Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Задний 02D конечной передачи, 0AV, 0BR, 0BS и 0BY (ROADSTER)/Карданные валы
Содержание Электросхемы Раздел: Задний 02D конечной передачи, 0AV, 0BR, 0BS и 0BY (ROADSTER) Все разделы

Карданные валы Audi TT 8J рестайлинг

Задний 02D конечной передачи, 0AV, 0BR, 0BS и 0BY (ROADSTER) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Карданные валы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
  2. Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5

Удаление

ПримечаниеВыполнение работ на карданном валу на двухколонном подъемнике по возможности. Перед снятием отметьте положение всех деталей друг к другу. Установите в том же положении, иначе дисбаланс будет чрезмерным, и подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы. Не перекручивайте карданный вал, только храните и перемещайте при полностью выдвинутом положении. Никогда не позволяйте приводному валу «просто висеть» во время снятия. Всегда поддерживайте его. Всегда снимайте или устанавливайте приводной вал горизонтально относительно фланца привода.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Демонтаж и монтаж.

- Снимите каталитические нейтрализаторы. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж.

Схема №299

-- Снимите болты -стрелки- и снимите поперечину -1-, если она имеется.

Схема №300

-- Отверните болты -2- и снимите кронштейн -3-.

Внимание:Опасность повреждения развязывающего элемента внутри первичного каталитического нейтрализатора. Не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °.

-- Снимите поперечину на днище кузова -1- если имеется. Для этого отверните гайки -стрелки-.

Схема №301

-- Снимите заднюю секцию выхлопной системы. Обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CDMA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CBRA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа.

- При ослаблении или затяжке карданного вала удерживайте заднюю главную передачу T10172 и T10172/5.

-- Отвернуть болты -2 и 3- для опоры маятника.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Убедитесь в наличии маркировки (цветной точки) на гибком диске и фланце карданного вала на задней главной передаче - стрелки -.

- Если маркировка отсутствует, отметьте положение гибкого диска относительно фланца карданного вала на задней главной передаче.

- С помощью T10172 снять болты приводного вала - стрелки - с задней главной передачи.

-- Снимите болты - стрелки - для центрального подшипника и теплового экрана. Затем снимите теплозащитный экран.

ПримечаниеИгнорировать -A- и V.A.G 1383 A.

ПримечаниеНеобходим второй техник, который поможет снять карданный вал.

Внимание:Опасность повреждения уплотнения вала - стрелка - внутри фланца карданного вала. Снимите карданный вал горизонтально с центрирующих штифтов.

ПримечаниеПри повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал.

-- Снимите карданный вал сначала с центрирующего штифта на задней главной передаче, а затем осторожно с центрирующего штифта на конической коробке.

Внимание:Опасность повреждения ботинка внутри опоры. По возможности снимите, установите и храните карданный вал в полностью выдвинутом положении.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ПРИВОДНОГО ВАЛА.

ПримечаниеУстановите все отмеченные детали в исходное положение.

- Прикрепите карданный вал к задней главной передаче, убедившись, что маркировка - стрелки - выровнена.

-- Установить болты -1- для центрального подшипника, но не затягивать их.

- Затянуть болты крепления гибкого диска карданного вала к конической коробке и к задней главной передаче.

- Выровняйте центральный подшипник в продолговатых отверстиях так, чтобы ни приводной вал, ни центральный подшипник не находились под напряжением.

-- Затянуть болты -1-.

  1. Болты должны входить внутрь лапок на теплозащитном экране.

-- Установить маятниковую опору. Обратитесь к» [Для двигателя (двигателей) BPY, CBRA, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Удаление и Установка»(/audi/tt/8j-2010-2014/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#organy-upravleniia-korpusa-02e-s-avtomaticheskoi-korobkoi-peredach-s-priamym-perekliucheniem-peredach-awd-roadster) или обратитесь к Удалению и Установке или обратитесь к» [Для передачи (передач) 02E] Удаление и Установка».

-- Установить заднюю выхлопную систему. Обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CDMA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CBRA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа

-- Затянуть поперечину на днище кузова -1- если имеется. Спецификация затяжки: 23 Нм.

-- Установить каталитические нейтрализаторы, монтировать -3- и поперечину -1- если таковые имеются. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.