Передняя подвеска

Пошаговое руководство по теме «Передняя подвеска» для автомобиля Chevrolet Cavalier I (1982–1987). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 2 иллюстрации ~4 минуты чтения

# Подвеска

# Подвеска - передняя

Описание подвески - передней

Передняя подвеска имеет конструкцию стойки MacPherson. Нижние рычаги управления поворачиваются от люльки двигателя. Люлька имеет изолирующие крепления к корпусу, а резиновые втулки используются для шарниров нижнего рычага управления.

Верхний конец стойки изолирован резиновым креплением с подшипником для поворота колес. Нижний конец поворотного кулака поворачивается на шаровой шпильке для поворота колес. Шаровая шпилька удерживается в нижнем рычаге управления, а поворотный кулак прижимается к шпильке.

Литейная машина и камера

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС

Высота подъема

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Подшипники передних колес

Передние подшипники предварительно отрегулированы и смазаны. Регламентное обслуживание или регулировка не требуется.

Нижнее шаровое соединение

Поддержите автомобиль, поместив домкрат под люльку. Захватите колесо сверху и снизу и двигайтесь внутрь и наружу. При наличии горизонтального перемещения между кулаком и рычагом управления замените шаровой шарнир.

Как снять подвеску - передней

ПримечаниеПри обслуживании передней подвески используйте крышки багажника ведущего моста (J-28712 для соединения с двойным смещением и J-33162 для соединения с тройником).

Поднять транспортное средство и снять колесо. Снимите болт зажима с шариковой шпильки нижнего рычага управления. Просверлите и выньте заклепки, которые удерживают шаровой шарнир к нижнему рычагу управления. Отсоединить шаровой шарнир от шарнира с помощью сепараторного инструмента (J-29330). Снимите болт тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления. Снимите шаровой шарнир.

Как установить подвеску - передней

Установите шаровой шарнир на нижний рычаг подвески (используя болты, поставляемые в комплекте). Установите шарнир на шаровую шпильку и совместите паз в шпильке, чтобы можно было установить болт зажима. Замените болт тяги штанги стабилизатора. Затянуть болты до технических характеристик. Установите колесо и опустите автомобиль. Проверьте центровку колес.

  1. Поднять и поддержать автомобиль и снять колесо. Установите крышку багажника ведущего моста. Снимите гайку ступицы, тормозной суппорт и ротор. Снять 3 болта крепления ступицы и подшипника и отметить их положения для установки. Снимите брызгозащитный экран. (Схема №1)
  2. Установите съемник ступицы (J-28733) и снимите ступицу и подшипник в сборе. На корпусах «К» отсоединить болт тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления. Отсоедините шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника (J-29330). Отверните 2 болта крепления стойки к кулаку. Снимите поворотный кулак.
  1. Убедитесь, что крышка буксы находится на месте. Свободно установите кулак на стойку. Установите кулак в шаровой шарнир. Установите ступицу и подшипник в сборе, как описано в этой статье. Поместите напольный домкрат под рычаг управления и поднимите домкрат, чтобы расположить отверстия поворотного кулака вровень с отверстиями стойки.
  2. Установите кулачковый болт и стопорные болты. Для завершения установки установите конец тяги, ротор тормоза и суппорт, и колесо. Опустите автомобиль и затяните гайку ступицы.
Снятие и установка поворотного кулака. Схема №1
Рис. 1: Снятие и установка поворотного кулака. Chevrolet Cavalier I
Рис. 1: Снятие и установка поворотного кулака
  1. Ослабьте гайку ступицы. Поднять транспортное средство и снять колесо. Установите крышку багажника ведущего моста. Отвернуть гайку ступицы и выбросить. Снимите тормозной суппорт и ротор.
  2. Снимите болты крепления ступицы и подшипника. Разметить крепёжные болты для установки в исходные места. С помощью съемника (J-28733) снимите ступицу и подшипник в сборе. На корпусах «J» снять болт звена стабилизатора на нижнем рычаге и снять шаровой шарнир съемником (J-29330).

ПримечаниеЕсли наблюдается чрезмерная коррозия, перед использованием съемника убедитесь, что ступица в сборе ослабла. При установке нового подшипника замените уплотнение поворотного кулака.

  1. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности подшипников и расточку поворотного кулака. Установите новое уплотнительное кольцо между подшипником и кулаком. Установите ступицу и подшипник в сборе и затяните гайки.
  2. Установите новое уплотнение цапфы, смазав смазкой уплотнение и расточку цапфы. Установить уплотнение с внешней стороны на корпусах «A» и «X» с помощью установщика уплотнений (J-28671). Установить уплотнение с внутренней стороны на корпуса «J» с помощью установщика уплотнений (J-34658).
  3. Установить ступицу в сборе на полуось. Затяните новую гайку ступицы до посадки ступицы. Вновь соединить нижний шаровой шарнир и звено стабилизатора на корпусах «К». Установить ротор и суппорт. Установите колесо. Опустите автомобиль и затяните гайку ступицы.
  1. Отверните гайки крепления верхней стойки. Поднять транспортное средство и снять колесо. Установите крышки багажника ведущего моста. На корпусах «J» отсоединить тягу от стойки съемником (J-24319).
  2. Снимите зажимной болт тормозной магистрали. В случае применения трехстержневого шарнира перед отделением цапфы от стойки необходимо отсоединить полуось от J-33008 (с помощью съемника). Отверните 2 болта крепления стойки к кулаку. Снимите стойку.

Как разобрать подвеску - передней

  1. Установить стойку в компрессор с помощью нижнего переходника J-26584-400 на корпусах «А» и «Х» и J-26584-86 на корпусах «К»). Установите верхний переходник (J-26584-430 на корпусах «A» и «X» и J-26584-88 на корпусах «J»). Пружину стойки сжать примерно на 1/2".
  2. Отверните верхнюю гайку с вала демпфера стойки. С помощью центрирующего стержня (J-34013-27) направьте вал демпфера через крышку пружины, одновременно разжимая пружину. Снимите стойку в сборе с инструмента компрессора. Снимите узел крепления стойки, щит пружины, бампер стойки и пружину. (Схема №2)

Повторная сборка

Осмотрите все детали на предмет износа и при необходимости замените. Для сборки, обратной процедуре разборки. (Схема №2)

Для установки следует обратить процедуру снятия, отметив следующее: Обязательно совместите метки на кулачковом болте.

Разнесенный вид стойки в сборе. Схема №2
Рис. 2: Разнесенный вид стойки в сборе. Chevrolet Cavalier I
Рис. 2: Разнесенный вид стойки в сборе

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отсоедините штангу стабилизатора от плеча управления. Отсоедините шарнир от шарового шарнира с помощью съемника (J-29330). Отверните болты поворота рычага управления и снимите рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку колес.

Как снять и установить подвеску - передней

Поднять автомобиль. Отсоедините штангу стабилизатора, крепящую болты на рычагах и поперечине, и снимите штангу стабилизатора. Для установки, обратная процедура снятия.

Моменты затяжки

ПрименениеФунтов. (Н.м)
Корпус «J»
Шаровой шарнир с рычагом управления50 (68)
Шаровой шарнир с поворотным кулаком55 (75)
Кулачковый болт133 (180)
Рычаг управления - поперечина63 (85)
Гайка ступицы185 (251)
Ступица-шарнир40 (54)
Штанга стабилизатора - рычаг управления15 (20)
Балка стабилизатора - поперечина18 (24)
Соединение стойки с шарниром133 (180)
Распорка в сборе с верхней опорой20 (27)
Конец анкерной тяги40 (54)
Тела «A» и «X»
Шаровой шарнир с рычагом управления13 (18)
Шаровой шарнир с поворотным кулаком40 (54)
Кулачковый болт140 (190)
Рычаг управления - поперечина66 (90)
Гайка ступицы185 (251)
Ступица-шарнир40 (54)
Штанга стабилизатора - рычаг управления35 (47)
Балка стабилизатора - поперечина40 (54)
Соединение стойки с шарниром140 (190)
Распорка в сборе с верхней опорой18 (24)
Конец анкерной тяги40 (54)

Моменты затяжки