РСМ обнаруживает напряжение сигнала крутящего момента с разомкнутым или закороченным контактом, которое меньше 4,75 В или больше 5,25 В.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает систему повышения устойчивости автомобиля (VSES).
- Индикатор устойчивости включается.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодическую неисправность. См. Испытания на прерывистость электрических соединений, Испытания на прерывистость и плохое соединение, Ремонт электропроводки и Ремонт разъемов в системах электропроводки.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение, подаваемое на блок управления силовым агрегатом (PCM) от EBCM.
- 4: На этом этапе проверяется наличие короткого замыкания на резисторе в EBCM или короткого замыкания на напряжение в цепи путем проверки того, что в цепи происходит большое падение напряжения, когда контрольная лампа расположена параллельно с DMM. МУП может быть поврежден при наличии любого из этих условий.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: ABS Schematics разъём End View Ссылка: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) разъём End Views in двигатель Controls - 4.8L, 5.3L и 6.0L ABS разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система проверить - ABS (W/O JL4) | |
| 2 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Запустите двигатель. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) разъем жгута, содержащий поставленную цепь сигнала крутящего момента. Включите зажигание. Используйте DMM для измерения напряжения между переданной схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 10 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если DMM по-прежнему подключен для контроля подаваемой цепи сигнала крутящего момента, подключите один конец контрольной лампы к исправному заземлению. Подключите другой конец контрольной лампы к положительному выводу DMM, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 0,15 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте цепь передаваемого сигнала крутящего момента на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключите зажигание. Подсоедините разъем кабеля ИКМ. Запустите двигатель. Выберите функцию VSES Data дисплей на сканирующем устройстве. Соблюдайте параметр Delivered момент затяжки (Передаваемый крутящий момент) на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство рабочий цикл подаваемого сигнала крутящего момента в указанном диапазоне? | 25-95% | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выключите зажигание. Установите кабель адаптера J 39700 и J 39700-650. Установите оборудование между электронным модулем управления тормозами (EBCM) и соединителем жгута EBCM. Запустите двигатель. Используйте DMM для измерения частоты Гц между цепью передаваемого сигнала крутящего момента и цепью заземления. Измеряется ли частота Гц подаваемого сигнала крутящего момента в указанном диапазоне? | 121-134 Гц | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Выключите зажигание. Осмотрите кабельный разъем EBCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | ВАЖНО: После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к разделу Замена электронного модуля управления тормозами (w/JL4) или Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4).Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 10 | Проверьте подаваемую цепь сигнала крутящего момента на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените МУП. Обратитесь к разделу Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в разделе «Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.Did завершения замены?» | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включите зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки МУП. |
Расшифровка кода ошибки C0244 или P1689
Описание цепи
При вращении передних колес каждый датчик скорости колес вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигналов переменного тока для расчета скорости каждого колеса. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) преобразует сигнал от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) в 128k импульсов на милю сигнала. EBCM использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости заднего колеса.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (4 миль/ч).
- Нажатие на педаль тормоза или замедление не обнаружено.
- Проскальзывания колес не обнаружено.
- Маневров при повороте не обнаружено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- По меньшей мере, один сигнал датчика скорости колеса на 15% меньше или больше, чем другие сигналы датчика скорости колеса.
- Все условия для работы и настройки расшифровка кода ошибки присутствуют в течение совокупного времени 3 минуты в течение одного цикла зажигания.
- EBCM отключает ABS/DRP.
- Индикатор ABS включается.
- Включается индикатор предупреждения о торможении.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.
Установка на автомобиль одной шины значительно отличающегося размера вызывает схватывание этого ДТЦ. Эксплуатация автомобиля с шиной, которая имеет очень низкое давление воздуха, также может установить этот расшифровка кода ошибки. Осмотрите транспортное средство на предмет неправильного или поврежденного датчика скорости колеса или датчика скорости транспортного средства, если шины и калибровки EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) в порядке.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если передние шины не имеют тот же размер, что и задние шины, калибровка EBCM должна соответствовать размеру передней шины, а калибровка блок управления силовым агрегатом (PCM) должна соответствовать размеру задней шины.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система проверить - ABS (W/O JL4) |
| 2 | Осмотрите обе передние шины на автомобиле, чтобы убедиться, что обе шины одинакового размера. Обе передние шины одинакового размера? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотрите обе задние шины на автомобиле, чтобы убедиться, что обе шины одинакового размера. Обе задние шины одинакового размера? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Убедитесь, что и EBCM, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеют правильную калибровку размера шины. Используйте сканирующее устройство для просмотра калибровки размера шины EBCM или выполните процедуру калибровки размера шины и обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS) в разделе «Программирование». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Транспортное средство эксплуатируется в течение не менее 3 минут в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0245 расшифровка кода ошибки
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует насос предварительной зарядки в сочетании с насосом ABS для создания гидравлического давления для применения тормоза во время события системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES). Питание и заземление включаются с помощью EBCM для питания двигателя насоса предварительной зарядки.
- Зажигание включено.
- Насос предварительной зарядки включается во время события VSES или когда EBCM выполняет самотестирование при включении питания. Полное описание самотестирования при включении см. в разделах Описание и работа АБС (w/JL4) или Описание и работа АБС (JL4 В/В).
- EBCM обнаруживает разомкнутую схему насоса предварительной зарядки.
- EBCM обнаруживает короткозамкнутую цепь насоса предварительной зарядки.
- Сигнал датчика давления главного цилиндра не увеличивается в достаточной степени во время события повышения давления.
- EBCM отключает VSES.
- Индикатор устойчивости включается.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодическую неисправность. См. Испытания на прерывистость электрических соединений, Испытания на прерывистость и плохое соединение, Ремонт электропроводки и Ремонт разъемов в системах электропроводки.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет, обнаруживает ли EBCM разомкнутую или закороченную цепь двигателя насоса предварительной зарядки.
- 4: Этот шаг проверяет, способен ли EBCM запитать двигатель насоса предварительной зарядки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система проверить - ABS (W/O JL4) | |
| 2 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включите зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя насоса предварительной зарядки. Используйте комплект тестового адаптера для подключения контрольной лампы между цепями двигателя насоса предварительной зарядки. Включите зажигание. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Когда контрольная лампа все еще подключена, выберите меню специальных функций VSES на сканирующем устройстве. Выберите и выполните команду Pre-Charge Bleed. Горит ли контрольная лампа, а затем выключается при выполнении предварительного сброса заряда? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 | |
| 5 | ВАЖНО: Всегда проверяйте, чтобы крышка резервуара главного цилиндра была на месте и надежно закреплена перед включением насоса предварительной зарядки. Подсоедините разъем жгута двигателя насоса предварительной зарядки. С помощью сканирующего инструмента выполните сброс давления перед зарядкой. Работает ли двигатель насоса предварительной зарядки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Наблюдайте за жидкостью в резервуаре главного цилиндра. С помощью сканирующего инструмента выполните сброс давления перед зарядкой. Когда работает насос предварительной зарядки, можно ли видеть, что жидкость выпускается обратно в резервуар главного цилиндра? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите резервуар главного цилиндра, шланг подачи тормозной жидкости на впуск насоса предварительной зарядки и впускное отверстие насоса предварительной зарядки на наличие каких-либо ограничений, которые могут привести к потере подачи жидкости в насос. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов двигателя насоса предварительной зарядки на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | ВАЖНО: Включайте зажигание при тестировании на короткое замыкание до напряжения. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Проверьте цепи двигателя насоса предварительной зарядки на следующее. Короткое замыкание разомкнутого А на землю Короткое замыкание на массу Короткое замыкание между собой См. Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем EBCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Используйте DMM для измерения сопротивления двигателя насоса предварительной зарядки. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0,3-1,0 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Используйте DMM для измерения сопротивления между верхней стороной двигателя насоса предварительной зарядки и хорошим заземлением. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | OL | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к разделу Замена электронного модуля управления тормозами (w/JL4) или Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4).Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | ВАЖНО: После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM и насос предварительной зарядки в сборе. См. Замена электронного модуля управления тормозами (w/JL4) или Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4) и Замена насоса предварительной зарядки клапана регулятора давления тормозов. Убедитесь, что замена завершена. | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените насос предварительной зарядки в сборе. См. Замена насоса предварительной зарядки клапана модулятора тормозного давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Используйте функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включите зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Перед включением насоса предварительной зарядки необходимо убедиться, что крышка резервуара главного цилиндра находится на месте и надежно закреплена. |
| Важно |
|---|
| Включение зажигания при испытании на короткое замыкание на напряжение. |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
C0279 расшифровка кода ошибки
Переключатель режимов представляет собой быстродействующий нормально разомкнутый переключатель, который может использоваться для отключения системы повышения устойчивости транспортного средства (ВСЭС). Переключатель режимов непосредственно контролируется электронным модулем управления тормозами (EBCM). При каждом нажатии переключателя режимов состояние VSES enabled/disabled изменяется. Когда VSES отключен, EBCM отправляет последовательные сообщения данных в IPC для включения индикатора стабильности.
Зажигание включено.
EBCM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи переключателя управления тягой в течение 8 секунд.
- EBCM отключает VSES.
- Индикатор устойчивости включается.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодическую неисправность. См. Испытания на прерывистость электрических соединений, Испытания на прерывистость и плохое соединение, Ремонт электропроводки и Ремонт разъемов в системах электропроводки.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет схему переключателя контроля тяги. Если при выполнении этого теста предохранитель размыкается, сигнальная цепь переключателя тягового управления замыкается на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic система проверить - ABS (W/O JL4) |
| 2 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включите зажигание на время до 20 секунд. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя режимов. См. Замена выключателя контроля тяги. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Подключите плавкий соединительный провод между цепью напряжения зажигания 3 и сигнальной цепью переключателя тяги на соединителе жгута переключателя режимов. Включите зажигание на время до 20 секунд. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя тягового управления на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте разъемы жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM) на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к разделу Замена электронного модуля управления тормозами (w/JL4) или Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4).Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи напряжения розжига 3. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте разъемы кабельных жгутов переключателя режимов на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените переключатель режимов. См. Замена выключателя контроля тяги. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включите зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполните процедуру настройки для EBCM и выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
C0283 расшифровка кода ошибки