Двигатель механический - 4,4 л (3 из 6): Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите левый корпус привода. НЕ вынимайте электромагниты привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала группы 2 (слева) не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

Как установить устройство удержания цепи синхронизации EN 46327 - левый берег

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите левый клапан управления выхлопным маслом (8).

Процедура установки

1. Установите масляный регулирующий клапан через отверстие в левом исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска и проденьте его в левый распределительный вал выпуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левом распределительном валу выпуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затягивании масляного регулирующего клапана распределительного вала до 120 Н · м (89 фунтов футов).
4. Удалите EN 46327 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите правый масляный клапан (2) привода распределительного вала впуска. См. " Замена масляного клапана привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести его из зацепления с центрирующим штифтом распределительного вала.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.
4. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода, которое будет сопрягаться с центрирующим штифтом распределительного вала.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепите зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка (5) совмещения механизма газораспределения соответствует метке, нанесенной краской на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите правый масляный регулирующий клапан распределительного вала впуска. См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".

1. Снимите правый масляный регулирующий клапан распределительного вала (1). См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 1 (правая сторона) ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести его из зацепления с центрирующим штифтом распределительного вала.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.
4. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода, которое будет сопрягаться с центрирующим штифтом распределительного вала.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепить зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка совмещения механизма газораспределения (3) соответствует метке, нанесенной краской на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите правый масляный регулирующий клапан распределительного вала. См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - группа 1 (правая сторона) ".

1. Снимите левый масляный клапан (10) привода распределительного вала впуска. См. " Замена масляного клапана привода распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести штифт регулировки распределительного вала из зацепления с приводом.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепите зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка (5) совмещения механизма газораспределения соответствует метке, нанесенной краской на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите левый масляный регулирующий клапан распределительного вала (10). См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 2 (левая сторона) ".

1. Снимите левый масляный регулирующий клапан (8) распределительного вала. См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 2 (левая сторона) ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести штифт регулировки распределительного вала из зацепления с приводом.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепите зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка совмещения механизма газораспределения (7) соответствует метке краски, нанесенной на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите левый клапан (8) регулировки масла привода распределительного вала. См. раздел " Замена клапана регулировки масла привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона), выпуск ".

1. Снимите левый привод распределительного вала впуска (6). См. " Замена привода распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
2. Снимите левый привод распределительного вала (9). Обратитесь к разделу " Замена привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлопа ".
3. Снимите левый распределительный вал впуска. См. раздел " Снятие распределительного вала впуска - левая сторона ".
4. Снимите левый распредвал выпуска. См. раздел " Снятие распредвала выпуска - левая сторона ".
5. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Установите левый распредвал выпуска (см. раздел " Установка распредвала выпуска - левая сторона ").
2. Установите левый распределительный вал впуска (см. раздел " Установка распределительного вала впуска - левая сторона ").
3. Установите левый исполнительный механизм распределительного вала (9). См. раздел " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлопа ".
4. Установите левый привод распределительного вала впуска (6). См. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска ".

1. Снимите правый привод распределительного вала впуска (4). См. " Замена привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
2. Снимите правый исполнительный механизм распределительного вала (10). Обратитесь к разделу " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
3. Снимите правый распределительный вал впуска. См. раздел " Демонтаж распределительного вала впуска - правая сторона ".
4. Снимите правый распредвал выпуска. См. раздел " Демонтаж распредвала выпуска - правая сторона ".
5. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Установите правый распредвал выпуска. См. раздел " Установка распредвала выпуска - правая сторона ".
2. Установите правый распределительный вал впуска. См. раздел " Установка распределительного вала впуска - правая сторона ".
3. Установите правый исполнительный механизм распределительного вала (10). См. раздел " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
4. Установите правый привод распределительного вала впуска (4). См. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите следящие элементы распределительного вала с левой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите коромысла. См. " Очистка и проверка коромысла клапана ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поворотный карман ролика (2) и области прорезей клапана (1) толкателей распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите толкатели распределительного вала с правой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите коромысла. См. " Очистка и проверка коромысла клапана ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поворотный карман ролика (2) и области прорезей клапана (1) толкателей распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".
2. Извлеките ШЛА из отверстий левой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра номер один.
2. Заполните SHLA чистым моторным маслом. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
3. Смажьте отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Установить ШЛА в расточки.
5. Установите левый коромысло клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".

1. Снимите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".
2. Извлеките SHLA из отверстий правой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра номер один.
2. Заполните SHLA чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за правильным номером детали. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
3. Смажьте отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Установить ШЛА в расточки.
5. Установите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".

Процедура демонтажа/монтажа

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LC3) ".
3. Установите держатель маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
5. Установите опорную плиту J 44211 (2) на отверстие свечи зажигания обслуживаемого цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания.
7. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым.
8. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия замков клапанов. См. " Специальные инструменты ".
10. С помощью магнита снимите замки клапанов.
11. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
13. Используйте J 38820 для того, чтобы захватить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Удалите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
14. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью скручивающего толкающего движения установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
4. Поверните рычаг на фиксатор пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана. См. " Специальные инструменты ".
5. С помощью магнита расположите замки клапана в канавке фиксатора штока клапана. Для удержания замков на месте можно использовать смазку.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любых других обслуживаемых клапанов и повторите эти действия по снятию и установке. См. " Специальные инструменты ".
8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания.
10. Снимите опорную плиту J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
12. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").
13. Снимите держатель маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LC3) ".

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LC3) ".
3. Установите держатель маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
5. Установите опорную плиту J 44211 (2) на отверстие свечи зажигания обслуживаемого цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания.
7. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым.
8. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия замков клапанов. См. " Специальные инструменты ".
10. С помощью магнита снимите замки штока клапана.
11. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
13. Используйте J 38820 для того, чтобы захватить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Удалите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
14. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью скручивающего, толкающего движения установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
4. Поверните рычаг на фиксатор пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана. См. " Специальные инструменты ".
5. С помощью магнита расположите замки клапана в канавке фиксатора штока клапана. Для удержания замков на месте можно использовать смазку.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
8. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания.
9. Снимите опорную плиту J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
11. Повторите эти действия по снятию и установке на любых других обслуживаемых баллонах.
12. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".
13. Снимите инструмент держателя маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LC3) ".

1. Демонтировать следующие узлы: Левый выпускной коллектор-См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8 и Lhd) ". Нагнетатель-См. " Замена нагнетателя ". Водяной кроссовер-См. " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ". Левый привод вторичного распределительного вала-См. " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите с головки цилиндров болты крепления возвратного шланга бачка гидроусилителя рулевого управления.
3. Снимите левую головку цилиндров. Убедитесь, что направляющие штифты не застряли в головке цилиндров. См. " Снятие головки цилиндров - левая сторона ".
4. Разобрать левую головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".
5. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
6. Соберите левую головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".

1. Установите левую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Установка головки цилиндров - левая сторона ".
2. Установите резервуар усилителя рулевого управления и верните болты крепления шланга к головке цилиндра и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
3. Установить следующие узлы: Левый распредвал-См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ". Левый вторичный привод распределительного вала-См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ". Переходник воды-См. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ". Нагнетатель-См. раздел " Замена нагнетателя ". Левый выпускной коллектор-См. раздел " Замена нагнетателя ".

1. Демонтировать следующие узлы: Правый выпускной коллектор-См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8 и Lhd) ". Нагнетатель-См. " Замена нагнетателя ". Переходник воды-См. " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ". Правая цепь привода вторичного распределительного вала-См. " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правую головку цилиндров. Убедитесь, что направляющие штифты не застряли в головке цилиндров. См. " Снятие головки цилиндров - правая сторона ".
3. Разберите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Разборка головки цилиндров ".
4. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
5. Соберите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Сборка головки цилиндров ".

1. Установите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Установка головки цилиндров - правая сторона ".
2. Установить следующие узлы: Правый распределительный вал-См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ". Правая цепь привода вторичного распределительного вала-См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ". Перепуск воды-См. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ". Нагнетатель-См. раздел " Замена нагнетателя ".

1. Снимите коробку передач в сборе (см. раздел " Замена коробки передач (6L80) ").
2. Используйте оснастку <unk> A144A Flywheel Turner или эквивалент, чтобы предотвратить вращение двигателя.
3. Отверните болты маховика двигателя.
4. Снимите маховик двигателя.
5. Очистите и осмотрите маховик (см. раздел " Очистка и осмотр маховика двигателя ").

1. Установите маховик двигателя.
2. Нанесите герметик на болты маховика двигателя. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
3. Установите болты маховика двигателя пальцем туго.
4. Используйте оснастку <unk> A144A Flywheel Turner или эквивалент, чтобы предотвратить вращение двигателя.
5. Затяните болты маховика двигателя. Затяните первый проход до 30 Н.м (22 фунта фута). Затем последний проход до дополнительных 50 градусов с помощью J 45059.
6. Установите коробку передач в сборе. См. раздел " Замена коробки передач (6L80) ".

1. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Снимите переднюю раму (см. " Замена передней рамы ").
4. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня масла в двигателе.
5. Снимите датчик уровня моторного масла с масляного поддона.
6. Снимите болты масляного поддона.
7. Снимите масляный поддон.
8. Высверлите заклепки прокладки масляного поддона.
9. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
10. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. При необходимости установите новую прокладку масляного поддона. Приклепывать новую прокладку масляного поддона к масляному поддону не требуется.
2. Установите поддон картера на нижний картер.
3. Поддон картера должен удерживаться заподлицо на расстоянии 0,50 мм (0 020 дюйма) перед задней поверхностью блока цилиндров.
4. Разместите крепежные детали масляного поддона в указанном месте: Болт короткой длины (420) Болт средней длины (421) Длинномерный болт (422)
5. Установите болты масляного поддона. Затяните болты в указанной последовательности. Первый проход до 15 Н.м (11 фунтов футов). Последний проход до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите датчик уровня моторного масла в масляный поддон и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня масла в двигателе.
8. Установите переднюю раму согласно " Замене передней рамы ".
9. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
10. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
11. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. С помощью J 42841-A снимите масляное уплотнение заднего коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". См. " Удаление заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".

1. Убедитесь, что блок двигателя, в котором установлено заднее масляное уплотнение коленчатого вала, имеет глубокое отверстие (1). Глубокое отверстие приблизительно 15 мм (0,5906 дюйма) использовалось на двигателях с 1 марта 1996 года и позже. Мелкое отверстие приблизительно 8 мм (0,3150 дюйма) использовалось на двигателях с 1993 года по 29 февраля 1996 года. Этот блок будет использовать фланцевое уплотнение коленчатого вала и J 38817-A для установки.
2. Осмотрите расточку блока двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений, устраните или замените поврежденные детали.
3. Убедитесь, что отверстие для слива масла очищено от мусора, используя проволоку или несвязанную пластиковую стяжную пленку.
4. Очистите отверстие в блоке с помощью более чистого растворителя Gm P / N 12378392 или 12346139 (канадский P / N 88901247).
5. Удалите болты соответствующего размера из J 45930-A. См. " Специальные инструменты ". Используйте болты (2) 8 мм или болты (3) 11 мм.
6. Установите основание пилота EN-48072 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". Ступица на коленчатом валу поместится в углубление на внутренней стороне основания пилота EN-48072. См. " Специальные инструменты ".
7. Используйте соответствующие болты из J 45930-A для удержания пилотной опоры EN-48072 на месте. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите корпус аппликатора EN-48072 на основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ". Убедитесь, что дно корпуса аппликатора EN-48072 находится в отверстии блока. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Нанесите герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) на наружный диаметр отверстия в блоке. Убедитесь, что герметик не блокирует сливное отверстие.
10. Используя подходящий инструмент, распределяют герметик внутри канала, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всему каналу.
11. Медленно и равномерно вытяните обеими руками корпус аппликатора EN-48072 из отверстия и извлеките его из основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Снимите болты J 45930-A с основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Удалите основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Убедитесь, что герметик (1) равномерно распределен по отверстию блока.
15. Убедитесь, что сливное отверстие (1) не заполнено герметиком.
16. Убедитесь, что болт (2) 8 мм или (3) 11 мм установлен в J 45930-A. См. " Специальные инструменты ".
17. Поверните центральную гайку (1) J 45930-A до тех пор, пока центральная ступица (2) не будет выступать приблизительно на 15 мм (0. См. раздел " Специальные инструменты ".591 дюйма) за пределы наружной пластины (3).
18. Не смазывайте какие-либо детали заднего сальника коленчатого вала нового кассетного типа.
19. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа на центральную ступицу J 45930-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
20. Заверните два крепежных болта J 45930-A в отверстия для болтов маховика коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
21. Затяните два крепежных болта до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу. См. " Специальные инструменты ".
22. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа, повернув гайку J 45930-A до упора приводной части днища J 45930-A в картер. См. раздел " Специальные инструменты ".
23. Ослабьте центральную гайку, чтобы сбросить давление на картер.
24. Ослабьте два крепежных болта.
25. Снимите J 45930-A с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
26. Вытрите излишки герметика с блока.
27. Убедитесь, что новое кассетное уплотнение коленчатого вала установлено правильно. Внешняя поверхность уплотнения (3) должна быть на 0 500-0 800 мм (0,0197-0,0315 дюйма) (1) ниже поверхности блока двигателя (2). Внутренняя поверхность втулки (6) должна быть на 0 400-0 900 мм (0,0158-0,0354 дюйма) (4) ниже поверхности внешней поверхности уплотнения (5). Установленное уплотнение и втулка должны быть параллельны на 0,0100 мм (0,0100 мм) в блоке.
28. Очистите все инструменты, чтобы удалить остатки герметика.
29. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Установите J 42640 на рулевую колонку.
2. Снимите щитки прицела моторного отсека согласно " Замене щитков прицела переднего отсека ".
3. Отсоедините положительный и отрицательный кабели батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (Lhd с верхним столбом) " и " Замена положительного кабеля батареи (LC3) ".
4. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
5. Снимите смотровой щиток топливного инжектора (см. " Замена смотрового щитка впускного коллектора ").
6. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
7. Снимите входные каналы нагнетателя в сборе (см. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
8. Слейте воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
9. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
10. Отсоедините входной шланг уравнительного резервуара от штуцеров на корпусе водовыпуска.
11. Отсоедините впускной шланг от радиатора и расположите шланг к автомобилю.
12. Откачайте воздух из системы кондиционирования. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
13. Снимите жидкостную магистраль системы кондиционирования воздуха с транспортного средства. См. раздел РЕКУПЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА
14. Отсоедините всасывающий шланг кондиционера от сердечника испарителя.
15. Снимите всасывающий шланг с удерживающего приспособления (1) на левой ударной вышке и расположите шланг к двигателю.
16. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости на главном цилиндре.
17. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
18. Установите главный цилиндр на двигатель. Удерживайте главный цилиндр на месте механическим проводом. Не отсоединяйте тормозные магистрали от главного цилиндра.
19. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
20. Отсоедините топливопровод (4) от топливопровода и расположите его к транспортному средству. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
21. Отсоедините шланг резервуара охладителя наддувочного воздуха от резервуара, расположите шланг и отверстие для заполнения охладителя наддувочного воздуха к двигателю.
22. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя C102 в передней части приборной панели (см. раздел " Виды прокладки кабелей ").
23. Отсоедините разъем C5 блока предохранителей под капотом, расположенный между правой ударной стойкой и крышкой кулачка. См. " Виды прокладки кабелей ".
24. Снимите центральную электрическую крышку под капотом.
25. Отсоедините электрический разъем датчика тока батареи (см. раздел " Замена датчика тока батареи ").
26. Выньте отрицательный болт троса аккумуляторной батареи из правой ударной вышки. Снимите фиксатор троса со шпильки на правой ударной вышке и расположите трос к двигателю.
27. Отверните гайку кабеля батареи изнутри электрического центра под капотом. Извлеките кабель из электрического центра и расположите кабель к двигателю.
28. Отсоедините оба электрических разъема шасси в верхней части правой ударной вышки. Расположите провода к двигателю.
29. Отсоедините разъем кабеля С5 двигателя от внутренней части электрического центра под капотом. См. раздел " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
30. Снимите вентиляторы охлаждения двигателя (см. раздел " Замена вентилятора (LH2) ").
31. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
32. Снимите передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
33. Снять правый и левый брызгозащитные экраны рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя ".
34. Снять правый и левый вкладыши рулевой рубки, см. раздел " Замена вкладышей передней рулевой рубки ".
35. Работая через правый проем рулевой рубки, снимите стяжку резервуара омывателя ветрового стекла с рамы и отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси. См. " Виды прокладки жгутов ".
36. Работая через левый проем рулевой рубки, отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла, расположенные рядом с компрессором кондиционера.
37. Отверните болт 3 крепления центрального промежуточного вала к нижнему промежуточному валу.
38. Разделите 2 вала.
39. Отверните болты, крепящие линии кулера усилителя рулевого управления к радиатору в сборе.
40. Снимите радиатор охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена радиатора охладителя наддувочного воздуха ".
41. Снимите радиатор, конденсатор и охладитель трансмиссионного масла в сборе. См. " Замена конденсатора кондиционирования воздуха (охлаждение в тяжелых условиях) " или " Замена конденсатора кондиционирования воздуха (стандартное охлаждение) ".
42. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
43. Выверните болты из монтажного кронштейна на маслоохладителе ГУР. Расположите маслоохладитель к двигателю. Закрепите охладитель к двигателю механическим проводом.
44. Отсоедините шланг верхнего отопителя от корпуса водовыпуска и расположите шланг к автомобилю.
45. Снимите коробку передач в сборе (см. раздел " Замена коробки передач (6L80) ").
46. Снимите зажимы тормозного жгута с рельсов передней рамы, не снимая стропы с зажимов.
47. Отсоедините линию подачи топлива от топливного фильтра согласно " Замене топливного фильтра ".
48. Отсоедините шланговое соединение испарительного выброса (EVAP) от задней части топливного фильтра. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
49. Отсоедините задние тормозные магистрали от кронштейна над задней осью в сборе с правой стороны автомобиля. См. " Замена тормозной трубы ".
50. Снимите фиксаторы жгута топливной и тормозной магистралей с рамного рельса по длине автомобиля, не снимая фиксаторы с магистралей (см. " Замена топливного шланга / трубопроводов - шасси ").
51. Снимите кронштейн жгута топливной и тормозной магистралей с правой боковой рулевой рубки.
52. Опустите автомобиль.
53. Отсоедините выходной шланг от выходного патрубка отопителя у правой рамной рейки, расположите шланг к двигателю.
54. Отсоедините впускной шланг от водяного кожуха и расположите шланг к автомобилю.
55. Если автомобиль оснащен Magnaride, отсоедините электрические разъемы сверху правого и левого ударных модулей.
56. Снимите верхние крепежные болты с правого и левого ударного модуля.
57. Закрепите ударные модули к передней раме механическим проводом во избежание растяжения шлангов передних тормозов.
58. Поднимите автомобиль настолько, чтобы под двигатель, переднюю раму и переднюю подвеску в сборе поместился подходящий подъемный стол.
59. Поддержите заднюю часть автомобиля подходящими стойками домкрата.
60. Поднимите подъемный стол и / или опустите автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, передней рамы и передней подвески в сборе.
61. Отверните болты 2 передней рамы.
62. С помощью помощника опустите стол и / или поднимите автомобиль, чтобы снять двигатель, переднюю раму, связку топливо / тормоз и узел передней подвески с автомобиля.
63. Убедитесь, что все шланги, провода, трубы и ударные модули очищают автомобиль во время процесса демонтажа.
64. Установите J 28467-86 на левую головку цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ". См. раздел " Опорное приспособление двигателя ".
65. Установите J 28467-87 на правую головку цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ". См. раздел " Крепление опор двигателя ".
66. Используя подходящий подъемник двигателя, снимите двигатель с передней рамы в сборе.

1. Установите двигатель на переднюю раму.
2. Убедитесь, что все шланги, провода, трубы и ударные модули расположены в стороне, чтобы избежать контакта во время установки двигателя.
3. С помощью помощника поднимите стол и / или опустите автомобиль, чтобы установить двигатель, переднюю раму, связку топливо / тормоз и переднюю подвеску.
4. Установите болты рамы и затяните до 191 Н.м.
5. Установите правый и левый болты верхнего ударного модуля, затем затяните до 112 Н · м (83 фунта на фут).
6. Если автомобиль оснащен магнаридом, подключите электрические разъемы ударного модуля.
7. Подсоедините входной шланг нагревателя к водяному корпусу.
8. Подсоедините выходной шланг нагревателя к выходному патрубку.
9. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
10. Установить кронштейн жгута топливной и тормозной магистралей на правой стороне рулевой рубки, затем затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите топливную и тормозную магистрали на кронштейны жгута, длина автомобиля.
12. Установите заднюю тормозную магистраль на болт кронштейна над задней осью в сборе (см. раздел " Замена тормозной трубы ").
13. Подсоедините шланг EVAP к задней части топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
14. Подсоедините линию подвода топлива к топливному фильтру согласно " Замене топливного фильтра ".
15. Установите тормозные магистрали на зажимы жгута на правой и левой рамных рельсах.
16. Установите коробку передач в сборе. См. раздел " Замена коробки передач (6L80) ".
17. Подсоедините шланг верхнего нагревателя к корпусу водовыпуска.
18. Установите маслоохладитель рулевого управления и монтажный кронштейн. См. " Замена охладителя жидкости рулевого управления (LH2 или LY7 с V92) ".
19. Опустите автомобиль.
20. Установите радиатор, конденсатор и охладитель трансмиссионного масла в сборе. См. " Замена конденсатора кондиционера (охлаждение в тяжелых условиях) " или " Замена конденсатора кондиционера (стандартное охлаждение) ".
21. Установите радиатор охладителя наддувочного воздуха в сборе. См. " Замена радиатора охладителя наддувочного воздуха ".
22. Установите болт, крепящий линии усилителя рулевого управления к радиатору, и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Соединить центральный промежуточный вал с нижним промежуточным валом.
24. Установите болт (3) крепления 2 валов и затяните до 30 Н.м (23 фунта на фут).
25. Работая через левую рулевую рубку, подключите линии охладителя трансмиссионного масла рядом с компрессором кондиционера.
26. Работая через правую рулевую рубку, подсоедините соединитель жгута проводов и установите болт, который крепит резервуар омывателя к передней скобе рамы, затем затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
27. Установить правый и левый передние вкладыши рулевой рубки. См. раздел " Замена передних вкладышей рулевой рубки ".
28. Установить правый и левый брызгозащитные экраны рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя ".
29. Установите правую и левую передние шины в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
30. Опустите автомобиль.
31. Установить вентилятор охлаждения.
32. Подсоедините разъем кабеля С5 двигателя к внутренней стороне электрического центра под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или соединительного блока ".
33. Подсоедините оба электрических разъема корпуса в верхней части левой ударной вышки.
34. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на электрический центр шины под капотом и затяните его до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
35. Установите отрицательный фиксатор кабеля аккумуляторной батареи и прикрепите болтом к правой амортизационной стойке, а затем затяните до 36 Н · м (27 фунтов на фут).
36. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика тока аккумуляторной батареи.
37. Установите центральную электрическую крышку под капотом.
38. Подсоедините разъем C5 блока предохранителей под капотом.
39. Подсоедините переднюю часть электрического соединителя C102. См. раздел " Виды прокладки кабелей ".
40. Подсоедините шланг резервуара охладителя наддувочного воздуха к резервуару.
41. Подсоедините топливопровод шасси (4) к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
42. Установите главный тормозной цилиндр и затяните его до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
43. Подсоедините сигнализатор уровня тормозной жидкости.
44. Установите жидкостный кондиционер и всасывающие линии.
45. Подсоедините шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости к радиатору.
46. Подсоедините шланг уравнительного резервуара хладагента к фитингам на корпусе водовыпуска.
47. Установить входные каналы нагнетателя согласно " Замене входных каналов нагнетателя ".
48. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
49. Установите смотровой щиток топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового щитка впускного коллектора ").
50. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").
51. Установите щитки прицела переднего моторного отсека согласно " Замене щитков прицела переднего отсека ".
52. Установите положительный кабель батареи. См. " Замена положительного кабеля батареи (LC3) ".
53. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (боковая стойка) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (Lhd с верхней стойкой) ".
54. Снимите штифт, препятствующий вращению рулевого колеса J 42640.
55. Заправьте двигатель моторным маслом согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
56. Заполнить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
57. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".
58. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
59. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Схема №296

Войти

Как снять впускной канал нагнетателя

1. Отсоедините и снимите шланг для испарительных выбросов (EVAP).
2. Отверните гайки баллонных шпилек входного канала нагнетателя.
3. Ослабьте передние винтовые зажимы (1) на уплотнениях впускного канала.
4. Поднимите переднюю часть переднего воздуховода, чтобы получить доступ к соединителю шланга вентиляции картера чистого воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) в нижней части переднего воздуховода.
5. Отсоедините шланг КПВ чистого воздуха (1) от переднего воздуховода.
6. Снимите передний воздуховод.
7. Отсоедините и снимите шланг ПКВ чистого воздуха с левого фитинга крышки распределительного вала.
8. Ослабьте задние винтовые зажимы (1) на уплотнениях впускного канала.
9. Снимите уплотнения впускного канала.
10. Ослабьте задний винтовой зажим (1) на уплотнении канала корпуса дроссельной заслонки.
11. Снимите задний воздуховод.
12. Ослабьте передний винтовой зажим (1) на уплотнении канала корпуса дроссельной заслонки.
13. Снимите уплотнение канала корпуса дроссельной заслонки.

Как снять выпускной коллектор

1. Отверните болты теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
2. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните из левой головки цилиндров болты и гайки левого выпускного коллектора.
4. Снимите левый выпускной коллектор.
5. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
6. Выньте шпильки левого выпускного коллектора из левой головки цилиндров.
7. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
8. Снимите левую опору двигателя.
9. Отверните болты левого кронштейна крепления двигателя.
10. Снимите левый кронштейн крепления двигателя.
11. Снимите левую крышку корпуса маховика двигателя.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Выверните болты правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Снимите с правой головки цилиндров болты и гайки правого выпускного коллектора.
4. Снимите правый выпускной коллектор.
5. Снимите правую прокладку выпускного коллектора.
6. Выньте из правой головки цилиндров правые шпильки выпускного коллектора.
7. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
8. Снимите правую опору двигателя.
9. Отверните болты правого кронштейна крепления двигателя.
10. Снимите правый кронштейн крепления двигателя.

Как снять генератор

1. Отверните болты генератора.
2. Снимите генератор.
3. Отверните болты кронштейна генератора.
4. Снимите кронштейн генератора.

1. Используя J 25034-C, снимите шкив насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к крепежным болтам насоса усилителя рулевого управления.
2. Отверните передний болт насоса усилителя рулевого управления.
3. Отверните крепежный болт на стороне насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите насос ГУР.

Как снять компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

1. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
2. Снимите компрессор кондиционера.
3. Отверните боковые болты кронштейна компрессора кондиционера.
4. Отверните передние болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
5. Снимите кронштейн компрессора ЛА.

1. Отсоедините и снимите трубку вентиляции картера чистого воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с левой крышки распределительного вала.
2. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите передний коллектор хладагента охладителя наддувочного воздуха.
4. Снять и утилизировать уплотнительные кольца переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
5. Снимите шариковые шпильки крышки смотрового экрана топливного инжектора.
6. Отсоедините соединение вакуумной трубки датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (1) от штуцера нагнетателя.
7. Отсоедините соединение вакуумной трубки датчика абсолютного давления на входе нагнетателя (1) от штуцера нагнетателя.
8. Снимите кронштейн с датчиками и трубками.
9. Отсоедините трубку (1) принудительной вентиляции картера загрязненного воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от правой крышки распределительного вала.
10. Снимите шпильки рейки впрыска топлива.
11. Отпустите зажим (1) перепускной трубки направляющей впрыска топлива.
12. Поднимите каждую топливную форсунку из отверстий в нагнетателе и снимите направляющий узел топливной форсунки.
13. Выверните болты нагнетателя.
14. Установите EN-47748 на нагнетатель.
15. Снимите нагнетатель с помощью EN-47748 с соответствующим подъемным оборудованием.
16. Установите EN-47833 через отверстия под торцевые крепежные болты нагнетателя.
17. Поместите нагнетатель в сборе на соответствующую чистую, устойчивую и ровную поверхность.
18. Снять и утилизировать прокладки нагнетателя.

Как снять корпус водовыпуска

1. Переставьте хомут 1 на шланг перепуска.
2. Ослабьте болты корпуса водовыпуска.
3. Снимите корпус водовыпуска, сняв при этом перепускной шланг с передней крышки двигателя.

Как снять стартер

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с задней части правой головки цилиндров.
2. Отверните болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и стука.
3. Отсоедините соединители жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации от датчиков детонации и датчика положения коленчатого вала.
4. Отсоедините фиксаторы проводки датчика положения коленчатого вала и стука от точек крепления в центре и со стороны впадины блока.
5. Снимите жгут проводов датчика положения коленчатого вала и стука.
6. Ослабьте болты датчика детонации.
7. Снимите датчики детонации.
8. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
9. Снимите датчик положения коленчатого вала.
10. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
11. Отверните болты двигателя стартера.
12. Снимите жгут проводов стартерного двигателя и стартерного двигателя.

1. Установите EN 46326. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. Поместите J 38416-2 в конец коленчатого вала.
4. Установите J 41816 на балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816. См. " Специальные инструменты ".

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.
3. Удалите EN 46326. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите пластину J 42841-A на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". Ступица на коленчатом валу поместится в углубление на внутренней стороне пластины J 42841-A. См. " Специальные инструменты ".
2. Используйте соответствующие болты из J 42841-A для удержания пластины на месте. См. " Специальные инструменты ". Используйте болты (1) 8 мм или болты (2) 11 мм.
3. Используя буровой двигатель, предпочтительно с переменной скоростью, с гнездовым адаптером, установите восемь самосверлящих винтов 25 мм (1,0 дюйма) в уплотнение, используя направляющие отверстия в инструменте для извлечения. При сверлении убедитесь, что скорость бурового двигателя снижается, когда винт начинает ввинчиваться в уплотнение.
4. После установки всех восьми винтов снимите крепежные болты J 42841-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите центровочный нагнетательный винт.
6. Затяните центральный винт на J 42841-A, чтобы оттянуть узел уплотнения от конца коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
7. После снятия заднего сальника коленчатого вала осмотрите отверстие в блоке двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений. Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите болт указателя уровня масла.
2. Снимите трубку указателя уровня масла.
3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо трубки индикатора уровня масла.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите масляный фильтр.
2. Отверните болты переходника масляного фильтра.
3. Снимите переходник масляного фильтра.
4. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра.

Как снять модуль катушки зажигания - левая сторона

1. Снимите крышку узла катушки зажигания.
2. Снимите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709).
3. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.
4. Снимите свечи зажигания.

1. Ослабьте болты левого датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчики положения левого распределительного вала.
3. Отверните болты, соединяющие лямку заземления левой крышки распределительного вала с левой головкой цилиндров и с левой крышкой распределительного вала.
4. Снимите лямку заземления крышки левого распределительного вала.
5. Ослабьте болты левой крышки распределительного вала.
6. Снимите левую крышку распределительного вала.
7. Используйте J 39946 на носовой части коленчатого вала для того, чтобы выровнять и установить EN 46328 на задней части распределительных валов левой головки цилиндров. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите EN 46328 на распределительные валы левой головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как снять корпус привода распредвала - левая сторона

1. Отверните болты корпуса левого привода положения распределительного вала.
2. Снимите левый корпус привода положения распределительного вала.

Как снять модуль катушки зажигания - правая сторона

1. Снимите крышку узла катушки зажигания.
2. Снимите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709).
3. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.
4. Снимите свечи зажигания.

1. Ослабьте болты правого датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчики положения правого распределительного вала.
3. Отверните болты, соединяющие лямку заземления правой крышки распределительного вала с правой головкой цилиндров и с правой крышкой распределительного вала.
4. Снимите накладку заземления крышки правого распределительного вала.
5. Ослабьте болты правой крышки распределительного вала.
6. Снимите правую крышку распределительного вала.
7. Установите EN 46328 на правый распредвал головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как снять корпус привода с распределительным валом - правая сторона

1. Выверните болты корпуса правого привода положения распределительного вала.
2. Снимите правый корпус привода положения распределительного вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя.
5. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
6. Снимите привод масляного насоса с фрикционной шайбой балансира коленчатого вала.

Как снять масляный насос

1. Отверните болты масляного насоса.
2. Снимите масляный насос.
3. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.

Как снять цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона

1. Снимите правый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
2. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, для предотвращения вращения распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом распределительном валу впуска.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в правый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном валу.
4. Снимите с правого распределительного вала клапаны управления маслом правого привода распределительного вала.
5. Сдвиньте правые приводы положения распределительного вала с правых боковых распределительных валов.
6. Снять правую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного ведущего вала внешнего распределительного вала.
7. Снимите с двигателя правую приводную цепь вторичного распределительного вала.
8. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.

Как снять цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона

1. Снимите левый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
2. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении клапана управления масляным приводом положения распределительного вала на левом выпускном распределительном валу.
4. Снимите масляные регулирующие клапаны левого распределительного вала с распределительных валов левой стороны.
5. Сдвиньте приводы положения левого распределительного вала с левых боковых распределительных валов.
6. Снимите левую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного ведущего вала внутреннего распределительного вала.
7. Снимите с двигателя левую приводную цепь вторичного распределительного вала.
8. Отвернуть левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.

Как снять трубку на выходе масляного насоса

1. Выверните болты трубки выхода масла (1-5).
2. Снимите трубку для выхода масла.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоотводной трубки.