Двигатель механический - 3,6 л (4 из 6): Капитальный ремонт Cadillac STS I рестайлинг

Как разобрать блок двигателя

1. Извлеките картридж нагревателя блока.
2. Выверните правый болт датчика детонации.
3. Снимите правый датчик детонации.
4. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
5. Снимите датчик положения коленчатого вала.
6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
7. Выверните левый болт датчика детонации.
8. Снимите левый датчик детонации.
9. Выверните болты масляных жиклеров.
10. Снимите масляные жиклеры.
11. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
12. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
13. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
14. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
15. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
16. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
17. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
18. Снимите расширительные пробки хладагента.
19. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
20. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
21. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Процедура разборок

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения.
2. Используя EN-46745: съемник/установщик, снимите фиксаторы поршневого пальца, используя выемку для доступа для извлечения (1) на боковой стороне поршня. Стопоры поршневых пальцев утилизировать.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

1. Снять и утилизировать топливопровод высокого давления. - Левая головка цилиндров
2. Снимите и утилизируйте болты 1 топливного насоса высокого давления. - Левая головка цилиндров
3. Снимите топливный насос высокого давления (2). - Левая головка цилиндров
4. Снимите и утилизируйте прокладку топливного насоса высокого давления (3). - Левая головка цилиндров
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (4). - Левая головка цилиндров
6. Отверните болты топливной рейки.
7. Снимите топливную рейку и форсунки.
8. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снимите прижимной зажим топливной форсунки.
9. Используйте J-37281-A и J 2619-01 для удаления инжектора.
10. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). - Левая головка цилиндров
11. Снимите свечи зажигания.
12. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
13. Сжать пружину клапана, используя J 8062 и EN 46119. См. " Специальные инструменты ".
14. Используйте магнит EN 46117 для того, чтобы снять держатели клапанов. См. " Специальные инструменты ".
15. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
16. Снимите фиксатор пружины клапана.
17. Снимите пружину клапана.
18. Снимите клапан.
19. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116 и утилизируйте. См. " Специальные инструменты ".
20. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
21. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
22. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.

Процедура сборки

1. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров. Затяните: Затяните резьбовую пробку охлаждающей жидкости головки цилиндров до 31 Н.м (23 фунта фута).
2. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
3. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
4. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116. См. " Специальные инструменты ".
5. Нажмите и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116. См. " Специальные инструменты ".
6. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
7. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
8. Установите пружину клапана на седло пружины.
9. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
10. Сжать пружину клапана, используя J 8062 и EN 46119. См. " Специальные инструменты ".
11. При сжатой пружине установите держатели клапанов в соответствии с EN 46117. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите хранители на место, нажав на инструмент вниз и сбросив напряжение на EN 46119 и J 8062. См. " Специальные инструменты ".
13. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
14. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).- Lh головка блока цилиндров Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 30 Н.м (22 фунта ft).
15. Топливную рейку с форсунками установите в головку цилиндров равномерно.
16. Вручную затяните два внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
17. Запустите и вручную затяните оставшиеся болты топливной направляющей. Затяните: Затяните болты топливной направляющей последовательно до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затяните болты топливной направляющей последовательно второй раз до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
18. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом.
19. Смазать роликоподъемник топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом и установить в отверстие головки цилиндров.
20. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления.
21. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
22. Установите топливный насос высокого давления.
23. Запустите и затяните вручную равномерно болты топливного насоса высокого давления. Затяните: Равномерно затяните болты топливного насоса высокого давления до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
24. Установите и затяните вручную оба конца НОВОГО топливного трубопровода высокого давления. Затяните: Затяните гайки фитинга топливного трубопровода высокого давления до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите крышку масляного фильтра.
2. Извлеките картридж масляного фильтра и утилизируйте.
3. Снимите датчик давления масла.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
2. Установите картридж масляного фильтра НОВ.
3. Если уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра снято, установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку масляного фильтра. Убедитесь, что канавка для уплотнительного кольца не повреждена. Замените крышку масляного фильтра, если канавка для уплотнительного кольца повреждена. Защитите уплотнительное кольцо от повреждений во время установки, закрыв резьбу крышки масляного фильтра лентой или пластиковой оберткой. НЕ растягивайте уплотнительное кольцо во время установки. Сверните уплотнительное кольцо в положение поверх накрытых резьб. Удалите ленту или пластиковую обертку фильтра с резьб масляного фильтра.
4. Смажьте резьбу крышки масляного фильтра и уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
5. Установите крышку масляного фильтра. Затяните: Затяните крышку масляного фильтра до 25 Н.м.

Как разобрать масляный поддон

1. Снимите болты скребка масляного поддона.
2. Снимите скребок масляного поддона.
3. Отверните болты всасывающего трубопровода масла.
4. Снимите трубу для всасывания масла.
5. Снимите уплотнительное кольцо трубы всасывания масла.
6. Снимите сливную пробку масляного поддона.
7. Отверните болты опорной плиты.
8. Снимите опорную плиту.

Как установить масляный поддон

1. Поместите валик 3 мм (0 118 дюйма) герметика RTV, Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного, на монтажную поверхность опорной плиты (1).
2. Установите опорную плиту.
3. Установить болты опорной плиты. Затянуть: Затянуть болты опорной плиты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на всасывающем трубопроводе масла.
6. Установите трубопровод всасывания масла.
7. Установите болты трубопровода всасывания масла. Затяните: Затяните болт трубопровода всасывания масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите скребок масляного поддона.
9. Установите болты скребка масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты скребка масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 29184. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены внутрь.
3. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения привода распределительного вала в переднюю крышку двигателя с помощью EN-46103. См. " Специальные инструменты ".

Как разобрать впускной коллектор (Llt)

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите корпус дросселя.
3. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
4. Отверните болты крышки впускного коллектора.
5. Снимите крышку впускного коллектора.
6. Снять и утилизировать прокладки крышки впускного коллектора.