Устройство и принцип работы карбюратора - ROCHESTER 2SE (канада)
ПримечаниеОписание и сведения об операции неприменимы.
Процедура обогащения пропаном
- Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Двигатель должен работать при нормальной рабочей температуре и отключенном кондиционировании воздуха. Отсоедините и заглушите шланги в соответствии с указаниями на табличке с информацией о контроле выбросов под капотом. Подключите к двигателю точный тахометр.
- Отключите подачу вакуума и установите время в соответствии со спецификацией, указанной на наклейке. Повторное подключение вакуумного опережения. Установите обороты карбюратора на холостом ходу в соответствии со спецификациями, показанными на декале. Отсоединить вентиляционную трубку картера от воздухоочистителя.
- С помощью пропанового инструмента (J-26911) вставить шланг с резиновой пробкой, от пропанового клапана в отверстие вентиляционной трубки картера в воздухоочистителе. Пропановый картридж должен быть вертикальным.
- При работе двигателя на холостом ходу в режиме «D»(авто транс.) или «N»(ман. транс.) медленно откройте клапан управления пропаном, одновременно нажимая кнопку. Продолжайте добавлять пропан до тех пор, пока максимально обогащенные холостые обороты не упадут из-за чрезмерного богатства.
- Обратите внимание на максимально обогащенные обороты холостого хода. Если невозможно получить высокое число оборотов в минуту из, проверьте наличие утечек из пустого картриджа или пропановой системы. Если максимальные обогащенные обороты холостого хода находятся в пределах спецификации, то смесь холостого хода правильная.
- Если максимальные обогащенные обороты холостого хода не соответствуют техническим условиям, снимите карбюратор с двигателя, чтобы получить доступ к пробке, закрывающей иглу холостой смеси, и снимите пробку.
- Слегка посадите иглу со смесью и затем отожмите на 3 оборота. Поместите передачу в «Д»(авто. пер.) или «N»(ман. пер.). Задняя игла наша 1/8 оборота за один раз до получения максимальных оборотов холостого хода. Затем установить обороты холостого хода на максимально обогащенные обороты холостого хода.
- Поворачивайте иглу смеси на 1/8 оборота за один раз до тех пор, пока число оборотов холостого хода не достигнет значения, указанного на декале. Перепроверить максимально обогащенные обороты пропаном. При несоответствии повторите процедуру регулировки. Проверьте и отрегулируйте быстрый холостой ход, как описано на декале. Выключите двигатель. Снять пропановый инструмент, подсоединить трубку вентиляции картера. Подсоедините вакуумные шланги.
Технические характеристики карбюратора - ROCHESTER 2SE (канада)
| Применение (Carb. Нет.) | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| 17084312 | |||
| Поплавковый уровень | .31" | ||
| Ускорительный насос | Устойчивость к взлому | ||
| Рычаг дроссельной катушки | .085" | ||
| Штанга штуцера | 24° | ||
| Шток воздушного клапана | 1° | ||
| Пружина воздушного клапана (1) | .50" | ||
| Срыв вакуума | |||
| Предварительные выборы | 18° | ||
| Вторичный | 20° | ||
| Автоматический штуцер | Устойчивость к взлому | ||
| Штуцерный разгрузчик | 35° | ||
| Вторичная блокировка | .025" | ||
| 17084314 | |||
| Поплавковый уровень | .31" | ||
| Ускорительный насос | Устойчивость к взлому | ||
| Рычаг дроссельной катушки | .085" | ||
| Штанга штуцера | 29° | ||
| Шток воздушного клапана | 1° | ||
| Пружина воздушного клапана (1) | .50" | ||
| Срыв вакуума | |||
| Предварительные выборы | 16° | ||
| Вторичный | 20° | ||
| Автоматический штуцер | Устойчивость к взлому | ||
| Штуцерный разгрузчик | 30° | ||
| Вторичная блокировка | .025" | ||
| 17084480, 17084481, 17084482, 17084483, 17084484, 17084485, 17084486 и 17084487 | |||
| Поплавковый уровень | .375 | ||
| Ускорительный насос | Устойчивость к взлому | ||
| Рычаг дроссельной катушки | .085" | ||
| Штанга штуцера | 24° | ||
| Шток воздушного клапана | 1° | ||
| Пружина воздушного клапана (1) | 1.25 | ||
| Срыв вакуума | |||
| Предварительные выборы | 28° | ||
| Вторичный | 32° | ||
| Автоматический штуцер | Устойчивость к взлому | ||
| Штуцерный разгрузчик | 45° | ||
| Вторичная блокировка | .025" | ||
| 17084620, 17084621, 17084622 и 17084623 | |||
| Поплавковый уровень | .44" | ||
| Ускорительный насос | Устойчивость к взлому | ||
| Рычаг дроссельной катушки | .085" | ||
| Штанга штуцера | 24° | ||
| Шток воздушного клапана | 1° | ||
| Пружина воздушного клапана (1) | 1.25 | ||
| Срыв вакуума | |||
| Предварительные выборы | 26° | ||
| Вторичный | 32° | ||
| Автоматический штуцер | Устойчивость к взлому | ||
| Штуцерный разгрузчик | 45° | ||
| Вторичная блокировка | .025" | ||
| (1) Число витков. | |||
| (1) | Количество витков. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРА ROCHESTER 2SE