Двигатель механический - 4,6 л (5 из 6): Расположение компонентов Cadillac STS I рестайлинг

Специальный инструмент

1. J 42385-2000 Набор для резьбовой вставки
2. J 42385-2030 M11 x 2.0 Болт головки цилиндра - комплект для ремонта резьбы Northstar / Premium V8
3. J 43965 Комплект расширения для ремонта резьбы

Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа. В процессе установки вкладыша инструмент установочного драйвера производит холодную накатку нижней внутренней резьбы и расширение нижней наружной резьбы вкладыша в основной материал. Это действие механически фиксирует вставку на месте.

Схема №285

Войти

Сверло и инструмент для зенковки из набора инструментов J 42385-2000 и J 42385-2030 предназначены для использования либо с подходящим воротком, либо с двигателем сверла. Ограниченный доступ и ремонт большего отверстия может быть лучше обработан с помощью воротка. Расширение из набора J 43965 также может потребоваться для привода инструмента для ремонта резьбы в зависимости от доступа к ремонтируемому отверстию. Используйте только вороток при нарезании отверстия и при установке вставки.

Схема №286

Войти

Очень важно, чтобы сверление, зенкование и нарезание резьбы в ремонтируемом отверстии осуществлялось по той же осевой линии, что и в исходном отверстии.

Схема №287

Войти

Во время сверления и постукивания по ремонтируемому отверстию обеспечьте последовательную обработку инструмента перпендикулярно поверхности основного материала.

Схема №288

Войти

Если резьбовое отверстие, подлежащее ремонту, имеет базовую поверхность, перпендикулярную осевой линии отверстия, имеются направляющие для нарезания резьбы, которые способствуют нарезанию резьбы в отверстии.

Схема №289

Войти

При установке на соответствующую глубину фланец (1) вставки будет посажен на расточку высверленного/резьбового отверстия и непосредственно под поверхность (2) основного материала.

1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия. Вставки M6 требуют минимальной глубины сверления 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины сверления 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
3. Рассверлить просверленное отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
4. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
5. Используя подходящий ключ для нарезания резьбы, нарезайте резьбу просверленного отверстия только вручную. Вставки M6 требуют минимальной глубины врезания 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезания 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезания 23,5 мм (0,93 дюйма).
6. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
7. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
8. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
9. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) маслом драйвера J 42385-110 (1).
10. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
11. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
12. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
13. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
14. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
15. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
16. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №290

Войти

При установке на соответствующую глубину фланец вставки (1) будет упираться в расточку (2) просверленного/резьбового отверстия.

1. При необходимости установите стопорную манжету (2) на сверло с цековкой (1).
2. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
3. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
4. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
6. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
8. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) маслом драйвера J 42385-110 (1).
9. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
10. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
11. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
12. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
13. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
14. Осмотрите вставку (1) на предмет правильности установки (2) в резьбовое отверстие.
15. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.

J 42385-2030 M11 x 2.0 Болт головки цилиндра - комплект для резьбовой вставки Northstar / Premium V8

Схема №291

Войти

Комплект для ремонта резьбы болта головки цилиндров J 42385-2030 состоит из следующих компонентов:

1. Сверло (1) J 42385-2031
2. Кран (2) J 42385-2032
3. Установочный драйвер (3) J 42385-2033
4. Стопорное кольцо (4) для внутренних отверстий J 42385-2034
5. Центрирующий штифт (5) J 42385-303
6. Втулка (6) J 42385-302
7. Болты (7) J 42385-2035 и J 42385-2036
8. Крепежная пластина (8) J 42385-301

С болтами M11 с шагом 1,5 мм

1. Используйте втулку J 42385-2022 для внутренних отверстий глубиной 73 мм (2 874 дюйма) и внешних отверстий глубиной 89,5 мм (3 524 дюйма).
2. Используйте втулку J 42385-302 для внутренних отверстий глубиной 80 мм (3 150 дюйма) и внешних отверстий глубиной 96,5 мм (3 799 дюйма).

С болтами M11 с шагом 2,0 мм

Используйте втулку J 42385-302 для внутренних отверстий глубиной 73 мм (2 874 дюйма) и внешних отверстий глубиной 89,5 мм (3 524 дюйма).

J 42385-2000 Набор для резьбовой вставки

Схема №292

Войти

Комплект для ремонта резьбы отверстия основного подшипника коленчатого вала J 42385-2000 состоит из следующих компонентов:

1. Сверло (1) J 42385-511
2. Кран (2) J 42385-512
3. Установочный драйвер (3) J 42385-513
4. Крепежная пластина (4) J 42385-306
5. Втулка (5) J 42385-307
6. Юстировочный штифт (6) J 42385-308
7. Болты (7) J 42385-510

При установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку просверленного/резьбового отверстия.

1. Расположите крепежную пластину (3) с втулкой (2), установленной над отверстием болта основного колпачка коленчатого вала, подлежащим ремонту.
2. Свободно установите крепежные пластинчатые болты (1) в оставшиеся отверстия для болтов основного колпачка коленчатого вала.
3. Вставьте центрирующий штифт (1) через втулку в отверстие для болта основного колпачка коленчатого вала.
4. Вставьте центрирующий штифт в отверстие под болт основного колпачка коленчатого вала и затяните крепежные болты (2).
5. Выньте центрирующий штифт (1) из отверстия болта основного колпачка коленчатого вала.
6. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
8. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
9. Для того чтобы нарезать новую резьбу для вставки на нужную глубину, поверните метчик в отверстие болта главного колпачка коленчатого вала до совмещения метки (3) на метчике с верхней частью втулки сверла (2).
10. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
11. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
12. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
13. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) маслом драйвера J 42385-110 (1).
14. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
15. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
16. Установите вставку и установочный драйвер в резьбовое отверстие только вручную.
17. Вставьте вставку в резьбовое отверстие.
18. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью.
19. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера через вставку.
20. Вращайте инструмент для установки привода до тех пор, пока метка (3) на инструменте для установки привода не совместится с верхней частью втулки сверла (2).
21. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие.
22. Снимите болты крепежной пластины (1).
23. Снимите крепежную пластину (3) и втулку (2).

Угломер J 45059

1. Очистите верхнее и нижнее отверстие картера картера безворсовой тканью.
2. Очистите все масло с обратной стороны новых половин подшипника.
3. Установите новые верхние подшипники коленчатого вала на место. Упорный подшипник (1) принадлежит к шейке номер три. Убедитесь, что вкладыш верхнего подшипника содержит отверстие для передачи масла и канавку. Откиньте подшипник на место так, чтобы стопорный хвостовик вошел в зацепление с пазом кривошипа. Подшипник должен плотно прилегать к верхнему картеру.
4. Установите новые нижние подшипники коленчатого вала на место в нижнем картере. Нижние подшипники коленчатого вала картера идентифицируются NO-канавками или отверстиями. Подшипники должны плотно прилегать к нижнему картеру.
5. Нанесите на верхнюю и нижнюю поверхности подшипников свободное количество предклапана коленчатого вала Gm Gm P / N 1052367, (Канадский P / N 992869), или моторного масла.

1. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна
2. Кольцевой компрессор J 8037
3. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L
4. J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
5. J 43690-100 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера
6. Угломер J 45059

1. EN 46109 Направляющие штыри
2. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L
3. Угломер J 45059

Угломер J 45059

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L

Угломер J 45059

Угломер J 45059

Угломер J 45059

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4,0 л и 4,6 л

Угломер J 45059

Угломер J 45059

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L

EN 46328 Держатель кулачкового вала

EN 46328 Держатель кулачкового вала

Угломер J 45059

Набор направляющих штырей EN 46109

1. Установите правый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установите короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346) правого привода положения распределительного вала для затяжки до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
3. Установите датчики положения правого распределительного вала.
4. Установите болты правого датчика положения распределительного вала и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

EN 46328 Держатель кулачкового вала

Набор направляющих штырей EN 46109

1. Установите левый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установите левый болт корпуса привода распределительного вала (347), короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346) для затяжки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Установите датчики положения левого распределительного вала.
4. Установите левые болты датчика положения распределительного вала и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

EN 46328 Держатель кулачкового вала

1. Аппликатор герметика EN-48072
2. J 45930-A Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. EN 46326 Держатель маховика
2. Угломер J 45059