Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/A3/Audi A3 8V (2012-2016)/Руководство по ремонту/Двигатель/Форсунки
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Форсунки Audi A3 8V

Двигатель 15 иллюстраций ~6 мин чтения

(см. Глава„Детали и узлы топливной рампы с форсунками“)

(см. Глава„Снятие и установка топливной рампы“)

(см. Глава„Снятие и установка форсунок“)

(см. Глава„Чистка форсунок“)

Детали и узлы топливной рампы с форсунками

(см. Глава„Детали и узлы топливной рампы с форсунками, впрыск FSI“)

(см. Глава„Детали и узлы топливной рампы с форсунками, впрыск MPI, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)

Детали и узлы топливной рампы с форсунками, впрыск FSI
  • Болт 9 Нм — Болт
  • Топливная рампа для форсунок FSI снятие и установка (см. Глава„Снятие и установка топливной рампы“) — Топливная рампа для форсунок FSI
  • Датчик давления топлива смазать конус неотработанным моторным маслом; масло не должно попадать на резьбу снятие и установка 22 Нм — Датчик давления топлива
  • Опорное кольцо заменить после снятия — Опорное кольцо
  • Уплотнительное кольцо заменить после снятия — Уплотнительное кольцо
  • Распорное кольцо заменить после снятия — Распорное кольцо
  • Форсунку следить за правильностью установки снятие и установка — Форсунку
  • уплотнительная шайба — уплотнительная шайба
  • Уплотнительное кольцо камеры сгорания заменить после снятия форсунки — Уплотнительное кольцо камеры сгорания
  • Соединительный патрубок магистрали высокого давления к топливной рампе заменить после снятия резьбу смазать чистым моторным маслом 40 Нм — Соединительный патрубок
  • Болт 5 Нм — Болт
  • Магистраль высокого давления Смазать шарик чистым моторным маслом 20 Нм — Магистраль высокого давления
Детали и узлы топливной рампы с форсунками, впрыск MPI, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB
  • Зажим для датчика низкого давления топлива — Зажим
  • Уплотнительное кольцо заменить после снятия — Уплотнительное кольцо
  • Адаптер должен быть прикручен с датчиком низкого давления топлива[Поз. 4] 15 Нм — Адаптер
  • Датчик давления топлива для низкого давления должен быть прикручен с помощью переходника [поз 3] снятие и установка 15 Нм — Датчик давления топлива для низкого давления
  • Топливная рампа форсунок MPI — Топливная рампа форсунок MPI
  • Болт 9 Нм — Болт
  • Пружинный хомут заменить — Пружинный хомут
  • Подающая топливная магистраль к топливной рампе форсунок MPI устанавливать свободно — Подающая топливная магистраль
  • Зажим — Зажим
  • Уплотнительное кольцо заменить после снятия — Уплотнительное кольцо
  • Форсунку следить за правильностью установки снятие и установка — Форсунку
  • Уплотнительное кольцо заменить после снятия — Уплотнительное кольцо
Снятие и установка топливной рампы

ПримечаниеУказание Порядок работ приведен для впрыска FSI.

Снять

ПримечаниеУказание Закрепить все кабельбиндеры при установке обязательно на тех же местах.

  1. Снять впускной коллектор .
  2. Отсоединить штекерный разъем [1]датчика давления топлива.
  1. Отвернуть болты [стрелки].
  2. Освободить кабель-канал [2] на топливной рампе и стянуть топливную рампу с форсунок.

ПримечаниеУказание Если форсунки остаются вставленными в топливную рампу, отсоединить соответствующий электрический разъем.

Установить

Монтаж в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Установить впускной коллектор .

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы топливной рампы с форсунками, впрыск FSI“)
Снятие и установка форсунок

(см. Глава„Снятие и установка форсунок FSI“)

(см. Глава„Снятие и установка форсунок, впрыск MPI, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)

Снятие и установка форсунок FSI

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Набор инструментов для двигателей FSI

Снятие

ПримечаниеУказание Форсунки снимаются только при холодном двигателе.

  1. Снятие топливной рампы .

ПримечаниеУказание Если форсунки остались в топливной рампе, осторожно извлечь их.

  1. Снять форсунки, если они остались в головке блока цилиндров
  2. Накрыть открытые впускные каналы чистой ветошью.
  3. Отсоединить разъем от снимаемой форсунки и снять опорное кольцо.
  4. Насадить втулку T10133/18 (T10133/18) на форсунку.
  1. Для освобождения форсунки втулки необходимо сделать несколько ударов.

ПримечаниеУказание Для извлечения форсунки использовать динамометрический ключ. Установить динамометрический ключ на 5 Нм.

  1. Насадить съемник T10133/2A (T10133/2A) в паз на форсунке.
  1. Установить съемник T10133/16A.
  2. Извлечь форсунку посредством прокручивания болта динамометрическим ключом [1].
  3. Когда момент »5 Нм“ будет достигнут, без ослабления форсунки, снять съемник и еще раз использовать ударную втулку.

ПримечаниеУказание При несоблюдении момента произойдет повреждение форсунки. Перед повторной сборкой форсунки следует заменить уплотнение камеры сгорания Ссылка.

Разборка форсунки

  1. Снять уплотнительное [6] и распорное кольцо [5] с форсунки [4].
  2. Поддеть стопорную шайбу [1].
  3. Осторожно удалить старую уплотнительную манжету камеры сгорания [3], надрезав манжету ножом или расширив ее небольшой отверткой, и извлечь по направлению вперед.

ПримечаниеУказание При этом не допускать повреждения паза форсунки впрыска. При повреждении паза форсунка должна быть заменена.

Установка

ПримечаниеУказание Заменить уплотнительную шайбу, манжету камеры сгорания и уплотнительное кольцо. Заменить распорное кольцо при повреждении. Смазать уплотнительные кольца форсунок чистым моторным маслом.

  1. Перед установкой нового уплотнительного кольца очистить от нагара канавку кольца и корпус форсунки чистой тканью.
  2. Установить монтажный конусТ10133/5 (T10133/5) с новым уплотнительным кольцом [1] на форсунку [2].
  1. Уплотнительную манжету камеры сгорания с помощью монтажной втулки T10133/6 (T10133/6) надвинуть как можно дальше на монтажный конус T10133/5 (T10133/5).
  1. Перевернуть монтажную втулку и сдвинуть уплотнительное кольцо до конца монтажного конуса.
  1. Убрать монтажный конус и с помощью монтажной втулки задвинуть уплотнительное кольцо в канавку.
  2. Прижать калибровочную втулку T10133/7 (T10133/7) до упора к форсунке путем поворота (ок. 180°) без усилия.
  1. Снять калибровочную втулку T10133/7 (T10133/7) путем поворота в противоположном направлении.
  2. Прижать калибровочную втулку T10133/8 (T10133/8) до упора к форсунке путем поворота (ок. 180°) без усилия.
  1. Снять калибровочную втулку T10133/8 (T10133/8) путем поворота в противоположном направлении.
  2. Собрать форсунку с компонентами из ремонтного комплекта.

ПримечаниеУказание Уплотнительное кольцо камеры сгорания форсунки запрещается смазывать моторным маслом или другими смазками. При установке форсунки в отверстиях ГБЦ не должно быть чистящих средств или масла

  1. Перед установкой форсунок тщательно очистить отверстия под форсунки в головке блока цилиндров нейлоновым ёршиком.
  1. Ввести рукой форсунку в отверстие ГБЦ (очищенное ит масла и смазки) до упора. Следить за правильынм положением форсунок впрыска в ГБЦ.
  2. Выступ [1] и отверстие [стрелка] в головке блока цилиндров должны располагаться напротив друг друга.

ПримечаниеУказание Форсунка должна легко устанавливаться, в противном случае подождать, пока уплотнительная манжета камеры сгорания сожмется. Проверить надежность и правильность монтажного положения форсунок в ГБЦ. Если нельзя заменить форсунку вручную, следует сделать следующее: Насадить втулку T10133/18 (T10133/18) на форсунку. Для запрессовки форсунки втулки необходимо сделать несколько ударов.

  1. Насадить на форсунку опорное кольцо.
  2. Уплотнительные кольца форсунок смазать тонким слоем чистого моторного масла.
  3. Установить топливную рампу на форсунки и равномерно надавить.
  4. Установить топливную рампу .
Снятие и установка форсунок, впрыск MPI, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB

Снять

  1. Снять крышку двигателя
  2. Разблокировать фиксаторы [Стрелки], снять кабель-канал [1] с держателя.

ПримечаниеУказание [Поз. 2] не принимать во внимание.

  1. Вывернуть болты [1] верхней трубки ОЖ.

ПримечаниеУказание [Стрелки] не учитывать.

  1. Отсоединить электрические разъёмы:
  1. Высвободить связку электрических проводки [1] на отверстиях подвески двигателя.
  2. Отвернуть болты [стрелки] на топливной рампе MPI.
  3. Отвернуть болт [5] от кронштейна штекерного разъема.
  4. Осторожно вынуть вверх топливную рампу с форсунками.
  5. Отсоединить электрический разъем [4].
  1. Снять защелки [2], снять форсунку [3] с топливной рампы [1].

Установить

  1. Заменить уплотнительные кольца [1, 4] на форсунке [2].
  2. Смочить уплотнительные кольца перед установкой чистым моторным маслом.
  3. Зафиксировать форсунку защелками [3] на топливной рампе.
  4. Подключить электрические разъёмы.
  5. Ввести рукой распределитель топлива вместе с форсунками в отверстие впускного коллектора (очищенное ит масла и смазки) до упора.

Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы топливной рампы с форсунками, впрыск MPI, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)
  • (см. Глава„Трубки подачи охлаждающей жидкости - детали и узлы“)
Чистка форсунок

ПримечаниеУказание Порядок работ приведен для впрыска FSI.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ультразвуковое устройство очистки
  • Крепежная пластина модуля впрыска
  • Чистящая жидкость.

Очистка

  1. Закрыть сливной кран [стрелка]устройства ультразвуковой очистки на правой стенке корпуса.
  1. Залить в ультразвуковое устройство 2120 мл отстоявшейся воды и моющей жидкости.

Концентрация чистящего средства

  • 2100 мл отстоявшейся водопроводной воды на 20 мл чистящего средства.
  1. Снять форсунки FSI .
  2. Установить на устройство для очистки крепежную пластину для форсунок.

Внимание! Во время работы с устройством ультразвуковой очистки строго соблюдать правила техники безопасности, приведенные в руководстве по эксплуатации. Оптимальным уровнем чистящей жидкости является уровень на 1-4 мм выше основания пластины крепления. Низкий уровень жидкости может вызвать повреждения устройства ультразвуковой очистки.

  1. Вставить форсунки FSI до упора в отверстия крепёжной пластины.
  2. Нажатием кнопки on/off[C] включить устройство очистки.
  1. Установить с помощью поворотного переключателя[А] продолжительность очистки 30 минут.
  2. С помощью поворотного переключателя[В] установить температуру 50 °C.
  3. Нажать клавишу ►[D] для запуска процесса очистки.

ПримечаниеУказание Начинается чистка с управлением по температуре. В течение времени нагрева ультразвук периодически включается для обеспечения циркуляции чистящей жидкости. После достижения заданной температуры ультразвук остаётся включённым постоянно. Чистка должна длиться не менее 30 минут и начинается только после достижения температуры 70° C.

  1. Установить форсунки FSI с новыми уплотнительными кольцами камеры сгорания Ссылка.

Другие статьи — Топливоподача - электр. впрыск, педаль акселерат.