Двигатель механический - 4,6 л (3 из 6): Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите левый привод распределительного вала впуска (6). См. " Замена привода распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
2. Снимите левый привод распределительного вала (9). Обратитесь к разделу " Замена привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлопа ".
3. Снимите левый распределительный вал впуска. См. раздел " Снятие распределительного вала впуска - левая сторона ".
4. Снимите левый распредвал выпуска. См. раздел " Снятие распредвала выпуска - левая сторона ".
5. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

Процедура установки

1. Установите левый распредвал выпуска (см. раздел " Установка распредвала выпуска - левая сторона ").
2. Установите левый распределительный вал впуска (см. раздел " Установка распределительного вала впуска - левая сторона ").
3. Установите левый исполнительный механизм распределительного вала (9). См. раздел " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлопа ".
4. Установите левый привод распределительного вала впуска (6). См. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска ".

1. Снимите правый привод распределительного вала впуска (4). См. " Замена привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
2. Снимите правый исполнительный механизм распределительного вала (10). Обратитесь к разделу " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
3. Снимите правый распределительный вал впуска. См. раздел " Демонтаж распределительного вала впуска - правая сторона ".
4. Снимите правый распредвал выпуска. См. раздел " Демонтаж распредвала выпуска - правая сторона ".
5. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Установите правый распредвал выпуска. См. раздел " Установка распредвала выпуска - правая сторона ".
2. Установите правый распределительный вал впуска. См. раздел " Установка распределительного вала впуска - правая сторона ".
3. Установите правый исполнительный механизм распределительного вала (10). См. раздел " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
4. Установите правый привод распределительного вала впуска (4). См. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите следящие элементы распределительного вала с левой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите коромысла. См. " Очистка и проверка коромысла клапана ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поворотный карман ролика (2) и области прорезей клапана (1) толкателей распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите толкатели распределительного вала с правой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите коромысла. См. " Очистка и проверка коромысла клапана ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поворотный карман ролика (2) и области прорезей клапана (1) толкателей распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".
2. Извлеките ШЛА из отверстий левой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра номер один.
2. Заполните SHLA чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за правильным номером детали. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
3. Смажьте отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Установить ШЛА в расточки.
5. Установите левый коромысло клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".

1. Снимите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".
2. Извлеките SHLA из отверстий правой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра номер один.
2. Заполните SHLA чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за правильным номером детали. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
3. Смажьте отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
4. Установить ШЛА в расточки.
5. Установите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LH2) ").
3. Установите EN 46326 (1).
4. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
5. Установите опорную плиту J 44211 (2) над отверстием для свечи зажигания обслуживаемого цилиндра.
6. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания.
7. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым.
8. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану.
9. Затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы был обеспечен доступ для снятия замков клапанов.
10. С помощью магнита снимите замки клапанов.
11. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана.
12. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
13. Используйте J 38820 для захвата уплотнения. Снимите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
14. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. Используя толкающее движение кручения, установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820.
3. Установите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
4. Поверните рычаг над фиксатором пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана.
5. С помощью магнита расположите замки клапана в канавке фиксатора штока клапана. Для удержания замков на месте можно использовать смазку.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2).
7. Установите кронштейн и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любого другого обслуживаемого клапана и повторите шаги 12-17 удаления и шаги 1-7 установки.
8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания.
10. Снимите опорную плиту J 44211 (2).
11. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
12. Повторите шаги удаления 7-14 и шаги установки 1-11 на любые другие обслуживаемые цилиндры.
13. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").
14. Снимите EN 46326 (1).
15. Установите стартер. См. раздел " Замена стартера (LH2) ".

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LH2) ").
3. Установите EN 46326 (1).
4. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
5. Установите опорную плиту J 44211 (2) над отверстием для свечи зажигания обслуживаемого цилиндра.
6. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания.
7. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым.
8. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану.
9. Затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы был обеспечен доступ для снятия замков клапанов.
10. С помощью магнита снимите замки штока клапана.
11. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана.
12. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
13. Используйте J 38820 для захвата уплотнения. Снимите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
14. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. Используя толкающее движение кручения, установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820.
3. Установите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
4. Поверните рычаг над фиксатором пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана.
5. С помощью магнита расположите замки клапана в канавке фиксатора штока клапана. Для удержания замков на месте можно использовать смазку.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2).
7. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
8. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания.
9. Снимите опорную плиту J 44211 (2).
10. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
11. Повторите шаги удаления 7-14 и шаги установки 1-11 на любые другие обслуживаемые цилиндры.
12. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".
13. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
14. Снимите EN 46326 (1).
15. Установите стартер. См. раздел " Замена стартера (LH2) ".

1. Демонтировать следующие узлы: Левый выпускной коллектор - см. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8 и Lhd) ". Водяной кроссовер - см. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LH2) ". Впускной коллектор - см. раздел " Замена цепи впускного коллектора ". Левый вторичный привод распределительного вала - см. раздел " Замена цепи вторичного привода распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите с головки цилиндров болты крепления возвратного шланга бачка гидроусилителя рулевого управления.
3. Снимите левую головку цилиндров. Убедитесь, что направляющие штифты не застряли в головке цилиндров. См. " Снятие головки цилиндров - левая сторона ".
4. Разобрать левую головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".
5. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
6. Соберите левую головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".

1. Установите левую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Установка головки цилиндров - левая сторона ".
2. Установите резервуар усилителя рулевого управления и верните болты крепления шланга к головке цилиндра и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
3. Установить следующие узлы: Левый распределительный вал - см. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ". Левый вторичный привод распределительного вала - см. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ". Впускной коллектор - см. раздел " Замена впускного коллектора ". Перепуск воды - см. раздел " Замена корпуса выпуска воды (LH2) ". Левый выпускной коллектор - см. раздел " Замена привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите следующие узлы: Правый выпускной коллектор - см. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8 и Lhd) ". Водяной кроссовер - см. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LH2) ". Впускной коллектор - см. раздел " Замена впускного коллектора ". Цепь привода правого вторичного распределительного вала - см. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правую головку цилиндров. Убедитесь, что направляющие штифты не застряли в головке цилиндров. См. " Снятие головки цилиндров - правая сторона ".
3. Разберите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Разборка головки цилиндров ".
4. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
5. Соберите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Сборка головки цилиндров ".

1. Установите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Установка головки цилиндров - правая сторона ".
2. Установить следующие узлы: Правый распределительный вал - см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ". Правая цепь привода вторичного распределительного вала - см. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ". Впускной коллектор - см. раздел " Замена впускного коллектора ". Перепуск воды - см. раздел " Замена корпуса выпуска воды (LH2) ". Правый выпускной коллектор - см. раздел " Замена Vd ".

1. Снимите коробку передач в сборе. См. раздел " Замена коробки передач (6L50 полный привод) " или " Замена коробки передач (6L50 задний привод) ".
2. Используйте оснастку <unk> A144A Flywheel Turner или эквивалент, чтобы предотвратить вращение двигателя.
3. Отверните болты маховика двигателя.
4. Очистить и осмотреть маховик согласно Очистка и осмотр маховика двигателя

1. Установите маховик двигателя.
2. Нанесите герметик на болты маховика двигателя. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
3. Установите болты маховика двигателя пальцем туго.
4. Используйте оснастку <unk> A144A Flywheel Turner или эквивалент, чтобы предотвратить вращение двигателя.
5. Затяните болты маховика двигателя. Затяните болты маховика первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты маховика последним проходом, еще на 50 градусов, используя J 45059.
6. Установить коробку передач в сборе. См. " Замена коробки передач (6L50 полный привод) " или " Замена коробки передач (6L50 задний привод) ".

1. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Снимите переднюю раму (см. " Замена передней рамы ").
4. Снимите передний держатель дифференциала, если он оборудован. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе ".
5. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня масла в двигателе.
6. Снимите датчик уровня моторного масла с масляного поддона.
7. Снимите болты масляного поддона.
8. Снимите масляный поддон.
9. Высверлите заклепки прокладки масляного поддона.
10. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
11. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. При необходимости установите новую прокладку масляного поддона. Приклепывать новую прокладку масляного поддона к масляному поддону не требуется.
2. Установите поддон картера на нижний картер.
3. Поддон картера должен удерживаться заподлицо на расстоянии 0,50 мм (0 020 дюйма) перед задней поверхностью блока цилиндров.
4. Разместите крепежные детали масляного поддона в указанном месте: Болт короткой длины (420) Болт средней длины (421) Длинномерный болт (422)
5. Установите болты масляного поддона. Затяните болты в указанной последовательности. Первый проход-Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Последний проход-Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите датчик уровня моторного масла в масляный поддон и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня масла в двигателе.
8. Установите переднюю несущую панель дифференциала, если она оборудована. См. раздел " Замена несущей панели дифференциала в сборе ".
9. Установите переднюю раму согласно " Замене передней рамы ".
10. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
11. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
12. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. С помощью J 42841-A снимите масляное уплотнение заднего коленчатого вала. См. " Удаление заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".

1. Убедитесь, что блок двигателя, в котором установлено заднее масляное уплотнение коленчатого вала, имеет глубокое отверстие (1). Глубокое отверстие приблизительно 15 мм (0,5906 дюйма) использовалось на двигателях с 1 марта 1996 года и позже. Мелкое отверстие приблизительно 8 мм (0,3150 дюйма) использовалось на двигателях с 1993 года по 29 февраля 1996 года. Этот блок будет использовать фланцевое уплотнение коленчатого вала и J 38817-A для установки.
2. Осмотрите расточку блока двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений, устраните или замените поврежденные детали.
3. Убедитесь, что отверстие для слива масла очищено от мусора, используя проволоку или несвязанную пластиковую стяжную пленку.
4. Очистите отверстие в блоке с помощью более чистого растворителя Gm P / N 12378392 или 12346139 (канадский P / N 88901247).
5. Удалите болты надлежащего размера из J 45930-A. Используйте болты (2) 8 мм или болты (3) 11 мм.
6. Установите основание пилота EN-48072 на коленчатый вал. Ступица на коленчатом валу поместится в выемку на внутренней стороне основания пилота EN-48072.
7. Используйте соответствующие болты из J 45930-A для удержания пилотной горелки EN-48072 на месте.
8. Установите корпус аппликатора EN-48072 поверх основания пилотной горелки EN-48072. Убедитесь, что дно корпуса аппликатора EN-48072 находится в отверстии блока.
9. Нанесите герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) на наружный диаметр отверстия в блоке. Убедитесь, что герметик не блокирует сливное отверстие.
10. Используя подходящий инструмент, распределяют герметик внутри канала, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всему каналу.
11. Медленно и равномерно вытяните обеими руками корпус аппликатора EN-48072 из отверстия и извлеките его из основания пилотной горелки EN-48072.
12. Снимите болты J 45930-A с основания пилотной горелки EN-48072.
13. Удалите основание пилотной горелки EN-48072.
14. Убедитесь, что герметик (1) равномерно распределен по отверстию блока.
15. Убедитесь, что сливное отверстие (1) не заполнено герметиком.
16. Убедитесь, что болт (2) 8 мм или (3) 11 мм установлен в J 45930-A.
17. Поверните центральную гайку (1) J 45930-A так, чтобы центральная ступица (2) выступала приблизительно на 15 мм (0 591 дюйма) за наружную пластину (3).
18. Не смазывайте какие-либо детали заднего сальника коленчатого вала нового кассетного типа.
19. Установите новое сальниковое уплотнение задней части коленчатого вала кассетного типа на центральную ступицу J 45930-A.
20. Заверните два крепежных болта J 45930-A в отверстия под болты маховика коленчатого вала.
21. Затяните два крепежных болта до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу.
22. Установите новое сальниковое уплотнение задней части коленчатого вала кассетного типа, повернув гайку J 45930-A до упора приводной части днища J 45930-A в картер.
23. Ослабьте центральную гайку, чтобы сбросить давление на картер.
24. Ослабьте два крепежных болта.
25. Снимите J 45930-A с коленчатого вала.
26. Вытрите излишки герметика с блока.
27. Убедитесь, что новое кассетное уплотнение коленчатого вала установлено правильно. Внешняя поверхность уплотнения (3) должна быть на 0 500-0 800 мм (0,0197-0,0315 дюйма) (1) ниже поверхности блока двигателя (2). Внутренняя поверхность втулки (6) должна быть на 0 400-0 900 мм (0,0158-0,0354 дюйма) (4) ниже поверхности внешней поверхности уплотнения (5). Установленное уплотнение и втулка должны быть параллельны на 0,0100 мм (0,0100 мм) в блоке.
28. Очистите все инструменты, чтобы удалить остатки герметика.
29. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Установите J 42640 на рулевую колонку.
2. Отсоедините положительный и отрицательный кабели батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой штырь) " и " Замена положительного кабеля батареи (LH2 с верхним штырем) " или " Замена положительного кабеля батареи (LH2 с боковым штырем) ".
3. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
4. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
6. Отсоедините входной шланг уравнительного бачка и расположите шланг к двигателю.
7. Откачайте воздух из системы кондиционирования. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
8. Отсоедините штуцер всасывающего шланга системы кондиционирования воздуха в верхней части левой ударной колонны. См. " Замена всасывающего шланга (LH2) ".
9. Снимите всасывающий шланг с фиксирующего элемента (1) и расположите магистраль к двигателю.
10. Отсоедините жидкостную линию кондиционирования воздуха от конденсатора. См. " Замена жидкостной линии (LH2) ".
11. Снимите жидкостный трубопровод системы кондиционирования воздуха с удерживающего устройства на кожухе вентилятора.
12. Отсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов (1) от усилителя тормозов (2), расположите магистраль усилителя тормозов к двигателю.
13. Отсоедините электрический соединитель на сигнализаторе уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
14. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
15. Установите главный цилиндр на двигатель. Удерживайте главный цилиндр на месте с помощью механического провода. Не отсоединяйте тормозные магистрали от главного цилиндра.
16. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
17. Снимите с автомобиля фиксатор топливопровода (1), расположенный на кронштейне, прикрепленном к магистралям отопителя на передней части приборной панели.
18. Отсоедините разъем C102 электропроводки двигателя в передней части приборной панели. См. раздел " Виды разводки электропроводки ".
19. Отсоедините разъем C5 блока предохранителей под капотом, расположенный между правой ударной стойкой и крышкой кулачка. См. " Виды прокладки кабелей ".
20. Снимите центральную электрическую крышку под капотом.
21. Извлеките отрицательный болт кабеля батареи (2) из правой ударной вышки. Снимите фиксатор кабеля со шпильки на правой ударной вышке и расположите кабель к двигателю.
22. Отверните гайку кабеля батареи изнутри электрического центра под капотом. Извлеките кабель из электрического центра и расположите кабель к двигателю.
23. Отсоедините электрический разъем шасси в верхней части правой ударной вышки. Расположите провод к двигателю.
24. Отсоедините электрический жгут двигателя от внутренней части электрического центра под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или соединительного блока ".
25. Отсоедините электрический соединитель C113 на правой направляющей рамы. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом ".
26. Снимите вентиляторы охлаждения двигателя. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена вентилятора (LH2) " " Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (LH2 охлаждение в тяжелых условиях) " или Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (LH2 стандартное охлаждение)
27. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
28. Снимите передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
29. Снять правый и левый брызгозащитные экраны рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя ".
30. Снять правый и левый вкладыши рулевой рубки, см. раздел " Замена вкладышей передней рулевой рубки ".
31. Работая через правую рулевую рубку, снимите скобу, которая крепит бачок омывателя ветрового стекла к передней раме.
32. Поместите под транспортное средство подходящий сливной поддон.
33. Работая через левую рулевую рубку, отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла, расположенные рядом с компрессором кондиционера.
34. Отверните болт 3 крепления центрального промежуточного вала к нижнему промежуточному валу.
35. Разделите 2 вала.
36. Слейте воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
37. Выверните болт, крепящий линии кулера усилителя рулевого управления к радиатору в сборе.
38. Опустите автомобиль.
39. Снимите радиатор, конденсатор и охладитель трансмиссионного масла в сборе. См. " Замена радиатора (LH2 Охлаждение в тяжелых условиях) " или " Замена радиатора (LH2 с выходом V92) " и " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (Охлаждение в тяжелых условиях) " или " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (Стандартное охлаждение) ".
40. Поднимите автомобиль.
41. Снимите болты с монтажного кронштейна на охладителе масла усилителя рулевого управления. См. " Замена охладителя жидкости усилителя рулевого управления (LH2 или LY7 с V92) ". Установите охладитель масла на двигатель. Закрепите охладитель на двигателе механическим проводом.
42. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. См. " Замена раздаточной коробки в сборе ".
43. Снимите коробку передач в сборе. См. раздел " Замена коробки передач (6L50 полный привод) " или " Замена коробки передач (6L50 задний привод) ".
44. Снимите зажимы тормозного жгута с правой и левой рамных рельсов, не снимая зажимы с тормозных магистралей.
45. Отсоедините топливопровод от топливного фильтра (см. раздел " Замена топливного шланга / труб - шасси ").
46. Отсоедините шланговое соединение испарительного выброса (EVAP) в задней части топливного фильтра. См. " Замена шлангов / труб испарительного выброса - шасси / канистра ".
47. Отсоедините задние тормозные магистрали от кронштейна над задней осью в сборе (см. раздел " Замена тормозной трубы ").
48. Снимите фиксаторы жгута топливной и тормозной магистралей с рамного рельса по длине автомобиля, не снимая фиксаторы с магистралей (см. " Замена топливного шланга / трубопроводов - шасси ").
49. Снимите кронштейн топливного фильтра, чтобы обеспечить путь для демонтажа жгута топливной и тормозной магистралей в сборе.
50. Снимите кронштейн жгута топливной и тормозной магистралей с правой боковой рулевой рубки.
51. Опустите автомобиль.
52. Отсоедините выходной шланг от выходного патрубка отопителя у правой рамной рейки, расположите шланг к двигателю.
53. Отсоедините впускной шланг от водяного кожуха и расположите шланг к автомобилю.
54. Если автомобиль оснащен Magnaride, отсоедините электрические разъемы сверху правого и левого ударных модулей.
55. Снимите верхние крепежные болты с правого и левого ударного модуля.
56. Закрепите ударные модули к передней раме механическим проводом во избежание растяжения шлангов передних тормозов.
57. Поднимите автомобиль настолько, чтобы под двигатель, переднюю раму и переднюю подвеску в сборе поместился подходящий подъемный стол.
58. Поддержите заднюю часть автомобиля подходящими стойками домкрата.
59. Поднимите подъемный стол и / или опустите автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, передней рамы и передней подвески в сборе.
60. Отверните болты передней рамы.
61. С помощью помощника опустите стол и / или поднимите транспортное средство, чтобы снять двигатель, переднюю раму, связку топливо / тормоз и узел передней подвески с транспортного средства.
62. Убедитесь, что все шланги, провода, трубы и ударные модули очищают автомобиль во время процесса демонтажа.
63. Установите J 28467-86 на левую головку цилиндров согласно " Креплению опоры двигателя ".
64. Установить J 28467-87 на правую головку цилиндров согласно " Креплению опоры двигателя ".
65. Используя подходящий подъемник двигателя, снимите двигатель с передней рамы в сборе.

1. Установите двигатель на переднюю раму.
2. Убедитесь, что все шланги, провода, трубы и ударные модули расположены в стороне, чтобы избежать контакта во время установки двигателя.
3. С помощью помощника поднимите стол и / или опустите автомобиль для установки двигателя, передней рамы, топливно-тормозного жгута и передней подвески.
4. Установите болты рамы и затяните до 191 Н.м.
5. Установите правый и левый болты верхнего ударного модуля и затяните до 112 Н · м (83 фунта на фут).
6. Если автомобиль оснащен магнаридом, подключите электрические разъемы ударного модуля.
7. Подсоедините входной шланг нагревателя к водяному корпусу.
8. Подсоедините выходной шланг нагревателя к выходному патрубку.
9. Поднимите автомобиль.
10. Установите кронштейн жгута топливной и тормозной магистралей на правой стороне рулевой рубки и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установить болт кронштейна топливного фильтра и затянуть 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
12. Установите топливную и тормозную магистрали на кронштейны жгута, длина автомобиля.
13. Установите заднюю тормозную магистраль на болт кронштейна над задней осью в сборе и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините шланг EVAP к задней части топливного фильтра.
15. Подсоедините топливопровод к топливному фильтру.
16. Установите тормозные магистрали на зажимы жгута на правой и левой рамных рельсах.
17. Установить коробку передач в сборе. См. " Замена коробки передач (6L50 полный привод) " или " Замена коробки передач (6L50 задний привод) ".
18. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе ".
19. Установите охладитель масла усилителя рулевого управления на монтажный кронштейн. См. " Замена охладителя жидкости усилителя рулевого управления (LH2 или LY7 с V92) ".
20. Опустите автомобиль.
21. Установите радиатор, конденсатор и охладитель трансмиссионного масла в сборе. См. " Замена радиатора (LH2 Охлаждение в тяжелых условиях) " или " Замена радиатора (LH2 с выходом V92) " и " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (Охлаждение в тяжелых условиях) " или " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (Стандартное охлаждение) ".
22. Поднимите автомобиль.
23. Установите болт крепления усилителя рулевого управления к радиатору и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
24. Подсоедините центральный промежуточный вал к нижнему промежуточному валу и затяните до 30 Н · м (23 фунта на фут).
25. Установите болт 3 крепления 2-х валов.
26. Работая через левую рулевую рубку, подключите линии охладителя трансмиссионного масла рядом с компрессором кондиционера.
27. Работая через правую рулевую рубку, установите болт, который крепит резервуар с жидкостью омывателя к передней скобе рамы, и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
28. Установить правый и левый передние вкладыши рулевой рубки. См. раздел " Замена передних вкладышей рулевой рубки ".
29. Установить правый и левый брызгозащитные экраны рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя ".
30. Установите правую и левую передние шины в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
31. Опустите автомобиль.
32. Установите вентилятор охлаждения. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена вентилятора (LH2) " " Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (LH2 интенсивное охлаждение) " или Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (LH2 стандартное охлаждение)
33. Подсоедините электрический соединитель C113 на правой направляющей рамы. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом ".
34. Подключите электрический соединитель C5 к электрическому центру шины под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
35. Подсоедините электрический разъем корпуса, расположенный в верхней части правой ударной вышки.
36. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на электрический центр шины под капотом и затяните его до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
37. Установите отрицательный фиксатор кабеля аккумуляторной батареи и прикрепите болтом к правой ударной вышке и затяните до 36 Н · м.
38. Установите центральную электрическую крышку под капотом.
39. Подсоедините разъем C5 блока предохранителей под капотом.
40. Подсоедините переднюю часть электрического соединителя C102. См. раздел " Виды прокладки кабелей ".
41. Установите фиксатор топливопровода, расположенный на кронштейне, прикрепленном к магистралям отопителя, на передней части приборной панели.
42. Установите главный тормозной цилиндр и затяните его до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
43. Подсоедините сигнализатор уровня тормозной жидкости.
44. Подсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов к усилителю тормозов.
45. Установите жидкостную линию кондиционирования воздуха в конденсатор. См. " Замена жидкостной линии (LH2) ".
46. Установите всасывающий шланг системы кондиционирования воздуха, расположенный в верхней части левой ударной колонны. См. " Замена всасывающего шланга (LH2) ".
47. Установите систему кондиционирования воздуха и всасывающие линии на удерживающий элемент (1) на кожухе вентилятора.
48. Подсоедините шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости к радиатору.
49. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
50. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
51. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").
52. Установите положительный кабель аккумулятора. См. " Замена положительного кабеля аккумулятора (LH2 с верхней стойкой) " или " Замена положительного кабеля аккумулятора (LH2 с боковой стойкой) ".
53. Установите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (боковая стойка) ".
54. Снимите J 42640.
55. Заправьте двигатель моторным маслом согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
56. Заполнить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
57. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
58. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра на переходнике масляного фильтра, при необходимости отремонтируйте или замените.

1. Залейте масло в масляный фильтр.
2. Слегка промаслить прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом.
3. Установите новый масляный фильтр и затяните на 3 / 4-1 полный оборот, после соприкосновения прокладки масляного фильтра с посадочной поверхностью масляного фильтра.
4. Установите пробку для слива масла из двигателя и затяните ее до 20 Н.м.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. Обратитесь к " Рекомендациям по жидкости и смазке " и " Приблизительным емкостям жидкости ".
7. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
8. Перезагрузите монитор ресурса масла (см. раздел " Перезагрузка системы Gm масло Life система ").

Как снять выпускной коллектор

1. Отверните болты теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
2. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните из левой головки цилиндров болты и гайки левого выпускного коллектора.
4. Снимите левый выпускной коллектор.
5. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
6. Выньте шпильки левого выпускного коллектора из левой головки цилиндров.
7. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
8. Снимите левую опору двигателя.
9. Отверните болты левого кронштейна крепления двигателя.
10. Снимите левый кронштейн крепления двигателя.
11. Снимите левую крышку корпуса маховика двигателя.

Как снять выпускной коллектор - правая сторона (Rwd)

1. Выверните болты правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Снимите с правой головки цилиндров болты и гайки правого выпускного коллектора.
4. Снимите правый выпускной коллектор.
5. Снимите правую прокладку выпускного коллектора.
6. Выньте из правой головки цилиндров правые шпильки выпускного коллектора.
7. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
8. Снимите правую опору двигателя.
9. Отверните болты правого кронштейна крепления двигателя.
10. Снимите правый кронштейн крепления двигателя.

Как снять выпускной коллектор - правая сторона (AWD)

1. Выверните болты правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните правые болты выпускного коллектора из правой головки цилиндров и корпуса раструба.
4. Снимите правый выпускной коллектор.
5. Снимите правую прокладку выпускного коллектора.
6. Выньте из правой головки цилиндров правые шпильки выпускного коллектора.
7. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
8. Снимите правую опору двигателя.
9. Отверните болты правого кронштейна крепления двигателя.
10. Снимите правый кронштейн крепления двигателя.

Как снять двигатель механического - 4,6 л (3 из 6): снятия и установки

1. При необходимости, используя J 25034-C, снимите шкив насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к болтам крепления насоса усилителя рулевого управления.
2. Отверните передний крепежный болт насоса усилителя рулевого управления.
3. Отверните крепежный болт на стороне насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите насос ГУР.

Как снять натяжной шкив приводного ремня

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

Как снять генератор

1. Выверните передний верхний болт генератора.
2. Снимите нижний болт генератора.
3. Выверните задний верхний болт генератора.
4. Снимите генератор.

Как снять компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

1. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
2. Снимите компрессор кондиционера.
3. Отверните передние болты P / S насоса и кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
4. Отверните боковые болты P / S насоса и A / C кронштейна компрессора.
5. Снимите насос P / S и кронштейн компрессора A / C.

Как снять корпус водовыпуска

1. Снимите трубку продувочного клапана EVAP с продувочного клапана EVAP.
2. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
3. Снимите корпус дросселя с водовыпуска.
4. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
5. Ослабьте хомут (1) на приточном канале впускного коллектора.
6. Отверните болты корпуса водовыпуска.
7. Снимите корпус водовыпуска.

Как снять впускной коллектор

1. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки распределительного вала.
2. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки распределительного вала и впускного коллектора.
3. Отверните гайки кронштейна щитка прицела.
4. Снимите кронштейн щитка прицела.
5. Отверните болты крепления топливной рейки к впускному коллектору.
6. Поднимите всю топливную рейку и инжектор в сборе из впускного коллектора.
7. Отверните болты впускного коллектора.
8. Снимите впускной коллектор.

Как снять стартер

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с задней части правой головки цилиндров.
2. Снимите болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации (1).
3. Отсоедините соединители жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации от датчиков детонации и датчика положения коленчатого вала.
4. Отсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации от точек крепления в центре, сзади и спереди впадины блока.
5. Снимите жгут проводов датчика положения коленчатого вала и стука.
6. Ослабьте болты датчика детонации.
7. Снимите датчики детонации.
8. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
9. Снимите датчик положения коленчатого вала.
10. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
11. Отверните болты двигателя стартера.
12. Снимите жгут проводов стартерного двигателя и стартерного двигателя.

1. Установите EN 46326.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. Поместите J 38416-2 в конец коленчатого вала.
4. Установите J 24420-C на балансир коленчатого вала.
5. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 24420-C.

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.
3. Снимите EN 46326.

1. Установите пластину J 42841-A на коленчатый вал. Ступица на коленчатом валу войдет в углубление на внутренней стороне пластины J 42841-A.
2. Используйте соответствующие болты из J 42841-A для удержания пластины на месте. Используйте болты (1) 8 мм или болты (2) 11 мм.
3. Используя буровой двигатель, предпочтительно с переменной скоростью, с гнездовым адаптером, установите восемь самосверлящих винтов 25 мм (1,0 дюйма) в уплотнение, используя направляющие отверстия в инструменте для извлечения. При сверлении убедитесь, что скорость бурового двигателя снижается, когда винт начинает ввинчиваться в уплотнение.
4. После установки всех восьми винтов снимите крепежные болты J 42841-A.
5. Установите центровочный нагнетательный винт.
6. Затяните центральный винт на J 42841-A, чтобы стянуть узел уплотнения с конца коленчатого вала.
7. После снятия заднего сальника коленчатого вала осмотрите отверстие в блоке двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений. Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите болт указателя уровня масла.
2. Снимите трубку указателя уровня масла.
3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо трубки индикатора уровня масла.

Как снять адаптер масляного фильтра (без маслоохладителя)

1. Снимите масляный фильтр.
2. Отверните болты переходника масляного фильтра.
3. Снимите переходник масляного фильтра.
4. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра.

Как снять адаптер масляного фильтра (с маслоохладителем)

1. Снимите масляный фильтр.
2. Отверните болты переходника масляного фильтра.
3. Снимите переходник масляного фильтра.
4. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра.

Как снять модуль катушки зажигания - левая сторона

1. Снимите крышку узла катушки зажигания.
2. Снимите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709).
3. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.
4. Снимите свечи зажигания.

1. Ослабьте болты левого датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчики положения левого распределительного вала.
3. Отверните болты, соединяющие лямку заземления левой крышки распределительного вала с левой головкой цилиндров и с левой крышкой распределительного вала.
4. Снимите лямку заземления крышки левого распределительного вала.
5. Ослабьте болты левой крышки распределительного вала.
6. Снимите левую крышку распределительного вала.
7. Используйте J 39946 на носовой части коленчатого вала для того, чтобы выровнять и установить EN 46328 на задней части распределительных валов левой головки цилиндров.
8. Установите EN 46328 на распределительные валы левой головки цилиндров.

Как снять корпус привода распредвала - левая сторона

1. Отверните болты корпуса левого привода положения распределительного вала.
2. Снимите левый корпус привода положения распределительного вала.

Как снять модуль катушки зажигания - правая сторона

1. Снимите крышку узла катушки зажигания.
2. Снимите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709).
3. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.
4. Снимите свечи зажигания.

1. Ослабьте болты правого датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчики положения правого распределительного вала.
3. Отверните болты, соединяющие лямку заземления правой крышки распределительного вала с правой головкой цилиндров и с правой крышкой распределительного вала.
4. Снимите накладку заземления крышки правого распределительного вала.
5. Ослабьте болты правой крышки распределительного вала.
6. Снимите правую крышку распределительного вала.
7. Установите EN 46328 на правый распредвал головки цилиндров.

Как снять корпус привода с распределительным валом - правая сторона

1. Выверните болты корпуса правого привода положения распределительного вала.
2. Снимите правый корпус привода положения распределительного вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя.
5. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.

Как снять масляный насос

1. Отверните болты масляного насоса.
2. Снимите масляный насос.

Как снять цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона

1. Снимите правый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
2. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, для предотвращения вращения распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом распределительном валу впуска.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в правый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном валу.
4. Снимите с правого распределительного вала клапаны управления маслом правого привода распределительного вала.
5. Сдвиньте правые приводы положения распределительного вала с правых боковых распределительных валов.
6. Снять правую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного ведущего вала внешнего распределительного вала.
7. Снимите с двигателя правую приводную цепь вторичного распределительного вала.
8. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.

Как снять цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона

1. Снимите левый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
2. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении клапана управления масляным приводом положения распределительного вала на левом выпускном распределительном валу.
4. Снимите масляные регулирующие клапаны левого распределительного вала с распределительных валов левой стороны.
5. Сдвиньте приводы положения левого распределительного вала с левых боковых распределительных валов.
6. Снимите левую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного ведущего вала внутреннего распределительного вала.
7. Снимите с двигателя левую приводную цепь вторичного распределительного вала.
8. Отвернуть левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.

Как снять трубку на выходе масляного насоса

1. Выверните болты трубки выхода масла (1-5).
2. Снимите трубку для выхода масла.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоотводной трубки.

Как снять первичный цепь промежуточного привода распределительных валов

1. Снимите болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
2. Отверните болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
4. Снимите направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
5. Снимите основную направляющую цепи привода распределительного вала.
6. Снимите звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала, цепь первичного привода распределительного вала и звездочку коленчатого вала (3) в сборе.

Как снять промежуточный приводной вал распределительного вала

1. Снимите болты крепления промежуточного вала звездочки.
2. Снимите промежуточный вал звездочки.

Отвод распределительного вала выхлопных газов - левая сторона

1. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников. Каждая крышка подшипника маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка указывает на переднюю часть двигателя. " E " указывает на распределительный вал выпуска. Номер указывает положение цапфы с передней части двигателя.
2. Отверните левые болты крышки подшипника распределительного вала выхлопа.
3. Снимите левые крышки подшипников распределительного вала выхлопа. Храните крышки подшипников в чистом цеховом полотенце.
4. Снимите левый распределительный вал выпуска. Поместите распределительный вал в безопасное место.
5. Для предотвращения коррозии покройте распредвал смоченным в масле полотенцем.

Как снять распределительный вал впуска - левая сторона

1. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников. Каждая крышка подшипника маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка указывает на переднюю часть двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска. Номер указывает положение цапфы с передней части двигателя.
2. Отверните болты крышки подшипника распределительного вала левого впуска.
3. Снимите левые крышки подшипников распределительного вала впуска. Храните крышки подшипников в чистом цеховом полотенце.
4. Снимите левый распределительный вал впуска. Поместите распределительный вал в безопасное место.
5. Для предотвращения коррозии покройте распредвал смоченным в масле полотенцем.

Как снять коромысло клапана

1. Снимите следящие элементы распределительного вала с левой головки цилиндров.
2. Храните распределительные валы, толкатели и шлы в чистом и безопасном месте.