Главная/Chevrolet/Cavalier/Chevrolet Cavalier I (1982-1987)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Тесты центральный впрыск топлива 2.0L с кодами

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Тесты центральный впрыск топлива 2.0L с кодами Chevrolet Cavalier I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 33 иллюстрации ~4 мин чтения

Как проверить диагностический цепь

Проверка диагностической схемы является организованным подходом для выявления проблемы, вызванной системой впрыска топлива. Жалобы водителей делятся на 3 категории: Устойчивый свет «обслуживание двигатель SOON», проблемы с управляемостью и двигатель «CRANKS BUT 'T WON' T RUN».

Устойчивая лампа «обслуживание двигатель SOON» с включенным зажиганием и остановленным двигателем подтверждает напряжение аккумулятора и зажигания на блок управления двигателем.
Код 12 должен мигать 3 раза, за ним следуют любые другие коды неисправностей, хранящиеся в памяти.
Запишите все сохраненные коды, кроме Кода 12.
При работающем двигателе и заземленном диагностическом терминале блок управления двигателем будет реагировать на напряжение сигнала датчика O2 и использовать свет «обслуживание двигатель SOON» для отображения этой информации следующим образом: 4A) Замкнутый контур подтверждает, что напряжение датчика O2 используется для контроля подачи топлива. Напряжение сигнала будет варьироваться от.35 -.55 вольт. 4B) Разомкнутый контур подтверждает, что напряжение датчика O2 непригодно для ЕСМ. Напряжение сигнала - фиксированное значение между.35 -.55 вольт. Система будет мигать в разомкнутом контуре от 30 секунд до 2 минут или до тех пор, пока датчик O2 не достигнет рабочей температуры. 4С) Напряжение сигнала датчика О2 будет меньше 0,35 вольт. 4Г) напряжение сигнала датчика О2 будет более 0,55 вольт.
Дорожные испытания системы в режиме полевого обслуживания должны проводиться на установившихся скоростях. В этом режиме могут наблюдаться и считаться нормальными следующие условия: Свет «ВКЛ» слишком долго при разгоне, свет «ВЫКЛ» слишком долго при замедлении, свет «ВКЛ» слишком долго на холостом ходу с холостым ходом ниже 1200 об/мин.

Проверка диагностической цепи (все двигатели). Схема №33

Рис. 33: Проверка диагностической цепи (все двигатели). Chevrolet Cavalier I

Схема А1 - Нет фары проверить двигатель. Схема №34

Рис. 34: Диаграмма A1 - Нет подсветки «проверить двигатель»(2.0L). Chevrolet Cavalier I

График А2 - Нет кода 12, «проверить двигатель» фонарь ON Steady (2.0L). Схема №35

Рис. 35: Диаграмма A2 - No Code 12, «проверить двигатель» фонарь ON Steady (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Диаграмма A3 (1 из 2) - Кривошипы двигателя, но не будут работать (2.0L). Схема №36

Рис. 36: Диаграмма A3 (1 из 2) - Кривошипы двигателя, но не будут работать (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Диаграмма А4 2 из 2) - Кривошипы двигателя, но не будет работать (2.0L). Схема №37

Рис. 37: Диаграмма A4 2 из 2) - Кривошипы двигателя, но не будут работать (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Диаграмма A5 (1 из 3), диагностика топливной системы (2,0 л). Схема №38

Рис. 38: Диаграмма A5 (1 из 3), диагностика топливной системы (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Диаграмма A6 (2 из 3), диагностика топливной системы (2,0 л). Схема №39

Рис. 39: Диаграмма A6 (2 из 3), диагностика топливной системы (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Диаграмма A7 (3 из 3), диагностика топливной системы. Схема №40

Рис. 40: Диаграмма A7 (3 из 3), диагностика топливной системы. Chevrolet Cavalier I

Код 13 - Разомкнутая цепь датчика кислорода (2.0L). Схема №41

Рис. 41: Код 13 - разомкнутая цепь датчика кислорода (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Код 14 - Слишком низкое напряжение цепи датчика охлаждающей жидкости (2,0 л). Схема №42

Рис. 42: Код 14 - Слишком низкое напряжение цепи датчика охлаждающей жидкости (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Код 15 - Слишком высокое напряжение цепи датчика охлаждающей жидкости (2,0 л). Схема №43

Рис. 43: Код 15 - Слишком высокое напряжение цепи датчика охлаждающей жидкости (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Код 21 - Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (2,0 л). Схема №44

Рис. 44: Код 21 - Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Код 21 - Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (2,0 л). Схема №45

Рис. 45: Код 21 - Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Код 24 - буфер датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), прикрепленный к I.P.

ГРУППА

Код 24 - Буфер датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), подключенный к I.P. кластеру (2.0L). Схема №46

Рис. 46: Код 24 - Буфер датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), подключенный к кластеру I.P. (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Код 33 - Слишком высокое напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2,0 л). Схема №47

Рис. 47: Код 33 - Слишком высокое напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Код 34 - Слишком низкое напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2,0 л). Схема №48

Рис. 48: Код 34 - Слишком низкое напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2,0 л). Chevrolet Cavalier I

Код 42 - Электронная синхронизация искр (EST) (2.0L). Схема №49

Рис. 49: Код 42 - Электронная синхронизация искры (EST) (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Код 44 - Индикация обедненного выхлопа (2.0L). Схема №50

Рис. 50: Код 44 - Индикация обедненного выхлопа (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Код 45 - Индикация насыщенного выхлопа (2.0L). Схема №51

Рис. 51: Код 45 - Индикация насыщенного выхлопа (2.0L). Chevrolet Cavalier I

Код 51, PROM отказ (отказ ППЗУ)

Убедитесь, что все контакты полностью вставлены в гнездо. Если все в порядке, очистите память и перепроверьте. При сбросе CODE 51 замените блок управления двигателем.

Код 52 топливный CALPAC отсутствует

Если отображается код 52, топливный Calpac отсутствует.

Код 55, заменить блок управления двигателем

При появлении кода 55 необходимо заменить блок управления двигателем.

Карта C1 - карта проверки замены Эсуда

Чтобы уменьшить количество случаев повторного отказа блок управления двигателем, доступна пересмотренная диагностическая процедура блок управления двигателем. Начиная с 1982 года, большинство блок управления двигателем оснащаются интегральными схемами (IC) вместо отдельных транзисторов для работы различных управляемых компонентов.

Эти микросхемы, называемые Quad-водитель (QDR), имеют 4 отдельных выхода, что означает, что каждый QDR может работать до 4 различных компонентов. Нерабочее QDR может привести к тому, что выход блок управления двигателем станет разомкнутым или замкнутым на землю. Часто все 4 выхода QDR выходят из строя, даже если неисправна только одна цепь QDR.

Обратитесь к следующим таблицам, чтобы определить, какие блок управления двигателем содержат QDR. Поскольку эта процедура неприменима к блок управления двигателем, которые не содержат QDR, эти блок управления двигателем не перечислены.

Выполнение диагностической блок-схемы позволит выявить неработающий QDR. Как только цепь идентифицирована, она должна быть отремонтирована для устранения повторного отказа блок управления двигателем. Эта диагностическая процедура должна использоваться, когда «Замена блок управления двигателем» является завершением любой процедуры.

Применение		(1) Выходные клеммы
1226458, 1226460
БДК No1		C1, C2, A2, A3
БДК No2		А4, А5, А7, А7
1225610, 1226100, 1226026, 1226430
БДК No1		Черный 9, Черный 14, Черный 16, Белый 20
БДК No2		Черный 7, Черный 22, Белый 19, Белый 19
1226026, 1226430
БДК No1		Черный 9, Черный 14, Черный 16, Белый 20
БДК No2		Черный 7, Черный 22, Белый 19, Белый 19
1226156
БДК No1		Белый 20, Черный 7, Черный 9
1226864
БДК No1		Черный 7, Черный 9, Белый 20
1226867
БДК No1		A2, A3, A4, C2
БДК No2		С1, А5, А7, А7
1226868, 1227746, 1227747
БДК No1		A2, A3, C1, C2
БДК No2		А4, А5, А7, А7
1227137, 1227429
БДК No1		A2, A3, C1, C2
БДК No2		А4, А5, А7, А7
1227748
БДК No1		Черный 7, Черный 7, Черный 18, Белый 18
БДК No2		Черный 3, Черный 4, Белый 21, Белый 22
1227749
БДК No1		E7, E8, E9, F7
БДК No2		F1, F2, F3, F4
1226028, 1226462, 1226930
БДК No1		Синий 9, Синий 14, Синий 16, Красный 20
БДК No2		Синий 7, Синий 22, Красный 19, Красный 19
(1) Цвета относятся к цветам разъемов блок управления двигателем.

(1)	Цвета относятся к цветам разъемов блок управления двигателем.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления двигателем QDR

Схема №52

Диаграмма C-1A - Переключатель нейтрали парковки. Схема №53

Рис. 53: Диаграмма C-1A. Переключатель стояночной нейтрали. Chevrolet Cavalier I

Диаграмма C-1B - Сигнал проворота. Схема №54

Рис. 54: Диаграмма C-1B. Сигнал проворота. Chevrolet Cavalier I

Диаграмма C-1D - Проверка вывода абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №55

Рис. 55: График C-1D - Проверка выходных данных абсолютное давление во впускном коллекторе. Chevrolet Cavalier I

Таблица C-1E - Сигнал реле давления усилителя рулевого управления (PSPS). Схема №56

Рис. 56: Диаграмма C-1E. Сигнал реле давления усилителя рулевого управления (PSPS). Chevrolet Cavalier I

Диаграмма C-2C - Управление воздушным потоком на холостом ходу (регулятор холостого хода). Схема №57

Рис. 57: Диаграмма C-2C. Управление подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Chevrolet Cavalier I

Схема C-3 - Продувочный клапан канистр. Схема №58

Рис. 58: Схема C-3. Продувочный клапан канистры. Chevrolet Cavalier I

Диаграмма C-6 - Управление пульсацией. Схема №59

Рис. 59: Диаграмма C-6 - Управление пульсатором. Chevrolet Cavalier I

Таблица C-7 - Проверка рециркуляции отработавших газов. Схема №60

Рис. 60: Диаграмма C-7 - Проверка рециркуляция отработавших газов. Chevrolet Cavalier I

Таблица C-8 - Выбор сцепления преобразователя коробок передач Диагноза. Схема №61

Рис. 61: Диаграмма C-8. Выбор сцепления преобразователя коробки передач Диагноз. Chevrolet Cavalier I

Таблица C-10 (1 из 2) - Управление сцеплением кондиционера. Схема №62

Рис. 62: Диаграмма C-10 (1 из 2) - Управление сцеплением кондиционер. Chevrolet Cavalier I

Таблица C-10A (2 из 2) - Управление сцеплением кондиционера (продолжение). Схема №63

Рис. 63: Диаграмма C-10A (2 из 2) - Управление сцеплением кондиционер (продолжение). Chevrolet Cavalier I

Дроссель Корпуса Впрыска Терминала ID 2.0L Двигатель. Схема №64

Рис. 64: Дроссель Корпус Впрыск Терминал ID 2.0L Двигатель. Chevrolet Cavalier I

2.0L Схема подключения CCC впрыска в корпус дросселя. Схема №65

Рис. 65: электросхема CCC впрыска в корпус дросселя объемом 2,0 л. Chevrolet Cavalier I