Двигатель механический - 4,4 л (2 из 6): Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Процедура установки

1. Инструкции для правой задней части J 28467-87 включены в конце этой процедуры. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Выньте штифт подталкивания жгута проводов из отверстия под болт левой передней головки цилиндров.
4. Установите J 28467-86 на левую головку цилиндров. См. " Специальные инструменты ".
5. Выверните передний болт, крепящий кронштейн жгута проводов к правой головке цилиндров.
6. Установите J 28467-15 на правую головку цилиндра. См. " Специальные инструменты ". На рисунке показан двигатель, снятый для ясности.
7. Соберите J 28467-501A (1) на каждом конце J 28467-518 (2).
8. Поместите главную опорную балку и рельсовую опору в сборе (1) на фланец крыла.
9. Убедитесь, что задняя часть опоры рельса опирается на усиленную секцию фланца крыла.
10. Установите трубу J 28467-16 в сборе (1) на каждом конце J 28467-518 на одной линии с подъемным кронштейном и опорным кронштейном, используя поперечные кронштейны J 28467-1.
11. Установите передние опорные узлы J 28467-4A на J 28467-16 с помощью быстроразъемных штифтов J 28467-9. Убедитесь, что J 28467-16 находятся на максимально возможном уровне, выбрав соответствующее отверстие для быстроразъемных штифтов.
12. Установите J 28467-7A, как требуется, чтобы поднять крюк через кронштейн подъемного крюка J 28467-6A. См. " Специальные инструменты ".
13. Установить шайбу подъемного крюка 1 / 2 дюйма и гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 на подъемный крюк J 28467-7A. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Установите J 28467-6A (1) поверх J 28467-16 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
15. Отрегулируйте кронштейн J 28467-6A (1), чтобы совместить крюк с левым J 28467-86. См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Повторите предыдущий шаг для правого J 28467-15. См. " Специальные инструменты ".
17. Установите каждый J 28467-7A через каждый подъемный кронштейн двигателя и адаптер опоры двигателя. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что крюки не повреждают окружающие компоненты.
18. Затяните вручную J 28467-34, чтобы удалить все провисания из узла крепления опоры двигателя. См. " Специальные инструменты ".
19. Двигатель теперь поддерживается в автомобиле для выполнения ремонта, который требует снятия передней рамы.
20. J 28467-87 используется для подъема двигателя после снятия двигателя с транспортного средства. См. " Специальные инструменты ".
21. Снимите заземляющую лямку с правой задней головки цилиндра и закрепите болтами J 28467-87. См. раздел " Специальные инструменты ".
22. J 28467-87 и J 28467-86 теперь могут использоваться для подъема двигателя. См. " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Отвинтите подъемные крюки 1 и снимите их с подъемного кронштейна и опорных кронштейнов, снимите подъемные крюки с трубных узлов.
2. Снимите переднюю трубку и опорные узлы с главной опорной балки.
3. Снимите главную опорную балку в сборе.
4. Снимите J 28467-15 с правой головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите передний болт кронштейна электрожгута и затяните его до 45 Н · м (33 фунта · фут).
6. Снимите J 28467-86 с левой головки цилиндров. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите толкающий штифт, крепящий жгут проводов к левой головке цилиндров.
8. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
3. Отверните стопорную гайку нижней опоры двигателя.
4. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установить нижние стопорные гайки крепления двигателя и затянуть до 80 Н · м.
3. Установите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите правый кронштейн крепления двигателя. См. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ".
3. Отвинтите стопорную гайку крепления двигателя.
4. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установить стопорную гайку крепления двигателя и затянуть до 80 Н · м.
3. Установите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтировать левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8 и Lhd) ".
3. Установите винтовой домкрат с деревянным блоком под масляный поддон для опоры.
4. Отверните стопорную гайку верхней опоры двигателя.
5. Снимите крепежные болты кронштейна левой подвески двигателя.
6. Снимите левый кронштейн крепления двигателя.

1. Установите левые кронштейны крепления двигателя.
2. Установите крепежные болты левого кронштейна подвески двигателя и затяните до 60 Н · м (44 фунта · фут).
3. Установите стопорную гайку верхней опоры двигателя и затяните до 80 Н · м.
4. Снимите винтовой домкрат.
5. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8 и Lhd) ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтируйте правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8 и Lhd) ".
3. Установите винтовой домкрат с деревянным блоком под масляный поддон для опоры.
4. Отверните верхнюю стопорную гайку правой опоры двигателя.
5. Отверните крепежные болты правого кронштейна крепления двигателя.
6. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установите крепежные болты кронштейна крепления двигателя и затяните до 60 Н · м (44 фунта на фут).
3. Снимите винтовой домкрат.
4. Установите стопорную гайку верхней опоры двигателя и затяните до 80 Н · м.
5. Установить правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8 и Lhd) ".
6. Опустите автомобиль.

Схема №13

Войти

1. При отсоединении трубных соединений принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) отпустите язычок замка (1).
2. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) свежего воздуха (1) от фитинга на нижней стороне впускного канала нагнетателя во время процедуры демонтажа передней секции впускного канала нагнетателя. См. " Замена впускного канала нагнетателя ".
3. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) от левой крышки распределительного вала.
4. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) от штуцера диафрагмы принудительная вентиляция картера на правой крышке распределительного вала.
5. Снять нагнетатель в сборе. См. раздел " Замена нагнетателя ". Снять трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с фитинга на нижней стороне нагнетателя в сборе.

1. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на фитинг на нижней стороне узла нагнетателя.
2. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".
3. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к штуцеру диафрагмы принудительная вентиляция картера на правой крышке распределительного вала.
4. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к левой крышке распределительного вала.
5. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) свежего воздуха (1) к фитингу на нижней стороне впускного канала нагнетателя во время процедуры монтажа передней секции впускного канала нагнетателя. См. " Замена впускного канала нагнетателя ".

Схема №14

Войти

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите входной канал переднего нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
4. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
5. Снимите шланги охладителя наддувочного воздуха с передней секции переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
6. Отверните болты (1) и снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2), а уплотнительные кольца коллектора утилизируйте.
7. Снимите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска нагнетателя. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха ".
8. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
9. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
10. Снимите и утилизируйте прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
11. Снимите и утилизируйте передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
12. При необходимости снимите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
13. Отверните болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
14. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
15. Снять и утилизировать прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Снимите и утилизируйте задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
17. При необходимости снимите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
18. При необходимости удалите внутренние и внешние трубки охлаждения наддувочного воздуха. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
19. Очистите и осмотрите коллекторы охладителя наддувочного воздуха и охлаждающие трубки. См. " Очистка и проверка нагнетателя ".

1. Установите трубки охлаждения наддувочного воздуха, если они были ранее сняты. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
2. Установите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
3. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
4. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
5. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
6. Установить болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
8. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
9. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
10. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
11. Установить болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска наддувочного воздуха. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха ".
13. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите переднюю часть переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха (2).
14. Установить болты коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите шланги охладителя наддувочного воздуха на переднюю секцию переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".
17. Установить входной воздуховод переднего нагнетателя в сборе согласно " Замене входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
18. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
19. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите входной канал переднего нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
4. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
5. Снимите шланги охладителя наддувочного воздуха с передней секции переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
6. Отверните болты (1) и снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2), а уплотнительные кольца коллектора утилизируйте.
7. Снимите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска нагнетателя. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха ".
8. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
9. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
10. Снимите и утилизируйте прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
11. Снимите и утилизируйте передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
12. При необходимости снимите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
13. Отверните болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
14. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
15. Снять и утилизировать прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Снимите и утилизируйте задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
17. При необходимости снимите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
18. При необходимости удалите внутренние и внешние трубки охлаждения наддувочного воздуха. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
19. Очистите и осмотрите коллекторы охладителя наддувочного воздуха и охлаждающие трубки. См. " Очистка и проверка нагнетателя ".

1. Установите трубки охлаждения наддувочного воздуха, если они были ранее сняты. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
2. Установите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
3. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
4. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
5. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
6. Установить болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
8. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
9. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
10. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
11. Установить болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска наддувочного воздуха. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха ".
13. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите переднюю часть переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха (2).
14. Установить болты коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите шланги охладителя наддувочного воздуха на переднюю секцию переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".
17. Установить входной воздуховод переднего нагнетателя в сборе согласно " Замене входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
18. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
19. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".

1. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
2. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе. См. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Поместите тряпку под переднюю часть нагнетателя, чтобы собрать оставшуюся охлаждающую жидкость, которая может стекать из системы охлаждения наддувочного воздуха.
4. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха, прокладку, уплотнительные кольца и прокладки. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
5. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха, прокладки, уплотнительные кольца и проставки. См. " Замена заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
6. Осторожно снимите трубки охлаждения забортного охладителя наддувочного воздуха.
7. Охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха хрупкие и должны быть размещены в защищенной зоне.
8. Осторожно снимите трубки охлаждения внутреннего охладителя наддувочного воздуха.
9. Охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха хрупкие и должны быть размещены в защищенной зоне.
10. Осмотрите охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха на наличие следующих признаков: Повреждение, засорение, изгиб или отсутствие ребер (1) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждения (2) Повреждение, коррозия, ограничения или отсутствие торцевой пластины отвода (3)
11. Осмотрите охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха на наличие следующих признаков: Повреждение, засорение, изгиб или отсутствие ребер (1) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждения (2) Повреждение, коррозия или ограничения впускного конца (3)
12. Замените все поврежденные, корродированные или ограниченные охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха в комплекте.

1. Осторожно установите трубки охлаждения внутреннего охладителя наддувочного воздуха.
2. Внутренние трубы охлаждения охладителя наддувочного воздуха установлены ограничительными пластинами (1) спереди нагнетателя, по направлению к шкиву приводного ремня.
3. Выровняйте широкую выемку под углом 45 градусов вверх от горизонтали и от борта, как показано на рисунке.
4. Осторожно установите трубки охлаждения забортного охладителя наддувочного воздуха.
5. Охладитель наддувочного воздуха, охлаждающий забортные трубки, установлен ограничительными пластинами (1) сзади нагнетателя. Открытый конец охлаждающей трубки будет спереди нагнетателя, в сторону шкива приводного ремня.
6. Выровняйте широкую выемку под углом 45 градусов вверх от горизонтали и от борта, как показано на рисунке.
7. Установить проставки задней трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
8. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
9. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
10. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
11. Установите болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
12. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
13. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
14. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
15. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
16. Установите болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
17. Установите оставшуюся часть переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
18. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе, см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
19. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".

1. Установите НОВЫЕ прокладки уплотнительных колец внутри корпуса охладителя наддувочного воздуха.
2. Установить НОВУЮ прокладку периметра корпуса охладителя наддувочного воздуха.
3. Установите корпус охладителя наддувочного воздуха.
4. Установить длинные болты охладителя наддувочного воздуха и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите короткие болты периметра охладителя наддувочного воздуха и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
6. При необходимости установите трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
7. Установить задний коллектор охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
8. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
9. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".
10. Установите топливную рейку (1) в соответствии с разделом " Замена топливной форсунки и топливной рейки ".
11. Установите колпачок заливки топлива.
12. Проверьте систему охлаждения наддувочного воздуха на наличие утечек.
13. Проверьте топливную систему на наличие утечек.

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
3. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
4. Снимите кронштейн стеклоочистителя в сборе (см. раздел " Замена кронштейна стеклоочистителя ").
5. Снимите решетку воздухозаборника. См. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника ".
6. Снимите трансмиссию стеклоочистителя (см. раздел " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
7. Снимите переднюю панель корпуса воздухозаборника (см. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ").
8. Снимите передний и задний входные каналы нагнетателя согласно разделу " Замена входного канала нагнетателя ".
9. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
10. Снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). Нет необходимости снимать шланги с коллектора. Выбросьте уплотнительные кольца коллектора. Расположите шланги с коллектором в сторону. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
11. Снимите рейку топливного инжектора в сборе (1). См. раздел " Замена топливной форсунки и топливной рейки ".
12. Отсоедините электрический соединитель 3 корпуса дроссельной заслонки.
13. Отсоедините электрический соединитель (7) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
14. Отсоедините электрический соединитель (3) электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя.
15. Отсоедините вакуумную линию (2) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора от нагнетателя.
16. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха нагнетателя (ИАТ).
17. Отсоедините штуцер (1) вакуумной линии датчика абсолютного давления на входе нагнетателя (SIAP) от задней части нагнетателя. Расположите датчики, вакуумные линии и жгут проводов в сторону.
18. Отсоедините трубный фитинг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) от правой крышки распределительного вала.
19. Снимите ремень привода нагнетателя. См. раздел " Замена ремня нагнетателя ".
20. Установите EN-47748 (1-5) на нагнетатель.
21. Установите подъемник двигателя на EN-47748.
22. Снимите нагнетатель.
23. Установите EN-47833 на нагнетатель, пока нагнетатель подвешен за таль двигателя.
24. Поместите нагнетатель на верстак и снимите таль двигателя.
25. В случае замены нагнетателя передайте необходимые детали.
26. Снимите прокладки нагнетателя с двигателя.
27. Очистите и осмотрите нагнетатель. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр нагнетателя ".
28. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность нагнетателя на двигателе.

1. Установите на двигатель новые прокладки нагнетателя.
2. Установите направляющие штифты соответствующего размера (1, 2) из комплекта центровочных штифтов EN 46109 на двигатель, как показано на рисунке.
3. Если он был снят ранее, установите EN-47748 на нагнетатель.
4. Установите подъемник двигателя на EN-47748 и поднимите нагнетатель с верстака.
5. Снимите EN-47833 с нагнетателя.
6. Осмотрите поверхность прокладки на нагнетателе и очистите по мере необходимости.
7. Убедитесь, что вся проводка и вакуумные линии расположены в стороне, и установите нагнетатель на двигатель.
8. Снимите подъемник двигателя и EN-47748.
9. Удалите центрирующие штифты EN 46109.
10. Свободно установите болты нагнетателя.
11. Последовательно затяните болты нагнетателя, как показано на рисунке, до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
12. Установите приводной ремень нагнетателя. См. раздел " Замена приводного ремня нагнетателя ".
13. Подсоедините фитинг трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к правой крышке распределительного вала.
14. Подсоедините штуцер вакуумной линии датчика SIAP (1) к задней части нагнетателя.
15. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ нагнетателя.
16. Подсоедините штуцер вакуумной линии датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2) к нагнетателю.
17. Подсоедините электрический соединитель (3) электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя.
18. Подсоедините электрический соединитель (7) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
19. Подсоедините электрический соединитель 3 корпуса дроссельной заслонки.
20. Установите рейку топливного инжектора в сборе (1).
21. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
22. Установить входной воздуховод переднего и заднего нагнетателя в сборе согласно " Замене входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
23. Установите переднюю панель корпуса воздухозаборника (см. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ").
24. Установите трансмиссию стеклоочистителя (см. " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
25. Установите решетку воздухозаборника. См. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника ".
26. Установить кронштейн стеклоочистителя в сборе согласно " Замене кронштейна стеклоочистителя ".
27. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
28. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").
29. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".
30. Заправьте систему охлаждения наддувочного воздуха хладагентом и проверьте наличие утечек. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".

1. При необходимости снимите смотровой щиток переднего отсека (см. раздел " Замена смотровых щитков переднего отсека ").
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Ослабьте болт трубки указателя уровня масла.
4. Вытащите из картера трубку указателя уровня масла.

1. Замените уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите указатель уровня масла.
5. При необходимости установите щиток прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").

1. Снимите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
2. Отсоедините магистрали маслоохладителя двигателя от переходника.
3. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора давления масла в двигателе.
4. Поместите под транспортное средство подходящий сливной поддон.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Отверните болты крепления адаптера масляного фильтра.
7. Снимите переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
8. При необходимости разберите переходник масляного фильтра (см. раздел " Разборка переходника масляного фильтра ").
9. Очистите и осмотрите переходник масляного фильтра (см. раздел " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра ").

1. Соберите при необходимости переходник масляного фильтра (см. раздел " Сборка переходника масляного фильтра ").
2. Установите новую прокладку на переходник масляного фильтра.
3. Установите переходник масляного фильтра в блок двигателя.
4. Установите болты адаптера масляного фильтра и затяните до 25 Н· м.
5. Слегка смазать прокладку масляного фильтра чистым маслом.
6. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
7. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления масла в двигателе.
8. Подсоедините к переходнику магистрали маслоохладителя двигателя.
9. Установите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
10. Опустите автомобиль.
11. Отрегулируйте уровень моторного масла до полной отметки.
12. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите ремень привода нагнетателя (3). См. раздел " Замена ремня нагнетателя ".
2. Снимите ремень привода системы кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса (2). См. " Замена ремня привода водяного насоса и компрессора системы кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления ".
3. Снимите ремень привода генератора (1), см. раздел " Замена ремня привода генератора ".
4. Снимите вентилятор охлаждения двигателя в сборе.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите крышку смотрового отверстия картера коробки передач.
7. Установите фиксатор маховика EN-48018, как показано на рисунке.
8. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
9. Снимите насос охлаждения охладителя наддувочного воздуха и отложите шланги в сторону. См. " Замена насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха ".
10. Снимите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Демонтаж балансира коленчатого вала ".
11. Убедитесь, что вы не потеряли привод масляного насоса к фрикционной шайбе балансира коленчатого вала (3), которая может оторваться вместе с балансиром.
12. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Убедитесь, что установлена фрикционная шайба (3) привода масляного насоса к балансиру коленчатого вала.
2. Установите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Установка балансира коленчатого вала ".
3. Установить насос охлаждения охладителя наддувочного воздуха и шланги. См. " Замена насоса хладагента охладителя наддувочного воздуха ".
4. Снимите крепежный инструмент маховика EN-48018.
5. Установите крышку смотрового отверстия картера коробки передач.
6. Установите передний воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".
7. Опустите автомобиль.
8. Установите вентилятор охлаждения двигателя в сборе.
9. Установите ремень привода генератора (1) в соответствии с разделом " Замена ремня привода генератора ".
10. Установите ремень привода системы кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса (2). См. " Замена ремня привода системы водяного насоса и компрессора системы кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления ".
11. Установите приводной ремень нагнетателя (3). См. " Замена приводного ремня нагнетателя ".
12. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
2. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
3. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
4. Снимите корпус водовыпуска. См. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ".
5. Снимите ремень привода кондиционера, усилителя рулевого управления и водяного насоса. См. " Замена ремня привода водяного насоса и компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления ".
6. Снимите натяжитель ремня привода системы кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса. См. раздел " Замена натяжителя приводного ремня - система кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса ".
7. Снимите шкив холостого хода ремня привода системы кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса. См. раздел " Замена шкива холостого хода ремня ".
8. Снимите натяжное устройство приводного ремня нагнетателя. См. " Замена натяжного устройства ремня нагнетателя ".
9. Снимите натяжной шкив приводного ремня нагнетателя, который крепится к передней крышке. См. " Замена натяжного шкива ремня - нагнетатель ".
10. Снимите щиток прицела переднего моторного отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
11. Снимите электровентилятор в сборе.
12. Снимите насос хладагента для охлаждения наддувочного воздуха. См. " Замена насоса хладагента для охладителя наддувочного воздуха ".
13. Снимите впускной и выпускной шланги радиатора охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного шланга охладителя наддувочного воздуха " и " Замена выпускного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
14. Снимите шланг нагревателя с корпуса термостата.
15. Снимите шланг радиатора с корпуса термостата.
16. Снимите ремень привода генератора (см. раздел " Замена ремня привода генератора ").
17. Снимите натяжное устройство приводного ремня генератора. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня - генератор ".
18. Снимите шкив водяного насоса (см. раздел " Замена водяного насоса (LC3) ").
19. Снимите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Демонтаж балансира коленчатого вала ".
20. Убедитесь, что вы не потеряли привод масляного насоса к фрикционной шайбе балансира коленчатого вала (3), которая может оторваться вместе с балансиром.
21. Отверните болты 3 передней крышки двигателя.
22. Снимите переднюю крышку 2 двигателя.
23. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя 1.
24. При замене передней крышки снимите водяной насос, термостат и фитинг передней крышки. См. " Разборка передней крышки двигателя ".
25. Очистите и осмотрите переднюю крышку (см. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ").
26. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность передней крышки.

1. Убедитесь, что фрикционная шайба привода масляного насоса к балансиру коленчатого вала находится на месте.
2. Установите водяной насос, термостат и узел передней крышки, если они были сняты ранее. См. раздел " Сборка передней крышки двигателя ".
3. Поместите небольшое количество герметика на линию разъема верхнего и нижнего картеров (1). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Поместите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов крепления картера.
5. Поместите небольшое количество герметика в область прокладки передней крышки двигателя, расположенную сверху линии разъема верхнего и нижнего картеров (1). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
6. Установите переднюю крышку двигателя (2) на место на картере.
7. Нанесите замковый состав на резьбу болтов передней крышки двигателя (3). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
8. Затяните болты передней крышки двигателя в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя в правильной последовательности до 15 Н · м (11 фунтов футов).
9. Установите балансир коленчатого вала (2). См. раздел " Установка балансира коленчатого вала ".
10. Установите шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (LC3) ".
11. Установите натяжное устройство приводного ремня генератора. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня - генератор ".
12. Установите ремень привода генератора (см. раздел " Замена ремня привода генератора ").
13. Установите шланг радиатора на корпус термостата.
14. Установите шланг нагревателя в корпус термостата.
15. Установить впускной и выпускной шланги радиатора охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного шланга охладителя наддувочного воздуха " и " Замена выпускного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
16. Установите насос охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена насоса охладителя наддувочного воздуха ".
17. Установите электровентилятор в сборе.
18. Установите щиток прицела переднего моторного отсека (см. " Замена щитков прицела переднего отсека ").
19. Установить натяжной шкив приводного ремня нагнетателя. См. раздел " Замена натяжного шкива ремня - нагнетатель ".
20. Установите натяжное устройство ремня привода нагнетателя. См. раздел " Замена натяжного устройства ремня нагнетателя ".
21. Установите холостой шкив приводного ремня системы кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса. См. раздел " Замена шкива приводного ремня ".
22. Установите устройство для натяжения ремня привода системы кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса. См. раздел " Замена устройства для натяжения ремня привода - система кондиционирования воздуха, усилителя рулевого управления и водяного насоса ".
23. Установите ремень привода кондиционера, гидроусилителя руля и водяного насоса. См. " Замена ремня водяного насоса и компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля ".
24. Установите корпус водовыпуска (см. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ").
25. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".
26. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом хладагентом. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".
27. Заправьте систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
28. Проверьте переднюю крышку, систему охлаждения двигателя и систему охлаждения наддувочного воздуха на наличие утечек.

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите привод масляного насоса с фрикционной шайбой балансира коленчатого вала.
3. Снимите три крепежных болта (1, 2, 3) масляного насоса в сборе, соответствующие большему размеру головки.
4. Сдвиньте масляный насос в сборе с носка коленчатого вала, установив муфту привода на место.
5. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.
6. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Выберите звездочку коленчатого вала для фрикционной шайбы привода масляного насоса (2).
2. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса.
3. Установите проставку привода масляного насоса (1) в масляный насос (2) так, чтобы плоскость привода вошла в зацепление с ротором насоса.
4. Установите масляный насос.
5. Установите EN-48036 над носом коленчатого вала и до масляного насоса. См. " Специальные инструменты ".
6. Свободно установите болты масляного насоса.
7. Приложите усилие руки к EN-48036 против масляного насоса, чтобы выровнять масляный насос с приводом масляного насоса. См. " Специальные инструменты ".
8. При сохранении усилия руки на EN-48036 затяните болты в последовательности (1, 2, 3), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Первый проход Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Последний проход Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно еще на 35 градусов, используя J 45059.
9. Удалите EN-48036. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите привод масляного насоса на фрикционную шайбу балансира коленчатого вала. Привод масляного насоса на фрикционную шайбу балансира коленчатого вала имеет наружный диаметр 45,5 мм (1,7913 дюйма) и внутренний диаметр 35,25 мм (1,3878 дюйма).
11. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
2. Снимите датчик давления масла и / или переключатель с переходника масляного фильтра.
3. Очистите и осмотрите переходник масляного фильтра (см. раздел " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра ").

1. Установите новое уплотнительное кольцо на реле давления масла.
2. Установите сигнализатор давления масла на переходник масляного фильтра и затяните до 16 Н · м.
3. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора уровня масла в двигателе.
3. Снимите переключатель уровня масла двигателя с поддона картера.

1. Установите сигнализатор уровня масла двигателя в масляный поддон.
2. Установите болт реле уровня масла в двигателе и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору уровня масла в двигателе.
4. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
5. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните гайку кронштейна опоры трубопровода масляного насоса.
3. Отвернуть болт трубопровода масляного насоса.
4. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
5. Снимите и утилизируйте прокладку трубы масляного насоса.

1. Установите НОВУЮ прокладку трубы масляного насоса на трубу масляного насоса.
2. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
3. Установите стопорный болт и гайку маслонасоса в сборе с сетчатым фильтром. Затяните гайку приемного патрубка маслонасоса до 24 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните болт приемного патрубка маслонасоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снять натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
6. Выверните болты трубки выхода масла (1-5).
7. Снимите трубку для выхода масла.
8. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоотводной трубки.
9. Очистите и осмотрите трубку выхода масла. См. " Очистка и проверка трубки выхода масляного насоса ".

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку для выхода масла.
2. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо.
3. Установить трубку отвода масла и болты (1-5) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
5. Установить натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
6. Установите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса. Звездочка коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса имеет наружный диаметр 62,0 мм (2,4410 дюйма), а внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма).
8. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю и заднюю секции входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Снимите трубку свежего воздуха (1) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с левой крышки распределительного вала. См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
4. Снимите левую катушку зажигания (1) в сборе. См. " Замена катушки зажигания - блок 2 ".
5. Выверните болт, соединяющий лямку заземления с левой крышкой распределительного вала.
6. Выверните болт крепления трубки указателя уровня масла к левой головке цилиндров и переставьте трубку в сторону от крышки распределительного вала.
7. Отверните болты крышки распределительного вала.
8. Поднимите вверх приводной конец распределительного вала крышки распределительного вала.
9. Снимите крышку распределительного вала.
10. Выбросьте прокладку крышки распределительного вала и уплотнения отверстия свечи зажигания, если есть какие-либо признаки повреждения или если уплотнение выходит из канавки в крышке во время снятия.
11. Очистите ответную поверхность прокладки на головке цилиндров.
12. При необходимости разберите крышку распределительного вала (см. раздел " Разборка крышки распределительного вала ").
13. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. При необходимости установите новую прокладку крышки распределительного вала на крышку распределительного вала.
2. Соберите крышку распределительного вала. См. раздел " Сборка крышки распределительного вала ".
3. Поместите небольшое количество герметика на линию разъема (1, 2) левой головки цилиндров и левого корпуса привода распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Установите крышку распределительного вала на место, повернув крышку вниз и совместив отверстия под болты.
5. Установите болты крышки распределительного вала и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
6. Установите болт, соединяющий лямку заземления левой крышки распределительного вала с левой крышкой распределительного вала, и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
7. Поверните трубку индикатора уровня масла обратно в исходное положение и установите болт, крепящий трубку к головке цилиндра, и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить катушки зажигания (1) в сборе. См. " Замена катушки зажигания - блок 2 ".
9. Установите трубку свежего воздуха (1) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на левую крышку распределительного вала. См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
10. Установите переднюю и заднюю секции входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
11. Установить смотровой щиток двигателя, поперечную автомобильную скобу и смотровые щитки моторного отсека согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (боковая стойка) ".
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите переднюю и заднюю секции входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
4. Расположите отверстие для заполнения охладителя наддувочного воздуха в сторону.
5. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
6. Отсоедините топливопровод (4) от топливопровода, отведите его в сторону (см. " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ").
7. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (1) с правой крышки распределительного вала. Отведите трубку в сторону. См. " Замена шланга / трубы / трубки принудительной вентиляции картера ".
8. Снимите батарею и лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
9. Снимите правые катушки зажигания (2) в сборе. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 ".
10. Выверните болт, соединяющий лямку заземления с правой крышкой распределительного вала.
11. Снимите зажимы жгута проводов с крышки распределительного вала.
12. Отверните болты крышки распределительного вала.
13. Поднимите вверх приводной конец распределительного вала крышки распределительного вала.
14. Снимите крышку распределительного вала.
15. Выбросьте прокладку крышки распределительного вала и уплотнения отверстия свечи зажигания, если есть какие-либо признаки повреждения или если уплотнение выходит из канавки в крышке во время снятия.
16. Очистите ответную поверхность прокладки на головке цилиндров.
17. При необходимости разберите крышку распределительного вала. См. раздел " Разборка крышки распределительного вала ".
18. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. При необходимости установите новую прокладку крышки распределительного вала на крышку распределительного вала.
2. Соберите крышку распределительного вала. См. раздел " Сборка крышки распределительного вала ".
3. Поместите небольшое количество герметика на линию разъема (1, 2) правой головки цилиндров и правого корпуса привода распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Установите крышку распределительного вала на место, повернув крышку вниз и совместив отверстия под болты.
5. Установите болты крышки распределительного вала и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
6. Установите зажимы жгута проводов на крышку распределительного вала.
7. Установите болт, соединяющий заземляющий хомут с правой крышкой распределительного вала, и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить катушки зажигания (2) в сборе. См. " Замена катушки зажигания - блок 1 ".
9. Установите лоток для батареи и батарею. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ".
10. Установите трубку свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) на правую крышку распределительного вала. См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
11. Подсоедините топливопровод (4) к топливопроводу в соответствии с разделом " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
12. Установите переднюю и заднюю секции входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
14. Установить смотровой щиток двигателя, поперечную автомобильную скобу и смотровые щитки моторного отсека согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю и заднюю секции входного воздуховода нагнетателя в сборе. См. раздел " Замена входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
3. Снимите левый датчик распредвала выпуска. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распредвала - банк 2 (левая сторона) выхлопа ".
4. Снимите левый датчик распределительного вала впуска. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
5. Снимите бачок гидроусилителя руля.
6. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
7. Снимите натяжитель приводного ремня. См. " Замена натяжителя приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ".
8. Снимите электромагнитные болты левого привода распределительного вала впуска.
9. Снимите левый соленоид привода положения распределительного вала впуска.
10. Снимите левую вилку регулировки положения соленоида привода распределительного вала впуска и утилизируйте.
11. Отверните левые электромагнитные болты привода положения распределительного вала выхлопа.
12. Снимите левый соленоид привода положения распределительного вала выпуска.
13. Снимите левую вилку регулировки положения соленоида привода распределительного вала выхлопа и выбросьте.
14. Отверните болты корпуса левого привода положения распределительного вала.
15. Снимите левый корпус привода положения распределительного вала.

1. Установите НОВУЮ прокладку в корпус привода положения распределительного вала.
2. Установите левый корпус привода положения распределительного вала в левую головку цилиндров.
3. Установить болты и шпильки корпуса привода и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
4. Для выравнивания положения соленоида привода распределительного вала относительно положения масляного управляющего клапана привода распределительного вала НЕ устанавливайте НОВЫЕ вилки для выравнивания соленоида привода распределительного вала.
5. Для регулировки положения соленоида распределительного вала выполните следующие действия: Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Нанесите валик диаметром 2 мм (0 079 дюйма) на буровую штангу диаметром 15 / 64 дюйма и длиной не менее 50 мм (1,97 дюйма). Убедитесь, чтобы регулировочный штифт прошел через регулировочный штифт через отверстие для регулировки положения распределительного вала в отверстие для регулировки положения распределительного вала в отверстие для регулировки положения распределительного вала.
6. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
7. Установить левый датчик распределительного вала впуска. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
8. Установить левый датчик распредвала. См. " Замена датчика положения распредвала - Банк 2 (левая сторона) Выхлоп " " Замена датчика положения распредвала - Банк 2 (левая сторона) Выхлоп ".
9. Установите натяжитель приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натяжителя приводного ремня - кондиционирование воздуха, усилитель руля и водяной насос ".
10. Установите резервуар гидроусилителя руля.
11. Установите входной канал нагнетателя в сборе согласно " Замене входного канала нагнетателя в сборе ".
12. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю и заднюю секции входного воздуховода нагнетателя в сборе. См. раздел " Замена входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
3. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
4. Снимите корпус водовыпуска. См. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ".
5. Снимите натяжное устройство приводного ремня нагнетателя. См. " Замена натяжного устройства ремня нагнетателя ".
6. Снимите правый датчик распредвала выпуска. См. " Замена датчика положения распредвала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
7. Снимите правый датчик распределительного вала впуска. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
8. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
9. Снимите жгут датчика кулачка с фиксаторов.
10. Выверните правые электромагнитные болты привода распределительного вала впуска.
11. Снимите правый соленоид привода положения распределительного вала впуска.
12. Извлеките правую пробку для центровки соленоида привода распределительного вала впуска и выбросьте.
13. Отверните правые электромагнитные болты привода положения распределительного вала выпуска.
14. Снимите правый соленоид привода положения распределительного вала выпуска.
15. Снимите правую регулировочную заглушку соленоида привода распределительного вала выпуска и выбросьте.
16. Выверните болты корпуса правого привода положения распределительного вала.
17. Снимите правый корпус привода положения распределительного вала.

1. Установите НОВУЮ прокладку в корпус привода положения распределительного вала.
2. Установите правый корпус привода положения распределительного вала в правую головку цилиндров.
3. Установить болты и шпильки корпуса привода и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
4. Для выравнивания положения соленоида привода распределительного вала относительно положения масляного управляющего клапана привода распределительного вала НЕ устанавливайте НОВЫЕ вилки для выравнивания соленоида привода распределительного вала.
5. Для регулировки положения соленоида распределительного вала выполните следующие действия: Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения распределительного вала. Нанесите валик диаметром 2 мм (0 079 дюйма) на буровую штангу диаметром 15 / 64 дюйма и длиной не менее 50 мм (1,97 дюйма). Убедитесь, чтобы регулировочный штифт прошел через регулировочный штифт через отверстие для регулировки положения распределительного вала в отверстие для регулировки положения распределительного вала в отверстие для регулировки положения распределительного вала.
6. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
7. Установите правый датчик распределительного вала впуска. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
8. Установите правый датчик распредвала выпуска. См. раздел " Замена датчика положения распредвала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
9. Установите жгут датчика распределительного вала на фиксаторы.
10. Установите натяжное устройство ремня привода нагнетателя. См. раздел " Замена натяжного устройства ремня нагнетателя ".
11. Установите корпус водовыпуска (см. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ").
12. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".
13. Установите входной канал нагнетателя в сборе согласно " Замене входного канала нагнетателя в сборе ".
14. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите правую вспомогательную цепь газораспределения. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки выравнивания шестерни первичного ГРМ (1) не будут находиться рядом друг с другом, как показано. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите левый корпус привода распределительного вала. НЕ вынимайте соленоиды привода из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".
4. Установите EN 46328 (1) на банке 2 (слева) распредвала (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Ослабьте и снимите болты и натяжное устройство левой вспомогательной цепи газораспределения. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
6. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
7. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала выпуска крена 2 (слева).
8. Сдвиньте левый исполнительный механизм положения распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов исполнительного механизма распределительного вала.
9. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала впуска банка 2 (слева).
11. Сдвиньте левый привод положения распределительного вала впуска от распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов привода распределительного вала.
12. Снимите с двигателя левую вторичную цепь ГРМ.
13. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Вспомогательная цепь (2) синхронизации имеет 3 черных звена, которые помогают синхронизировать приводы положения распределительного вала с промежуточной звездочкой.
2. Черное звено (4) совмещено с меткой синхронизации привода выпуска блока 2, черное звено (3) совмещено с меткой синхронизации привода впуска блока 2.
3. Черное звено (1) совмещено с промежуточной звездочкой.
4. Промежуточная метка синхронизации левого берега звездочки обозначена левым берегом (Lb), как показано.
5. Соберите вспомогательную цепь газораспределения с промежуточной звездочкой, совместив метку газораспределения Lb звездочки с черным звеном цепи газораспределения.
6. Совместите метку синхронизации (5) привода положения распределительного вала впуска Lb с черным звеном цепи синхронизации (3) и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка синхронизации привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров в верхней части ее вращения.
7. Свободно установите масляный клапан (10) для закрепления привода впуска.
8. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
9. Совместите метку синхронизации (7) привода положения распределительного вала Lb с черным звеном цепи синхронизации (4) и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка синхронизации привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров в верхней части ее вращения.
10. Свободно установите масляный регулирующий клапан (8) для закрепления привода выпуска.
11. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
12. Установите левое вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения. См. раздел " Замена вспомогательного натяжного устройства цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
13. Установите правую вспомогательную цепь газораспределения. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
14. Удалите EN 46328. См. " Специальные инструменты ".
15. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки шестерен первичного газораспределения (1) не будут прилегать друг к другу, как показано. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите правый корпус механизма управления положением распределительного вала. НЕ извлекайте соленоиды механизма управления из корпуса. См. раздел " Замена корпуса механизма управления положением распределительного вала - правая сторона ".
4. Установите EN 46328 (1) на банк 1 (справа) распредвалов (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Ослабьте и снимите болты и натяжное устройство правой вспомогательной цепи газораспределения. Обратитесь к разделу " Замена натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
6. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
7. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала выпуска крена 1 (справа).
8. Сдвиньте правый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска с распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов исполнительного механизма распределительного вала.
9. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала впуска банка 1 (справа).
11. Сдвиньте правый привод положения распределительного вала впуска от распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов привода распределительного вала.
12. Снимите с двигателя правую вторичную цепь ГРМ.
13. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Вспомогательная цепь газораспределения имеет 3 черных звена, которые помогают синхронизировать приводы положения распределительного вала с промежуточной звездочкой.
2. Черное звено (2) совмещено с меткой синхронизации привода выпуска блока 1, черное звено (3) совмещено с меткой синхронизации привода впуска блока 1.
3. Черное звено (1) совмещено с промежуточной звездочкой.
4. Как показано, метка синхронизации правого вала промежуточной звездочки обозначена как правый вал (Rb).
5. Соберите вспомогательную цепь синхронизации с промежуточной звездочкой, совместив метку синхронизации Rb звездочки с черным звеном цепи синхронизации.
6. Совместите метку (5) газораспределения привода положения распределительного вала впуска РБ с черным звеном цепи газораспределения (8) и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка газораспределения привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров вблизи вершины ее вращения.
7. Свободно установите клапан регулировки масла (2), чтобы закрепить привод впуска.
8. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
9. Совместите метку (3) газораспределения привода положения распределительного вала выпуска РБ с черным звеном цепи газораспределения и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка газораспределения привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров вблизи верхней точки его поворота.
10. Свободно установите масляный регулирующий клапан (1) для закрепления привода выпуска.
11. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
12. Установите правое вспомогательное натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена вспомогательного натяжного устройства цепи привода распределительного вала - правая сторона ".
13. Удалите EN 46328. См. " Специальные инструменты ".
14. Установите правый корпус позиционера распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса позиционера распределительного вала - правая сторона ".
15. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

1. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Установить EN 46328 (1) на распределительные валы левого берега (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Создайте 2 реперные отметки (1) с помощью карандаша с краской, чтобы идентифицировать звено цепи рядом с каждой отметкой (2, 3) синхронизации привода.
6. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
7. Снимите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться по мере его снятия.
8. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Сверните левый вторичный натяжитель цепи распределительного вала, выполнив следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя (1) и удерживайте. Отпустите рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установить левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и крепежные болты, затем затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Проверьте 2 метки краски, созданные ранее, чтобы убедиться, что они остаются выровненными с метками синхронизации (1, 2) на приводе.
8. Установите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
9. Удалите EN 46328 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ").

1. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распредвалы правого берега (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Создайте 2 реперные отметки (1) с помощью карандаша с краской, чтобы идентифицировать звено цепи рядом с каждой отметкой (2, 3) синхронизации привода.
6. Установите болт передней крышки двигателя (2) в переднюю часть двигателя.
7. Плотно оберните механическую проволоку (1) вокруг правой колодки цепи привода вторичного распределительного вала (3) и болта передней крышки (2).
8. Отверните 2 болта крепления устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
9. Снимите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала, позволяя натяжному устройству расширяться по мере его снятия.
10. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Свернуть правый вторичный натяжитель цепи распределительного вала с помощью следующей процедуры: Повернуть рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживать. Свернуть башмак натяжителя (1) и удерживать. Отпустить рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установить правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала и крепежные болты, затем затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Осмотрите 2 метки краски (1, 3), созданные ранее, чтобы убедиться, что они остаются выровненными с метками синхронизации (2, 4) на приводе.
8. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
9. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
10. Установите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
11. Удалите EN 46328 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левый вторичный натяжитель распределительного вала. См. раздел " Замена натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левый корпус привода распределительного вала. НЕ вынимайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (5, 7) положения привода распределительного вала не окажутся в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой синхронизации привода положения распределительного вала (2).
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана регулировки масла распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите левый впускной клапан управления маслом.
9. Снимите левый привод распределительного вала впуска с распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите привод.
10. Отвернуть левый болт башмака цепи синхронизации привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левый вторичный башмак ГРМ привода распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала через левую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установить болт башмака цепи привода левого вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите левый привод впуска на вспомогательную цепь, следя за тем, чтобы метка синхронизации привода была совмещена с звеном цепи, которое было отмечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить привод впуска на распределительном валу.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
6. Установите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите правый вторичный натяжитель распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена вторичного натяжителя цепи привода распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правый корпус привода распределительного вала. НЕ извлекайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (3, 5) синхронизации привода положения распределительного вала не будут находиться в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите правый клапан управления выхлопным маслом.
9. Сдвиньте правый исполнительный механизм распределительного вала выпуска с распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите исполнительный механизм.
10. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую колодку цепи привода ГРМ вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Поместите правую колодку цепи привода распределительного вала через правую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установить правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н · м (18 фунтов футов).
3. Установите правый исполнительный механизм выпуска на вспомогательную цепь, следя за тем, чтобы метка синхронизации исполнительного механизма была совмещена со звеном цепи, которое было помечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить выпускной исполнительный механизм на распределительном валу.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
6. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левый вторичный натяжитель распределительного вала. См. раздел " Замена натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левый корпус привода распределительного вала. НЕ вынимайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (5, 7) положения привода распределительного вала не окажутся в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите левый клапан управления выхлопным маслом.
9. Сдвиньте левый исполнительный механизм распределительного вала выпуска с распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите исполнительный механизм.
10. Снимите направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Поместите левую вспомогательную направляющую приводной цепи распределительного вала в левую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите левый направляющий болт вторичного привода распределительного вала и затяните его до 25 Н.м.
3. Установите левый исполнительный механизм выпуска на вторичную цепь, следя за тем, чтобы метка синхронизации исполнительного механизма была совмещена со звеном цепи, которое было отмечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить выпускной исполнительный механизм на распределительном валу.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
6. Установите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите правый вторичный натяжитель распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена вторичного натяжителя цепи привода распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правый корпус привода распределительного вала. НЕ извлекайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (3, 5) синхронизации привода положения распределительного вала не будут находиться в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите правый впускной клапан управления маслом.
9. Сдвиньте правый привод распределительного вала впуска от распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите привод.
10. Снимите направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Расположите правую вспомогательную направляющую цепи привода распределительного вала через правую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите правый направляющий болт вторичного привода распределительного вала и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
3. Установите правый привод впуска на вспомогательную цепь, убедившись, что метка синхронизации привода совмещена с звеном цепи, которое было отмечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить привод впуска на распределительном валу.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
6. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода первичного распределительного вала к блоку двигателя.
4. Снимите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться при его снятии.
5. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика (2) по часовой стрелке и удерживайте. Сверните башмак натяжителя (1) и удерживайте. Отпустите рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется щелчок.
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установить первичный натяжитель цепи привода распределительного вала и крепежные болты, затем затянуть до 25 Н.м.
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
8. Установите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".

1. Снимите приводную цепь вторичного распределительного вала с правой стороны (4). См. раздел " Замена приводной цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите левую цепь привода вторичного распределительного вала (2). См. " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
3. Снимите колодку цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. раздел " Замена колодки цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
4. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снимите башмак цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. раздел " Замена башмака цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
6. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
7. Снимите трубку выхода масла (4) с двигателя согласно " Снятию трубки выхода масляного насоса ".
8. Снимите устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи первичного привода распределительного вала ".
9. Отверните болты крепления направляющей цепи первичного привода распределительного вала к блоку двигателя.
10. Снимите основную направляющую цепи привода распределительного вала.
11. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установить основную направляющую цепи привода распределительного вала и крепежные болты, затем затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установить первичный натяжитель цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена первичного натяжителя цепи привода распределительного вала ".
3. Установите трубку (4) отвода масла к двигателю согласно " Монтажу трубки отвода масляного насоса ".
4. Установите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
5. Установить башмак цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. " Замена башмака цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
6. Установите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Установите колодку цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. раздел " Замена колодки цепи привода вторичного распределительного вала - с правой стороны ".
8. Установите цепь привода вторичного распределительного вала с левой стороны (2). См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
9. Установите приводную цепь вторичного распределительного вала с правой стороны (4). См. раздел " Замена приводной цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снять натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
6. Снимите трубку выхода масла (4). См. раздел " Демонтаж трубки выхода масляного насоса ".
7. Снимите направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и направляющую.
8. Снимите болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала.
9. Снять в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (3) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
10. Снимите фрикционную шайбу звездочки коленчатого вала.
11. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Выберите коленчатый вал для фрикционной шайбы звездочки коленчатого вала (1). Внешний диаметр 63,5 мм (2,5000 дюйма), внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма) и вырез для очистки пальца коленчатого вала.
2. Установить коленчатый вал на фрикционную шайбу звездочки коленчатого вала.
3. Совместите метки синхронизации (1) промежуточного распределительного вала и звездочек коленчатого вала. Метки должны быть выровнены вертикально в установленном положении.
4. Установите первичную приводную цепь распределительного вала на ведущие звездочки.
5. Убедитесь, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (TDC), а палец коленчатого вала находится примерно в положении 1 o '. Используйте J 39946, чтобы вращать коленчатый вал по мере необходимости. См. " Специальные инструменты ".
6. Установить в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (3) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
7. Установите промежуточный болт крепления звездочки распределительного вала и затяните до 60 Н.м (44 фунта на фут).
8. Установите направляющую цепи первичного привода.
9. Установить направляющие болты цепи первичного привода и затянуть до 25 Н · м.
10. Установить натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
11. Установите трубку выхода масла (4) и болты, затем затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). См. " Установка трубки выхода масляного насоса ".
12. Установите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
13. Выньте штифт из рычага расцепителя цепи первичного ГРМ.
14. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
15. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса. Звездочка коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса имеет наружный диаметр 62,0 мм (2,4410 мм), а внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма).
16. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

1. Снимите звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала. См. раздел " Замена цепи первичного привода распределительного вала и звездочек ".
2. Отверните болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала.
3. Снимите промежуточный приводной вал распределительного вала с двигателя.
4. Очистите и осмотрите промежуточный приводной вал распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Расположите промежуточный приводной вал распределительного вала к двигателю, совместив отверстия под болты.
2. Установить болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала и затянуть до 15 Н.м.
3. Установите промежуточную звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи и звездочек первичного распределительного вала ".

1. Снимите правый корпус привода. НЕ вынимайте соленоиды привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

Как установить устройство удержания цепи синхронизации EN 46327 - Правый берег

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите правый впускной клапан регулировки масла (2).

1. Установите клапан управления маслом через отверстие в правом исполнительном механизме положения распределительного вала впуска и проденьте его в правый распределительный вал впуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала. Затяните масляный регулирующий клапан распределительного вала до 120 Н.м.
4. Извлеките средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите правый корпус привода. НЕ вынимайте соленоиды привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите правый клапан управления выхлопным маслом (1).

1. Установите клапан управления маслом через отверстие в правом исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска и проденьте его в правый распределительный вал выпуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
4. Извлеките средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левый корпус привода. НЕ вынимайте электромагниты привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала группы 2 (слева) не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

Как установить устройство удержания цепи синхронизации EN 46327 - левый берег

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана регулировки масла распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите левый впускной клапан (10) регулировки масла.

1. Установите клапан управления маслом через отверстие в исполнительном механизме левого распределительного вала впуска и проденьте его в левый распределительный вал впуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левом распределительном валу впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала до 120 Н · м.
4. Удалите EN 46327 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".