Установите болт 2 армирования каркаса.
  9. Затяните НОВЫЙ болт (3) кронштейна передней подвески вытяжной системы до 22 (16 фунтов на фут).
  10. Затяните НОВЫЙ болт усиления рамы (2) на 60 (44 фунта фута).
  11. Затяните болт рамы трансмиссии и передней подвески (1) до 160 (118 фунтов на фут).
  12. Опустите автомобиль.
  13. Установите вентиляционную трубу топливного бака (1) на верхнюю скобу переборки.
  14. Закройте верхний зажим объемной головки (2).
  15. Установите вентиляционную трубу топливного бака (2) на электромагнитный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (1) и на зажим (3).
  16. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
Схема №42
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Бензин или пары бензина являются легковоспламеняющимися. При наличии источника зажигания может возникнуть пожар. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен находиться огнетушитель с сухим химическим веществом (класс В). Предварительные процедуры Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". Снимите корпус наливной трубы топливного бака. См. " Топливный бак Наливная труба корпуса Сменный бак ". Слейте топливо.
1Болт кронштейна наливной трубы топливного бака ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
2Нижний быстроразъемный фитинг рециркуляционной трубки
3Зажим наливной трубы топливного бака
4Болт заземления наливной трубы топливного бака затянуть на 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
5Наливная труба топливного бака
Предупреждение
Бензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В).
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена заправочного патрубка

ПредупреждениеСм. раздел Предупреждение о бензине / парах бензина
ПредупреждениеСм. раздел Защитные очки и топливная сигнализация
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора
  2. Отсоедините трубопровод (2) подачи топлива от зажима (3) трубопровода подачи топлива.
  3. Отсоедините трубу (2) подачи топлива от топливопровода (1) многоходового впрыска топлива и снимите трубу подачи топлива.
  4. Закройте трубку подачи топлива и топливную рейку подходящим колпачком.
  5. Откройте верхний зажим объемной головки (2).
  6. Снимите трубопровод (1) подвода топлива с верхнего зажима переборки.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
  8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт кронштейна передней подвески выхлопа (3).
  9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт (2) армирования рамы.
  10. Ослабьте болт (1) трансмиссии и рамы передней подвески.
  11. Поверните правую арматуру рамы (1) в показанное положение, чтобы получить доступ к топливным трубам.
  12. Откройте 4 зажима топливопровода (2).
  13. Снимите нижний зажим объемной головки.
  14. Отсоедините штуцер трубопровода подачи топлива (1) от трубопровода подачи топлива (4) в соответствии с разделом " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  15. Закройте трубку подачи топлива и трубку подачи топлива в топливный бак подходящими колпачками.
  16. Отсоедините вилку жгута проводов (2).
  17. Откройте хомут топливопровода (3) и снимите трубопровод подвода топлива (4).
  18. Закройте топливные трубопроводы подходящими колпачками.
  1. Снимите колпачки с трубопровода топливного бака и с трубопровода подачи топлива.
  2. Установите трубопровод (4) подвода топлива и закройте хомут (3) подвода топлива.
  3. Подсоедините штуцер трубопровода подачи топлива (1) к трубопроводу подачи топлива (4). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  4. Подсоедините вилку жгута проводов (2).
  5. Установите нижний зажим объемной головки.
  6. Закройте 4 зажима топливопровода (2).
  7. Поверните правую арматуру каркаса в исходное положение.
  8. Установите болт (3) кронштейна передней подвески выхлопа.
  9. Установите болт 2 армирования каркаса.
  10. Затяните НОВЫЙ болт кронштейна передней подвески выпуска (3) до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  11. Затяните НОВЫЙ болт усиления рамы (2) до 60 Н.м (44 фунта фута).
  12. Затянуть болт трансмиссии и рамы передней подвески (1) до 160 Н · м.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Установите трубопровод (1) подвода топлива к верхней обойме переборки.
  15. Закройте верхний зажим объемной головки (2).
  16. Снимите заглушки с трубопровода подачи топлива (2) и с топливопровода многоходового впрыска топлива (1).
  17. Установите трубопровод подачи топлива (2) на топливопровод впрыска топлива с несколькими портами (1).
  18. Зажим в трубопроводе (2) подвода топлива к зажиму (3) трубопровода подвода топлива.
  19. Подключите отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
  2. Отсоедините вентиляционную трубу топливного бака (1) и трубу подачи топлива (4) от модуля топливных насосов топливного бака (3).
  3. Отсоедините жгут проводов модуля топливных насосов топливного бака (2) от модуля топливных насосов топливного бака (3).
  4. Закройте топливоподающую трубу и вентиляционную подающую трубу топливного бака соответствующими колпачками.
  5. С помощью ключа CH-45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо модуля топливного насоса в направлении против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо.
  6. Снимите стопорное кольцо 1 модуля топливного насоса топливного бака.
  7. Снимите модуль топливного насоса топливного бака (2).
  8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение модуля топливного насоса 3.
  9. Снимите датчик уровня топлива с модуля топливного насоса топливного бака (см. раздел " Замена датчика уровня топлива ").
  1. Установите датчик уровня топлива в модуль топливного насоса топливного бака согласно " Замене датчика уровня топлива ".
  2. Установите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака (3).
  3. Установите модуль топливных насосов 2 топливного бака.
  4. Установите стопорное кольцо 1 модуля топливного насоса.
  5. Убедитесь, что модуль топливных насосов топливного бака (2) совмещен с линией топливного бака (1).
  6. С помощью гаечного ключа CH-45722 и длинной планки-прерывателя поверните стопорное кольцо в направлении по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.
  7. Подсоедините жгут проводов (2) модуля топливных насосов к модулю топливных насосов (3).
  8. Снимите заглушки с трубки подвода топлива и трубки подвода вентиляции топливного бака.
  9. Подсоедините к модулю топливных насосов топливного бака (3) вентиляционную трубу топливного бака (1) и трубу подачи топлива (4).
  10. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  2. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
  3. Отсоедините вилку (2) жгута проводов датчика давления в топливном баке.
  4. Отсоедините датчик давления топливного бака (3) от зажима модуля насоса топливного бака (1).
  1. Прикрепите датчик давления топливного бака (3) к зажиму модуля насоса топливного бака (1).
  2. Подсоедините вилку (2) жгута проводов датчика давления в топливном баке.
  3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
  4. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  1. Откройте заднюю крышку.
  2. Снимите окантовку заднего отсека - правая сторона. Обратитесь к разделу " Замена окантовки заднего отсека - правая сторона ".
  3. Снимите вилку (2) электропроводки модуля управления расходом топливного насоса с модуля управления расходом топливного насоса (1).
  4. Снимите зажим (1) кронштейна модуля управления потоком топливного насоса с модуля управления потоком топливного насоса (3).
  5. Отсоедините зажимы (4) модуля управления расходом топливного насоса от кронштейна (2) модуля управления расходом топливного насоса.
  1. Прикрепите 2 зажима модуля управления потоком топливного насоса (4) к кронштейну модуля управления потоком топливного насоса (2).
  2. Прикрепите модуль (3) управления потоком топливного насоса к зажиму (1) кронштейна модуля управления потоком топливного насоса.
  3. Подсоедините вилку (2) жгута проводов модуля управления расходом топливного насоса к модулю управления расходом топливного насоса (1).
  4. Установите боковую обрезку заднего отсека - правая сторона. См. раздел " Замена обрезки заднего отсека - правая сторона ".
  5. Закройте заднюю крышку.
  6. Запрограммируйте модуль управления. См. раздел " Программирование и настройка модуля управления топливным насосом ".
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
ПредупреждениеСм. раздел " Защитные очки и топливная сигнализация ".
ВниманиеСоблюдайте осторожность при обращении с датчиком топлива, чтобы предотвратить повреждение и неправильные показания уровня топлива.
  1. Снимите модуль топливного насоса топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").
  2. Отсоедините вилку (2) электропроводки датчика уровня топлива от модуля топливного насоса топливного бака.
  3. Отсоедините 2 штифта (4) фиксатора датчика уровня топлива от отверстий (3) для штифтов фиксатора датчика уровня топлива.
  4. Снимите датчик уровня топлива (1) с модуля топливного насоса топливного бака.
  1. Установите датчик уровня топлива (1) в модуль топливного насоса топливного бака.
  2. Штифты (4) фиксатора датчика уровня топлива должны входить в отверстия (3) для штифтов фиксатора датчика уровня топлива с обеспечением слышимого контакта.
  3. Подсоедините вилку (2) жгута проводов датчика уровня топлива к модулю топливного насоса топливного бака.
  4. Установите модуль топливного насоса топливного бака согласно " Замене модуля топливного насоса топливного бака ".
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
ПредупреждениеСм. раздел " Защитные очки и топливная сигнализация ".
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите вилку (2) электропроводки датчика давления топлива с датчика (1) давления топлива.
  5. Поместите соответствующий контейнер / сливной поддон для улавливания избыточного топлива.
  6. Снимите датчик давления топлива (1) с линии давления топлива (2).
  7. Снимите уплотнительное кольцо датчика давления топлива (3).
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива (3).
  2. Установите датчик давления топлива (1) в линию нагнетания топлива (2) и затяните до 19 Н.м.
  3. Подсоедините вилку электропроводки датчика давления топлива (2) к датчику давления топлива (1).
  4. Опустите автомобиль.
  5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Снимите вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
  4. Отсоедините жгут проводов от: Продувочного клапана испарительного выброса Топливные инжекторы Датчик абсолютного давления в коллекторе
  5. Установите сливной поддон под транспортное средство.
  6. Стравите давление топлива с помощью контрольного соединения с манометром CH-48027.
  7. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива (1) с комплектом инструмента CH-41769.
  8. Установите подходящий колпачок на трубу подачи топлива.
  9. Снимите 2 болта кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (2).
  10. Снимите кронштейн электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (1) с впускного коллектора (7).
  11. Отвинтите 2 многопортовых болта топливопровода высокого давления (3).
  12. Извлеките многоканальную топливную направляющую (4) с топливными форсунками (5) из впускного коллектора (7).
  13. Снимите 4 уплотнения (6) топливного инжектора.
  14. Снимите фиксатор 1 топливного инжектора.
  15. Снимите топливные форсунки.
  1. Установите топливные форсунки.
  2. Установите фиксатор 1 топливного инжектора.
  3. Установите 4 НОВЫХ уплотнения (6) топливного инжектора.
  4. Установите топливопровод впрыска топлива с несколькими портами (4) и топливные форсунки (5) во впускной коллектор (7).
  5. Установите 2 многоканальных болта топливопровода высокого давления (3) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
  6. Установите кронштейн электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (1) на впускной коллектор (7).
  7. Установите 2 болта кронштейна электромагнитного клапана продувки фильтра испарительных выбросов (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
  8. Снимите колпачок с трубопровода (1) подвода топлива.
  9. Подсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (1) подвода топлива.
  10. Подсоедините жгут проводов к: Продувочному клапану испарительного выброса Топливные инжекторы Датчик абсолютного давления в коллекторе
  11. Установите вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
  12. Подсоедините отрицательный кабель от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  13. Закройте капот.
  1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
  2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки для освобождения из заблокированного положения.
  3. Извлеките вентиляционный клапан из контейнера EVAP.
  1. Вставьте электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP, совместив клапан с освобожденным положением.
  2. Поверните вентиляционный клапан по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в заблокированном положении.
  3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите хомут 2. Если уровень топлива выше половины заправленного, см. " Дренирование топливного бака ".
  5. Снимите рукав (3) заправки топливного бака с трубопровода (1) заправки топливного бака.
  6. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
  7. Отверните 2 болта крепления ремня топливного бака (2).
  8. Снимите 2 накладки топливного бака (1).
  9. Опустить топливный бак на высоту, при которой контейнер для испарительных выбросов будет легкодоступен.
  10. Отсоедините вентиляционную трубу испарительных выбросов (2).
  11. Отсоедините вилку электропроводки контейнера с испарительными выбросами (4).
  12. Отсоедините трубопровод (3) продувки канистры испарительных выбросов.
  13. Снимите контейнер для выбросов в результате испарения (1) с кронштейна контейнера для выбросов в результате испарения.
  1. Установить канистру для испарительных выбросов (1) на кронштейн канистры для испарительных выбросов.
  2. Подсоедините продувочный трубопровод фильтра испарительных выбросов (3).
  3. Подсоедините вилку кабельного жгута емкости для испарительных выбросов (4).
  4. Подсоедините вентиляционную трубу испарительных выбросов (2).
  5. Поднимите топливный бак в исходное положение.
  6. Установите 2 накладки топливного бака (1).
  7. Установите 2 стяжных болта топливного бака (2) и затяните до 22 Н · м.
  8. Снимите подходящий регулируемый домкрат.
  9. Установите заправочный шланг топливного бака (3) в заправочный трубопровод топливного бака (1).
  10. Установите хомут 2.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  13. Закройте капот.
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
ПредупреждениеСм. раздел " Защитные очки и топливная сигнализация ".
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.)
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
  3. Извлеките трубу (1) для выбросов в результате испарения из электромагнитного клапана (2) продувки емкости для выбросов в результате испарения.
  4. Установите подходящий колпачок на трубу испарительного выброса.
  5. Отсоедините вилку жгута проводов (3) от электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (2).
  6. Снимите вентиляционную трубу топливного бака (2) с электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (1) и с зажима (3).
  7. Установите подходящий колпачок на вентиляционную трубу топливного бака.
  8. Снимите электромагнитный клапан (2) продувки канистры с испарительным выбросом с кронштейна (1).
  1. Установите электромагнитный клапан (2) продувки канистры с испарительными выбросами на кронштейн (1).
  2. Снимите колпачок с вентиляционной трубы топливного бака.
  3. Подсоедините вилку жгута проводов (3) к электромагнитному клапану продувки канистры с испарительным выбросом (2).
  4. Установите трубу испарительного выброса (1) на электромагнитный клапан продувки канистры испарительного выброса (2).
  5. Снимите колпачок с трубы испарительного выброса.
  6. Установите вентиляционную трубу топливного бака (2) на электромагнитный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (1) и на зажим (3).
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
  8. Закройте капот.
  1. Снимите направляющую жгута электропроводки двигателя 1 с головки цилиндров.
  2. Отсоедините свечу катушки зажигания (2).
  3. Снимите крышку катушки зажигания по направлению стрелки.
  4. Отверните 2 болта катушки зажигания.
  5. Установите EN-6009 съемник/установщик (1).
  6. Снимите катушку зажигания (2).
  7. Снимите EN-6009 съемник/установщик (1).
  1. Установите EN-6009 съемник/установщик (1).
  2. Снимите катушку зажигания (2).
  3. Снимите EN-6009 съемник/установщик (1).
  4. Установить 2 болта катушки зажигания и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на стрелку на крышке.
  5. Установите крышку катушки зажигания в направлении стрелки.
  6. Подсоедините свечу катушки зажигания (2).
  7. Установите направляющую (1) жгута электропроводки двигателя на головку цилиндров.
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Отверните 2 болта крепления кронштейна впускного коллектора (2, 3).
  4. Раскрепите жгут проводов.
  5. Снимите кронштейн 1 впускного коллектора.
  6. Выверните болт датчика (1).
  7. Отсоедините вилку жгута проводов.
  8. Снимите датчик стука (2) с кронштейна (3).
  1. Установите датчик стука 2 на кронштейн 3.
  2. Установите болт датчика (1) и затяните его до 20 Н · м.
  3. Подсоедините вилку жгута проводов.
  4. Установите кронштейн 1 впускного коллектора.
  5. Зажим в жгуте проводов.
  6. Установите 2 болта кронштейна впускного коллектора (2, 3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
  7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
  8. Закройте капот.
  1. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
  2. Отверните болт 2 впускного воздуховода.
  3. Снимите впускной воздуховод 1.
  1. Установите впускной воздуховод 1.
  2. Установите болт впускного воздуховода (2) и затяните до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
  3. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ".
Схема №43
ВыноскаНаименование компонента
1Выходной воздуховод воздухоочистителя к зажиму крышки корпуса воздухоочистителя ВНИМАНИЕ: В любое время, когда выполняется обслуживание, требующее снятия узла воздухоочистителя, всегда закрывайте отверстие в корпусе дросселя. Это предотвратит попадание посторонних веществ в двигатель. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 3,5 Н.м (31 фунт в)
2Выходной воздуховод воздухоочистителя
3Выходной воздуховод воздухоочистителя к зажиму впускного коллектора затянуть на 3,5 Н.м (31 фунт / дюйм)
Внимание
В любое время, когда выполняется обслуживание, которое требует снятия узла воздухоочистителя, всегда закрывайте отверстие в корпусе дросселя. Это предотвратит попадание каких-либо посторонних материалов в двигатель.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена

  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините вилку жгута проводов датчика всасываемого воздуха (1).
  3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  4. Отверните 6 болтов крышки корпуса воздухоочистителя (3)
  5. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя (4).
  6. Извлеките элемент воздухоочистителя (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  1. Установите элемент воздухоочистителя (2) в корпус воздухоочистителя (1).
  2. Установите крышку 4 корпуса воздухоочистителя.
  3. Установите 6 болтов крышки корпуса воздухоочистителя (3) и затяните до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  5. Подсоедините вилку жгута проводов датчика всасываемого воздуха (1).
  6. Закройте капот.
  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините вилку жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха (1).
  3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе (1). Отсоедините входной канал воздухоочистителя. Отсоедините сливной шланг, если он оборудован.
  1. Установите воздухоочиститель в сборе (1). Зажим в дренажном шланге, если он есть. Зажим во входном канале воздухоочистителя
  2. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  3. Подсоедините вилку жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха (1).
  4. Закройте капот.
  1. Отсоедините вилку жгута проводов датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  2. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (3) от корпуса воздухоочистителя.
  3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  4. Снимите впускной шланг насоса впрыска вторичного воздуха (4) с верхнего корпуса воздухоочистителя. См. " Замена впускного шланга насоса впрыска вторичного воздуха ".
  5. Открепите шланг слива воды (2) от нижнего корпуса воздухоочистителя (1).
  6. Снимите воздухоочиститель в сборе (1).
  1. Установите воздухоочиститель в сборе 1.
  2. Прижмите шланг для слива воды (2) к нижнему корпусу воздухоочистителя (1).
  3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (1). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  4. Установите входной шланг насоса впрыска вторичного воздуха (4) на верхний корпус воздухоочистителя. См. " Замена входного шланга насоса впрыска вторичного воздуха ".
  5. Подсоедините разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  6. Зажим в жгуте проводов ЕСМ (3) корпуса воздухоочистителя.
  1. Отсоедините вилку жгута проводов датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  2. Отсоедините жгут проводов блок управления двигателем (3) от корпуса воздухоочистителя.
  3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (1). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  4. Снимите датчик массового расхода воздуха / датчик температуры всасываемого воздуха (3) с верхнего корпуса воздухоочистителя (2). Датчик массового расхода воздуха см. в разделе " Замена датчика массового расхода воздуха ". Датчик температуры всасываемого воздуха см. в разделе " Замена датчика температуры всасываемого воздуха ".
  5. Отверните 6 болтов крышки корпуса воздухоочистителя (1).
  6. Снимите верхний корпус воздухоочистителя (2).
  1. Установите верхний корпус воздухоочистителя 2.
  2. Установите 6 болтов крышки корпуса воздухоочистителя (1) и затяните до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
  3. Установите датчик массового расхода воздуха / датчик температуры всасываемого воздуха (3) на верхний корпус воздухоочистителя (2). Датчик массового расхода воздуха см. в разделе " Замена датчика массового расхода воздуха ". Датчик температуры всасываемого воздуха см. в разделе " Замена датчика температуры всасываемого воздуха ".
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (1). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  5. Подсоедините разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  6. Зажим в жгуте проводов ЕСМ (3) корпуса воздухоочистителя.
  1. Отсоедините вилку жгута проводов датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  2. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (3) от корпуса воздухоочистителя.
  3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (1). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  4. Снимите впускной шланг насоса впрыска вторичного воздуха (4) с верхнего корпуса воздухоочистителя.
  5. Снимите датчик массового расхода воздуха (3) с верхнего корпуса воздухоочистителя (2). См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха ".
  6. Отверните 6 болтов крышки корпуса воздухоочистителя (1).
  7. Снимите верхний корпус воздухоочистителя (2).
  1. Установите верхний корпус воздухоочистителя 2.
  2. Установите 6 болтов крышки корпуса воздухоочистителя (1) и затяните до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
  3. Установите датчик массового расхода воздуха (3) на верхний корпус воздухоочистителя (2) (см. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха ").
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (1). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  5. Установите входной шланг насоса впрыска вторичного воздуха (4) на верхний корпус воздухоочистителя.
  6. Подсоедините разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  7. Зажим в жгуте проводов ЕСМ (3) корпуса воздухоочистителя.
  1. Снимите верхний корпус воздухоочистителя. См. " Замена верхнего корпуса воздухоочистителя (1,8 л LUW) ", " Замена верхнего корпуса воздухоочистителя (1,8 л Lwe) ".
  2. Снимите элемент воздухоочистителя (см. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ").
  3. Отсоедините шланг для слива воды (3) от нижнего корпуса воздухоочистителя (1), если он оборудован.
  4. Снимите нижний корпус воздухоочистителя (1) с кронштейнов воздухоочистителя.
  5. Снимите изоляторы кронштейнов воздухоочистителя (2) с нижнего корпуса воздухоочистителя (1).
  6. Снимите изолятор воздухоочистителя (4) с нижнего корпуса воздухоочистителя (1).
  1. Установите изолятор воздухоочистителя (4) на нижний корпус воздухоочистителя (1).
  2. Установите изоляторы кронштейна воздухоочистителя (2) на нижний корпус воздухоочистителя (1).
  3. Установите нижний корпус воздухоочистителя (1) на кронштейны воздухоочистителя.
  4. Установите шланг для слива воды (3) на нижний корпус воздухоочистителя (1), если он оборудован.
  5. Установите элемент воздухоочистителя (см. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ").
  6. Установите верхний корпус воздухоочистителя. См. " Замена верхнего корпуса воздухоочистителя (1,8 л LUW) ", " Замена верхнего корпуса воздухоочистителя (1,8 л Lwe) ".