Главная передача, дифференциала - механическая коробка передач 0A6, AWD (купе) Audi TT 8J рестайлинг

Схема №146

Войти

1. Уплотнение Между конической коробкой и ручной коробкой передач Замените со снятой конической коробкой, см. УПЛОТНЕНИЕ МЕЖДУ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ И РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
2. Уплотнение Для правого укороченного вала к механической коробке передач Заменить со снятой конической муфтой, см. УПЛОТНЕНИЯ УКОРОЧЕННОГО ВАЛА, СНЯТАЯ КОНИЧЕСКАЯ МУФТА
3. Коническая коробка Демонтаж и монтаж с установленной коробкой передач, смотри КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, УСТАНОВЛЕННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Демонтаж и монтаж со снятой коробкой передач, смотри БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНЫЕ ВАЛЫ, ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
4. Уплотнение Для соединения вала с правой цапфой с ведущим мостом Замените с установленной конической муфтой, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА С ПРАВОЙ ЦАПФОЙ, УСТАНОВЛЕННАЯ КОНИЧЕСКАЯ МУФТА
5. Стопорное кольцо Всегда заменяйте Вставка в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
6. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте Вставляйте в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
7. Демонтаж и монтаж правой цапфы вала, см. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА ЦАПФЕ ВАЛА КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ
8. Игольчатый подшипник (многоугольный подшипник) Демонтаж и монтаж, см. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА КОНИЧЕСКОМ КОНИЧЕСКОМ ВАЛУ
9. Стопорное кольцо Всегда заменяйте
10. Гайка 480 Н· м Демонтаж, см. раздел ДЕМОНТАЖ ГАЙКИ С ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА Монтаж с использованием стопорной жидкости D 000 600 Монтаж см. рис. 16
11. Демонтаж и монтаж выходного фланца, см. УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА СНЯТА
12. Снятие и установка уплотнения, см. УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, СНЯТИЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ
13. Болт 25 Нм Затянуть в диагональной последовательности
14. Корпус шестерни С конической шестерней вала Осторожно устанавливайте чередующиеся стороны Обратите внимание на резьбовые вставки; корпус ведущей шестерни устанавливается только в одном положении.
15. Уплотнительное кольцо Для замены снимите болты (см. пункт 13) и осторожно выдвиньте корпус ведущей шестерни на выступы, выступающие по всей окружности. Шестигранную гайку (см. п. 10) и выходной фланец (см. п. 11) не снимать

Обзор дифференциала

Дифференциал, разборка и сборка, см. ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Схема №147

Войти

1. Корпус коробки передач
2. Регулировочная прокладка для дифференциала Всегда толщиной 0,65 мм
3. Установка наружного кольца/конического роликоподшипника (Схема №180) см. рис. 52
4. Установка внутренней дорожки качения/конического роликового подшипника (Схема №181) (Схема №182)
5. Корпус дифференциала AWD со шлицами -стрелка- для конической коробки
6. Установка внутренней дорожки качения/конического роликового подшипника (Схема №181) (Схема №182)
7. Установка наружного кольца/конического роликоподшипника см. рис. 55 см. рис. 56
8. Регулировочная прокладка Для дифференциала Чтобы выбрать правильную толщину, обратитесь к разделу ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРОВКА Будет поврежден при демонтаже, замените
9. Шайба Установленное положение: Буртик на внутреннем диаметре обращен к корпусу сцепления.
10. Корпус сцепления
11. Уплотнение Замените с установленной коробкой передач, см. УПЛОТНЕНИЕ МЕЖДУ РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ, УСТАНОВЛЕННОЙ РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
12. Болт с потайной головкой 35 Нм
13. Стопорное кольцо Всегда заменяйте Вставка в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
14. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте Вставляйте в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
15. Болт 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Всегда заменять Количество: 4
16. Снятие и установка конической коробки с установленной трансмиссией, см. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, УСТАНОВЛЕННАЯ ТРАНСМИССИЯ Демонтаж и монтаж со снятой коробкой передач, см. БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНЫЕ ВАЛЫ, ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ЗАМЕНА КОНИЧЕСКИХ УПЛОТНЕНИЙ, СМ. ОБЗОР КОНИЧЕСКИХ УПЛОТНЕНИЙ И КРЕПЕЖНОГО КРОНШТЕЙНА УКОРОЧЕННОГО ВАЛА В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ Замена подшипника многоугольника на цапфе вала, см. Описание уплотнений конической коробки и монтажного кронштейна цапфы вала в конической коробке
17. Переходная втулка Для крепления оси конических шестерен дифференциала Демонтаж (Схема №183) Монтаж (Схема №184)
18. Снятие конической оси дифференциала с помощью дрифта Установка (Схема №186)
19. Установка конического зубчатого колеса большого дифференциала (Схема №186)
20. Установка резьбовых элементов (Схема №186)
21. Муфта упорной шайбы Установка с трансмиссионной жидкостью Установка в корпус дифференциала (Схема №185)
22. Демонтаж и монтаж конического зубчатого колеса малого дифференциала (Схема №186)
23. Стопорное кольцо Всегда заменяйте Вставка в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
24. Конусное кольцо Установленное положение: конус корпуса дифференциала
25. Упорная шайба Установленное положение: Воротник в сторону пружины
26. Левый укороченный вал Пружина Левый задний укороченный вал установлен
27. Левый укороченный вал
28. Уплотнительное кольцо Всегда заменять Для левого укороченного вала Вставить в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
29. Стопорное кольцо Всегда заменяйте Вставка в канавку, проходящую вокруг укороченного вала
30. Болт с потайной головкой 35 Нм
31. Уплотнение Для левого укороченного вала Замените установленную трансмиссию, см. раздел УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО УКОРОЧЕННОГО ВАЛА, УСТАНОВЛЕННАЯ РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Дифференциальный, регулирующий

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Магнитная пластина диам. 50 мм 385/17
2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
3. Упорная пластина VW 401
4. Упорная пластина VW 402
5. Пуансон VW 407
6. Упорный диск VW 412
7. Устройство регулировки коронного колеса VW 521
8. Упорная деталь T10266
9. Сборочное устройство 3291/2
10. Упорная подушка VW 472/1
11. Внутренний съемник от 56 до 70 мм Kukko 21/8
12. Контрподдержка Кукко 22/2

1. Необходимо отрегулировать дифференциал, если корпус дифференциала был заменен.

-- Установка наружного кольца/конического роликового подшипника без регулировочной прокладки в корпус сцепления.

Схема №148

Войти

-- Установите наружное кольцо конического роликового подшипника с регулировочной прокладкой 0,65 мм в корпус коробки передач.

Схема №149

Войти

-- Вставить дифференциал в картер сцепления.

-- Расположите корпус коробки передач и затяните 5 болтов в соответствии со спецификацией затяжки.

- Установить блокирующую втулку VW 521/4 на корпус дифференциала (со стороны корпуса трансмиссии) вместе с корпусом VW 521/13.

Схема №150

Войти

- Установить VW 387 на корпус сцепления и установить манометр с предварительным натяжением 1 мм на «0».

- Поверните коробку передач в сборочной стойке корпусом сцепления вверх.

-- Нажмите на дифференциал в направлении корпуса сцепления и поверните восемь раз одновременно.

Схема №151

Войти

- Переместите дифференциал вверх и вниз, прочитайте люфт на циферблате VW 521/4 и обратите внимание. Пример: до 0,70 мм).

Определить прокладку по таблице; см. ИМЕЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ.

1. Измерение должно выполняться, как показано на иллюстрации, в противном случае измеренное значение будет неправильным.

Определение толщины прокладки

-- Снимите корпус коробки передач.

- Снять наружное кольцо конического роликового подшипника с корпуса сцепления.

Схема №152

Войти

А - Контрподдержка, например, Кукко 22/2

B - Внутренний съемник от 56 до 70 мм, например, Kukko 21/8

-- Сначала установите шайбу в корпус сцепления.

-- Затем поместите прокладку определенной толщины (в примере: 0,95 мм).

Имеются следующие регулировочные прокладки:

Если измеренная толщина прокладки больше, чем указано в таблице, установите две регулировочные прокладки, которые в сумме дают необходимую толщину.

Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.

-- Установите наружную обойму еще раз и затяните корпус коробки передач.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Выходной фланцевый уплотнитель со скошенной муфтой, скошенная муфта снята

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимное приспособление VW 313
2. Трубка диам. 42 мм VW 516
3. Упорная деталь 40-105
4. Упорная деталь T10049
5. Поддержка передачи T10108
6. Стопорная пластина T10108/1
7. Динамометрический ключ V.A.G 1601
8. -1- Двухплечий съемник Kukko 20/10
9. Трехплечий съемник Кукко 45-2
10. Скользящий молоток - комплект VW 771
11. Дополнительная часть для VW 771 VW 771/37
12. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
13. 2 болта M 10 x 30
14. 2 гайки M 12 x 10

Как снять главной передача, дифференциал - механической коробки передачи 0A6, AWD (купе)

1. Снимают коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

-- Установите коническую коробку на отверстие, обозначенное в T10108 номером -5- -стрелка-.

Схема №153

Войти

A - Вставить гайку M 12 x 10 (количество: 4) между конической муфтой и T10108. Гайки выполняют роль распорок.

- Выровняйте коническую коробку по отверстию, расположенному напротив нее, и закрепите ее.

- Поместите под него поддон.

-- Слейте масло из конической коробки.

- Закрепить выходной фланец конической коробки стопорной пластиной T10108/1 и установить болты M 10 x 30 -стрелки-.

Схема №154

Войти

Отверните гайку с выходного фланца

A - Крепление разъема SW 36 для привода 3/4 дюйма

- Повернуть коническую коробку так, чтобы выходной вал был обращен вверх.

Схема №155

Войти

-- Снять выходной вал с конической шестерни вала конической коробки.

А - Трехплечий съемник, например, Кукко 45-2

- Снять уплотнение выходного вала -A-.

Схема №156

Войти

- Удалите остатки блокирующей жидкости на резьбе конической шестерни вала.

Схема №157

Войти

- Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

-- Установите новое уплотнительное кольцо с помощью T10049.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Схема №158

Войти

-- Втяните выходной фланец с помощью двухплечего съемника -A-.

Схема №159

Войти

А - Двуплечий съемник, например, Кукко 20/10

- Расположите тяговый крюк на нижней стороне корпуса ведущей шестерни.

- Покрыть резьбу новой гайки с шестигранной головкой стопорным компаундом D 000 600.

Спецификация затяжки, см. пункт 10

A - Крепление разъема SW 36 для привода 3/4 дюйма

-- Установите коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА => Установка конической коробки.

-- Проверить осевое масло в конической коробке. См. МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ, ЗАПРАВКА.

Установлено уплотнение левого укороченного вала, ручная коробка передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Скользящий молоток - комплект VW 771
2. Тяговый крюк VW 771/37
3. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
4. Инструмент удержания счетчика T10371
5. Упорная деталь 3305
6. Радиальная уплотнительная смазка вала G 052 128 A1
7. Смазка G 000 100
8. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782

Удаление

- Поднимите автомобиль.

-- Снять шумоизоляцию под двигателем/трансмиссией. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять левую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите стопорное кольцо -шарнир A- и уплотнительное кольцо -шарнир B- с укороченного вала.

Схема №160

Войти

-- Удерживая штырь T10371, снимите болт со стрелкой.

Схема №161

Войти

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

-- Снимите штырь вала.

- Снять шток с помощью VW 771 и потянуть крюк VW 771/37.

Установка

Схема №162

Войти

- Слегка смажьте новое уплотнение на внешней окружности и установите его полностью, не сгибая его.

-- Заполните зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой - стрелка - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Удерживая с помощью T10371 укороченный вал, затяните болт со стрелкой в соответствии со спецификацией затяжки, см. пункт 30.

-- Затем установите новое кольцо -arrow A- и новое уплотнительное кольцо -arrow B-.

- Смазать шлицы укороченного вала смазкой G 000 100

-- Установить левую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости внутри механической коробки передач. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите шумоизоляцию под двигателем/трансмиссией. См. Демонтаж и монтаж.

Игольчатый подшипник на коническом муфтовом валу

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Упорный диск VW 412
5. Устройство для сборки опоры подрамника 3253/5
6. Инструмент для сборки T10047
7. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
8. Упорное кольцо VW 470
9. Разъем и расширенный бит T10107 A
10. Инструмент удержания счетчика T10371
11. Упорная деталь T40023
12. -3- Разделительный инструмент от 22 до 75 мм, например, Kukko 17/1
13. Поддон V.A.G 1306
14. Смазка G 000 100

- Поднимите автомобиль.

-- Снять шумоизоляцию под двигателем/трансмиссией. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните гайки -1-, а затем снимите правый тепловой экран ведущего моста со скошенной коробки.

Схема №163

Войти

-- Демонтаж правой ведущей оси. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите стопорное кольцо -шарнир A- и уплотнительное кольцо -шарнир B- с укороченного вала.

Схема №164

Войти

- Поместите V.A.G 1306 под трансмиссию.

-- Выверните болт правой цапфы вала.

Схема №165

Войти

-- Снимите укороченный вал:

Схема №166

Войти

А - Съемник с разделительного инструмента 12 до 75 мм, например Kukko 17/1

Б - болты М10 Х 90.

C - Болт с шестигранной головкой M12 x 80 с гайками M12

- Установить упорную обечайку подшипника ведущей шестерни VW 470 с буртиком на коническую муфту.

-- Натяните съемник -A- в канавке уплотнения.

1. Не повреждайте шлицы вала-заглушки.

-- Удалите укороченный вал, вывернув болты -B- попеременно из стороны в сторону.

Болты -B- опираются на VW 470.

Теперь соберите T10047 следующим образом:

Схема №167

Войти

Расположите обе части инструмента так, чтобы метки «В» были обращены друг к другу

-- Углубления -стрелки- должны находиться под подшипником.

-- Прикрепите обе половины.

-- Извлечь стопорное кольцо игольчатого подшипника -A-.

Схема №168

Войти

-- Для предотвращения повреждения ходовой поверхности подшипника на валу вращайте вал, нажимая на -стрелку-.

Схема №169

Войти

-- Установите T10047 (см. предыдущую иллюстрацию N39-10212).

-- Для предотвращения повреждения ходовой поверхности подшипника на валу вращайте вал, нажимая на -стрелку-.

- Закрепите игольчатый подшипник новым стопорным кольцом.

-- Осторожно установите штыревой вал в коническую коробку с помощью пластикового молотка.

- Закрепить укороченный вал потайным болтом и затянуть болт в соответствии со спецификацией затяжки, см. пункт 12.

-- Затем установите новое кольцо -arrow A- и новое уплотнительное кольцо -arrow B-.

-- Смазать шлицы укороченного вала смазкой G 000 100.

-- Установить правую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правый тепловой экран ведущей оси. см. рис. 32

-- Проверить осевое масло в конической коробке. См. МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ, ЗАПРАВКА.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Установлено уплотнение правого укороченного вала, коническая муфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная деталь T10143
2. Тяговый крюк T20143
3. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
4. Радиальная уплотнительная смазка вала G 052 128 A1
5. Смазка G 000 100

Удаление

- Поднимите автомобиль.

-- Снять шумоизоляцию под двигателем/трансмиссией. См. Демонтаж и монтаж.

-- Демонтаж правой ведущей оси. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите стопорное кольцо -шарнир A- и уплотнительное кольцо -шарнир B- с укороченного вала.

- Поместите поддон под коническую коробку.

Извлечь уплотнительное кольцо.

Схема №170

Войти

Установка

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком - стрелкой - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Слегка смажьте новое уплотнение на внешней окружности и установите его полностью, не сгибая его.

Схема №171

Войти

-- Проверить осевое масло в конической коробке. См. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.

-- Установите стопорное кольцо -arrow A- и уплотнительное кольцо -arrow B-.

-- Смазать шлицы укороченного вала смазкой G 000 100.

-- Установите правую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию под двигателем/трансмиссией. См. Демонтаж и монтаж.

Уплотнение между конической муфтой и механической коробкой передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тяговый крюк T20143
2. Упорная деталь T10380

1. Снимают коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

- Снять пломбу с помощью T20143/2.

Схема №172

Войти

- Заполнить пространство новым уплотнением между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой - стрелка - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Слегка смазать новое уплотнение на внешней окружности.

- Загнать уплотнение до упора.

Схема №173

Войти

-- Установите коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА => Установка конической коробки.

-- Проверить осевое масло в конической коробке. См. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.

-- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости внутри механической коробки передач. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Уплотнение между механической коробкой передач и конической коробкой передач, механическая коробка передач установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная деталь T10049
2. Тяговый крюк T20143
3. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
4. Радиальная уплотнительная смазка вала G 052 128 A1

Процедура

1. Снимают коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

-- Поместите поддон под трансмиссию.

- Извлечь коническое уплотнение из корпуса сцепления.

Схема №174

Войти

- Нанесите небольшое количество масла на наружную кромку нового уплотнения и заполните пространство между уплотнительными губками - стрелка - наполовину радиальной уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Установить коническое уплотнение коробки в корпус сцепления до упора, не сгибая его.

Схема №175

Войти

-- Установите коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА => Установка конической коробки.

-- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости внутри механической коробки передач. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

-- Проверить осевое масло в конической коробке. См. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.

Конические уплотнения вала, коническая муфта снята

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Скользящий молоток - комплект VW 771 и дополнительная деталь для VW 771 VW 771/37
2. Тяговый крюк T20143
3. Упорная деталь T10143
4. Упорная деталь T10379

1. Снимают коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

-- Снимите стопорное кольцо -шарнир A- и уплотнительное кольцо -шарнир B- с укороченного вала.

-- Осторожно выньте шток из конической коробки.

- Снимите уплотнение укороченного вала со стороны коробки передач.

Схема №176

Войти

Извлечь уплотнение укороченного вала со стороны ведущего моста.

Схема №177

Войти

-- Заполните пространство на уплотнениях между уплотнением и пылезащитным козырьком - стрелкой - наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Слегка смазать новые уплотнения на внешней окружности.

- Установите уплотнение на стороне передачи до конца.

Схема №178

Войти

-- Установить уплотнение со стороны ведущей оси до упора.

Схема №179

Войти

-- Осторожно установите штыревой вал в коническую коробку с помощью пластикового молотка.

-- Установите коническую коробку. См. КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА => Установка конической коробки.

-- Проверить осевое масло в конической коробке. См. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 408 A
4. Упорный диск VW 412
5. Устройство для сборки опоры подрамника T40033/3
6. Упорная деталь T10266
7. Сборочное устройство 3291/2
8. Упорная подушка VW 472/1
9. Упорная деталь 40-105
10. Напорный патрубок T10299
11. Внутренний съемник от 56 до 70 мм Kukko 21/8
12. Контрподдержка Кукко 22/2
13. Двухплечий съемник Kukko 20/10

Схема №180

Войти

А - Контрподдержка, например, Кукко 22/2

B - Внутренний съемник от 56 до 70 мм, например, Kukko 21/8

- Поддержите корпус коробки передач с 3291/2 непосредственно под подшипниковым креплением.

Схема №181

Войти

-- Натяните съемник -A- в области уплощенной стороны корпуса дифференциала ниже внутреннего кольца.

A - Например, двухплечий съемник Kukko 20/10

Схема №182

Войти

А - Контрподдержка, например, Кукко 22/2

B - Внутренний съемник от 56 до 70 мм, например, Kukko 21/8

-- Предварительно установите шайбу и регулировочную прокладку.

Схема №183

Войти

- Закрыть внутреннее кольцо/конический роликовый подшипник, чтобы предотвратить возможное повреждение и попадание стружки.

-- Снимите переходную втулку с помощью долота.

Схема №184

Войти

-- Совместите отверстие в оси конической шестерни дифференциала с отверстием в корпусе дифференциала.

-- Установите переходную втулку на размер -a- = 3 +/- 0,5 мм, используя шаблон -1-.

Схема №185

Войти

- Покрыть муфту упорной шайбы трансмиссионной жидкостью.

-- Установить штуцер упорной шайбы так, чтобы гребень -А- вошел в канавку -В- в корпусе дифференциала.

Схема №186

Войти

- Установите муфту упорной шайбы с трансмиссионной жидкостью. (Схема №185)

-- Вставьте обе большие конические шестерни дифференциала и закрепите (например, с помощью укороченного вала).

- Вставьте малые планетарные шестерни дифференциала со смещением 180 ° и поверните их в нужное положение.

- Нажмите на коническую шестерню дифференциала - стрелка A- до первой малой конической шестерни дифференциала.

-- Установить резьбовую часть -арроны B- в большой дифференциал конической передачи.

Установленное положение: Воротник в сторону конической шестерни дифференциала

- Перевести ось планетарной передачи дифференциала в конечное положение и закрепить пружинным штифтом. (Схема №184)

Схема №187

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Магнитная пластина диам. 50 мм 385/17
2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
3. Упорная пластина VW 401
4. Упорная пластина VW 402
5. Пуансон VW 407
6. Упорный диск VW 412

Схема №188

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Скользящий молоток - комплект VW 771
2. Тяговый крюк VW 771/37
3. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
4. Инструмент удержания счетчика T10371
5. Упорная деталь 3305

Схема №189

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 408 A
4. Упорный диск VW 412
5. Устройство для сборки опоры подрамника T40033/3
6. Упорная деталь T10266

Схема №190

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Сборочное устройство 3291/2
2. Упорная подушка VW 472/1
3. Упорная деталь 40-105
4. Напорный патрубок T10299
5. -1- например Внутренний съемник 56 до 70 мм Kukko 21/8
6. -4- например Counter-Support Kukko 22/2
7. -1- например, двухплечий съемник Kukko 20/10

Схема №191

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство регулировки коронного колеса VW 521
2. Упорная деталь T10266
3. Сборочное устройство 3291/2
4. Упорная подушка VW 472/1
5. -1- например Внутренний съемник 56 до 70 мм Kukko 21/8
6. -4- например Counter-Support Kukko 22/2

Схема №192

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
2. Упорное кольцо VW 470
3. Разъем и расширенный бит T10107 A
4. Инструмент удержания счетчика T10371
5. Упорная деталь T40023
6. -3- Разделительный инструмент от 22 до 75 мм, например, Kukko 17/1
7. Смазка G 000 100

Схема №193

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1601
2. -1- Двухплечий съемник Kukko 20/10
3. Трехплечий съемник Кукко 45-2

Схема №194

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Скользящий молоток - комплект VW 771 и дополнительная деталь для VW 771 VW 771/37
2. Тяговый крюк T20143
3. Упорная деталь T10143
4. Упорная деталь T10379

Схема №195

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Упорный диск VW 412
5. Устройство для сборки опоры подрамника 3253/5
6. Инструмент для сборки T10047

Схема №196

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимное приспособление VW 313
2. Трубка диам. 42 мм VW 516
3. Упорная деталь 40-105
4. Упорная деталь T10049
5. Поддержка передачи T10108
6. Стопорная пластина T10108/1

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Упорная деталь T10143
2. Упорная деталь T10380
3. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
4. Не показано:
5. Поддон V.A.G 1306