Двигатель механический - 4,4 л (6 из 6): Прочее Cadillac STS I рестайлинг

Шкив натяжного шкива центрального приводного ремня - компрессор переменного тока, водяного насоса и насос усилителя рулевого управления

1. Выберите центральный натяжной шкив приводного ремня (1).
2. Установите шкив холостого хода центрального приводного ремня.
3. Затянуть болт натяжного шкива центрального приводного ремня до 50 Н · м (37 фунтов / фут).

Натяжной шкив наружного приводного ремня - нагнетатель

Ниже

1. Выберите нижний натяжной шкив наружного приводного ремня (2).
2. Установить шкив холостого хода нижнего наружного приводного ремня.
3. Затяните болт натяжного шкива нижнего наружного приводного ремня до 50 Н · м (37 фунтов на фут).

Верхний

1. Выберите натяжной шкив верхнего наружного приводного ремня (3).
2. Установите шкив холостого хода верхнего наружного приводного ремня.
3. Затяните болт натяжного шкива верхнего наружного приводного ремня до 50 Н · м (37 фунтов на фут).

Внутренний натяжитель приводного ремня - генератор

1. Выберите внутренний натяжитель приводного ремня (1).
2. Установите внутренний натяжитель приводного ремня на место в кронштейне генератора. Убедитесь, что внутренний анкерный штифт натяжителя приводного ремня правильно расположен в углублении (1) в кронштейне генератора.
3. Установить внутренний болт натяжителя приводного ремня и затянуть до 50 Н · м (37 фунтов / фут).

Устройство натяжения центрального приводного ремня - компрессор переменного тока, водяного насоса и насос усилителя рулевого управления

1. Выберите устройство натяжения ремня центрального привода (2).
2. Поместите устройство натяжения центрального приводного ремня в положение на левом корпусе привода положения распределительного вала. Убедитесь, что правильно расположен анкерный палец устройства натяжения центрального приводного ремня в выемке (1) в левом корпусе привода положения распределительного вала.
3. Установить болт натяжителя приводного ремня и затянуть до 50 Н · м.

Внешнее устройство натяжения приводного ремня - нагнетатель

1. Выберите внешнее устройство натяжения приводного ремня (3).
2. Установите внешнее устройство натяжения приводного ремня на место в правом корпусе привода положения распределительного вала. Убедитесь, что якорный палец внешнего устройства натяжения приводного ремня правильно расположен в углублении (1) в правом корпусе привода положения распределительного вала.
3. Установите болт натяжения внешнего приводного ремня и затяните его до 50 Н · м (38 фунтов на фут).

Внутренний приводной ремень - генератор

1. Вставьте EN-47913 или 1 / 2-дюймовую шину прерывателя привода во внутреннее устройство натяжения приводного ремня. См. " Специальные инструменты ".
2. Надавите на EN-47913 или брекер по часовой стрелке, чтобы установить внутренний приводной ремень. См. " Специальные инструменты ".
3. Проложите внутренний приводной ремень вокруг внутреннего шкива балансира коленчатого вала, шкива генератора и шкива натяжителя внутреннего приводного ремня.
4. Убедитесь, что внутренний приводной ремень правильно посажен во все шкивы.
5. Медленно отпустите натяжитель внутреннего приводного ремня обратно в исходное положение. Это приложит натяжение к внутреннему приводному ремню.
6. Удалите EN-47913 или планку прерывателя. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. После установки осмотрите внутренний приводной ремень на предмет правильной прокладки и правильной центровки.

Центральный приводной ремень - компрессор кондиционера, водяного насоса и насос усилителя рулевого управления

1. Вставьте EN-47913 или 1 / 2 дюймовую шину прерывателя привода в центральное устройство натяжения приводного ремня. См. " Специальные инструменты ".
2. Надавите на EN-47913 или брекер по часовой стрелке, чтобы установить центральный приводной ремень. См. " Специальные инструменты ".
3. Проложите центральный приводной ремень вокруг центрального шкива балансира коленчатого вала, шкива компрессора A / C, холостого шкива приводного ремня, шкива насоса P / S, шкива водяного насоса и шкива натяжителя центрального приводного ремня.
4. Убедитесь, что центральный приводной ремень правильно установлен на всех шкивах.
5. Медленно отпустите натяжитель центрального приводного ремня обратно в исходное положение. Это приложит натяжение к центральному приводному ремню.
6. Удалите EN-47913 или планку прерывателя. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. После установки осмотрите центральный приводной ремень на предмет правильной прокладки и правильной центровки.

Внешний приводной ремень - нагнетатель

1. Вставьте EN-47913 или 1 / 2-дюймовую шину прерывателя привода в устройство натяжения внешнего приводного ремня. См. " Специальные инструменты ".
2. Надавите на EN-47913 или брекер по часовой стрелке, чтобы установить внешний приводной ремень. См. " Специальные инструменты ".
3. Проложите внешний приводной ремень вокруг внешнего шкива балансира коленчатого вала, верхнего натяжного шкива внешнего приводного ремня, шкива нагнетателя, шкива натяжителя внешнего приводного ремня и нижнего натяжного шкива внешнего приводного ремня.
4. Убедитесь, что внешний приводной ремень правильно посажен во все шкивы.
5. Медленно отпустите внешнее устройство натяжения приводного ремня обратно в исходное положение. Это приведет к натяжению внешнего приводного ремня.
6. Удалите EN-47913 или планку прерывателя. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. После установки осмотрите внешний приводной ремень на предмет правильной прокладки и правильной центровки.
8. Установите резервуар насоса усилителя рулевого управления на место.
9. Установить гайки кронштейна резервуара насоса усилителя рулевого управления и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите шланг резервуара насоса ГУР.

Предварительная смазка двигателя

Специальный инструмент

1. Переходник датчика давления масла EN-47971. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45299 Предлюбер двигателя

1. Снимите масляный фильтр двигателя.
2. Установите EN-47971 на переходник масляного фильтра (см. раздел " Специальные инструменты ").
3. Установите фитинг 1 / 8 Npt от J 45299 в порт на EN-47971. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите гибкий шланг J 45299 на фитинг.
5. Откройте вентиль J 45299.
6. Прокачайте ручку J 45299, чтобы подать минимум 1-1,9 литра (1-2 кварты) свежего чистого моторного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
7. Закройте вентиль J 45299.
8. Снимите гибкий шланг J 45299.
9. Удалите фитинг из EN-47971. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Извлеките EN-47971 из адаптера масляного фильтра (см. раздел " Специальные инструменты ").
11. Убедитесь, что НОВЫЙ масляный фильтр заполнен чистым свежим моторным маслом.
12. Установите НОВЫЙ масляный фильтр и затяните его до 32 Н.м (24 фунта на фут).