Двигатель механический - 4,4 л (5 из 6): Капитальный ремонт Cadillac STS I рестайлинг

Как разобрать блок цилиндров

1. Отверните болты масляного сопла поршня.
2. Снимите масляные форсунки поршня.
3. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости из двигателя.
4. Снять блок двигателя до штифтов картера.
5. Выверните блок двигателя к штифтам передней крышки двигателя.
6. Снять и выбросить пробку блока промежуточного приводного вала распределительного вала.
7. Снять и выбросить расширительную пробку масляной галереи форсунки поршня.
8. Снимите левую боковую поверхность палубы блока с левыми штифтами головки цилиндров.
9. Снимите правую боковую поверхность палубы блока с правыми штифтами головки цилиндров.
10. Снимите блок двигателя со штырей трансмиссии.

Блок двигателя в сборе - верхний

1. Установите блок двигателя на шканты трансмиссии.
2. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 9,0-10,0 мм (0,3543-0,3937 дюйма).
3. Снимите левую боковую поверхность палубы блока с левыми штифтами головки цилиндров.
4. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 13,5-14,5 мм (0,5315-0,5709 дюйма).
5. Установите правую боковую поверхность палубы блока на правые штифты головки цилиндров.
6. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 13,5-14,5 мм (0,5315-0,5709 дюйма).
7. Установить расширительную заглушку масляной галереи поршневого сопла NEW.
8. Убедитесь, что заглушка установлена на соответствующую глубину (1) 2,0-3,5 мм (0,0787-0,1378 дюйма).
9. Установите НОВУЮ заглушку блока промежуточного приводного вала распределительного вала. Монтажный инструмент не должен деформировать заднюю грань заглушки и создавать помехи коленчатому валу.
10. Убедитесь, что пробка (1) правильно посажена на фланец (2) в расточке и не будет мешать маслопроводам блока двигателя (3) или противовесу коленчатого вала (4).
11. Установите блок двигателя на пальцы передней крышки двигателя.
12. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 8,5-9,5 мм (0,3347-0,3740 дюйма).
13. Установите блок двигателя на штифты картера.
14. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 12 мм (0,4724 дюйма).
15. Установите пробку для слива охлаждающей жидкости из двигателя и затяните ее до 20 Н · м.
16. Установите масляные форсунки поршня.
17. Установите болты масляного сопла поршня и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

Процедура разборок

1. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить фиксаторы клапана.
2. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 (2) и J 38821 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Используйте магнит J-43059-A, чтобы удалить держатели клапанов. См. " Специальные инструменты ".
4. Извлеките J 8062 и J 38821. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите пружину клапана.
6. Снимите уплотнение клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ". Выбросьте уплотнение клапана, НИКОГДА не используйте уплотнение клапана повторно.
7. Снимите клапан.
8. Повторите процедуру для остальных клапанов.
9. Снять и утилизировать пробки расширения охлаждающей жидкости двигателя.
10. Осмотрите отверстие в пробке расширения охлаждающей жидкости двигателя головки цилиндров. Убедитесь, что отверстие концентрично, в соответствии с техническими условиями (1) и не повреждено / не корродировано (2). При необходимости замените головку цилиндров.
11. Снимите резьбовые заглушки масляной галереи.
12. Осмотрите резьбу резьбового отверстия пробки масляной галереи головки цилиндров. Убедитесь, что резьба (1) исправна, а уплотнительная поверхность шайбы (2) плоская и без дефектов. При необходимости восстановите резьбу в головке цилиндров.
13. Осмотрите резьбовые пробки масляной галереи, убедитесь в исправности резьбы (1) и в ровности поверхности уплотнительного кольца шайбы (2) и отсутствии дефектов, при необходимости замените резьбовые пробки масляной галереи.
14. Удалите резьбовые заглушки для отверстий под сердечник.
15. Осмотрите резьбу отверстия сердечника головки цилиндров. Убедитесь в том, что резьба (1) исправна, а уплотнительная поверхность шайбы (2) плоская и без дефектов. При необходимости восстановите резьбу в головке цилиндров.
16. Осмотрите резьбовые пробки отверстия сердечника, убедитесь в исправности резьбы (1) и в ровности поверхности уплотнительного кольца шайбы (2) и отсутствии дефектов, при необходимости замените резьбовые пробки отверстия сердечника.

Процедура сборки

1. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на резьбу (1) резьбовых пробок отверстий под сердечник.
2. Установить резьбовые заглушки колонкового отверстия и затянуть до 80 Н · м.
3. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на резьбу (1) резьбовых пробок масляных галерей.
4. Установить резьбовые заглушки масляной галереи и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на наружный диаметр (1) расширительных пробок охлаждающей жидкости НОВОГО двигателя.
6. Установите НОВЫЕ пробки для расширения охлаждающей жидкости двигателя.
7. Убедитесь, что расширительные заглушки двигателя установлены на соответствующую глубину (а) глубиной 0,00-0,50 мм (0,00-0 020 дюйма).
8. Смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
9. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
10. Смазать новое уплотнение клапана моторным маслом.
11. Используя J 38820, установите новое уплотнение клапана, используя следующую процедуру. См. " Специальные инструменты ". Поместите защитное устройство отверстия подъемника клапана в отверстие подъемника. Установите новое уплотнение клапана в J 38820. См. " Специальные инструменты ". Надавите и закрутите новое уплотнение клапана в положение на направляющей клапана, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей.
12. Установите пружину клапана на седло пружины.
13. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 (2) и J 38821 (1). См. " Специальные инструменты ".
14. При сжатой пружине установите держатели клапанов в J-43059-A. См. " Специальные инструменты ".
15. Поместите хранителей на место, толкая инструмент вниз.
16. Ослабьте натяжение на пружинном компрессоре и снимите J 38821. См. " Специальные инструменты ".
17. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка. Держатели клапанов и пружина должны оставаться на месте.
18. Повторите эту процедуру для остальных клапанов.

Корпус позиционера распределительного вала в разобранном виде

1. Снимите прокладку корпуса позиционера распределительного вала и утилизируйте.
2. Снимите установочные штифты корпуса позиционера распределительного вала.
3. При необходимости снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
4. При необходимости снимите магнит привода положения распределительного вала.
5. Извлеките пробку для выравнивания магнита привода распределительного вала и выбросьте.

Корпус позиционера распределительного вала в сборе

1. В случае снятия свободно установите магнит и болты привода положения распределительного вала.
2. Чтобы обеспечить выравнивание положения магнита привода распределительного вала относительно положения масляного управляющего клапана привода распределительного вала, НЕ устанавливайте НОВЫЕ вилки для выравнивания магнита привода распределительного вала.
3. Установите установочные штифты корпуса позиционера распределительного вала.
4. Установите НОВУЮ прокладку корпуса привода положения распределительного вала.

Как разобрать масляный насос

1. Снимите проставку привода масляного насоса.
2. Отверните болты корпуса масляного насоса.
3. Снимите крышку корпуса масляного насоса.
4. Снимите ведущую и ведомую шестерни масляного насоса.
5. Снимите пробку предохранительного клапана масляного насоса, пружину предохранительного клапана и плунжер предохранительного клапана.
6. Снимите корпус масляного насоса с установочными штифтами крышки масляного насоса.

Как собрать масляный насос

1. Установите корпус масляного насоса на установочные штифты крышки масляного насоса.
2. Установить плунжер предохранительного клапана масляного насоса, пружину предохранительного клапана и пробку предохранительного клапана, затем затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
3. Установить ведомую и ведущую шестерни масляного насоса, наружная ведомая шестерня имеет одну скошенную кромку, скошенная кромка ведомой шестерни должна быть обращена вниз в корпус масляного насоса.
4. Упакуйте корпус насоса чистым белым вазелином для обеспечения заливки насоса.
5. Установите крышку корпуса масляного насоса.
6. Установить болты корпуса масляного насоса и затянуть до 12 Н · м (106 фунтов в дюймах).
7. Установите проставку привода масляного насоса.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра 1.
2. Снимите и осмотрите болты теплозащитного экрана (9).
3. Снимите и осмотрите тепловой экран (8).
4. Снимите и осмотрите сигнализатор давления масла 7.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (6) датчика давления масла.
6. Снимите и осмотрите пробку отверстия переходника масляного фильтра (2).
7. Снимите и осмотрите уплотнительное кольцо (3) заглушки отверстия под масляный фильтр.
8. Снимите и осмотрите фитинг масляного фильтра 5.
9. Снимите фитинги трубопровода переходника масляного фильтра.
10. Снимите и утилизируйте уплотнение фитинга переходника масляного фильтра.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите НОВОЕ уплотнение фитинга переходника масляного фильтра.
2. Нанесите резьбовое соединение Gm P / N 89021297 (Canadian P / N 109534880) на резьбу (1) фитинга переходника масляного фильтра.
3. Установите патрубки переходника масляного фильтра в переходник масляного фильтра и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
4. Установите фитинг масляного фильтра (5) и затяните до 29 Н.м.
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на пробку отверстия адаптера масляного фильтра (2).
6. Установите пробку отверстия адаптера масляного фильтра (2) и затяните до 65 Н · м.
7. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (6) на реле давления масла (7).
8. Установите реле давления масла (7) и затяните до 20 Н · м.
9. Установите тепловой экран (8).
10. Установите болты теплозащитного экрана (9) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите НОВУЮ прокладку (1) переходника масляного фильтра.

Как разобрать масляный поддон

1. Высверлите заклепки прокладки масляного поддона.
2. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона.
5. Снимите болт реле уровня масла двигателя / датчика температуры.
6. Снимите сигнализатор уровня масла в двигателе / датчик температуры.
7. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо сигнализатора уровня масла / датчика температуры двигателя.

Как установить масляный поддон

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на реле уровня масла / датчик температуры двигателя.
2. Установите сигнализатор уровня масла в двигателе / датчик температуры.
3. Установите болт реле уровня масла двигателя / датчика температуры и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
5. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).