Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу «Важный предварительный осмотр перед началом в симптомах - Управление двигателем». Для обнаружения проблемы с помощью таблицы расшифровка кода ошибки необходимо наличие ошибки. Если неисправность является периодической, использование таблиц расшифровка кода ошибки может привести к замене исправных деталей. |
| Визуальный/физический | Этот шаг является важной помощью для определения состояния без тщательного тестирования. Выполните тщательный визуальный и физический осмотр следующих компонентов: Кабельный жгут для повреждений или порезов Неправильно проложенный жгут, который находится слишком близко к высоковольтным или сильноточным устройствам, таким как: Вторичные компоненты зажигания Двигатели Генераторы Вакуумные шланги для следующих условий: Правильная маршрутизация Правильные соединения Расщепления в шланге или соединениях Изломы Модуль управления и заземление корпуса чистые и герметичные. Соединения аккумуляторов чистые и плотные. Система зарядки для правильной работы - см. Испытание системы зарядки (генераторы CS/AD/SI) в разделе «Электрооборудование двигателя». |
| Испытание кабелей/разъемов | Многие прерывистые открытые или короткозамкнутые цепи приходят и уходят с движением жгута и разъема, вызванным вибрацией, крутящим моментом двигателя, неровностями и грубым дорожным покрытием и т. Д. Проверьте этот тип состояния, выполнив соответствующую процедуру из следующего списка: Переместите соответствующие разъемы и проводку, отслеживая соответствующие данные сканирующего инструмента. Переместите соответствующие разъемы и проводку с компонентом, находящимся в состоянии ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), с помощью сканирующего устройства. Следите за работой компонентов. При работающем двигателе перемещайте соответствующие разъемы и проводку, контролируя работу двигателя. Если перемещение кабеля или соединителя влияет на отображаемые данные, работу компонента и системы или работу двигателя, проверьте и исправьте кабель или соединения по мере необходимости. |
| Электрические соединения или проводка | Плохие электрические соединения и натяжение клемм или неисправности проводки вызывают большинство прерываний. Проведите тщательный осмотр подозреваемой цепи на предмет следующего: Осмотрите на предмет неправильного сопряжения половин разъема, или клемм, не полностью посаженных в корпус разъема, с обратной стороны. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте правильность натяжения клемм. Проверьте плохое соединение клемм с проводами, включая клеммы, обжатые поверх изоляции. Это требует удаления клеммы из корпуса разъема. Проверить наличие коррозии или проникновения воды. Пробитая или поврежденная изоляция может допустить попадание влаги в электропроводку. Проводник может подвергаться коррозии внутри изоляции при незначительных видимых признаках. Ищите набухшие и жесткие участки провода в подозрительных цепях. Осмотрите, нет ли внутри изоляции обрывов проводов. Осмотрите жгут на предмет защемления, пореза или протирания проводки. Убедитесь, что проводка не соприкасается с горячими компонентами выхлопа. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». |
| Питание и заземление модуля управления | Плохое подключение питания или заземления может вызвать различные симптомы. Проверьте все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Проверьте соединения на разъемах модуля управления, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем управления или компонентом. Тестовая лампа или DMM могут указывать на наличие напряжения, но ни один из них не проверяет способность цепей проводить достаточный ток. Убедитесь, что цепь может нести ток, необходимый для работы компонента. См. Схемы распределения питания в разделе «Системы проводки». Проверьте все цепи заземления модуля управления и системы. Модуль управления может иметь несколько цепей заземления. Другие компоненты в системе могут иметь отдельные основания, которые также могут нуждаться в тестировании. Проверьте чистоту и плотность заземления в точке заземления. Проверьте соединения на компоненте и в соединительных пакетах, где это применимо. Убедитесь, что цепь может нести ток, необходимый для работы компонента. |
| Температурная чувствительность | Прерывистое состояние может возникнуть, только когда компонент холодный, или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на схему, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в схеме или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой. Данные стоп-кадра/записей об отказах или моментального снимка могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки (буксировка и т. Д.) Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Осмотрите на предмет проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве автомобиля. |
| Электромагнитные помехи (ЭМП) и электрические шумы | Некоторые электрические компоненты и схемы чувствительны к электромагнитным помехам (ЭМП) или другим типам электрических шумов. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный жгут, который находится слишком близко к высоковольтным и сильноточным устройствам, таким как компоненты вторичного зажигания, двигатели, генератор и т. Д. Эти компоненты могут вызывать электрический шум в цепи, который может мешать нормальной работе цепи. Помехи в электрической системе, вызванные неисправностью реле, соленоида с приводом от модуля управления или выключателя. Они могут вызвать резкий электрический скачок. Обычно проблема возникает, когда неисправный компонент работает. Неправильная установка нефабричных, послепродажных, дополнительных аксессуаров, таких как фонари, 2-ходовые радиостанции, усилители, электродвигатели, дистанционные стартеры, системы сигнализации, сотовые телефоны и т. Д. Испытание разомкнутого диода на муфте компрессора переменного тока и других разомкнутых диодов. Некоторые реле могут содержать ограничивающий диод или резистор. |
| Неправильное программирование модуля управления | Существует лишь несколько ситуаций, когда перепрограммирование модуля управления целесообразно: Устанавливается новый модуль управления. Для данного транспортного средства выпущены пересмотренные файлы программного обеспечения/калибровки. ВАЖНО: НЕ перепрограммируйте модуль управления ТЕМ ЖЕ программным обеспечением/файлами калибровки, которые уже присутствуют в модуле управления. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. Убедитесь, что модуль управления содержит соответствующее программное обеспечение/калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте модуль управления с помощью самого последнего программного обеспечения/калибровки. Обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS) документа Программирование и установка. |
| Дублирование состояний отказа | Если предыдущие тесты не были успешными, попытайтесь продублировать и/или записать условия отказа. Данные стоп-кадра/записи об отказах, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите и запишите данные стоп-кадра/записи отказов. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите ключ и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в записях стоп-кадра/отказа. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. См. раздел «Условия запуска расшифровка кода ошибки» во вспомогательном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения будут удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также укажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет. Альтернативный способ заключается в управлении транспортным средством с помощью DMM, подключенного к предполагаемой цепи. Ненормальное чтение на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему. |
| Снимок инструмента сканирования | Сканирующее устройство может быть настроено на получение снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция «Снимок» записывает оперативные данные за определенный период времени. Записанные данные можно воспроизводить и анализировать. Сканирующее устройство может также строить графики параметров по отдельности или в комбинациях параметров для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее для запуска при установке расшифровка кода ошибки. Аномальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, которые требуют дальнейшего исследования. Дополнительные сведения о функции «Снимок» см. в инструкциях пользователя средства сканирования. |
| Важно |
|---|
| НЕ перепрограммируйте модуль управления ТЕМИ ЖЕ программными/калибровочными файлами, которые уже присутствуют в модуле управления. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверка/испытание | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Поиск бюллетеней. Убедитесь, что драйвер использует правильную процедуру запуска, описанную в руководстве владельца. |
| Датчик/система | Осмотрите систему управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). См. раздел Диагностика системы контроля воздуха в режиме ожидания (регулятор холостого хода). Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого сдвинулось. См. Зависимость температуры от сопротивления. Проверка правильности работы датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. P0121 расшифровка кода ошибки. Проверка правильности работы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. P0106 расшифровка кода ошибки. |
| Топливная система | Убедитесь в наличии достаточного количества топлива. Осмотрите работу топливного насоса. Топливный насос должен включаться на 2 секунды при включении зажигания. См. Диагностика электрической цепи топливного насоса. Неисправный обратный клапан топливного насоса в баке позволяет слить топливо в магистралях обратно в бак после остановки двигателя. См. Диагностика топливной системы. Испытайте топливные форсунки. См. Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 и Тест катушки топливного инжектора. Осмотрите на предмет неправильного давления топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Снимите свечи зажигания и проверьте следующее: Правильный диапазон нагрева Влажные свечи Трещины Износ Неправильный зазор Обгоревшие электроды Тяжелые отложения Свечи зажигания относятся к правильному типу. Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью искрового тестера J 26792 HEI. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите распределитель. См. Проверка дистрибьютора. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. |
| Двигатель механический | Проверьте следующие условия: избыток масла в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов - см. раздел Диагностика расхода масла в разделе «Механические характеристики двигателя». Низкое сжатие цилиндра - см. раздел Испытание двигателя на сжатие в разделе «Механические характеристики двигателя». Изогнутые толкатели Неправильная синхронизация клапанов Изношенные коромысла Сломанные или изношенные пружины клапанов Камеры сгорания для чрезмерного накопления углерода-Очистите камеры с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Неправильные, изношенные или поврежденные основные детали двигателя. Проверьте распределительный вал. Обратитесь к разделу Очистка и проверка распределительного вала и подшипников в разделе «Механические компоненты двигателя». Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». Проверьте, нет ли чрезмерного люфта торца коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) выйдет из совмещения с датчиком положение коленвала. См. раздел Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механические компоненты двигателя». Это может привести к любому из следующих условий: Отсутствие запуска Запуск и остановка Нестабильная производительность |
| Дополнительный | Проверьте наличие ограниченного выхлопа. См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выпуск двигателя». Осмотрите воздуховоды воздухозаборников на предмет их разрушения, повреждения, ослабления крепления, неправильной установки или утечки. |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры Перед началом в разделе Симптомы - Управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что водитель понимает работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) и работу компрессора кондиционера, как описано в руководстве владельца. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремнием нагретых датчиков кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого сдвинулось. См. Зависимость температуры от сопротивления. Проверьте правильность работы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. P0106 расшифровка кода ошибки. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытайте топливные форсунки. См. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, Испытание баланса топливного инжектора с помощью технической 2, Испытание катушки топливного инжектора - 186642-S22859974372005083000000). Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Убедитесь, что каждый жгут топливных инжекторов подключен к соответствующему топливному инжектору или цилиндру. При необходимости переместите жгуты топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Продувка емкости с выбросом насыщенных паров (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичный регулятор давления топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичность топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной системы. Работа датчика абсолютного давления на впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) - см. P0106 расшифровка кода ошибки. Раздельные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги Сжатый или ограниченный воздухозаборный воздуховод Загрязненный или ограниченный воздушный фильтр - см. раздел Замена элемента воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Водное вторжение в соединителе подогреваемый кислородный датчик выхлопная утечка между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - относится, чтобы Исчерпать Утечку в Выхлопе Двигателя. Утечки вакуума Правильная работа датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - см. P0106 расшифровка кода ошибки. Неправильное давление топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Топливные инжекторы ограниченного применения - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента). Разреженные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания. Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью искрового тестера J 26792 HEI. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. |
| Двигатель механический | Проверьте, нет ли чрезмерного люфта торца коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) выйдет из совмещения с датчиком положение коленвала. См. раздел Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механические компоненты двигателя». Это может привести к любому из следующих условий: Отсутствие запуска Запуск и остановка Нестабильная производительность |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также правильность соединений и прокладки, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверьте работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E». Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выпуск двигателя». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Скачки/Обугливание
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или отсутствие увеличения скорости при частичном нажатии на педаль акселератора. | |
| Предварительные инспекции | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие грязи или на наличие ограничений. Обратитесь к разделу Замена элемента воздухоочистителя и замените при необходимости. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытайте топливные форсунки. См. Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 или Тест катушки топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Продувка емкости с выбросом насыщенных паров (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичный регулятор давления топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичность топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной системы. Вакуумные шланги, которые разделены, перекручены или неправильно подсоединены Канал воздухозаборника, который сжат или ограничен - См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя. Загрязненный или ограниченный воздушный фильтр - см. раздел Замена элемента воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Водное вторжение в соединителе подогреваемый кислородный датчик выхлопная утечка между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - относится, чтобы Исчерпать Утечку в Выхлопе Двигателя. Утечка вакуума Неправильное давление топлива - См. раздел Диагностика топливной системы. Топливные инжекторы ограниченного применения - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента). Разреженные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги |
| Датчик/система | Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Список данных сканирующего прибора. |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью тестера зажигания J 26792 HEI. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. Смочите вторичную систему зажигания водой из баллона-распылителя. Замачивание вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или поврежденные компоненты. Смотрите и слушайте на наличие дуги или пропусков зажигания при нанесении воды. |
| Двигатель механический | Проверьте правильность синхронизации распределительного вала. Проверьте наличие масла в камерах сгорания и наличие утечек в уплотнениях клапанов. См. раздел Диагностика потребления масла в разделе «Механические характеристики двигателя». Проверьте компрессию цилиндра. См. Испытание двигателя на сжатие в разделе «Двигатель механический». Осмотрите двигатель на наличие неправильных, изношенных или поврежденных основных деталей, включая: Распределительный вал - см. раздел Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников в разделе «Механические детали двигателя». Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». Проверьте, нет ли чрезмерного люфта торца коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) выйдет из совмещения с датчиком положение коленвала. См. раздел Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механические компоненты двигателя». Это может привести к любому из следующих условий: Отсутствие запуска Запуск и остановка Нестабильная производительность |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выпуск двигателя». Осмотрите выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет перегрева или внутреннего сбоя. Проверьте работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Пинг от легкого до сильного, обычно хуже при ускорении. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. | |
| Предварительные инспекции | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. При отсутствии механических неисправностей двигателя заправьте топливный бак заведомо высококачественным топливом, отвечающим требованиям к минимальному октановому числу автомобилей. Дорожные испытания транспортного средства и повторная оценка эксплуатационных характеристик транспортного средства. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Испытайте топливные форсунки. См. Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента или Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Утечка отработавших газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - см. раздел Утечка отработавших газов в разделе «Отработавшие газы двигателя». Утечка вакуума Неправильное давление топлива - См. раздел Диагностика топливной системы. Топливные инжекторы ограниченного применения - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Проверить исправность работы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор - см. расшифровка кода ошибки P0106. Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента). Разреженные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги |
| Датчик/система | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого сдвинулось. См. Зависимость температуры от сопротивления. |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Снимите свечи зажигания и проверьте следующее: Правильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Перегоревшие электроды Тяжелые отложения Убедитесь, что свечи зажигания относятся к классу правильный тип. Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью искрового тестера J 26792 HEI. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте, нет ли явных проблем с перегревом: Низкая охлаждающая жидкость двигателя - обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Неисправный термостат - см. раздел Диагностика термостата в разделе «Охлаждение двигателя». Ограничение потока воздуха к радиатору или ограничение потока охлаждающей жидкости через радиатор. Неработающий вентилятор охлаждения - см. раздел Диагностика сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя». Правильное натяжение приводных ремней - см. раздел Диагностика натяжного устройства приводного ремня в разделе «Механические характеристики двигателя». Правильный раствор хладагента должен быть смесью 50/50. См. раздел Описание и работа системы охлаждения в разделе «Охлаждение двигателя» |
| Двигатель механический | Осмотрите на наличие следующих механических неполадок двигателя: Избыток масла в камере сгорания-Негерметичность уплотнений клапанов. См. раздел Диагностика потребления масла в разделе «Механические характеристики двигателя». Высокое сжатие цилиндра - см. раздел Испытание двигателя на сжатие в разделе «Механические характеристики двигателя». Камеры сгорания для чрезмерного накопления углерода - очистите камеру сгорания с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Неправильная синхронизация распределительного вала Осмотрите на предмет неправильных, изношенных или поврежденных основных деталей двигателя. Проверить распределительный вал - см. раздел Чистка и осмотр распределительного вала и подшипников в разделе «Механические характеристики двигателя». Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». Обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический в разделе «Двигатель механический». Проверьте, нет ли чрезмерного люфта торца коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) выйдет из совмещения с датчиком положение коленвала. См. раздел Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механические компоненты двигателя». Это может привести к любому из следующих условий: Отсутствие запуска Запуск и остановка Нестабильная производительность |
| Дополнительные проверки | Проверьте работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации двигателя. См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Может возникать при любой скорости движения автомобиля. Обычно более выражен при первой попытке заставить транспортное средство двигаться от остановки. Может привести к остановке двигателя, если он достаточно тяжелый. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремнием нагретых датчиков кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проверьте правильность работы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. P0106 расшифровка кода ошибки. Проверьте правильность работы датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. P0121 расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не сместился по значению. См. Зависимость температуры от сопротивления. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытание топливной форсунки См. раздел Испытание балансировки топливной форсунки с помощью специального инструмента, Испытание балансировки топливной форсунки с помощью технологии 2 или Топливная форсунка Испытание катушки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Продувка емкости с выбросом насыщенных паров (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичный регулятор давления топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Правильная работа датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - см. P0106 расшифровка кода ошибки. Негерметичность топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной системы. Раздельные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги Канал воздухозаборника, который сложен или ограничен. Загрязненный или ограниченный воздушный фильтр - см. раздел Замена элемента воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Водное вторжение в соединителе подогреваемый кислородный датчик выхлопная утечка между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - относится, чтобы Исчерпать Утечку в Выхлопе Двигателя. Утечка вакуума Неправильное давление топлива - См. раздел Диагностика топливной системы. Топливные инжекторы ограниченного применения - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента). Разреженные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью тестера зажигания J 26792 HEI. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. Смочите вторичную систему зажигания водой из баллона-распылителя. Замачивание вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или поврежденные компоненты. Смотрите и слушайте на наличие дуги или пропусков зажигания при нанесении воды. |
| Система охлаждения двигателя | Осмотрите термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. См. раздел Диагностика термостата в разделе «Охлаждение двигателя». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, обычно более выраженные при увеличении нагрузки двигателя. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или низкой скорости. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Убедитесь, что заземление модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) чистое, герметичное и находится в надлежащем месте. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на предмет грязи и ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. При необходимости замените. |
| Топливная система | Испытайте топливные форсунки. См. Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 и Тест катушки топливного инжектора. Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Продувка емкости с выбросом насыщенных паров (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичный регулятор давления топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичность топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной системы. Правильная работа датчика абсолютного давления впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) - см. расшифровка кода ошибки P0106. Раздельные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги Сжатый или ограниченный воздухозаборный воздуховод Загрязненный или ограниченный воздушный фильтр - см. раздел Замена элемента воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Водное вторжение в соединителе подогреваемый кислородный датчик выхлопная утечка между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - относится, чтобы Исчерпать Утечку в Выхлопе Двигателя. Утечка вакуума Неправильное давление топлива - См. раздел Диагностика топливной системы. Топливные инжекторы ограниченного применения - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Правильная работа датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - см. P0106 расшифровка кода ошибки. Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента). Разреженные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги |
| Датчик/система | Убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не сдвинут по значению. См. Зависимость температуры от сопротивления. Используйте сканирующее устройство для контроля системы датчика детонации (датчик детонации) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. См. Список данных сканирующего прибора. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет вскрытия, чрезмерных отложений или повреждений. Проверьте наличие утечки вакуума. Осмотрите систему вентиляции картера на предмет правильной работы. См. раздел Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Механические компоненты двигателя». |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью тестера зажигания J 26792 HEI. Осмотрите крышку распределителя и ротор. См. Проверка дистрибьютора. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. Смочите вторичную систему зажигания водой из баллона-распылителя. Замачивание вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или поврежденные компоненты. Смотрите и слушайте на наличие дуги или пропусков зажигания при нанесении воды. |
| Двигатель механический | Осмотрите механическую часть двигателя на наличие следующих признаков: Заедание сжатия или утечка клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания или утечка уплотнений клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к одной или нескольким из следующих процедур в разделе Механическое оборудование двигателя: Испытание двигателя на сжатие Симптомы - механическое оборудование двигателя Диагностика расхода масла При обнаружении неправильных, изношенных или поврежденных основных деталей двигателя проверьте распределительный вал-См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников в Механическом двигателе. Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». Обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический в разделе «Двигатель механический» для получения информации о процедурах диагностики. Проверьте, нет ли чрезмерного торцевого люфта, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) выйдет из совмещения с датчиком положение коленвала. См. раздел Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механические компоненты двигателя». Это может привести к любому из следующих условий. A no start A start и stall Неустойчивая производительность |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Осмотрите на предмет следующего: Осмотрите выхлопную систему на предмет поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового сбоя или возможного внутреннего отказа. Осмотрите возможные закупоренные каталитические нейтрализаторы. См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выпуск двигателя». Электромагнитные помехи (EMI) могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Резкое увеличение параметра индицируемых оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя свидетельствует о наличии ЭМИ. Проверьте наличие высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием, если имеется условие. Осмотрите проходы впускного коллектора и выпускного коллектора на предмет заливки вспышки. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Вырезки, промахи
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем экономия была на этом автомобиле в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Обсудите с владельцем следующее, что может повлиять на экономию топлива: Включен ли режим кондиционер или режим Defroster включен полностью? Шины находятся под правильным давлением? Являются ли колеса и шины правильного размера? Перевозятся ли чрезмерно тяжелые грузы? Скорость разгона слишком велика, слишком часто? Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие грязи или на наличие ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. При необходимости замените. |
| Топливная система | Обсудите с владельцем тип, качество и содержание алкоголя в топливе. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут обеспечивать пониженную экономию топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Осмотрите топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора, Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Убедитесь, что каждый жгут топливных инжекторов подсоединен к соответствующему топливному инжектору и цилиндру. При необходимости переместите жгуты топливного инжектора. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Продувка емкости с выбросом насыщенных паров (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичный регулятор давления топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичность топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной системы. Раздельные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги Сжатый или ограниченный воздухозаборный воздуховод Загрязненный или ограниченный воздушный фильтр - см. раздел Замена элемента воздухоочистителя. Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого сдвинулось. См. Зависимость температуры от сопротивления. Осмотрите систему вентиляции картера на предмет правильной работы. См. раздел Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Механические компоненты двигателя». Осмотрите на предмет неточного спидометра. Обратитесь к разделу Симптомы - приборная панель, датчики и консоль на приборной панели, датчиках и консоли. Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Определения данных сканирующего устройства. |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью тестера J 26792 HEI Spark Tester. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет его низкого уровня. См. раздел Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Осмотрите термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. См. раздел Диагностика термостата в разделе «Охлаждение двигателя». |
| Двигатель механический | Осмотрите механическую часть двигателя на наличие следующих признаков: Заедание сжатия или утечка клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания или утечка уплотнений клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к одной или нескольким из следующих процедур в разделе Механическое оборудование двигателя: Испытание двигателя на сжатие Симптомы - механическое оборудование двигателя Диагностика расхода масла При обнаружении неправильных, изношенных или поврежденных основных деталей двигателя проверьте распределительный вал-См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников в Механическом двигателе. Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». Обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический в разделе «Двигатель механический» для получения информации о процедурах диагностики. |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также правильность соединений и прокладки, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверьте работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующее устройство должно показывать падение оборотов в минуту, когда система дает команду ШТК НА. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможного ограничения. Проверка на предмет следующего: Система выпуска для поврежденных или разрушенных труб Глушители для теплового бедствия или возможного внутреннего отказа Возможный закупоренный каталитический нейтрализатор-См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выхлоп двигателя». Осмотрите тормозную систему на предмет волочения или неправильной работы. См. раздел Торможение в разделе «Гидравлические тормоза». Убедиться, что водитель транспортного средства не едет ногой по педали тормоза. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Проблема | Причины |
|---|---|
| Определение: В процессе заправки топливная форсунка постоянно, периодически или вообще не перекрывается. | |
| Трудно заполнить | Вентиляционный клапан ограничителя наполнения застрял в закрытом положении Фильтр с ограничением выбросов в результате испарения (EVAP) Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Линии с ограничением паров Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Шланг заправщика топлива защемлен или перекручен Выключатель зажигания ВКЛ., Вентиляционный клапан закрыт |
| Переполнение | Клапан сброса давления застревает в открытом положении или имеет утечку |
| Предварительное перекрытие топливораздаточной форсунки | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении Вентиляционный клапан EVAP канистры в закрытом положении Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Линии ограниченных паров Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, вентиляционный клапан EVAP закрыт |
| Возврат топлива | Ограниченная канистра EVAP Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Выключатель зажигания ВКЛ, вентиляционный клапан EVAP закрыт |
Плохая заливка топлива
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Частота вращения двигателя на холостом ходу может изменяться в об/мин. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. | |
| Предварительные инспекции | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. Виды компонентов питания и заземления в разделе «Системы проводки». Снимите и осмотрите элемент воздушного фильтра на предмет наличия грязи или ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. При необходимости замените. |
| Топливная система | Осмотрите топливные форсунки. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на предмет неправильного давления топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Убедитесь, что каждый жгут топливных инжекторов подсоединен к соответствующему инжектору/цилиндру. При необходимости переместите жгуты топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Проникновение воды в разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Продувка емкости с выбросом насыщенных паров (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичный регулятор давления топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Негерметичность топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной системы. Вакуумные шланги, которые разделены, перекручены или неправильно подсоединены Правильная работа датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор-См. P0106 расшифровка кода ошибки. Сжатый или ограниченный воздухозаборный канал Загрязненный или ограниченный воздушный фильтр - см. раздел Замена элемента воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». Водное вторжение в соединителе подогреваемый кислородный датчик выхлопная утечка между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - относится, чтобы Исчерпать Утечку в Выхлопе Двигателя. Утечка вакуума Неправильное давление топлива - См. раздел Диагностика топливной системы. Топливные инжекторы ограниченного применения - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента и Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Правильная работа датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - см. расшифровка кода ошибки P0106 Загрязнение топлива - см. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Разреженные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги |
| Датчик/система | Проверьте условия, которые приводят к неправильной частоте вращения на холостом ходу. Вскрытие корпуса дроссельной заслонки, чрезмерные отложения или повреждения Ограниченная система впуска воздуха Большая утечка вакуума Осмотрите систему вентиляции картера на предмет правильной работы. См. раздел Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Механические компоненты двигателя». Проверьте систему регулятор холостого хода. См. раздел Диагностика системы контроля воздуха в режиме ожидания (регулятор холостого хода). Проверьте исправность работы датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. P0121 расшифровка кода ошибки. Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Проверьте правильность выходного напряжения вторичного зажигания с помощью тестера J 26792 HEI Spark Tester. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите на отсутствие поврежденных проводов свечи зажигания. См. Проверка провода свечи зажигания. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. |
| Двигатель механический | Осмотрите механическую часть двигателя на наличие следующих признаков: Заедание сжатия или утечка клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания или утечка уплотнений клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к одной или нескольким из следующих процедур в разделе Механическое оборудование двигателя: Испытание двигателя на сжатие Симптомы - механическое оборудование двигателя Диагностика расхода масла При обнаружении неправильных, изношенных или поврежденных основных деталей двигателя проверьте распределительный вал-См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников в Механическом двигателе. Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». Обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический в разделе «Двигатель механический» для получения информации о процедурах диагностики. |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Проверьте следующее: Система выпуска для поврежденных или разрушенных труб Глушители для теплового бедствия или возможного внутреннего отказа Возможные закупоренные каталитические нейтрализаторы - См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выхлоп двигателя». Электромагнитные помехи (EMI) на эталонной схеме могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Сканирующий инструмент обычно может обнаруживать EMI, отслеживая обороты двигателя. Внезапное увеличение параметра оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя свидетельствует о наличии ЭМИ. Если условие существует, проверьте прокладку вторичных проводов зажигания или высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием. Осмотрите на предмет неисправных креплений двигателя. См. раздел «Осмотр крепления двигателя в механике двигателя». Осмотрите проходы впускного коллектора и выпускного коллектора на предмет заливки вспышки. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. | |
| Предварительные инспекции | См. Важные предварительные осмотры перед началом в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Убедитесь, что заземление модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) чистое, герметичное и находится в надлежащем месте. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. |
| Топливная система | Испытайте топливные форсунки. См. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, Испытание баланса топливного инжектора с помощью технической 2, Испытание катушки топливного инжектора - 186642-S22859974372005083000000) |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. | |
| Предварительные инспекции | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите на наличие ограниченного топливного фильтра. См. Диагностика топливной системы. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытайте топливные форсунки. См. Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента, Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 или Тест катушки топливного инжектора. Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору или цилиндру. При необходимости переместите жгуты инжектора. |
| Датчик/система | Осмотрите систему вентиляции картера на предмет правильной работы. См. раздел Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Механические компоненты двигателя». Используйте сканирующее устройство для контроля системы датчика детонации (датчик детонации) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. См. Список данных сканирующего прибора. |
| Система зажигания | Для правильной проверки свечей зажигания или исправления состояния обратитесь к следующим процедурам: Технические характеристики системы зажигания Проверка свечей зажигания Замена свечей зажигания Снимите свечи зажигания и проверьте следующее: Правильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Перегоревшие электроды Тяжелые отложения Убедитесь, что свечи зажигания относятся к классу правильный тип. Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792 HEI. Неправильный зазор свечи зажигания приведет к возникновению условия управляемости. Зазоры между свечами зажигания обеспечиваются с помощью инструмента для измерения зазора между проволоками. Если обнаружено загрязнение свечей зажигания, определите причину перед заменой свечей зажигания. Осмотрите, нет ли повреждений или несоосности башмаков свечей зажигания. Проверьте модуль электронного розжига (электронное зажигание) на предмет надлежащего заземления. Контролируйте счетчики тока пропуска зажигания во время управления транспортным средством в условиях появления симптома. Если можно обнаружить цилиндр с пропуском зажигания, используйте для диагностики таблицу P0300 расшифровка кода ошибки. См. P0300 расшифровка кода ошибки. Смочите вторичную систему зажигания водой из баллона-распылителя. Замачивание вторичной системы зажигания может помочь найти поврежденные или поврежденные компоненты. Смотрите и слушайте на наличие дуги или пропусков зажигания при нанесении воды. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет его низкого уровня. См. раздел Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Осмотрите термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. См. раздел Диагностика термостата в разделе «Охлаждение двигателя». |
| Двигатель механический | Обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический в разделе «Двигатель механический» для получения информации о процедурах диагностики. Осмотрите механическую часть двигателя на наличие следующих признаков: Заедание сжатия или утечка клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания или утечка уплотнений клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к одной или нескольким из следующих процедур в разделе Механические части двигателя: Испытание двигателя на сжатие Симптомы - Механические части двигателя Диагностика потребления масла Для неправильных, изношенных или поврежденных основных деталей двигателя. Проверить распределительный вал - см. раздел Чистка и осмотр распределительного вала и подшипников в разделе «Механические характеристики двигателя». Головки цилиндров - см. раздел Чистка и осмотр головок цилиндров в разделе «Механические компоненты двигателя». Поршни и т.д. - См. Очистка и осмотр поршней, шатунов и подшипников в разделе «Механические части двигателя». |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также правильность соединений и прокладки, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Осмотрите проходы впускного коллектора и выпускного коллектора на предмет заливки вспышки. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Осмотрите следующее: Осмотрите выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового сбоя или возможного внутреннего отказа. Осмотрите на предмет возможного засорения каталитического нейтрализатора. См. раздел Ограниченный выпуск в разделе «Выпуск двигателя». Цепь электромагнитных помех (EMI) может вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Сканирующий инструмент обычно может обнаруживать EMI, отслеживая обороты двигателя. Внезапное увеличение параметра оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя может свидетельствовать о наличии ЭМИ. Если проблема существует, проверьте наличие высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием. |
Обратная вспышка
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждый системный монитор требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результат каждого теста сообщается расшифровка кодов ошибок. Системный монитор является завершенным, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо когда любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения работы системного монитора в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы) появится «YES»(Да).
Например, когда подогреваемый кислородный датчик отопитель Status (Состояние нагревателя) показывает YES (Да), то либо все испытания нагревателя кислородного датчика пройдены, либо одно из испытаний привело к освещению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, либо все четыре теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления очищены.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики II требуют мониторинга следующего:
- Система кондиционирования
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система EGR
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)
- Система система впрыска вторичного воздуха
Конкретные расшифровка кода ошибки, необходимые для каждой системы, см. в Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра/технического обслуживания (I/M). Такие системы, как система подачи топлива, система пропусков зажигания и комплексные компоненты, могут отсутствовать в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно и не требуют индикатора состояния системы ввода/вывода.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполните Проверку системы диагностики - Органы управления двигателем. ВАЖНО: Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, проинструктируют техника очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура приведет к сбросу ВСЕХ индикаторов состояния системы ввода/вывода в состояние NO и потребует выполнения процедуры полного набора системы ввода/вывода. Устраните все проблемы расшифровка кода ошибки или управляемости, которые могут помешать завершению тестов состояния системы ввода/вывода. Вы нашли и отремонтировали проблему расшифровка кода ошибки или управляемости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Просмотрите все бюллетени по обслуживанию на наличие обновлений программного обеспечения, которые могут помешать готовности ввода-вывода. Выполните любое перепрограммирование или ремонт, указанные в бюллетенях по техническому обслуживанию. Требовалась ли услуга по перепрограммированию или ремонту? | Перейдите к разделу Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы. | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Более чем один тест указывает на состояние NO? | Перейдите к разделу Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы. | Перейдите к процедуре установки системы I/M для указанной системы, которая не обновилась |
| Важно |
|---|
| Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, дадут указание технику очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура приведет к сбросу ВСЕХ индикаторов состояния системы ввода/вывода в состояние NO и потребует выполнения процедуры полного набора системы ввода/вывода. |
Осмотр/техническое обслуживание (I/M) Проверка системы