Двигатель механический - 4,6 л (4 из 6): Капитальный ремонт Cadillac STS I рестайлинг

Как разобрать блок цилиндров

1. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости из двигателя.
2. Снять блок двигателя до штифтов картера.
3. Выверните блок двигателя к штифтам передней крышки двигателя.
4. Снять и выбросить пробку блока промежуточного приводного вала распределительного вала.
5. При необходимости шестигранную наборную шпильку снять и утилизировать
6. Снимите левую боковую поверхность палубы блока с левыми штифтами головки цилиндров.
7. Снимите правую боковую поверхность палубы блока с правыми штифтами головки цилиндров.
8. Снимите блок двигателя со штырей трансмиссии.

Блок двигателя в сборе - верхний

1. Установите блок двигателя на шканты трансмиссии.
2. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 9,0-10,0 мм (0,3543-0,3937 дюйма).
3. Снимите левую боковую поверхность палубы блока с левыми штифтами головки цилиндров.
4. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 13,5-14,5 мм (0,5315-0,5709 дюйма).
5. Установите правую боковую поверхность палубы блока на правые штифты головки цилиндров.
6. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 13,5-14,5 мм (0,5315-0,5709 дюйма).
7. В случае снятия установить НОВУЮ шестигранную шпильку и затянуть до 15 Н.м.
8. Убедитесь, что НОВАЯ шестигранная шпилька установлена на дне отверстия, а конец находится заподлицо или ниже (1) поверхности бобышки блока двигателя.
9. Установите НОВУЮ вилку блока промежуточного приводного вала распределительного вала.
10. Убедитесь, что пробка (1) правильно посажена на фланец (2) в расточке и не будет мешать маслопроводам блока двигателя (3) или противовесу коленчатого вала (4).
11. Установите блок двигателя на пальцы передней крышки двигателя.
12. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 8,5-9,5 мм (0,3347-0,3740 дюйма).
13. Установите блок двигателя на штифты картера.
14. Убедитесь, что штифты установлены на соответствующую глубину. Штифт должен выступать (1) на 12 мм (0,4724 дюйма).
15. Установите пробку для слива охлаждающей жидкости из двигателя и затяните ее до 20 Н · м.

Процедура разборок

1. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить фиксаторы клапана.
2. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 (2) и J 38821 (1).
3. Используйте магнит J-43059-A для того, чтобы удалить держатели клапанов.
4. Снимите J 8062 и J 38821.
5. Снимите пружину клапана.
6. Снимите уплотнение клапана с помощью J 38820. Выбросьте уплотнение клапана, НИКОГДА не используйте уплотнение клапана повторно.
7. Снимите клапан.
8. Повторите процедуру для остальных клапанов.
9. Снять и утилизировать пробки расширения охлаждающей жидкости двигателя.
10. Осмотрите отверстие в пробке расширения охлаждающей жидкости двигателя головки цилиндров. Убедитесь, что отверстие концентрично, в соответствии с техническими условиями (1) и не повреждено / не корродировано (2). При необходимости замените головку цилиндров.
11. Снимите резьбовые заглушки масляной галереи.
12. Осмотрите резьбу резьбового отверстия пробки масляной галереи головки цилиндров. Убедитесь, что резьба (1) исправна, а уплотнительная поверхность шайбы (2) плоская и без дефектов. При необходимости восстановите резьбу в головке цилиндров.
13. Осмотрите резьбовые пробки масляной галереи, убедитесь в исправности резьбы (1) и в ровности поверхности уплотнительного кольца шайбы (2) и отсутствии дефектов, при необходимости замените резьбовые пробки масляной галереи.
14. Удалите резьбовые заглушки для отверстий под сердечник.
15. Осмотрите резьбу отверстия сердечника головки цилиндров. Убедитесь в том, что резьба (1) исправна, а уплотнительная поверхность шайбы (2) плоская и без дефектов. При необходимости восстановите резьбу в головке цилиндров.
16. Осмотрите резьбовые пробки отверстия сердечника, убедитесь в исправности резьбы (1) и в ровности поверхности уплотнительного кольца шайбы (2) и отсутствии дефектов, при необходимости замените резьбовые пробки отверстия сердечника.

Процедура сборки

1. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на резьбу (1) резьбовых пробок отверстий под сердечник.
2. Установить резьбовые заглушки колонкового отверстия и затянуть до 80 Н · м.
3. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на резьбу (1) резьбовых пробок масляных галерей.
4. Установить резьбовые заглушки масляной галереи и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на наружный диаметр (1) расширительных пробок охлаждающей жидкости НОВОГО двигателя.
6. Установите НОВЫЕ пробки для расширения охлаждающей жидкости двигателя.
7. Убедитесь, что расширительные заглушки двигателя установлены на соответствующую глубину (а) глубиной 0,00-0,50 мм (0,00-0 020 дюйма).
8. Смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
9. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
10. Смазать новое уплотнение клапана моторным маслом.
11. Используя J 38820, установите новое уплотнение клапана, используя следующую процедуру: Поместите протектор отверстия подъемника клапана в отверстие подъемника. Установите новое уплотнение клапана в J 38820. Надавите и закрутите новое уплотнение клапана в положение на направляющей клапана, пока уплотнение не застопорится на направляющей.
12. Установите пружину клапана на седло пружины.
13. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 (2) и J 38821 (1).
14. При сжатой пружине установите держатели клапанов в J-43059-A.
15. Поместите хранителей на место, толкая инструмент вниз.
16. Снимите натяжение на пружинном компрессоре и снимите J 38821.
17. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка. Держатели клапанов и пружина должны оставаться на месте.
18. Повторите эту процедуру для остальных клапанов.

Корпус позиционера распределительного вала в разобранном виде

1. Снимите прокладку корпуса позиционера распределительного вала и утилизируйте.
2. Снимите установочные штифты корпуса позиционера распределительного вала.
3. При необходимости снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
4. При необходимости снимите магнит привода положения распределительного вала.
5. Извлеките пробку для выравнивания магнита привода распределительного вала и выбросьте.

Корпус позиционера распределительного вала в сборе

1. В случае снятия свободно установите магнит и болты привода положения распределительного вала.
2. Чтобы обеспечить выравнивание положения магнита привода распределительного вала относительно положения масляного управляющего клапана привода распределительного вала, НЕ устанавливайте НОВЫЕ вилки для выравнивания магнита привода распределительного вала.
3. Установите установочные штифты корпуса позиционера распределительного вала.
4. Установите НОВУЮ прокладку корпуса привода положения распределительного вала.

Как разобрать масляный насос

1. Снимите проставку привода масляного насоса.
2. Отверните болты корпуса масляного насоса.
3. Снимите крышку корпуса масляного насоса.
4. Снимите ведущую и ведомую шестерни масляного насоса.
5. Снимите пробку предохранительного клапана масляного насоса, пружину предохранительного клапана и плунжер предохранительного клапана.
6. Снимите корпус масляного насоса с установочными штифтами крышки масляного насоса.

Как собрать масляный насос

1. Установите корпус масляного насоса на установочные штифты крышки масляного насоса.
2. Установить плунжер предохранительного клапана масляного насоса, пружину предохранительного клапана и пробку предохранительного клапана, затем затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
3. Установить ведомую и ведущую шестерни масляного насоса, наружная ведомая шестерня имеет одну скошенную кромку, скошенная кромка ведомой шестерни должна быть обращена вниз в корпус масляного насоса.
4. Упакуйте корпус насоса чистым белым вазелином для обеспечения заливки насоса.
5. Установите крышку корпуса масляного насоса.
6. Установить болты корпуса масляного насоса и затянуть до 12 Н · м (106 фунтов в дюймах).
7. Установите проставку привода масляного насоса.

Разберите адаптер масляного фильтра (без маслоохладителя)

1. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра 1.
2. Снимите и осмотрите болты теплозащитного экрана (9).
3. Снимите и осмотрите тепловой экран (8).
4. Снимите и осмотрите сигнализатор давления масла 7.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (6) датчика давления масла.
6. Снимите и осмотрите пробку перепускного отверстия (5).
7. Снимите и осмотрите фитинг масляного фильтра 3.
8. При необходимости снимите и осмотрите перепускной клапан (4) масляного фильтра.

Разберите адаптер масляного фильтра (с маслоохладителем)

1. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра 1.
2. Снимите и осмотрите болты теплозащитного экрана 10.
3. Снимите и осмотрите тепловой экран (9).
4. Снимите и осмотрите сигнализатор давления масла 8.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (7) реле давления масла.
6. Снимите и осмотрите пробку отверстия перепускного клапана маслоохладителя (2).
7. Снимите и осмотрите перепускной клапан маслоохладителя (3).
8. Снимите и осмотрите фитинг масляного фильтра 5.
9. При необходимости снимите и осмотрите перепускной клапан (6) масляного фильтра.

Адаптер масляного фильтра в сборе (без маслоохладителя)

1. После демонтажа установите перепускной клапан (4) масляного фильтра.
2. Установите фитинг масляного фильтра (3) и затяните до 29 Н · м.
3. Установить пробку перепускного отверстия (5) и затянуть до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (6) на реле давления масла (7).
5. Установите реле давления масла (7) и затяните до 16 Н · м.
6. Установите тепловой экран (8).
7. Установите болты теплозащитного экрана (9) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите НОВУЮ прокладку (1) переходника масляного фильтра.

Адаптер масляного фильтра в сборе (с маслоохладителем)

1. После демонтажа установите перепускной клапан (6) масляного фильтра.
2. Установите фитинг масляного фильтра (5) и затяните до 29 Н.м.
3. Установите перепускной клапан (3) маслоохладителя.
4. Установить пробку отверстия перепускного клапана маслоохладителя (2) и затянуть до 20 Н.м.
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (7) на реле давления масла (8).
6. Установите реле давления масла (8) и затяните его до 16 Н · м (12 фунтов на фут).
7. Установите тепловой экран 9.
8. Установите болты теплового экрана (10) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
9. Установите НОВУЮ прокладку (1) переходника масляного фильтра.

Как разобрать масляный поддон

1. Высверлите заклепки прокладки масляного поддона.
2. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона.

Как установить масляный поддон

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
2. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как разобрать переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты водяного насоса.
2. Снимите водяной насос.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо водяного насоса.
4. Отверните болты корпуса термостата.
5. Снимите корпус термостата.
6. Извлеките термостат и прокладку из корпуса термостата.
7. Снимите прокладку термостата с термостата и утилизируйте прокладку термостата.
8. Снимите фитинг передней крышки двигателя.