Плохая заливка топлива
Трудно заполнить
- Вентиляционные линии ограниченного доступа
- Высокая температура топлива
- Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака
Для получения дополнительной информации см. следующее
- Схемы элементов управления ядра
- Описание топливной системы
- Описание системы ограничения выбросов в результате испарения
Запах топлива
- Насыщенная канистра EVAP - см. " Описание системы ограничения выбросов в результате испарения ". (ref-444633-S02521049002012010300000)
- Состояние внутренних компонентов топливного бака в сборе - см. " Описание топливной системы ". (ref-444633-S07950978742012010300000)
| Состояние | Причины |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Во время процесса заправки топливная форсунка постоянно, периодически или вообще не перекрывается. | |
| Трудно заполнить | Вентиляционный клапан ограничителя заправки топливом застрял в закрытом положении Канистра с испарительным выбросом (EVAP) ограничена Высокая температура топлива Шланг заправки топливом перекручен Неисправная раздаточная форсунка |
| Переполнение | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом положении или утечка Обратный клапан на впуске топлива застрял в открытом положении |
| Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки происходит сразу после включения раздаточной форсунки, бак пуст | Ограниченные паропроводы или топливозаправочная труба Высокая температура топлива Впускной обратный клапан при застревании бака закрыт, заправочная труба заполнена топливом Топливный бак заполнен, манометр не точен |
| Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки, дозировано более 1 / 8 объема бака | Перекрученные, защемленные или засоренные линии в системе вентиляции топливного бака, контейнер EVAP ограничен Топливный ограничивающий вентиляционный клапан застрял в закрытом состоянии или засорение в верхней части топливного бака |
| Возврат топлива | Ограниченная емкость EVAP Высокая температура топлива |
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Как проверить цепи/систему
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0073 00, U0100 00 или U0155 00 не установлены. Если какая-либо из коды неисправностей установлена, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) List - Vehicle ". (ref-444630-S06312566612012010300000)
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.
Процедуры ремонта
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
- Замена приборной панели
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-444635-S20573347112012010300000)
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
- Описание системы турбокомпрессора (LUJ)
- Описание системы бустерного регулирования (LUJ)
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Специальный инструмент
- J 4143-100: Тестер системы испарительных выбросов
- J 4143-200: Тестер системы испарительных выбросов
- J 4143-SPT: белый свет высокой интенсивности
- Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Специальный инструмент
EL 43244: Клещи с релейным съемником
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
| Предупреждение | Электрический вентилятор под капотом может запуститься даже тогда, когда двигатель не работает и может травмировать вас. Держите руки, одежду и инструменты подальше от любого электрического вентилятора под капотом. |
|---|
- Выключить и включить зажигание. Вы должны услышать слышимый щелчок реле трансмиссии KR75. Повторить при необходимости, чтобы проверить работу реле трансмиссий KR75.
- Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что DTS не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра / отказа.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-444650-S26645389822012010300000)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-444635-S20573347112012010300000)
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Специальный инструмент
- CH 48027: Цифровой манометр
- EL 26792: HEI искровой тестер
- EN 36012-A: Диагностический жгут системы зажигания
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
ПримечаниеЭта диагностика предполагает следующее: Батарея полностью заряжена. См. " ПРОВЕРКА / ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ ". Скорость проворачивания двигателя приемлема. Смотрите " КРИВОШИПЫ ДВИГАТЕЛЯ медленно ". В топливном баке есть достаточное количество топлива. (ref-444656-S17332981562012010300000)(ref-444656-S41016013782012010300000)
Как проверить ремонт
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
Замена свечи зажигания
Устройство и принцип работы
Описание топливной системы
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Специальный инструмент
- CH 48027: Цифровой манометр
- EN 37287: Запорные переходники топливопровода
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
ПримечаниеПрежде чем продолжить, проверить топливную систему на наличие повреждений или внешних утечек. Перед продолжением убедиться, что в топливном баке находится достаточное количество топлива. Реле топливного насоса может потребоваться включить несколько раз для получения максимально возможного давления топлива.
- Включить зажигание, подайте команду KR23A Топливный насос реле ON с помощью сканирующего инструмента. Вы должны услышать включение и выключение топливного насоса хтагх1. Если топливный насос хтегх2 не включается, обратитесь к " Диагностике электрических цепей топливного насоса ". G12 G12 (ref-444644-S33204029352012010300000)
- Зажигание выключено, все аксессуары отключены, установить Ch 48027: Цифровой манометр.
- Включить зажигание, подать команду на включение реле топливного насоса KR23A с помощью сканирующего инструмента. Убедиться, что давление топлива находится в пределах 250-450 к Па (36-65 фунт / кв. дюйм) и остается постоянным в течение 5 м.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание топливной системы
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Включить зажигание, подать команду на включение и выключение топливного насоса с помощью выходного управления блок управления двигателем сканирующего прибора. Топливный насос должен включаться и выключаться.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления топливным насосом (ref-444635-S20573347112012010300000)
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Специальный инструмент
Ch 48027-5: цифровой манометр
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
Замена топливной форсунки
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
Ссылки на модули управления
Специальный инструмент
EL 35616-E: одобренный Gm набор для тестирования клемм включает в себя комплект тестового светового зонда J 35616- 200
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
- Замена топливной форсунки
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-444635-S20573347112012010300000)
Специальный инструмент
Ch 44175: Тестер сжатия топлива
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
Как проверить систему органа управления двигателя и топлива - 1,4 л (LUJ) - поиска неисправностей: прочее
Пробу топлива следует брать со дна бака, чтобы была обнаружена любая вода, присутствующая в баке. Образец должен быть ярким и четким.
- Если образец кажется мутным или загрязненным водой, о чем свидетельствует слой воды на дне образца, выполнить процедуру испытания топлива на наличие твердых частиц.
- Если есть подозрение на загрязнение спиртом, выполнить процедуру тестирования спирта в топливе.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание электронной системы зажигания
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-444635-S20573347112012010300000)
Специальный инструмент
- EL 26792: HEI искровой тестер
- EL 35616-E: набор для тестирования клемм
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444642-S42607189022012010300000)
ПримечаниеПрежде чем продолжить диагностику, убедиться, что двигатель находится в хорошем механическом состоянии.
Ознакомьтесь со схемой управления двигателем для модуля зажигания / катушек и изучите технические характеристики системы зажигания, чтобы убедиться в следующем:
- Модули / катушки зажигания правильно соединены и подключены.
- Соответствующий тип свечи зажигания, см. " Осмотр свечи зажигания ". (ref-444636-S29843240122012010300000)
- Надлежащий зазор свечи зажигания и крутящий момент.
- Надлежащие значения Ом для проводов свечи зажигания.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-444630-S00913504222012010300000)
- Замена катушки зажигания
- Замена свечи зажигания
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования (ref-444635-S20573347112012010300000)
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система БД II контролирует все бортовые системы ограничения выбросов. Правила БД II требуют мониторинга следующих
- Система кондиционирования
- Эффективность катализатора
- Комплексный мониторинг компонентов, входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система датчиков кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
- Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)
Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице проверок / технического обслуживания (I / M) проверка расшифровка кода ошибки ". Такие системы, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно и не требуют индикатора состояния системы проверки / техобслуживания. (ref-444644-S32305045752012010300000)
Проверить индикаторы состояния системы расшифровка кода ошибки Table. Все индикаторы состояния системы расшифровка кода ошибки Table должны сообщать YES.
Условие для выполнения холодного запуска
- Напряжение зажигания между 10-18 В.
- Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 75 кПа (10,15 фунт/кв. дюйм).
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) при запуске превышает -5°C.
- Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) при запуске менее 40°C.
- Разница между пусковыми температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости находится в пределах 3°C
- Двигатель выключен более чем на 6 часов или должны быть выполнены следующие условия: Пусковые температура впускного воздуха минус пусковые температура охлаждающей жидкости 1 находятся в пределах 12°C. Пусковой ДЭХ минус пусковой ИАТ находятся в пределах 50°C.
- Уровень топлива находится в пределах 25-75%.
Проверить индикаторы состояния системы осмотра / технического обслуживания. Все индикаторы состояния системы осмотра / технического обслуживания должны сообщать да.