Двигатель механический - 3,6 л (5 из 6): Расположение компонентов Cadillac STS I рестайлинг

Специальный инструмент

1. J-42385-700: Комплект для ремонта резьбы с высокими характеристиками
2. J-42385-2000: Комплект для резьбовой вставки
3. J-43965: Thread Repair Extension Kit Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа. В процессе установки вкладыша инструмент установочного драйвера производит холодную накатку нижней внутренней резьбы и расширение нижней наружной резьбы вкладыша в основной материал. Это действие механически фиксирует вставку на месте.

Схема №298

Войти

Сверло и зенкер из комплекта J-42385-700: kit и J-42385-2000: insert предназначены для использования с подходящим воротком или двигателем сверла. Ограниченный доступ и ремонт больших отверстий могут быть лучше обработаны с использованием воротка. В зависимости от доступа к ремонтируемому отверстию может также потребоваться удлинитель из комплекта J-43965: удлинитель для привода инструмента для ремонта резьбы. При постукивании по отверстию и при установке вкладыша используйте только вороток.

Схема №299

Войти

Очень важно, чтобы сверление, зенкование и нарезание резьбы в ремонтируемом отверстии осуществлялось по той же осевой линии, что и в исходном отверстии.

Схема №300

Войти

Во время сверления и постукивания по ремонтируемому отверстию обеспечьте последовательную обработку инструмента перпендикулярно поверхности основного материала.

Схема №301

Войти

Если резьбовое отверстие, подлежащее ремонту, имеет базовую поверхность, перпендикулярную осевой линии отверстия, имеются направляющие для нарезания резьбы, которые способствуют нарезанию резьбы в отверстии.

Схема №302

Войти

1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия. Технические характеристики: Вставки M6 требуют минимальной глубины сверления 15 мм (0,59 дюйма). Для вкладышей M8 требуется минимальная глубина сверления 20 мм (0,79 дюйма). Для вкладышей M10 требуется минимальная глубина сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
3. Рассверлить просверленное отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
4. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
5. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой. Технические характеристики: Вставки M6 требуют минимальной глубины врезки 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезки 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезки 23,5 мм (0,93 дюйма).
6. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
7. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
8. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
9. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) смазкой J 42385-110 (1).
10. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
11. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
12. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
13. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
14. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
15. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
16. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №303

Войти

При установке на соответствующую глубину фланец вставки (1) будет упираться в расточку (2) просверленного/резьбового отверстия.

1. При необходимости установите стопорную манжету (2) на сверло с цековкой (1).
2. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
3. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
4. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
6. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
8. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) смазкой J 42385-110 (1).
9. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
10. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
11. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
12. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
13. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
14. Осмотрите вставку (1) на предмет правильности установки (2) в резьбовое отверстие.
15. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.

1. J 6125-1B: Переходник молота скольжения
2. J 41818: Съемник крышки подшипника коленчатого вала
3. J 45059: Угломер Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

1. EN 46121: Набор направляющих штифтов шатуна
2. EN-48589: Гнездо вращения коленчатого вала
3. J 8037: Кольцевой компрессор
4. J 43690: Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
5. J 43690-100: Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера
6. J 45059: Угломер Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

1. EN-46109: набор направляющих штифтов
2. EN-47839: Инструмент для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала
3. J-42183: Handle Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

EN-48589 Гнездо вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. EN-48383 Удерживающие инструменты кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-48589 Гнездо вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. EN-46112: втягивающие штифты натяжного устройства
2. J-45027: Инструмент натяжного устройства Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

1. EN-46105: Инструмент блокировки распределительного вала
2. EN-46112: втягивающие штифты натяжного устройства
3. EN-48383: Удерживающие инструменты распределительного вала
4. EN-48589: Гнездо вращения коленчатого вала
5. J-45027: Инструмент натяжного устройства Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

1. EN-46112: втягивающие штифты натяжного устройства
2. J-45027: Инструмент натяжного устройства Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

EN-46109: Направляющие штифты

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите направляющую 8 мм (0 315 дюйма) из EN-46109: штифты в положения блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя на уплотнение блока цилиндров.
3. Поместите 3-мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или его эквивалент, на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (1).
4. Установите переднюю крышку двигателя на штыри EN-46109: и сдвиньте в нужное положение.
5. Извлеките штифты EN-46109: из блока цилиндров.
6. Установите успокоитель передней крышки двигателя.
7. Свободно установите болты передней крышки двигателя, чтобы удерживать в нужном положении успокоитель передней крышки двигателя.
8. Свободно установите остальные болты передней крышки двигателя.
9. Затяните болты передней крышки двигателя в показанной последовательности (1-22) до 20 Н.м (14 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя второй проход в последовательности на дополнительные 60 градусов.
10. Установите клапаны привода распределительного вала на передней крышке.
11. Установить болты клапана привода распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения распределительного вала.
13. Установите датчики положения распределительного вала на передней крышке.
14. Установить болты датчика положения распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

1. EN 46101 Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-48383 Удерживающие инструменты кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

EN-46101: Направляющая трубки свечи зажигания

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. EN 46106 Инструмент для удержания маховика двигателя. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".